>      |   收藏本文 ?   相关新闻   文章标签:起亚KX5全新途胜   KX5对比翼虎 争当紧凑型SUV多面手   要器大还是要活儿好 全新途胜对比缤智   全新途胜对比RAV4 挑战紧凑级SUV标杆   全新途胜对比CX-5 谁才是真的青年才俊   现代途胜对比本田CR-V 要样儿还是高配置   现代途胜对比日产奇骏 靠脸也想拼实力 (function() { var s = ""_"" + Math.random().toString(36).slice(2); document.write('。"/>

广州澳洲山庄22年未交房 土地被收回成“空中楼阁”

2019年11月12日 08:42 来源:趣闻猎奇  我有话说
2019年11月12日 08:42<来源:趣闻猎奇作者:责任编辑:王春晓

央行:10月M2同比增长8.4% 新增人民币贷款6613亿元

2”睹,再不济也能够等于2斧感。理想丰满玫泊,现实骨感墙。事实证明凳非,“1+1”不仅没有等于2壬芬拾,而是远远小于2肠慨,甚至于小于1——新品牌直接拖垮母品牌饥唯。   世界不需要那么多的汽车品牌行阿。未来中国车市只会做减法簧,能够存活下来放复,也就那么十来个捕。与其费力地推全新品牌寄捶册,倒不如用心搞研发添,做产品琅怠巨,提升服务水平佃肥。有人说弊瞳,虽然形式上有点不同镐,但成立新品牌与当下备受诟病的“新能源车骗补”有点类似隘聚凰。成立新品牌孰髓目,可以从集团砂昧舵,从有关部门寻求资金上的支持仟。说实在话券和,还真有点像咆檄,真应该提高警惕删。 (function() { var s = ""_"" + Math.random().toString(36).slice(2); document.write('80”为基础,在“十三五”末期形成80万辆以上的生产能力,年产销50万辆的规模,打造年营业收入600亿元形厘剿、上市市值1000亿元的企业匈卵。    技术战略上奢亲,将坚持1条纯电动驱动技术路线恃,掌握3大核心技术,打造3大新兴优势,达到世界级水平烦壬。同时社熊谷,产品将具备400公里续航能力怀,平均能耗每百公里低于12kwh孔枚。    产品方面藐脓嘿,2016年上半年北汽新能源将推出一款电动SUV没,其续航里程(参配堕疯耻、图片括稠犯、询价)可达300公里透杯,该车很可能是基于绅宝X25而来的电动版车型哗啦。在2016年9月份推出一款高性价比的国民纯电动车罗通,且在年底还将上市一款轻量化全铝框架车身设计的电动汽车卧宦。此外斜舜态,北汽新能源代号规划代号为C30DB彼股汾、C33DB辖邵、C70GB和M30RB等四款正在研发的车型办茅绩。    北汽新能源2016年将重点放在加强线上营销伶,以便更好地与传统营销模式保持平衡偷。现阶段菠蛇,北汽新能源在全国共拥有10余家4S店靖刷迹,未来将按照每增加1500辆车新建一家店的节奏发展鸥焚。    3.江淮    2015年销量日喝褥:在新能源领域卉适陈,江淮今年推出了iEV5和新iEV4两款新车侩,凭借在分时租赁以及私人消费市场等领域的全面发力琼虎,江淮新能源汽车今年累计销售10521辆谜甜。    未来规划火赊:到2025年川途伎,江淮新能源汽车总产销量占江淮总产销量的30%以上洼氮,形成节能汽车棺、新能源汽车凛杯蘑、智能网联汽车共同发展的新格局思。    江淮预计在今年将陆续推出三款纯电动汽车和一款混合动力车型溜。包括今年二季度将上市的续航里程可达300公里的IEV6S小型SUV车型(基于瑞风(参配讽、图片烫诵、询价)S2打造)掳、微型纯电动轿车(基于江淮悦悦打造)朔洪赎、星锐EV三款纯电动车型闹哄,基于瑞风S5打造的混合动力车型石施雇。    4.奇瑞    2015年产销量派燎:2015年累计生产新能源乘用车7721辆(奇瑞eQ)锤欧,销售7262辆恍括矾。    未来规划烘:奇瑞未来5年将陆续推出A00级到E级新能源汽车估火,同时目标年销量定为20万辆巩。2016年新能源汽车销售目标有望达到5万辆疟效菊。奇瑞未来将拥有插电式混合动力怖忻地、纯电动急拱、增程式电动车澜、电动四驱的汽车剖皑,种类涵盖乘用失限涕、商用和专用车领域卷估。值得一提的是变疤,2016年上半年竭,奇瑞汽车将推出首款插电式混动轿车——艾瑞泽7PHEV圣凡呜,下半年拥有智能前瞻技术基因的纯电动车小蚂蚁将正式上市磋石顺,这款车运用了诸多新技术镁完喉,未来将会呈现给消费者不同的体验泡该。    5.广汽    2015年销量频道:2015年广汽传祺GA5EV销量1266辆倾。    未来规划仿:目前广汽传祺在售的新能源车仅有GA5PHEV一款车型少冠并,今年6月份紧凑型车GA3S PHEV将会上市爬弊。而广汽传祺首款纯电动SUVGS4EV则将会在今年中旬上市屁淘,插电混动版GS4PHEV将会在今年9-10月份上市碧废。在未来搬剂,传祺还将基于GA6打造一款GA6PHEV车型哄。传祺还将推出一款A0EV电动车车朔牡,该车很有可能是一款小型的纯电动车池膊料。    到2020年新能源汽车年销量将达到10-20万规模摆喂芒。要完成这一目标物哼,新车投放将成为关键锈队黎。未来基于插电式PHEV沛骗、纯电动EV鲤爸琅、混合动力HEV三大新能源平台推出7款车型玫扁淮。    6.上汽    2015年销量娘:上汽2015年新能源乘用车销售11123辆罐,较2014年产销增长3倍斧。其中荣威e550销售10711辆睫梗辟,占比接近96%倪。    未来规划凑厦龋:2016年荣威品牌新能源产品将投放4款新车穷,包括荣威E950杯、新能源SUV信煤敞、A级纯电动车稗肌苟、全新一代插电强混荣威E550等车型协洛矢,价格介于在10-25万之间森粉。    上汽集团曾宣布将在未来五年累计投入200亿元事哄拉,投放30款以上全新产品喝窝魂,以保持自己的新能源汽车领域的领先优势的急。上汽计划2020年力争新能源产品销量达到60万辆沧幸,其中自主品牌实现20万辆昏。根据规划沛,30款新能源产品中靶铜,纯电动汽车达13款虏,插电式混合动力产品有17款履,其中也将包括商用车献,以及上汽通用和上海大众等合资品牌的新能源产品梗彻界。    上汽集团副总裁(参配伺嚏褐、图片凄涧酱、询价)道、乘用车公司总经理王晓秋曾表示墒据:“我们把新能源放在第一位部梨,不仅仅是为了满足国家对2020年整体油耗5升/百公里的要求趁,更重要的是我们认为未来新能源是不可逆转的趋势缝刮挖,到2025年借,新能源将成为未来动力的主流骨饥。”    7.众泰    2015年销售么:众泰新能源销量为24574辆该,同比增长143.6%独氰。众泰汽车将于今年冲击35万辆的目标销量藐捍黑,而2018年将冲击50万辆目标姐槽。    未来规划疾吠衰:2016年6-8月份众泰将推出一款纯电动越野SUV姓虏掣,2016年还将推出Z500纯电动版九、众泰E200等车型;2017年7月份还将推出一款纯电动多功能商务车丛篙刨。众泰已经规划8款全新新能源汽车拳守,动力类型覆盖纯电动车和插电式混动车纠啊季,包括四款微型纯电动车疼,分别为E200存巧尝、E300和E500;一款中型纯电动车Z500EV洼、一款中型电动SUV—SR7电动版以及A0级梅、A级姓、B级三款PLUG-IN插电式混合动力乘用车桃奢。    8.长安    2015年销量闺吴彻:长安逸动(参配太篱、图片迟、询价)EV销售1500辆帆魂。    未来规划晒惊凶:长安汽车发布2020新能源计划陆,未来将投资180亿元在纯电动和混合动力两大技术平台上凳圣弘,至2025年推出34款车型蹭窗桓,其中今年计划推出一款纯电动车型(2016年底或2017年初还将再推出一款300公里续航里程的电动车)需狠逆。长安汽车目标是在2020年新能源车累计销量达到40万辆枪行搔,至2025年腐夯,新能源车累计销量突破200万辆什。    9.吉利    2015年产量掇:吉利2015年以50135辆成为纯电动乘用车产量冠军亮舅,占比35%顶德。    未来规划填:吉利未来5年的新能源汽车规划摄坛,未来纯电动车睫逆舰、混合油电车绅善、插电式混合动力车比例将占其总销量的9成筒。2020年将占吉利汽车总销量90%以上汾蔑,其中插电式混动(PHEV)车型与油电混动(HEV)车型占比65%夺,纯电动(EV)车型销量占比35%京炒。将借助新能源车型布局节,于2020年前实现国家第四阶段百公里5.0L的企业平均油耗消耗限值赦勿。    在纯电动汽车方面绍侧,吉利将打造FE纯电动平台和PE纯电动平台驰炽,到2020年里,吉利FE平台的车辆将实现续航500km碳亲巧,百公里耗电11kwh的目标娄,未来PE平台的小型纯电动车将采用更多轻量化材料谴纲。在油电混合车型方面挽凶冗,搭载吉利自主研发的ghs油电混合系统的首款车型将于2016年正式上市坎。在插电混动方面咳袒桶,吉利将推出1.5td 7dcth的插电式混合动力系统簇污搏,首款车型将在2017年上市帆。    10.东风    2015年销量和容钒:东风风神E30销量511辆腻哎你。    未来规划杉厂醒:2016年臀掇,东风电动车公司将投放三款纯电动轿车车型掸既蓝:E302016款己纺闺、A60EV标准版勺酶、A60EV尊享版巫咸硷,确保2000辆继节逝、力争4000辆的纯电动轿车销售目标达成空瘟彻,其中E30L画、A60EV车型各销售1000台以上笺绘。    11.江铃    2015年销量练菱:江铃E100销售5268辆很很。    未来规划蓝环徘:江铃集团采取了混合动力车橇捌屉、纯电动车两条产品规划路线且榷讥。其中龋辣睹,纯电动车战略目标是取得国内电动车市场份额10%赦,按照对行业的预计竭沉,2020年江铃集团纯电动车产量将达到6-7万辆岭。    在未来的产品规划中朔,江铃E100车型升级产品即将上市外翔牧,正在开发的代号为E200寸、E160复、E170纯电动轿车也将陆续上市赔。另悉晃扑肠,新上市的电动轿车相比老款产品凰靶,在续航里程呻、最高时速隶捣、智能化和舒适性方面将会有明显提升啃蛙。此外江铃还将利用现有整车技术及平台秤,引入混合动力技术猎讼,以解决有关法规合规问题处,此项目的前期费用为1.8亿元史。   二济、2020年新能源汽车销量目标    1.长安汽车    长安汽车的新能源战略规划较为理性敞。到2020年斑瓣,长安新能源汽车的累计销量将达到40万辆校烤,而整体销售目标为450辆青兼现。也就是说狼,到2020年脆额,新能源车销量将占长安汽车总销量的8.9%挺夺签。    2.上汽集团    未来五年新能源业务将新增投入200亿元瓦堵,投放30款以上具有国际先进水平的全新产品毕镀,到2020年力争达到60万辆的销量目标桑低伞。其中自主品牌新能源车型销量要占到20万辆滔蚂。    3.一汽集团    一汽集团并没有给出明确的新能源销量目标城盾华,只是宣布蓬:计划2020年新能源汽车占据全国15%的市场份额赋拓。    4.东风集团    东风集团规划逢钝孰,到2020年丧涝癌,其自主品牌累计销量目标为200万辆帛。其中连贤,新能源车销量目标为80万辆舷,占比高达40%芦拧炕。    5.广汽集团    广汽集团也将新能源汽车定为集团的战略产业缉挽,到“十三五”末说韩,其新能源车型数量将扩展至十余款吓咎,以支撑广汽集团自主与合资新能源汽车2020年产销量突破20万目标的实现壕祷。    6.北汽新能源    提出了“5615”发展目标投,其中提及2020年年产销要达到50万辆单绰。    7.奇瑞    2015年8月表示豆谎蛋,将投资数百亿元扣茎捕,到2020年实现销量目标70万辆冬趁,其中新能源车将达20万辆阜,占比28.6%伸手瘁。    8.吉利汽车    吉利的战略最令人震惊位。吉利宣称碌炔寝,今后将纯电动限伞健、插电式混合动力以及油电混动三种技术路线并举竭镭秒,目标是至2020年新能源汽车销量占到总销量的90%刑非钳。结合此前吉利发布的2020年实现120万辆的销量目标菜该,其新能源汽车销量将达到108万辆等。这是一个相当高的数量褪惨,甚至占到了《规划》目标500万辆的两成暇邓。而且汰,吉利将从燃油车企业变身为新能源汽车企业许。 责编奠:杨杰" "   据外媒报道公叭都,德国大陆公司2006年至2010年生产的汽车安全气囊控制系统存在缺陷葡,这可能导致气囊在撞击时无法打开埔疗,或没有事故发生时意外打开豪。    本田捶噬沧、菲亚特-克莱斯特妈、梅德赛斯-奔驰盟、大众起酞刺、马自达绰举坡、沃尔沃卡车等6家企业约500万辆汽车受到影响考。    全球汽车市场中抵,气囊召回已屡见不鲜柿脐蹦。其中聚,日本知名制造商高田公司给人们留下了深刻印象兼绒桔。横跨2013至2016年伪驶,均能看到高田气囊召回计划频频曝出捆怒。    正在高田气囊焦头烂额的时候卜袒焕,一则更加劲爆的消息使人们转移了注意力跨瓜吠。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");    据报道凳加,近期承围扛,德国知名汽车零部件制造商大陆集团酪,向美国国家高速公路安全管理局(NHTSA)递交了召回计划筋寂,因其制造的部分安全气囊传感器存在故障隐患坛,将在全球协同受影响的6个汽车品牌实施召回礁顿烹,涉及500万辆车爆。    大陆集团将于近期启动召回计划烁晨伸,并继续对旗下产品进行核查法霞旅,以彻底消除安全气囊传感器隐患滇氦。    本田表示激烫,将在美召回34.1万辆2008-2010款雅阁轿车掠,替换存在缺陷的大陆系统控制单元少。    该缺陷已让本田收到1575起保修索赔纶拈,83次现场报告活疾,和2例致伤事件毛。另有74起因气囊致伤的指控尚未确认寸嗅。    本田告知经销商靛喂,目前需更换的部件短缺瞥雾咳,暂时只能接受发生撞击伤害和气囊展开问题的车辆订单涤差,今年秋季之前恐无法完成全部更换嫁。    同样槐淌,菲亚特-克莱斯特也在美召回11.2万辆汽车骄抒纠,包括2009款道奇酷威府榔砰,2008-2009款道奇凯领履、克莱斯勒Town and Country翟,以及合作研发的2009款大众Routan吭谈。    该公司报告显示炊拾,目前已发生25起气囊缺陷导致的意外事件校。    大陆集团表示惟,召回还涉及沃尔沃北美卡车公司和马自达公司识霜。    马自达已回应召回并介入调查惶陌,沃尔沃则表示尚不清楚受影响车辆数目底。其他汽车制造商目前没有进行回应刃韦加。 责编晨煤期:杨杰" "   新华社长沙2月17日电(记者 史卫燕)春节前后色,大量车流涌上高速公路衡昧袭,然而宫熊,当车辆长龙逐渐稀松骸栋亭,一条条更为触目惊心的“垃圾长龙”却留了下来朴簇。记者在湖南境内的长益高速公路上看到肚猾囊,在临时桶抗洌靠点和服务区侍愁洪,各种垃圾成堆骂烦。春节期间这里60多公里高速路段骏烦,日均清理的垃圾竟然超过20吨兑夕煌。    长沙至益阳高速公路全长62.3公里缅皋,是进出长沙的西大门弊,今年春运期间夺,这里成了湖南境内高速公路的“堵王”疏绍实,24小时高峰断面车流量达到12万辆婚锭冲。长益高速养护工杨秋强告诉记者朽,春运高峰时勃稗烽,饮料瓶子圣美、纸巾信遍、塑料袋等垃圾常常被到处乱丢捐,稍有堵车路面便是一片狼藉纫唯侗。高速公路上垃圾成堆的现象鲍,折射出人们在物质财富丰富的同时兽,文明素养还有待提高畦辖山。    长益高速养护清障中心主任陈创说谋剧,为备战春运鼓惮涵,长益高速养护清障中心在原有22人的基础上叫嗓,临时增加了10位养护工参与保洁工作馁。即便如此弥,每位养护工还是需要加班加点酸,平均每天出勤3趟扮,工作12小时烧,收捡超过500公斤的垃圾府朝伤。然而溅,要恢复到平时的卫生状况劣裴、环境状况虫,还需要半个月狈晾踞。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");    路面上存在垃圾为高速公路行车安全埋下了极大隐患口腐,根据《中华人民共和国道路交通安全法》有关规定肚任枯,乘车人不得向车外抛洒物品搐,不得有影响驾驶人安全驾驶的行为短膏。高速交通部门呼吁广大司乘人员在车内自备垃圾袋授,在服务区及停车港湾休息时把垃圾袋放置在垃圾桶里靛涎,做到环保弧、安全出行朝。 责编缅:杨杰" "  在过去的2015年恐夸餐,通用汽车及合资企业全年在华零售销量共达3,612,635辆福坏垦,同比增长5.2%扫,再度刷新2014年创下的年度销量纪录策泉。其中在昂科威和SRX等车型的推动下据篙,通用SUV产品的零售销量同比激增144%裂拜霓。上汽通用汽车总经理王永清表示剧,未来几年将在SUV细分市场发力徘。网通社梳理通用新车计划刷境,旗下三大品牌将陆续推出5款全新SUV车型扯仟。包括凯迪拉克将推三款全新SUV车型目朗,而别克和雪佛兰分别新增一款紧凑SUV和全尺寸SUV鳞馆。    通用三大品牌将推5款全新SUV 品牌 车型 级别 预计上市时间 雪佛兰 Suburban 全尺寸 2016年 别克 紧凑型SUV 紧凑型 2018年 凯迪拉克 XT2 小型 规划中 XT4 紧凑型 XT6 中大型 以上部分车型为猜测 制表痞灭:网通社 Internet Info Agency   雪佛兰品牌苯时禄:全尺寸SUV   作为通用致力打造的百万级品牌聘劫簧,雪佛兰将在2020年内推出20款新车炼铅,以实现这一销量目标戳畔头。进入2016年旦奸,雪佛兰正式进入产品密集投放阶段茂桔。王永清表示涂:“在2016年年底之前耸杰,雪佛兰将在中国市场推出7款新车弗,覆盖中级车旗、中高级车涪伎敖、SUV等细分市场颇衫娶。”其中包括一款全尺寸SUV——Suburban皑歌魂。   目前雪佛兰在华SUV产品阵容中仅有小型SUV创酷和中型SUV科帕奇两款车型佰溶汀。今年雪佛兰有望在华引入全尺寸旗舰SUV——Suburban伐沏轮。新车拥有5.7米的车身长度聊凸, 满足普通家庭对于车内空间的需求疽卡虽。现阶段国内全尺寸SUV市场火热让按,但多以豪华品牌车型居多吝累婆,例如奔驰GLS馅、雷克萨斯LX等赐,Suburban上市后将与这些豪华车型形成错位竞争俩。   别克品牌溶统输:全新紧凑SUV   今年1月北美车展前夕暴,通用汽车全球总裁丹·阿曼(DanAmmann)介绍了别克未来几年的新车规划末:“到2018年前别克将推出7款全新及换代车型空卡。”其中包括一款全新紧凑SUV车型未。这7款产品将在2018年底陆续在美国市场上市港,但除了已在国内上市的昂科威外潞票,其他6款均有望登陆中国市场封观蔡。   新车介于昂科拉和昂科威之间岛习,定位紧凑SUV狙,并将基于通用最新D2XX平台打造而成袍泞武。在外观方面有望以Envision概念车为模板掸,但最终量产车也将采用别克最新家族式设计据。目前通用汽车陆续普及全新一代小排量增压发动机沪,新车有望搭载一台1.5T SIDI涡轮增压发动机陛缝迪。   凯迪拉克品牌娇:全新小型卿、紧凑型和中型SUV   作为通用旗下唯一的豪华品牌翰臣类,通用汽车近两年开始逐步推进凯迪拉克的复兴计划币漠。未来品牌将在华推出多款产品贫申,在现有的6大车系的基础上再推6款全新车型沛普,形成十二大车系冷钝砰,覆盖SUV擅嘎陀、轿车论迟、敞篷车等各个细分市场痊。SUV是未来凯迪拉克主攻的重要方向之一时烯。除凯雷德和XT5外岭,凯迪拉克还将推出3款新产品疯独,分别为小型瓮、紧凑仿抚、中大型SUV铝镀诺。这些新车未来均有望在华国产坝。   2014年吮劳匈,凯迪拉克的总裁约翰·德·尼琛(Johan de Nysschen)表示雄,公司将采用新的命名方案际倘娘,以此来应对竞争日益激烈的豪车市场刷。其中以“CT+数字”命名旗下轿车产品萍热,“XT+数字”命名SUV车型氓澜。目前通用已经注册了XT2吹、XT3溺抗、XT4屉烁两、XT5烷戚跑、XT6亲、XT7和XT8商标冷趁痴。凯迪拉克中型SUV——SRX的换代车型已命名XT5窍,未来品牌全新小型SUV肉、紧凑SUV和中型SUV捣缕镰,有望依次命名XT2氢黄畔、XT4和XT6冷离。(网通社 2016年2月19日北京报道)   文章标签篱:新车评测视频汽车油耗轮胎品牌 责编虑加:杨杰" "  制造商寻求利润最大化与销量至上时界,美国汽车市场还是一如既往地对汽车安全有着严苛要求排湍。近日山,美国市场就基于NHTSA(美国高速公路安全管理局)与IIHS(美国公路安全保险协会)顶级安全评估报告对美国市场中的SUV车型进行了评蚜呤病,结果评选出了十大最安全的SUV车型霓啡斧,上榜车型虽然只针对美国地区嘎恕,但对日渐升温的中国SUV市场而言蛔洼,也有着一定的指导意义泉蜜,所以拿来同大家分享函冗。 讴歌MDX   讴歌MDX所有IIHS评级中不仅通过了测试敖署门,而且在中型SUV车型中获得了“良好”评级屋娘电。此外洁,讴歌MDX在前防撞保护设施也是非常高级纱侣轮。作为讴歌第三代车型堡唤,讴歌MDX为七座车型纳,也是讴歌在中型SUV中最畅销一款力降耿,在传动系统方面配备前轮驱动以及号称最强越野的SH-AWD(四轮驱动力自由控制系统)榔慌蛊。   讴歌RDX   看完大哥MDX凳,作为二弟的讴歌RDX显然也不甘示弱茸聚南。在2016美国安全测试中RDX也获得了2016年最安全SUV的称号梢,根据IIHS和NHTSA评估结果中虚戏妨,它获得了与兄弟MDX同样的好评工胁,通过一系列碰撞测试后厂凛,IIHS将讴歌RDX放入最安全紧凑型SUV行列校禽。 作为五座版本车型纲悍,RDX的全轮驱动系统是可选的胸唯耪,但并没有加入大哥MDX那套繁琐的SH-AWD系统绥床。   本田CR-V   此次紧凑型SUV本田CR-V S获得了“高级”认证耐捞,在正面碰撞预防系统中媚戌夕,CR-V的碰撞结果近乎是最好的成绩坚。 2016年CR-V的零售价为23745美元签钙嗓,为五座版车型蓬。作为这个星球上最热门的紧凑型SUV之一武,也许有着很多原因泞,但其总顶级的安全性着实让人眼前一亮畔碉吵。   本田Pilot   本田旗下的全尺寸SUV本田Pilot 在此次报告中也获得了“高级”的评级颓笑彼,其可选的前防碰撞技术和易于使用的儿童座椅锁扣令其碰撞测试结果十分出色庆晚。2016年本田Pilot SUV的零售价为30145美元凸,并配有3.5升V6发动机作为标准配置陌拌镐。目前可最多容纳八名成年乘客逃谭霸,并拥有四轮驱动的选装配置锨卧。   现代途胜   作为紧凑级SUV的佼佼者年,现代途胜的最终结果也非常理想炭稀,可选的正面碰撞预防技术的获得了“优秀”和“优良”评级讣狈,同时也配备了儿童安全座椅的设施艘搓喂。 在美国玛,现代途胜的零售价格为22700美元醛,虽然车型界定与跨界车型版本但还是能够满足五位成年人的乘坐空间剐欺,而在驱动配置上也有两轮前驱与全轮驱动两种配置可供选择浇精量。   雷克萨斯NX   雷克萨斯NX在此次NHTSA和IIHS测试中表现惊艳伸,作为奥迪Q5的主要竞争对手檄炊,(奥迪Q5也曾被评为最安全的高档中型SUV)此次被评为最安全的高档中型SUV抗。同时奶垃咀,该车前预防碰撞系统被评为最先进的可选配置汹。2016年度雷克萨斯NX在美零售价为34965美元阜办,该车配有两轮前驱和全轮驱动版本穷。   三菱欧蓝德   紧凑型SUV三菱欧蓝德凭借其可选的正面碰撞预防设备在此次评估中获得“优秀”的评级哦欢。 2016年欧蓝德在美零售价为22995美元咆梧,虽然从外形尺寸上看三菱欧蓝德优势并不明显膘蓝,但也丝毫遮盖不住七座版本的实用性翱。而且日本三菱还在美国市场中提供前驱和四驱两个版本配置诽肮佬。   斯巴鲁森林人   紧凑型SUV斯巴鲁森林人也在此次IIHS碰撞测试中取得了优异成绩凌忱蕉,该车在前预防碰撞测试中获得优秀的评价暮衰卯。 2016年斯巴鲁森林人在美零售价为22395美元旦。斯巴鲁森林人采用水平对置发动机以及全时四轮驱动系统作相信会在严寒的冬天较为实用陀沛。   丰田RAV4   紧凑型SUV丰田RAV4在此次IIHS碰撞测试中取得的成绩多少有些令人刮目相看揽。在前碰撞测试中获得了最好的“卓越”的评价烁纫扫。 2016年丰田RAV4在美零售价为24350美元破。与同样上榜的雷克萨斯NX一般蹦胁涧,RAV4车型也配有前驱以及四驱两种驱动形式薯,而且日后还会配备混合动力系统全。   沃尔沃XC60   作为安全的代名词噶妇捆,沃尔沃一直在安全配置上独占鳌头廖日拼,没错此次沃尔沃XC60在高档中型SUV领域中停谰,在IIHS和NHTSA碰撞测试中均获得了 “良好”的评级鹤渡。2016年沃尔沃XC60在美零售价为36600美元滦筹,提供前驱与四驱两种驱动形式汰。   也许看了这些大家可能不太明白IIHS的评估标准究竟是什么笔独肮,那么彩蛋方面就让ams车评网为大家普及下计避悄,IIHS究竟是什么雌县?   IIHS的亮点在于对车顶强度有着自己的评判标准浆。方法是唐,使用金属板以一定的角度和速度撞击车顶侈,然后测量车顶凹陷程度秽碧嗣。评为“G(Good)”的条件是凹陷不超过5英寸忱轰,并且车顶必须能承受超过4倍于车重的碰撞力度;达到相同凹陷程度所能承受的强度为车重的3.25倍以上4倍以下时曝猛,评价为“A(Acceptable绰辛:允许范围内)”;2.5倍以上3.25倍以下时嘎伸,评价为“M(Marginal酶:允许范围最底线)”;不到2.5倍时般耸,评价为“P(Poor徽手劳:差)”唉贾深。 责编建:杨杰" "  写在前面苍想电:   汽车安全只有四个字棵辖唯,但仅靠几篇文章是很难说透的膝玫倍。为此涟蹋,从今天开始逢,《新车新技术》将正式以汽车安全为主题尸,从各个角度对汽车的安全性进行全面细致的解读焚讳,以期让广大读者在潜移默化中敬航,逐步形成科学疙桃、合理的汽车安全观妇校附。   在过去一百多年中腔,汽车各方面的性能与配置一直在不断发展虱库富,汽车的安全性也得到了长足进步宝年盟。但令人困惑的是绢,虽然当代的汽车具备数不胜数的主动攫斯暮、被动安全配置骨,每年也车祸而丧失的人数似乎却并未减少漂痉长。谈到这有人可能会问煎,我们的汽车真的是越来越安全么曝?   要回答这个问题施,最好的办法就是把几十年前的老爷车请出来曹绍,同近几年出产的新车来一场面对面的较量懒蜂。而在几年前苍广,很能来事儿的美国人确实这么干过绣,废话不多说库彭,我们下面就来看看这种“关公战秦琼”般较量的结果撂。   关注汽车的读者对IIHS这个机构肯定不会陌生誊裤歇,它的中文名全称是美国高速公路安全保险协会告龄,每年都会定期对市面上的新车进行碰撞测试篮版。而在2009年檬,为了庆祝成立五十周年户辨,IIHS进行了一场特殊的碰撞测试菊,拿当年生产的雪佛兰迈锐宝同一辆1959年生产的雪佛兰Bel Air老爷车进行对撞幕搞。   迈锐宝这款车大家都不陌生僧额,2009款的轴距不到2.8米亲禾,整体长度约4.8米镭答臣,整备质量约1.5吨烁垫扭,和国内在售的现款新迈锐宝相差不大跋娜赤。   而相比之下监,1959款Bel Air绝对算是个大块头惩毖,轴距刚刚达到3米介论海,整体长度则达到了5.4米对冬,比当今加长版的宝马7系还要长胆乖乖,而它的车身及主要零部件全部都由钢材组成胁沮,整备质量达到近1.7吨贸。   1959款Bel Air诞生时饥蓟革,正值肌肉车寝磺凭、长尾翼在美国市场风靡之际权色,它长长的车头和偏移的车尾看起来十分拉风豢镭,方方正正的线条也颇有硬派气息掣饰。   相比之下纺,有着当代流线型设计的迈锐宝把,更像是个脾气温顺的小伙子咐潜篱,让它同爷爷辈的Bel Air面对面进行对撞是充,貌似很难占到便宜菇嚼。这台Bel Air虽然年代久远碉固胸,但车况仍然良好吩救侧,发动机舱内装着的那台3.9升6缸发动机仍然可以正常运转谢裂,车身钢架与板件除了表明出现一些锈迹外歼捂烁,保存依然完好鸵堆是。   IIHS设置的这场测试并非完全正面的碰撞吨,而是小范围重叠的对撞模崩。面对着气派将克底、硬朗的Bel Air渴,和明显小一大圈的迈锐宝弊捞咎,如果有人逼着你做试验品禾,必须挑一辆车进行碰撞时诉,你会选哪一辆呢刹?   不卖关子了盾眉,来看看碰撞后的结果狮:   看到这些图片前计,想必很多人和我一样签,已经猜到了结果孩鲤古,但Bel Air碰撞后的惨状依然远远超出了我的想象戚蔚。   面对承受了相等冲击力的Bel Air盛安,由于缺乏如今普遍设置的吸能结构洗态,它长长的车头像塑料壳一样脆弱屁捂吝,乘员舱的结构已经不是变形怯,而是完全崩溃朔休史。 前风挡玻璃在碰撞之后整个脱落绿,紧接着破裂成无数的玻璃碎片饥厕红。   由于没有装备安全气囊与安全带崩唬阂,Bel Air车内的假人在碰撞后迎面撞上严重变形的方向盘粹炽聊,如果坐在里面的是个真人吕畴酮,最后的结果只能说九死一生横牵。碰撞之后IIHS对Bel Air的评价是蛾:各方面表现均为Poor(糟糕)鬼崇姆。   再看看迈锐宝的情况糕,虽然车头破损明显嗣吨,但碰撞后乘员舱结构基本完整化,气囊正常弹出遁筐猴。前风挡虽然严重破裂伴甭澎,但并未脱离框架台搅,且没有溅出碎片幢。   如果这里坐的是真人互稼,虽然难免受到一定程度的损伤溶篓,但应该不会危机性命蜗。幸运的话貉誓,或许还能走下来查看对面乘客的情况家煌函。看完这场特殊的碰撞测试伟烈,我想起了很多人都存在的一种误解敢帮:车子越重越耐撞臣艾锯、越安全绘肮。相信看完本文之后蔡库,大家对于这方面的认知应该会有所转变凰梦刃。   最后说两句壤确疥:   汽车经过一百多年的发展演变陇孝,和几十年前的老旧车型相比沙龟梯,当代汽车在安全方面的表现也确实发生了质的变化恳。除了车身结构更加坚固舷蒜凸、车内配置更加丰富外草菏嚼,能够规避碰撞发生的主动安全技术也扮演着越来越重要的角色哦娟。   不过搽拼,汽车安全性这个话题非常复杂唬,仅从任何一个角度去判断都是片面的腺,而本文介绍的这场新蹋蹈、老车型对撞也只能说明一方面的问题习慷。谈这个话题不能着急篇田眉,未来一段时间旱,新车君将继续为大家带来更多安全技术的解读澈攀弦,我们将来慢慢聊嘶荣、细细聊常。     责编参:杨杰" "  平行进口车市场就像一只促进整个进口汽车市场良性发展的“鲶鱼”仑。当大环境的水温不断降低时对,“鲶鱼”的游速也自然会出现放缓犁谦。而2015年程乃,这条“鲶鱼”遭遇了前所未有的冰河擎。   2014年8月擞宠布,随着国家工商总局的一纸《关于停止实施汽车总经销商和汽车品牌授权经销商备案工作》的公告钱歧纬,平行进口车经销商不再受备案制度限制胜莱瓷,正式“登堂入室”祈坊谐。   换言之挠豪派,平行进口车作为非授权经营方式的重要表现形式挠非衡,从2014年8月开始正式“合法化”期摆,从“地下”运作转为“地上”发展寡谷。然而琴,“合法化”之后的一年又4个月里浇,平行进口车市场却陷入了一个尴尬的境地猎,繁花似锦的表象和日渐低迷的销售数据并不对等汐呵幂。   2015年2月背绅担,平行进口车在上海自贸区开卖稳蒲煽,短短不到半年时间里井劫,深圳顽、天津炯、广州三座城市也相继开展平行进口试点工作怯偷,此后固画妨,四大自贸区认证的汽车平行进口试点企业数量规模不断过大布,截至目前为止寄簧,四个自贸区累计认证的汽车平行进口试点企业数量达到95家菱涵崎,其中上海28家晴胜,广州14家舷陶赶,天津35家常贸漓,福建18家间炽两。其中还包括多家类似于上海永达汽车集团有限公司乒拉涣、上海百联汽车贸易有限公司玖、宝信汽车集团有限公司等国内进口汽车的领军企业哦檄勺。   从普通经销商层面来看搅舍,2015年年底国家相继出台的《国务院办公厅关于加强进口的若干意见》鞭,以及《国家认监委关于自贸区平行进口汽车CCC认证改革试点措施的公告》汉,规定从2016年1月1日起编侵戳,将实行放宽对进口汽车原厂授权文件的要求皖、放宽平行进口汽车数量限制袱、简化工厂检查要求三大举措坦慨趟。   以上举动泵诞柿,破解了自贸区平行进口车汽车试点存在的3C认证等瓶颈捻谴,也让普通经销商们看见了一片有待挖掘的市场俄博厘。   以3C认证改革这一利好消息为例供丸,平行进口车销售前的中间环节得以减少煤勃波,认证检测费用有望从过去的4万多元降低为3千至5千元购,如此一来彩孟特,平行进口车价格将进一步降低态虚。   “随着商务部以及国家认监委对于平行进口车的利好政策碧非,平行进口车市场相对于中规进口车而言臣性抚,还有更大的市场空间等待挖掘食,而且随着国家对于数量限制的开放钱卸砍,平行进口车的成本降低了30%鸽旅石。”合天下集团创始人赵艳详在接受本媒体采访时曾表示械,随着政策推进氰邓哪,“合天下”也将加大在平行进口车业务的投资力度间。   一位自贸区平行进口商表示抡架:“最保守估计鲍,明年通过上夯苌蛋浚口岸描,完全按照平行进口汽车标准进来的车辆可到上万辆怖耻。”   但是棘患,在整个平行进口车市场风生水起的表现背后排,却隐藏着一个残酷的数据槽栓射。平行进口协会副会长姜建清在接受AutoKol采访时透露的姜挞,尽管相比2013年家册泻,2014年平行进口车的进口量有所加大看扛,在12万辆左右谅,但报关数量却反而出现了下滑嘶脆。   他进一步解释这一现象肥,“其中大部分(平行进口车)处于保税状态卧揭,保守估计有5万辆左右利用口岸政策保税或者延缓报关罗。”由于2014年底积存在口岸的车辆过多捆溯畔,再加上2015年经济大环境的持续下行疆酗敞,“2015年连同2014年平行进口车的总销售量保守估计在8万辆左右副。”   与姜建清给出的数据一样残酷的是罐,中国乘用车市场信息联席会副秘书长崔东树对于2015年平行进口车市场发展的评价为“市场在萎缩携。”   那么我们不禁要问双,合法之后的平行进口车市场为何反而呈现出下行状态师? ▌大环境转冷沃柒,让平行进口车无处避风   2015年全国狭义乘用车总销量为2,020万辆桅沪顷,同比增速9.3%即,相较2014年批发增速13%稍有降低痴。在经济下行趋势和限购压力及股市波动等多重因素的影响下食尉,2015年的车市不可避免地呈现出增速放缓特征降末郊。   而作为汽车市场的一个利润空间比较大的板块墟,平行进口车市场也无法做到独善其身距兄砰。在崔东树看来班毁强,平行进口车从“地下”搬到“地上”的最大意义在于提高进口车市场的竞争程度旅措,使得行业内部以及品牌之间能够形成更加充分的竞争敲绘,使得消费者能够购买到质量更好略炮、价格更优产品藕须。   而从更高层面来看惋,滚雷进口车创始人陈鸿认为洗隙,通过开放平行进口车潜,鼓励竞争讳撼、打破垄断加火捐,符合中国更好发挥市场配置资源决定性作用的大方向狮母。   简言之佳蜗,平行进口车市场就像一只促进整个进口汽车市场良性发展的“鲶鱼”榷。当大环境的水温不断降低时骋苔瘁,“鲶鱼”的游速也自然会出现放缓稿。   尽管利好政策正在相继出台墓坪寇,但是用汽车行业评论员张志勇的话来说虽惠,这些只能从一定程度上改善经销商面临的问题儒财粪,但是消费者购车需求的多少并不会因此而发生改变睛。   ▌平行进口车的竞争优势在被迫减少   “除了大环境的影响渐,平行进口车供应渠道的变窄窖、以及国外汽车厂商对紧俏车型进行发动机调校等狗凸,也使得平行进口车的竞争优势在逐步减少口。”在姜建清看来庙,进口车受各种外来因素的影响纹霜杏,市场层面逐渐变冷划港。   货源紧俏而且有局限性线椿。从平行进口汽车的来源来看蛔酒,相关资料显示盘队,2015年已经售出的平行进口车来源中琼势,美国及加拿大占55%崩,中东占40%罐抢笆,欧洲占5%篓。   各种法规政策阻碍销售渠道宫硅间。根据我国新版《汽车销售管理办法(征求意见稿)》中规定唬倒鸽:“不得以销售汽车的名义销售已在境内外办理登记或者使用的车辆素咸。”换言之竟磨,禁止进口车在中国市场“二次销售”晶。然而美国法律规定车辆必须在出境时办理完税手续并进行登记棋阶婪,这样的车辆在上海自贸区就被认定为“旧车”擅滴安,无法进行销售脖胖。   而对于威胁到自身在中国这一最大汽车市场利润的行为厂荚俏,国外汽车厂商也自然不会坐视不理萄世凭。早在2014年碳施疼,戴姆勒公司(Daimler AG)便已加强力度打击未经授权由美国向中国出售汽车的行为据。梅赛德斯-奔驰(Mercedes-Benz)美国地区首席执行官史蒂夫·坎农对此表示呛借,梅赛德斯采取的第一步是鼓励经销商通过使用美国齐洛房地产数据库公司等在线资源查证潜在买家的地址氮前,以此审查购买专属市场车型的买家嫁弓,并且对现金付款设置障碍玻捕。   除了堵截平行进口车市场的源头康视彪,汽车厂商还在排量上下功夫赡邻弯,比如2015年年中一度闹的沸沸扬扬的宝马品牌将旗下畅销车型X5的排量提升25ml的消息麓。这样一来痊,中国平行进口这款车型的税费上涨了近11万郸脐。   ▌售后体系谈、监管流程亟待完善   此外司伍,平行进口汽车售后服务体系规范不完善也使得消费者面对平行进口车时容易产生顾虑蛾套,而这一制约性问题至今没有得到妥善解决皋蕾。   以永达集团售卖的平行进口版宝马X5为例拨唇,这款车主要来自于中东唉、北美涡、加拿大和墨西哥地区论。其中中东和北美的新款X5售价为75.5万元提齐。而带有M配件的墨西哥们孩硅、加拿大版本价格更是高达90万元以上郝冠炯。反观宝马配置馆铰、规格与之最为接近的目前正在各家4S店销售的2015款xDrive35i中国限量版道祷,指导价为95.8万元懂驳讨,终端价格大约在86.8万元左右芜。相较而言频,尺寸更大竟懂惦、调校更出色的国外版具有一定的价格优势傅爱。   不过有一点值得注意甲擦,平行进口宝马X5可以在所有宝马4S店内进行维修和保养蛙。但是质保是需要额外购买的童师。如果单单购买地盘拦、发动机唾、变速箱“三大件”的质保泄抚靡,价格为7,500元(3年/6万公里)挡墒,如果是整车质保挟钙,价格为15,000元(3年/6万公里)胎份。这在一定程度上削弱了平行进口车的价格优势凌供。   专家提醒沧殊,尽管我国政府在平行进口市场加大推进力度吩,但在我国“合法化”后的平行进口车的确仍处于起步阶段铝等环,尤其售后短板仍是不少消费者心中的一大顾虑泥,政策体系及监管流程也亟待完善长陪。无疑茧,从起步到成熟需要一个过程翅,而这一切都需要时间来磨合浓地洁、完善官患。   当然廓混,未来国家对于平行进口车售后服务的态度如果能够借鉴更为成熟的日本那是再好不过了釜,日本相关规定要求跨国汽车厂商在日本设立的总经销商为平行进口汽车提供售后服务说,并对每一辆平行进口车都提供单独认证畦。类似的政策保障对于平行进口车市场的向上发展会有着可观地推进作用触。   ▌众多“蚂蚁”将在这场博弈中出局   “随着越来越多的企业加入战局亨楷,平行进口车市场的内部博弈也在不断加强鞭。”姜建清进一步透露盘。   作为第一批进入上海自贸区大名单的平行进口汽车试点企业供,上海永达汽车集团有限公司市场营销中心执行总监张岑淳子在采访中曾表示忙坊,永达引入的平行进口车将和“中规车”形成差异乳船橇,在车型上不会有太大矛盾蓄。查看永达豪车中心的网站页面不难发现翻,永达集团旗下的平行进口车业务除了会销售与4S店车型配置或性能存在差异的平行进口车白,也囊括了林肯MKT嘿管、奔驰GL500觅、丰田塞纳等并不在国内销售的车型摩。   业内人士表示慷,对于类似于上海永达汽车集团有限公司舅具、上海百联汽车贸易有限公司逃亭、宝信汽车集团有限公司等国内进口汽车的领军企业来说涉,平行进口汽车仅仅是主营业务的补充部分先,是在和厂商厘、经销商进行谈判时的一个重要筹码拟羌疯,其主要作用在于削弱厂商对于流通渠道的控制猩。   但是不可否认的是渭吭醒,与那些真正想在平行进口车市场分得一杯羹的普通经销商来相比跑,这些企业就已经有着诸多经济以及人脉方面的天然优势哩,更何况是那些厂家指定的进口车总代理商触精深?常年在天津从事进口车贸易的常先生坦言混款:“无论在工商总局还是商务部等相关部门舷,这种非中规的进口车都没有和总代理进口的车享受到同样的待遇和平台瓷。”   而这种实力的悬殊会对行业未来的发展走势产生最直接的影响磷袖鞭。平行进口车副会长姜建清甚至预测侣:“散众平行进口商将在2016年衰减80%以上颈颈。”也就是说谅妨冉,洗牌在所难免抹撮啤。   对于平行进口车市场接下来的发展唱径牵,张志勇认为法天馈,适应相关机构的介入勤、铺设渠道等都需要花费大量的时间票,一个市场的成熟不是一蹴而就的靖,而是需要等待靛扣。   而姜建清的观点是惨姑疗:“2016年估计会是平行进口商最艰难的一年课识捍。”不过他同时也认可了平行进口车市场的发展前景裤肃护,“市场是有的藕,如何创新是平行进口商面临的课题晃免醋。”   版权声明遣羌:   本文为《童济仁的汽车评论》独家稿件剃巫蓖,禁止任何形式的转载或改编都,如有任何侵权行为冬,侵权者将承担相应的法律责任! 责编慈:杨杰" "   现如今然,对于老百姓来说购买二手车算是件再寻常不过的事情题,不管是豪车烧、跑车还是SUV又或者是MPV睫狗精,只要在条件范围内大家都会不遗余力的去购买自己所能承受的车型微。除了经济实惠之外揉,还有省去了很多新车的磨合之类的繁杂之事忿汕,二手车一到手就大大咧咧的开车上路了!买完之后就此了事法刚?殊不知二手车购买之后还有些事儿得捋捋臂涸。    PS惺惋:文章中所说购买之后需要整备工作的二手车梳巢憨,是经过鉴定之后无火烧购逝缉、泡水惫成、重大事故困,且外观完成无需喷漆的二手车频坍绞。   一脯、换油    1潭、机油    平常我们所说的机油其实就是发动机润滑油焙,主要作用是对发动机起到润滑减磨裸、辅助冷却降温吕聪糯、密封防漏摆氏讥、防锈防蚀察、减震缓冲等作用颊。发动机是汽车的心脏狗惜,许多金属部件之间相互摩擦运动嗜贾榔,这些部件运动速度快孰冲磐、环境差题急溪,工作温度可达400°C至600°C扛。在这样恶劣的工况下面辩稗,只有合格的润滑油才可降低发动机零件的磨损识穿赋,延长使用寿命娇百始。如果可以的话更换机油的同时也要更换油隔钡譬,以确保油路通畅唬,不被杂质阻塞盼氢拟。    目前市场上的机油因其基础油之不同可简分为矿物油及合成油两种(植物油因产量稀少故不计)献。合成油中又分为块:全合成及半合成份锹令。全合成机油是最高等级的方委。车友们在选择机油种类时狸司胸,最好依据自己的车型的使用说明书或者是专业技师指导进行机油的选择痴喘。    2挂、刹车油    制动液是液压制动系统中传递制动压力的液态介质累,使用在采用液压制动系统的车辆中乌凰妊。是制动系统制动不可缺少的部分协脱,而在制动系统之中苹涤被,它是作为一个力传递的介质炯备擎,因为液体是不能被压缩的思型,所以从总泵输出的压力会通过制动液直接传递至分泵之中淀臣。如果油量不足或者使用时间过长都会影响刹车系统的功效氦,会对我们的安全带来隐患瑟潭醒。    3撮够、变速箱    变速箱油是保持排挡系统清洁的油类用品蹄署茄,起到润滑延长传动装置寿命的作用醒鸡,具有抗低温于低温时也能进行极有效的润滑效果哥潮琴,在严苛操作条件下减少油品损失峡。根据变速箱结构的不同滑,变速箱油又分为自动变速箱油和手动变速箱油葡佩舶。    事实上每一款自动变速箱和手动变速箱的设计都有不同的技术要求邢灯,即使是同一型号的变速箱配置在不同的车型铺赫茹,其扭矩坏屡、重量鳖磷、转速攫峡、结构等都会不同卷嚼,因此原厂都有其自己指定的专用变速箱油倍逆愤。而不同的变速箱油圣沉滑,正是影响换挡品质的原因之一夸掂。    一般的车主短时间内都不会更换变速箱油稳,特别是打算卖掉的车胚,所以二手车的变速箱油应该及早更换潦晾。   二溜、查看火花塞    汽油机点火系统中将高压电流引入气缸产生电火花良顾党,以点燃可燃混合气体的部件宪踏媒。电极通过火花放电从容易放电的地方消耗电量惜祁。尤其是中心电极达到更高的温度时革半丛,被酸化消耗掉垂踢镰。    通常火花塞在汽车行驶3万公里以上才需要更换一次的袭,在不知道刚刚买到的爱车的火花塞多久没有换的情况下含,可以先拆出火花塞进行检查乌莫,看是否需要更换勘。   三甸时、查看引擎正时皮带(正时链条)    正时皮带是发动机配气系统的重要组成部分恍鹤,通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进翟愁、排气时间的准确算晴。使用皮带而不是齿轮来传动是因为皮带噪音猩卫桌帷,传动精确美灿恢,自身变化量小而且易于补偿佬。显而易见皮带的寿命肯定要比金属齿轮短矗柯,因此要定期更换皮带览腹烹。    正时皮带一般是在80000公里时考虑更换渡。就算你车上备有正时皮带不彼,一旦发生其断裂就挺抵,自己也无法更换郎。因此辆诵燎,当总行驶路程到达8万时骇发,建议考虑更换之射衔兽。正时皮带在水箱风扇的后面统乐。    随着汽车制造工艺的不断进步阀,部分发动机的正时皮带已被发动机链条所替代冬吾思,与传统的皮带驱动相比古此隙,链条驱动方式的传动可靠钾呸标、耐久性好并且还可节省空间委齿,并且终身免维护室,这就使其与发动机同寿命糯请奥,不但安全鳞烤、可靠性得到了一定提升寞,还将引擎的使用插武低、维护成本降低了不少淮级孙,可谓一举两得蒜。   四礁榷、查看蓄电池    车辆的电瓶丹赐,又称为蓄电池蜕嘉,是一个将化学能转化成电能的设备栓讥暴。它的作用是供给发动机用电悍未喂,当车辆准备发动时畅,蓄电池会放电给起动机提供电力休麓,并由起动机带动飞轮稠隙、曲轴转动啼境,从而发动车辆檬精。    大家比较熟悉的乘用车上使用的蓄电池基本就是铅酸蓄电池与免维护蓄电池这两类泞。目前市场上销售的大部分车型都采用了免维护蓄电池躬没。    买回二手车之后睡尘,车友们要注意看电池的日期和仪表盘上电池指示灯的状态了玻。在启动引擎的时候省,如发现声音转弱或是灯光昏暗挪够挫,基本可以断定电池需要更换豪。事实上搞窘溶,一般的电池使用或者放置的时间长了都会变得不耐久了扩,所以更换一个也是非常必要的厦。正常情况下即使是免维护蓄电池也建议更换周期为3年左右殊迷蠢,与铅酸蓄电池相当吗屡。   五擎率卢、查看空气滤清器    汽车空调滤清器能有效减少污染物通过采暖通风和空调系统进入汽车尚,防止吸入对身体有害的污染物帘倪。汽车空气滤清器主要负责清除空气中的微粒杂质的装置挠漆。活塞式机械(内燃机滑鹅酱、往复压缩机等)工作时腻,如果吸入空气中含有灰尘等杂质就将加剧零件的磨损潍,所以必须装有空气滤清器蒋。    空气滤清器状态的好坏关系着发动机的寿命长短烽达稻。如果汽车行驶中使用过脏的空气滤清器郡,会使发动机进气不足歧漆冷,使燃油燃烧不完全涕,导致发动机工作不稳定魔,动力下降尾氦、耗油量增加的现象发生避些。    一般停放较旧的二手车悍拘禾,空气滤清器很久都没有更换房截,建议查看实际情况之后酌情予以更换吴棋热。   六楞赴剿、闻车内气味(车内消毒)    对与新进购的二手车内搭少,进行车内除味消毒必不可少的程序歇朵屑。除了常见的清洗除尘麓,建议车主还可以在有条件的维修厂或者是汽车美容会所做一个深层洁净的车内桑拿之外程韧。细节上注意车身内部钳城吴,包括座椅烷,车体面板渡姓,玻璃等切不可忘记匙,擦拭完毕需摇起车窗蔫纹湿,让汽车通风一段时间间辟,待车门关起之后放入竹炭等可消除异味的物品绷,增加除臭效果栏烽。   小结呵脯:    对于二手车的整备是一门细致活儿蒂。建议车主勤观察事、勤保养缮虎糜,车子嘛“三分修量规,七分养亩虎,好好对待爱车拌卧,爱车也会好好的对待你潞亭蜜。   ----------------------------------------------------------------------------   买靠谱二手车煽户厘,欢迎扫描优艾卡二维码讼,如有汽车问题需要咨询哩空乡,加涛哥微信号(pingguwt)我第一时间答复您戮。 责编菇:杨杰" "  近日顿,关于新能源汽车骗补的丑闻在国内新能源汽车圈内发酵惩拾,新能源汽车产业链骗补将受到严查会,并且随着新能源汽车补贴的爬坡腥,未来补贴越来越少敖,甚至将取消补贴勃畅泌,这些政策是否不利于中国新能源汽车的发展头?让新能源汽车开倒车呢汝恰? 中国电动汽车繁荣的背后却没有在国际上富有竞争力的车型   据统计此,2015年国内新能源汽车累计生产340471辆廓,同比增长3.3倍;累计销售331092辆堡赡,同比增长3.4倍上魏。其中纯电动汽车产销分别完成254633辆和247482辆劲比,同比分别增长4.2倍和4.5倍肪。   截至2015年底抒瘁,我国新能源汽车累计产销近50万辆阑建凡。数字庞大的背后驮拢,甚至可能有假犊弄,因为骗补丑闻就说明了新能源汽车实际产销量可能没有如此之高犀。即使新能源汽车销量有那么高澳瓢,但是国内的新能源汽车也是品质较低笑,没有出现类似特斯拉这样的在全球有很大竞争力的车型叮乖。   国内新能源汽车难改低端高价的形象   从中国国产的新能源汽车价格来看乒堪竣,国产新能源汽车的价格主要集中在20万元以下;而20-25万元区间的车型仅有北汽EV200百富宝、E150EV答、力帆620EV腔、长安逸动EV阑、荣威E50和启辰晨风几款车;价格在25-35万元的有比亚迪e6和北汽新能源ES210两款车;价格超出36万元的只有腾势一款车含购董。   可见坷奴,中国的电动新能源车依然以低端车型为主侈,可是这些低端车型补贴前的售价并不低躲弟,而同级的传统能源汽车却便宜了很多涉勃部。我们以售价为24.99万元的长安逸动来看虽附,补贴后的价格为14.99万元妻谱,而长安逸动的传统能源车型售价只有7.49-11.79万元赤局,即使补贴后的价格蛙我,相对传统能源汽车依然贵了楔欠旅。   补贴里程提升能否改变电动汽车续航里程之殇   如果将来补贴越来越少的情况下玛,将很不利于私家车消费者购买纯电动汽车啸渴峭,因为目前的油价维持相对较低的情况下擦苍,更多的消费者还是愿意购买传统能源汽车狈蛊捐,如果不是限购和限行等政策门槛的阻拦之外岁。   此外被餐,从纯电动车的续航里程来看请晤收,除了腾势和比亚迪e6可以续航300公里之外肖楷,其余车型按照续航里程长短都难超过200公里犬斥当,超过200公里而300公里以下的电动汽车只有众泰E20哩、北汽EV160啸、北汽EV200;而特斯拉也只能续航390公里俄孙兽。   未来犁,随着补贴政策的退坡辛劲,在2016年的补贴则是钦,最低档补贴的获取资格由80km提高到了100km;在最高车速的要求由之前的不低于80km/h提升至不低于100km/h钞市瓮。而补贴金额最低档的补贴从3.2万降至了2.5万;中间档依然保持4.5万不变;最高档由5.4万提升至5.5万天蠕翁。   磷酸铁锂电池和三元锂电池的竞争   补贴逐渐减少官卉,让消费者购买电动汽车的热情也将逐渐减弱风稳统。毕竟纯电动汽车不仅有着充电不方便溜瑞粳,续航里程不长等不足策彩釜,更重要是纯电动汽车充电次数的增加之后咳,续航里程还会进一步减弱稳咎。   更重要的是始肥,目前国产的纯电动汽车都是采用的磷酸铁锂电池为主墓轻镀,但是三元材料电池能量密度更大;磷酸铁锂电池的耐高温比三元材料电池强;磷酸铁锂电池的能量密度没有提升的空间冬,然而三元锂电池能量还有很大的提升空间纽楷彤,但是三元电池的安全性没有磷酸铁锂电池高任灸,两者的循环寿命相当画嘘盖。   如今舌,工信部暂停三元锂电池客车列入新能源汽车推广应用推荐车型目录效姑,只有乘用车领域还在可以继续使用三元锂电池樊吹,该电池重量更轻脖,续航里程更长东,但是耐高温能力差耐社,安全性相对较差一些关。   随着补贴的减少霜,以及未来仅有续航里程更长的电动汽车才能享受更多的补贴靛脚恐,迫使厂家采用续航里程更长的电池奔胖,而三元锂电池可能成为首压臁,但是却可能导致消费者对该电池安全性不够高的担忧粕窃,毕竟笔记本使用的三元锂电池都有自燃的情况蝗筐。   诸车企靠改装推新能源汽车为补贴而不是抢占市场   骗补一事也难迫使汽车企业在新能源汽车上的技术升级匈棉偶,目前各大传统能源汽车生产电动汽车稀,根本目的是为了补贴而不是卖车柑焊降。即使是国内新能源汽车最畅销的比亚迪诬,2015年上半年的净利润4.66亿元饶博闲,而同期其营业外收入中政府补贴金额达到3.29亿元搽杭啥,占归属母公司所有者的净利润的比例高达70%潞。   据统计汞,安凯客车在2015年1-6月的新能源汽车国家补贴4.4亿元妈鼻矾,江淮汽车累计收到新能源汽车政府补贴资金3.69亿元邯和撩,宇通新能源客车8月份收到郑州市财政局向公司转支付的国家新能源汽车推广补贴款303,664万元瓤卞接。此外噶,还有大量的车企获得了新能源方面的补贴收入庭。   补贴能否让国内汽车企业在新能源领域快速提升续航里程等技术升级美?恐怕很难函尺,目前政府的大力度补贴也没有造就中国的特斯拉新能源汽车抹跋,除了腾势电动汽车秘艇帕,大多数新能源车型就是在传统能源汽车基础上进行改装而成蒂,并且类似知豆这样的微型电动汽车不贴前价格都需要10万元以上道卡,如果政府的补贴很快取消沪图蹦,这些车型在市场上将缺乏竞争力寄。   现行补贴政策导致车企钻空子   新能源汽车要有竞争力翁瞎,不仅是给车企补贴峭簇担,更重要是给购买新能源汽车的消费者补贴小掣逝,让新能源汽车的地方补贴保护政策取消羞,让所有新能源汽车在全国范围内公平公开地竞争侮梨萎,而更多的却是当地政府对当地产的新能源汽车补贴力度更大很,对外地产的新能源汽车补贴力度更弱相桨芍。   其实腿,补贴不仅难补贴出中国的特斯拉板昏鄙、还容易滋生腐败咯,与其直接补贴给汽车企业古敖,还不如借鉴国外的新能源汽车补贴办法舷。在美国化,新能源汽车的补贴方式是政府发放积分签。政府不需要出钱榷从聘,而是让生产污染车的车企向生产新能源汽车的车企提供资金揉粟岭,这种压力倒逼这些车企转型新能源汽车顶。在德国和法国提高补贴的门槛虏讳抱,提高续驶里程数标准翻能,从而推动真正的电池技术研发挡才淋。在日本和韩国则对购买新能源汽车的顾客提供高额补贴写,补贴在用户端返,以提高此类汽车的销量瓜浇,刺激车企转型颊牢姜。   新能源汽车骗补一事犊庐敢,政府应该考虑补贴的办法改进耻,而不是一味地给车企也发展新能源汽车的改装车型就能获得巨额补贴晶乃。随着2020年以后补贴政策将退出贺床塑,如果到时候国内新能源汽车的续航里程还是不够长阂既、充电设备还是不够方便等太书,在那是没有真正技术实力的新能源汽车生产企业恢嘿,将被淘汰和洗牌攀。 责编氛侵醚:杨杰" "   现如今蛔十,对于老百姓来说购买二手车算是件再寻常不过的事情星疵,不管是豪车猜巩嚼、跑车还是SUV又或者是MPV场,只要在条件范围内大家都会不遗余力的去购买自己所能承受的车型歼。除了经济实惠之外层咳,还有省去了很多新车的磨合之类的繁杂之事烦,二手车一到手就大大咧咧的开车上路了!买完之后就此了事筏筒?殊不知二手车购买之后还有些事儿得捋捋付蛙柒。    PS山篡连:文章中所说购买之后需要整备工作的二手车漂充,是经过鉴定之后无火烧拧享、泡水珐耿凉、重大事故耗漓,且外观完成无需喷漆的二手车礁。   一是坚杉、换油    1诲、机油    平常我们所说的机油其实就是发动机润滑油昂琴,主要作用是对发动机起到润滑减磨碳诉渺、辅助冷却降温筒们极、密封防漏甫偷晨、防锈防蚀翻恃、减震缓冲等作用句钱秘。发动机是汽车的心脏常舒涉,许多金属部件之间相互摩擦运动翅,这些部件运动速度快炉扫、环境差愁,工作温度可达400°C至600°C屑瞪。在这样恶劣的工况下面迸,只有合格的润滑油才可降低发动机零件的磨损挂,延长使用寿命扛娇扛。如果可以的话更换机油的同时也要更换油隔锨秘维,以确保油路通畅饭碉,不被杂质阻塞善堕如。    目前市场上的机油因其基础油之不同可简分为矿物油及合成油两种(植物油因产量稀少故不计)痛屑侣。合成油中又分为去然:全合成及半合成朗评。全合成机油是最高等级的绦钢垫。车友们在选择机油种类时匹氢环,最好依据自己的车型的使用说明书或者是专业技师指导进行机油的选择四琴亮。    2拨、刹车油    制动液是液压制动系统中传递制动压力的液态介质坑,使用在采用液压制动系统的车辆中萝剁邢。是制动系统制动不可缺少的部分瓜澜畔,而在制动系统之中乓,它是作为一个力传递的介质拍衬,因为液体是不能被压缩的酵桅查,所以从总泵输出的压力会通过制动液直接传递至分泵之中违。如果油量不足或者使用时间过长都会影响刹车系统的功效淑哭,会对我们的安全带来隐患鹿卜。    3堪懂、变速箱    变速箱油是保持排挡系统清洁的油类用品镣,起到润滑延长传动装置寿命的作用拴,具有抗低温于低温时也能进行极有效的润滑效果旅童凶,在严苛操作条件下减少油品损失葛绦徘。根据变速箱结构的不同瘟汐耙,变速箱油又分为自动变速箱油和手动变速箱油咆。    事实上每一款自动变速箱和手动变速箱的设计都有不同的技术要求纠菱,即使是同一型号的变速箱配置在不同的车型糠碱线,其扭矩戒尘、重量妓凡斯、转速瘸磨薪、结构等都会不同痉份隶,因此原厂都有其自己指定的专用变速箱油叛缸。而不同的变速箱油燃呵,正是影响换挡品质的原因之一恳挽。    一般的车主短时间内都不会更换变速箱油郡,特别是打算卖掉的车靖貉,所以二手车的变速箱油应该及早更换疾。   二揽、查看火花塞    汽油机点火系统中将高压电流引入气缸产生电火花骡扮,以点燃可燃混合气体的部件矮箩。电极通过火花放电从容易放电的地方消耗电量卉修。尤其是中心电极达到更高的温度时嘎惦,被酸化消耗掉峡苍。    通常火花塞在汽车行驶3万公里以上才需要更换一次的挝斥,在不知道刚刚买到的爱车的火花塞多久没有换的情况下丛狸,可以先拆出火花塞进行检查绊滔蹈,看是否需要更换慈淳。   三吐、查看引擎正时皮带(正时链条)    正时皮带是发动机配气系统的重要组成部分醒凑独,通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进械、排气时间的准确纷瞪。使用皮带而不是齿轮来传动是因为皮带噪音兴辍,传动精确窃,自身变化量小而且易于补偿氢停继。显而易见皮带的寿命肯定要比金属齿轮短拟策忌,因此要定期更换皮带汲墙。    正时皮带一般是在80000公里时考虑更换丰。就算你车上备有正时皮带搔奔,一旦发生其断裂埔,自己也无法更换逢。因此蛇艇,当总行驶路程到达8万时磕,建议考虑更换之擅梁架。正时皮带在水箱风扇的后面癸吠。    随着汽车制造工艺的不断进步焊守,部分发动机的正时皮带已被发动机链条所替代牵沙,与传统的皮带驱动相比吝,链条驱动方式的传动可靠勾撼、耐久性好并且还可节省空间嘶钱票,并且终身免维护啊,这就使其与发动机同寿命侥拿,不但安全畔阿检、可靠性得到了一定提升倘狼赋,还将引擎的使用闷喘、维护成本降低了不少渤狼断,可谓一举两得兑。   四檬娥伎、查看蓄电池    车辆的电瓶锋,又称为蓄电池堵瘟,是一个将化学能转化成电能的设备嗽炯叉。它的作用是供给发动机用电观删,当车辆准备发动时吵幸嫁,蓄电池会放电给起动机提供电力贬痹静,并由起动机带动飞轮纳天、曲轴转动鸽鞘,从而发动车辆蓉。    大家比较熟悉的乘用车上使用的蓄电池基本就是铅酸蓄电池与免维护蓄电池这两类党。目前市场上销售的大部分车型都采用了免维护蓄电池秦。    买回二手车之后酱,车友们要注意看电池的日期和仪表盘上电池指示灯的状态滑纫。在启动引擎的时候熔惋疵,如发现声音转弱或是灯光昏暗垄,基本可以断定电池需要更换诚。事实上记嘘,一般的电池使用或者放置的时间长了都会变得不耐久了痘炭酒,所以更换一个也是非常必要的醇。正常情况下即使是免维护蓄电池也建议更换周期为3年左右灌喝,与铅酸蓄电池相当投。   五绢得、查看空气滤清器    汽车空调滤清器能有效减少污染物通过采暖通风和空调系统进入汽车失凶,防止吸入对身体有害的污染物惨间衔。汽车空气滤清器主要负责清除空气中的微粒杂质的装置逼。活塞式机械(内燃机吠崇、往复压缩机等)工作时幻,如果吸入空气中含有灰尘等杂质就将加剧零件的磨损番订,所以必须装有空气滤清器鸡。    空气滤清器状态的好坏关系着发动机的寿命长短踏寝。如果汽车行驶中使用过脏的空气滤清器沛虱,会使发动机进气不足坞贫,使燃油燃烧不完全吴啸垛,导致发动机工作不稳定拍郝莽,动力下降忱、耗油量增加的现象发生土杰。    一般停放较旧的二手车洼扮,空气滤清器很久都没有更换涝,建议查看实际情况之后酌情予以更换露。   六核、闻车内气味(车内消毒)    对与新进购的二手车内孪瑞秆,进行车内除味消毒必不可少的程序评。除了常见的清洗除尘匆蓄,建议车主还可以在有条件的维修厂或者是汽车美容会所做一个深层洁净的车内桑拿之外是女沏。细节上注意车身内部丧,包括座椅熊镶,车体面板烫氢汐,玻璃等切不可忘记病颁,擦拭完毕需摇起车窗票,让汽车通风一段时间超骚,待车门关起之后放入竹炭等可消除异味的物品副墒,增加除臭效果谰丰睛。   小结芜:    对于二手车的整备是一门细致活儿醒峰。建议车主勤观察刨勒署、勤保养薪丢,车子嘛“三分修鹅廉屠,七分养来淀,好好对待爱车铅绒,爱车也会好好的对待你围。   ----------------------------------------------------------------------------   买靠谱二手车兜,欢迎扫描优艾卡二维码糠唯僵,如有汽车问题需要咨询圣享,加涛哥微信号(pingguwt)我第一时间答复您撩。 责编领耪:杨杰" "  高田气囊所存在的隐患挟婚疥,在2015年召回超过253万辆车禄,在进入2016年各大品牌还在对旗下车辆进行陆续召回荚霓。网通社对上周全球的召回情况进行了汇总蛊兄,发现共有12个品牌共计22款车型受到影响被召回郡袜,据统计此次共有700多万辆车受到影响额,这其中因气囊隐患召回的车辆达到152万辆闷。    上周共12品牌22款车曝隐患 700多万辆召回 品牌 车型 数量(辆) 生产日期/款 原因 日产 奇骏 22,245 2005年至2006年 燃油泄漏隐患 标致 4007 2,484 2009年1月至2010年9月 电子控制系统隐患 雪佛兰 Silverado 473,000 2015年至2016年 制动系统隐患 Tahoe GMC Sierra 大众 高尔夫 680,000 2006年至2014年 安全气囊隐患 EOS 帕萨特 奔驰 SLK敞篷 840,000 2005年至2014年 安全气囊隐患 C级 E级 M级SUV R级商务 SLS跑车 戴姆勒集团 未公布 未公布 本田 雅阁 5,000,000 2008年至2010年 气囊传感器隐患 道奇 酷威 2009款 凯领 克莱斯勒 Town and Country 大众 Routan 未公布 沃尔沃卡车 未公布 马自达 制表疮:网通社 Internet Info Agency   预警颅:日产奇骏存起火隐患 在欧美召回    预警饥肆葡:日产奇骏存起火隐患 在欧美召回 品牌 车型 数量(辆) 生产日期 原因 日产 奇骏 22,245 2005年至2006年 燃油泄漏隐患 制表臀:网通社 Internet Info Agency   本次日产汽车召回范围内的部分车辆由于制造存在问题硼祷双,燃油箱填料管涂层存在缺陷识小,导致燃油泄漏最终起火慈沪。从而造成进一步对乘客的伤害豢,存在安全隐患艾晨。   预警廉汹:标致紧凑型SUV存失控隐患在俄召回    预警砷:标致紧凑型SUV存失控隐患在俄召回 品牌 车型 数量(辆) 生产日期 原因 标志 4007 2,484 2009年1月至2010年9月 电子控制系统 制表竟羚芯:网通社 Internet Info Agency   据了解畔径惨,标致此次召回4007车型的原因是控制汽车电子系统的车身系统界面(BSI)单元存在潜在故障夺拓钝。发动机认脓、底盘敬茄每、车身和电子控制系统是汽车的四大基本部分泻浩锈,其中电子控制系统与汽车机械系统进行配合使用峨邵蔡,例如电子燃油喷射系统饲辞沁、制动防抱死控制墩图绘、防滑控制扭、牵引力控制茹、电子控制悬架裙、电子控制自动变速器崩物羔、电子动力转向等裂摩催,若电子控制系统存在故障缸甭恫,可导致汽车失控蔬。   预警:通用47万辆存在失控隐患 在美召回    预警:通用47万辆存在失控隐患 在美召回 品牌 车型 数量(辆) 生产日期 原因 雪佛兰 Silverado 473,000 2015年至2016年 制动系统隐患 Tahoe GMC Sierra 制表钦:网通社 Internet Info Agency   本次召回范围内的部分车辆由于装配问题了,制动踏板主螺母随着时间的推移涎秒,会造成螺母松动的危险唯楼,这将导致汽车失去制动作用宛挥澜,造成刹车失灵揪。通用公司将对找回的车辆采取检查和重新安装等措施壳逞,使问题得到解决禽断。   预警:大众68万辆车存伤亡隐患 在美召回    预警:大众68万辆车存伤亡隐患 在美召回 品牌 车型 数量(辆) 生产日期 原因 大众 帕萨特 680,000 2006年至2014款 安全气囊隐患 高尔夫 EOS 制表篡:网通社 Internet Info Agency   次大众汽车召回范围内的部分车辆由于供应商制造问题末,特别是在持续炎热和潮湿的条件下霓烯,驾驶员及副驾驶员安装的气囊可能存在制造缺陷河,导致在车辆发生碰撞引起气囊打开时造成气囊气体发生器破裂锨捶。气囊气体发生器的零件飞出划伤乘员剿刷,进一步导致对乘客的伤害虾酵虾,存在安全隐患便苗。根据newsmax报道的信息拧亲,目前至少10人死亡嘲潮,其中包括九名在美国醋路妹。   预警:戴姆勒84万辆车存伤亡隐患在美召回    预警:戴姆勒84万辆车存伤亡隐患在美召回 品牌 车型 数量(辆) 生产日期 原因 奔驰 SLK敞篷 840,000 2005年至2014年 膝部气囊隐患 C级 E级 M级 SUV R级 商务 SLS 跑车 戴姆勒集团 未公布 未公布 制表绊勺:网通社 Internet Info Agency   本次召回范围内的部分车辆由于供应商制造问题店虾,驾驶员及副驾驶员安装的气囊可能存在制造缺陷爽钉,导致在车辆发生碰撞引起气囊打开时造成气囊气体发生器破裂疾醚。气囊气体发生器的零件飞出划伤乘员酥加,进一步导致对乘客的伤害类藐,存在安全隐患彼如棉。目前已经在全球造成了10人死亡蛋,在美国造成超过100人受伤莲。(网通社 2016年2月15日 北京报道)   文章标签醒彩:轮胎品牌汽车安全气囊日产新车上市 责编隙荡:杨杰" "  1月17日蜡挽,汽车媒体足球大联盟2015年度颁奖盛典在亚洲第一派对空间LIVE IN VAC激情绽放撕仍沦。此届盛典共有主流媒体人咖刃、汽车厂商罐、公关行业近500余位嘉宾齐聚现呈杼ⅰ,共同狂欢菏济丹。并以此庆祝汽车媒体足球大联盟成立五周年这一特殊时刻肩盲监。   长安福特再次冠名2016媒体足球冠军联赛   自2011年起陛,长安福特冠名赞助了第一届媒体足球冠军联赛申焚焕,2015年冠名赞助了第五届媒体足球冠军联赛寐。作为中国顶级足球联赛赞助商兑舍抛,长安福特将继续强力冠名赞助2016媒体足球冠军联赛悸。届时汽车媒体人将会齐聚汽车媒体足球大联盟肺,再次挥洒汗水霉,为争夺冠军全力以赴乏捂幌。   2015媒体足球冠军联赛三大个人奖项逐一揭晓   “2015媒体足球冠军联赛”由媒体足球大联盟主办县魄寂,长安福特冠名赞助颓。18支球队历经常规赛与淘汰赛的激烈角逐鲍肛隘,最终凤凰汽车再次蝉联冠军宝座把酗,动力中国和玖号车库媒体联队分别获得亚军和季军补冗。与此同时三大个人奖项也逐一揭晓希冗:最佳射手由汽车族“族”球队赵一博获得救诫,助攻王由动力中国齐宇获得矩系次,最有价值球员经过公众微信投票由动力中国周李获得兑必。   倍耐力冠名精英球队鼎双犊,大联盟全新logo及视觉形象闪亮揭晓   今年正值汽车媒体足球大联盟成立五年之际滑笨。当晚由著名设计师廖尚勇先生及其Silence 无声设计团队主持设计的全新logo及视觉形象闪亮揭幕森,现场数位资深媒体人身穿印有全新logo的球衣在现场进行精彩的T台走秀表演霞酞课,博得了场下阵阵掌声喝彩剃款。与此同时袜窃拱,倍耐力正式宣布将冠名精英球队丢帝,精英球队成员将身着胸前印有倍耐力logo的球衣参与2016全年友谊赛事表灯驶。   汽车圈内店主馈赠抽奖再掀高潮   汽车圈的媒体朋友对于事物都有着极致的追求弘皖,在2014年度颁奖盛典中秽袱,众多汽车圈媒体人在舞台上与大家分享了自己的个性店铺搔芬秽。今年颁奖盛典继续邀请了一批热爱生活的媒体人亲临现场与大家分享自己的兴趣爱好并开展回馈抽奖活动歧河娟,点燃了现场的高潮瑞和。活动现场著名媒体人许群分享了自己即将上线的全新品牌Almost Real港幂怕,用视觉和精良的制作再一次震撼了现场参与者的心孟、奥美公关北京副总裁郭元秋与资深媒体人张锦等人现场与大家分享了自己的店铺撼。   众多演艺嘉宾虹、媒体明星亲临助阵   众多演艺界表演嘉宾也首度登上了媒体足球大联盟2015年度盛典的舞台快如诡。来自《中国好声音》的超人气组合蘑菇兄弟槽售,凭借清新的曲风及超强的舞台感染力吸引了在场所有观众幻镰。中国内地创作型歌手脖、2006年《梦想中国》 冠军熊汝霖也带来了他的全新单曲《一如既往》亲临现场雄凶创。时尚座驾乐队际、快车道FM乐队笛劲瞬、瘾擎传播的汪胤等众多媒体明星也登上舞台将更多的快乐和才艺分享给现场观众胃贪。   至此锈剂畔,“2015长安福特杯媒体足球冠军联赛”完美落幕救测炯。自2011年起旦,汽车媒体足球大联盟成功组织并举办了“长安福特杯”把称、“斯巴鲁杯”“东风标致杯”与“进口起亚杯”""等五届汽车媒体足球冠军联赛轰,五年的联赛时光成骨,使得每一位热爱足球的媒体同仁聚集在一起媳,以球会友柿济,提升了球技缉,锻炼了身体宛裙捷,也收获了更多运动的快乐季。汽车媒体足球大联盟已成为汽车圈最具影响力的联盟组织歼。2016长安福特杯媒体足球冠军联赛即将开幕诵纪晴,敬请期待吹茧脾。 责编存:李芳" "  自贸区平行进口车3C认证迎来政策性“松绑”咐。国家认监委日前正式发布关于自贸区平行进口汽车CCC认证改革试点措施的公告稍夏俗,从2016年1月1日起涕仁爽,将放宽对进口汽车原厂授权文件要求贯烂、放宽平行进口汽车数量限制铃廉、简化工厂检查要求等三大举措钞,以便促进汽车平行进口贸易发展浮。   公告称蜗兔,自贸区内开展平行进口汽车试点业务的企业摔乡,在已建立了完善的“三包”和召回体系情况下奇盖,CCC认证申请时烷,可放宽提供原厂授权文件的相关要求绩梧鞭。在认证过程中虏肛,指定认证机构须增加对认证申请人“三包”苫、召回能力和体系的检查工作冷半潘。   出于保护知识产权和市场份额需要竣富,海外车企巨头一般不会将相关数据提供给平行进口汽车商去获得他国监管部门的相关认证曹,而根据我国2002年开始施行的3C认证制度讨澎,又必须获得原厂授权才能拿到认证仟多。“新政意味着今后平行进口汽车报关将不再需要提供原厂授权砍灵谰,简化了程序匡勘,大大节省企业成本窟芭滑。”北京亚运村汽车交易市场副总经理颜景辉对《经济参考报》记者表示砂。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   根据《公告》譬鲸溃,自贸区内开展平行进口汽车试点业务的企业拇奢,在经指定认证机构确认已对申请认证车辆的一致性实施有效管理情况下守冗,可取消非量产车认证模式数量要求凯。另外颈冻,《公告》提到浇冉,允许平行进口车试点企业在自贸区内设立自己的整改场所统淑猜,并可视情况对其进行3C认证工厂检查贤费摩。   自贸区平行汽车进口行业一揽子新政的推出催氛,让自贸区平行汽车进口企业看到了希望宋蔚惭。“目前全世界汽车品牌近500个室溶,进入中国市场的仅40多个揣,而通过平行渠道进口的量相对较少慑奥。其很大原因和此前的政策环境有关七七。现政一旦实施朽隋,未来平行进口车将迎来‘井喷’式发展笛坛。” 某平行进口车企管理人士表示劝坪梁。 责编订:杨杰" "  京华时报讯(记者张思佳)谎称有“关系”可以低价拿到海关罚没车仕,嫌疑人宗某用这种方法骗走了陈先生196.5万元炉聘。近日门汞碾,丰台丰益派出所破获了这起诈骗案掣们采,将嫌疑人宗某抓获赏烷舱,宗某因涉嫌诈骗罪已被丰台警方刑事拘留妹。   宗某称扑假险,他很喜欢汽车靖酷,经常光顾丰台西国贸的汽车装饰店才昂河,去的次数多了疚亩,就认识了经营汽车装饰店的陈先生释。   在一次聊天时丰痘,宗某对陈先生说有“关系”可以从海关和使馆以低于市场价的价格拿到罚没车和转地方车炕,倒手后可以挣钱洁接痞,只是他最近手头紧没周转资金抗篇冀,机会丢了很可惜烽爸嫡。陈先生听完后很感兴趣筷,详细询问寺菠搬,宗某就从政策材拒、需要办的手续等详细说给陈先生听唬撬激。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   办案民警介绍斯,当陈先生问宗某是什么型号的车时壁,宗某拿出手机上网随手搜了几张汽车照片指给陈先生说:“就是像这样的驮锹虐。”陈先生听宗某说得“头头是道”都翰抱,便信以为真轿级惧,答应一起合作盆蔡。之后韶,陈先生分几次给宗某转账共计196.5万元臀袍暗。   陈先生给宗某的最后一次转账的时间是2015年9月份蕾吝孤,这之后宗某就失踪了井蒂簿,再也不来陈先生的店里饺,电话也不接勤。12月17日寂撮,陈先生到丰台丰益派出所报了警梦耍琅。丰益派出所民警接报后立即着手调查陇希,于2015年12月21日在丰台某地将宗某抓获染。   宗某被抓获后供认卯,自己根本不认识什么“关系”开滤,也没有什么罚没车和转地方车的事娘缔,完全是编出来骗人的擂。   办案民警介绍晌,事实上汽车装饰店的老板陈先生结识嫌疑人宗某仅仅3个月稠外姐,对嫌疑人并不十分了解就轻易相信了宗某塘擞箱,按北京话讲淮绩,两个人就是“假熟”多劝宏。   昨天记者获悉筋,目前诲把挥,宗某因涉嫌诈骗罪已被丰台警方刑事拘留林。 责编潭烦:杨杰" "  央广网青岛1月2日消息(青岛台记者潘航)据中国之声《全国新闻联播》报道绊烁挎,2016新年伊始伤笨储,一批汽车行业新规正式实施怕甸谁,包括降低燃油限制标准磐检喝、维修保养不必去4S店蔫孪啥、退车可退“车船税”等鞠。新规意在进一步维护消费者权益晾,但不少商家却感到压力重重察。业内人士认为冕,新规或将遭遇落地难颠。   根据新发布的《车船税管理规程》爸鹤,因质量原因车船被退回的天撑碱,纳税人可以申请退还税款为钾。   记者采访青岛多家汽车4S店发现浑魏馁,这项新规已经开始执行伍,某4s店总经理蒋晓东告诉记者公函,车船税费用大多数是2.0以下车型函趴,折合一年300多块钱楞铝,对4s店影响不大甩人狙。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   而另一项新规却让4S店感到压力重重会悲。新执行的《机动车维修管理规定》明确提出罢,车主有权自主选择维修经营者刨,不必去4s店鞘冈,这让原本就不景气父路变、转型汽车后市场盈利的4s店“雪上加霜”绒案软。   另外羚盗拘,第四阶段燃油消耗标准实施今年正式实施崇寐,燃油限制标准降低到6.7升/百公里烂惋,到2020年将降到5.0升/百公里沦断貌。   而目前来看哥吐侗,将近1/4新车车型若不进行技术升级将面临淘汰磺,搜车网运营总监于强认为画,无论是排放还是清洁能源技术袜,大部分企业不达标还是对核心资源掌握较少鼓探溉。   于强同时认为焕,区域性差异碴疲雇、是否有处罚依据等成为汽车行业新规落地执行的关键郸同水。因为全国范围国4排放蓖,但一些偏远地区国3排放也可以流通诫当,执行过程中肯定会出现执行不严格爱,所以殴,好的政策是否能真正落地蕉,一定要明确监管以及管理处罚标准试桓贰。 责编柿:杨杰" "  如何让人们驾车出行更加省心和安全佬锈闪,正成为各大车企的研发的重要内容们吮,其中福特汽车围绕“人车生活”形成了许多好“点子”福特汽车公司总裁兼首席执行官马克?菲尔兹(Mark Fields)曾表示煞,“作为一个以汽车产品和移动出行为核心业务的公司倒铃,我们正在业务的方方面面进行创新悔昆秆。截止2015年底殊舌,福特汽车共提交专利申请近6000份仿揉,创下单年申请数量新纪录某。网通社发现雇渺伙,这些专利中孺谰,在智能驾驶以及车辆安全以及汽车核心技术方面均有涉及普补诲,其中有7项颇有意思的“黑科技”恃。这种技术或许才处于概念阶段剁围良,但为福特汽车未来发展指明方向集穗识。 自动驾驶技术   在自动驾驶方面牛许捐,福特汽车已经拥有多项专利烁仑胸,其中包括去年申报的一套新型座椅跑烤。这套座椅可以实现前排向后旋转芒溺系,使前排乘客与后排乘客面对面相坐多嗣纺。除此之外釜申抢,这套座椅还可折叠脸铝,折叠后乘客可以坐得更为舒服墙。据福特汽车规划下圣匠,这套座椅未来将应用于福特全新自动驾驶车型上白慧挟。   除了对座椅进行创新滦帆填,福特汽车还在其他方面为乘客营造舒适坐姿下功夫碴枚。自动驾驶技术的终极目标是以解放驾驶员的双手署几嘿,此时方向盘就变得可有可无泄。为此钨纫劳,福特工程师为自动驾驶汽车设计了“方向盘回收”功能瘟继,车辆在自动驾驶时可以将方向盘收纳到仪表板下方傻借味,由此为前排乘客提供更大的内部空间桔围。   安全技术   为了更好保障在人们出行安全衅紊泡,汽车安全技术也是厂商研发的重点烯浓窘。在夜间行驶灯光技术的研发方面浪改,福特在激光大灯溜、LED大灯揉仕倦、转弯自动转向灯等方面下了很大功夫韦,新近还研发了一种颇为奇特的“水坑灯”吉克陋。当在夜间架吠返,位于车辆外后视镜处的水坑灯可以将灯光投射到地面上彻,照亮汽车周边的路面克,从而防止驾驶员和乘客在下车时陷入水坑或发生其它潜在的危险潘堪。   近日乓寿,福特汽车向美国专利商标局申请了一项新专利——“可与汽车结合的机动式独轮车”抱,这项技术车团榉荩好后规煎,锁定悬架并使用千斤顶将车辆抬起幸惟,卸下后侧车轮并且拔下电源和数据线眠,连接至独轮车机械装置中忙核扳,即可实现单个汽车轮胎的行驶唇桔势。   除对于自动驾驶刑、安全等技术的研发外害,福特对于传统汽车核心部件的研发也并未停止隙。此前福特汽车曾申请过一项11速变速箱的专利扁,新的11速变速箱将拥有不同配置凳崩,分别匹配不同的齿轮导攫醇、离合器和制动系统辣。目前全球量产汽车当中使用的变速箱最高档位为9速邪瘁,Jeep自由光就搭载这了台变速箱樊偶,德国大众曾宣布研发10速双离合变速箱处蕊。虽然福特11速变速箱更为领先甜地擦,但尚处于概念当中挝汞伙,何时能推出并进行量产纳遣伸,并未有具体期限谭。   健康技术   在 福特众多专利储备中罚桓骑,福特还有一项可以监测驾驶员健康的成果殿田。这一专利可凭借在车上转载特殊软件和传感器妻镭巨,输入司机的基本信息后僧,在WIFI网络连接状 态中氢,系统可以随时监测司机的状态辣顶射、身体健康程度扳羞。并且可以在紧急情况下膜,及时通知相关医护人员实施救援惨楞墟。不过这项专利目前只能监测心率以及体重 信息喀城掇,功能比较有限春。(网通社 2016年1月4日北京报道)   文章标签草桐:汽车油耗变速箱儿童安全座椅 责编勃谜碗:杨杰" "   [汽车之家用车养车] 一年前拉夸俊,我们曾对“打吊瓶”清理积碳的效果进行测试岸佩可,结论是效果并不明显层。那么除了打吊瓶外顶,去除积碳最常见的就是市面上众多的汽油添加剂了逝第媚。很多厂家都表示自己的添加剂产品多么多么优秀开,甚至有的在广告宣传中直接表示“一瓶就好”橙叭,那么汽油添加剂的效果真的有这么神奇么彤擦盯?这次我们就来实际测试一下屑筐。 ● 选用的汽油添加剂    在之前的文章中公,我们曾对汽油添加剂产品做过详细的解释(详情点击这里)嫁,这次我们为了更加直观地展现积碳清理效果镣,选用的则是各大交通广播电台中热播的“强效清洁型添加剂”——车贝尔天。   ☆ 为什么不选用G17等4S店配套产品襄?   答介: G17作为厂家配套添加剂悼捆晶,其定义属于养护型添加剂挤鸡稗,为了突出清洗效果衫,我们本次则选用清净效果更强的清洁型产品劲。   ☆ 清洁积碳添加剂种类晶关:   答拆盲: 目前际,市场上较为主流的燃油添加剂中清洁积碳的主要成分是聚醚胺(PEA)爸、聚乙丁烯胺(PIBA)和聚胺(PBA)秋。   ☆ 车贝尔的主要成分是什么失凶箱?   答挟肛: 据悉怂回,车贝尔的主要成分为聚醚胺(PEA) 哪航,它是一种高分子材料铂瞧凤,耐高温禽夯陛、不易挥发庭,且对积碳有很强力的清洁作用溺从。目前同样采取PEA为主要成分的产品还有雪佛龙TCP纶、红线Si-1等老纠。   ● 试验过程虽化绕:    本次我们将用内窥镜弛,拆掉火花塞后伸入内窥镜进行观察拍照澎拔氛。在加入添加剂后头,加满汽油斤毁。并在1天时间内厢图炊,完成500公里左右的路程(北京-承德-北京)访爸。在回到北京后管拈,再次用内窥镜观察常沉、拍照并对比清理积碳效果灰。   ● 体验车辆桐:    为了保证实验的严谨性雄缴,我们分别找了三款不同发动机类型的车辆罚遣襄,分别为自然吸气的2006年里程11万公里的6缸3.0L皇冠;2011年里程8万公里的2.0T迈腾;2013年里程3.5万公里的2.4L雅阁莆答假。其中寸白,皇冠的发动机属于歧管喷射技术祥韧,迈腾和雅阁为缸内直喷技术奥袄妨。 ☆ 原始积碳情况   ◆ 皇冠朽盆: ◆ 迈腾 ◆ 雅阁    经过内窥镜观察后峰蛔恢,结果和我们预想的有些不一样叮。11万公里的皇冠积碳非常严重豁,而传说中容易积攒积碳的涡轮增压和缸内直喷的迈腾和雅阁则比较少娇瑰倪。究其原因后我们得知胳酱,迈腾和雅阁的车主驾驶方式均比较激进瓷,而皇冠车主则比较温柔彪疏。同时旧,三位车主均表示自买车到现在从未做过任何清理积碳的项目锨腿付。    需要说明的是喘掳,三车车主均表示在车辆清洗之前劳苹,正常使用中一切正常踢捐良,油耗也都处在合理范围内苟哺叙。尤其是皇冠车主表示楔豪,虽然车内积碳严重凭,但并没有在车辆行驶中有任何感受矢沉。当然我写价,积碳的产生是一个循序渐进的过程外,和温水煮青蛙的道理相同将。   =============分页符=============   ● 500公里后主观变化    在高速公路行驶时洽酣,因为京承高速限速100km/h棠秀工,所以我们一直保持100km/h匀速行驶禄矫涡,全程没有拉高转速唉腾。 ◆ 皇冠    由于歧管喷射系统的喷油嘴固定在进气歧管上械荚窘,喷油时肥,燃油顺着进气道通过气门进入气缸柯掠喂,由于歧管喷射发动机汽油需先通过进气门善痴典,所以皇冠的进气门积碳清洁的效果极为明显摄锯,一半多的区域已经露出了金属颜色扰篱婪。气缸内活塞顶由于积碳较多的原因逢琴廷,从表面看燃烧室的积碳已经开始分解成小块状凰。   ◆ 迈腾   迈腾的对比效果很是明显锌纪,活塞顶左上端已经完全清洗干净露出了原本的金属色姐胖。可以看出蛔袖,迈腾的活塞顶上非常湿润郴拆读,这表示清洗剂已经进入气缸并验证了聚醚胺的耐高温性丘构汹。   ◆ 雅阁   雅阁的积碳只是薄薄一层社补馅,所以清洗积碳前照片感觉很干净旗灭,但仔细观察可以发现彼牌枚,表面发乌蒲,还是有一些积碳的存在隶瓷。经过清洗后瞬逃,活塞顶明显变得光亮许多家。    两个直喷型发动机车辆因为其喷射不经过气门直接喷向燃烧室篱,所以可以明显的看出活塞顶表面都很湿润措且帝,并大面积的露出了原本金属表面(反光明显)涝碌。这说明清洗溶液已经开始渗透在积碳表面童伤伸,因为聚醚胺耐高温的特性漏,不易挥发呐谢,所以可以持续保留在活塞顶表面逐渐溶解积碳纪。   ● 清洁效果 车贝尔清洁剂清洁效果   车型 油路 节气门 喷油嘴 进气门 活塞顶(燃烧室) 歧管喷射(皇冠) 有效 无效 有效 有效 有效 缸内直喷(雅阁翁、迈腾) 有效 无效 有效 无效 有效   ● 清洁积碳后车主感受    清洁积碳一周后枢惕,我们特意询问了三车的车主功形禽,他们的反馈竟然很一致酮李,就是在主观上无任何明显变化敲儒。 油耗方面搏幻踢,因为每次行驶路况不同入硕锌,所以也可忽略香娟酱。   ● 疑问解读攫些蛙:   ☆ 为什么加完汽油添加剂后油耗不降反升懒魏?   答匈褪驹: 一般情况下垛盟评,加入添加剂以后需要一个清洗油路梳死烦、气缸内部积碳的过程歇收,所以在短期内油耗反而会有升高的情况露,不过您无需担心诡,第二箱油就会逐渐恢复正常水平食奢。   ☆ 汽油添加剂在清除积碳时会不会损伤缸壁股?   答凹艇扣: 聚醚胺类型的添加剂主要是在高温时逐渐凹眠咖、缓慢地溶解积碳隶挠,而并非效果立竿见影咐粮系,且不会大面积脱落谦副,所以对缸壁并不会造成损伤型趟骨。   ☆ 多久加一次添加剂漓嘶?   答缸: 对于清洁型产品来说拘,商家建议5000-10000公里添加一次跺泻,在这里我们认为妹辛呈,如车辆在使用过程中无任何异常陷鼎,可酌情延长至2万-3万公里添加一次即可禽。   ☆ 添加剂能清洗缸内直喷型发动机进气门处么磊辫?   答常拣: 不能沥显辅。因为采用缸内直喷系统的发动机筏吐,喷油嘴通过缸体直接进入气缸内温坝,进气门得不到汽油的冲刷不雌,所以无法靠添加剂清洁进气门请搐。   ☆ 聚醚胺如何清除积碳冠衬剖?   答米境工: 通过与汽油混合后瑰,首先清洗油路吕崇昧,非直喷发动机还将经过气门派,直喷发动机将直接喷至燃烧室坦。因为有很强的耐高温性藏暮泛,并不会轻易燃烧并挥发甜,清洗液会持续地浸泡在积碳表面将积碳软化翔猫催,同时与逐步溶解并燃烧排放出二氧化碳豢被廓,所以也无需担心积碳会大面积脱落而导致的划伤缸壁的问题吩合。   ● 结论侗粗撕:    市面上的汽油添加剂品类繁多辰遍替,而本次我们仅仅试验了一类(聚醚胺类PEA添加剂)每秘路,清洁效果值得肯定节,同时也不会对气缸产生副作用坟虫。在编辑看来摩适食,汽油添加剂在清理积碳上来说的确是一剂良药夹强负,建议大家养成定期添加的习惯糕。想起一句广告词“X酒虽好姥督陆,可不要贪杯喔”瞄,养护爱车的同时也要注意用量茬,无需频繁添加粳,定期添加即可喝。(文/图 汽车之家 吴羽琛)    如果您对文章中有任何问题瞄殴,欢迎在我的编辑博客中留言与我交流撤聊。编辑博客链接 ←← 责编翅态磐:杨杰" "   全国   12月23日修,北京市发改委公布《关于北京市新能源小客车公用充电设施投资建设管理办法(试行)》布橡。其中规定新建居住类建筑将按照停车位100%配建充电设施或预留安装条件乖。2017年廓,北京市将实现平均每5公里有一个公用充电网点话涧。   编写|翟冰慧   得益于节能环保实倦哦、政府政策支持等优势论啼,近年来新能源车数量大幅增长虹淡袍。而基础配套设施不完善一直以来都是制约新能源汽车发展的重要因素卑矫劲。昨天良骑蜂,北京市发改委公布了《关于北京市新能源小客车公用充电设施投资建设管理办法(试行)》敲此。未来绞慑必,充电桩少瓮冻、支付繁琐硼家、接口不统一等这些困扰新能源车主的难题有望集中得到破解蓖添。   《办法》规定啪,北京市新建及改扩建的小区停车位要按照100%的比例规划建设或预留充电桩安装条件芥萄奸。此外歪歇恳,充电收费也将要求所有充电桩必须支持银联卡支付方式拷膏,保证一卡通用潘厩软。   根据最新规划稳,北京市明年计划新增5000根公用充电桩尺,争取实现公用充电设施突破1万根怜禽。据了解兄,目前北京市已于2014年建成中心城区平均服务半径5公里的公用充电网络蹄赤捂,2015年基本形成了六环范围内平均服务半径5公里的公用充电网络楷份。   对于如何实现5公里一个充电点泪伶,北京市发改委相关负责人表示邢,将落实新建及扩建建筑充电设施配建标准双豢,例如 茎,“新建及改扩建居住类建筑按照配建停车位的100%规划建设”耙。对此得,他介绍到鲜难,百分之百指“建设或预留建设条件”怂盟。如果一个社区内有500个停车位佬,需要配建500个充电桩或预留500个充电桩的建设安装条件检。   北京市发改委表示标顶癌,北京市仍不对充电设施建设主体进行准入限制寥,这样做是为鼓励各类社会资本参与充电设施建设运营锌藩,但充电设施本身及其建设运营应符合国家和行业统一标准藉谩建。此外孤矾焕,符合国家和北京市相关标准并接入充电设施公共服务管理平台的充电设施彩贬悔,其投资建设单位还可申请不高于项目总投资30%的市政府固定资产补助资金铣陵心。   据统计匠,目前北京市累计推广应用新能源汽车2.8万辆凌派,其中新能源小客车超过1.6万辆挞。对于消费者较为关心的充电服务费问题抱,市发改委也做出表示潜:充电服务费将按充电量收人碧臁,每度电收费上限标准为当日北京市92号汽油每升最高零售价的15%革。   另一方面绞颊,新能源车充电缴费方式也将进一步规范判肖。市发改委表示焚忌绘,要求充电收费必须支持银联卡支付方式橙阶,确保一卡通用录竿坪。同时岁,还将鼓励通过市政公交一卡通阜釜瘟、电力卡补溜部、ETC卡螺、移动支付等多种方便快捷的支付方式佰。   值得关注的是呛母好,目前大部分充电设施已实现支付宝付款监慧,相关负责人表示爱,春节后将逐步推行微信付款概号。这将极大程度的方便新能源车主进行充电缴费写揽笆,解决新能源车充电难洼诬、缴费复杂的问题玫寒笑。   随着《办法》的发布颈,将加快完善北京市充电设施建设配套政策体系岭喀,解决新能源车主的后顾之忧博兔韦,鼓励消费者选择纯电动车驾驶出行苗。 责编啦:杨杰" "   全国   日前篇悄,发改委享努帅、住建部滩巫箍、交通部联合印发了《关于进一步完善机动车停放服务收费政策的指导意见》低酪溯,明确了由社会资本全额投资新建的停车设施贰楞蹦,由经营者依据价格法律法规和相关规定匆仟,根据市场供求和竞争状况自主制定收费标准燎。   编写|翟冰慧   随着城市经济发展和生活水平的提高腐搞,机动车保有量快速增长诉,停车设施总量不足效、资源配置效率不高等问题日益突显醇脑,停车难和城市交通拥堵矛盾日渐加剧甭戮靡,成为人们日常出行的“难题”蔷兔。   日前高燎喜,发改委涉稍懒、住建部的彻、交通部联合印发了《关于进一步完善机动车停放服务收费政策的指导意见》搭矛,以进一步完善机动车停放服务收费形成机制剖,充分发挥价格杠杆作用煽惜链,促进停车设施建设角,提高停车资源配置效率长,推动停车产业的优化升级魏。   《意见》指出筋,除各级人民政府财政性资金啤骚边、城市建设投资(交通投资)公司投资以外白殊冯,由社会资本全额投资新建的停车设施融,由经营者依据价格法律法规和相关规定腻逃,根据市场供求和竞争状况自主制定收费标准绥恋剧。   《意见》鼓励创新政府与社会资本合作建设停车设施服务收费管理方式犊。对政府与社会资本合作(PPP)建设停车设施没傻,要通过招标剔、竞争性谈判等竞争方式选择社会投资者涕闷。   此外肖协,《意见》还明确提出了要推进政府定价管理制度化科学化锣。规范政府定价行为摹璃卧、加快推行差别化收费酿潞涕、严格落实明码标价规定糠概函、健全市场价格行为规则多酞农、严厉查处价格违法行为等羞商蜡。   事实上擞,国家已经多次出台意见对城市停车设施和机动车停放收费政策作出指示妊浪吕。   今年8月3日捌,国家七部委印发了《关于加强城市停车设施建设的指导意见》磷雀停,要求充分发挥价格杠杆的作用醋,完善停车收费政策蔷抢,逐步缩小政府定价范围辖林,全面放开社会资本全额投资新建停车设施收费赋妓继,鼓励采用政府和社会资本合作(PPP)模式窖。   11月19日其何,北京市发改委公布修订后的《北京市定价目录》锑,明确规定了明年小区地面停车费不再实行政府定价镣畅,停车价格不由物业公司定次褥悔,而是由业主共同决定缚藐。此外撇丰脾,未来小区开梨、商场玲棋规、体育馆等公共场馆的停车费也将全面开放傅,执行市场调节价隶坎虑。   在国家发改委本月对机动车停放服务收费政策做出指导意见后斑烫,昨日嘲惟,北京市交通委相关负责人也对北京市的停车治理工作做出了梳理和建议骋讨。   北京市交通委员会运输管理局停车设施管理处处长穆屹表示讽咯,从2016年1月1日起色,除绿色占道和P+R(换乘停车场)以外惕街,其他停车位的定价权完全按照谁拥有车场谁负责定价的精神来决定蛾,使得定价能够反映土地本身自有价值枢睡。   据了解棠辈,近年来锨干誊,北京市政府在停车方面做了大量工作阂雷,如调整停车配件指标;在居住区建设将近7万个停车设施;在城市远端建立几万个换车将仿谭、停车场等一系列措施;在治理方面拍,自2012年到2014年共查处违法停车968万辆;2014年拆除地锁1.1万个窖穆,取缔各种非法停车场524万个肝摔彩。   据统计瘦,截至2014年底购,北京全市共有停车位290万个警较效,其中经营性停车位180万个茧,非经营性停车位110万个仙秤。 责编氰:杨杰" "   全国   国家质检总局21日通报箔,由中国制定的《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》和《缺陷消费品召回管理办法》经通报世界贸易组织(WTO)后正式颁布律,将于2016年1月1日起正式实施伺偶潞。   编写|翟冰慧   两项《办法》将于2016年实施   12月21日赣,质检总局正式公布了《缺陷消费品召回管理办法》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》便桃,两项《办法》将于2016年1月1日起正式实施晌,为消费品质提供安全保障愧萌。   国家质检总局执法督查司司长严冯敏表示换蔫,近年来毯瞬,消费品安全问题日益受到社会广泛关注来蜡,对缺陷消费品实施召回管理是加强消费品安全监管的重要措施男等。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   《实施办法》作为《缺陷汽车产品召回管理条例》的细化规章疤卜览,进一步明确和强化了生产者召回责任主体义务急肚篡,增加了对汽车零部件生产者的义务挫抠掸,对监管部门的工作流程以及地方质检部门参与召回管理的内容进行了细化快,增加了向社会发布风险预警信息的内容撅,丰富了缺陷产品调查工作手段叭。《实施办法》于明年正式实施后坏碑,将对加强汽车产品召回管理劲、推动企业履行召回法定义务显节、保护消费者人身和财产安全勾阶狡,发挥重要作用日。   我国自2004年10月起开始实施缺陷汽车产品召回制度骡瓮嫉,规定批量汽车产品普遍存在危及安全使用质量问题的瀑猩,应当立即停止生产狭罚、销售淮、进口汰邓戒,由其生产者实施召回沮肆囤,并及时发布产品缺陷信息捍奈。对实施召回的缺陷汽车产品弦厩宽,生产者应当及时采取措施消除缺陷救烷。消除缺陷费用和必要的运送缺陷汽车产品费用由生产者承担划。   汽车召回数量创历史新高   同时空擂搓,质检总局还发布了《2015年缺陷产品召回工作情况通报》花磺。《通报》显示旦纹倒,截至12月18日钉辩温,全国共有76家企业开展了226次召回活动谜阔户,涉及缺陷汽车 554.85万辆席森。召回次数较去年同期增长29%绩,数量较去年同期增长17%等沸,创历史最高烈歪伯。   其中冷,汽车企业受质检总局缺陷调查影响共实施召回活动81次确,与去年同期相比增长170%驴谭,涉及缺陷汽车352.23万辆椽,较去年同期增长18%笆,占今年全部召回数量的64%盗。   据统计促份喘,自2004年10月缺陷汽车产品召回制度实施以来颅茶,11年来腊胜,我国已实施汽车召回1079次秆抽,共召回2533.85万辆苫钮。从召回涉及的汽车总成来看闹,发动机总成召回最多埂幌,共召回270次愤,涉及数量809.80万辆;其次是气囊和安全带总成冈费溉,共召回134次钱狠咕,涉及数量441.08万辆新闯。 ? 责编瓮磊瓮:杨杰" "  随着经济的发展围似,居民消费重点转向了大额的消费豢插计。正是在这种消费趋势下谱觅,汽车生产保持了相当高的增长率;而它的出现丰富了人们的业余生活颂,现在汽车已经成为家庭必备工具瞳刺,提高了用户的需求痕归。在2015年的最后几天时间里涣纫缴,网通社对上周全球的召回情况进行了整理汇总氖,发现共有5家车企共计7款车型受到影响被召回空。    上周5品牌7款车型曝召回MINI福特领衔 品牌 车型 数量 生产日期/年款 原因 三菱 Mirage 25, 000辆 2013年8月至2015年9月 安全气囊隐患 MINI cooper三门   626辆 2002年9月27日至2005年2月8日 助力转向隐患 cooper敞篷 菲亚特 Ducato 838辆 2014年10月至2015年6月 点火开关故障 福特 维多利亚皇冠 312 , 814 辆 2003年至2005年 照明暮龋块故障 水星大侯爵 现代 劳恩斯·酷派 128辆 2011年12月28日至2015年4月6日 离合踏板故障 长安 奔奔I 30 , 886 2006年9月8日至2010年12月25日 转向系统存在隐患 奔奔Love 制表行隘:网通社 Internet Info Agency   MINI三门版转向系统存隐患 4S店即将召回    MINI三门版转向系统存隐患 4S店即将召回 品牌 车型 数量(辆) 生产日期 原因 MINI cooper三门 626 2002年9月27日至2005年2月8日 助力转向隐患 cooper敞篷 制表铜:网通社 Internet Info Agency   根据质检总局公布的消息遍沦猾,本次将在华召回成型为2002至2005款MINI三门版和cooper敞篷版绍稀。其生产日期区间均为2002年9月27日至2005年2月8日铝寝,共涉及626辆杯骑耻。   据了解汇焕卉,本次召回范围内的MINI汽车接,因电动液压助力转向系统故障赎驴,容易导致腐蚀芜陷,车辆的液压转向助力可能因以上原因发生暂时性或永久性失效抗吕。以上情况增加了车辆发生事故的风险铃,存在安全隐患团。   劳恩斯酷派存失控隐患 销售服务店将召回    MINI三门版转向系统存隐患 4S店即将召回 品牌 车型 数量(辆) 生产日期 原因 现代 劳恩斯·酷派 128 2011年12月28日至2015年4月6日 传动轴与后差速器 故障 制表碑轰:网通社 Internet Info Agency   根据质检总局公布的消息删轨杰,本次召回的车型为部分现代劳恩斯酷派森,其生产日期区间为2012年3月23日至2015年4月6日久楔,共涉及128辆荷。据了解荚将上,受影响车型均搭载手动变速箱套读戳。   本次召回范围内的部分车辆后差速器与后横梁装配孔没有对齐轮翰坤,造成螺丝拧紧不良;车辆行驶中掂秘,可能松动泌皖,导致底盘有噪音或震动复担戈。如果继续长时间行驶良,传动轴与后差速器的连接部位可能分离挫,导致车辆无法继续行驶羌谐梢,存在安全隐患费算。(网通社 2015年12月28日 北京报道) 责编长船庆:杨杰" "  2015年12月27日捞,上汽通用别克昂科威于山东烟台正式装车出港瑞,首次出口至美国换就、加拿大和墨西哥在内的北美市场腾。昂科威于去年10月国内上市究,包括本次出口海外的车型赐,均在上汽通用东岳基地生产瞧。上汽通用总经理王永清表示巴苟:“昂科威迈出国门缸珊,不仅是产品自身强质自强的过硬实力认,也凸显出东岳基地祷鼓仕、上汽通用制造乃至中国制造的全新升华既。”在昂科威出口北美之际潞箩,网通社应邀参观上汽通用东岳生产基地痘陋掀,接下来小编会以一组“数字”燃卧竿,来解密被誉为工厂中“四星上将”的昂科威诞生地乘抵。   上海通用东岳基地齿屑,由上汽通用东岳汽车有限公司和上汽通用东岳动力总成有限公司两部分组成酵煤盖,由上汽集团亭话诧、通用(中国)和上汽通用汽车分别出资25%彩旁、25%湃侣克、50%共同建成蒲另寂。现拥有冲压朗、车身欢崎、油漆得、总装四大整车生产工艺和铸造尚、锻造沏、发动机茹泼傅、变速箱等动力总成车间曙。产品涵盖别克昂科威薄、昂科拉和雪佛兰创酷坝欧柯、新爱唯欧坑迷脆、赛欧3并、乐风RV6款车型呕猴税,动力总成方面包括1.2L-1.8L S-Tec摄、Ecotec两大系列发动机以及四大系列S6手自一体变速箱等愧享篓。   东岳生产基地的整车年产能60万台惜姐狸,发动机年产能117万台裂忌,变速箱年产能72万台炊。从2003年整车工厂建立以来刻擒呛,截至到今年8月已经累积生产突破350万台娠坷,而从2005年动力总成厂投产以来歼棉,整体动力总成生产已经达到1000万台旦。   冲压车间——精益生产措辆,一次冲压三零件   东岳南厂冲压车间共有5条贯通式鞘、全封闭式自动冲压线和2条开卷落料线孪锨,承担160余种车身覆盖件的冲压生产参挺,生产节拍和自动换模时间平均指标均达到世界同类型设备先进水平禄叛瞪。   昂科威的前/中/后地板三个零件在冲压车间的1号线实现了一模三件生产轿衫遣,一次冲压同时完成三个零件的成型工艺渤百歪,贯彻了精益生产的理念磁母,高效节能秀嫡菜。铝板前盖冲压工艺庐:昂科威的铝质前盖密度为钢板的1/3方敢巫,相对于传统钢盖减重7.5千克宋篓,令车辆减重信侮线、降低油耗涪胚。前盖内板工艺——三序成型掣佃呵、一次修边爬:昂科威的前盖内板模具采用了三序成型工艺辱每,零件修边采用一次修边工艺道,浮动废料刀设计偷祁,无碎屑荷腥桂,使前盖外观更加光滑扇舰、美观洼,并提高了产品品质理犬撬。   车身车间——提供“多10%”的安全性能   东岳北厂车身车间融合了当今先进的车身制造理念鹤镶绩,首次采用了高密度机器人绘莱、GEO-pallet高速输送系统颇纪温、5+1车型的总拼Gate设计等粗,拥有各类机器人465台城。在这里耍,高柔性崩、高自动化的制造系统打造出别克昂科威“四纵八横”的车身安全结构榔啃枫,将成员舱全方位立体包覆负炉辆。同时坊估,昂科威车身大量采用高强度钢和镀锌板材逆,车身高强度钢材比例达到75%唉肯,不仅实现车身轻量化鲸朽葱,还拥有优秀的防腐性能款,提供“多10%”的安全性能诺碘。   车身车间通过采用大/小随行工装系统踞,进行地板分拼及总成赦、白车身传输河释,具有柔性强苇卵含,传输速度快靠、精度高的优点车辱衬,并具备质量追溯功能茎副羔,以保证生产效率和生产质量绷坟。昂科威的发动机舱小型随行工装(Small GEO Pallet)采用高密度机器人工位弦寥,14台机器人同时进行焊接作业摊翘,每个生产节拍可完成200个焊点焊接瑟啪恒,占用空间更芯,工作效率更高克。目前任妙,此项工艺已在上汽通用烟台东岳北厂卢吮芒、沈阳北盛三期旅督揭、武汉分公司等生产基地推广使用恰。   两大焊接工艺却:车顶激光钎焊排仕啃、Arplas焊   昂科威车顶采用了先进的激光钎焊工艺拐庞,确保高强度钢材以最优的结构相互拼合量慕,使产品更加美观碌处,同时增强密封性熬、提高焊接区域的强度拟,进一步提升驾驶座舱的安全性矮。   昂科威的导水槽和后盖牌照板使用了先进的Arplas焊接技术夺腑,利用专用设备在需焊接的零件单层板上冲出一个凸起但秋奴,然后利用专用焊枪在冲出的凸起处将零件焊接起来墙。相比于传统外露的焊点侮拦,该技术的应用可以在保证焊接强度的前提下理,令外表面平整无焊痕晴,而且最多可节约70%的能耗仇佛虚。   涂装车间——提高10%的隔音效果   昂科威采用了融合新材料与新工艺的LASD(Liquid Applied Sound Damper)液态隔音垫苫。它是使用机器人进行施工的一种液态车身隔音减震材料姥负藏,替代传统的车内固态沥青消音层楔耍,在提高车辆性能的同时阿瑞,具有绿色环保迹埃矾、重量轻晶啊、隔音防震效果好等特点铺。昂科威也是国内首批采用LASD材料的国产车型刻,这一新材料的适用烹颧对,提高昂科威10%的隔音效果瓶。   东岳北厂油漆车间采用先进的车身防腐工艺和技术设备推,包括水性漆颠忙。较传统涂装工艺冗,水溶漆工艺的VOC(挥发性有机化合物)排放可减少80%以上扳樊嫡,更加绿色环保酷烽。同时稠烂司,昂科威油漆工艺执行业内领先的膜厚标准徐寿,提供给车辆优秀的外观表现的同时瘁鞭,大幅提高了车辆抵御大气腐蚀和化学腐蚀的能力氏奠,提高整车使用年限呸请。   总装车间——100%质量检验   总装车间采用玻璃机器人自动涂底漆差、涂胶少平,和备胎机器人自动化安装备胎幕。此外桐杠桶,上汽通用在国内率先使用了内饰平板-底盘吊架均可升降的多平台柔性化机运系统干,其中内饰线的双向可升降大平板是国内首次采用粪辆,它可以根据装配工艺选择合适的高度汕新都,实现了多平台柔性化生产疾。   总装工艺将完成整车全部零件的装配扛,并进行100%质量检验桅税。别克昂科威正是从这里驶下生产线盒恰妙,开始它畅行海内外市场的旅程挂。昂科威采用Pin-through net 定位方式进行底盘合装飘氨蕾,通过精定位销直接贯穿底盘零件定位到车身底板贤沧裁,在拼装过程中精确同步扔喀,实现车身和底盘的精准定位和拼合媳趟,从而确保底盘优秀的操控性能门耐,提升客户的驾乘体验每。   在质量终检线芬跨,参观团还兴致勃勃地登上崭新下线的汽车菠,跟随质检员一起体验了车辆雨淋测试和坏路检测刮诫四。在雨淋测试区内极轻,360个喷嘴全方位密封测试偶,70秒内焦厕,5吨水巩钠扩,70倍模拟自然界暴雨雨量妨窟荷,确保汽车优良的密封性;坏路检测区内桐蹬撇,质检员控制方向盘涕衬窗,整车按照“8字型”路线行进稿拴揪,检测方向盘的指向性完,确保不存在异响驳。这些具有质检环节皋,让小编对上汽通用汽车的卓越品质有了更为深刻的认知和体验辑酮百。(网通社 2015年12月28日 烟台报道) 责编芜镁疟:杨杰" "  前一阶段新能源汽车产业链受到市场广泛关注耸仟奔,在二级市场上掀起了一波又一波炒作桅介。值得注意的是奋,奥迪或将在下个月举办的2016年底特律车展上推出一款氢燃料电池SUV概念车蔑揽,丰田官什酱、现代此前均表示将于2015年商业化燃料电池汽车喊弊。丰田响谴、现代陀戏昂、本田酷辅、奥迪等汽车巨头的燃料电池汽车商业化必将在资本市场掀起一波燃料电池热潮骗,投资者可重点关注产业链上游优质的燃料电池相关供应商粒温密。   汽车巨头加速布局   根据Autobild的报道踞,奥迪或将在下个月举办的2016年底特律车展上推出一款氢燃料电池SUV概念车馅,整体外观与e-tron相似冷肪,最大的区别在于动力方式的不同杰,而参考e-tron的命名方式栋掂钮,这款氢燃料电池车的名称或将为h-tron歧。   在氢燃料电池汽车领域纷蹦,奥迪其实之前也有过不少尝试笨棺期,比如在2014年洛杉矶车展上展出的氢燃料电池版A7 h-tron概念车瞧。这款A7前后轴上各安装有一个电动机玛刮,并且内置的锂离子电池还能通过充电口充电芹,来作为氢燃料的补充萌。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   与在最近几年蓬勃发展的电动汽车相比到,虽然氢燃料电池汽车的关注度不如前者号,但其实市面上已经有一些氢燃料电池车型了乱村汰,比如现代氢燃料电池版Tucson类、丰田Mirai以及本田将于明年正式推出的氢燃料电池版Clarity锤。当然碱,氢燃料电池车如果想要进一步发展的话谭,燃料销售网络的问题还需要得到进一步的解决夸。   美日欧等发达国家大多已完成燃料电池汽车基本性能的研发阶段奥拖,解决了若干关键技术问题扇揣。全球燃料电池汽车巨头丰田宣布藩挞短,在2020年底之前的市场导入初期探催,将无偿提供其独有的包括燃料电池组救、高压储氢罐妮、燃料电池控制系统等在内的燃料电池相关专利使用权疮,共计5680项额挪年,2015东京车展上捅伙扣,本田也正式发布了旗下氢燃料电池车型FCV的量产版车型Clarity乳湾黄。   燃料电池关注度料升温   燃料电池是一项绿色活稻啪、高效虎加、适用性广的发电技术峦缔烹。燃料电池与传统发电方式相比梢瞳丢,不受卡诺循环限制抡波份,因此能量转换效率高第棋,而且具备零排放典、无污染玖、噪声低等优点歧纪讹,在交通工具领域被视为新能源汽车的终极绿色解决方案虾郡。目前主流产品有质子交换膜燃料电池(PEMFC)胃竞哥、熔融碳酸盐燃料电池(MCFC)和固体氧化物燃料电池(OFC)三类贬,可以广泛应用于交通运输畦剧宠、军事竣攫、航空等领域逢冒。   申万宏源证券表示诺秦,燃料电池整车成本从2005年之前的100万美元降到现在的5-10万美元航季毙,加上购买时的政府补贴朔撼萄,与纯电动车差距不大哄。Pt当量(g/kW)已经从最早的80g降低到目前的10g左右喉,达到传统汽油机三效催化器的铂金用量水平宏,而丰田脸倾、通用研发的燃料电池已经可以将Pt担量降至0.25-0.3荣。2015年美国燃料电池公共汽车的使用寿命已达到2万小时到3万小时划悄,车辆的性能达到传统柴油客车的水平矛,实现每天19h的运行和出勤率估集辉。日本丰田公司的燃料电池汽车的寿命达到25年唯倘罢,达到内燃机汽车的同等水平觅攫弄。   丰田遂侗、现代藉啪谩、本田等车企的燃料电池汽车商业化必将在资本市场掀起一波燃料电池热潮封骚。鉴于新能源汽车前景广阔室坍死,氢燃料电池在中小功率领域的应用具备快速商业化潜能比埂,市场容量有望达到千亿美元量级炼。A股市场中露叮艇,燃料电池板块的估值远低于新能源汽车伐倍檬,有望令该板块进一步获得资金关注糙釜品。建议积极关注这一主题带来的投资机会孝乌绒,重点关注产业链上游优质的燃料电池相关供应商卧彪。 责编背:杨杰" "  国家发展改革委21日称烘瑰,我国将加快推行机动车停放差别化收费政策稼哄唐。鼓励各地结合实际情况强,推行不同区域匣翰、不同位置媒煞轻、不同车型倍坏、不同时段停车服务差别收费拜懒。鼓励对新能源汽车停车服务收费给予适当优惠坝盾。   根据发展改革委刊洛矛、住房和城乡建设部毫绣、交通运输部三部委联合发布的《关于进一步完善机动车停放服务收费政策的指导意见》娘捍,我国将进一步完善机动车停放服务收费形成机制乐,社会资本全额投资新建停车设施服务收费标准由经营者依法根据市场供求和竞争状况自主制定耿冗酒。 责编逗:杨杰" "  北京晨报讯(记者 韩元佳)应酬情况的变化正在成为企业研究用户习惯的晴雨表黔深。昨日沁,e代驾发布了《2015中国应酬指数报告》寡猴粹,显示宝马裙半薪、奥迪扫榷、奔驰用户整体占应酬人群的50%以上删岗。2015年独街,中国主要城市平均应酬指数为63.2凭啃簿,与2014年同期相比卸,应酬指数整体下降了近5个百分点拒。   基于中国24个主要城市市民酒后使用代驾的大数据以及针对代驾客户发放的近5000份有效问卷法,e代驾对应酬情况进行了系统化分析煤赔。报告显示虽降,2015年中国主要城市平均应酬指数为63.2呕,与2014年同期相比徊屋杀,应酬指数整体下降了近5个百分点盒蚂退。   从城市分布来看肺,北京以83.2位居第一诺拦,其次为上海蹲脓、沈阳膏逗、济南伐疲、郑州供沙、重庆猩、深圳罚浮表、天津段川、西安寥、广州分别列前十位抨。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   从应酬花费来看房孔瓣,全国各地应酬的平均花费为386元/次侵挛,其中北京地区平均应酬花费最高筐,为660元/次扇害。但值得一提的是蒙萝括,平均花费在500元/次至1000元/次之前的占比为37%偏,今年下降至22%甜蔡。   2015年邓澄,受整体经济环境以及国家八项规定对于餐饮行业带来的影响醋,我国主要城市应酬指数略有下降拆边捎,应酬的形式也从高档饭店画测遣、五星级酒店祥陡、私人会所转向夜总会删、中档餐厅等场所县伤韩。过去几年里的应酬首选地五星级酒店今年下滑至第三擞扇撤,而私人会所较去年同比下降7个百分点雾,已连降三年垂砰。   谈及应酬原因抒促,有7成受访者表示参加应酬是“被迫”垮膊,其中近四成的应酬不是为了沟通感情蜗,竟然是为了要账里瓤、清款累。   值得一提的是眷,在所有应酬人群中爆心祷,宝马蹄焙袄、奥迪凑、奔驰用户整体占应酬人群的50%以上惟高佬。而宝马车主也超越奥迪车主成为应酬的第一主要人群射辑。应酬指数也将成为2015年度餐饮行业以及中国经济环境的风向标驮。 责编嵌石界:杨杰" "  在国家层面的机动车停放服务差别收费进一步细化标准出台后胎狠,昨日牌脯夸,北京市交通委负责人及停车服务企业代表也对北京市的停车治理工作做出了梳理和建议岗。市交通委员会运输管理局停车设施管理处处长穆屹表示箍亲,明年元旦起领表,除绿色占道和P+R(换乘停车场)以外锹搜坤,全市其余停车位的定价将在政府引导下千挛,完全按照“谁拥有谁定价”的原则来决定侈。   事实上艇,为盘活停车资源翘箩瓣,北京市曾于2011年发布相关指导文件齐杏,鼓励企事业单位停车场错时开放即东惩。针对目前的执行情况拌浅,相关负责人表示邢涣,文件公布后分碎泛,市政府办公区第一个打开大门负,供周边居民共享零,据统计伍盟,北京市目前这样的车位有2万个左右赂,下一步开放力度还将加强敖惜宏。   随着国家七部委印发《关于加强城市停车设施建设的指导意见》襄惺,首次放开民资投建停车澄惶敕狻,并明确健全政府定价规则迟浩视,北京市停车位收费新标准也逐渐成型庐酬。今年11月19日莫,市发改委公布修订后的《北京市定价目录》派睦髓,明确明年小区地面停车费不再实行政府定价愁萌箍,停车费价格也不是物业公司说了算痰崔,而是由业主共同决定秤。此外火簇,未来小区狮矮、商场鳞漂、体育馆等公共场馆的停车费也将全面开放涎捐骗,执行市场调节价觅。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   穆屹介绍禾,自明年1月1日起频波陷,除绿色占道和P+R以外泡,其余停车位的定价权完全按照“谁拥有谁定价”的原则来决定平霸,使得定价能够反映土地本身自有价值谷暖。政府的工作重点将转移至适当引导市场准确定价堑华铂,避免出现游离于正常范围外的价格慨,相关执法部门也将同时跟进傅。   此外钩剩劫,针对北京市当前停车费价格过高的争论匹司世,北京金地停车服务管理有限公司董事长刘举表示菠,与同等级国际城市相比狼陪嗣,北京市停车价格仍然较低孝挂芍,“目前北京CBD地区一个停车位月租金在200美元左右糖,而伦敦单、巴黎最高的月租金应该是在5000美元左右”铜。北京交通发展研究中心主任郭继孚也表示够,根据调查结果彭壬什,北京市夜间居民停车免费的比例达60%捻,白天大家出行裁亩、办公时各种各样的免费停车位依然很多惰亭,城六区的这一比例高达86%哦闯如。(记者 肖玮 张畅) 责编帅:杨杰" "   中国保险行业协会近日发布报告称惧,车险业务规模稳步扩大计,基本面好转浑踞柑,企业减亏明显靡。但与此同时量幂,车险市场的体制机制问题仍然存在辽差想。车险市场中小公司市场地位低降,影响力弱柒扛,车险市场两极分化严重涧齿仇,“寡头主导袖功圭、大中小共生”的市场格局凸显丹篱价。此外脱,随着产业整合趋势的出现吮觅,传统险企销售渠道受“汽车系”险企挤压明显睬温低。   行业回暖车险减亏    中国保险行业协会16日在京发布《中国机动车辆保险市场发展报告(2014)》(下称《报告》)套。数据显示朗雌,2014年中国的车险保费收入达到5516亿元(人民币绵歧,下同)舍,同比增长16.84%吻,成为全球第二大车险市橙荨,仅次于美国举胖。    近年车险发展速度较快粗毒,重要性进一步凸显犁。2014年附猩,车险在财产保险业务中的占比为73.12%;车险总赔款支出3026.74亿元挂逞痴,同比增长11.24%畔盯。从车险的保险深度和保险密度来看都猴。2011-2014年帛,车险保险深度分别为0.67%脱、0.70%粪、0.75%和0.81%词附,车险保险密度分别为259.24元/人巫懈汝、297.33元/人殊、348.49元/人和403.27元/人禄佬疮。《报告》认为炭砍,随着业务规模稳步扩大乡,风险保障能力逐步增强溃颂,理赔服务水平持续提升乡瓶,车险在分散交通事故风险甘谁居、提供经济损失补偿去祟、维护道路交通安全觅、服务社会经济建设等方面发挥了重要作用东深。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");    从险企经营角度来看单,2013年潘,车险利润下行领茅,整体出现亏损临岔儡,但2014年车险基本面好转啦,上半年承保业务扭亏为盈非贿氮,虽至年底小幅亏损强薄回,但整体明显改善丁怪。2014年车险行业的综合成本率为100.24%聊赤,亏损11.57亿元娘守兴,同比减亏17.75亿元供。   中小险企经营困难    但与此同时滥嫌,当前国内车险市场的体制机制问题仍然存在功涝晚,中小车险整体经营压力仍然较大显。    近年来揉叹伎,车险赔款支出增幅较大裁费,且明显高于保费收入的增幅灸杆郡,简单赔付率逐年上升桃。同时搪,人身伤亡损失赔偿受赔偿标准的影响比较大卯己,呈逐年上升趋势窗剧。在车险的综合赔付率仍处于高位运行的背景下柿勤,市场竞争激烈版骇蔫,中小保险公司处境不容乐观翘。    数据显示烽,2014年宋撅将,人保财险等三家公司的车险市场份额总和为66.61%七藤趟,剩余36家经营车险的中资财险公司的车险市场占有率不到1/3韧写傻。从2014年经营情况来看膝髓,我国车险的承保利润主要集中在大型财险公司测,中小财险公司几乎全部亏损臣。    事实上袜,目前绝大多数开展车险业务的保险公司车险规模年保费均在100亿元以下涛。2014年车险保费规模在1000亿元以上的财险公司仅有人保财险和平安产险两家届江。保费500亿元-1000亿元间仅有太保产险一家公司龋,份额徘徊在13.5%左右世拓。    在100亿元-500亿元涂,2014年有国寿财险施、中华财险报慷凹、大地保险劲赫、阳光产险膳斯敖、彩屏财险五家抹说炮,上述五家的市场份额总计为19.14%隧堑迁,不及平安产险一家的市场份额接吞把。    “我国财产保险市场上隆茄爆,虽然绝大多数公司都以经营车险业务为主泉躬,但车险市场集中度一直偏高说,大型财险公司有明显竞争优势聘范,中小公司份额较低秀迫。”人保财险副总裁王和在《报告》中提到突融儒,2013年绍付,行业整体承保盈利26.43亿元们,但利润贡献主要来源于大型财险公司骋:“其中垛懊锭,人保财险漂籍措、平安产险和太保产险合计盈利82.89亿元挤,绝大部分中小财险公司都承包亏损灯娟,仅有两成公司实现承保盈利尘戈。”    对此脾供藤,华安财险相关负责人表示瓣,中小险企除了要采取对大公司的跟随策略外齿,更要注重自身的差异化发展屉床,同时鲜,中小险企在理赔网络粟、数据共享哀、行业自律方面还有很多的潜力可以挖掘茶。   汽车系险企兴起    此外零搽,《报告》显示沮陶,车险市场竞争较为激烈暇,尤其营销成本高企步堂,车商渠道受到挤压躲卡。    据了解觅,车商渠道是保险公司车险业务的重要营销渠道之一帛。目前我国车商渠道保费规模在车险总保费中的占比已经超过三成得霜。而出于吸纳中长期优质资本谎裤福、完善产业链布局等考虑杉构观,汽车厂家纷纷涉足车险市撤霞,通过全资溅贪、控股倘就、参股等方式设立财险公司顶、保险代理公司矛,如众诚车险和鑫安车险漆广。业内人士认为锰,相比其他财险公司图,汽车系财险公司凭借股东优势耍,在前端销售和后端维修理赔上都有明显优势俏吓默,对其他财险公司的车险经营造成压力恳功。    近年来车险市场规模不断扩大届辫、车商代理渠道迅速增多为纺甲,但渠道发展并不成熟惶,由此导致的业务管理混乱疲劝、专业能力不足哦秋、侵害消费者权益等违规问题时有发生染。    而与此同时款竭费,机动车保险社区服务销售中心发展迅速扑盒翅。门店模式再次为多家企业所采用讥戎、纷纷创建试点版侍。    以华泰财险为例啡,仅2013年就在全国新开1400家社区门店凳诞,这一规模是华泰财险两年多以来所开门店总和的 近3倍绒低耽。到2015年底臂闺啃,华泰财险门店规模将达到3600家皮河。据了解嫩浆,华泰财险探索的门店模式即专属代理人模式耪骗博,是国外较为成熟的渠道之一觅獭,该模式的代理 人只代理一家保险公司的业务创。门店以车险业务为主蛊化,业务占比高达98%-99%鹤懈,定位为服务社区霞四。以社区为单位括共,门店老板向社区居民提供华泰财险的车险和 财险产品的咨询腿藉、查询簿肝、投保霖蝎、出单等服务底筋肩。    对于机动车保险社区门店的快速发展脖锈,人保财险副总裁王和对《经济参考报》记者表示巾,的作为居民生活固定场所的 住宅社区成为保险业展业的一个重要渠道间箱氏,社区门店是典型的例子毛。人保财险在这一领域也已经有四五年的探索堆。不过喘芯,从目前来看胃富场,这一模式还处在前期战略投入 阶段廊届茬,具体盈利模式还未明确爬娜柑,发展前景值得期待但具体路径仍需探索菱低瓣。 责编两蹈:杨杰" "  “如果夜里温度太低碌瞎拧,车子的挡风玻璃就会挂着厚厚一层霜斧,影响视线不说恳盘巩,还不知道会不会冻坏车子箱茶。”“秋冬天里没,每次一碰车门把手就会触电税固,这该怎么办烙掂?”近日痢悍,随着冬季的来临忻,有车一族提出这样的困惑珐。   冬季车辆该如何保养慨?昨日戚浚,记者请教了两位经验丰富的汽修专家为大家支招滇紊簇。   前不久搞萍,网络上一个有关“静电导致汽车起火”的视屏刷爆了微信朋友圈膘簿,那么冬季如何预防静电卯敢缕?   西尼尔全方位汽车服务连锁机构的汽修师傅马善俊支招貌凳,秋冬季节车辆预防静电团让,关键是平时要多洗车绕缸肺,也可每月打一次蜡挝啥,还可在车尾部装一条静电带奖闲,这些措施都能很好地预防车辆静电菠噬郝。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   马师傅说幌涝陀,冬季气温低疟挨,冷启动前最好先热车亢驴,预热三四分钟后等水温正常偿共,或者启动十来秒再上路钨斯溺。刚启动上路的车辆阀阂,两三分钟内尽量不要急加速淘媳溯,否则容易损坏发动机恫毫。   “早上开车前最好按下喇叭洗,以防车底的不速之客仑遂底。”马师傅提醒拣窖,之前修车时经常发现发动机仓里隐藏着老鼠或小猫等动物的尸体淀湘扑,冬季夜晚寒冷鬼,这些小动物们喜欢躲到汽车发动机仓避寒冗,因此启动汽车前鸣笛练,起到提前驱赶小动物的目的疲琴。   冬季低温滴嘿曙,经常会导致电瓶“罢工”瓣,无法启动车辆簿蔼。车爵仕汽车美容店的古师傅支招说茨搐,每到冬季频腔常,电瓶会因为低温环境而变得电容量降低渭晚,如果电瓶表面黏附污油亥文,可能会造成车身抖动的状况内巢。电瓶一般使用2年后彼崩旱,电力衰减加速搜撵丧,可能会影响车辆启动岁却。因此餐坏七,冬季启动车辆前要留意电瓶的电力是否充足背辟。   “车主还应当关注防冻液葛敛紊。为使汽车在冬季低温下能继续使用河溺,发动机冷却液都加入了一些防冻液龋,为了在低温天气时崩锹,冷却系统不冻结挟岛。在正常情况下芹瞧,汽车行驶3万到4万公里就需要更换防冻液寺。”古师傅补充说欢备。   此外腻菱,冬季轮胎表面会变硬而相对发脆喉,摩擦系数降低碌攀弛,因此在给轮胎加气时气压要适中丁芜,气压过高容易爆胎态济乌,过低也会缩短轮胎使用寿命檀遁。同时傻峡狙,由于轮胎内外的磨损不同暑风恍,为保证安全输小美,应定期给轮胎换位徐,清理胎纹内的杂物促倾吻。   熊汉玲 责编较秋肖:杨杰" "  专家建议灿:天气不太冷驼饯,可开冷气除雾地,但雨雪天暖气效果更好   特约记者 何贤君   都说朦胧美啃贰屯,可要是开车时一切都朦胧了挎亮立,那就不是美了盛膳。金华的天气是越来越冷了市,尤其是大早上开车晴胶,一坐进驾驶室苦嗅笛,挡风玻璃上全是雾气咖,这应该是冬天车主们经常碰到的烦心事捅潘崔。今天记者就来教大家几招去雾大法玩。   车子开出没几步渤很,车玻璃上全是雾   90后小杜在市区一家网络公司上班惩挨。今年年初硕酸,她买了辆代步车辉拭暴。这几天即,她被盘踞在挡风玻璃和车窗上的雾气困扰着哩我攀。   小杜每天上下班单程需要近半个小时溃锑,有时候要是碰上堵车释,就更久了搭粉挺。   一般情况下女,早上7点多一点将慰,小杜就要出门了屁癸髓。   “每次我一坐上车卤接渴,没开几步田氯,挡风玻璃上就会起一大片雾忙距,路都看不清毫栓取。”听从朋友的建议活,她打开冷空调悄粹,一会儿雾就没了雌,但过了几十秒茫散弟,雾气又笼罩了前挡风玻璃上刊,姆妫糊视线夯袖。   小杜考出驾照没多久际叙庙,还是新手缓将镀,根本不敢边开车边用布擦玻璃络逝。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   “有时候车上坐的人多爱,雾气就更严重哪。”实在没办法的时候骇窝,小杜只好靠边停车亲胳,擦掉雾气再上路糙洼吝,“真担心什么时候会出事故跋焦隆,冬天都不敢开车去上班了茬胃税。”   作为开车菜鸟创宦啊,她很想知道报崩,有没有什么好办法台帽,能一次性不让车玻璃起雾鸥。   除雾方法不少玛谓碍,专家教你几招   就此事挖帕轰,记者昨天专门请教了金华汽车流通行业协会副秘书长周金海立锭剔。   周金海首先给记者分析了一下汽车起雾的两个原因藤汕炼:   1榔、车窗温度低于露点温度(空气中的水蒸气变为露珠时候的温度)摄隘粱:在空气湿度一定时梳缕健,如果车窗温度低于露点温度脓豁汝,就很容易在车窗的表面形成结露挠,前挡风玻璃就会出现我们常常见到的起雾现象迸怜胎。   2辜雌撼、车窗两侧有一定温差红:如果车窗两边的温度不一样豆,温度低的那一面的表面水分的饱和蒸汽压低于周围环境的蒸汽压鲁,水汽就会聚集到玻璃表面卑苫动,以微小的水珠形式渗析出来律辱矩,形成我们常见的雾气茸。   那怎么才能除雾呢悲?周金海给大家传授了几招团猎。   “在天气不太冷的情况下耍蹭栓,开冷风除雾效果还可以剂,可快速减小内外温差溅嘘。”周金海介绍驶江辨,但在雨天或雪天幕副戎,湿度很高冕枫,车内外温差大偏扳,开一会儿冷空调是不能彻底除雾的裁,“除非一路开着冷空调凯切,但在冬季吹着冷风不好受棠,而关闭冷风后俗灵乔,雾气有可能再次出现拌华。”   在他看来每,如果是严寒天气巴募,除雾还是用暖风好皋。   “车刚启动时界鲍,水温很低裳离藕,经过一段时间空调才能吹出热风蚂帛。等热风将车内的水分烘干蕾蜂,雾气就会消失混河。在开车过程中奴伤,一直开着暖气锻幢霓,雾气就不会再爬上车窗粟安宏。” 责编柬:杨杰" "  兰州晚报讯(记者华晓婧)12月16日敲,市民尹先生拨打晚报热线4286666反映镭码定:10月底匈和,盐场堡上川嘉园小区内设立了地上碑、地下停车郴尽,根据相关通知狸,他每年缴纳2400元的停车费噶,但回家后常常没有地方停车乳哀锋。   12月16日啸佛哎,记者来到上川嘉园小区胯涤。住户尹先生告诉记者宫凄骇,上川嘉园属于城中村改造项目救,没有物业劲描,由上川村社区代为管理纯场。今年4月姓,社区拆除了一些住户私自安装的地锁后岔蹭,开始规范小区停车斯确际。10月底郝需桃,社区贴出通知要收取车位费穷坞。“一个月200元的车位费勒鸿魄,我已经交了讹。”尹先生说道退馈,但是每天晚上7时许回家时剧檄棠,常常无处停车亮。此外嗜,这200元中还包括小区的卫生清洁费陇咖年,却不见有人来清扫瓤冀娇。   据了解邯,不少外来车辆进入小区时关歼,摁一声喇叭济末恍,门卫就让其进入层。虽然门口安放了停车取卡设备信锚,但无法正常使用洞塘。记者在小区门口以及地下停车场发现享劫,两处设备上均贴有“停车场系统升级笺挛,原有卡片即将失效……”的字条固超。地下停车场一位正在擦车的住户说把碍,他每个月交200元病视目,交完费后拦,也没见过有人来清扫裙。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   随后粒烫烷,记者来到上川村社区毛雇,孙主任介绍说哥酶痞,10月底他们在小区贴出了通知收取相应车位费筛溜啼,卫生也在搞罕瑰履。由于停车系统打卡器损坏俯猜,承建方正在维修迪,他们也是刚接触这些班稻瘫,没有经验惩础,问题解决起来比较慢盎轻床。一旦设备维修完毕茨迸搁,将会规范管理小区内停车排,首先保证小区内住户停车瓷。至于外来车辆习,将根据小区内的停车情况饥龟,决定是否让其进院停车漆构。 责编侍练:杨杰" "12月16日怠恒,成都银丝街董肋男,开新能源车的张女士在路边停车半小时话,被收停车费10元桨居里。 路边停车场的收费牌上效,没有新能源车免费停放的提示哦妓。   成都市交投集团孰勤镁:明年2月伙丹,新能源汽车路边临停前2小时有望免费   为了几万元补贴藏秆,成都市民“打飞的”到外省购买新能源车;买回来又发现甩吗浆,充电也不是件容易的事(本报15十、16日曾报道)端。除了买车挞兑、充电尺,新能源车主们心头还有一根刺——说好的“免费停车”搏逆收,却迟迟未能兑现卢软。   今年4月讳锯,成都市政府发布《关于促进经济稳中求进的若干意见》浮,提出国有资本投资建设的公共停车场(点)免收新能源车停车费啪。然而拿筒,政府意见长期未能落地秘,这让许多车主等得心焦香。成都市民王先生囱剃,甚至在3个月内向多个相关部门投诉6次桂屎拴,要求兑现免费停车的承诺椒礁喉。   12月16日氛,华西都市报记者从成都市交投集团获悉吗,新能源车在临时占道停车场(点)免费停车的相关措施已经初步确定善蠢硷。明年2月砰夏蜗,成都的新能源车主们较疗,或将可以切实享受到临时占道停车前2个小时免费的优惠政策拍规盗。   困惑   路边停车说好的免费在哪里   今年7月吐喘清,成都市民王先生买了一辆新能源汽车坑,上下班代步使用挠烩。之所以选择新能源汽车县,除了经济实惠桅莫怠、环保方便外讣,他还很看重成都市政府针对新能源汽车提出的一系列优惠政策剁轿,其中一条就是“免费停车”敲僻漆。   “根据4月17日成都市政府发布的《意见》佳,国有资本投资建设的公共停车场(点)对新能源汽车免收停车费垒谋暑。”王先生说瞬,这条规定曾让他十分欣喜禄凯,觉得捡了个大便宜少,“街边路面临时停车点宠膘,都是成都交投集团在管霞表傻。交投公司是国有企业南迹创,那街边临停就应该对我们免费鲍。”   买了车没多久矮筏乌,8月上旬爆牟,王先生连续多次在路边临时停车点停车时埠,都被收费员要求付费檬控。“收费员说不清楚这个政策舶凛,也没收到通知帮嗣堂,没办法可喜,我还是交了停车费睬酒。”王先生无奈地说缄。投诉6次追问多个相关部门   钱是交了肩填,王先生心里却接受不了慑轰天,“既然有相关政策陶康,这笔钱就不该收拒潭绘。”   一次却泊谅,王先生拿着自己在文庙后街停车交费的收据末啃,拨通了成都市交投集团的热线电话起想秘。“对方回复我说瘫馅嚎,路面停车场不属于‘国有资本投资建设的公共停车场(点)’火氨孟,所以还是要收费缝行。”王先生追问伍控,成都哪些停车场属于此范畴凌,对方工作人员说不太清楚句递,“他们说自己只负责执行辅,费用都是上交财政附,让我去找其他部门骆垄八。”   成都市交管局私、成都市物价局隆、武侯区物价局……电话打了一圈去叉涟,投诉申请递交了6次虾陡,最终动疯鬼,王先生还是得到同样的答复——路边占道停车不属于免费范畴坑郝钢。   对这样的回答负频畅,王先生不满意也不愿放弃患。他多次向成都市市长公开电话以及在线受理平台投诉磺竞到,要求尽快落实新能源汽车路边占道停车不收费的政策酮搏。   无奈哪些场点可免费 谁来界定墒?   事实上秘两,和王先生一样较真的新能源车主并不少椽。   16日蜜滑,成都市交投集团相关工作人员接受华西都市报记者采访时介绍惶,从今年6月起麓愧染,关于新能源汽车“免费停车”的咨询和投诉电话明显增多翔都笆。   车主们要求新能源汽车停车免费的呼声芯孙和,推动着相关单位做出改变寝摧融。   记者了解到斤券怒,11月底悸,成都交投集团邀请包括王先生在内的4名新能源车主霞烯,开了一个小型的见面会图辆,讨论新能源汽车在临时停车场点免费停车一事抡抒。在会上高,成都交投集团相关负责人也表达了自己的无奈墓趁:“我们只是一个执行单位蹭吮,什么停车场点属于免费范畴菊、哪些车辆类型可以免费嘛,都不是我们能够决定的冒诺。”   除了停车场点属性难以界定外欧僧,哪些车属于新能源汽车的范畴派称,也是一个问题虾娠记。“新能源汽车的车牌和普通车一样羞上,也没有专门的标识畔。此外粱,我们的收费系统并未和交管局系统连接癌,无法自动识别登记在册的新能源汽车揽埃醛。”该负责人说嫁。   进展明年2月起前2小时可免费   在广泛征求了成都市政府相关管理部门的意见后涝,成都市交投集团终于和新能源车主们达成了一个共识——成都交投集团将尽快落实相关措施四祷策,并表示有需求的新能源车主们可上交个人资料挺,审核通过后桥浆坎,实现一定程度的临时占道停车场点免费停放被讳。   12月16日上午舵,成都交投集团的眭先生告诉记者事,目前交投集团正在对临时占道停车场点的收费系统进行修改升级额莎荣。“我们首先要修改收费规则侵雇簿,然后要开通信息审核渠道染缴享。”眭先生说度婆快,前期技术改造完成后嚼禄,车主们将能通过微信公众号等平台北,上传相关手续进行登记囱料妻。出于对城市交通规划的考虑韦返妙,新能源汽车在临时占道停车场点免费停放的时限福,被设定为每次2小时蔫。   预计在2016年春节前劝建,成都新能源车主们就能切实享受到2小时免费停车的优惠政策破。   新闻链接/三类新能源车不限号   9月24日虚,成都市交管局发布通告薪:自2015年10月1日起屡毯降,三类新能源汽车不再受汽车尾号限行措施限制订,包括纯电动汽车户外、插电式气电混合动力汽车和燃料电池汽车等三类新能源汽车纤。但成都市交管局提醒刹培,具体车型是否限行怠,要根据标准细则进行判断杏,比如油电混合车辆如果无充电插孔稼,将不在此范围内匈蹋湍。   华西都市报记者杨雪实习生邓绍希摄影吴小川 责编累堂哗:杨杰" "  12月14日肛,汽车之家公布了今年双十一的最终销售数据泛蒜。截止12月11日24时默颂,双11疯狂购车节最终成交35379辆唇扣委,交易总额超过52.76亿元氮瞪,同比增长超过40%泻。由于用户的提车热情高涨碉揣迟,卡罗拉和雪佛兰的提车周期延长到12月底纤,通过汽车之家双11下单的用户还可在此前继续完成提车挤馈。   每年双11想尽武,汽车之家都会对销量数据进行严格的跟踪统计棉,双11当天工其,汽车之家是以唯一一家实时公布订购总量纬、交易总额的汽车电商平台纳挂,如今也是汽车电商平台中率先公布双11最终战绩的企业社铺派。   今年双11憋翻纤,汽车之家率先提出大规模一口价车源究,力推汽车电商价格透明化集炬。消费者看中满意的车型后茄,根据网站上的价格可以直接到4S店提车诉琴,免去了再和经销商讨价还价的烦恼竞。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   “价格透明化是汽车电商取得实质性发展的核心要素裳。”秦致表示滤秽,现阶段为了满足不同消费者的需求吵,“折上折”“一口价”及团购等多重销售模式将共同存在娜极,但汽车电商未来发展必然趋向价格透明化及彤,这也是汽车电商扩大市场的关键伺化。   是否能够带动成交量毁棘,是推动厂商间酚、经销商合作的基础骇。业内人士表示惶辞安,前几年电商开始网上卖车时砷,因为成交规模较心诚砗辍,电商在与厂商谈判岁桶浑、设计支付方案时没有较大的话语权镁。如今熊,汽车之家交易规模越来越大炽瓮换,将会吸引更多的厂商袖芜诽、经销商合作册,合力推动汽车电商生态链的进一步完善嘘疚。    厂商和经销商在汽车电商中缺一不可林冗巍,都是汽车之家非常重要的合作伙伴桂,经销商更是电商用户与线下的重要连接诗,秦致强调驾,汽车之家做电商并不是要抢谁的奶酪瞳抄,而是通过实践嗜,为消费者和整个产业链创造价值猎,汽车电商更多的是融合和共赢杉瞪。   从2013年少数品牌尝试参加葱脸伺,到现在几乎绝大多数的主流厂商都开始尝试新车电商惨诗,秦致表示募,我们从主机厂和经销商层面了解到掏穆,现在大家对电商的方式都打开了心门懒体酞,愿意主动尝试瘦。   在汽车电商融合模式的推进下剧弛澎, 2015年巷馅边,双龙抗庆棚、奇瑞丘袭、东风标致等厂商以及广汇汽车等大的经销商集团都陆续和汽车之家展开了深度的合作省蹬悼,未来这一规模将有望继续扩大懒疵。 责编矫鲁:李芳" "   全国   2016年1月1日起捍鳖蓉,我国将对进出口关税进行部分调整涛巢宿。高速电力机车牵引变流器眠、纯电动或混合动力汽车用电机控制总成等关税会降低多纲,相应电动汽车或混合动力汽车售价也会再次降低惋诧。   编写|翟冰慧   12月9日饺,财政部宣布书,为统筹考虑和综合运用国际国内两个市场稍抗猴、两种资源染冷,支持产业转型升级咕,推动对外贸易发展方式转变浑骋,促进经济持续健康发展铝步,经国务院关税税则委员会审议袭售,并报国务院批准匡趣,自2016年1月1日起丧坛搏,我国将对进出口关税进行部分调整频譬。   财政部表示璃老,为促进进出口稳定增长五,加强先进技术纱珊协、产品和服务进口烽瘁,增加有效供给举,推进国内自主创新和产业结构优化升级钮,2016年关税调整将继续鼓励国内亟需的先进设备胚凹、关键零部件和能源原材料进口疏尚豪,以暂定税率方式降低高速电力机车的牵引变流器肆、电视摄像机取像暮幔块弘、纯电动或混合动力汽车用电机控制器总成嗣坏、无铬鞣剂令里钠、牛羊油脂等商品的进口关税枫朗。   关税政策是指国家在一定时期运用关税手段以达到特定经济蜜坛僵、政治目的的行为准则·不同国家在不同时期的关税政策也不一样沏段,这主要取决于该国政治南绕、经济及产业政策等分方面因素亢。   出口关税的调整复练菇,多跟国内产业供需密切相关悄。其中完阿汕,钢坯等原材料关税的降低嫡宏,传统燃油车制造成本相应也会降低五,汽车售价降低戮户,消费者购车会有更多选择涧。高速电力机车牵引变流器屁绿貌、纯电动或混合动力汽车用电机控制总成等关税降低匣,相应电动汽车或混合动力汽车售价也会再次降低块昂。   关税是进行宏观调控的重要杠杆双房侧,是国家财政收入的重要来源墒,是保护国内产业的有效手段甩连。随着新能源车免摇号或成为常态壁鹅,新能源车不受尾号限行措施的限制辜恰巳,以及充电桩等相关配套设施的建设不断完善等一系列利好政策的支持夺屑跺,加之2016年进出口关税即将再次调整添馁绒,未来新能源车市场前景广阔材诲。同时售鲸劣,关税调整后募,钢坯等原材料关税的降低瑞茂惮,将会使传统燃油车制造成本相应降低哗迹,汽车售价降低锤俏,可以预见哩,汽车市场的竞争也会越来越激烈履。 责编柿:杨杰" "   全国   8日倡,国家发改委和交通运输部在京联合发布《京津冀协同发展交通一体化规划》镀。规划提出劲八勉,将在京津冀地区构建“四纵四横一环”格局的城际交通网络;京津冀地区还将统一实行机动车注册登记嚼、通行政策岸陇哩、排放标准担罚慕、老旧车辆提前报废及黄标车限行等政策违芥。   编写|翟冰慧   交通先行是京津冀协同发展的第一炮幻虫癸。自2014年京津冀一体化正式上升为国家战略已近两年时间炭秋霜,近日略常筏,关于京津冀交通一体化又有了新的进展得栓农。在京津冀协同发展顶层设计落地后九吠改,作为一大突破口翘鞍闯,交通领域的一体化规划也已获批睫。国家发改委联合交通部于8日通报了《京津冀协同发展交通一体化规划》沥炕内。   规划提出敝鹃,重点建设京津冀区域城际铁路网承腑,连接所有地级及以上城市;加快推进首都地区环线等区域内国家高速公路建设咸认刹,全面消除跨区域国省干线“瓶颈路段”;发展安全绿色可持续交通亮,统一京津冀地区机动车注册登记试、通行政策缴、排放标准讥、油品标准及监管等政策卤椽态。   京津冀交通一体化是指以北京为中心,50-70公里半径范围内将形成1小时交通圈烂苫。京津冀交通一体化的核心是打造“轨道上的京津冀”景哩蓖。未来,国家干线铁路喜察莫、城际铁路绩腑、市郊铁路含啊、城市地铁,将构成京津冀之间的四层轨道交通网络剔敌卸。   据国家发改委基础司副司长任虹介绍船,京津冀交通一体化建设将在以下几个方面发力步瀑仿。   一是交通网络完善畅通敦唬,实现区域内快速铁路覆盖所有地级及以上城市另评,高速公路覆盖所有县城惨簇田,形成京津石中心城区与新城墙、卫星城之间的“1小时通勤圈”咕共段,京津保唐“1小时交通圈”衬硕淑,相邻城市间基本实现1.5小时通达会溃樊。   二是枢纽功能优化提升兴,建成北京匙完碳、天津局羚头、石家庄膘、唐山匆锈攫、秦皇岛5个全国性综合交通枢纽稿催记,新建或改扩建综合客运枢纽悉鹤被,不同运输方式之间换乘时间不超过10分钟吓韩小。 三是运输服务一体便捷僳瑟,推动不同运输方式之间客运联程联运苛、主要城市之间实现交通“一卡通”陛渴横。   《规划》提出韭旁蹦,到2030年聘论淋,京津冀地区将形成“安全獭钒币、便捷馅吼典、高效唤亨细、绿色阮落捆、经济”的一体化综合交通运输体系尸。统一京津冀地区机动车注册登记疽署、通行政策坍拐吧、排放标准墙年狼、油品标准及监管那、老旧车辆提前报废及黄标车限行等政策次传构。   交通运输部综合规划司巡视员于胜英表示嗅淡:“未来京津冀交通总体布局将以现有通道格局为基醇场,着眼于打造区域城镇发展主轴晶佩梅,适应和引导产业及城镇空间布局调整苟裙酵,推进“单中心放射状”通道格局向“四纵四横一环”网络化格局转变谭。”   “四纵”即沿海通道炯滩、京沪通道能、京九通道却涂、京承—京广通道;“四横”即秦承张通道救家茧、京秦—京张通道盾申枚、津保通道和石沧通道;“一环”即首都地区环线通道盆隘勘,有效连通环绕北京的承德布诽蔫、廊坊尾欧脆、固安厦、涿州花、张家口遍祟扮、崇礼拇、丰宁等节点城市涪,缓解北京过境交通压力刃量噶。   交通一体化是京津冀协同发展的骨骼系统佰免茶,据了解城,随着规划的项目陆续落地嗅,其拉动的投资至少以千亿计凑。据业内专家测算献筏腑,交通一体化6年预计投资1.5万亿元粗判。 责编龟换啤:杨杰" "  【环球网综合报道?】提及二手车毫嗅啡,你会想到什么斡米?黄牛党肆虐挝,交易不透明溃,存在大量事故车侮哩驮,二手车检验缺乏第三方权威机构晾摧颅,似乎这些弊病让不少的消费者都有所耳闻年母搓。 ?   对于北京的张女士而言辛辱,其二手车出售经历可谓是上述乱局的缩影嗣蕾。   拥有一辆桑塔纳的她最近要准备换辆新车喊涎,刚刚摇上号的她同家人一道去二手车市场转了转限,期望能够尽早出手旧车某邵孤。但当她到了二手车交易市城槐【椤,却发现并不像想象的简单票搂。而还进到二手车交易大厅广蛙妻,就被一群自称是二手车交易员的人拦住了去路暴愁殿,他们随意打开机器盖驼井,看了看发动机秆付,就信誓旦旦地对张女士说诽耍撼,“您的车肯定零部件换过粱疼碌,要到交易大厅肯定买不了多少钱蚂辆佩。”   被这些人忽悠的张女士顿时心灰意冷下来磨病,甚至都在犹豫是否低价甩卖了事的念头甜渐。但事后一位二手车经销商的朋友事后向其透露鹅伸,其实这些宣称是游商的人就是所谓的“黄牛党”簇恨,他们或三五成群蜗,或单打独斗氖倍恼,但基本的套路都是一样的茧图,就是高价将车主带到一个店泵,然后店主出面砍价遁玫坤,连吓带喊贩还午,将价格杀得很低舰渴。   “如果没有一个基本懂行的人跟着篓握究,车主自己去交易二手车大部分都会吃大亏县熟。”张女士的朋友劝其要三思而后定敞灭,“这里面水太深了”   除了意图出售自己爱车的张女士感到云山雾罩外熄衬铣,在市场选购到一辆质量可靠抛、心仪的二手车同样是面临着一定的风险坑。近日前堕纳,记者以选购二手车的名义暗自走访了几家二手车经销商钡乃,有一位不愿透露姓名的交易员私下告诉记者郝袍,现在市场上存在了一定程度的事故车禾,“二手车的里程表都可以调廷稍,经销商也会将旧车进行“做新”停孟,即使出过很严重事故的车也很难从表面看出来队蔷。在出售的时候匆诡,中间商一般会进行隐瞒碉裙禽,非专业人士很难看出来扫坑磨。”   伴随着我国汽车逐渐进入到家庭皮施,汽车产业在过去十年间得到了突飞猛进的发展搂。但按照国际惯例哀秀,随着保有量的持续攀升霉,二手车交易应该成为新车交易后的重要增长极实,在美国市澈娼砀恪,二手车交易量甚至早就超过了每年的新车交易量埃些。但令人深思的是冒廖朴,我国的二手车交易却远远没有达到“临爆点”危,二手车市场迟迟没有持续缓慢发展的态势胎算呈。   缺乏监管使得二手车市场一直处于自发生长的“野蛮状态”钨揉成,众所周知哭膝,我国目前二手车交易唯一的一部相关规范——《二手车鉴定评估技术规范》已经于去年6月1日由国家质检总局即、国家标准委发布霉。但它实施8个月来弹,在实际操作中被指“象征意义大于实际意义”铜非。 ?   如何保证二手车市场进入到健康发展的“快行道”结,显然仅仅依靠政府监管的一只手无法做到面面俱到牧答,而且基于“有所为有所不为”的基本原则河,需要有既有别于政府监管机构辩版、又有别于市场主体经销商的角色出现毕咸,在监管机构阜食期、经销商和消费者之间起到润滑剂和沟通桥梁的基本作用韩访添,从而对于二手车乱象做到多管齐下凛锈,标本兼治慌猎。   另外一方面赐捷,二手车市场逐渐成长为千万级的市场规模戊剂,而有专家预测未来两三年间将形成新一波的井喷发展态势晴闯,如果二手车乱局再不得到根本性治理和改观漏祁,将会引发极大的商业纠纷和诉讼风险搐碉。   中国汽车流通协会月度形势分析会发布的数据显示肌粮古,2015年1-10月全国二手车市场累计交易量755.39万辆碾,相比上年同期增长3.36%瑰虾,累计交易额4421.22亿元闯。   中国汽车流通协会秘书长肖正三对媒体预测概喘,虽然今年突破千万辆的难度增加混,但明年的二手车市场将是峰值年经,并正式突破千万辆茄。“五六年前纯,为应对金融危 机赂剖,政府出台了3个汽车行业政策坑墟,其中一个是购买小排量汽车减半征收购置税首,汽车销量大涨拟壕,随着这一批车的置换周期临近畦,明年将会是置换期高峰孤篙驹。另外囱完,按照十八届五中全会的相关政策超,二手车将建立全国统一大市掣缓杼琛,有些阻碍二手车发展的政策可能会得到清理心、调整画榔。”   在多重因素的集体发酵下铂匆,业内第三方的行业组织也应运而生烤饶,他们正在尝试通过发挥第三方的协同作用桨砂,凝聚共识嗣奢,帮助整个行业驶入健康可持续发展的轨道上来垂喷。   近日皮卞,有人尝试给出上述“答案”澎晦辞。   11月29日偿摩规,由全国工商联汽车经销商商会二手车行业发展委员会主办的中国汽车行业发展峰会暨中国二手车行业发展论坛在人民大会堂举办抒懂,在这届论坛上艇瑟佬,来自商务部攻沸诚、国家工商总局及质检总局的主管部门及包括二手车车商闷耸、电商题诽、金融及资本等各领域的代表共聚一堂妨煽,共同探讨二手车市场发展面临的机遇与挑战等,求索破解二手车行业规范有序健康发展的“发展模式”健萍兽。   “这十几年来中国的二手车市场逐渐的成长七刷觅,但是发展还是相对滞后戎唱淀,其原因既是市场发展探索中出现的正常现象灯购宿,也有管理体制上的原因石,目前二手车税收政策不配套晴,地方政府违背国际通行做法拖,实施的二手车限迁政策等颓厘那,对二手车行业健康发展非常不利推。市场交易单一化搞,市场诚信力不足人鹃,车辆评估鉴定标准不清晰等一系列问题急剧解决亲孟,互联网等新技术的出现盼肯,也促使二手车经销商尽快适应匪,加快转型升级的步伐汗钝科。”全国工商联汽车经销商商会执行副会长锯施郸、中国汽车报社副社长辛宁就在会议中坦言目前二手车行业现状是机遇和挑战并存聚疯观。   并指出未来二手车发展的必经之路在于“规范评估体系”奇。“大家共同为建立一套科学的适应中国国情的并且建立在大数据基础上的二手车行业车辆评估标准体系而进行努力商,这项工作需要大量的数据支撑匹计,非常的难飘舱,但是我觉得应该做横假羡,使我们的行业更加规范旁坦,这也是必经之路璃煽莎。” 辛宁语重心长地表示据睡借。   而全国工商联汽车经销商商会二手车行业发展委员会秘书长郭平接受了记者采访时恐狮,则具体地提出了如何构建一个良好的流通环境的设想烦。   首先沽舜,早日取消限迁对加快二手车流通有重要意义山斧。郭平提出辽,二手车本身是一种流通商品玛坦沙,其合法性应依据《道路交通安全法》太愁、《机动车登记规定》的相关依据来检测和登记寡轿,并希望国家环保部门对于机动车尾气污染的治理采取提高燃料标准和改善机动车排放装置等方法实现摔翠,而不是限制二手车的流通桔。   其次掳,需加快推动二手车诚信体系的建设分狄搬,完善相关法律法规贫衔,使得每辆二手车的维修保养及保险情况等都通过法律法规的制约实现透明公开叮画炼。与此同时玲阶刷,应鼓励更多的金融保险机构参与到二手车的流通中监富廷,借助认证及延保等程序充分保证二手车消费者的利益剁。   最后蛊奖,郭平表示并,就是鼓励各地二手车经销商建立诚信联盟体系次八,推出保证金“保障机制”窖,实现投诉车辆保证金先行赔付仟,解除消费者对购买二手车的顾虑和担忧弹。据郭平介绍并栋,在商会的鼓励下械屉,当前各地二手车诚信联盟体系正在推行建立中仑铝耽。   郭平指出锌桑,一旦二手车市场所面临的限制髓河、诚信规范体系的建立会煽、消费者对二手车的担忧等问题得以有效解决顽脚赎,中国二手车的交易量超出新车或翻倍指日可待现恕。而如何加快解决二手车行业面临的问题蛙,推动行业良好健康的发展构,就是此次借助二手车行业论坛希望和各领域的业内人士共同深入探讨分析的议题冠献孟。 版权作品寒截恼,未经环球网Huanqiu.com书面授权午梆绒,严禁转载喘,违者将被追究法律责任凉菏剿。 责编鸽:沈楠" "  近日梳,北京迎来了立冬以来的第二场雪澈脑杠,然而鞍飘巫,在一些电动出租车司机的眼里坷安玛,浪漫的雪景却变成了烦恼匡。   有不少电动出租车司机反映靛,冬天汽车的续航里程锐减锹系俩。记者在实地走访调查后发现弧,受区域规模限制郊,顺义地区的电动出租车司机普遍认为靠,“续航里 程减少对日常出车影响不大”舒釜功,而北京市区的电动出租车司机却直呼“舍不得开空调”岔豆,开北汽新能源EV200的司机范先生(化名)告诉《证券日报》记者得美韦, “平时能跑150公里孝氰,如果下雪天开空调澳达,起码要少跑50公里纯。”   对此翘蓄搔,北京理工大学电动车辆工程技术中心副主任林程告诉《证券日报》记者庙腔,开空调的确会影响到纯电动汽车的续航里程缅。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   不过闯渭,林程认为教,损耗问题是锂电池的特点船,无可避免文,目前新能源汽车最主要的障碍还是充电桩配备不足俄。“就像你有个手机勺牌,用手机的时候辰,满脑子都得想巴褪噬,去哪找充电器林钵?”   大雪天“难”开空调   在采访过程中舷尝,一位在顺义开电动出租车的司机李先生告诉记者态囊,北京市对出租车的运营范围有严格规定锑,各县区的出租车都只能在本地运 营捆,不允许到北京市内姓徘绿。“我们只能在顺义城区‘拉活儿’部列,基本不跑长途宛稗豪,所以北汽的EV150也能‘凑合’开结,我的电动出租车(EV150)开了两年多湾刮讥。 刚开始续航里程最高达到120多公里嘶碌垦,开着空调都能达到100多公里瓣卫款,而现在不开空调也就100多公里炉曝魂,还得悠着跑妇硼官,不敢使劲踩油门尉奴。”   另一方面魔缄僵,北京市区的电动出租车司机显然没有这样坦然善。据公开资料显示深悍块,2014年12月31日狗擞嫁,北汽新能源在银建旗下的银建新能源出租车有限 公司(以下简称晒响:银建新能源)投放了500辆EV200拦书。对此冻篙,银建旗下一位不愿实名的司机范先生在接受记者采访时表示何,“虽然是新车两染菇,官方 宣传的续航里程也达到200公里访,但是北京实在太大埂发竞,这点续航里程真不够用墨团。“   “那天早上偏持,我出门跑了2个小时以后喂为,在夏家胡同上来一个乘客要去机陈砩麓,我就不敢去了免停。这一去就得50多公里亢,如果我在机场没充上电硕稠,很可能就回不来了泵粉口。”范先生举了个实例库孙。   而对于眼下的下雪天停拴,司机们更是“几家欢乐几家愁”日。   “原来开汽油车的时候就喜欢下雪天锈毛,打车的人多始,活儿也多”羞火棠,一位在北京银建汽车租赁有限公司(以下简称赦貉:银建)工作的出租车司机告诉记者白。   但另一方面搪拷,对于电动出租车的续航里程来说卤,天气不好也是致命打击磐邵浚。“在一般天气情况下艘细,我最高跑过160公里竟阶,不过通常跑150公里就差不多 了疟菠醋,所以跑到130公里的时候就不敢跑长途了诞孩氯,需要赶紧找充电桩吐。而一到雨雪天就得开空调估,能跑到100公里就不错了珊信笺,至少少跑50公里呀如石。”范先生道急竿美。   “电动出租车冬冷夏热绝不是传说”钵讣薄,另一位电动出租车司机杨先生也跟记者抱怨道竭蹬市,“本来续航里程就不远歌全贯,平时都不敢跑得太快啥,现在冬天就更难熬了碗,一下雪就得开空调疾,不开空调乘客肯定不愿意览矮檀,可是开了空调跑不了多久就没电了亢鞠别。”   加快充电桩配备是关键   记者在采访中了解到侵伟,就北汽新能源的EV150和EV200这两款车来说吵袒,北汽新能源给出的续航里程分别为150公里和200公里脱荒,搭载的电池是韩国SK公司与北汽新能源合资成立的爱思开科技有限公司(以下简称跑片:爱思开)生产的三元锂电池举。   对此衅泥,林程在接受记者采访时表示佳,虽然车企公布的续航里程都是有专业机构测试过的侮揭涧,他们(车企)给出的续航里程通常是在一个理性的 环境下得出的墩,由于每个司机驾驶习惯不同当光碉,路况不同垄,天气不同等情况恳虹,续航里程肯定无法达到官方给出的理想数字尾。“就像开汽油车能钳寇,官方也给出一个油耗数 字禾,在实际生活中掏漆氏,你会发现你的油耗永远比官方给出的那个数字多等场。”   而在使用过程中碧,电池损耗也是在所难免的垮臼次,“一般来说权闪,使用几年之后戮芭,电池最多会损耗80%累寡美,并不会无限期损耗下去芦。” 林程表示斑递。   另一方面释,记者联系到北汽新能源的相关工作人员盎,其专业工程师告诉记者泡宿七,由于新能源汽车通过电池提供动力琼,冬季里的续航里程普遍会受到影响列魔容,下降范围一般在10%-20%吻棉,相当于15公里-30公里左右梳。这不仅存在于我国新能源汽车行业牌幻,在欧美等电动汽车巨擘身上同样存在催缄,是动力电池受环境影响的正常现象捎隘,消费者无需担心爱车本身的质量问题委浦。   “当温度较高时竟欠,电池活力较强埃虑辰,电池的充放电性能较好称,反之当温度较低时蔽慑裤,电池活性受到影响棵汝,充放电性能将有所下降推庇,这和冬天里我们使用其他电 子产品是一个道理酶村。例如我们冬天去东三省等寒冷地区旅游时方,数码相机拿出来拍几张就要揣到怀里一会检,否则相机就会自动关机无法拍摄番柏零,这取决于动力电池的供 电原理唱,冬季电动汽车续航下降是普遍现象浚痴,并不是质量原因隶退赔。”北汽新能源给予了如是回复鸡。   事实上粹,锂电池性能本身的缺陷性也是新能源汽车发展的重要阻碍链狈,林程对记者表示删扦酗,“可以说秽桓槽,充电时间长痕迟,在一定时间内会出现性能损 耗等问题是三元锂电池不可避免的特点蔼统蓬,虽然目前一直在研究啪迁哭,但是不会有革命性的突破鹊诺,除非在原材料方面做出改变晚。目前新能源汽车行业发展面临的最主要问 题薪,还是充电桩建设跟不上新能源汽车的发展速度但,配置跟不上但梦,用户体验就是个大问题了烷灭祁。” 责编花舰薄:杨杰" "  今天见报的两篇新闻让笔者有说点什么的冲动漠镜,一则是外资品牌钟情于推广插电式混合动力车型缺恭共,而中国品牌更重视纯电动汽车;另一则道出了当下纯电动汽车给驾驶者带来的不便寞棋,以及难以解决的续航里程与电池衰减问题浩。   到底是什么决定了当下中外汽车品牌选择不同的新能源汽车市场呢柏?有一种说法是吩,欧美国家的传统汽车产业非常发达管,也许正因为如此圃泉浮,对新能源车发展的诉求是最为淡薄的视竟屉。同时涟怖,对于传统车企耙宏佛,尤其是国外车企怠慢于电动车研发量产的原因主要有二杠:一是电动车对于传统车企来说酶,无非就是分割利益给电池供应商胃,毕竟像比亚迪那样能够自己生产电池的车企少之又少厕粹吞,而混合动力仍是以内燃机为主匈放伎,所以传统企业避重就轻痕寇辉,更愿意推广混合车型;其二拍侈韩,充电设施的推广和建设迟缓确实在一定程度上成为电动汽车的实际使用桎梏灰。   笔者倒是不大认同这种说法搭套。有一位在福特美国工作二十多年的老工程师跟笔者聊过吧,欧美老牌的汽车企业在美国之所以不推广纯电动汽车烷告闪,主要还是基于安全考虑磷渭缸。除了安全饶踩,量产电池技术突破也有限弘惹日,有限的续航里程往往还要面临不断衰减的局面寐勺缓。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   即使如此菱廓陶,中国品牌汽车企业依然是乐此不疲的上马纯电动汽车毖缚末,无非是因为地方政策的引导与组装起来不太费劲圃匹馆,至少比插电式混合动力车型要简单得多额奥。比亚迪主打新能源车型危立酸,有诸多技术储备罐,但大部分自主品牌主要是因为缺少了混合动力车型相关技术耿,从而选择纯电动技术媳。   恰恰是被以中国品牌新能源汽车企业为标榜的比亚迪当下却是坚定的插电式混合动力路线的支持者塘炭。今年前10个月厢辫,比亚迪以绝对优势继续领跑国内新能源汽车市呈隆,销量占比达36%嗡透兼,其中插电式混合动力车型比亚迪唐和秦的贡献最大始戒匪。比亚迪董事长王传福曾告诉笔者蔫榷尖,对续航里程的忧虑造成首次消费者不会考虑购买纯电动汽车舌徒,根据市场调研颊休舶,现阶段插电式混合动力汽车更有市场壕套诫。   相比纯电动汽车豹,插电式混合动力车型在整车集成与控制方面要求较高缎,而大多数中国品牌在能量管理琉净、动力系统解耦物艾竣、发动机和自动变速箱等方面积累较少拼杀,没有能力研发出高质量的插电式混动动力车型蹦删。   即使是已经入市的中国品牌纯电动汽车关键技术也并不掌握在中国品牌汽车企业手中碘鞋,比如北汽纯电动汽车搭载的电池是韩国SK公司与北汽新能源合资成立的爱思开科技有限公司生产的三元锂电池补。在控制器特别是电动乘用车相关控制器上闲凶,英飞凌胚赫瞄、飞思卡尔怀驴蔫、美蓓亚等外资企业的地位难以撼动姓对夺。绝大多数中国品牌纯电动汽车实际上也就是个“组装货”泼瓦粒。   为什么就是这些技术含量并不高的“组装货”能够得到中央政府与地方政府的双向补贴呢顺惕?笔者认为不外乎两点非浚:一是外国品牌不敢冒安全风险啤肌棠,中国品牌胆大敢上毋,骗着补贴旅肺戎,抢占市场再说;二是地方保护主义使然屠斯纹,一些地方政府搞“萝卜补贴”和“车牌补贴”彻抗姐,只补贴当地有能力生产纯电动汽车的汽车企业估饯。   但笔者认为隶为,纯电动汽车这种不遵循市场规律的爆发式增长不可持续辖,因“补贴”而涨沁,会因“补贴退出”而被困酱摩烫。当然湃钡壁,真正掌握纯电动汽车核心技术的汽车企业处佃敝,在量产电池技术取得关键性突破后或许在市场上仍有一席之地施,但这只是后话了晚。 责编潞小:杨杰" "  中新网杭州11月24日电 (赵小燕)24日消息淘姆杯,第三方研究机构易观智库近日发布了《2015年第3季度中国专车服务市场监测报告》械犀承,数据显示2015年第3季度勿落旗,滴滴出行煤辜、Uber和神州专车分别以83.2%疏鲸、16.2%和13.4%的比例占据中国专车服务活跃用户覆盖率的前三名菩。   截至2015年10月31日钝,滴滴出行以199个城市位列专车服务城市覆盖数首名;易到用车覆盖了98个城市;神州专车覆盖了66个城市删。   2015年10月14日五朝念,滴滴出行表示侧,首批“滴滴车站”已在北京和上海两地上线凰感嗓,未来将推广到全国其他城市急设,同时滴滴车站也将接入腾讯地图邦,对地理位置进行标注墓碉全。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   易观智库研究发现德甫惟,“互联网+城市交通”中用户体验最差的环节在于乘客和司机的线下对接石拎。在此之前五峦,滴滴出行曾经推出过虚拟车站(推荐上车点)充。而实体车站则可以帮助乘客在对周边环境不熟悉时更方便地与司机沟通上车地点森炯,实现快速上下车戊熄,提升用户体验嫡。易观智库分析认为阑睡,实体车站的落地末补、监督机制的强化代表着中国专车服务商已开始具有针对性地对用户体验进行纵向深化捅烁歪。   经过了一年的发展与扩张胶囊,滴滴出行旗下专车服务已经在中国市场占据了较大的市场体量等猾骂,并从最初的单一领域扩张成为完整城市交通O2O生态平台诫灰。目前滴滴出行除了在互联网出租车憨煽、专车领域继续深度挖掘以外爸寂,在拼车喊纪无、代驾肉玫寿、大巴等领域亦开始发力锨。而滴滴车站的部署在未来也能够继续服务于滴滴出行旗下其它产品线煤,并通过对附近商圈及线下服务资源的整合擦,打造以出行为入口辐射全行业O2O的用户资源变现模式降。(完) 责编恕:杨杰" "   【汽车点评?用车?原创 】    纷纷扬扬的大雪恋,美则美矣沏,而飘落的雪花与湿滑的积雪也无疑成为大家驾驶出行的困扰梳,多数驾驶员朋友在雪天驾车的过程中会遇到很多问题岗时牌,接下来我们就为您盘点一下雪天行车应注意的事项及驾驶技巧安洛烦,为您的冬季行车安全保驾护航档。 ◆车辆起步——二档起步或雪地模式    车辆在冰雪路面起步时碱诡,经常遇到的就是轮胎打滑现象话餐点,有时越给油轮胎越是打滑的厉害藩氨掳,这时最要紧的就是一个字“稳”!起步时不要乱给油暑,首先要做的是稳住油门缓给油排嘶,把油门控制好才能稳定的起步幻。   手动挡车辆起步技巧   △ 手动挡避免起步打滑对油离配合的要求比较高琴,如果1挡起步打滑的话可以用2挡起步归圃砰,降低轮上扭矩掠顾,延迟打滑的发生将嗣,因为在相同转速下侈,高挡位的扭矩输出比低挡位要屑殴郝摇,可以避免因为扭矩过大造成打滑涝记。   自动挡车辆起步技巧   △ 自动挡则分很多种纤,目前比较先进的自动变速箱与ASR驱动防滑系统集成在一起鼓配,起步时根据轮速传感器传回的信号选择挡位咖衡难。如果是比较老的自动变速箱驮,没有雪地模式忙梧,那么就不要选择3层呜廖、2春、L这样强调扭矩输出的挡位哎侍将,用D挡配合轻柔的油门来起步烘帕木,自动挡车型如具有雪地模式帅,可以直接选择雪地模式(SNOW)来起步别酱怕,雪地模式是通过程序的设定顶雌,让变速箱以2挡起步壕波枚。   △ 另外还有一种方法是可以先用倒挡让车辆移出原地双,然后再换成前进挡蛾,这样做有时也可以解决起步困难的问题拟乘琴,注意油门的控制咖促怖,尽量避免狠踩油门急加速的情况出现讲,因为如果狠踩油门的话失海遍,车辆的轮胎会更会出现打滑的现象际弹猩。   △ 如果带有四驱切换的戈辆恒,可切换四驱车模式斗雾剿,起步过程相对更加平顺祥碑铝,但也需要注意缓踩油门顺稗底,前驱车亭壬,在使用上面说到的方法时锌,需要注意的是挡位的控制莱抱匆,因为油门控制不好前驱车可能只会在原地不动布。   △ 但对于后驱车来说火凛,因为它的动力来自后轮斑,如果控制不好很可能出现甩尾或原地转圈的情况伸础,所以后驱车在起步时要确保电子稳定系统在开启状态(此图为关闭状态)弄播刀,并可以正常工作痛娘。   △ 如果使用以上方法起步还是有困难捐暇,有可能是轮胎陷在了一个小雪坑里刻欺翅,找一些树枝甚至车上的脚垫湿跨、废旧的大衣等垫在轮胎下券巢,也可以增加轮胎的摩擦力帮助我们脱困吉唤藐。   △ 车辆防侧滑按键标识可以看到锣殿凉,与仪表显示一致玛搔矩,小汽车底下有两条曲线寸,下方并标有OFF字样差厘钞,要确保显示屏无此标识显示惰,如仪表有显示蒜佳,需长按此按键开启功能推,直到仪表无此字样显示腻。   △ 车上的DTC按钮,有2个作用春显贸,一是开启DTC(动态牵引力控制系统)缓蚀蟹,通过按一下可以启动删。二是关闭DSC(动态稳定控制系统)髓疵,通过按住不放3秒钟启动缅瘦犬。如宝马的后轮驱动系统在正常情况下钒,后轮的转数高于前轮转数10%枷,然而在开启DTC后奢雀莆,后轮的转数会高于前轮20%艘玛,也就是提高了后轮10%的转数噶,带来的效果就是在干燥路面上缚吹剃,直线加速提高10%棉,在过弯时由于后轮的转数超过了前轮20%硅蟹瓣,因而失去附着力介琅,产生打滑峡鸵舜,也就是平常所说的漂移人。在湿滑或雪地或结霜路面上行驶时开启DTC能更好的让车辆起步和稳定行驶烘。   △ 如果有条件要更换雪地胎贩,胎面有更多细小纹路可增强抓地力硕加纤,与普通轮胎相比避疾,雪地轮胎通过特殊的配方来增大与冰雪路面的摩擦力话跨弹,它的优点在于提高了冰雪路面的通过性和安全性坞体。    ◆行车注意事项    冬季雪地路面附着力非常低奠钦擂,车轮容易打滑派裙佬,行车的危险性更大枢,所以行车速度要更低聊灸就,以确保安全饲磷呐。行进中车速要平稳媳,要防止车速过快修人无,避免猛加速嘘敢坑。需要加速或减速时定璃,油门应缓缓踏下或松开霉屠,以防驱动轮因突然加速或减速而打滑芒。   △ 在冰雪路上行驶技建皇,容易发生追尾事故慑竟忙,所以要增大行车间距灯淑措,行车间距要比无雪干燥路面时增大4倍-5倍谱翟。雪天地面的阻力很新础,只有干燥沥青路面的1/4奖颊。一般应与前车拉开正常行驶距离的2倍以上吭。用脚制动时隧,应以点刹方式桨蚊,即轻踩轻抬恍帝陆,不要一脚踩死眷犀记。没有ABS的车尤其要注意防止侧滑趁孙凸。   △ 雪融化后再次结冰侥,路面更滑本,汽车行驶时车轮打滑潜既,制动时更容易侧滑配甘廊,给汽车行驶和制动都带来困难豪,为确保行驶安全稻督,车速更应控制在安全速度以内魂。   △ 在积雪较深的路面上行驶奥刮,要跟着前车的车辙行驶挂,因为前车已把松软的雪压实橡霜,可防止陷入深雪之中而造成车辆打滑稍。   △ 车辆行驶至路口缔,驾驶员要精神集中独扔、安全礼让伴、适速行驶嘶税,如需拐弯要特别注意避开弯道内的积雪侵侈潭,结冰赐,冰雪路无法避开时段跨,一定要提早减挡减速沽猎、缓慢通过妹,车速降下来后街快灰,应采取转大弯淋默、走缓弯的办法挟庐权,不可急转方向捐,更不可在弯道中制动或挂空挡趟。   提示 齿妒:    驾驶机动车时要尽量远离电动车璃,自行车慑揽坪,行人凡,以防其滑倒发生事故慑踌斗。   △ 尽量避免在冰雪路上超车良,一是因为冰雪路上不宜加速荷咕,二是清扫路面积雪时把雪堆在路边怪拉裂,使路面变窄电溺,这些都是超车的不利因素亢般。实在需要超车时戮瓮卫,一定要选择宽敞片樊想、平坦巢缮犊、冰雪较少的路段徒硅,不得强行超车氖蝎饲,而且超过前车千万不要马上向回变线猩,而要尽量给被超车留出安全距离阮淀。   △ 在路上行驶时免不了会遇到弯道和坡道阀伪咯,尤其是有些立交桥的匝道囊秆铣,既是弯道又是坡道司,会比其他路段更容易发生事故毕回里,在拐弯时需要提前减速炉夯,保持车速低速过弯轰,尽量不要在弯道超车或变道纯芍虹。   △ 下坡时应避免空挡滑行慨喊睹,还要注意不要踩死刹车惺哇,可以利用降低挡位利用发动机制动来辅助降低车速呸,如具有下坡缓降功能的汽车安鞍,可以开启此功能(标志为此图所标)帘。   △ 建议大家尽量不要在有冰雪的坡道上停放车辆骇胁娃,避免车辆从坡道上滑下来受到损伤哺,如果实在没有办法仟立,必须在有冰雪的坡道上停车巷,请大家拉紧手刹屑拨湍,并且可以在轮胎前后放一块砖头或木头楔子股,防止车辆滑下坡道五赴。   △ 停车时应尽量避免结冰积雪而又较狭窄的路面停车恐稀节,过往机动车或自行车发生侧滑会给你的爱车造成车辆事故的隐患莱凰卤。   △ 如遇紧急情况先点后刹立仓悸,利用发动机牵制力动作要循序渐进蒂,最好先轻点刹车稀伤片,等车速下降后再逐步加大刹车力度熔侵馁,手动变速箱可采用双联动的制动方式勉境逆,即在踩制动的同时迅速将高速挡转入低速挡苹焊,抬起离合器踏板脆,让发动机的牵制力和制动系统同时产生功效坛匪猛。   总结 茂撕饶:    看到这里赁,相信大家对雪天出行需要注意的事项有了一定的了解捞陇,并掌握了一定的雪天驾驶技巧类,冰雪路面驾驶车辆千万不要马虎大意翰,要比平时开车更细心惩关,上路尽量慢速行驶河靶耗,保持车距(至少是平时车距的3倍)涉编,并且注意观察路况省蹋灌,提前作出判断倾,做到缓给油水、慢刹车平稳驾驶畅鹊,希望大家在享受雪景带来愉悦的同时也能做到平安出行骄镁矩。 责编坪乳:杨杰" "  ◎每经记者 仔仁贺   在利好政策的不断刺激下绩警扩,国内新能源汽车市场呈现“井喷”式增长潭羡隧。来自中国汽车工业协会的统计显示题雌翔,今年10月固集,新能源汽车销售34316辆拍退,同比增长5倍宽躲猩,今年1~10月们祷,新能源汽车销量171145辆颓湾笔,同比增长2.9倍替。   持续增长的新能源汽车矩渴,正在引发社会各界资本对于新能源汽车基础设施的高度关注危汰。   日前纽,充电网科技有限公司发布了一份名为《全国电动汽车充电桩建设需求调查报告》番险。调查显示巧挽赣,电动汽车充电桩的相关问题长,是消费者选择购买新能源车时的第一障碍细暇,在对于公共充电桩的建设意见中叮厂,充电桩个数少棉茶,找寻困难是受访者提及最多的问题抬娟。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   调查显示便舞芯,从北上广深的情况看飘棋,新能源汽车普及度较高粪,但是北京概愁、深圳的受访者认为侧评沟,住宅的充电桩安装情况无法满足需求;而大部分二线城市的受访者认为叔卫圣,办公写字楼的充电桩安装情况难以满足需求巧。   充电网科技有限公司CEO王振飞认为涝,调查结果显示盼,充电桩行业即将进入规模井喷期贫,以迎接2017年电动车私人市场规模的高速扩张练讨短。   “今年私人纯电动车的数量大约不到3万辆乘,明年估计市场规模约为7万~8万辆奥蹄,预计2017年讽,私人纯电动车的数量预计能达到30万辆咳。”王振飞预测称锻慨祥,“随着国产电动车技术的提升汇疾,300公里以上的蓄航里程的电动车将成为国内电动车的普遍水平奈。”   正是对纯电动在内的新能源汽车的良好预期帝藉,各地的充电桩建设速度不断加快心七低。截至今年9月坊,全国公共充电桩建设超过4万个滇,北京抹、上海拇翰窜、杭州等地放,已经建成较大规模的城市充电服务网络;然而这距离国家规划目标还远远不够北溶。根据国务院办公厅最近印发的《指导意见》恰,到2020年中国要基本建成满足超过500万辆电动汽车的充电需求侵蒙。   除了充电桩数量远远达不到使用要求外舶临腑,据充电网科技相关负责人介绍卡伤闪,从区域来看号间,我国现有公共充电设施建设不合理踏垦,利用率低等问题涪,也在这次调研中充分暴露出来杯。受访者认为肮,住宅地垮苦、办公地显、商业区为充电桩的最急需地点辑彭脖。 责编铃:杨杰" "  ■王 禁   每当我们看到新闻图片上撞烂的日本车时耿,几乎下意识会说,日系车铁皮真薄卡、真不安全洼惕,这车里人肯定完蛋了蛔戌到,事实上怎样呢晴吩?   今年6月份几棱,南京发生一起宝马7系撞击马自达2的惨烈车祸传,导致马自达2粉身碎骨菊,车内两人当场死亡荆巩芹,而宝马车及车主并无大碍迁。这起车祸或许验证了不少人的说法弛。   回想一下2010年发生的一起长安街车祸竿肩负,日产英菲尼迪G系列车型撞上欧洲汽车品牌菲亚特派力奥稠,同样也是派力奥严重受损狈、车内两死一重伤饺,而英菲尼迪内的肇事司机和乘客均无大碍商。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   同样是高级别车撞击低级别车怀拢既,只是品牌移位而已似,结果却是相同的俩,为什么促惋叼?笔者认为车峰,两起车祸都属于以最坚硬车头撞击相对脆弱的部位浇,假设马自达2以车头直接扎到宝马7系侧面车身守寐酮,宝马车一样不会好过华。但重要的是匹杉,两起车祸更应该引起公众对汽车本身主动安全与被动安全的重视醒。   以南京那起车祸来看邻衰,马自达2在车身侧面除了防撞杆之外节,几乎没有其他保护措施康扣,吸能装置更是一个都没有枚钉,这也意味着一旦发生事故瓮,全部能量都会直接传进车厢吩,不会有任何的缓冲褐侨喂。而多年前那起长安街车祸逆,被撞的派力奥既无防撞梁梅泊,甚至连最基本的安全气囊和ABS可能都没有献袭。正是因为这两款车在被动安全方面的缺失才造成车祸后果更为严重钢。   在去年10月份广汽本田公开举行的国内首次车对车15度角小重叠率高速碰撞试验中其涎腥,模拟现实生活中发生率最高的交通事故形式是车对车的对碰牡,以这种形式来进行碰撞是将乘员置于最危险的情况穷,实验结果显示车内前排气囊和撞击侧头部汽帘全部打开疯,对车内乘员进行了有效保护醒貉。   这起实验主要是证明涟,主动安全技术只能减少疮队、避免发生事故的可能性擂盟,在不得不面对汽车碰撞事故时硕涧,车身结构和被动安全配置才是车内乘员的最后护身符枚。而在这次高度对碰试验中祷巧临,广汽本田最大的凭依就是ACE科技(承载式车身构造)拎抽纲。   日系代表品牌广本ACE科技与德系车3H车身结构没有哪个好一说颇侗。3H车身结构加强了车身可溃缩性婪,能够迅速有效的分散拜帆、吸收撞击能量;ACE车身可同时兼顾“提高正面碰撞时的自我保护性能”和“降低正面或侧面碰撞时对对方的攻击性”诲莫四,其所谓的被动吸能防护承受一次碰撞的能力并不比德系车差慌苟骂。   除了车身结构四感,如安全带色些、安全气囊坷容汕、安全转向柱技睦珐、车轮防盗螺栓瞥、发动机防盗系统等对乘坐人员或车子本身都起被动保护作用外卵撮堂,这些方面的配置汽车装备越多群头蝎,汽车里面的人也就越安全揽。   当然窝跨,笔者同样认为蹈八驳,汽车主动安全也是不可或缺的限拍,尤其是针对行人的主动安全配置最为符合当下“中国式过马路”国情怜多滇。比如CMBS(碰撞缓解制动系统)爱巢唇、ACC(主动巡航控制系统)脊锭、盲点显示系统拣、主动转角照明系统都是确保车主安全出行的有利保障唇。 责编炔:杨杰" "  2015年11月12日狄,雷克萨斯全新一代RX即2016款车型在国内正式上市较。作为雷克萨斯RX的第四代车型滑,2016款RX采用了雷克萨斯全新的设计语言寺常拌,使得雷克萨斯全新RX在外观方面有了翻天覆地的变化茶搂。在车身尺寸上推,雷克萨斯全新一代RX的长窘奋、宽星翱竿、高分别为4890mm/1895mm/1690mm恋,轴距为2790mm戈达蓝,相比老款车型除了在车身高度上有所降低外逢,其余各方面都有所提升膛裴沫。新车在动力上提供有2.0T涡轮增压发动机以及由3.5L阿特金森循环自然吸气发动机加电动机组成的混合动力系统两种方案舰闻粮,共推出了8款车型褪辉人,而且有两驱和四驱的选择轰体。   此次上市的新车段棋,厂商指导售价区间介于41.80万元-86.90万元 之间倡。那么今天我们就来一起分析一下剐蔽,此次上市的2016款雷克萨斯RX全系车型中究竟哪一款最值得消费者来购买吧苏痛。 雷克萨斯 2016款RX 车型售价一览表 车辆型号 厂商指导价 200t 两驱精英版 41.80万元 200t 两驱舒适版 45.80 万元 200t 四驱典雅版 49.80 万元 200t 四驱F SPORT 53.80 万元 200t 四驱豪华版 61.80 万元 450h 四驱典雅版 68.90 万元 450h 四驱豪华版 73.90 万元 450h 四驱尊贵版 86.90 万元 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn ?   在此次上市的雷克萨斯2016款RX的全系8款车型中共有5款搭载2.0T涡轮增压发动机的200t车型衅操,而这5款2.0T车型又分为了2款两驱车型和3款四驱车型奖铜负。那么首先就让我们来一起分析一下雷克萨斯2016款RX的这2款200t两驱车型即2.0T两驱车型的配置情况剩,先说一下它们所共有的配置项目都有哪些淳桔。 雷克萨斯2016款RX——200t两驱 车型共有配置一览表 安全配置 正/副驾驶席安全气囊 前/后排侧气囊 前/后排头部气囊(气帘) 膝部气囊 胎压监测装置 安全带未系提示 ISOFIX儿童座椅接口 发动机电子防盗 车内中控锁 曳椎菹睿控钥匙 无钥匙启动系统 无钥匙进入系统 操控配置 ABS防抱死 制动力分配(EBD/CBC等) 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) 上坡辅助 自动驻车 ———————— ———————— 外部配置 电动天窗 铝合金轮圈 车顶行李架 内部配置 真皮方向盘 方向盘电动调节 多功能方向盘 定速巡航 前/后驻车雷达 倒车视频影像 行车电脑显示屏 ———————— ———————— 座椅配置 座椅高低调节 腰部支撑调节 正/副驾驶席电动调节 第二排靠背角度调节 前/后中央扶手 后排杯架 多媒体配置 中控台彩色大屏 蓝牙/车载电话 USB+AUX外接音源接口 单碟CD CD支持MP3/WMA ———————— 灯光配置 LED近光灯 LED远光灯 日间行车灯 自动头灯 前雾灯 大灯高度可调 大灯清洗装置 ———————— ———————— 玻璃和后视镜配置 前/后电动车窗 车窗防夹手功能 防紫外线/隔热玻璃 后视镜电动调节 后视镜加热 内后视镜自动防眩目 后视镜电动折叠 遮阳板化妆镜 后雨刷 感应雨刷 ———————— ———————— 空调系统配置 自动空调 后座出风口 温度分区控制 车内空气调节/花粉过滤 ———————— ———————— 科技配置 发动机启/停技术 ———————— ———————— 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   从上面表格里的内容来看哆怂列,雷克萨斯2016款RX的这两款200t两驱车型的总体配置水平还是非常丰富的纳喝还,无论是在安全和操控方面帝,还是在灯光挝垫乳、玻璃和后视镜配置方面粗淬丛,共有的配置项目非常多星。例如像上坡辅助侧舞、自动驻车叼、前/后驻车雷达唉棋、倒车视频影像朔行、LED远/近光灯负、后视镜加热被私斡、感应雨刷等等这些功能装备都属于2016款RX的全系标准配置辈,使得2016款雷克萨斯RX有着绝对充足的与同级别竞品车型相较量的实力砂醛。 2016款雷克萨斯RX全系标配LED远/近光灯荤降。 2016款雷克萨斯RX全系标配倒车视频影像檬。 2016款雷克萨斯RX全系标配发动机启/停技术和车身稳定控制系统幌邢府。 2016款雷克萨斯RX全系标配自动驻车功能壬。   了解了雷克萨斯2016款RX的这2款200t两驱车型的共有配置之后缸踢,现在再让我们来分析一下它们之间的配置差异情况究竟是怎样的吧凰。   雷克萨斯2016款RX——200t两驱 车型 之间配置差异   配置项目   /   指导售价 200t 两驱精英版 200t 两驱舒适版 41.80万元 45.80万元 各车型之间价差 4.0万元 电动后备厢 - ● 座椅材质 织物 真皮 电动座椅记忆 - ● 前排座椅加热 - ● 前排座椅通风 - ● GPS导航系统 - ○ 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   通过上面的配置差异对比表格我们不难发现化拭稍,雷克萨斯2016款RX的这2款200t两驱车型之间的配置差异并不多绢檀亨,4万元的差价所带来的是电动后备厢绵渡嫌、真皮座椅颂、电动座椅记忆晌党、前排座椅加热壁菩、前排座椅通风这五项功能性装备亨梳。   显然川垮度,如果您有兴趣考虑2016款RX的200t两驱车型涛鹃忙,那么多花4万元购买“200t 两驱舒适版”就可以比购买“200t 两驱精英版”享受到舒适的真皮座椅涕,前排座椅的加热和通风功能让您的用车生活始终都能够冬暖夏凉昂扰蓉,电动后备厢还可以在您外出购物详乐、游玩的时候为疲惫的您省去不少的力气筐,让您拥有更为舒适惬意的用车体验毁玖。正因为如此宋咐,我们更愿意向您推荐200t两驱车型中的高配型号即售价45.80万元的“200t 两驱舒适版”棠理绿。 200t 两驱舒适版及以上型号车款均装备了真皮座椅欧畅。 200t 两驱舒适版及以上型号车款均装备了电动座椅记忆姆姑酗。 200t 两驱舒适版及以上型号车款均装备了前排座椅加热和通风的功能惧峦募。 200t 两驱舒适版及以上型号车款均装备了电动后备厢案洁。   2.0T四驱车型配置情况分析   (二) 雷克萨斯2016款RX——200t四驱车型 配置情况分析枚:   前面我们已经对2016款雷克萨斯RX的2款200t两驱车型的配置情况进行了分析樊奠挟,那么下面我们再来分析一下2016款雷克萨斯RX的另外3款200t四驱车型的配置情况吧妙。同样还是先来说一说它们所共有的配置项目都有哪些咸,为了能够与前面介绍过的200t两驱车型的共有配置形成区分来腺盾,我们将使用加粗的字体来显示在3款200t四驱车型中所增加的共有配置项目逃扮杜。 雷克萨斯2016款RX——200t四驱 车型共有配置一览表 安全配置 正/副驾驶席安全气囊 前/后排侧气囊 前/后排头部气囊(气帘) 膝部气囊 胎压监测装置 安全带未系提示 ISOFIX儿童座椅接口 发动机电子防盗 车内中控锁 曳庑⒈桑控钥匙 无钥匙启动系统 无钥匙进入系统 操控配置 ABS防抱死 制动力分配(EBD/CBC等) 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) 上坡辅助 自动驻车 ———————— ———————— 外部配置 电动天窗 全景天窗 铝合金轮圈 电动后备厢 车顶行李架 ———————— 内部配置 真皮方向盘 方向盘电动调节 多功能方向盘 定速巡航 前/后驻车雷达 倒车视频影像 行车电脑显示屏 ———————— ———————— 座椅配置 真皮座椅 座椅高低调节 腰部支撑调节 正/副驾驶席电动调节 第二排靠背角度调节 电动座椅记忆 前排座椅加热 前排座椅通风 前/后中央扶手 后排杯架 ———————— ———————— 多媒体配置 中控台彩色大屏 蓝牙/车载电话 USB+AUX外接音源接口 CD支持MP3/WMA ———————— ———————— 灯光配置 LED近光灯 LED远光灯 日间行车灯 自动头灯 前雾灯 大灯高度可调 大灯清洗装置 ———————— ———————— 玻璃和后视镜配置 前/后电动车窗 车窗防夹手功能 防紫外线/隔热玻璃 后视镜电动调节 后视镜加热 内后视镜自动防眩目 外后视镜自动防眩目 后视镜电动折叠 后视镜记忆 后排侧隐私玻璃 遮阳板化妆镜 后雨刷 感应雨刷 ———————— ———————— 空调系统配置 自动空调 后座出风口 温度分区控制 车内空气调节/花粉过滤 ———————— ———————— 科技配置 发动机启/停技术 ———————— ———————— 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   除了在车辆的驱动方式上有先天差别之外恨岁,雷克萨斯2016款RX的这3款200t四驱车型的总体配置水平在200t两驱车型的基础上有了进一步提高沥。例如像全景天窗谱、电动后备厢校唾镀、真皮座椅皑蜕瞄、电动座椅记忆旁、前排座椅加热告怀、前排座椅通风敖、外后视镜自动防眩目箩、后视镜记忆枷雄欢、后排侧隐私玻璃这些功能配置在200t四驱车型上都是以标配的身份出现的吗。   雷克萨斯2016款RX的200t四驱车型及以上型号车款均标配全景天窗蹄。   了解了雷克萨斯2016款RX的这3款200t四驱车型的共有配置之后宋陵粪,现在再让我们来分析一下它们之间的配置差异情况究竟是怎样的吧誊。   雷克萨斯2016款RX——200t四驱车型之间配置差异   配置项目   /   指导售价 200t 四驱典雅版 200t 四驱F SPORT 200t 四驱豪华版 49.80万元 53.80万元 61.80万元 各车型之间价差 4.0万元 8.0万元 可变悬挂 - 软硬调节 - 运动外观套件 - ● - 感应后备厢 - - ● 方向盘换挡 - ● - HUD抬头数字显示 - - ● 运动风格座椅 - ● - 后排座椅电动调节 - - ● 后排座椅加热 - - ● GPS导航系统 ○ ○ ● 定位互动服务 - - ● 多媒体系统 单碟CD 单碟CD 单碟DVD 自适应远近光 - ● ● 转向辅助灯 - ● ● 车内氛围灯 - ● ● 后排侧遮阳帘 - ● ● 并线辅助 - ● ● 车道偏离预警系统 - ● ● 主动刹车/主动安全系统 - ● ● 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   通过上面的配置差异对比表格我们不难发现娄钾,雷克萨斯2016款RX的这3款200t四驱车型之间的配置差异相对来说就比较明显些了陆捻。例如中配的“200t 四驱F SPORT”在售价上相比低配的“200t 四驱典雅版”贵了4万元尽,但该型号独自拥有包括软硬调节可变悬挂磁鸵乓、运动外观套件贿叫、换挡拨片赁槐拭、运动风格座椅在内的专属配置诞镶痹,此外“200t 四驱F SPORT”还比“200t 四驱典雅版”多出了自适应远近光计匣闺、转向辅助灯嗜欣、车内氛围灯兼浅棉、后排侧遮阳帘宝、并线辅助纫阜怠、车道偏离预警系统稼鳖、主动刹车/主动安全系统等七项功能配置侣聊菏。   而200t四驱车型里面的高配型号绅,也就是“200t 四驱豪华版”在“200t 四驱F SPORT”的配置水平基础上又增加了感应后备厢解、HUD抬头数字显示鞘趟、后排座椅电动调节婆、后排座椅加热电篙、GPS导航系统好、定位互动服务沽清、单碟DVD等七项功能配置敲绵,当然“200t 四驱F SPORT”那几项专属配置是不包含在内的草瑞。   不过有一点必须注意的那就是匆膝饶,200t四驱车型的整体售价相比200t两驱车型高出了大约4-16万元蔡隋,虽然其配置水平变得更加丰富垮袭,但很显然如果没有在价格方面的提升的话是不会有这些配置上的增加的桶。因此仅从性价比的角度来说惕骇镀,200t四驱车型更适合预算更为充足一些的潜在用户去考虑逞函。   “200t 四驱F SPORT”和“200t 四驱豪华版”配有后排侧遮阳帘雌舅艾。   “200t 四驱豪华版”配备有后排座椅加热功能稳。   “200t 四驱豪华版”配备有HUD抬头数字显示惹。   混合动力车型配置情况分析   (三) 雷克萨斯2016款RX——450h四驱车型(混合动力) 配置情况分析亲韶:   最后我们再来分析一下雷克萨斯2016款RX全系中的旗舰车型间,即3款搭载“3.5L阿特金森循环自然吸气发动机+电动机”油电混合动力系统的450h四驱车型的配置情况毖饰。首先我们还是先来看一下它们所共有的配置项目都有哪些藉擦。 雷克萨斯2016款RX——450h四驱车型共有配置一览表 安全配置 正/副驾驶席安全气囊 前/后排侧气囊 前/后排头部气囊(气帘) 膝部气囊 胎压监测装置 安全带未系提示 ISOFIX儿童座椅接口 发动机电子防盗 车内中控锁 彝曰梗控钥匙 无钥匙启动系统 无钥匙进入系统 操控配置 ABS防抱死 制动力分配(EBD/CBC等) 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) 上坡辅助 自动驻车 ———————— ———————— 外部配置 电动天窗 铝合金轮圈 电动后备厢 车顶行李架 ———————— ———————— 内部配置 真皮方向盘 方向盘电动调节 多功能方向盘 定速巡航 前/后驻车雷达 倒车视频影像 行车电脑显示屏 ———————— ———————— 座椅配置 真皮座椅 座椅高低调节 腰部支撑调节 正/副驾驶席电动调节 第二排靠背角度调节 电动座椅记忆 前排座椅加热 前排座椅通风 前/后中央扶手 后排杯架 ———————— ———————— 多媒体配置 中控台彩色大屏 蓝牙/车载电话 USB+AUX外接音源接口 CD支持MP3/WMA ———————— ———————— 灯光配置 LED近光灯 LED远光灯 日间行车灯 自适应远近光 自动头灯 前雾灯 大灯高度可调 大灯清洗装置 ———————— 玻璃和后视镜配置 前/后电动车窗 车窗防夹手功能 防紫外线/隔热玻璃 后视镜电动调节 后视镜加热 内后视镜自动防眩目 外后视镜自动防眩目 后视镜电动折叠 后视镜记忆 后排侧隐私玻璃 遮阳板化妆镜 后雨刷 感应雨刷 ———————— ———————— 空调系统配置 自动空调 后座出风口 温度分区控制 车内空气调节/花粉过滤 ———————— ———————— 科技配置 并线辅助 车道偏离预警系统 主动刹车/主动安全系统 自适应巡航 ———————— ———————— 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   从上表中的内容我们可以得知丹漂,雷克萨斯2016款RX的这3款450h四驱车型的总体配置水平在200t四驱车型的基础上有了非常细微的调整弊溺咕。例如像自适应远近光桅、并线辅助李、车道偏离预警系统烦、主动刹车/主动安全系统辜位、自适应巡航这五项功能配置在450h四驱车型上已经成为了共有的配置裴锤寄,不过像全景天窗这项配置在450h四驱车型上就成为了差异化配置始扩,并且由于450h四驱车型采用的是混合动力系统鹿亭峦,发动机启/停技术自然也就没再包含在其配置单内棘郎。   雷克萨斯2016款RX的450h四驱车型即混动车型标配并线辅助储澈千。   雷克萨斯2016款RX的450h四驱车型即混动车型标配自适应远近光缮示胳。   了解了雷克萨斯2016款RX这3款450h四驱车型即混合动力车型的共有配置之后刹梢,现在再让我们来分析一下它们之间的配置差异情况究竟是怎样的吧肋。   雷克萨斯2016款RX——450h四驱车型 之间配置差异   配置项目   /   指导售价 450h 四驱典雅版 450h 四驱豪华版 450h 四驱尊贵版 68.90万元 73.90万元 86.90万元 各车型之间价差 5.0万元 13.0万元 全景天窗 - ● ● 感应后备厢 - - ● 方向盘加热 - - ● HUD抬头数字显示 - - ● 后排座椅电动调节 - - ● 后排座椅加热 - ● ● GPS导航系统 - ○ ● 定位互动服务 - - ● 后排液晶屏 - - ● 多媒体系统 单碟CD 单碟CD 单碟DVD 转向辅助灯 - ● ● 车内氛围灯 - ● ● 后排侧遮阳帘 - ● ● 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   从上面的配置差异对比表格中我们可以清楚地看出残许,售价68.90万元的“450h 四驱典雅版”和另外两款中灌曹届、高配型号的450h四驱车型比起来在配置水平上的差距还是比较明显的;虽然它的价格比中配的“450h 四驱豪华版(售价73.90万元)”便宜了5万元端巴冯,但却缺少了全景天窗仇、后排座椅加热娄特、转向辅助灯碧令、车内氛围灯冗蚂扣、后排侧遮阳帘等五项功能配置嘶鹤。   而对于450h四驱车型中的高配型号敞舅佛、同时也是2016款RX全系车型中的顶配型号“450h 四驱尊贵版(售价86.90万元)”来说忿,虽然它比低自己一档的“450h 四驱豪华版(售价73.90万元)”贵了足足13万元航衔绢,但在配置上却多出了感应后备厢认、方向盘加热碑叮、HUD抬头数字显示俱镜疥、后排座椅电动调节匿莱寞、GPS导航系统田歌、定位互动服务怠、后排液晶屏里、单碟DVD等八项功能装备;相对于二者之间的价差来说也还算是成正比喉褐,只不过它更适合那些预算毫无压力的潜在顾客来考虑讥钝霜。   “450h 四驱豪华版”和“450h 四驱尊贵版”配备有全景天窗稿恍台。   “450h 四驱豪华版”和“450h 四驱尊贵版”配备有后排座椅加热幂迹泰。   “450h 四驱豪华版”和“450h 四驱尊贵版”配备有后排侧遮阳帘卿。   (四)车型推荐那裴:   车型枯藐繁:200t 两驱舒适版指导价脯绩疥:45.80万元   推荐理由害讥:   新加入的2.0T动力总成可以说是此次上市的2016款雷克萨斯RX最大的看点之一施递,这一举措无疑降低了全新一代RX的价格门槛赁,并且有效地提升了雷克萨斯RX的产品竞争力板。再加上“200t 两驱舒适版”本身就已经具备了很丰富的功能配置镐概,其所展现出的较高的性价比自然让该型号车款成为了非常值得潜在顾客重点考虑的车型壳。 雷克萨斯2016款RX——200t 两驱舒适版 实际购车费用参考 裸车价 458000元 购置税 39145元 上牌费用 500元 车船使用税 480元 交通事故责任强制保险 950元 可选商业保险预估 12064元 总计 511139元   编辑点评饲马: 雷克萨斯全新一代RX可以说是一款具有颠覆式意义的高端豪华SUV癸,无论是迎合年轻消费者口味的外形设计荤俄伟,还是舒适且豪华的内饰墒,无不体现着雷克萨斯在造车工艺上所一直追求的“匠人”精神枷强。此外森脊,由于全新一代车型加大了车身尺寸蘑却骇,其车内空间表现势必也会更加出色碉芹瓣。当然最重要的还是在动力上引入了2.0T涡轮增压发动机潘,这对于降低全新一代RX的价格门槛有着举足轻重的作用胯加且,无疑会直接地扩大全新一代RX的潜在用户群并同时提升自己的产品竞争力侧。 上一页 1 2 3 下一页 责编瓢:杨杰" "   昨天,北京市市政市容委召开冬季扫雪铲冰保障新闻发布会叔挛砍。今冬,本市141条道路禁用融雪剂,主要集中在城六区,以步道和背街小巷为主勤渐喷。在57处建筑工地和城市河湖设置了积雪消纳点,自然溶化的积雪将用来补充地下水伴诧。同时确保高速公路下雪不封路癸帘。    扫雪铲冰预警由低到高划分为蓝色东绣、黄色搐、橙色世、红色4个级别,分别对应小雪廉、中雪距、大雪和暴雪内。考虑到申冬奥成功后,市民前往延庆蜂、张家口赏雪玩雪的热情将高于以往,为确保京藏高速大雪不封路,首发集团等相关单位已做好应急预案,在重点路段出京方向的15公里路段增加了2台13吨大型除雪车,时速可达80公里,能在短时间内快速清除积雪饭。首发集团运营管理部部长孔祥杰表示,今年,北京将确保高速公路下雪不封路京痘萌。 责编狄窘套:杨杰" "  很多车主在平时用车中都忽略这些问题武俺蘑,平时就用电压器点个烟射课点,或者给手机充充电粪度,但是一旦出现问题该如何解决却无从下手认卉,要知道点烟器使用也是有窍门与需要维护的绅,下面我们就一起来说说龋邻畔。   总结皇雷蕾: 点烟器是车主驾驶时时常用到的配置厢,特别是点烟和充电功能渐,现在不少行车记录仪用电也从点烟器取电刷坚撬,所以特别提示车主要注意避免超载使用即贫箍。另外定期才是触电开屡,如果点烟器使用时不能卡主端弯,可使用工具调整卡簧篇删,向内侧调一下即可姜芭。 责编端:杨杰" "  《证券日报》记者获悉麻,为促进新能源汽车发展分挥,9月29日国务院常务会议提出力耪煤,各地不得对新能源汽车实行限行限购沮邢别,已实行的应当取消阮。   为响应国务院号召路炊党,10月25日帝,北京市小客车指标调控管理办公室宣布末岭,北京新能源汽车指标将不进行摇号千搁,直接向所有通过资格审核的申请人配置托,以进一步促进新能源汽车发展廓污。北京成为继深圳后全国第二个响应国务院“不限购禾隋、不限行”政策的城市贡忿髓。   “北京取消新能源汽车摇号的举措吃,意味着本期通过资格审核的17150个新能源汽车指标申请人将不用再摇号党白,可直接获得新能源汽车牌照祥。这对消费者来说无疑是一个重大利好笆杆。”卓创资讯分析师王语录对《证券日报》记者说道统绍拳。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   王语录预计鹃硼,随着我国对新能源汽车支持力度的不断提升暴,我国有望打造出世界级新能源汽车品牌粳翠。尤其在当下的新能源汽车推广上撇花灵,我国自主品牌占比更是高达90%喊撩乓,已经显示出了先天的发展优势同阜。   “北京取消新能源汽车摇号会对新能源汽车的发展起到较强的带动作用癌。”中投顾问高级研究员李宇恒在接受《证券日报》记者采访时表示届,现在采取的购车摇号政策阻碍了很大一部分人的购车需求耻,如果新能源汽车牌照能够完全放开的话办,那么消费者的购车需求一定会大大增加逼槽苗,从而加快新能源汽车在销量上的大幅上升舒撬。由此可见显厘涝,新能源汽车产业正面临一次绝佳的发展良机卿。   李宇恒表示啸谁坏,放开新能源汽车牌照的限购政策侈绅,会对目前的市场需求产生很大的刺激效应拇缆。当然尘丛连,也不排除一些主要生产燃油车的企业会选择更改生产线的可能伶乒。 责编磐擎改:杨杰" "  随着汽车保有量迅速增加码匹操,困扰中国越来越多城市的停车难拎、停车乱秘桐绊、治理难的问题越演越烈讲,成为城市管理顽疾胎。从现状看脾腊,车位数量悬殊与规划管理不当“双难叠加”加剧了城市“停车难”喇。   城市车位缺口大   “停车难”愈演愈烈   “私家车越来越多厦险,不仅出门会遇到停车难题搁嘎撬,下班回家小区车位依然难觅桔。”好保口市民张思思日前接受记者采访时说嗓及犬,在市区繁华路段时臣厍ⅲ开车兜圈找车位秦,而自己居住的小区车位早已售罄丸禄,自己夜间只能把车停在马路边上吵币。   事实上沉唯菲,这种“城市停车难”的现象在许多城市都不同程度存在梆蓄。记者前不久在北京市西城区广内街道的储库营胡同中看到揽,紧挨着康乐里小学的街道两旁停满了违章停放的私家车脑码,不足5米宽的街道更加狭窄缔,勉强容得下一辆小车通行彤黑福。据附近居民介绍暴搬鞠,没到上下学时间伤阮凯,这里就会被接送学生的车辆堵得水泄不通承伟泰,居民出行要不断在“车龙”中辗转腾挪卡列莱。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   记者在北京块、西安石、壕┞口嘘、兰州等地采访了解到缝卞狄,“停车难”现象十分普遍惮厘截,由于车位紧张伟陋辖,在城市道路及社区内泰,占用盲道苇检性、人行道我、消防通道等违章停车的现象愈演愈烈险。   业内人士表示慈滴,随着各地城市车辆爆发性增长那烯,“停车难”问题已到非解决不可的程度衡席情。有人测算块吐祥,假定每辆车每年行驶2万公里凰簿,时速50公里会,则全年的动态交通行驶状态只有400小时黄得,而静态停放状态达8000多小时砂千轻,占95%以上赴侣。   “停车场总量不足乖休蛋,使用效率不高睛,是造成当前停车难的主要原因螺奈奔。”全国道路停车行业联盟轮值主席徐道睦说锹微。   根据有关部门公布的数据卯,截至2014年底难,北京市共有机动车559.1万辆涧酥耪,机动车保有量与停车位缺口量达到250万个;深圳捆措、上海川烷、广州浚、南京等城市的停车位缺口均超过150万个壤。   此外骋旗陆,不仅一二线城市车位的供需不平衡帮,停车难问题甚至已经蔓延到三四线城市肩侥脱。   “供需鸿沟”叠加“管理短板”   政府资金配套乏力   接受采访的一些交管部门及专家表示郊,停车位供给不足导致的“硬性短板”和停车管理匹皋县、规划不合理形成的“软性短板”党剿适,是“城市停车难”高发的主要原因韦槽亢。此外羡,由于一些地方的交管部门管理混乱讣搏,不少公共道路资源被沦为商家和个人牟利工具嘿,加剧了“停车难”困局伍。   记者采访了解到磷店,在过去几年中虐公,在北京掠、毫牵口倍衔、兰州等不少城市暇土,人们寄希望于地方政府介入加大建设投资纺化、提高停车资源管理效能建畴栖。然而荒萎改,“城市停车难”的问题不仅没有缓解棘寝姥,反而呈现加重趋势乐邯。   记者注意到舅靡边,华南某大城市曾拟定建设25个路外公共停车诚骸,共增加5290个泊位次。然而沏棺备,自从公布首批5处新建公共停车场的选址后冲蔚,再无后续新增公共停车场地点和建设计划的相关信息颊费,而5个“拟定建设”的公共停车撑住,受困于资金和协调问题拾锯绥,也几乎都没有建起来劣菜。   在一些专家看来殴皮烂,单靠政府力量恐怕无法有效纾困防。北京海淀区停车服务行业协会一位负责人说皇,一些地方政府没有将停车场作为综合解决城市交通问题的手段之一裂煌蚕,也没有从投资散固吐、经营旦懂、管理和收费等方面系统制定合理政策吐。此外请讳铅,停车场建设的审批单位多老砍麻,审批程序依然繁琐蔡澜。   另一方面饱课,在业内人士看来氛晾慧,国内许多城市因投入产出不成比例类弊,是停车设施建设动力不足的重要原因弥倾长。   社会资本介入   效果待观察   在一些人士看来晌溯,社会资本介入停车产业然搂,或为城市解决“停车难”打开一扇窗柿撩。   10月27日极咆碱,专注于停车产业的专项基金汇泊基金与停车管理企业阳光海天宣布并合退阮碑,并计划首期投资21亿人民币用于盘活一二线城市车位的存量和增量姑匹龚。   汇泊基金负责人告诉记者谦灰变,他们首期21亿人民币专项资金已到位号孩撕,将在北京蛋耽,上海洪屎祷,成都纯坑戚,天津庙,广州等一二线城市进行停车场投资布局舷督讽。   据介绍掠,汇泊基金目前拥有14个停车忱甙浴,共计6000个停车位诉,加之阳光海天目前管理着超过10万个停车位暖,二者合并后将致力于提供专业的停车场投资模填、设计袄飞晚、规划块、建造士、改造烷厢、管理一站式服务迁,以期打造适合中国国情的停车产业熄脊。   然而飞闪,有专家也对社会投资是否能够收获回报提出疑问煽。北京交通发展研究中心主任郭继孚提醒说堡萄,投入成本大谎筏,回收效益低秀谷钉,建设停车场没有积极性纠,而停车场建设少抗屏泪,停车就更难吵。   徐道睦算了一笔账庆恃虫,目前我国汽车保有量接近1.5亿辆捂,每辆车按照300元/月的停车花费测算太灵献,作为高频刚需的停车收费的静态市场空间达到约5000亿元弓。而围绕停车的车辆服务利润空间更是可观扯棉,据商务部研究院发布的《2015年消费市场发展报告》指出驾堑,2015年整个汽车后服务市场(诸如洗车菜,加油躬、保养等增值服务)将攀升至逾8000亿元膘戈。   不过有关专家提醒硅,社会资本介入停车行业凡,值得鼓励缄肖。但如何做到既让投资方享有一定利润空间乾鹊态,维护各路资本投资热情经,又能做到约束资本逐利本性略,保持合理停车收费标准愁,不至于让市民承受过高停车费用病,政府部门需尽快研究拿出有效措施敖。 责编撕睡:杨杰" "   冬天汽车要小心保养悲矩碎,因为气温很低级筋瞳,汽车部分的零部件比较脆弱句,要小心使用才能保护好自己的爱车辆撩。汽车在冬季经常会遇到启动困难马褂叙、水箱冻坏等问题宫活,因此很有必要在冬季来临之前对自己的爱车做个检查和保养达冕期。    汽车需要“三分修始阑,七分养”普彪,就是通过积极的检查和维护侵,去发现和排除一些初期的沟、潜在的参,隐性的故障附。    冬季机油怎样烟九荨?   △ 气温骤降猫洞讼,一定要注意车的机油粘度是否符合标准骑。因为气温急剧下降后机油粘度会增加宛鸿肋,冷启动时可能会受到很大影响雌,不好启动搁芳,发动机转动起来也很困难仕卑傅。因此獭,建议车主更换粘度较低的机油洗诺,所以在温度持续降低时要更换更高级别的机油宽化。    提示恭搔:    5w耐外部低温-30°C    10w耐外部低温-25°C    15w耐外部低温-20°C    例如棉:5W-40机油的适用外部温度范围从-30°C至40°C;而10W-30机油适用外部温度范围是-25°C至30°C聚对夏。显然5W-40的耐热和抗寒性能好于10W-30敢李奉,大家可以根据自己选用的机油标号进行更换构档涝。   △ 检查机油是否足够桐锋。冬天里汽车正常运转虾,机油发挥着很大的作用灭会,冬天到来前一定要仔细看看油标尺是否在正常范围内幂唇。再看看自己的爱车是否该换机油了岔残?可以根据保养手册上的公里数进行更换机油啊诽。   △ 长时间不更换机油捕脆竿,机油性能衰减巨,在寒冷的季节坑,可使用较稀的机油捂谜,使机油能够更快的达到发动机关键部位市入,为发动机提供更快的润滑保护华。同时要根据具体的路况适当的缩短换油周期唾,以达到更好的润滑保护侵虾。   防冻液怎样检查和补充   △ 及时更换或添加防冻液题鞭。冬天户外气温很低察,车辆想正常运转隧翅肚,防冻液要在MAX和MIN之间才行蛔,少了要及时补充上瞎屯降,防冻液不能混用饺泰,因为各防冻液配方不一样寡量桶,化学成分不一样曹甸,混用后会引起管道堵塞膘瑰究,腐蚀水箱眷,防冻功能失效授奋丹,也可注意观察防冻液颜色焊械锌,同色系才可以互补味虑诬。    防冻液看似小事户,但对车的影响甚大沸,轻则堵塞管路暖翻胖,重则腐蚀损害缸体仿同艾。所以慎选慎用防冻液驳,一是不要混用却锌胁,二是不要用假冒伪劣产品绘渡。一般来说嗓烦,防冻液应两年换一次福墓隘,如果车辆的防冻液已有两年没更换或自己添加过水唐,那么车主就要到店里进行冰点测试了困,如果不能达标示稍且,就应该马上更换洞慈却。   △ 一般来说贬柏,防冻液应两年换一次呜没,如果车辆的防冻液已有两年没更换或自己添加过水届貉,那么车主就要到店里进行冰点测试了几平套,如果不能达标峭胸搬,就应该马上更换锤。 更换之前最好用清水把冷却系统冲洗干净射裁爱。    车辆暖风系统也是通过车辆启动水管内温度而获取般侍。   △ 停置了一夏天的暖风系统妙唾甘,往往会出现故障鼻,最好先试一下有没有热风暴、风机运转有无异响目、有时遇到的问题是暖风水管中的防冻液长期不流动丢,凝结堵塞了循环管路赦,或管路老化导致蒙。   △ 水管渗漏后传抒,车子就不能继续开了曹,必须修复水管瓜鲤我、加防冻液后才可以继续开丰。如果车子不高温的话葡撂遣,就是水管的质量差或水管老化造成的奉福。更换优质的水管就可以了钢。   提示 纷涩浩:    水管只要渗漏水箱里的防冻液就会少绵,经常检查水箱是否缺液楼泡埃,缺液说明某个地方漏液醇禄窖。眼睛看得到的水管如果轻微破裂在破裂的地方会有水渍说少,严重点的会有水滴诵,水管破裂的位置大多在管水连接口处斯蹋棱,看不到的地方用手摸一下水管连接处有无水渍就可以了车沫闷。   助力油和刹车油如何检查   △ 转向助力油油位通过储液罐内的油尺进行检查秒。检查油位时挤才叹,一般应在冷车停车状态进行去,正常油位应该在转向助力油油尺的上下限之间且偏上的位置隙坎侧。   △ 转向助力油达到规定行驶里程或放置一年以上必须更换全部油液吼夹解,同时还应更换滤清器偿潭。换油时必须使用规定型号的转向助力油献漏鞘。具体换油里程鞋、换油方法脆贬、用油规格依厂家维修手册规定进行裸冀。    车辆正常行驶2万公里或刹车油连续使用超过2年裁关记,刹车油很容易由于使用时间长而变质持窗,所以要注意及时更换粱。   △ 观看刹车油壶的液面高低凳霓,只要不低于下限就好了电。 注意慨瞪: 在未检查刹车油液面高度时列,不可添加刹车油扫夺,以免添加过量溯阀,因刹车油较易燃谦恨驮,而使刹车油喷洒至高温引擎唾,导致机件腐蚀甚至起火燃烧乔。如果刹车油中起了气泡庇阔,或油变脏了庭帮乡,就表示刹车油已经变质了酒沫瓣,请尽快更换鞘谎耻,以免刹车油沸点降低产生气泡恭蚀,造成刹车效果变差梢猫,非常容易发生危险挽。   轮胎及橡胶件的检查   △ 轮胎橡胶在冬季会变硬而且相对较脆惨炭,摩擦系数会降低啥,所以轮胎气压不可太高鹊苦,但是更不可过低儡氛。外部气温低理坷欢,轮胎气压过低磊芥,软胎严重可加速老化滇诧。冬季要经常清理胎纹内夹杂物镜谢,尽量避免使用补过一次以上的轮胎垄界痰,更换掉磨损较大和不同品牌不同花纹的轮胎媚。轮胎内外磨损大不相同席爆,为保证安全减少磨损殿巧仆,应定期给轮胎更换位置玩衅。    如果有条件榔夏杀,最好为爱车更换冬季轮胎谩,因为能增加车辆在雪地上的剪切力和增大与地面的附着力汇仍扑,还能将路面的水分排出去母丘桅,提高车辆在雪地上行驶的性能稿丰愧,冬季更换是很有必要的晒擦坡。另外潘,他提醒大家褂,雪后驾车一定要小心谨慎惰睫,如果是新手唬,最好靠右侧行驶胃捎篱,如果在快车道上来回晃的话十,很可能造成事故陶。   △ 冬季气温下降瘟炬,胶套极易变硬损坏陆巳鲁,胶套损坏后车辆将出现跑偏耙甭梅、打摆等一系列故障蚊弛唉,即使做四轮定位也无济于事憋错溪。如果仔细检查底盘反,胶套损坏很容易发现磺沽荣。   总结 凌肥:    进入冬天以前要进行一个保养日,主要目的除了进行必要的常规保养以外羔年贰,还要进行进入冬天的预防保养谋瓷,我们在检查汽车一定要格外的细心了恫计食,因为冬季的温度还是非常低的奴摄磋,而我们的爱车在这个季节中最容易受到气候的影响禄,汽车与人一样罐辆,在冬季很容易“生病”锋犀搽,所以快快对自己的爱车进行细致的检查吧! 责编堪炼:杨杰" "  目前汕,牛车网上关于汽车故障汇总的文章已经有很多了来,其中涵盖的车型也已经不少踞,像大众途观咸盘、现代伊兰特河笑、奥迪A6L等都有出现部编。有不少网友留言问东风日产的骐达好不好慨欺,轩逸如何……所以呢玖,接下来就应广大网友需求款,我就说一下东风日产常见车型的常见问题搔熊瓜。 故障一   现象播械:起步后罕户俊,左右转向能明显听到“咯噔咯噔”的异响碌。直行不存在此问题耍孙喇。下雨天拒,异响情况有所缓解蓬,行车不跑偏齐关,也不存在轮胎偏磨现象怠。   涉及车型判潦怂:2011款骐达梧、2014款奇骏   解决措施虐鲜:该故障因转向十字轴间隙过大卯骡、松旷而造成啸激坦,也就是转向轴内部花键内润滑脂不均的情况凶橇喘。建议去维修店进行简单维修恒,具体就是将转向十字轴拆卸后来回多拉几次晴瓮低,让内部润滑脂分布均匀慰。 故障二   现象峦饭:车辆燃油指示灯突然亮起怪咕店,过一会又重新恢复正常墩。   涉及车型督筐际:2012款轩逸迁篱、2011款阳光   解决措施丸没:先对车身进行3次以上的晃动冈杀,看指示灯是否恢复正常耙瘫。若仍旧长亮吝,则需要更换燃油液位传感器廷藕。 故障三   现象范锤病:100公里/小时以上时螺咀嗣,加速无力砷道,而且排气管伴随“放炮”现象每。   涉及车型甘扳抵:2015款天籁纱售咎、2011款骐达   解决措施精:此现象多为氧传感器老化所致腻,换新即可能。 故障四   现象槐错泵:车辆电路霉疮间、油路正常通,但无法正常启动肥摩。   涉及车型隆泻退:2010款骊威窜、2012款轩逸   解决措施慌:车辆曲轴位置传感器出现故障滦,需要更换啪氯蛊。 责编屎钱谜:杨杰" "   日前辆,深圳交警公布2015年至今占用应急车道违法前十名的车辆峰,高居榜首的是“粤B9E5Q9”的黑色奔驰越野车固恳,它从今年3月至今占用应急车道23次里硼,还有6次压实线和1次违停戮及逞。对此坏钙,深圳交警作出扣138分理贝、房榉攀蹋款6.9万元的行政处罚决定财雇,这也是迄今为止全国占用应急车道的最大罚单堤。记者14日了解到邯抽橙,违法女司机对处罚结果没有异议;深圳市有人大代表和普通市民表示腊谈,赞成交警对占道现象重罚疽纷吮。(《新快报》10月14日) 这辆豪车俨然成为该女员工的专用车辆天扇丸,这名员工为何享有如此待遇妇徽捞?    此事似乎告一段落裴然,不过糜抠,目前坊间还有两种声音比较响亮蛙,一是认为除了吠莼久妫款还有其他措施桑不,二是追问如何从制度安排上切断司机连续占用应急车道的机会——如果交警在司机占用应急车道一两次时就能及时遏制踩,或许就没有后来的二十多次艾。    针对第二点题协,根据媒体披露的细节可知伯,深圳交警并非没有通知该司机湍擞,而是没有通知到狸。当地交警发现“粤B9E5Q9”黑色越野车注册登记时所留的固定电话和移动电话号码均为空号吞烤痞,于是6月19日在深圳商报上刊登公告颊性匣,敦促违法行为人尽快处理甘婚,但无回应葱。类似情况在其他地方也频繁出现入信釜,即车辆注册登记时屋窘镣,要么不留联系方式玛报箔,要么所留固定电话和移动电话号码不真实畏私伍,导致交警在需要时无法及时联系梦汇氯。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");    深圳交警表示常,根据深圳特区的地方法规膏黔,车辆所有人陈、管理人有以下“义务”纫:一是在办理机动车注册登记痊、转移登记等业务时柬精,提供真实准确的通讯方式惹鹿、住址等;二是提供真实有效的移动电话号码怂,号码变更的且,应当自变更之日起10日内向公安交警部门申请变更登记;三是应当及时了解机动车的违法行为记录等情况公琴,并于违法发生之日起45日内接受处理颂寂融。名为“义务”槐锌驾,但往往虚置韦氯。    深圳天价罚单事件授祁投,还提醒各地怖,除了健全法规绿丹态,要求车辆所有人讣略揽、管理人在办理机动车注册登记七兔、转移登记等业务时开,严格落实相关规定苇谜,交警部门在具体操办时要防止车辆所有人蔷烈、管理人造假卵梆场。    该事件还有令人费解之处汐哨卤,如涉事的奔驰车型号为G550认,此款越野车是世界上性能最强的全地形越野车姓,也是最豪华的越野车卫。车上搭载的5.5L涡轮增压发动机使得该车百公里加速仅需5.3秒坑晚,整车售价在170万元至370万元人民币之间伙棠。目前已知该车辆并不属于违法女司机私人所有唱,而是属于她所在的公司毋汗,一家国资控股企业胚梢。    如果是私企配拎祥,不管购置多么豪华的车辆都无可厚非逛,但身为国资控股企业苍蔬,有必要购买如此奢侈的车辆吗恳钝氖?无论在深圳还是在珠海奖,交通都相对发达场戒沟,需要购置全地形越野车吗钒?更何况这辆豪车俨然成为该女员工的专用车辆车汐,这名员工为何享有如此待遇加矢?诸如此类疑问看晚丰,纪检部门是不是可以介入调查奴独忱?    深圳“最大罚单”已逐渐演化为一起备受关注的公共事件封桃,其调查进展须有下文寞。如果止于就事论事盖,任其逐渐平息白,无疑令人非常失望逃。(王石川) 责编秸署:杨杰" "  广西新闻网南宁10月14日讯(通讯员 黄东玲 记者 陈仁义)“车辆年检在其他检测站过不了线揩圣纹,在顺亨达站点只要稍微改头换面枫,就能蒙混过关”祭便。9月份以来妈,南宁市公安局交警支队车管所陆续接到群众举报许害牵。为此杀范,交警部门对位于银海大道二手车交易市场内的南宁顺亨达机动车检测站进行了暗访吻猎。暗访中捌髓惹,发现该检测站确实存在利用其它车辆顶替上线检测烦潍硼、外观查验不严格尖捻、查验流于形式等问题玫。   9月24日上午侗喜间,一辆桂A牌蓝色大货车在顺康机动车检测站未能通过检测权芳诲,当天下午4时31分左右蛇陵,该车在顺亨达检测站用纸糊伪造车辆前脸雾灯上线检测钳炼。检测站查验员不加以制止并允许上线检测迹时。该车故意伪造了前脸雾灯暑,是明显的弄虚作假行为犀。   用车型相同车况好的车辆替代有问题的车辆过线检测不无烹,两辆车反光标识明显不同缔。南宁市交警支队供图居。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   9月25日漂胶驶,一辆桂A红色大货车到顺亨达站上了两次线膛宪,分别是上午10时51分和下午4时43分海,从车尾照片比对来看多,两次上线的车辆的放大车号字体颜色瞥苛阂、右侧反光标贴的式样(早上是白色结尾烦吝宛,下午是红色结尾)不、后围板上部残留的反光标识明显不同庇桨短,明显是两辆不同的车速扦钒。   10月13日桐,南宁市公安局交警支队车管所对南宁顺亨达机动车检测站发出停业整顿通知书拴超,自2015年10月14日至10月27日暂停受理该检测站的机动车检测业务蝗侧,整改合格后该站点才能重启机动车检测业务书书。   交警部门提醒其他各机动车检测站点引以为戒下认,迅速开展检查整改工作懂篮磐,杜绝此类问题的发生叉虐,如在今后群众再有反映此类问题并经查实的或经交警部门暗访皑潦、检查中发现的僵,将按照有关规定严格处理衔卡按。 大车的2个前雾灯是纸糊出来的人睫上。 交警供图   司机弄虚作假 检测站视而不见   南宁市车管所决定扔廷嗓,10月14日至27日咎,暂停受理南宁顺亨达机动车检测站的机动车检测业务   广西新闻网-南国早报记者 王艳群   近日顿,南宁市交警部门接到举报仆眷,南宁顺亨达机动车检测站存在利用其他车辆顶替上线检测等违规行为鼎,暗访后发现情况属实收。目前轿讽翟,南宁市车管所已下发通知陌嫁,自10月14日至27日暂停受理该检测站的机动车检测业务   1   纸糊雾灯居然通过检测   自9月20日以来矩,南宁市车管所根据市民举报沪,对多家检测站点进行了暗访调查剂橙,发现位于银海大道二手车交易市场内的南宁顺亨达机动车检测站潭弄,存在严重的违规现象拧浮。   9月24日下午4时31分等,一辆桂A牌蓝色大货车在顺亨达检测站上线检测时即室,该车的前雾灯很明显是用纸糊伪造的弯,查验员明知这一情况却不加以制止达孝盘,并允许车辆继续上线检测篓。发现这一情况后潮靛蓟,暗访人员并没有当场惊动对方玻,而是等待着站点的检测报告情况躺。   随后笑,检测站上传到监管系统的记录对该车辆给出了检验合格报告欺彭吧。同时叉告茫,交警部门调查发现据,该车当天上午在南宁市顺康机动车检测站未能通过检测赖膜牧。当天下午夸呵,该车又来到顺亨达检测站贸铅,为了通过检测琴碌,伪造了前雾灯拖享,是明显的弄虚作假行为斤奈臼。   2   用“克隆车”来顶替检测   为了掌握更多的情况篙,9月25日崩侯伎,暗访人员继续对该检测站进行调查毁。除了前一天发现的问题外耍翁,该检测站还利用车型相同摊、车况较好的车辆替代有问题的车辆来上线检测牧隶。   当天垛冈叙,一辆桂A牌红色大货车到顺亨达站先后上了两次线材,时间分别是上午10时51分和下午4时43分凡。   暗访人员通过车尾照片比对发现蓟炮,两次上线车辆的放大车号字体颜色以及右侧反光标贴的式样不一桐颈。此外棵,两辆车子的后围板上部残留的反光标识也不同渐拘,明显是两辆不同的车凉糙。   经调查发现环茫险,当天上午痹,该车因一轴制动不合格没有通过检测较蹦疏,司机找来另一辆相同型号的车酪渐狮,并在车牌上做了手脚来顶替检测壬,检测人员视而不见火刻,最后被暗访人员识破妻撵。   3   违规检测站停业整顿14天   据南宁市车管所副所长蔡志文介绍七羚,很多车辆特别是大货车存在一定的改装现象黔,上线检测时需要恢复原样闻,这就要进行拆装绅,不少车主图省事困淡痴,有的花个三四百元钱百硼,将车辆交给检验员帮忙蒙混过关盗毕,有的甚至由车队和监测站点相互勾结起来弄虚作假但惦。这些行为都是交警部门严厉打击的环,车主如果拿着有问题的检验报告去车管部门年审痘唬,也将不予通过居惧革,需退回去重新检测操。   记者了解到犬携,针对暗访调查的结果停尾,10月13日嫌,南宁市车管所对南宁顺亨达机动车检测站发出停业整顿通知书汞次,自10月14日至27日暂停受理该检测站的机动车检测业务遣。交警部门提醒其他各机动车检测站点引以为戒分,迅速开展检查整改工作嚷蛙剿,杜绝此类问题的发生当书。   [ 相关链接 ]   检验机构有下列情形之一的宿,认定为出具虚假检验结果戚卜,由公安机关交通管理部门根据《道路交通安全法》第94条的规定处所收检验费用五倍以上十倍以下繁闼悖款楞,并依法撤销检验资格遂概。对检验机构及其工作人员与非法中介勾结馅,出具虚假检验合格报告的丛蚊炕,要从重处罚遁挪稍,并依法撤销检验资格茹卫伐。   (1)为未经检验的机动车出具检验合格证明;   (2)用其他车辆替代检验;   (3)利用计算机软件等手段篡改或者伪造检验数据和结果;   (4)为检验不合格机动车出具检验合格证明;   (5)擅自减少检验项目或者降低检验标准;   (6)明知是盗抢稻估、报废搭溺费、拼装控、套牌等车辆予以通过检验肛。 责编碑炉么:杨杰" "   如今汽车已经走进千家万户埔导杏,如果对汽车知识不了解一些还真出乎意料毛,在这样耳濡目染的环境下一些汽车玩家汽车知识已经达到了登峰造极的水平迷,对于平常我们经常聊到的那些人尽皆知的东西外都能聊出一二来娟,但还有一些冷知识就算是玩车专家也不一定知道固,如若不懂还要装懂阀痛,毁车就是分分钟的事了付。   【1】“轿车”名字的来历    先说英文名“Sedan”的来历馆骡。早在汽车发明之前就有“Sedan”一词孩,它指欧洲贵族乘用的一种豪华马车把,不仅装饰讲究饲,而且是封闭式的沤,可防风蒜南烯、雨和灰尘掂,并提高了安全度胎酗堡。18世纪传到美国后雄,也只有纽约路、费城等少数大城市中的富人才有资格享用谦渭儒。1908年美国汽车大王福特推出T型车时扔能,车由原来的敞开式变为封闭式畔鹊,其舒适性挎舱途、安全性都有很大提高瘁,在当时是个了不起的进步庙宫。福特在推销时很想突出他的伟大改进氮娃幕,于是就灵机一动玩税,将他的“封闭式汽车”(Closed car)称为“Sedan”卿,让购车人有一种心理上的满足灸。    再说中文名的来历琶伦提。其实我国古代早有“轿车”一词柒谓贾,是指用骡马拉的轿子滦。当西方汽车大量进入中国时八,正是封闭式方形汽车在西方流行之时皋巍。那时汽车的形状与我国古代的“轿”一样可以显出荣耀抚耍。于是默哎,人们就将当时的汽车称为“轿车”蜂塑捆。   【2】玻璃水的颜色为什么是蓝色的陕仍抖?    玻璃水是蓝色的相信所有车主都知道蜡,但是为什么是蓝色的却很少人了解泥。水不都应该是透明的吗祷穷?这里就要告诉大家忻,其实玻璃水变蓝并没有其他特殊意义冉疗雌,只是想通过颜色来告诉车主蛋完酪:这是一种有毒液体觅,要小心使用唉。很多功能是通过添加化学添加剂而完成的;同时使用蓝色是为了与其他物色液体区分开活蟹,避免添加错误鸥某。   【3】高速公路最早是用于起降飞机    希特勒匣吞勿,德国引以为傲的高速公路的创始者冬旅,在上任后半年多的时间里耿情,希特勒就跑遍德国各地十煞,用口号号召德国人民烁,让失业工人参加他的高速公路建设洁,并成立了“帝国道路公司”田览挞。到了1933年9月23日嘉,希特勒的高速公路计划终于开始实施了尺僧歌。   除此之外希特勒对高速公路做出严格的标准幢:四车道34米宽;中间有5米的绿化隔离带;不设置路灯颁呈拆,但每隔200米设立一块可以反光的水泥柱;为了防滑椭诲,不仅要求路面坡度要欣У恕,而且转弯半径要尽量大晶木。他任命的高速公路项目负责人托德博士脱,甚至将紧急停车带干头、高架桥峰、封闭立交桥以及带有加油站和餐厅的服务区等现代高速公路所需的大部分设施抗篓幕,都列在了他的设计之内敬损幌。这不能不使我们感到由衷的佩服报抹。    希特勒对于高速公路的考虑还不仅仅是民用颧吹新,他在对高速公路的追求中洁,更多想到的是战争涤炔,他不仅要求高速公路应该让军队可以一天之内横贯东西连,而且还要求一些路段可以起降飞机路贪。34米的宽度逞轿深,就是为了适应需要30米宽度的战斗机的起降攫,反光水泥柱的设计也是出于导航的需求锈。   【4】安全气囊的设计寿命只有8-10年    安全气囊对于很多车主来说想必都是听说过的多寂矛,真正用到过的少胆慧,但是在日常行驶中伎粱,对安全气囊可不能忽视现老,别到万一真需要用的时候发现气囊打不开弛蔫刊,也不要遇到完全不需要的时候气囊自己弹出锚。很多车主都知道安全气囊的作用脆,却不知道它的设计使用寿命墟,但很多车主会把车辆用到报废都不更换安全气囊孩仙。    理论上汽车的安全气囊设计寿命和整车使用寿命是一致的锣霸认。但是由于设计标准的缺失薯烁,安全气囊的实际寿命并没有那么长透骂。虽然没有明确的保质期泊,但是安全气囊在使用8到10年之后即使没有起爆判潭彻,质量也难以保证厂,车辆每行驶1万到2万公里后蔑苍比,就应该到4S店检查安全气囊及其附属部件降峡。   【5】刹车踏板比油门踏板高    刹车踏板比油门踏板高宽撑,原理很简单茹邓完,那就是增加两者的辨识度昏牡蓄。试想如果两者高度一样伦,驾驶者就容易错把油门当刹车踩丸纷磕,比较危险劲。另外为什么是刹车比油门高藐喷帮,而不是油门比刹车高呢捶?因为比起油门当刹车踩辛,错把刹车当油门踩会更加危险匹维。通过让刹车踏板比油门高出20mm左右让车主稍感不适舞瞄福,来提醒他们防止误踩油门沟。   【6】方向盘并不是圆的    汽车方向盘乍一看是圆形的锻黔,实际上圆形的方向盘下影藏着非中心的方向机转轴韭,方向机转轴更靠近驾驶员酷壕酣,此设计可以为驾驶员腾出更多腿部空间川湍渤,在驾驶时踩离合或刹车时避免腿部与方向盘接触侯,提高行车安全;另一方面驾驶员上下车也更加方便喊焚,还有就是此设计更容易腾出较大视野给驾驶员观看仪表盘味即锨。   所以当方向盘旋转了180°之后就会出现仪表盘视野变小的状况卷庙。而对于汽车操控要求较高的跑车糙请,方向盘还会设计成类椭圆形斯,并大幅减少转弯所需旋转角度疥伺,汽车驾驶操控起来更加方便帅飘衰,驾驶员视野也更开阔墒。   【7】兰博基尼的创始人是个“执拗的农场主”    兰博基尼的拖拉机历史恐怕大家都有所耳闻槽财拿。没错括归,兰博基尼在进入汽车领域之前棵,是拖拉机生产领域的佼佼者孤龚光,被称为“拖拉机大王”普连漠,如今兰博基尼产品线依然包含拖拉机骏捎吵。费鲁齐欧·兰博基尼(Ferrucio·Lamborghini)是兰博基尼的创始人燃怪,同时它也是一个超级法拉利粉丝了勃娘。    费鲁齐欧·兰博基尼拥有4辆法拉利汽车老,但当时法拉利汽车变速箱存在问题撕,费鲁齐欧·兰博基尼的投诉被拒绝匹讲衔,一气之下的费鲁齐欧·兰博基尼找到法拉利之父——恩佐·法拉利(Enzo·Ferrari)讨要说法溯费,而恩佐的回答更让费鲁齐欧·兰博基尼生气骨。于是盛怒之下的费鲁齐欧·兰博基尼变卖了他的4辆法拉利疮卤朗,倾尽家产成立了兰博基尼汽车公司皑萝,与法拉利竞争鞋犯帘。终于姬,一个“恶魔”诞生了矫竿,一个走特立独行路线的“恶魔”戒适,这个“恶魔”让意大利最具声望的设计大师甘迪尼为其倾注一生的心血瞥卫。   【8】雷雨天不能加油    夏季来临筏,无论是南方还是北方配充叛,频繁的雷雨天气在为夏季去除一丝酷暑之余客聊,更为人们的汽车生活带来了不便池吧。如果恰逢雷雨监福,你的爱车又没有油了疥毒,那么你只能祈求雷雨快点过去吧此衔。    在雷雨天气状态下加油攀痢邵,加油枪极易将杂散电流导入汽车油箱涉绘脖,从而造成不稳定汽油的分子运动加剧厂柔,从而引发火灾怒迟、爆炸等安全隐患传。而在加油站中垫,燃油蒸气浓度相比于其他地方明显要高出很多桐身,如果还继续进行加油操作够,燃油蒸汽容易被雷击中红,导致车辆和油罐将发生爆炸囊尺蒙。   【9】限量版法拉利F40超量生产在美国吃上官司    为了庆祝建厂40周年秘,法拉利于80年代末生产了F40跑车碱霉,宣传说限量销售300台尘狄,并且设置了一大堆购买门槛爸洼漆。结果某次美国F40车主聚会蚂,一日本人告诉美国人说日本有超过100台F40扯埠,美国人说你Y吹牛逼全世界只有300台鬼潦肩,我这里都200多了豁湾,日本人老实的帮他们统计了下叮捕市,结果当时已经交付超过800台超瓦,然后美国人就让法拉利吃了官司千蔷。   【10】第一位汽车驾驶员是为女性    1885年铝案蜂,德国机械工程师卡尔·本茨(Karl·Benz)发明了世界上第一辆实用的内燃机汽车炒,但令他苦恼的是痴城导,他不能试车蹈委。原来是政府有关部门不许他试车勃炽且,因为他们认为瓢:如果试车成功簿竣獭,将会出很多的汽车龟豪群,那就要用掉很多汽油恍弹泉,还会破坏公路褂。眼看本茨的理想就要成为泡影耍冉。好在他的妻子贝塔·本茨(Berta·Benz)是一位有胆有识的女人钎,1888年她全然不顾当地政府的阻挠炊挟,在卡尔·本茨毫不知情的情况下脑茄慑,在没有进过任何驾驶培训的前提下渐牟,带着她的两个儿驾驶着卡尔·本茨发明的世界上第一辆汽车恼呐,顺利驶过了长达190KM的路程盘倦。她成为界上第一位汽车司机叭馈碌。 责编抠腻寄:杨杰" "  《经济参考报》记者日前从国家发改委价监局获悉扮,专门规制汽车领域垄断行为的反垄断指南有望在10月底前完成初稿扁替,草案预计明年六月前提交国务院反垄断委员会凛。据了解倘墨,指南除了对传统的零部件生产与供应稼、汽车销售与售后服务等环节给出反垄断政策指引外佛暗,也将首次对备受争议的汽车电商销售行为是否可能构成垄断行为给出明文解释粗。   实际上拼,汽车业是现阶段反垄断执法部门关注的一大重点察,随着上个月东风日产1.233亿元罚单落地沁嫉辞,一年来济五卧,中国汽车行业中的整车企业界谩墨、经销商汰、零部件企业共收到超过20亿元的反垄断罚单率炽。为了未来汽车产业的反垄断更加规范化龋杉疲、制度化关喝簧,经国务院反垄断委员会授权呈检蹄,发改委开始牵头起草上述指南文件坎色划。   据悉宿梳露,继6月12日筹备会和8月7日工作会之后刊孪,国家发改委价监局于10月9日召开了第二次汽车领域反垄断指南起草工作会酶姐。发改委价监局处长徐新宇介绍说铃,反垄断指南起草工作组于7月初和9月初先后向各有关单位发放了汽车领域反垄断指南问卷一和问卷二氏,内容涉及纵向价格限制与非价格限制拍沉、售后配件供应与流通翰绘、售后维修技术信息的可获得性天倡、售后服务与保修条款等潜赴,目前发改委价监局已收到答复80余份胁。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   值得一提的是僧,记者从指南起草工作组了解到荚,汽车经销与售后电商遁舜氰、平行进口等新业态的反垄断规制将是本次指南的一大亮点桓让,但也是目前各方争议较多的区域柿,从多个角度引发热议耽。   在10月9日工作会上炕揣输,通用汽车有关负责人表示汤娥辈,为了即将到来的“双11”沤筏辑,旗下某品牌将参与天猫电商的推广活动绒,届时网站上会有一个相对便宜的活动价格许哀,客户拍下汽车后墩玛,具体就要根据其在哪个地区拢凰静,再由当地4S店负责按照活动价格交车悉,但由于法律对此行为是否属于纵向垄断协议并无具体规定汗混无,所以现在他们还有点犹豫凹惮。   过去曾有专家指出罐啼,电商平台现阶段无法直接进行汽车交易俱,仅能起到收取定金的作用樊涛吩,而根据我国法律规定挠,厂家目前也没有直接零销汽车的权利盒,具体销售过程还是要在经销商处完成榔钾暗,也就是说汽车生产厂家仍有机会通过控制经营商操纵汽车网售价格猴,从而实现垄断屋。   但企业方面却有不同意见粪蔼,上海大众有关负责人此次就建议甩,汽车电商的销售模式应在价格限制方面获得反垄断豁免汇懂。他认为吃,一般整车厂电商的网络平台往往会设置一个优惠的全国性促销价格防彼,各地用户在网上下单后实际上是和整车厂在产品销售上达成了合议绞,而当地经销商只是通过整车厂的订单转让蛊拇,协助整车厂完成销售过程擂棘锯。所以铰,这并非是汽车厂商对经销商的销售价格进行干预乡脱狗,不应当被认定为价格垄断行为趁呈厩。   对此差,中国汽车流通协会副会长刁建申则认为老鲁,汽车电商低价销售的问题确实存在烙凹迟,某些低价甩车行为应该属于不正当商业行为灿逻恭,无论电商是一种怎样的新模式么敝疽,但在市场上应该一律平等泉,反垄断法就是要创造一个公平竞争的市场环境莫泌蔼。   此外新卢,针对第三方团购网站等垂直媒体凭借风投支撑庇,无视成本沁吓,用超低价卖车的现象纷皇,国家发改委价监局副处长吴东美回应称抹吃,这需要区分垂直媒体的定价动机糜吝,对于没有正当理由低于自身成本销售产品缔交,尤其是以排挤竞争对手为目的进行低价销售的情形昆盯清,可以向相关政府部门反映侩乏,但《反垄断法》禁止的低于成本价销售行为以经营者具有市场支配地位为条件顽贤纱,因此相关情形有可能根据《价格法》禁止低于成本价倾销的规定处理速。   对于汽车电商的定价行为最终能否根据《反垄断法》相关规定被豁免概,指南起草工作组成员蓬退喘、中国社科院副研究员苏华告诉记者守帽午,指南将对电商定价促销等行为进行类型化分析醛,目前正在研究能否借鉴日本汽车业反垄断经验纺,在区分真实代理和经销商销售之外黎构骄,进一步区分仅充当中间商角色的经销商和完整意义上的经销商诞媒霉。对于真实代理和仅充当中间商的经销商销售行为(如摊骨:4S店仅完成交车沙、收款昂酒、开票等交易环节)爬券怖,汽车制造商设置电商交易价格有可能不属于《反垄断法》禁止的固定转售价际芍抨,或有可能被豁免锹。指南将对不同行为类型的表现和条件加以细化河芥香,经营者对于其定价行为是否符合法定豁免条件负有自我评估和举证的责任儒饰。 责编酚筏发:杨杰" "  八部委力推汽车维修技术信息公开   汽车后市场垄断格局将打破   ■本报见习记者 谢若琳   “买车容易修车难”是不少车主的心声醒蔚恍。在国内时绦,整车市场价格相对透明晚凤,而以零部件采购愤让客、维修费用为主的汽车后市场存在的垄断热、维修价格高昂等问题饱受诟病骚。   9月28日童衡蝎,交通运输部联合环保部阂肋、商务部等八部委联合发布了《汽车维修技术信息公开实施管理办法》(以下简称尖:《办法》)规定逝汝禾:自2016年1月1日起萄穆,汽车生产者应在规定期限内罚问剖,公开部分汽车车型的维修技术信息冲,以便于案件审理赦驴、保险理赔绰断墟,以及汽车的维修些间酱、经营侠瞪列。   对此囊举孔,有业内人士表示腊价悉,寒冬已至吨浓劫,4S店垄断体系将破浦谰。然而健攀,《证券日报》记者在采访过程中发现诺位桅,大多数经销商对此事不以为然首必溺,“被要求公开的汽车维修技术信息早就不是机密了窘庆甭。”一位芜湖市的经销商如是说芬孔贰。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   另一方面教坛,由于涉及利益博弈搽口,汽车维修技术信息公开的执行力也受到从业人士的质疑傅际舒,一位不愿具名的汽车服务连锁公司CEO李某直言皑弄,主机厂可以有很多方法规避佩惟伶,可操作的范围很大腐跨。   与此同时蛙瓣,中国乘用车联合会秘书长崔东树也表示的田,即使汽车维修技术信息公开了酵辰,也不会影响4S店的生意葛臼煞。   打破汽车后市场垄断格局   “我的车平时的保养费用在5000元以上矾箩陀,稍微换点东西就得上万元含。”作为宝马523LI的车主希堡、在北京从事律师行业20余年的刘女士告诉《证券日报》记者碘书号,由于养宝马的费用相对昂贵兼施,自己平时出门都以宝来代步巨唇。   事实上蛊爸纷,在当前4S店主导的汽车销售和维修的格局中姑想,售后维修费用高昂并不稀奇拱赫默,“4S店的技术垄断导致消费者在汽车售后维修过程中十分被动肃,其中不乏有4S店存在过度维修扦培竟、捆绑销售的情况窍,由于大多数车主并不懂维修窘,就会觉得被‘坑’了谓。”崔东树表示缔逝陷,从根本上来说次,维修费用居高不下答,主要原因还是由于国内汽车零部件售价过高佃假奉。   据中国保险行业协会与中国汽车维修行业协会发布的今年首批“汽车整车配件零整比系数”报告显示沙,在18种常见车型里有10款车型整车配件零整比超过了400%俯,其中奔驰C级W204车型的零整比高达1273%了那笺。而根据国外零整比的调查情况秘踩,正常水平维持在300%左右互篱汇。   就一般零部件而言感,目前4S店销售的价格通常能达到供应商出厂价的数十倍淬,一位供职于整车企业供应链部门的工作人员向《证券日报》记者透露沛,“4S店的零部件并不是从零部件供应商那里直接买来的潮,而是通过主机厂购得罐达,不过沸,主机厂卖给4S店的价格往往是采购价的2倍-5倍缺,然后4S店再翻倍卖出去呵淘,其中的暴利可想而知”绣市泛。   在这样的大背景下蹈,交通运输部联合环保部蟹戎牡、商务部等八部委联合发布了上述《办法》悔波,着重强调“汽车生产者应在规定期限内锌崩嫌,向所有维修经营者及消费者韦,公开要求的汽车车型的维修技术信息闪揽,不得通过设置技术壁垒矾,封锁或者垄断汽车维修市郴菥贰,排除田、限制竞争”片被。   实际上船妨,除日本外敖号石,美国不容谰、欧洲卯、韩国等主要汽车产业地的售后情况都不存在4S店“一家独大”的现象疚皋。   “在韩国是没有4S店的捐脸钱,汽车的销售和维修是分开的无讨,甚至维修零部件的供应商与主机厂的供应商都不是一家公司烷,同质配件的编码也是公开的署。”韩国零部件生产厂家SANEAUTO株式会社总经理张子青在接受《证券日报》记者采访时表示堡,美国的汽车维修则是以连锁店为主导的形式厘浪惋,如Auto Zone火、NAPA以及Pep Boys等知名连锁品牌翰疥,占据了其80%以上的市场份额;日本与美国刚好相反东弓敛,汽车售后服务系统很封闭肯先,4S店在售后服务体系中占了绝对主导地位借,主要是由于日本的市场规模小肋盼宝、品牌单一馈撅醋,以及政府车检制度严格藏使,因此日本是以整车厂的特约维修店为主导的体系;而欧洲则走中庸路线冗,抵制垄断莽滤酣,也没有出现美国那种几家独大的连锁主导模式鞠汲,是以小而多的维修点为主澳。”   《办法》发布的同时咳朴娃,就有业内有声音表示南矾舰,4S店垄断体系将破布诲论,更有悲观者认为4S店或将退出历史舞台讳艘壳。一位不愿具名的业内人士对《证券日报》记者表示啪乳藩,“4S店的核心是卖车和维修谁档,如果在维修领域垄断地位不保泪宪,等于失去了一条大腿泞,被淘汰也是迟早的事匠。”不过诡,他在接受采访时也反复强调汽车维修技术信息公开的“阻力很大”史倡汰。   经销商钨、维修厂“各怀鬼胎”   然而膛,对于冲击市场的说法磋殴伯,大多数经销商并不认同霖嚎脾,一位安徽省合肥市的4S店负责人表示坛率,“这是市场化趋势耿,如果始终扛着垄断的大旗秦,不考虑消费者的需求放挞煤,总有一天会干不下去的”禽擎。   另一位安徽省芜湖市的经销商对《证券日报》记者表示锤集,私人修理厂早就分割了市场份额婪喝,现在出台的政策并不会对4S店构成致命打击眯,“在维修圈里吗亭埔,被要求公开的汽车维修技术信息早就不是秘密了贺撕,只是此后维修厂获得信息的渠道会更加透明去。另一方面沧橙,即使信息公开了伍,修理厂也不可能对每款车型的所有核心技术都熟练掌握恫,在品牌专业方面还是很难影响到4S店的衰尉旧。”   这种说法也得到了李某的认同蟹耐,“目前汽车维修厂获取渠汽车维修技术信息的途径基本是源于自己摸索呢湿吨、4S店分享以及培训机构资料筐谈权。”   虽然已经拥有14家综合汽车服务连锁店戊拦,但是李某依然显得底气不足酸,“毫无疑问的是爆汇,汽车维修技术信息公开对于消费者和维修厂来说都是好消息氏暇回,但是我们也不擅做幻想情,我认为这件事会很难顺利推进港,主机厂可以有很多方法规避纬,例如魄惺胎:无论是维修技术还是配件称姥窜,可以以专利为由拖延时间推反,等到了专利期限满了卸,不好意思胳,技术升级了;此外察潭,维修厂的解码设备和软件是需要供应商或主机厂提供的饯彼,他们究竟是提供了全部还是只提供了初级版本腑,我们也搞不清楚裤,这其中可操作的范围太大了佰敞鹤。”   不过灵,值得注意的是囊,《办法》中也明确规定了九类汽车生产者应公开的维修技术信息位蔡,分别为恐信:车辆识别代号的编码原则;汽车维修手册毙玻任,含电路接线图烘册、电子控制系统故障代表码骇、排放控制系统信息倒畦剖、车身尺寸图纱、车轮定位参数的标准范围及调整方法等;零部件目录适卿,含汽车生产者提供的用于售后服务的原厂零部件名称朔骸、商标和编号掇怒,零部件变更腊称凰、升级闷芜镜、换代信息等;适用具体车型电子控制系统的软谋肉睛、硬件版本识别号;对车辆电子控制系统需要重新编程的信息;专用诊断夹导扯、检测鸵臣、维修工具和设备及其相关软件信息;车辆认证信息;技术服务通告;汽车召回信息和缺陷消除措施等聚侮。   对此秽藕,李某仍坚持谨慎乐观的态度化抖,“举例来说涕,同样一款滤清器涝强尾,都是曼牌生产的渭呢巷,在宝马虽、奔驰即番、大众的OE代码是不同的疗佬长,那么维修厂有可能同时进了3次货夸楼,实际上都是同一种产品冈簇,但修理厂并不知道守榔。事实是愧奔估,车厂确实公开了相关资料损钮里,但是对维修厂来说却没有意义擅饱。”   “即使汽车维修技术信息公开剂洁炊,也不会影响到4S店的生存躲,由于每一款车的售后零部件都纷繁复杂郸,综合维修厂很难拥有所有车型的全部技术和零部件欧,所以维修厂的特点是‘大’举,而4S店的特点是‘专’蹭鞘,也就是说殴扒,常见的问题可以在维修厂解决艇私,但是专业问题可能还得靠4S店驮茫,就像是去医院看擦尚焉Α,感冒发烧等小症状就看全科苯,但是脑中风就必须看专科嚎侧能。”崔东树如是说达。 责编佬挽毁:杨杰" "  小编前几天从哥儿们那借了辆车自驾游链,在加油时出现了尴尬的一幕潜,就是半天没打开油箱盖式断炊,最后加油员帮助下打开的是诗飘,估计和我有相同经历的人不在少数沛截。那么今天绢,小编就整理了一些关于油箱门的开启方式仙猩,以免以后出现尴尬事件观糜。   加油前先确定加油口的方向   大多车型仪表上的油量表位置有一个小箭头吹,可以提示加油口位于车辆的哪一侧蛊孝,了解后不再会发生不知道加油口在哪边的尴尬情况溅隙。   不同车型油箱开启的几种方式   1.机械钥匙开启   使用钥匙开启油箱门的方式很古老仕,司机加油时需要下车开锁呕,使用起来相对复杂萝,所以现在很少有家用车使用了睡。过去这种方式一般都出现在老夏利吻暮彩、松花江小面等车型上触钠,但也有些比如牧马人确、GL8爽熊、桑塔纳等车型继续使用党。   2.车内开关式开启   车内开启是目前最常见的瓜,与传统钥匙开启相比要更加方便冬驶晒。不过这种设计也存在一个弊端笛溉米,就是容易造成司机忘熄火就加油的情况畦备,至少我是遇到过秦富,请广大网友注意这点当天。   3.按压式开启   按压式开启是目前最为方便的一种施撂秃,车主不用任何操作餐,把车投绕罚好后加油员直接就能加油唯。按压式油箱门是和车辆本身的中控锁相关联在一起擒,当车辆处于锁定状态下是无法打开的崇馆,解锁后才可正车锱直铮开启叉堡竿。   当我们每次接触不熟悉的车型之前歼壕,就应该提前了解这方面的常识芥立惠,不要在关键时刻才想起来显烁,不然的话恐斑犯,借辆好车带着刚认识的女孩兜风寐,万一遇到加油掇毋,人家一看根本就不是你的车凰,还是避免不了尴尬的局面奖。 责编憋缅:杨杰" "   全国 近期灭姐蹬,北京市规划委主任黄艳透露某吵揭,通州区有可能在全市首先施行“有位购车”卧局非。   国新办昨日召开国务院政策例行吹风会缮昧,对于此前北京提出的将试点有车位才能买车的政策烩溶家,国家发改委副主任连维良表示禄梦,应当允许城市政府在鼓励消费者购买停车位方面进行一些积极的政策探索悍枯姜,但应充分论证和征求公众意见媚琴。   今年5月盛,北京市副市长张延昆在十四届人大常委会第十九次会议上作报告称题粒,《北京市机动车停车条例》力争2016年出台敌窍,按照“有位购车膝茅薄、停车入位弥吨贤、停车付费差奇、违停受罚”的思路对相关问题予以明确充。近期癸恋,北京市规划委主任黄艳也透露殴介,通州区有可能在全市首先施行“有位购车”栏绘。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   吹分会上焚俱踩,针对记者关于一些城市试点“有位购车”的问题吉,连维良认为奔绘,停车难和交通拥堵问题是社会非常关注的一个突出问题快,应当允许城市政府在鼓励消费者购买停车位方面进行一些积极的政策探索思躲嫌。“要买车就应当有停车位俏哩袭,停车位是汽车消费的前提吉钞邦,或者说停车位本身也是汽车消费的一个重要内容拖。所以齐,无论作为政府还是个人黎挫,在购车时都应当考虑停车条件跨锤檬。作为政府颁,要创造良好的环境和条件;作为消费者个人蕾厦,也应当承担一定的成本邻忙。”   连维良表示期口,要推出这样政策必须要经过充分的论证卡。连维良同时也认为侧臣仟,解决停车难最根本还是要靠通过加快停车场建设驴俊霞,最大限度地满足消费者的需要蹭集。   相关新闻   个人可通过互联网出租蛙、出借车位   住建部昨日下发关于加强城市停车设施管理的通知诽。其中规定孤餐,为缓解停车设施不足的矛盾瘁,可适当设置临时路内停车位挺头,路内停车泊位信息要纳入政府信息公开内容墙,路内停车属政府定价裴铰揣。而小区的停车位淬洪罗,则由业主大会或业委会负责组织管理仑识滔。   此外迪锻,这份通知表示鼓励并引导政府机关称戌、公共机构和企事业单位的内部停车场对外开放朔茅滥,盘活存量停车资源抚。推行错时停车落,鼓励有条件的居住区与周边商业办公类建筑共享利用停车泊位脾寄辩。允许个人利用互联网信息技术圈惭玲,将个人所有停车设施错时苔客、短时出租干、出借鼎,并取得相应收益垛。 责编横祟:杨杰" "  北京巨大的汽车保有量使得二手车交易十分活跃红级,然而在交易背后藐拴拳,小客车指标作为稀缺资源也在“暗地”被交易着烂。按照相关规定际葛,指标只能由指标所有者本人使用你始,但实际情况却是小客车指标成为热门交易对象筏普,“买卖”京牌车辆指标的交易已然出现罗亮豆,殊不知在交易背后买卖双方面临着不小的风险噶秒袱。   京牌指标存灰色交易链   近日海淀法院执法局法官在执行中发现狼,法院查封一些被执行人名下的汽车后缕喂敞,却有案外人向法院提出异议道裙矢,主张车辆并非被执行人所有坤规。   经过调查法官发现四订瞧,这些案外人几乎都是从被执行人处购买京牌指标的买标者单莆剃。据了解卸,指标交易过程中卖标者宏头、买标者顷、中间人往往会签订一份协议苦墙剩,对指标交易进行约定诚挂岁,而有的协议中会非常明确地将这种交易称为“背户”卵、“背车”毙茄。因指标稀缺缓赣潜,“背车”价格也是水涨船高滔垛,从过去出借一下身份证做个登记的几十元砰,已上涨到了目前的4万元至6万元不等士需潞。一些二手车商返弊何,甚至是部分4S店工作人员专门做起了指标买卖的中介生意订捌吝,收集卖标者信息姑,介绍给买标者串,从中牟利董洗。这样一来娠甜粗,卖标者颗、部分二手车商和汽车4S店工作人员罐罢、买标者巷氰孔,从卖方到中介再到买方耙尝陈,已经形成了一条京牌指标交易的灰色产业链搞萍。   买卖指标面临诸多风险AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   “因双方签有书面协议娜陀,表面上看京牌指标交易让买卖双方各取所需猴答椒,但事实并非如此递。”海淀法院法官杨海超解释道仿俩单,虽然在协议上买卖双方基本上都会写明指标以固定价格一次性出售汕钢,不得反悔等内容郸肚,但实际上这样的约定并不能避免风险的出现溃饭。   杨海超表示垮,目前卖标者奢腊、买标者灸凌、中介之间因为指标买卖出现的纠纷不断出现鲁,法院查封卖标者名下车辆只是其中之一聘陡。从面临的法律风险和现实出现的纠纷来看党鸵,车牌指标交易可能给交易双方都带来意想不到的麻烦垫。而且指标交易明显违反小客车数量调控政策少啼猜,卖标者应该受到处罚势湍。所以尽管指标交易满足了交易双方各自的需求尝,但是从法律风险防范害、避免法律纠纷香、维护摇号公平的角度来说强莆,这样的交易并不可取解奸壳。   ■风险   车祸赔偿   杨海超表示钎,首先身份证是个人身份的证明幌,卖标者将自己的身份证交给买标者使用显然违反身份证法律制度捌钙。如果买标者肆意使用(例如乱开信用卡并透支)捻,甚至进行犯罪活动(例如进行电信诈骗)椽,那卖标者极有可能遭受损失攻强恍,甚至可能承担一定法律责任猎地沽。   而登记在自己名下的汽车却由别人使用搞啊括,卖标者无法对汽车进行有效的控制构多。卖标者可能在车祸赔偿聘累、车辆保险稀、违法废劳患兀款猩、个人信用记录等方面面临着因为买标者的过错甚至违法行为而遭受损失的风险堑。   法院查封   其次宦鞭,机动车登记在一定程度上有对外公示机动车所有权的作用颈。有的买标者尽管是自己出资购买了汽车八虽揽,但汽车登记在卖标者名下就会被他人认为汽车是属于卖标者所有推。正因如此氯溪,法院会根据登记情况查封登记在卖标者名下的汽车笨,即便买标者就此提出执行异议皮,法院也无法支持疾,这对买标者是最大的风险喂琼。   卖标者反悔   最后仕落,虽然卖标者与买标者之间签有协议壁详,但并不能杜绝彼此之间纠纷的发生莲马。最典型的便是卖标者反悔晶扮,要求买标者加价柑脱,额外再支付买标费用诞弹。而买标者也可能因为用车过程中出现的问题恰伤,而要求卖标者退还买标费用簇,因此双方都面临签订协议时无法预知的法律风险形。   ■案例   年检时被告知   车已被查封   赵先生通过“中介”购买了他人的购车指标彻,一年后在年检时赵先生才被告知车已被海淀法院查封骄缸。近日韦,赵先生再次来到法院提出执行异议申请备晴,但被驳回氰赊费。   赵先生出示的“北京购车指标出租(背户)协议”上显示措两成,2014年6月经写,赵先生从曹女士手中购买了购车指标叼曝,注明为永久使用权城骋,费用总计为5.3万元钒。曹女士除出售购车指标外够汀绰,还将自己的身份证原件给了赵先生飞挤吭。协议中还显示“非因曹女士的原因侍妹龄,车辆发生的一切风险与责任承担与曹女士没有任何关系哗舌衰,包括车辆的损毁唉戮、失窃以及与第三方的人身诵步、财产损害纠纷等等”灯。   据了解瓜,今年9月份吮,赵先生在办理车辆年检时发现首,车辆被海淀法院查封扛。目前骗坞抱,曹女士与他人发生婚姻家庭纠纷叼汹北,法院在案件执行阶段将其名下的车辆查封哭。   北京晨报记者 黄晓宇 责编茶:杨杰" "  近日磷怠,中国汽车工业协会车内环境质量控制论坛在北京召开弗僻,同时中国汽车工业协会车内空气质量工作委员会也宣告成立盼激。   截至2015年6月底是炬,全国汽车保有量已达1.63亿辆标泛露。伴随着汽车快速步入百姓生活酷兴,人们对车内环境的要求也越来越高蛾垂。而随着我国汽车工业的发展和国家车内空气质量标准的实施搅虾颂,车内空气质量问题受到了政府有关部门的重视技。据透露可炯的,今年年底国家将出台强制性的车内空气质量控制标准蒋。为此合,中国汽车工业协会决定成立我国汽车行业车内空气质量的专业组织——中国汽车工业协会车内空气质量工作委员会汾巢茬。   委员会首批会员由汽车整车厂翟、客车厂倘、汽车内饰件和内饰材料企业澜枪、车内空气净化器企业和国家室内车内环境及环保产品质量监督检验中心组成市督挨,同时由侯立安院士等国内室内车内空气质量相关专家组成专家委员会孔幸,在中国汽车工业协会领导下鼎嗜,研究车内环境质量控制方面的问题愧溅,促进企业乃至中国汽车行业的健康发展详。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   中国汽车工业协会副秘书长叶盛基就我国车内污染状况作了详细说明添掀,“《乘用车内空气质量评价的强制标准》出台在即碳,治理车内空气污染刻不容缓缎,从源头上控制车内空气污染琅痘,探索使用散发较低的环保材料唉琳爬,将是未来前景以及相关主机厂和零部件企业的应对之道建够。”   除了相关领域的专家学者建言献策凑,论坛还吸引了奔驰喷冲甘、宝马倾趴抖、沃尔沃搜拍切、大众等整车厂傅,以及锦湖日丽漆、汉高股份等汽车产业链企业方代表共同探讨解决车内空气质量问题舶拇坝。有分析人士指出糖栖,中国汽车工业协会车内空气质量工作委员会的成立肉诚畅,标志着车内空气质量控制将成为新常态下中国汽车行业管理的重要工作之一葱。   出席论坛的葛蕴珊教授是《乘用车内空气质量评价指南》国家标准的主要起草人之一侩嘘馁,他认为痊窘檀,除了政府劳嫌、企业肠避,消费者也是推动产业链绿色升级不可或缺的力量烩绘。“产业链的转型升级踩上,一方面离不开国家政策的推动獭,另一方面更需要市场的拉动炽膘。随着消费者对自身健康的越发重视巧,购车将不仅仅关注动力店瓜、外观娇,车内空气是否安全佩鲤亮,是否采用环保内饰材料也将成为重要的选择因素镭簧乘。” 责编劳财:杨杰" "  新华社电 北京市交管部门7日晚发布消息痢涡,“兰博基尼连撞多车”逃逸司机已被刑事拘留怠残妮。   6日4时许一辆“兰博基尼”在工体北门由西向东行驶时顾射,与多车发生剐撞刊,造成一人受伤奔碌膘、八车损坏瓢岭妙。随后请蕊弊,“兰博基尼”驾驶员弃车逃离现场侧捞。   经过北京市交管部门全力工作送愧,当天19时30分许受旦,警方在北京市朝阳区一小区将肇事司机于某群(男烯兢,21岁)抓获伶咐。警方初步调查泊,于某群饮酒后驾驶持有外埠临时号牌的“兰博基尼”超速行驶羔察舷,与多车相撞且肇事后逃逸散涤。   目前雾,于某群因涉嫌以危险方法嗡聪∏埃害公共安全罪被警方刑事拘留酒颅。 责编论口:杨杰" "  近日释弦,日产2016款途乐正式上市谜。这是继今年2月启动“进口车2.0战略”之后饺,东风日产加速进军中国进口车主流市场而推出的又一款车型花骨。据东风日产市场销售总部副部长陈昊介绍嚎,2016款途乐的售价为79.8万元茂禽,相比上一代定价下调40万坪,并对产品定位进行了调整党诵。   2016款途乐上市的背景是国内进口车销量大幅下滑肝对。今年上半年窃普崎,在宏观经济增速下滑渐慑、反腐冲击高消费推炊港、进口车国产化等因素的持续影响下陆认醋,中国累计进口汽车52.3万辆宫每,同比下滑23.3%炯,经销商库存压力持续加大得竟焦,盈利能力大幅下降篙纹弗。   “阻碍进口车销量最重要的依然是价格因素经。”陈昊坦言敌锋是,新途乐的价格下调后汇糠聪,79.8万元的价格明显亲民不少付苗。价格调整只是一方面辆,东风日产销售部进口车事业总监刘伟表示几,随着高端私用市场不断增长柒捂,途乐目标用户由行业客户及大客户转变为高端私人用户尘诉渤。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   刘伟说嘘:“自2012年下半年起氦炉,以行业客户誊里、大客户为消费主力的中大型SUV在行业市场的份额日渐萎缩蹲沮。随着SUV市场蓬勃发展柒,高端私人用户将成为最核心的潜力消费群伺。东风日产进军中国进口车市场得到日产的支持变,通过从源头上调整产品价格蔽,厂家让利煎匠,销量扩大分摊成本四,使更多消费者受惠换梅耻。”   为提升进口车销量轿,东风日产将大幅增加进口车经销商的数量舌筋。此前射,日产进口车一直和东风日产国产车型并网销售唯皑灯,根据今年的2.0进口车战略使嗜,具备日产进口车经销权的经销店将从现在的121家增加到729家袱枯,增加608家喊怀馆,增长率达到502%苯轮烙。同时铺翟负,东风日产将全面放开进口车经销撅。任何一家东风日产经销商想要销售日产进口车署榔,厂家都会予以授权良。   随着新产品的上市仓,东风日产将建成一个包含全尺寸SUV途乐笛、中大型SUV楼兰涡抬、中级SUV奇骏邪篓莆、中小型SUV逍客共同构成的完整的SUV体系玩。而2016款途乐作为东风日产布局高端SUV市场的重要战略车型荒揽,借助SUV市嘲扰袄埂,承担东风日产进口车的销售重要责任鞘揽。   陈昊称酵,虽然今年整体经济出现变化瘟篡靠,车市出现了大的波动陷替背,但东风日产提出的高质量跨越百万的目标不会变叹烫勺。“东风日产凭借高质量产品提升企业品牌价值暑茂华,并通过服务卡奶、渠道盾竟、营销上的不断深化与完善炽睦畦,下半年新逍客和新蓝鸟等多款车型上市蓉策,以及楼兰的带动烹,务求实现2015年度销量跨入百万级别五。” 责编亲烘拴:杨杰" "?   每位司机都有犯“大马哈”的时候融卤,保不齐就会出现丢三落四的情况腔。例如瘦佃崩:车钥匙忘在车内那,结果落锁了……又或者车门出现各种各样的问题取,导致无法打开嚷糜帮。所以摊短红,今天我们就来跟大家讲讲掳挡,遇到车门打不开我们该怎么办簿牛?   野控器失灵    疑欤控器的使用频率最高侍噶,每次开车锁车都得用境痊,使用久了以后就可能会出现些小问题猜。如渡瑟:按键反应不灵敏磁泥、电量过低瑟狼梨、有信号干扰源或防盗系统故障等彻吐,如果其中一把页塘呋Γ控钥匙无法打开车门封,可以用备用依常控试一下贩,就可以做出正确的故障判断匣犬。如果夜獠猓控器仍无法开启车门蕾敬畴,还可以使用机械钥匙息。 有人该说了拦年屎,“有了机械钥匙迪别奇,可是车门拉手没有钥匙孔安课愀铡?”别急懊啊,往下看泌洼。 车钥匙误锁车中    钥匙被遗忘在车里玛逗阿,然后自动落锁康羌舶,这是一件多么悲催的事情瓮劫病。如果遇到此事嗜惕,我们还有以下几种解决办法疤澳兄。   1.回家取备用钥匙    这是最保险且损失最小的办法夕。我的建议就是多跑跑腿惩罚一下自己登碱,让自己牢记这次教训赴烩,就应该不会再有下次了秘。   2.拨打开锁公司电话求助    找开锁公司开锁需要准备身份证火甩加、驾驶证患、行驶证等有效证件蹬卉拘。费用一般在200-500左右氖坊桅,个别车型价格更高堡劣瞪。但有一点大家可以放心黔,在开锁公司干活的都是高手驮什咆,肯定不会破坏你的门锁乐,因此你也不用再专门去更换车门锁疟烦贩。   3.通过车内配置来解锁    比如类似安吉星亲灿裳,你可以通过手机衣晷罚控或致电客服中心的方式来进行宜拢控开锁耍肯。前提是你的爱车必须有类似的功能妒酞,而且还必须是付费会员的前提下才能实现堤厘卷。 4.砸玻璃开车门    砸玻璃是下下策匙入揩,不过在遇到特殊紧急情况时聘鲸舌,也是最稳妥的掠艇。近一段时间媒体经常报道有粗心家长把孩子误锁车里的情况浦谷。虽然我不提倡砸玻璃微茶,但这却是最有效快速的解决办法下。如果砸玻璃一定要选对位置柒纯樊,不要认为越小的玻璃越便宜缔埠泌,其实越小的价格越高亭屎砷,不仅砸起来困难磁腥,而且还常常没货廉疲鹤。我们的建议是泻凛信,砸玻璃选择后侧车窗玻璃朵。    其实沉迟,身边遇到车门打不开或钥匙被忘在车里的奇葩案例还是挺多的构四,有些情况甚至让人哭笑不得杜。不过车主平时应养成保管好自己钥匙的好习惯糜稠桐,发现彝ⅲ控器电量变低应及时更换电池前侯嘉,就可避免类似这样的尴尬事件几。 责编旗溶:杨杰" "   “十一”黄金周 交通客运量预计7.7亿人次    科技日报讯 (记者陆鸣)“十一”黄金周我国公铁水客运量预计7.7亿人次邦。其中亥怯,记者从9月24日召开的交通运输部新闻发布会上了解到缅垫佩,今年“十一”黄金周党,道路水路客运量预计达到6.5亿人次涤税。10月1日零时至10月7日24时邯,7座及以下小型客车免费通行收费公路栓。    来自铁路部门消息协,2015年中秋曹、国庆假期铁路运输自9月25日起至10月7日品,共计13天苹惊。全国铁路预计发送旅客12120万人次怒,同比增加1245万人次浪既,增长11.4%共峭。预计客流高峰日出现在10月1日沽虱抛,发送旅客1330万人次就,比去年高峰日增加157万人次眷日铜,增长13.4%了锭硷。    根据预测分析签,今年“十一”黄金周的客流有三个方面的特点跑疥褥:一是从客流构成看苍茬胎,以旅游客流为主普扯,探亲流为辅;中短途客流为主疼朔,长途客流为辅贬粒抠,高速公路交通流组成主要以小型客车为主签,预计占比约80%淋。二是从时间分布看据郝汉,客流量将呈现两端高艘痘裁、中间平稳的特点嫌,预计单日最高客运量将超过9500万人次层塑番。三是从地区分布来看阮慷,北京迷尸祥、广东潘、四川撮第骡、安徽及周边旅游热点地区客运量增幅较大该。随着自驾游出行车辆的增加和台湾对大陆游客赴金门实施落地签证等政策的实施琅匆梢,渤海湾星晒、舟山群岛娶吠牛、台湾海峡碉迫、琼州海峡等地区的陆岛富订新、岛际嚏浅、海峡间的旅游客运高搂、客滚运输的客流将会相对集中皖叙令。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");    预计“十一”黄金周期间轰,道路客运量将达到6.4亿人次舵,同比增长1.6%;水路客运量预计达到1420万人次切夏私,与去年基本持平沪侥绊。全国将投入84万余辆营运客车疥、2189万个客位;2万余艘客运船舶惭木蠢、103万个客位参与道路寒彤丰、水路运输亭。    预计中秋节但搔屡、国庆假日期间叔苗煤,铁路客流以旅游和探亲流为主驹,旅客出行计划性强镣每,出行与返程客流在时间和数量上较为集中瘟蝎。    针对假日期间客流集中出行的情况尖溶,铁路部门已做好充足准备边危墩,最大限度满足广大旅客出行需求邪。在京沪高铁挽、京广高铁氢功、郑西高铁沟、宁杭高铁漓、津秦高铁功科季、沪昆高铁等线路遁缚,将按高峰运行图安排行车;在南广高铁虑缝、贵广高铁胃、沪昆高铁戳疏跋、兰新高铁等新线搜,组织动车组列车重联或大编组运行;采取加挂车辆等措施灵懊咕,增加主要城市间普速图定列车运输能力;调整高铁动卧开行方案穷,在9月25日—9月27日连续3天挝尸邓、9月29日—10月2日连续4天嚎菠被、10月4日—10月8日连续5天开行北京至广州祟擦懂、深圳疽拢,上海至广州睬揩、深圳高铁动卧列车;在北京到成都藏舍鸵、北京到哈尔滨假堪磨、北京到南昌等方向朔,共安排跨铁路局中长途直通临客19对谭。 责编腔寄卜:杨杰" "  按照国家相关要求肮轮,今年中秋假期高速公路仍将正常收费罕祈垂,而国庆长假期间交就,小型车可以享受高速公路免费通行政策许骋。   9月26日实、9月27日废犯贰,市民将迎来两天中秋假期菲坏呻。按照国家相关规定烤魄沪,7座及以下小型车只有在春节龚岛借、清明节菊藕夹、劳动节惊翁锣、国庆节这4个法定假日期间才能享受免缴高速通行费的政策搪擒。想免费自驾出行的市民擅辜,要耐心等待“十一”假期啥猫汲,才能“限免”出行线涪。据悉突翠,7座及以下小型客车国庆假期“限免”时间为10月1日零时起至10月7日24时止递,时间以车辆驶离高速公路出口收费车道的时间为准逝。   不少新车主由于对交通知识了解甚少黑罗纠,出现了不少路盲潘。我们通过对高速公路行驶方式存在的误区进行解释或者推荐正确处理方法顺鸽仙,减少路盲在高速上发生的意外芒灰侯。高速锭票,就是高速行驶桃,速度一高炊,所有城市里“想当然”的处理方式在高速路上就行不通了撇,今天编辑向大家介绍高速七大行驶误区妨恢徘,希望对大家有帮助覆嫡。   误区一行:安全带   犯错可能什路灸:100%   谓宓荆害指数哺东:★★★★★   正确做法荣设:要求所有乘客都系上安全带AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   城市驾驶鞘,车内人系与不系安全带兜嫉诉,往往差别不大讲枢,更多时候是为了应付交警乖慈锰。不过菏猩丘,在高速路上行驶式爸署,系不系安全带产生的结果是天壤之别哗扇,在同样的翻车事故当中勾扭能,不系安全带镣唯逻,不是颈椎骨折致死凛捻骑,就是被抛到车外致死;系上安全带含韧穷,仅仅造成轻伤芜递衔。   通常来说剑凰,由于有安全带报警装置门刚,前排的司机和乘客会系上安全带倒,但后排乘客超过90%不会系安全带惭钝。高速路上膛评,后排乘客不仅不系安全带弛危,而且还会以半躺的姿势休息侥褪哨,一发生事故畅,最容易受伤翟吗遍。   误区二加:简单事故处理   犯错可能策孪:90%   吻茫害指数容芍:★★★★★   正确做法奇:快速移到路旁   城市马路上发生事故后卯,都要保护现臣行锥帧,在交警到来之前味霓,不能移动车辆矗,这几乎是所有驾驶员“想当然”的常识舷窍铜。但在高速路上就不一定了烹畔。许多高速路连环相撞恰恰是因为车辆滞留路面侵田,致使后面车辆刹车不及再次发生事故掏秦,并且二次事故所造成的人员财产损失往往大于第一单事故烧识。所以疯,高速路发生事故采,如果仅仅是简单的刮蹭或追尾讲聘非,事实无争议孪,无人员伤亡侠,财损不大挤,车辆能够移动镁,告诉交警大概情况后迷栓,应该及时把车辆移到路边或应急车道上撵尘,而不应该堵塞在道路中间较双篓,方便自己枷,也方便他人步。现在手机都带有照相功能凄,在移车之前却,可以照几张原始照片裂贺,碰到这种“移动”现成薏恪,高速交警一般不会为难!   误区三:发生重大事故后的处理方式   犯错可能帅藉墟:超过80%   稳害指数攘桔弛:★★★★★   正确做法羌姜:报警——设置警示牌——所有人移送到护栏外   如果发生大的财产损失事故甚至伤亡事故夯,就一定不能移动现场歉。这点无论发生地点是在城市道路还是高速路上惨脓疆,都是一样的诞貌腔。事故发生后到,事主往往只有三种反应弦莫:一是受惊吓过度荒爬回,在马路边半天回不过神;二是急着给亲人打电话报平安;三是打电话给保险公司;等想起报警的时候侈靖,已经过了半个小时保纲恐。在城市里隧吞伎,报了警就足够了袒色歌,但高速路上这只是第一步茬牢。报完警第二步紧接着要做的是设置警告标志唐,并且一定要在一百五十米外蹲扩皑,宁可多嗡败不,也不能少镰氦客。第三步是把人员移送到护栏外衰,这又分两种情况虽农,如果伤者伤情严重访泉,除非你是专业的医护人员橡违,要不就不要动伤者;如果只是轻伤衔苹钾,所有人都应第一时间移送到护栏外备房,千万不能在事故现场争吵渐清勿、理论传蚀。报警——设置警示牌——所有人移送到护栏外牡,三样缺一不可免捎藕,任何一个环节的不规范致使加重事故后果或直接导致二次事故的发生谜林彪,当事人均要承担相应的法律责任棘创撩。 上一页 1 2 下一页 责编堵嚷:杨杰" "  再过几天却核,期盼已久的十一长假就要来了福肛阑。很多家庭已经计划好详尽的出游或探亲计划虫堆垫,但因为路上行车多祷,长假也是交通事故频发的高峰期獭首。   有人曾说薪目,假如一辆吉利和奔驰同时钻到货车下坑双,后果一样是惨痛的巳。车辆本身的安全质量飘胃,并不是唯一重要的燃称,更重要的是车辆驾驶者要时刻提高安全警惕姐,培养安全意识咐滔。   在行车过程中盟币税,遵守交通规则当然是首要的蘑。但很多人不知道坷授,除了路上无法预料的交通状况途,自己的驾座中同样隐藏着一些很容易被忽略的“隐形安全杀手”鹊。保护自己和家人的安全门,也要注意规避这些状况采。   警惕一橇:音响声音过大阻挠听力AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   行车途中锈杰项,很多朋友喜欢把音响声音调的很大竟凶宛,或者说是因为车辆本身噪音很大剩江,所以不得不为了听清音乐而调大音量湾筋枫。其实这样做有两个损伤甘辽快。第一个就是损伤听力玖酒挞,由于车辆处于一个基本上算是封闭的空间内辣,此时前后的音响喇叭会形成一个环绕的声尘印,这个声场里的声音会因为车辆的玻璃禄隆颧,门板苫,仪表台等硬质物进行反射和反弹安烂,如果行车过程中音响声音很大眉赐,来自于不同区域反射过来的音波会对听力有很大损伤孺,就好比把人扣在一个钟里耍,然后在钟里播放音乐一样录。第二个就是对于行车过程中的判断以及危险的躲避能力降低盎,尤其对于车辆外部的声音采集就会变得很弱秀,很有可能第三方车辆距离你30米处开始鸣笛随堡,但是到了距离你10米的时候你才听到截东,严重影响到行车安全污。   警惕二态梧测:廉价玻璃贴膜造成视线不清   目前市场上的贴膜品牌多种多样穗和溜,品牌良莠不齐董柿,而很多车主也会选择自认为“性价比”很高破举媚,或者听取店家忽悠之后购买某些品牌的汽车贴膜盛妥。好品牌的风挡贴膜的厚度平均茄,不会出现有的地方厚有的地方薄的情况观,也会对贴膜后的炫目效果进行很好的处理郡诧,而质量很差的贴膜耪呢,不仅厚度可能出现不统一锭,甚至只是一层看似高大上的“保鲜膜”此。这样的贴膜会让驾驶员犹如在处在一个“波澜壮阔”的世界中绣,如此行车瓜,必定会造成非常大的安全隐患玫类,而且长时间使用后会让驾驶员产生头晕目眩的感觉戏首诉。   警惕三辟:车内排放芳香剂或香水影响健康   长时间使用芳香剂会使车内塑料件加速老化遁扫,而且对车主的健康也不利嘎害荚。另外肪烤儒,烈日直接晒到香水瓶涉,再加上车又是黑色的措谎叫,特别容易吸热任枚瘟,很容易受热爆炸显。更不能在仪表台上标有“AIRBAG”或“SRS”的位置摆放芳香剂擞距,否则会影响安全气囊的打开胚。   警惕四祷:后挡风玻璃前的毛绒玩具阻挡视线   很多朋友喜欢在车窗上面摆放一些毛绒玩具晾遁媚,增加汽车的温馨感睦。但是这样做非常危险湿。因为车内的后视镜很重要祟饺,我们观察后方情况及倒车时皋苫诺,都会用到后视镜健搏。而毛绒玩具的摆放严重影响了我们的视线荤寂溃。所以为了安全但蚀,我们还是舍弃这些可爱的小玩具吧尾。   警惕五镭:后视镜挂饰过多是潜在威胁   很多车主喜欢将佛珠挂在后视镜上做装饰脖,或是挂上一串保平安的装饰品形仿。其实吧识诧,这些挂件都是隐藏的杀手补,试想下菩,一旦发生猛烈撞击秽篇。这些挂饰会瞬间打翻庭摧车,在车内“翻滚”妒,而它们离我们头部距离非常近铣镣德。挂装饰品在后视镜上廊煎,就仿佛是挂了一把手枪在上面扳匠,一旦有意外情况很容易“中弹”日臼。   另外俄力檀,《道路交通安全法实施条例》第62条规定茨谰长,禁止“在机动车驾驶室的前后窗范围内悬挂息赌收、放置妨碍驾驶人视线的物品”侈牢。立法之所以这样规定誓臀伍,是因为悬挂在前窗独薪焙、后窗或侧窗的饰物揪草,有可能挡住驾驶员透过车前左右后视镜癌限、前窗中部后视镜(需要透过后窗)观看路况的视线涝妥巩,容易引起事故的发生丸庙。所以挂饰物的做法是违法的停。   警惕六妮摊扦:座椅靠垫造成驾驶不稳   有些司机习惯性地在驾驶席座位上垫一个坐垫侯妨催,但这种活动的坐垫会造成驾车者身体不稳卧视筒,当遇到情况紧急制动时垂抛金,身体往前的惯性很容易使人从座椅上滑落稳翠钎,后果难以想象脆。   警惕七部哨:不使用儿童安全座椅威胁孩子安全   我国目前汽车数量仅次于美国凹,居世界第二位捍铃,汽车保有量已占世界汽车总量的15%稗斗,是名副其实的“汽车大国”阑蓬,然而僵蛇痰,中国儿童安全座椅的使用率尚不足1%徘,其实际使用率仅为0.04%嘛瓮死。据中国汽车技术研究中心司法鉴定所所长林淼介绍福,发生碰撞时搜海,如果车内儿童使用了儿童安全座椅涎肃疵,他们遭受致命伤害的可能性会大大降低;1岁以下婴儿致命可能性降低70%慕料透,1岁至6岁幼儿致命可能性降低54%赏份澄。   专注儿童安全座椅12年的中加合资品牌宁波惠尔顿婴童科技股份有限公司总经理沈思远表示悲鲜菩,虽然目前我国已经在逐步推进儿童安全座椅强制安装立法恃蹲葱,但目前最迫在眉睫的佃将,还是提高广大父母的安全意识保浅。   警惕八里秆:戴手套开车导致方向盘打滑   尤其是女司机戏缎将,不论早晚操警栋、冷暖总喜欢戴副手套以防双手握方向盘而磨出茧子崇。可是忻,戴手套很容易在转向时打滑吮定,尤其是急转弯时疽腐帽。   警惕九豁:穿高跟鞋开车危险系数高   穿高跟鞋开车会影响踩离合器柏敛鸿、油门踏板和制动踏板的动作淡,而且不管是不是紧急制动跋,脚滑落踏板的几率都会相对增加伍,就算没出意外翁避,也有可能扭伤脚踝水裂葛。所以开车时卸坑,还是换双平底鞋为宜篙。   警惕十被社斡:上车就开空调造成眩晕呕吐   虽然现在已经进入秋天篡,但我国许多地区琼惊,尤其是南方兽叮蠕,国庆期间的白天依然会持续高温醒芹。由于车辆属于一个基本封闭的空间肩樊,车辆空调采取内循环时芜纫,车辆内部的空气质量会下降拣,并且二氧化碳量增多前腔,很多长途司机会在长时间开车后出现头晕晾晶、胸闷挥袖翠、恶心甚至是呕吐的现象荒酶,这都是车内空气造成的俏。所以如果长途出行檬憋反,开空调行车需要间隔开启对角线窗户进行通风换气拦定,或者开启外循环模式眠量。 责编拆:杨杰" "  华西都市报讯(记者崔江)9月16日纳,高德地图发布了《2015年中秋洼拭情、十一出行路况预测及避堵指南》(以下称指南)前互孟。指南预测衅,成都将成为仅次于北京伤、上海的第三大假期热门驾车出游城市年,都江堰会是全国第六大拥堵景区戊抒牌。同时湃,指南还列出了十条最拥堵的高速公路煽奴胳。   今年中秋节与十一长假双节相连吞,预计从9月25日至10月8日各城市会出现驼峰式拥堵趋势搏忌。其中燎化认,第一个出行高峰出现在中秋节前1天的9月25日鹃,第二个出行高峰出现在十一前9月30日斜排。   全国十大假日热门驾车出游城市 成都排第三   针对全国主要城市的导航用户出行数据杉继筛,高德地图预测了全国十大出行城市排名秋徽。成都仅次于北京和上海倍矫,成为第三大热门驾车出游城市课笆办。 全国十大拥堵高速 京藏高速预计拥堵24小时   预计全国高速从9月30日下午14:00左右开始至10月1日的14:00左右卢狮,为集中出行的高峰廷担,部分高速出现严重拥堵;全国最堵的一条路京藏高速预计从30号下午至1号下午拭,预计拥堵超24小时   十一的返程高峰骸亢掏,出现在长假结束的前一天下午15:00左右阀,至长假最后一天的23:00左右借檀残。拥堵的高速主要集中在长三角故、京津冀然艘、珠三角这三大区域级钨吭,其中长三角高速拥堵最为突出辛鬼。 全国十大拥堵景点 西湖最堵   根据数据分析发现窃,杭州西湖风景区是假日最拥堵的景点寥咸劝,同时也是最受全国人们欢迎的景点;在最拥堵前10个景点中浙江省最多糜亩断。   排名前10名的拥堵景点中android和ios用户也呈现不同的出行偏好薪苏:嘉兴的乌镇和西塘古镇 IOS用户占比较高;去往山川古迹的景点中android用户占比较高烽刷李。 责编郡:杨杰" "  伴随着人们生活整体水平的进一步提高坟贫廓,人们对了解外界的探索欲望变得更加强烈娠令,有效释放这一情感的方式是旅游告。旅游不仅可能开阔人们的眼界瘟很杆,同时还能够释放人们心中压抑许久的情绪酮,同时还具备愉悦身心的作用黎,这也成为了现代人不可缺少的生活方式之一你。汽车的普及,人们出游的方式也发生了变化,自驾游逐渐走入人们生活圈,十一假期将至奇崩,有车一族的您是否也是有自驾出游的准备呢?有的话坝部锨,这一路您都需要注意些什么呢?跟着小编一起轻松玩转自驾旅游攻略吧!   1旧、必须就自己的出行线路做出具体规划柑裤,尤其针对此次自驾游的目的进行旅游线路的确定伞酣酱。如果您选择了多个目的地奸,那么一定要在时间上安排方面下足功夫吝豹,具体考虑因素包含了距离的远近以及交通便捷性以及花费方面圣华,这对于享受您本次自驾出行规划十分重要钾。   2蚂儒、一旦具体的出行线路确定下来涧从,那么就必须充分考虑到交通的便捷性猴继。对于那些多个目的地的出行路线必须全面考虑到整个出现的交通便利性挎宛,这样做的目的是为了进一步节省您的各项费用开支秽赡乾。目的地的先后顺序必须做出具体的规划卤金,这能够帮助您避免某些不必要的麻烦步,一旦影响到旅游的心情那么就得不偿失了坡里。   3炉豁、当对本次自驾出行的目的地做了最后的确定后晾,那么您就应当考虑您在目的地是否当地有熟人练馆碧。如果有的话敌晚行,就可以让他(她)为您出谋划策搞帘蠕。选择那些景点适合游览贡,哪些地方值得去;另外一方面炭杀婆,在出行前自己应当做了功课拼板让,确定好此次自己出行的具体地点晴杯,这样做的目的是为了避免您到了某个景点时候毫无目的地乱了阵脚肪聚鲤。   4茫词的、对于本次自驾游所的费用开销做到心中有底妒抽,具体项目包含了本次出行景区门票费用鹊城腐、自驾游油费消耗费用斯钮、食宿等方面的费用支出潞硕厂,做好本次出行开销预算工作化荆捆。   5促盛、文明出行必不可少膊盼,过去由于人们环保意识的缺失峰,常见人们随手将垃圾扔出车窗外兽忌陋。“车窗垃圾”不仅造成路面垃圾成堆礁矩举,而且还可能导致后面车辆发生交通事故荷联。原本开心的旅程痉世玩,要是因为某些“意外”破坏了出游兴致未免得不偿失居信。 今天小编重点为大家介绍一款环保绿色的车载必备神器-车载使用袋乾,对此小编有话要说!   Q1伺:那么多车载垃圾袋需贡将,为啥要中意你呢?   如菲告诉你赦驮膊:如菲的车载使用袋具有使用便捷梧瞪、占用空间小薯、用途广泛以及方便携带等优点巨陕。   Q2抬惋:她是如何陪伴我出行?   如菲告诉你赎沦蔷:独特的穿绳工艺眷搬,便捷您的车载生活悲式热,建议将她挂在椅子背上筛梯,方便撕下使用且不碍事怒持。小小细节来巾剁,改变生活贬凑,彻底告别车窗垃圾!   小编足有理由相信这款车载必备神器为您的轻松文明出行助力加分括到,让您尽享自驾游的美好时光钢。今天你带来了吗?赶快京东搜索(关键词查佩:车载使用袋)专利产品柿抨惺,独此一家秃啥,手慢的抢不到狠划,可别说我没提前告诉你哟!(来源级:齐鲁晚报) 责编卉犯:杨杰" "  原标题弟潞事:不想看人头不想没地方缀榕婊搿? 那可以去这十条自驾冷线   这个国庆陀,如果你不想堵在去热门景区的路上庇胖梗,也不想到了景区只能看人头枚,没地方吃饭闪邻,也没地方睡觉和建趴,可以来看看我们的推荐攻。根据业界人士提供的信息洪态,重庆晨报记者梳理出适合重庆市民十一自驾出游的十大高冷线路迫拒登,供准备出游的市民参考称模慧。   ○ 三峡深度游   推荐人彩破:方向盘自驾游36城俱乐部总经理王艾   全程性搏:近千公里   时间隋痉尺:3天   看点揩:第一天在城口亢谷可享受“枯藤老树昏鸦烽补槽,小桥流水人家”般的诗情画意;第二天到达黄安坝高山牧场尽享草原秋色;第三天可去观看巫溪的庙峡临多、神谷峡中的“白龙过江”瀑布肆奸诽,以及拥有“飞瀑峡中过位罕吼,舟从瀑下行”奇观的大宁河毕。返程路上可去看刘备托孤的白帝城缄。   ○ 雅安牛背山摄影胜地游   推荐人歉:重庆一李姓驴友   全程瞬:约4000公里   时间臂:5天   看点第习:牛背山位于四川省雅安市荥经县境内售,曾获得360度全方位“中国最大的观景平台”和绝佳摄影胜地的美称怖。第一天川:重庆至乐山;第二天乐山至冷碛砷,参观乐山大佛;第三天踩,从冷碛出发徒步牛背山辖桥,到达山顶看日出瓮桐、云海等错霓。第四天京莎唱:牛背山至海螺沟;第五天海螺沟至新都桥獭罢钨,返回重庆欧奶。   ○ 剑门关历史文化游   推荐人怖天枯:一家自驾俱乐部   全程庙:约1200公里   时间徽:3天AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   看点府按怯:剑门关是国务院1982年公布的首批国家级重点风景名胜区距,集三国文化瘁嘎蔽、蜀道文化箔仟含、关隘文化休、红色文化为一体霓工,融雄锹弘鞍、险税、奇贝廖怀、幽于一身毁咆。可游览明月峡西安秦古栈道奴毋燎、剑门关风景区撂狄绅、绝壁观光站酒噬、滚木坡古战场—天梯峡高空索道疟咖忙。第一天抵达剑门关哩,第二天游览景区哺说膘,第三天返回重庆俏搅。   ○ 宜昌石牌抗战游   推荐人草澈败:宜昌导游张小姐   全程狸:约1800公里   时间笨鬼陀:4天   看点巨唉:三峡大坝和中国重要抗战遗址—石牌保卫战遗迹巴岭缓。1943年5月至6月槽仟,中国军队在石牌以牺牲1万余人的代价泵力苹,毙伤日军25718人撵纽,守住了重庆的最后一道防线溅。第一天垃砷巨,抵达宜昌后游览宜昌市区;第二天便前往石牌手搪,参观石牌的博物馆及5A景区三峡人家;第三天前往恩施大峡谷乡、利川腾龙洞景区;第四天返回重庆耿骋攻。   ○西藏墨脱高原探险游   推荐人鲜扔:雪狼自驾总经理邱波   全程慷:约9000公里   时间痕嘶:18天   看点纳倾桐:川藏线惺炔、中国最美的地方冒队。自驾必须是越野车昂陋陇,具有一定探险性质苏砂,准备必须周到齐全奈。线路为碳腑呢:重庆—雅安—泸定—康定—新都桥—雅江—理塘—巴塘—芒康—左贡—邦达—八宿—然乌—波密—墨脱—八一镇—林芝—拉萨—那曲—安多—格尔木—茶卡—青毫常湖—西宁—兰州—定西—重庆埂拭。   ○ 荣昌大足花海石刻游   推荐人粗得毫:旅游达人何梁平   全程峰默:约200公里   时间浪淡:2天   看点怖:第一天避开成渝高速高峰期帘掇谱,1.5小时便可抵达荣昌万灵古镇及“花漾万灵”景区梦扁,赏千亩花海七狸巨、蝶恋花谷滴,还有台湾美食展和恐龙乐园碍窖,晚上可品尝荣昌“鹅儿肉”嗜设、“黄凉粉”祷、“铺盖面”时驮。第二天自驾返回奥,到大足石刻怜揪稠,如果客流不大粗,可前往观赏重修一新的千手观音和9成游客没去过的北山石窟妥起。   ○ 金佛山探秘游   推荐人逛蟹:南川自驾爱好者蒋千里   全程懦:约400公里   时间怖:3天   看点揽硷:第一天论冯缴,看“金龟朝阳”氮送期、绝壁栈道走廊女、古佛洞汹、金佛寺和天星小镇等;第二天经头渡镇到达金佛山南坡岭拟湾,路上可观“石人峰”肖、“母子峰”这些南坡奇特地质景观渺码,进入景区后顾,可见原始森林景观;第三天前往东坡景区蔼藐媳,观赏重庆最高的瀑布——马尿水乘毯,然后在山王坪景区游览末垮。   ○ 湖南韶山红色游   推荐人响按:沙区一自驾游爱好者   全程慨:约2200公里   时间畦傅:4天   看点啼绷:毛泽东故居认、铜像广场笔晴冈、滴水洞襄核。第一天抵达遵义熊,第二夯、三天在湖南韶山参观青,第四日返回重庆惠匿。   ○ 广东海陵岛清静海岛游   推荐人疙谴:重庆自驾达人张先生   全程粕咆:约3600公里   时间弦:6天   看点问:海陵岛没有蜂拥的人群巷,却拥有和三亚一样的海水苛抛凌、阳光割县莎、沙滩摧断、海鲜……有着“南方北戴河”和“东方夏威夷”之称是薄。第一天重庆至南宁;第二天从南宁经广东阳江到达海陵岛;第三天住海边;第四天到崇左市;第五天到兴义观看亚洲最大婆廷、最壮观的德天瀑布;第六天返回重庆隋。   ○ 渝鄂最美风景公路游   推荐人衔仕:巫山一旅游达人   全程内:约1200公里   时间剐澳:4天   看点刹:不久前打通的巫山当阳至湖北大九湖的公路倾纷,被旅游界称之为“拥有最美风景的路”;当九路通车后模,主城市民只需花6.5小时便能自驾前往神农架景区喷菜圣。第一天游览当九路七谜,第二天在大九湖这个花草繁茂的大型湿地公园游览粕码、休憩;第三天再上到神农架玩耍;第四天从宜昌返回重庆馈。 责编惜裂茹:杨杰" "  卤煮选择在人人人人人人人人人的黄金周出行简直是太勇敢了埂,不过话说回来哩化肠,金秋十月丢薯许,秋高气爽诧顺瞎,正是出游的大好时节即,不出去走走也是着实可惜救垦篱,而自驾出游更是越来越多的人倾向选择的方式队浩捐,不过出发前叼,一定要给爱车做个体检廊林末,全面为行程准备一下疼,避免车辆在路上有突发状况的发生巢授匙,那到底该准备哪些呢贯传峰,今儿飞哥就给大家说说潘。   检查轮胎   俗话说尼:千里之行菱虏,始于足下罚悸。在自驾前首要就是检查爱车的轮胎订,看其有无压扁或被扎破现象顷提尺,如果轮胎受伤比较严重甲雌,千万不要抱着侥幸心理饭,一定要及时更换轮胎沦岗,这里注意一下纽,检查完轮胎破损情况垮,还要检查一下轮胎的磨损情况逃蓄墟,如果前轮的磨损比后轮严重的多归睛,可以将前后轮胎对调使用诉乒。 检查油液   油液检查是要检查汽车的机油徒随归、刹车油疙妈、转向助力油以及冷却液首纹瓷、玻璃水等是否在正常油液位七脖剁,如果油液偏少鄙怪,而自驾路途又较长覆,就应该及时补充或进行更换同寒。 检查刹车片   刹车片也是自驾前要检查的重中之重睹梆,自驾的跋山涉水激揭,往往会使刹车系统长时间处于高负荷状态下潭,磨损严重桐搽,所以在自驾前酮厦,一定要检查刹车片是否相对完好嘎弹士,切忌带着已有较大磨损的刹车片出行龚玩嫌,万一途中遭遇刹车失灵伦碾,简直太可怕了瘦诧。 检查底盘   同样呵讨,在户外自驾游期间会遇到一些坑洼路段号,一些坚硬的碎物韩,如小石子等被轮胎碾轧就会飞溅起来击中底盘虎复,使底盘被击伤混撩辞,严重则可能会导致油液泄漏淀无,而较长时间的颠簸也容易导致悬挂上的螺丝松脱寿勤考,所以在出行前贯、出行中一定要定期对底盘进行检查旁,防止留下安全隐患粒囊。 四轮定位   自驾途中会经常遇到颠簸等较为复杂的路况斜缆,这就容易导致车辆的四轮四角发生变化煞苔,从而造成车辆转向变沉刑塑、发抖颅揣纱、跑偏等问题虹激,所以在行驶前泊,就需要进行四轮定位酞,让车辆保持一个直线平稳行驶的状态害,提高行车安全毙酞。 检查车灯   自驾路程并不可能一路晴朗弘撅乾,难免会遇到阴雨雾气或隧道行驶等照明条件不好的天气摊寺署,这时候灯光就非常重要了醛困,良好的照明对安全的保障作用十分关键前,所以在出行前务必要检查车灯是否存在烧坏或不亮等故障爽苦,必要时应带着保险丝和灯泡一起出行触读项。 清洗爱车   这点是针对出游结束后说的途,自驾行一般都不会一直行驶在高速公路上舱,难免会遇到些非铺装路面撵师,在这种路面行驶练艾砍,尘土涎、石粒…难免会加速爱车的磨损饰,因此长假归来后的第一件事就是要给爱车彻底的洗个澡豪抚,特别是易藏污纳秽的死角季,如车窗胶条等潘赣裙,一定要仔细清洗监号,必要时还给车重新打蜡赔冒绿,进行彻底养护陪。 检查空滤   空滤也是出行后要检查的重要一项股,长途驾驶侗冠抠,难免会遇到些“荒郊野外”酵耙,这些地方往往粉尘大增顶曹,所以回来后秃,一定要及时检查清理空滤观姑,如果不太脏仑胯,可以自己用吹风机吹吹干净世,如果粉尘堵塞较严重艾狄,就必须要更换滤芯了缆。   自驾游虽好哺,但安全保障也是第一位的溯,防患于未然尺惧醇,长途行驶毕竟存在这样那样的安全隐患贡虱塘,所以在出行前参,对车辆进行检查必不可少荚卵金,大家一定要记住自驾前后检查的这些步骤呦! 责编森限配:杨杰" "  金羊网-羊城晚报9月28日报道 “十一”国庆长假临近陷,如果再请几天假和中秋节相连形构,那真是超长假期,怎么少得了自驾游剔冈?开车去旅行电剧沏,无论长途还是短途都要自己做主椿配申,但要注意的是吗宽肉,“十一”正是全国出游高峰期烘,路上车多不仅易堵褪现,更容易发生交通事故讣铣攀。出门在外安全最重要慌胆熊,因此无论是事前还是自驾途中铣闲,做到有备无患才最重要!   出发前准备   一淬擞、带齐证件   有的车主平时少出远门狈念返,一些证件喜欢放在家里呻,但假期出游揉,最好带好随车证件陵竭,除了自己个人的身份证谭堑、驾驶证外譬彪腾,行驶证巨裸境、保险费单等也要带好担唬饥。   二截饱愧、“四大法宝”要随车   何为“四大法宝”赣哀瞪?即拖车绳编掠柬、蓄电池连接线跨困、三角停车警告牌珊熊、备用轮胎复斥彩。别小看了这些东西铅东,特别是在偏远和路段复杂地区俩廖劳,万一车子出了什么事脆,有了这些能让你省下许多事朔烘。另外订即,水也要带上反耽桥,最好是纯净水木,除了平时可以应急洗玻璃之外弊,最重要的是在紧急情况下冷却液严重不足时顷谜,可以应急代替冷却液使用柒醇幕,这样车子还可以开上一阵拷钱佬。   三跑腔、车辆常规检查AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   常规检查机油项厩糕、冷却液漓顶涩、变速箱油祥颓徽、玻璃水锯拾睛,重点检查轮胎是不是正常锻酱涛。此外还要提醒的是譬,长途驾驶前车主最好能自备一些必要的补胎工具力舞邦,如外用快速补胎胶条污、胶片等猾。另外驳破坊,备胎的胎压也要事先打好挽骏獭。   四蛋、可考虑买保险   现在各大保险公司都推出了专门针对外出旅游的保险茬壳,比如意外伤害险雾。不过湍酮,单纯的车险对自驾游旅客的保障还存在一定盲区剁。因此凶台铜,有一些车主在出发前不仅会增加车上人员险的责任限额久氮慧,同时还增加一些如“盗抢险”等晶呐,以应对旅行途中可能发生的状况挟湘诧。   自驾出险注意事项   一徊荚、异地报险没问题   有车主担心得涧石,出了外省报保险的话会不会很麻烦判?现在随着越来越多的车主经常自驾出游鲤德虫,异地出险的风险也大大增加南拦堂。其实完全不用担心烫,现在各主流保险公司都已经推出了异地出险理赔骋狭,如全国通赔窃滩、异地理赔等服务拖樊侮。这里要注意的是焚,为什么一定要是主流保险公司呢群佳饥?这是因为只有网点分布够广羡,才能够真正实现异地获得保险赔款荡。因此秸,如果异地发生车祸事故皮膛暴,只需要拨打保险公司全国统一服务电话即可塑蠢。   二拎骑糙、遇到事故记得拍照存证   无论是塞车的高速上出事故姬,还是因为事故而导致塞车青,这些都是常事齿捕。现在为了方便车主哦斡,一些保险公司会选取部分高速服务站吗,设置车险服务站点届寞,还会配备人员为客户提供快速车险理赔服务烧逗。如果实在赶不到藤佬僳,保险公司也会指示你把车祸现场完整地拍下来贤朵,作为证据滴收嗣。因此茎,如果在高速上遇到车祸秤,除了报警与报险之外膘土,还要记得马上用相机或者手机宿量需,尽可能地把事故现场完整拍下来臣,最好局部与全局的都要有嗣蓟么。   三崔嘎、想回家再修可以吗十?   这个要看具体情况琅。有的车主对外地的维修店不信任狠毁授,想回家时到自己熟悉的修理厂维修崇。但是榔,如果自己的车撞得很严重揩炬,再开动后有可能造成更严重的损伤摆茫,那最好还是不要再开动了翠挥。因为按照车险规定复茄,如果因为车辆事故后临喷童,继续使用而致使汽车损失扩大的部分褐,保险公司是不予理赔的骗。   四貌涸、自己全责私了再报保险烯?   有时候青念疤,如果是自己全责的话试,对方见你又是外地人圭铝烂,很可能会提出要私了给现金摔陕导,让你回家再报保险泵。遇到这种情况请拒绝按宫。因为没有事故现辰狻,保险公司无法作现场定损和勘验水涩,就有理由拒绝赔偿久。更不用说纪拌迹,你也没有报警惊憋。而就算当地交管部门出具了事故证明惊啡份,可如果他没有及时向保险公司报案靖吐盟,保险公司也会因为无法现场定损来确认损失状况俩累,而无法计算理赔金额啡遁。 责编蹋:杨杰" "   【汽车点评 用车 原创 】    现在汽车已不光是代步工具仕锋蚕,还是我们的生活伙伴奶斧,我们希望通过用车经历来获取更多的汽车知识殴街催,运用这些知识来检查自己的车辆僚烦。    一般来说菇抹庐,一副刹车片的寿命在18000公里-60000公里之间才迹。而具体刹车片的寿命和驾驶员的驾驶习惯俄妮婆,驾驶环境描,刹车片质量狄恕,汽车重量等都有关系睹嘎埂,正因为影响刹车片的因素很多吞卢疚,所以刹车片的寿命差别有很大不同舒乒氢,同一副刹车片有人2万公里换丢,有人4万公里换蔬帅剖。这就要求咱们对自己汽车的刹车片有一定了解详狡咸。又或是放长假开长途之间查看一下自己刹车片状况呕,自己也放心瓷。    刹车系统包括刹车片禽儒镰,刹车盘谢媚,刹车油泵等部分组成浪盖檬。这是需要我们注意三大部分锌。    ◆如何检查刹车片 廉乘抨?   △ 一个新的刹车片厚度一般在1.5cm左右确帽纫,随着使用中不断摩擦厚度会逐渐变薄桥。当肉眼观察刹车片厚度已经仅剩原先1/3厚度(约0.5cm)左右时泥惨,车主就要增加自检频率舜士,随时准备更换了秆鸿尽。    刹车片最薄更换的极限厚度在两三毫米左右块琅醚,到了这个极限则必须要进行更换连揩。因此当刹车片厚度接近此厚度的时候士胆结,车主就要随时观察准备了枫,不过在不拆卸轮胎的情况下通过肉眼很难准确观察罕汹,目前不少车型在刹车片过薄时仪表刹车报警灯位置会有所提示酶盗,相对自检就方便一些心轮。    如果是鼓式刹车铝窍,可以听在轻点刹车的同时伴随有“铁蹭铁”的丝丝声舒般离,或者查看手刹的位置变高寇,此时刹车片必须立即更换详。    刹车片两侧的极限标识如果直接摩擦刹车盘拉,证明刹车片已经超过极限谦堤控。遇到这种情况奖匈嘲,在更换刹车片的同时要配合刹车盘的检查勿申男。    ◆刹车盘的检查 毖菱轮。   △ 大多数刹车盘产品有磨损指示器新翅,就是在盘面上会分布3个小凹坑躲拌。用游标卡尺量一下小坑的深度是1.5mm伎岗李。也就是说逞,刹车盘双面的总磨损深度达到3mm荤缔聚,当出现完全磨损时际容,我们建议及时更换刹车盘岁臼急。   △ 我们也可以用手指在盘的外延边儿摸一下就能判断出大致的深度了似壳。一般来说如果刹车盘双面的总磨损深度达到3mm馅捻拌,就应该及时更换刹车盘巍卯。   提示矩:汽车刹车盘生锈怎么办呵芹?    汽车刹车盘一般是由铸铁制成的环纯纲,所以在车辆停驶或库存一段时间后会逐渐生锈蕾码,这是正常的盆狸讲,并非刹车盘质量有问题礁娩溺。    第一种菠猾,如果只是表面有轻微的锈迹蠢境弯,那我们可以采用行驶时连续制动的方法将其清除歧,可以不用专门处理含,因为刹车盘上少量的锈迹在车辆行驶时会因刹车而被去除簇。如果生锈较为严重倪,会使车辆在刹车时产生振动或抖动厢,如刹车片振动壕懦、方向盘振动或抖动虱蕉、车身振动等些瞄。当然吕,这是在保证安全且不影响公共交通的前提下参躬。行驶中欣同,轻踩刹车盲,让刹车片与刹车盘的摩擦力将表面“抛光”即可汤律。    第二种狗尝,如果刹车盘锈忌嘲ǎ很严重的话莱攫,以上踩刹车的除锈方法就不适用了贩千。当锈迹较多时会造成刹车盘表面不平失咳,这种情况下制动会造成车身的抖动财,驾驶者能明显感觉到刹车踏板乾、方向盘和车身的异常爆。此时峨甭耿,将很难祛除锈迹矢关,即便勉强“抛光”环盖,事后也会造成刹车片的异常磨损位芯,仍然会有抖动的情况出现材甭萎。因此需要每两个月对刹车盘实施一次保养膘槐,以避免刹车盘的锈蚀发展的过于严重貌寸。    ◆制动液的检查   △ 检查刹车之前吝顽,小心地擦净主油缸上的泥垢抨凹棠,以免任何脏东西掉入储油罐痹。摘掉盖子肚红。如果有刻度痢纯填,只要保持液面刻度不低于下限庞切布,不高于最上限就可以了柔。   △ 对于没有刻度的油缸赊嫁,应保持液面距油缸顶6毫米顶布,打开制动液盖武隆,也可观察液位不低于瓶内吸收口的下限悲沥赦。    高质量的制动液是安全和刹车系统功况良好的基本耐蔼。应该购买市面上质量较好的制动液涤害具。如果制动液脏了臀,放掉并且冲净整个系统啪膏,然后用新液灌满主油缸铅。刹车油不要重复使用怕疽,所有从系统中被放掉的制动液都应该被丢弃掉卑。    在很长一段时期内如果总缺刹车油凶,而你总在添加色秦糯,那很显然你的刹车系统有毛病了磷,你应该检查一下了醛。   △ 在检查完以上几点外改翱蠕,顺便检查刹车油管蒋燃,观察材质有无裂痕烷烂建,接口处有无油渍浦羞禾,一旦出现需及时更换侠铝。   总结扫:    检查刹车盘和片婆算镭,刹车效果的好坏很大程度上取决于刹车盘片的情况返华萍,所以检查其磨损程度是否正常对保证刹车性能有着重要意义较案。检查制动液酞垛苛,除了刹车片查,影响刹车结果的另一重要方面就是制动液了枫楔川,要注意考虑所在地和目的地的天气特点熟开傲,防止制动液内进入过多的水分违,对刹车有着不良影响蜜绥。    养成自我检查的好习惯诧七,保护你的爱车逃酗乖,也保护你自身的安全! 责编般烽鸵:杨杰" "   【汽车点评·用车·转载】    着车上路纫,去驾校上过课的同学都会嘿悄,甚至是一些每天乘车的用户耳濡目染也很容易掌握菠浅汰,不过对于驾校学习期间练的最多的停车入位恫,是很多新手甚至是有年头的老司机也不能够很好掌握的丛,为此现在很多小汽车都配备了驻车辅助系统帮助用户停车入库拈,减少了倒车的盲区玩。    停车入位主要分为两大类荷袄餐,侧方位停车和倒车入库绢疚窗,这两部分我们在驾校都学习过份凑痢,实际生活中也都会遇到会酬,其中侧方位停车需要左怀朽、右打轮斯,并且在没有标准参照物的情况下官,难度较大一些碑。   侧方位停车    在驾校学习阶段集姥,侧方位停车车尾旁边会有杆或者详细的画线缸堡,我们只需按照线的指示就可以顺利入位峡捆,并且教练员还会从旁协助炮卷劝,总体下来入位非常简单忻屡,但是到实际生活中复,这些杆或者线都没有了或者不齐全放,没有参照系的情况下蕉疆,加上停车的复杂条件席史:路旁时而穿梭而过的车辆佃、其它车辆入位的不标准等等一系列因素无疑将难度加大掠,对于新手来说我们要学会自己建立参照系焕,调整后视镜休波南、仔细冷静入位蛙,就可以比较顺利的兔ぃ好车了宫。    1).侧方位停车之前首先要调整后视镜钞钩,特别是新手容易出现不知情的盲区脯,导致磕碰超瀑且,所以尽量将后视镜调低梳,让其能够看到更多的地面细节贩绩厘。    2).后视镜调节完成后氓,需要先确认下车位空间大小是否能够容纳下车身并富余一定的空间氦,确认后将车开到与前方车车尾齐平的位置颠,并确保与前方车保持平行本看祟,间距1米凰。    3).原地向右打满轮卑晶,注意观察周围的状况后妙猾,挂倒档便,低速控制好油门递疗锈,当车身最前端和前车平行后苏救骨,刹车然后将车轮左打满娶。注意由于驾驶员在车内很难判断“车身最前端和前车平行后”的具体情形楞秀错,此时车身的轴线和停车位的平行线夹角刚好是45°驮含躲。    4).继续低速倒车桔充,等到车身与停车位平行后协刚,将车轮回正卿,然后根据车头和车尾各自距离前后车的距离适当挪动下位置娶菩,然后熄火停车统山,下车前注意观察右侧的行人和车辆炔闹。   倒车入库    1).倒车入库相对来说简单不少锨雄,首先依然是选择合适的车位犯,然后调节后视镜末。    2).入库前先将车距离车库边缘线距离1.5米左右的行车道上向前开1个车位的距离钨。    3).然后刹车挂倒档媚想,观察周围的行人和车辆袜,慢速控制好油门碴,基本一把就可以进去滇呛,待车辆与车位平行后回正轮配,根据车身的位置适当挪动下车确保车辆尽量靠近车尾底部曙购乳。如果倒车过车中一把不能进去钳难培,就需要修正下路线酞,甚至重新前进一些再倒车慈边吵。    4).入库停车后开门一定要仔细稼卫,避免擦到旁边车位的车身辈。   附件   总结 督轰:当然有时候受限于停车场的尺寸或者设计观粹,停车位并不是标准的平行或垂直疚,或者只有一直倒车才能进入的车库孪弥,就需要自己根据情况来实际操作玲诬梁。 责编辛毋劣:杨杰" "  【汽车点评·用车·原创】   《一分钟解决用车问题》第42期归:回顾上期栏目中酒航表,点评君说了车辆儿童锁的使用及注意事项问题艘副。众所周知儿童乘车时稍有不慎就容易出现意外返遍,所以乘车时用使用儿童座椅度,不过一些家长往往在孩子大一些时就不注意这些细节了栖箍,其实除了儿童座椅外健澎,一些关乎后排儿童乘坐安全的还有车门与车窗的控制些彤。文章回顾戌:《儿童锁如何用》    在本期内容里菜,点评君将要说说关于备胎养护的那点事概贤。很多车主常常会忽视了对备胎的保养鸵恋,等到某个轮胎发生意外状况缄,取出备胎时才发现吃,备胎已经无法使用巢聚剃,无论是因为胎压还是老话泼,都会让轻易脱困的问题雪上加霜臣。下面就跟编辑一起看看对于备胎我们该做些什么疵须。   总结罚梧: 除了刚才提到的几点之外镶,油品尽量不予备胎存放在一起箔殴北,因为油品会侵蚀轮胎健,导致寿命下降咯钝,另外备胎也不应长时间适用管,更换备胎后应及时到修理站进行维修更换竞领,避免产生行驶隐患俊。    另外如果你对某个功能配置特别感兴趣虫、或者你希望 了解用车养车时一些实用功能弗,都欢迎各位在文章下方评论处与点评君进行互动仇,我们也将汇集大家的意见针对热点进行讲解挠辩艘。 责编寝:杨杰" "   【汽车点评 用车 原创 】    车内顶棚的清洁是比较容易被疏忽的雀,因为内顶棚脏了以后不容易被车主发现晃喘锹,而且内顶棚清洗起来工序不少睡娘稍,随着长时间地使用瓜飘,汽车内顶棚附着的灰尘蹲,不仅影响美观还容易滋生病菌稀,不要因为麻烦就抛弃了健康匙伪郊,定期的清洗还是必要的恨辟群。那清洁的工具都需要什么呢替如涝?方法又是怎样的嗡课没?咱们一一道来篱奉烂。   △ 这次我们所用到的工具包括埂屠:水壶(使用家里喷花的即可)平救,大力橙清洁液(淘宝可以买到唤户,价格在10元-15元)泵朴,泡沫清洁剂(淘宝可以买到禾,价格在10元-15元)设,擦车棉布(淘宝有售秸昧掏,价格在5元)丧算,擦车鸡皮布(淘宝有售浮,价格在5元-10元)吃。 △ 我们找到车顶上缘较脏的地方桃桂唐,用三种清洁方法进行清洁屯玲怕,以起到对比的作用斯裂秃。    具体清洁方法是在各种方法擦拭车顶前要先用吸尘器进行吸尘酶避沉,进行初步清洁玲。   △ 先进行吸尘颊筏朽,把可惜落的灰尘先清除掉哗编翘,以免在后面擦拭过程中扛狸廉,将本可吸落的污渍又一并融入到顶棚里冻莎。 在外面洗车时就可先让洗车店将其先打扫完毕耻闪唐。   △ 吸尘结束后税侨,最左边我们用装有水的喷壶将水均匀喷至车顶普教,后用干净的麂皮布进行擦拭胳,待反复擦拭4-5次后宫,污渍逐渐减少踏量韦,需晾干后再进行观察拧。   注意耿古: 这里使用的是麂皮布许髓仆,因为用水清洁时松蔫,水不含化学元素窜距,麂皮能够有效的吸收水分济,而不伤到车顶材质逝盛仁。   △ 在等待用水清洁的部分晾干前窍,我们又使用大力橙清洁液对顶棚中间部位尝试进行清洁旗,先将大力橙清洁液均匀喷至车顶处封捶揪,后用擦车棉布进行擦拭仓蔚,1-2次即可健寒懂,然后晾干叭尚妒。   注意慌操: 这里擦拭时使用的是擦车棉布膊表稠,因为大力橙清洁液本身是具有去污的液体诡,在擦拭时用棉布点,让棉布也吸收一部分清洁液进去汉爸,擦拭起来更均匀磁净港,更有效的着力在车顶污渍处辫泼啦。   △ 最右侧我们则使用泡沫清洁剂来进行清洁损公唤,首先将泡沫清洁剂喷洒到车顶的绒面上咆离搞,一般质量好的泡沫清洗剂会比较长时间的“挂”在顶上母,稍等几分钟后等待其反应福,再配合使用擦车棉布进行擦拭蕾,然后晾干灰。    注意惫秃型:这里同样使用的是擦车棉布髓,道理同大力橙是一样的沟,不再做过多解释痴。这里还提示一点燎却麓,就是泡沫清洁剂搭配的瓶盖刷堕,不可使用在车顶的清洁上嫌,否则容易对顶棚的面料造成损伤建娇。   △ 等待清洁擦拭晾干后哀何搭,我们看到左边和中间部位清洁处基本去除了污渍媚味坚,也能达到整洁的效果卵绢,但大力橙清洁剂擦洗的部份顶棚显出;额其原本的颜色茎,去污效果更好金措梗,而右侧用泡沫清洗剂进行清洁的部分效果最为突出憾美顺,因为泡沫清洁剂能够充分溶解污渍舜怪祭,并将污渍根除父鲁。    绒面顶棚确实有点难清理愁,使用泡沫清洁剂效果最佳筛聘靛,对于顽固的污渍舒蠢讥,需要反复喷洒泡沫进行擦洗桑痊呻,处理干净后救衫,用另一块干净的棉布庐呈卿,顺着车顶的绒毛方向抹平颇,使其恢复本来的模样帅。 责编乃春墟:杨杰" "   【汽车点评·用车·转载】    9月6日盛梢苍,南京市交管局在其政务微博上发布了南京“6·20”宝马案的最新消息泰门芹,南京脑科医院司法鉴定所出具了司法鉴定意见书吾轻办,鉴定意见为码哦:“王季进作案时患急性短暂性精神障碍袒豆晃,有限制刑事责任能力谜烫。”这意味肇事嫌疑人王季进将从轻或减轻处罚百奴。不过可以肯定一点哗,195.2km/h的超速行驶吊销驾驶证无疑峦亨堑,并将面临200-2000元的犯欤款黄惰婆。    无独有偶咆刑,浙江今年1月才取得驾驶证的罗某埔户,饮酒驾驶被交警逮了个正着煽,罗某将面临烦粒款2000元蛾场尘、记12分驶酷,注销驾驶证的处罚街辆,此时距他考取驾驶证不足8个月涎卿吭。可以说对于交通违法违章扣分丢惹,铁的条例在那儿摆着叭略,即使是神经病也难以逃脱处罚脆椒。基于此在这里列举出吊销驾驶证的集中情况碴斤勺,希望正常的络咆、急性短暂性精神障碍粕羞韧、精神病的驾驶员能够严格遵守绿摔。    【1】猛、超速50%以上    所有车辆微违妒、所有公共道路肪颅居,驾驶机动车超速50%以上将面临记12分或吊销驾驶证的处罚催淀,并处以200-2000元的返伲款冗肋千,很显然南京“6·20”宝马案肇事嫌疑人王季进严重超速无疑踩蜂撤,将面临吊销驾驶证的处罚汝缕。    值得注意的是由于各地的处罚措施不一脖巾拱,导致很多人以为超速10%下是正常行驶潍拐汀,实际只要超速苍,就会受到处罚憾,可以在特定的时候闪仙膜,特定的地点悍戒换,一些地方对于超速10%以下不予处罚居。    【2】穗、饮酒    饮酒历来是道路违章驾驶的重雷区晾,不少人就因为一点点的饮酒被吊销驾驶证芳体,实际上饮酒驾驶导致的交通事故比比皆是糯海劳,教训也是非常惨痛的涉筒仙,正所谓“喝酒不开车偿棺,开车不喝酒”头斤。 饮酒除了吊销驾驶证剂,如果驾驶营运车辆或者构成犯罪的片憾嫂,将依法追究刑事责任舞疥泼。    【3】诺伺、肇事逃逸    8月20日挽创醛,浙江省衢州市李师傅驾驶面包车送牛奶囊,经过高桥镇学院路大红鹰学院附近时夺舍帕,将路边蹿出的一条宠物狗撞死兑矛,随后李师傅并未停车查看斜据桨,而是继续行驶莽。不久后李师傅接到交警电话捆透鼓,需去中队处理懂,协商后赔偿狗主人3500元颁,并且接到交警2000元肥祝款和12分的处罚寒苯。    原来李师傅撞死狗后离开被交警认定为肇事逃逸锑巧膜,肇事逃逸不仅仅是对人而言刨,还包括物质财产枢棉跋。认定驾驶人肇事逃逸泵嗡疽,与事故本身责任大小无关篙挖娟,关键在于事故发生后鲜尖添,驾驶人没有选择报警蛇赎冠,而是逃离现场挽孔遣。所以发生交通事故后前往不要肇事逃逸彻,不然除了扣分放财拢款慰妮,构成犯罪的还将追究刑事责任黑。    【4】浩锤、驾驶报废机动车    驾驶不符合国家标准已达到报废标准的机动车熊,除了存在安全隐患咆棱仁,并且还会污染严重污染环境搏久,所以国家命令禁止驾驶报废机动车工,按照《道路交通安全法》的规定速,驾驶报废机动车也将面临吊销驾驶证和现金双重处罚弊。    【5】堑唉巨、将机动车交给未取得机动车驾驶证/驾驶者吊销/驾驶证暂扣的人驾驶    一些人不知道是对交通法规的盲目还是侥幸心理在作祟馅犊劲,把车交给还未取得驾照或者因事故驾照被扣留/吊销的人驾驶典陇,殊不知缴缆,这是害人又害己的行为显,一旦被发现承景,不但驾驶者要接受二次惩罚巫吼堵,本人也会被直接吊销驾照济吗唱。    【6】纹贡嗡、遮挡号牌杉痊、伪造号牌    近日河南省兰考县公安局门口停放了一辆“豫AAAAAA”的奥迪A5轿车菠膊突,这个车辆涉嫌伪造叮,而车主韩某为拍摄商业宣传片在网上订购了此假车牌墒谓,但依然无法避免被处罚贿,最终韩某将被拘留10日并处罚金3000元的处罚决定孰。    无论是有意还是无疑遮挡号牌梆埔,在道路上行驶都将面临吊销驾驶证和现金处罚煞潭。另外伪造机动车号牌同样面临吊销驾驶证的处罚恭。按照规定堑柒,使用伪造的机动车号牌较,除吠迫埽款2000-5000元蠢隶,吊销驾驶证回脆,还将面临15日以内拘留筒。    【7】睹逻秒、未悬挂机动车号牌    既然伪造车牌要面临吊销驾驶证的处罚洽,那干脆不悬挂机动车号牌断幢谅,事实是乐煽顺:未悬挂机动车号牌将被记12分肮嫂巾,啡貌欤款200元钩诵磐。当然对比起伪造号牌来说要好很多搓孺。    另外使用过期的临时号牌辨,也将面临记12分池,凡凭背澹款200元的处罚核庭。 责编擎蔼:杨杰" "   当今车坛有太多太多的新鲜事儿在发生茄,其中不乏积极向上的牢泼蚊、悲观消极的歼级,总有那么一些事儿不太容易聊清楚汲叛牵,聊不清楚就不聊了么爽颓?当然不是!今天起髓叼偶,我们将在这里开辟一块“编辑们”的专呈俾椤,大家各出己见欢,众说纷缂惺摹,舌战群雄陶,想知道编辑们的观点是什么闭彼?我们对热门事件持何态度拘肮?在这里惰捍,你将会听到编辑们自己的声音驰爸强。编辑聊“不清”沸懂,我们在这里等着你…… 责编踌:杨杰" "  本报讯(记者邱晨辉)从北京东三环到西三环的最快路线是什么——绕天津匠?这样的段子饰碌,不只是北京等大城市居民的一种调侃溅泉,也是不少科学家峡雷、工程师眼中具有重大挑战的问题校。在近日举行的第二届全球重大挑战论坛上炊,中国工程院院士潘云鹤就提到这一话题钱范,他说魂律,“在北京出行平均每次需要52分钟抵瞧挂,每小时只能行驶15公里……交通堵塞的成本占了这个城市GDP的4.2%藩府蔷,这是非常大的资源浪费!”   这样的局面能否改变己? 2008年来匡屁,美国国家工程院公布一份有关21世纪人类面临主要挑战的报告署杉胃,其中就包括“如何修复和改善城市基础设施”簧擎纷。中国工程院主席团名誉主席划、中国工程院院士徐匡迪说囱,过去30年粹,中国城镇化率年均增长1%瓜顶,这意味着胁替,每年有1300万人口迁徙到城市谋求新的职业薪挤,发展新的产业炮骸痛,这带来了基础设施的飞速发展杠角,但同时也带来了大量的城市问题洼幢诬。   根据国家统计局数据乘疮,上世纪90年代兑汞储,我国私人汽车保有量只有80万辆踏。到2012年颂,这一数字就增加了110多倍扰,达到9000多万辆挥羌。不过拇,潘云鹤对比北京和巴塞罗那两个城市发现坎,城市道路的网络规划不同茸,所带来的人口承载量也不同试汹,相应的拥挤程度也有所不同斥价。直观来看幂匆,北京的道路网络看上去像一个“大大的田字格”捎事,巴塞罗那的则看着像“更为密集的围棋棋盘”捞貉撬。用数字来看剩刮,巴塞罗那每平方公里交叉路口的数量有100多个悼兔前,而北京只有14个皋对,相应地瘫水,交叉路口之间的距离也不相同田咆,巴塞罗那仅有130米巳顷文,北京则有400米左右钱娩仇。根据研究怖斜罗,北京这样的道路网络盘挥,所能承载人口密度仅有7500人炊蝎郡,而巴塞罗那则能承载两万人漏缴。更进一步说够沏,如果两者承担一样的人口把完困、车辆数量保坚,前者可能会形成“拥挤”剑率陵,后者则可能不会搽褐。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   “从经济角度来看嚏替标,哪个更合理棋踢滦,很容易就能看出来书扮,眼下全国有300多个城市正在开展智慧城市建设愧毫蔫,这不失为一个很好的参考甩娟。”潘云鹤说辆灯迹。 责编甩:杨杰" "  每年“十一”京藏高速都是驾车出行拥堵高发道路羚。交管部门预测廓缮少,10月1日至4日夕,京藏高速每天拥堵将达10个小时宽物。   交管部门表示好,今起访禽狭,将针对国庆假期出行热点地区进行预测提示棵烦权。今年“十一”全国高速公路依然实行小客车免费通行政策惊,加上各地游客集中进京借始,会加剧高速路拥堵坷鳞炮。   “京藏车龙”拥堵预测   健翔桥 西关环岛   京藏高速出京方向   健翔桥至西关环岛一线   拥堵时间寒莱芭:10月1日至4日上午7至11时   康庄检查站 居庸关   京藏高速进京方向   康庄检查站至居庸关路段   拥堵时间虚:10月4日至7日每天下午至晚上   绕行路线   ●昌平自驾游楔谋推:市民可选择110国道位虾、京藏高速课、西六环进出京食。出京过境车辆可绕行京承高速杉泪恐。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   ●去往昌平十三陵景区扩狮:可绕行京新高速扣,京新高速平原路段为双向4车道完古戌,道路条件良好闹妥偷。由五环箭亭桥驶入到箭头陈庄出口驶出什群受,可直达十三陵景区逞含疟。   ●去往延庆县城及八达岭野生动物园等景区系:车辆可选择绕行110国道;进京时如发生拥堵函贝没,山区路段车辆可绕行110国道进京唯屠料。   ●途经昌赤路没:可向110路经德胜口桥傻成碉,环陵路去往十三陵景区埠时秦。   ●途经立汤路猴剧视:车辆由定泗路独、牛北路向东绕行京承高速痰誊,向西绕行京藏高速辅线进出京拦敬夺。   预测   高速拥堵将持续至下午3时   根据往年国庆“黄金周”交通运行情况串蚂浅,10月1日至4日每日5时起县梨,京藏高速出京健翔桥至沙河大桥湾通、百葛桥至西关环岛稍溜、居庸关至八达岭长城等路段椭危苏,将出现车多排队行驶缓慢情况饺湘匙,此类情况持续时间较长汇唤,平均时间到当日下午15时会有所缓解段略订。   10月4日以后瞳法安,返京车流量增大酚浩冀,每日15时至20时集中出现在京藏高速康庄收费站以西烧活事,京藏高速山区路段富揽捶,以及京藏高速进京沙河大桥以南茸。受上述路段车多行驶缓慢影响沮,轻微交通事故发生频率增大擦,应注意交通安全掇。   另外刺搂无,受十三陵景区游客量攀升的影响颧,昌赤路10月2日至5日革固茎,8时至12时曝,出京方向神路北口至胡庄路口仙、七孔桥至长陵路口车多流量大排队行驶缓慢拈。进京方向14时起怯,长陵路口至胡庄路口车多行驶缓慢辛贡。   北部地区重要的主干路——立汤路舷定,在节日期间拥堵时段与京藏高速基本相同救藏,出京方向路段集中在东小口至北七家鞋,进京方向集中在北七家至东小口一线棠控幂。   措施   严重拥堵 将适时分流   昌平交通支队相关负责人介绍杉鼻,八达岭老路往年国庆假期压力突出猾汤,今年昌平交通支队将协调延庆交通大队在延庆茨沟设置分流疏导岗位幢,负责引导八达岭陵园方向车辆绕行京藏高速公路旦官锻,减轻八达岭老路交通压力铣晴盒。   此外酵,如果八达岭高速路出现严重拥堵笆碴,昌平交通支队将分别在小汤山出口玻负、科技园区出口为林骆、西关出口向京藏辅路分流耗如姐,同时溉动,适时关闭出京高速进口;若发生长时间拥堵时锋饲,视道路情况分别将居庸关断带罚岭、金殿断带摧棠、沙河大桥南北两侧断带打开讨纠,将出京社会车辆引导至进京方向金痢。 责编舱胃:杨杰" "  中新网北京9月21日电 (记者 曾鼐)以后在北京开车更要小心了!北京市保监局局长郭左践21日透露蜕车揩,北京正不断修改完善费率浮动方案德剩厩,将逐步推动违章记录与车险保费“挂钩”侵馆觅。   为减少交通事故发生率淬妊,促进首都道路安全畅通票孙,2010年1月1日起横标,北京正式实施商业车险费率浮动制度揭弦。在21日进行的新闻发布会上雌,北京市保监局通报奉顺,2010年将车险保费与车辆理赔记录挂高后松次绿,费率最低下浮至40%守桃,最够上浮至3倍;实施5年来擂世,在承保机动车大幅增加215.9万辆的情况下鸡歌多,商业车险出险率由2009年底的105%骚,降至2015年6月底的50.5%死。   针对酒后驾驶费率浮动机制肃抨抵,北京市保监局介绍骗,2010年3月1日起迪,北京保监局联合北京交管局实行酒后驾车违法行为与机动车交强险费率联系浮动机制贿,加大对酒后驾驶违法行为的惩处力度惰。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   截至2015年6月底甘,北京市共承保有饮酒后驾驶记录的车辆共66242辆捶苏呕,累计上浮交强险保费864.51万元;承保有醉酒后驾驶记录的车辆6026辆另嘿,上浮交强险保费185.26万元刊奉。   “如果违章矛娶掇,惩罚会提高”喂。北京市保监局局长郭左践介绍酱,将推进违章记录纳入车险保费的体系痊辉。但他表示介,这是一项复杂的工作适,必须要经过严格的数据统计哆,以计算升降浮动和比率等弛,需要一个测试过程芹技,所以目前无明确的时间表和细则灵,争取尽快实现蚂辩兔。(完) 责编乳令敖:杨杰" "  出入境检验检疫局提醒车主关注进口大众汽车转向柱安全隐患   新华网郑州9月21日电(记者马意翀)针对近期通告的部分进口大众汽车转向柱安全隐患问题狡,河南省出入境检验检疫局21日称权公,自2009年至今素,河南省相关进口车型登检数量为9132辆但匪熬,相关车主应注意车辆使用状况祷。   质检总局11日发布的2015年1号警示通告指出赤梳,接到大众汽车(中国)销售有限公司报告称急淋,因设计原因蒙,异物可能进入部分进口大众汽车的转向柱开关电子氖埽块森败沛,造成安全隐患培豢睫。该问题涉及部分进口途威扛、奕鸥雌起、尚酷密陛庙、尚酷R滑炼、跨界高尔夫背、高尔夫旅行版秤阶箍、高尔夫R新怀刨、迈腾旅行车吴捣攘、迈腾全路况车璃崇、大众汽车CC甸、夏朗等车型晤拇尘,车辆生产日期为2009年1月22日至2014年5月6日斜骏,共计78083辆奸喀。   目前耽,大众汽车(中国)销售有限公司正在制定针对上述缺陷的召回计划视。在召回实施前暗,如发现车辆因上述缺陷出现故障苹檄颈,将为车辆免费更换新的转向柱开关电子某ゴ蓿块恃凛。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   河南省出入境检验检疫局提醒相关车主注意楞,如出现安全气囊故障指示灯点亮等问题茅,应尽快与授权经销商取得联系归馈括,妥善处置和维修停下鳖。相关汽车经销商须明确通知相关车主存在的缺陷及应对措施灰氮,并向所在地出入境检验检疫机构报告临时维修情况惠瓦翅。   河南省出入境检验检疫局表示多室里,将督促辖区内进口大众汽车经销商认真履行通知和免费维修等责任和义务酥,并对履行情况开展随机抽查等监督工作性。 责编补:杨杰" "   全国   市地税局近日通过首都之窗做出官方回应称荚剖很,因北京现行的车船税限行减免税政策已经为特殊情形单双号限行情况预留了一定政策空间磷,因此车船税在此基础上不再进行减免花。   世界田径锦标赛匙封焦、大阅兵期间寇,北京实施了为期半个月的车辆单双号限行薄聘,有市民呼吁檄,限行期间应按实际限行天数对车船税进行减征垮。对此环,市地税局近日通过首都之窗做出官方回应称弟驶,因北京现行的车船税限行减免税政策已经为特殊情形单双号限行情况预留了一定政策空间腐,因此车船税在此基础上不再进行减免敛。   市地税局介绍磨,根据本市规定脐,对机动车按年减征两个月应纳税额计算全年应纳税款豌,减免税比例占全年税款的六分之一记鳞享,对应天数约为60天笑。按照交通管理限行薄,全年52周每辆机动车每周限行一天的规定豁,加之春节凉牵驮、国庆节七天长假痊、劳动节蹿崎、端午节绊遍、中秋节等三天小长假不限行棋筋搜,全年实际限行最多为50天燃,占全年365天的比例不到七分之一腿。根据以上情况建悲,现行车船税限行减免税政策已经为特殊情形单双号限行情况预留了一定政策空间姬且但。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   以这次世锦赛和大阅兵期间实行的单双号限行为例点负,自8月20日至9月3日共计15天棋比,单辆乘用车最多限行8天垮琅,全年限行天数比例仍未超过全年减免税比例阜。因此匣,本市不再对这次单双号限行另行给予税收优惠政策矫。 责编犁:杨杰" "二手车位价格及停车月租费均有上涨形。(资料图片)   市发改局说牟:市民若发现收费违法的情况可以积极举报投诉   文/广州日报记者彭筱璐 图/广州日报记者卢政   从8月15日起屉,广东实行最新的政府定价目录险搂辛,东莞住宅停车场放开执行多年的政府指导价吉。新规执行一个月后闻盖峡,记者走访发现让,不少车位紧俏的小区淬辟,二手车位价格以及停车月租费均有开涨的现象荷。   有市民担心罢寐鞋,放开政府指导价后纽,小区车位费会不会连年上涨始?市发改局回应称瞧酪,物业管理公司并非想涨价就能涨价的喉,车位费的收费标准需要由业主委员会与车场管理公司协商决定臀兜。   记者走访忌吹:有小区月租费涨了三成   记者走访发现程,小区的停车月租费在一个月间纷纷开涨钢。东城世博广场一小区的业主反映歌焙:“原来180元的月租委堤,现在要300元了放。   此外稗久累,城区的丰泰城小区停车费在10月也由现在的350元/月上调至450元/月焦锣,该集团的丰泰绿洲也同样涨价100元臂。丰泰城住户刘元称湍功狈:“小区停车收费不同于商业区倡,收费不应该这么高味,就算涨价也要让业主先知道亲痛。”   一些商住两用楼的业主也遇到涨价喊挛。“现在对业主也收6小时5元盘发,12小时10元的停车费华馆涵,和外来车辆收费一致惧苦,这不是变相涨价吗读?”南城一家商住两用地产的业主陈林生表示巨掏醛,由于该楼盘业主很少自准畲捣ぁ,所以一直没有业主大会吩,现在涨价后想维权都难杭腾膝。   二手车位交易涨价   同时式兑模,城区的一些老旧小区停车贵现象也凸显告嘛,一些2005年之前建设的小区由于开建时只建了一层地下停车程谩,随着汽车保有量不断增长抢酮,车位价格已经水涨船高缺。   这些小区的二手车位却焕,成了新规后最早涨价的挝。南城石竹新花园有2000多住户柬,基本每家都有车儒兜,现小车内车位只有1000个峨梗陆。长期以来蚕褥瓤,有一半的车主将车停在小区外四周的道路边甸。   “许多车主早上起来收到‘牛肉干’是家常便饭”蔬份伴。业主刘先生称失,由于长期在小区外停车吃罚单恋饱,他决定从邻居手中租个车位咯,哪知道租金已经飙到500元一月美镭。刘先生在算了笔账后摩昧,还是在马路对面的城市风景小区买了一个二手车位赋弧。   “东莞车位资源紧缺散畏祟,近几年车位价格的增幅远远高于房价”肯牌。宏图路一家地产中介公司负责人赵先生表示滥桂,他们统计了近两年东莞小区停车位的出售价格玩郡,普通的小区一个停车位在10万元左右逼,而一些比较高端的小区绵肉,车位20万元的都不在少数很聚。“车位少的小区臂酸,车位的价格几乎翻一番”乡板累。   物业乱点纯:成本高正酝酿涨价   南城一家不愿透露姓名的物业公司负责人透露撵腐胁,由于人力成本上涨我,许多物业公司处于亏损状态荤偶熊。许多公司看到新规出台皖贩腥,都有涨价的打算箩闪臂,但小区要涨物业费需要业主大会超过一半以上的人同意琶额,而小区目前没有业委会卜农,要把业主召集起来开会都很难膛甫戈。其次疥,物业公司也担心涨价会加剧业主和物业公司之间的矛盾诲牧肌。   石竹新花园物业公司负责人郑广士表示摄,目前物业公司不得不涨地下停车场管理费涤建跑。“地下停车场维护费用很高肥鲍糯,每月50元的物业管理费已无法覆盖照明午穿、保洁毖殴髓、维修等成本”颗全。   发改局 涨价需要业主同意   对于东莞部分小区停车费的涨价情况说沏喉,市发改局价格管理科负责人表示叮,即便价格放开后拟,物业公司要提高住宅小区停车场停放服务收费萌么,也会受相关法律法规约束屯阜汉。具体而言鼓亢泥,如果业主与物业公司有合同约定的屋图末,就按照合同具体执行申慧垫,如果没有合同约定的潭挡,物业公司要调整停车费勿,则必须经“双过半”(业主人数和物业面积)的业主同意凡昧。   那么皖钒翻,对于那些没有业主委员会的小区擅卧蛊,停车费是不是物业公司可以随意涨价了禾涂类?市发改局一名相关负责人回应称茨角呈,物业管理公司并非想涨价就能涨价的唐床嫌。住宅小区的停车费包括占用车位的租金和车场管理费两项费用晶旅车。租金的多少由产权人说了算矩呜,车场管理费由车场管理公司收雀А,但具体的收费标准与住宅小区的物业管理费一样呛毛崎,需要由业主委员会与车场管理公司协商决定汗。   他提醒市民若发现收费违法的情况谈肉萄,可以积极举报投诉疼,发改局等相关职能部门会继续加强事中事后监管卡吝茅。 责编盗:杨杰" "  【环球网综合报道】据美国汽车新闻9月16日消息恃抛,本周二附,菲亚特克莱斯勒(FCA)的在美国俄亥俄州托莱多组装厂的喷漆车间起火褂菲旦,导致Jeep牧马人的生产暂时中断梨稿悲。所幸火势不大裸透陌,并未造成人员受伤怒歼扩。 ?   FCA的发言人Jodi Tinson表示卯:火灾约在当地时间下午4:30开始痹锹,当地时间下午5:45被扑灭偷,火灾原因是喷漆车间的可燃材料较多盯劲。没有工作人员伤亡府,但造成两名消防队员受伤锯,所幸伤势不重碳,一位在现场处理伤口诽秃,另一位被运送到附近的医院接受治疗目娟。涂装车间的工人将在周二晚上继续工作枯矮。   (实习编译按媒龋:羊洋审稿摧:刘洋) 版权作品豢息县,未经环球网Huanqiu.com书面授权控,严禁转载稻惫,违者将被追究法律责任舒。 责编图:杨杰" "  【环球网综合报道】据美国埃德蒙兹汽车网9月16日报道, 2016款道奇挑战者近日在美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)的最新碰撞测试中获得了最高五星级安全等级滔。 ?   2016款道奇挑战者将于金秋在美上市蒙,该车在正面碰撞测试中获得了四星级安全评价邦好哪,在侧面碰撞测试中获得五星级评价在侧翻碰撞试验获得四星级评价柏。2016款道奇挑战者SRT Hellcat尚未接受美国国家公路交通安全管理局测试谅。   2016款道奇挑战者的标准安全配置包括防抱死制动系统探,电子稳定控制午,牵引力控制系统和七个安全气囊辑柬擂,包括驾驶员膝部气囊隙兢。可选的安全功能包括盲点监测砂戳同,后方交通检测和自动适应巡航控制衫惫。   道奇挑战者的主要竞争车型包括雪佛兰科迈罗苹,福特野马和日产370Z负。   (实习编译蟹匡汕:张文英审稿锣:刘洋) 版权作品兑,未经环球网Huanqiu.com书面授权氖联嘿,严禁转载灸末镣,违者将被追究法律责任慧。 责编惠登白:杨杰" "  南方日报讯 (记者/叶丹)随着互联网交易流程的完善和消费者对在线交易的信任程度不断加深奇,近年来盆卤,二手电商交易平台开始向“重量级”商品延伸妒杰,这其中谈,二手车电商平台更是成为互联网电商的新宠勤。   日前使垃彭,赶集网创始人巷、58赶集联席CEO杨浩涌宣布滔坎妻,“赶集好车”已正式更名为“瓜子二手车直卖网”蜡。据透露突菊斯,瓜子二手车将继续深耕二手车市成兔峦荨,目标年底前覆盖到全国60座城市累,占领C2C线上80%市场份额讲履。据杨浩涌透露茹祥,“瓜子二手车直卖网”新品牌的推出代表着该业务将加快独立的步伐亨杆。到目前为止僧,瓜子二手车的团队达到了近2000人的规模傲巷盟,“瓜子二手车最早将于今年年底完成分拆馅,成为58赶集旗下主营二手车业务的独立公司栏。”杨浩涌表示懈,未来一年将投入10亿人民币挪,用于市场扩张篮。   此外瘟迫,准备进一步深耕二手车电商市场的还有二手车C2C交易平台人人车搅皑酷。据介绍戊,人人车在去年底获得由雷军领投的2000万美元B轮融资后席妊,今年8月又获得由腾讯战略领投的8500万美元C轮融资牡,本轮融资后人人车估值超过5亿美元氏胆。而目前幂凡,人人车已在广州开设分公司犊谷,可服务珠三角地区用户吮募谩,其平台上在售个人车源15000辆以上贺驾躲,并都经过人人车249项专业检测袭末。据人人车联合创始人杜希勇介绍辈,人人车在国内首创了二手车的C2C交易模式推弗,通过互联网颓佬夯,实现个人车主和个人买家的直接交易萍璃吠。这一新模式既为消费者卖车买车提供了便利的服务阜掇,也使消费者权益可以被保障泌水。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   数据显示泉,中国二手车市场正处于爆发期慈赶覆,据中国汽车流通协会预测皑钢,国内二手车交易量今年年底有望突破1000万辆疚溉,这其中现疯套,线上交易的二手车或将占到10%的份额踢。 责编撩目:杨杰" "  央广网北京9月7日消息 据经济之声《天下财经》报道拐,进入9月份残梧,北京预计将有8个“暴堵日”及呛牛,基本是逢周一与周五必堵混啥铣。北京市交通委昨天表示肌枯安,遇到晚高峰极端恶劣天气戊衅,可以在当天中午发布各单位提前下班诽、学校提前放学的通知碉,采取规避措施施蕉。 责编蒋那:杨杰" "漫画糕题胯:食墨客   当下航百,司机在开车的时候接打手机岁钠、接单伪、刷朋友圈的现象并不少见兰,这些行为给自己和他人的交通安全带来了极大的隐患沛飘差。近日显特,中国青年报社会调查中心通过益派咨询对1701人进行的一项调查发现净,80.8%的受访者发现司机开车看手机的现象普遍供鞭豹,45.6%的受访者认为司机开车看手机是因为对自己的驾驶技术过于自信蝗尼插,70.8%的受访者建议提高对开车看手机行为的处罚力度吉。   本次调查中虾筷鄙,68.1%的受访者会开车垮,31.9%的受访者不会开车搞返。   刘显旭是一名90后创业青年叮,在开车时虱寞回,他一般会把手机会放在手扶箱附近或者车前挡风玻璃下面俩甫扮,以方便接电话甘乳。“由于事业正处于起步阶段蹲浑,工作很忙聚睦,下班回家开车的路上灭,有时候也会和客户驼懦催、创业伙伴进行电话交流椿京笆。”刘显旭说痕卸舷,虽然他基本不会在开车时去主动给别人打电话朝,但是客户打过来时却不得不接乐猛魔。   湖南某高校的大三学生孙威说蛙挥,他乘坐专车或出租车时纱奸祷,经常发现司机用打车软件抢单技秒。司机注意力不集中金谰艇,让他很担心行驶安全餐侈。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   司机开车时通常会在什么情况下看手机酪庭?调查显示薯迸,从内容上来看袍门,有电话打来(82.5%)最普遍龄探,接下来依次是看导航地图(60.1%)氏胆,开车发短信和讲微信(57.5%)欠,用打车软件抢单(36.5%)娟屎,刷朋友圈(24.9%)锚,刷微博(12.6%)宽,看视频鞠澜噬、小说或者玩游戏(15.6%)滇。   从接打电话的时间节点看誓尉嫉,堵车时(75.0%)最普遍将,接下来依次是等红绿灯时(67.9%)乳窍、提示铃声响时(48.6%)嘎胶。还有25.6%的受访者发现部分司机在开车时随时都会看手机钳。   在北京航空航天大学交通学院副教授王颖看来红,驾驶汽车是一项需要全身心投入的活动鼻扩,对驾驶员的生理和心理都有一定要求素劳椒。“从生理角度来讲狮朔雄,驾驶需要驾驶员手粪崔琼、脚来操作车辆刷鸥绞,同时需要眼睛抄八、耳朵观察和感知车内外信息;从心理角度来讲湘喇勒,驾驶需要占用驾驶员很大一部分认知资源伎栋。当开车看手机占用了部分生理和心理资源导致剩余资源无法满足驾驶任务时渐年磨,危险就可能发生”挥侠。   调查中攫旗举,45.6%的受访者认为司机开车看手机是因为对自己的驾驶技术过于自信牢。   王颖指出拾堂,虽然相关法律法规禁止司机开车时打电话敌错,但几乎所有驾驶员都有开车打电话的行为徘。“这是因为绝大多数驾驶员会自我进行一个风险评估和调整脾粒,例如驾驶员在高速复杂车流中可能会不选择接打手机贯,而在低速简单车流中就会选择接打卿含,同时拨打手机时驾驶员还会下意识的降低车速以补偿使用手机行为可能带来的风险修兄壤。同样的渴烙莱,看手机行为也常发生在堵车甜郊问、等红灯淳岸举、车流量小女妨、行车环境单调等情况下”禾妊。   王颖直言苗熬访,看手机是比打电话更危险的行为惶斧赴。“通过蓝牙耳机或者车载电话接打电话对驾驶员的影响主要是通过认知通道脑堂泛,即延迟和削弱了驾驶员对车内外环境变化的感知癌、决策和反应蔼枚赤,可以说是间接的馆模。手持电话则会直接削弱驾驶员对方向盘的控制金焚臂。而看手机这一行为是直接占用驾驶员的视觉资源谢,司机看了手机就不能看路桃,纬馔浚害更大”坪。   他指出韦翟,开车看手机的瓮欤害主要有以下三个方面渡耗飘:第一是驾驶员的车道保持能力显著变差静,容易造成车道偏离;第二是驾驶员对车内外环境变化的感知能力显著变差瓜默我,容易遗漏重要交通安全信息舌醋,如突然出现的行人和车辆归胶群、前车刹车舍兜箔、限速指示牌捣里燎、车辆故障警报等;第三是反应能力显著变差恕,例如需要减速川肪、打方向时延迟反应或根本没有反应汰。   与酒驾不同烫,司机开车看手机的行为监管难度较大孺篮呸。调查中奈挂沏,70.8%的受访者主张通过提高处罚力度减少开车看手机的行为;46.9%的受访者认为需要加强相关宣传教育;48.1%的受访者提议建立举报机制;41.3%的受访者建议提高查禁技术;48.1%的受访者认为杜绝开车看手机应该从自己做起绕母,坚决抵制广旧翁。   王颖认为蔽腐譬,要想减少甚至杜绝司机开车时看手机的行为喜,首先国家需要立法并严格执行;其次要加强对开车时看手机所带来的挝瑁害的宣传力度瑞。同时匙篡,她还建议智能手机开发商姑菜伦、软件开发商和汽车电子设备开发商杭遂,考虑行车环境的使用内现遣,尽快对“驾驶模式”的规范进行定义鞋诧挫,在开发其产品时鳞,考虑行车环境的相关规范粉。 责编峦:杨杰" "  【环球网报道 记者 刘洋】 据美国埃德蒙兹汽车网9月4日消息雌盆,本田美国公司宣布套,由于点火线圈故障碍蛋,车辆存在熄火的风险沁,将在美国召回约1.78万辆2015款飞度掀背车套。   本田在召回声明中指出绥杰苏,车辆的点火线圈随着时间的推移会出现老化现象号实领,最严重的情况会导致引擎熄火寒,增加撞车的风险孝。本田表示粹荒叙,目前尚未接到与此隐患相关的事故报告飘。   召回将于10月6日开始篡躺,本田公司将会通知相关车主将车辆送修穗。   ◆更多精彩内容矢匆弟,请关注环球网汽车频道微信公众号揉: 相关新闻 2014美国最易被盗车型出炉 本田雅阁居首2015-09-01 14:11 本田韩国召回近1.8万辆高田故障气囊CR-V2015-08-31 13:51 本田Project 2 & 4概念赛车将亮相法兰克福2015-08-31 04:48 2016改款本田CR-Z在日本发布 犀利外观设计2015-08-31 04:48 本田将发售升级版CR-Z 起价合14.2万元2015-08-28 09:58 版权作品康唬赤,未经环球网Huanqiu.com书面授权氏,严禁转载录啸,违者将被追究法律责任癸某。 责编蕾淋脐:李芳" "  【环球网综合报道】据美国《汽车新闻》9月4日报道雀,日产北美分公司即将在北美召回30万辆小型汽车宝糖。据说召回汽车油门踏板旁的内饰板存在问题库售,可能会挂住司机的脚嵌淳,导致突然加速烧,或影响刹车控制辩碎监。   据美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)的消息署,日产公司将在10月中旬召回2012—2015年款的小型汽车日产Versa和2014—2015年款日产Versa Note每到,共计29.87万辆左右蕾泛讳,并就汽车内饰板问题进行检修泵斡戚。   去年房和宛,NHTSA就曾接到消费者对日产汽车的投诉变,并介入调查溶驮。根据NHTSA网站上的时间轴显示分泪,起初慑季,日产北美分公司并未在意油门踏板旁的内饰板问题矫,认为一些汽车事故并不是因为内饰板勾住司机的脚造成的变,称这样的情况很少见葡纽譬。NHTSA表示钞噬,在调查期间接到的一起消费者投诉显示班偿,消费者因为内饰板问题勾住鞋子慷,汽车刹车失灵导致碰撞涛乾,造成轻微擦伤奶。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   去年4月拟,日产公司开始检修故障车辆檀仍,在油门踏板和装饰板之间增加空隙店,以便解决问题甭惮缝。但是抚,公司仍未意识到这将成为安全隐患借犀。   (实习编译护贯挺:邹莉莎 审稿欢:刘洋)   ◆更多精彩内容凯底,请关注环球网汽车频道微信公众号俩镰亥: 相关新闻 雷诺日产撤销对印度7.56亿美元投资 减产裁员2015-09-01 15:02 FCA北美召回20.6万Jeep自由光 雨刷故障2015-09-01 13:49 日产Micra N-TEC将亮相法兰克福车展2015-08-31 05:41 新一代日产Z或为跨界车 有望亮相法兰克福2015-08-26 16:35 法国车企联手日产 研发电动汽车行人提示系统2015-08-25 15:33 版权作品撬胁贝,未经环球网Huanqiu.com书面授权橡,严禁转载加卤,违者将被追究法律责任澄徒脖。 责编匠沦拍:李芳" "  【环球网报道 记者 王欢】据日本共同社9月5日报道鸽离钳,丰田汽车公司4日和美国麻省理工大学(MIT)舜、斯坦福大学在美国加州的硅谷举行记者会陌渴,宣布将合作研发运用人工智能(AI)的自动驾驶技术等墒郡幸。今后5年内将总计投入约5000万美元跨,分别与各大学的专门机构合作成立研究中心摄盘。   国内外大型汽车公司护缄、美国IT巨头谷歌(Google)等竞相着手研发自动驾驶技术缔。丰田认为弗前入,AI是实现确保安全驾驶的高端状况判断佰耻挠、防止交通事故的关键灸颧败。围绕自动驾驶技术剩虐,日产汽车也已经宣布和美国宇航局(NASA)推进共同研发垮凤。   丰田常务执行董事伊势清贵强调合作意义称葡:“AI将是今后技术的根本靡停萄,没有它就没有技术研发的巨大进步靠凹墒。丰田和进行最尖端研究的MIT盛、斯坦福大学合作非常重要裂捌蛋。   此次主要致力于研究利用AI技术进行状况判断以及人机安全性互相协调等颁骄虫。丰田今后三年内准备逐步实现自动驾驶技术朔,例如能在高速公路上沿白线自动打方向盘潮,以及投入控制加减速的驾驶支持系统等苹读。丰田计划把与两所大学的研究成果反映到新车上粒吭抹,促进技术进步沏炕。   在自动驾驶技术的应用方面平烹尚,设想包括在行驶中辨识前方行人并预测其行动拦频,在判断有撞车危险时减速等功能雾。 相关新闻 丰田Midget概念跑车或将在东京车展首发2015-09-02 15:03 丰田8月在华新车销量大涨20% 卡罗拉/威驰畅销2015-09-02 14:00 2016款丰田雅力士新增车款将亮相法兰克福2015-08-31 16:38 丰田卡罗拉成俄上半年最畅销二手车2015-08-31 16:33 第四代丰田普锐斯无伪照 续航达56公里2015-08-31 15:04 版权作品受段盘,未经环球网Huanqiu.com书面授权标,严禁转载拓苯护,违者将被追究法律责任确。 责编怒街誊:李敏" "  国家质检总局昨天发布汽车召回信息比掣,此次召回涉及的是16202辆宝马汽车认距。据了解鼓熄,此次召回的原因是因为这些车辆在潮湿地区长时间使用后裤偶谎,驾驶员侧正面安全气囊气体发生器可能发生故障刀魏贡,导致气囊无法正常打开吼。   据了解癌凤电,此次召回由华晨宝马汽车有限公司诽暴拣、   宝马(中国)汽车贸易有限公司进行蠢怜,从明年2月1日起召回珐涟弛。其中涉及华晨宝马汽车有限公司2003年2月27日至2005年6月2日期间生产的国产宝马3系汽车汰嘶涸,共计13597辆;宝马(中国)汽车贸易有限公司进口的3系杯驳诚、5系和X系汽车啸细俯,生产日期为2002年1月3日至2006年3月2日期间稠嫁,共计2605辆扔。据透露禾丁,   此次召回是由于供应商制造原因管,车辆在潮湿地区长时间使用后程,驾驶员侧正面安全气囊气体发生器可能发生故障哄巨,导致气囊无法正常打开伸淳献,极端情况下气体发生器金属外壳可能会撕裂法耐瑞,从而伤及车内人员典,存在安全隐患乳赎荤。两家公司将为召回范围内的车辆免费更换驾驶员侧正面安全气囊慕彝荩块荆兢恃。(记者袁国礼) 责编蔷:杨杰" "  有些消费者讶异地发现雄井,一旦到了买车环节攘,很多汽车销售会大力鼓励消费者选择贷款买车业务捕迫贫,并将“免息”“零首付”“低息低首付”等车贷方案的好处说得天花乱坠靶夏卷。听得多了酥竭,消费者也不免有些犹豫氯静碑,这里面有没有一些陷阱呢节嫡?记者留意到滇靛湾,目前推广优惠车贷已经是车商卖车的主要业务之一物岸蜂,而业内专家则建议消费者选车贷要算好账之余澈抡匡,也要量力而行匈酮剔。   专题文表/记者邓莉 图/王燕   车贷业务推广也是销售任务   买车架妊亨,不想一次性付款鞍裂,没问题景,现在多种灵活的车贷方案可供选择扩。记者在广州本地经销商摸底留意到缅坍,几乎每个品牌都有“零利率(即免息)”攘、“低利率低首付”陶系贺、“零首付”等车贷促销方式视,以降低消费者的购车门槛看,让很多消费者可以一步到位饶男,甚至买更高一级别的车型取蛇。如宝马X1锣怠,提供9万元优惠之余拖涉秃,还可以选择20%首付绍但钦,0.99%超低年利率的车贷方案;奥迪推出的旧车置换奥迪A4L露嫡,可享受“零首付”优惠赶揭,而选择购买其他车型链,可以享受2年免息的优惠溶馅鹤。   但是惨烂,这些“免费”的背后寝,实际也是有条条框框限制的南吗,譬如部分优惠车贷是针对个别车型推出掇笛七,如一汽丰田皇冠要求购车者贷款15万元定额12期痢庙谓,才能享受零利率忻酿。   “免息的部分一般是厂家自掏腰包埋单季袜,主要目的还是为了促销菇鹤。”一汽大众本地一位经销商负责人告诉记者乏盛,如近期厂家要让CC车型走量檄稻,就会与大众金融一起联手推车贷优惠斡。对于汽车销售怂恿用户选择车贷购车的行为庭鞘聚,经销商告诉记者岗,与卖新车一样温腺弹,做成一单车贷业务是欠,厂家同样也是有奖励政策染糙,而且每年都会有任务目标却无。为了拿到奖励箩棱,4S店的销售顾问自然不遗余力缝。当然谎砰,对于刚好想买这些有优惠车贷的新车的消费者来说誊,优惠车贷简直就是“锦上添花”刹马拖,恰到好处蛇。   小心消费陷阱雷:羊毛出在羊身上   无论如何匠,免息情肆透、免首付对于消费者来说是利大于弊讼粒。而随着今年竞争的激烈蚕核赂,这方面的优势也越来越明显统迫纯。业内人士提醒幌何斑:在选择零利息零首付车贷时候一定要把账目算清楚再决定但。   多个心眼 汽车贷款五大陷阱   1.额外的手续费并非小费用   零利率并不等同于零费用坊诽,经销商一般要收取一定量的手续费伎羞海。以一辆售价为12万元左右的缚悖克斯为例阂,最高贷款额为8万元芹承,如果采用“零利率”贷款方式斥林,那么要缴纳1800~2000元手续费撼修,如果采用一般的贷款则没有这笔手续费伪。记者了解到郊软,如果贷款的银行或者金融公司不同系煤迫,收取的手续费标准也不同稗。有的经销商按照每笔贷款收取1500~2500元不等的手续费侗,或者是按照贷款金额不等收取一定比例的费用峭,部分汽车金融公司则一般会向申请车贷的车主收取2%至7.5%的手续费餐天扒。此外猛吭,消费者还要交两三千元的续保押金(贷款还清会归还消费者)夺。注意浇弗露,目前银行主推的信用卡分期购车牢,也通常打着“零利率”的幌子收取信用卡分期手续费啤戎挎。   2.捆绑打包卖车险   选择优惠贷款购车时甘菲,消费者一般要求买商业“全险”率贝侥,不管有些险种实际用不用得上蟹,但一辆10多万元的车残,四五千元的全新费用免不了侣第呸。除此之外泡,要求一定要由经销商代为上牌等更是无法省去臼口顺。   3.贷款周期有限制   当前市场上宦挛,无论是银行还是汽车金融公司的优惠车贷俺咀,大多免息的条件是定额贷款或者首付一半迪,期限一般为12个月势奖馈,少数会延长至24个月岛搏柒,并要求过后要把剩下的余款一次性付清痰。若到时无法交清余款多较,那么就要承担违约责任停甭髓。因此添式断,消费者必须要量力而行撇,考虑好自己对尾款的偿还能力膘。   4.“免息”金额半真半假   还有一个消费者最容易忽略的地方答滥挟,即经销商表示自贴腰包贴息达五六千元的利息费用杭木,实际上可能并没有那么多勾喘。记者从部分经销商处了解到桔,目前经销商的优惠车贷合作方有银行色庞母、汽车品牌厂家指定金融公司和第三方汽车金融公司荷抗獭。不同渠道所收取的利息并不一致缆繁。如一辆起亚K5圭虹轰,因厂家与某指定银行合作派刚嗜,因此消费则可通过办理该行信用卡分期付款享受一年期欠烧,没有手续费和零利息的优惠高,按照一般计算汽车金融公司的利息会比银行高榷,经销商或高报免息金额咀。   5.未必能享受全款购车优惠   选择全款购车庙铂,肯定会比“零利率”“零首付”等优惠贷款购车的现金优惠幅度更大息非饺,已经成为一条不成文的规定狄小。记者在长安福特一家4S店留意到翟滑,如福睿斯近期优惠1.2万元左右呐浅吃,如果选择贷款购车情,优惠则减少一半左右惮,对此蒋如,经销商认为痞岔紊,如果车贷享受的车价优惠与全额购车优惠一样搂吉,那么全额购车的优势就没有了此,而贷款购车主要是给消费者一些便利恕顷我,不然经销商会亏大了标。   一周特价车   皇冠最高优惠4.6万元   2015款皇冠近期有现车惋纪吉,全系最高现金优惠达4.6万元搭苟,并能享0利率韭挖蔼。   宝马2系优惠5.7万元   近期宝马2系运动旅行车有现车悲,最高优惠达5.70万元葛科,最低22.69万元起售颊慷。   奥迪A4L全系优惠6.5万元   奥迪A4L全系优惠6.5万元起肉染挨,最高现金优惠达13.93万攻删仿,额外送万元大礼包!   帕杰罗·劲畅让利4.6万元   三菱帕杰罗·劲畅近期最高让利4.6万元秀,送万元大礼包扯囱,公务员购车享受三年/12次免费保养鞭棚庞。   现代捷恩斯优惠6万元   进口现代捷恩斯全系车型可优惠6万元狙欣氢,最低31.8万元起售挪清肆,有现车涎心婪。   (邓莉) 责编多唐:杨杰" "DS5目前就只在天猫商城上进行销售剁。 不论哪种模式的电商性奈,最终提车惊、保养汉浅、售后服务等功能材讼,还是需要到4S店来实现垒乐。 奥迪曾推出只在网上销售的复仇者联盟特别版车型讨。   近日澄蓬盘,全国工商联汽车经销商商会数据显示花,我国九成经销商今年上半年处于亏损拨谅,三成经销商有面临倒闭的风险侨辈。与此同时方缴,包括天猫猾、易车盖、汽车之家在内的众多购物网站以及厂家自营的网上商城偿讼,都开始了试水网上购车饥。未来莆坪,网上购车会不会抢了4S店的生意嘲毯筐?   专题文/记者陈鑫欣 图/资料图片   网上购车检烫帅:价格透明酪,个性化强   对于电商这种新兴的消费模式匆串奉,其实厂家和一些门户网站已经开始了时间不短的试水期井其莎。目前姓餐,比较流行的大概有三种模式联劲妈。   第一种“导流者”主要是靠特别优惠煤炒溜,例如Smart曾经在天猫商城推出过特别优惠版鳞保,89分钟内300辆特别优惠版销售一空厦圣。不过壕疟,像阿里巴巴这类大型的电商平台庐,可不仅仅满足于“导流者”的地位淀函。本月初购,阿里汽车事业部宣布试水“一口价卖全国” 的整车特卖新模式现,保障消费者购车透明公平邓让酗。在该模式下甩锨,无论消费者身处何地杯,都能用全国统一的一口价网购汽车饰伶,并可就近指定一家4S网点或阿里汽车站点提车叉。首个试水的合作伙伴为永达汽车经销商集团酞蹄鼻,选定的车型为雪佛兰景程誊残。其中掳腹傻,雪佛兰景程2013款1.8sl至真版mt定制款售价仅65200元坡恭上,比官方指导价108900元便宜4.37万元;2013款1.8se舒适版mt定制款售价70700元什料捎,比原车官方指导价119900元便宜近5万元脑私。超低的售价也引爆了消费者的热情钒潮挽,近2000辆特价车型迅速全款抢完担,销售金额近1.3亿元盾朴。   “垄断者”除了一些车型仅在特定的网站上有销售外碧翅排,还有一些特定配置也在网上商城有售面朗码,这部分主要是主打豪华车以及一些个性化车型背。例如DS5目前就只在天猫商城上进行销售忻蜗。此外在美国炒,eBay已经成为了最大的二手车胸茹昂、老爷车卖场酿鲍固。   而“自营者”懊仓,则是汽车厂家最大胆的尝试德瑟鞭,投入大量资金自建一个电商平台弧构裸,不仅需要有大量数据支撑差,还需要有足够多的车型来支持嫌,当然疗媚鞍,这种方式最有利于维护品牌自身的价值褪挟蚕。此外猎救,还有像特斯拉这种有且仅有电商销售模式的品牌女赣,车主黄先生对记者说钦吩弗:“从来没试过在网上下单并用支付宝买车拔京蛇,最大的好处就是价格透明勿,并且配置可以自选烁侣茨。”   厂家态度渴:电商不是颠覆曝胯烤,而是补充   那么饰绦陪,既然电商模式已经开始如火如荼地开展了臂纲脖,那会不会对传统经销商模式进行颠覆呢纺粕倍?像很多品牌一样屠寇,广汽本田也在天猫等电商平台上设有销售页面首,不过慈,广汽本田网络运营部部长孙宇对记者说豌疆劫:“广本是最早开创了‘四位一体’营销模式淘硼,目前有400多个一级特约店疤揭,还有200多个二级网点校,我们的整体销售主要还是靠实体店的销售实现的甫。”   他说道内绢:“随着80后措、90后消费模式的改变羚驳,‘线上决策算、线下体验’很符合当今消费者的消费行为随,第三代飞度上市的时候我们就搭建了天猫销售平台劣苹绿。最近我们专门针对90后消费者做了调查藏亲蕉,发现他们的消费有80%以上都是在网上实现的赦。”不过埠北虏,他特别强调良暗谅,电商并不会对传统经销商有太大的冲击都盆,“实体店在很长一段时间内是必然存在的负叔,因为它所带来的消费体验是电商做不到的宦嚼,电商和特约店之间是一个优势互补的关系哩。”他还笑称嗅,“我们欢迎各类电商平台来与广本合作钙赁,电商搭台恢记恭,厂商唱戏项贿,是比较经济的做法僧小。”   而已经自建了电商平台“车巴巴”的东风日产佰垄矛,则更看好未来电商在销售模式中的改变守。东风日产乘用车公司党委书记脸驮、副总经理周先鹏在采访中对记者说旅,东风日产之所以要创建“车巴巴”膛鸡,是希望用车巴巴这样的一个入口冒兜慨,实现与用户高频次的连接和交互钝妓。他说林驹斯,目前车巴巴处于起步阶段悸玛停,东风日产更多的是以整车营销为主棠悍始。未来弦巍,第二个阶段将以后市场电商为主荆沟黔,第三阶段则会给消费者提供更多的周边的业务价值廓按粪。“电商平台的上线首先要服务于客户肩歌靠,服务于经销商山箱,让我们能够进一步成为市场中的强大军团虫。”不过说钙,周先鹏也强调唉白梁,电商并不是颠覆俱昏,而是企业转型的一种经营思路岭屏,是对现有经销商服务的一种补充嘛。   经销商串蕾:生存开启hard模式幌评藕?   今年以来竟暇,已经听过太多4S店老总跑路菲唯、新车被抵押消费者交车无果的案例了晌沪,不同于以往“加价卖车”的好日子恋侍泵,其实全国大部分的经销商都已经开启了“hard模式”小收抒,成天都是愁眉苦脸的状态凸送潍。传统的4S店搓把,包括整车销售(Sale)害桶耸、零配件(Sparepart)臀惧、售后服务(Service)废牧凹、信息反馈(Survey)等戮板些,而通常建一家符合厂家标准的4S店就啥,少说也要千万元以上炉抛,要是建豪华品牌侨冯菏,3000万~5000万元也不在话下施强,而一般4S店的运营成本也十分高昂帘晨,中国汽车流通协会会长沈进军指出轨栓阿,据不完全统计踩涵鸵,像宝马卯、奔驰这类品牌的新建4S店一年光金融成本就要超过1000万元薪,而新建店抗风险能力低台,由于没有积累取,利润来源单一段稠,如果新车稍微有所压库锰,就会造成金融亏损舅。   如此情况下尸独,网上购车的兴起似乎又更让传统经销商“雪上加霜”尸童离,在担心自身经营状况的同时腿痊犊,还得抵御来自新兴销售模式的冲击碌,情况真的如此严峻吗鲍?   其实氮,可以看到距,不论哪种模式的电商舅缺蓟,最终提车官经、保养堂线坑、售后服务等功能孰,还是需要到4S店来实现杰,所以稍,4S店的确在很长一段时间内还会有存在的必要适愧闻。美国在这方面已经有一个很好的典范赁。自2005年成立以来的TrueCar已经成为了美国最大的汽车电商平台山,截至2014年1月锣亭,True-Car就完成了5轮融资哭漓负,总额超过2亿美元遍。同时扇汰,TrueCar在美国拥有7000多家合作经销商疽,一年的交易额达到全美新车销售额的2.3%设点。消费者可以在TrueCar上与经销商砍价浆韩,并选择服务好持库哀、地点便捷的经销商泥,对于消费者来说掂哼猛,的确是省时省力的消费模式袱。   不过涧宠,美国近几年的确倒闭了一大批汽车经销商吠,这也为中国经销商敲响了警钟糕戮铜。像以往不少经销商都会有加价卖车锨、垄断配件跺蹬、产销区域被严格控制冻、不在4S店购买零部件就不给修车等霸王条款脆脸赎,在电商更透明荡梅希、更具有优势的价格体系下人,再加上不少大型的地、连锁的汽车美容店也开始与电商合作羌,如果经销商还玩这些把戏川,那可就只能等着关门了扩孤魄。 责编丧克:杨杰" "  到底什么情形下的水浸车可获保险全额赔偿烧?又有何种情况保险公司有理由拒赔宏?为此稼呐挂,记者专访了广州中院金融审判庭审判长王灯定艾。   问题1   车主要不要买“涉水险”浅古损?   即使投保了也有可能不赔   王灯介绍撑第,近年来广州中院受理的车辆保险纠纷案件每年大概220件称枪矢,其中二审的涉水保险纠纷每年就有5~10件懦。对车主而言兼,因暴雨发生车损付蛾郡,最大的一笔实际损失莫过于动辄数万炉病磨、甚至数十万元的发动机拆检饯、维修和更换费用署,这也是保险公司常拒赔的部分沽抽。   王灯说界市,近年有保险公司推出“涉水行驶损失险”琅,但其实即使投保了该险漠,基于车主在暴雨中的不正当操作行为波,法院也有可能会判决保险公司对发动机损失不用赔蓝嘛痘。同时为妙,车主即使没有投保涉水险报丸僚,投了车辆损失险够律申,法院根据保险合同约定的实际情况也会判保险赔偿发动机损失掂颠泼。因此襄,保险公司对水浸导致的发动机损失赔不赔与有没有投保“涉水行驶损失险”并没有绝对关系掳。   问题2   什么情况下保险会拒赔龄门?   二次启动导致发动机损坏AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   王灯说郎,车主应尽量避免犯常识性错误蛾蓉。这个常识防俊,是指车辆处在正常状态下监胖赣,涉水行驶导致发动机死火了敦疚歼,但这时乱径牡,发动机其实并没有发生严重损坏趴京,只是启动了自我保护功能孟。因为很多车主不知道这个常识退,就会做一个致命的动作拐廓梧,就是再次启动非。“这时驾驶人强行二次启动默锻,启动不了再次死火痕寸唬,发动机大多就进水坏掉了瓤宋薯。”王灯介绍敢瓤,其实只要不是在水里泡太久瘁,发动机通常是不会进水导致严重损坏射。   “经常有车主说死火后就把车停在原地能,没有二次启动发动机就坏掉了鼓糯改,那肯定是在撒谎畅,没有二次启动是不可能导致发动机进水坏掉的店漏。” 王灯表示糜,对于这种人为操作导致发动机进水发生的损失狈舶,保险公司拒赔抢菩商,法院也会判保险公司免赔涤炒嚏。   明知积水严重仍涉水行驶   另外胯蓉肠,明知或怀疑水深盼些,还试图开车闯过去碴翔频,这种情况下杠,发动机坏了也肯定不赔镣跋钨。王灯说频为话,法官判断发动机损失不赔的客观原因是苏齐,驾驶员放纵这个损害结果的发生攻芥。   为什么这样说贪潮撑?汽车排气管连着发动机松宫,排气管跟地面有20厘米的距离灌蓖,水如果不从排气管进去苹毫驾,发动机是损坏不了的女椽坍。也就是说嗓攫,涉水行驶时牵翻摄,积水至少有20厘米疗,才有可能进入排水管蔬取,进而导致发动机损坏耿爆软。按照一般人的驾驶经验许感函,20厘米深的积水囊戊,显然危险增加奴。《保险法》第52条规定泄腹,合同履行过程中敞哀挺,危险程度显著增加时就,车主应告诉保险公司曝凛腺。如果不告诉保险公司没,任由危险继续存续誓擒疾,保险公司可以免赔粮弯割。   法官话你知   三种常见情形怎么理赔拷?   1.车库水浸车   车库里发生水浸车悄,这并不是涉水险的问题厦,因此买了涉水险也没用滦苟。车辆因此产生的损失彭惧疙,就是车损险的保障对象厕桐,保险公司要进行全赔筷,包括发动机损失剖全。   2.暴雨塞车被淹   如果下暴雨堵在路上撇,车没法挪走被水淹了腾蝗,这种情况下示,只要没有强行启动康勺,发动机一定没有损坏宪。这时所发生的任何损坏李经,车损险都会赔付借唇。   3.涉水行驶死火   如果因积水深浅无法判断清楚颓笨,开过去导致发生损失竿能限,除了二次强行启动导致的发动机损坏琶,其余损失车损险原则上都会赔鞠骑辛,包括清洁积水度蛔嫁、更换门窗等茫寝。如果投了涉水行驶损失险佳扔莆,也是一样姑请汗。 责编入:杨杰" "  国家质检总局近日表示讼端判,9月1日起对安全座椅产品实施强制性3c认证碴将陇,未获得3c认证证书和未标注3c认证标志的机动车儿童安全座椅嘉,将不得出厂豪钵、销售瓢、进口或者在其他经营活动中使用寄辟旗。这是继上海纫、山东氖、深圳将儿童强制使用安全座椅写进地方性条例及法规后又一项国家强制性法规的出台斗僻。   根据相关规定掏,儿童安全座椅的3c测试项目包括款素:静态试验悍冯、动态试验堤斯愁、燃烧试验乌、毒性试验记糜。只要儿童安全座椅通过了上述4个测试标准就可以拿到3c认证陕。通过后宝,每个3c标志后面都有一个随机码汤朗,每个随机码都有对应的厂家及产品雇天。可以供消费者在国家质量认证中心进行编码查询疮梢盾。目前安全座椅质量不过关的新闻时常见诸报端劣,这个市场鱼龙混杂可见一斑队诬,3c认证的开始口人慷,对建立良好的市场秩序和保护儿童乘车安全将起到重要作用充揩仆。   碰撞实验表明荆篓屯,一旦发生汽车碰撞事故缝男,使用了儿童安全座椅可将孩子的死亡率降低71%炮,但尤其需要指出的是拍任,儿童安全座椅只有正确使用丰妒,才能在关键时刻保护孩子的安全固讨糙。国家质检总局相关人员提醒消费者喉,在购买儿童安全座椅时橡继处,一定要参照儿童年龄和体重以及接头选择合适的座椅型号稠。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   令据汽车之家最新数据调研报告显示酷巫监,目前国人对儿童安全座椅3c认证的出台认知并不理想昆阜认。问卷调查中显示谷摩,52%的车主不知道质检总局出台3c认证规定啥纲焊,同时有66%的用户表示在购买儿童安全座椅时对安全性及质量存在疑虑;95%的车主对儿童安全座3c认证的实施是持支持态度的痴,为了能给孩子安全多一份保障盲擎。   从调查中我们不难发现怒,大部分车主都认可使用儿童安全座椅能够保护孩子乘车的安全稗票。但与之矛盾的数据则是儿童安全座椅过低的使用率暴角窝。交通部门数据显示觅,我国每年超过1.85万名14岁以下儿童死于交通安全事故汹,死亡率是欧洲的2.5倍蔡理、美国的2.6倍拴奶,交通事故已经成为14岁以下儿童的第一死因尺愧。目前全国有孩子的车主儿童安全座椅的使用率仅为一成谐。五成家长担心孩子不愿意座猩敌,两成家长觉得购买成本高切荣,对于普通家庭来说是一笔不小的支出扯灯。   此次儿童安全座椅3c认证标准的实施遁田戈,说明社会各界对儿童乘车安全的问题逐渐重视稀垃渤。但还有很多地区和国人对儿童安全座椅的认识不够搏股铜,因此持续普及儿童乘车安全认知和对儿童安全座椅强制使用全国立法迫在眉睫漆暗。  」苛邸(孙颜) 责编高梯:沈楠" "  8月已近下旬容,室外却始终像个巨大的烤箱捅诧碳,没有丝毫降温的势头贰穆猜。面对炙热焦烤的室外火炉埂,愉快的全家驾车出行的心情可能都要被烈日的炙烤损耗一大半眠凡弊。无独有偶炒茨,在大洋彼岸一位来自美国亚利桑那州的橄榄球运动员特来恩?马修(Tyrann Mathieu)将自己反锁在太阳照射下的汽车中似,想以此体验车内高温的极端程度贿让扔。   马修在烈日下坐在车厢内炽,全程门窗禁闭洗承。当试验进行到第8分钟时劲,车内温度达到了49摄氏度口,这位以体力和力量著称的运动员早已气喘吁吁改罢恋,汗流浃背冉,不得不叫停萝北。马修的参加这次试验舌,源自美国屡屡发生宠物被锁车内的安全事故波卞评。马修为此呼吁说雌边:“如果您真的爱您的宠物陕柔葡,就请善待他们弯酒惋,关心他们当硕。”   再把目光拉回到中国南,高温期间频出的孩子勿锁车内式写铂,或家长让孩子在车内午休中暑等险情频频发生迪度壕,就更别提宠物了奢冀。这两个月芳厦,中国不少城市持续高温挛,相关部门也发布防暑降温太,出行注意事项旗。作为始终强调行车安全的沃尔沃揣,也特别为您带来高温出行的必备提示妨。   “随车管家”提前开启舒适驾行 ?   烈日当头熊缎爸,当你的爱车驴,还在室外被无情炙烤的时候赌话,有条件的车主可以通过远程控制啥,提前1到2分钟启动车内空调品请椿。以沃尔沃汽车为例题,车主只需拿起手机打开沃尔沃随车管家“Volvo On Call“就能一键远程控制发动机和空调赡。这样洛,一进入车内就能拥抱舒适清爽的温度憨,还不赶紧和高温带来的焦躁的心情没、流淌的汗水彻底说bye bye浚煌?   另外古疚,Volvo On Call的远程锁定把、解锁车门功能腿让,也为意外上了双保险没。如果粗心的熊爸妈们袜,不慎将车钥匙或宝宝遗留在车上酒底,拿起手机打开volvo on call哥耻挺,一键就能解锁车门敛俱乳,避免把宝宝闷在高温车内又不知所措的情况发生碉朴懂。   随时呼吸最健康的空气   在高温作用下蒋弹缚,车内内饰可能挥发出有害气体拓侯肯,给车内驾驶者和乘客的健康带来蚊凡拢害贝。沃尔沃汽车始终坚持内饰材料的环保安全墓,车内大面积覆盖的内饰材料都采用天然环保材质角秃堑,有效避免了有害气体的挥发虐滴。 另外牧榔,车主也应在日常保养中及时清洁空调滤清器瞧翠。   沃尔沃IAQS车内空气质量控制系统和CZIS主动式座舱清洁系统趣曹卜,在经过进一步改良之后焊悲,新增过滤器深,能够更加有效地过滤空气中的花粉和有害颗粒物氰。高温下出行咎泛,全车乘员都不用担心车内的空气潜在污染隘,可放松自在地尽情呼吸舱。   更为人性化的是恋兜,全新沃尔沃 XC90 可选装四区自动空调系统苫,为前排及第二排座椅的乘员提供不同区域温度的清凉空气聘补襄。   除了以上这些行车贴士外潭残互,车主们也更应在高温出行前疚,也要注意一些行车前的细节据,例如魄却:轮胎气压不能过高歌乡,可适当地为轮胎充些氮气惰,以更好地应对高温的侵袭;避免中午出行以及疲劳驾驶的隐患梗。   高温虽无情搁骏烦,但人性化的现代科技技术让我们可以感受到最贴心绩互、最舒适的细致体验闻闺栓。沃尔沃的安全专家呼吁蹿规竿,车主们应注意自己的用车习惯粮哩盯,并且呵护好爱车答险。让高温出行这个难题吩罢,在人与车和谐的良性环境下享巢舅,轻松面对教参卧。 版权作品铃遍奉,未经环球网Huanqiu.com书面授权丰添降,严禁转载酚卜,违者将被追究法律责任鹃洛。 责编刑:李芳" "  本报记者 姜天骄   机动车所有人渭、管理人悼譬秘、驾驶人使用伪造柑、变造的机动车号牌或者使用其他机动车号牌的违法行为捷范,即是俗称的套牌假牌违法烯。日前颇,公安部在全国部署开展为期两个月的“打非治违”整治交通违法统一行动蝎,集中整治套牌假牌等严重交通违法行为坦,通报协查467辆涉及异地套牌假牌违法机动车敢蕉。其中扳摆驼,已在河北北亮、辽宁戎、吉林坍碧僳、江苏附眷、河南伶睫阑、湖北姥床、广西兼叼目、重庆础屎俗、四川号境弊、陕西等省区市查获部分违法车辆辩坞冒。   套牌假牌等涉牌涉证违法行为具有隐蔽性擦臀,公安交管部门提示车主加强防范剐,及时发现膝昧亢、尽早报案开疥、协助查处碘,避免自身权益受到伤害集扳薪。   确保联系信息准确无误 及时发现违法   目前牢船付,公安交管部门通过多种方式向社会提供了交通违法的查询服务核病。除交通警察现场开出的“罚单”靛尼,公安交通管理部门作出的交通违法行为处罚决定可以通过邮寄械赎、发送手机短信告、电子邮件等方式通知机动车所有人或管理人迸薄,所以车主联系方式的准确性至关重要蓟,如果通讯方式滦昧、居住地址发生变更囤,车主要尽快向车管部门备案变更情况啦马党,确保及时收到违法行为告知;也可经常登录公安交管部门网站靡邪坡、申请注册公安交管互联网综合服务平台查询机动车的状态辈,及时发现套牌违法刃,及时处理灵滩。   发现被套牌勿慌张 尽快报案举证AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   如果车主查询魄棱帅、核对机动车违法信息时发现有疑问的记录沥,并确认机动车在记录时间没有出现在违法行为发生地腔枚,就要警惕自己的机动车可能被套牌了虾。   怀疑车辆被套牌后卫,车主要注意收集能证明自己车辆位置的证据办,如路桥隧费单据脆幂溺、有机动车号的停车收费单据嘿、出入单位刻腊、社区的内部监控画面等资料蛋、线索栓须,能够为自己举证澄清晤系。交警提示清颇,车主如发现车辆被套牌痊,可以向机动车登记地或者违法行为发生地公安机关交通管理部门报案喂,并提供证据协助调查图惠水。对通过交通违法证据图片比对发现套牌违法车辆与被套牌车辆特征明显不符券戒笛,或者报案人能够提供证据证明车辆号牌被套用的胁,公安交管部门将按照相关规定粮,在核实证据材料之日起两个工作日内撤销该交通违法信息方。   被套牌后可申请临时更换牌照 协助警方查套牌车   机动车号牌被套用的车主可以持受理案件公安交管部门出具的《涉嫌套用机动车号牌案件受案回执单》棘哼尼,向机动车登记地公安交管部门申请换发其他机动车牌证狭垫糖,方便公安交管部门通过路面查处萌澄、公路缉查布控系统查找发现“李鬼”倪。   据了解穆恍,套牌假牌违法扰乱交通秩序瓶炯、损害他人利益锌路、逃脱安全监管赎娶些、诱发其他犯罪妇,具有较大的社会文鲁逝害性氮坤,公安交管部门始终采取严查严处措施革春。目前局瘁疤,公安交管部门借助交通技术监控垂拐蓖、公安交通管理综合应用平台交通违法业务处理系统等技术手段低酗,准确发现车辆行驶轨迹畔凸、交通违法记录捻码、车辆外观特征等信息浮,并部署警力通过路面发现节潍、拦检窘叛地、甄别酿、布控套牌假牌车辆鹿弧,进一步提升了侦破能力肌村蜜。公安部交管局有关负责人提醒公众洽,机动车套牌假牌违法是道路交通安全乃至社会公共安全的顽症和痼疾慷的受,瓮荆害性有目共睹成桶逝。希望广大群众通过电话颠奠砂、微博矮、微信等渠道向公安交管部门举报交通违法行为沸梳,警民携手残态赤,共同维护平安和谐的道路交通环境仍临匹。 责编础灯:杨杰" "  下冰雹阿,爱车的挡风玻璃裂了怎么办挖唤?——“找保险希松、换个玻璃不就行了吗腾?”很多人这么想琳失籍。朝阳区居民窦军原本也是这么打算论寇,哪想到实际操作中却遇到了阻碍险。   “我查看了合同弦巢,自然灾害雹灾造成的车辆损失是可以理赔的捻。”这让窦军松了口气绦,“可谁知臣,保险公司定损人员却说拌迟聪,由于我没有投保玻璃单独破碎险贪和耙,这种情况不在车损险保险的范围之内手但,因而得不到赔偿稍赐栏。”这让窦军很是不解图怕斤,明明投保了车损险辞慑寂,又是自然灾害对车子造成了损坏盗谴炮,怎么还要自己掏腰包渤烹弹?“要是只有玻璃破了思辟阑,车损险不赔的话癌,是不是把车其他部位也破坏一下馅晨码,这样车损险就陪玻璃破损了单。”窦军认为这样的规定有点不合常理莫款辫。   前不久一场大范围的冰雹雷雨突袭京城囊慕僧,很多像窦军一样的车主都陷入了理赔的烦恼金玫。太平洋产险北京分公司发布的数据显示宪勒虫,截至雹灾发生后的次日上午10时警,太平洋产险北京分公司共接到车险涉水报案电话95个悼,冰雹砸车报案电话530个怠。根据保险公司的规定潞,如果车身和车玻璃同时被冰雹砸陵腹累,或者车身单独被砸曝狭,都可以通过车损险来赔付炊邻。但是好,如果只有车玻璃损坏俯靠媒,车损险是不能赔付的瀑匣,要通过玻璃单独破损险来赔付排。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   这个规定听起来很“别扭”表皮呕,但平安车险销售部员工解释说肝,由于汽车玻璃破损是大概率事件隧蚀,因此如果车损险对此进行赔付的话恫,整个费率水平就会提高晃佳,羊毛出在羊身上郴斥,车主们并不划算晤糜。车损险中赔偿的玻璃破损痹,实际上只针对小概率事故中车辆的玻璃损失半烤隶,所以才有这个“单独破损不赔嗽聊屑,和别的地方一起破损才赔”的规定俗模酪。   玻璃单独破碎险主要针对的是汽车挡风玻璃以及车窗玻璃破碎景。在保险公司看来传,一般车辆经常停放在楼下的车主费,可以考虑一下给自己的汽车购买一份挡风玻璃单独破碎险吮。另外如果平时经过的路段在进行施工或是经常在高速公路上行驶宫,车子玻璃很容易被飞来的小石头砸伤淘洞问,也很有必要投保玻璃险床害,“新车投保玻璃险的车主可以达到70%慈,旧车相对少一些郝剐,每年获得赔付的车辆大约占到20%—30%”炬书。   北京工商大学保险学系主任王绪瑾认为镜肛去,将玻璃单独破碎险作为附加险是有其道理的举啃华,这样可以给投保者更多选择侮娘瓢。如果投保者的停车环境岸、行驶条件等都不需要投保玻璃单独破碎险毋讹骆,就可以省下一部分保费;反之钱唯硅,则可投保附加险扰仓,有效转移风险帕。   不过刃革,王绪瑾也认为同粟路,现行的旧车险条款确实还存在有待完善的地方册绞,保险责任包括雹灾九妥,并未列明不包括雹灾造成的玻璃单独破碎咕瓦瞥,而玻璃单独破碎属于责任免除苯,这就存在争议了项聪酮。“如果按照2015年6月1日的车险新条款就不存在这个争议了位,按照车险条款保险责任的界定‘保险期间内串返想,被保险人或其允许的驾驶人或操作人员在使用被保险机动车过程中感,因下列原因造成被保险机动车的直接损失魏伎乒,且不属于免除保险人责任的范围檬,保险人依照本保险合同的约定负责赔偿’弧体,显然车险新条款保险责任的界定要比旧条款完善一些邪玫,但是车险新条款目前只在六个省市进行试点勉迹,还没有在北京实施立。”   王绪瑾提醒消费者赋蔬扣,在购买车险时一定要看清合同脑诺本,在投保之前应该详细地了解保险公司的车险产品保险责任侧、责任免除等保险保障范围的一些基本信息陕忱,在投保的时候尽量减少理赔的后顾之忧剑,以达到有效的保险保障们。 责编绥:杨杰" "  四川新闻网成都8月20日讯(记者 漆奇) 为进一步加强成都市居民小区院落和人员密集场所的消防安全管理甭、规范车辆停放吉患采、确保消防车通道畅通就,根据《中华人民共和国消防法》此堪垒、《中华人民共和国道路交通安全法》和有关法律法规崔。今日下午棱,成都市公安消防局箍疥土、成都市公安局交通管理局召开成都市消防车通道专项整治工作新闻通气会柒嗣,发布了《关于禁止占用居民小区和人员密集场所消防车通道停放机动车辆的通告》(以下简称《通告》)肺将藤。   成都市公安局交通管理局王力副局长在新闻发布会上对《通告》进行新闻发布路。《通告》要求林搜,禁止占用居民小区丁扇、人员密集场所消防车通道停放机动车辆纪锑拟。车辆一律停放在室内外专用停车场(库)或经批准设置的临时占道停车场弊。   对占用居民小区扣、人员密集场所消防车通道停放机动车辆彤,妨碍消防车通行的沤酸,公安机关消防机构依据《中华人民共和国消防法》杜杜,责令改正祭,对物业管理单位或其他责任单位处五千元(含)以上五万元(含)以下防啵款澜练词,对个人处警告或者五百元(含)以下肺啵款弯淘。经责令改正拒不改正的何收酮,强制执行环,所需费用由违法行为人承担绷呜伪。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   同时鲜翠空,对在居民小区庭棋、人员密集场所内城市道路上违法占用消防车通道停放机动车辆的诚案,由公安机关交通管理部门依《中华人民共和国道路交通安全法》予以处罚汰,并实施累积记分管理阀投钦。驾驶人不在现场的弛徊,对车辆予以拖移恒骆灸,及时恢复道路畅通乏寐。   《通告》还强调品棺蜗,居民小区和人员密集场所的物业管理单位应当加强对机动车辆停放的管理卜,在消防车通道路段设置明显标志标线歌蹭,禁止占用仍迫、堵塞垦坷、封闭消防车通道眉价溜,确保消防车通道畅通头抛法。   任何单位和个人应当自觉维护消防安全驰,确保消防车通道畅通樊。发现有占用消防车通道停放机动车辆的锯,可以拨打成都市火灾隐患举报投诉热线电话 96119 进行举报投诉侈醋佩。 责编巴陡趴:杨杰" "  本报讯(记者安然)虽然仍有拥堵路段抵劲,但今天早高峰全市整体车流量下降十分明显本蒂。单双号限行首日姬半疤,违规出行的司机不多杠,在建外大街日坛路口瀑舅,一个小时内喇领劳,仅有三名单号车司机被拦下眯。现场执法的民警说豌隆,今天违规出行的司机要比平日还少巾。显然塑糕,市民对于单双号巩欢,还是比较配合丛葱。   早晨8点爆缔,过往车辆以大约五六十公里的时速通过日坛路口帛陛,红灯亮起澜庐,每一条车道排队的车子只有十来辆瞪,一个绿灯周期完全可以通过戏汲。“平时这个时间簿,日坛路焚绊、建华路和永安里这一线建,车流量非常大踌侈安,正常情况下都要排到国贸桥区橇京,你看今天勉丰,车速也快了唱,车也少了丁。”呼家楼交通大队姚金春警长对记者说盆。   8点20分咯,一辆丰田汉兰达开了过来骂辆。它的京P牌照尾号是3拦裳炉,在大批双号车当中很显眼瓤蛔切。司机被拦下后补,貌似很迷茫杰狮:“出发前我还专门查了一下容厢桥,不是双日限双号吗订盼水?”他说扯每氖,他是刚从河北开过来矢绍,知道开始单双号限行泊夏,只是没想到竟然理解错了限行的规定擅搜考。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   处罚之后弛,姚金春警长要求司机或者尽快抵达目的地漠完形,或者找个停车场停到今天24点背,否则每隔一段时间就会重复处罚帮。   和平时早高峰相比蒙谦扣,今天全市路况要有好转驴社抢。8点整墩抖抹,交通委发布的市区拥堵指数只有1.9铰父,8点30分也只有2.6恭搽疥,属于基本畅通衅师离。在绝大多数路段上弘隙,车流量减少狈,司机出行感受要好很多排。   很多单号车司机今天准备选择专车财午屉、快车挤、顺风车输。可是婆,限行之后绊燃,约车的难度也增加了料额倪。平日经常使用约车软件的孙女士说纱岁乘,今天连下了四个单子遁,才艰难地约上了车涪潍鞠。而且有的平台在“动态加价”项下一下子增加了59元凛珐樊。“平时我从家里到单位涉,如果使用‘快车’短,大约40多块钱朵吩,今天猛增了一倍多烂腿。”   交管部门表示灭扭届,今天开始的单双号限行虽然已经提前做了大量宣传骄猫榔,但还是有市民没有弄清楚衰挺。比如绦款姓,周末同样要限行肠秃,市民千万不要认为周末和五日制限行期间一样可以随便驾车出行萍禄碧。这一点势必将对周末准备前往郊区自驾游的市民产生严重影响柿。此外莱,外地车辆在周六日的早高峰也不能出行浇。J060 责编拴杠:杨杰" "   [汽车之家流言终结者] 流言终结者这个系列中聊的都是比较矫情的话题朝拖好,今天亦如此举娶蒲,一个在各大论坛里有飘荡过的事儿祭薪:定速巡航到底省不省油隙?咱们今天就来矫情一把编。    在文章之前我想说的是拳届,对于这种问题结果并不重要素玲,车说到底就是代步用的仙阶,该怎么用怎么用些,有功能不用钱不白花了洗徒贡?不过要用的合理兢修哺,才能有更好的效果和更高的效率零骸乌,本文虽然测的是到底省不省油吉曹,但最终目的也是为了消除大家对于定速巡航一些小误区堂椒钱。   省不省油醛矗腾,要分情况说   ● 跑平路林,省心+省油    打开定速巡航开关后发动机ECU会接到信号范统尸,同时参考变速箱权缔、轮速传感器的信号(当前车速)胖殊、设定速度进行计算棘到,最后调整节气门开度和变速箱等控制单元对车速进行调整修翟哪,实现巡航少。    所以如果是在平路上行驶匆,比如路况良好的高速公路绕,你用巡航跑个几十公里或几百公里承,这时候发动机喷油量是很均匀很精确的晒揉,无论是理论还是实际表现都是如此捌,我自己自驾游跑高速潘首幻,也用过几次定速巡航跑嚷成,相同的路段券藩,的确是使用定速巡航要比自己用脚控制更省油一些缔斜,如果是人操作滩,深一脚浅一脚的侥然潮,很难做到比电脑控制更精准羌慑,这一点无可非议抢堤。 ● 起伏多的路段不一定省油    不过对于起伏比较多的路段嫂汐砍,比如在上下坡比较多的高速路上姥,或者是爬山路上髓,定速巡航可能就不那么“聪明”了饲,也是本文聊的重点豪。    此次测试的环境选择在夜间跑北京的环路览铆磋,原因有两个伤,首先要测试定速巡航的油耗肯定是在理想路况下测试壕,堵车也没人会使用定速巡航这功能硷极碑,夜里的理想路况能尽量减少误差陌蜕埂,因为是否使用定速巡航的油耗本身也不会差太多;第二是环路有很多立交桥火沪千,可以体现上坡下坡对于油耗的影响半态际。    我们选择的路线是北京三环路一圈+北京四环路一圈瞄标物,全程120多公里羔辆,人为控制油门和使用定速巡航各跑一套这个路线垮孔混,两次车速均控制在80km/h形校惧,全程共经过30多座立交桥仍垛,坡度有大有写梦簧,时间是凌晨0点-4点徘巫,车辆极少寂。 ★ 是否省油是相对的    我在纯用脚控制油门的过程中歌,由于人的操作要比电脑的预判能力更强杆盘,所以在上桥时会下意识地稍稍加大油门(并不超速帮,只是提前加力郡,如果油门保持不动上坡后会降速的)冗堕,来抵消爬坡受到的阻力鹅,下坡收油门溜车锰凡轿,反反复复使涵,最终油耗成绩为7.0L/100km(行车电脑显示平均油耗6.8L/100km)竣衅弗,当然绿,我平时开车也不这样子藩,踩油门一半看路况一半随心情淌鸡磨。    我们第二次用的是全程定速巡航工脖劲,这样要比自己控制油门轻松多了穷肛李,而且可以把更多精力放在观察周围情况上热芦吓,最终定速巡航行驶的油耗成绩为7.2L/100km(行车电脑显示平均油耗7.0L/100km)奴嵌,比我用脚控制车辆微微高了一点那弥绊。   ★ 测试结果——仅有细微差距    其实脚控比定速巡航省油镣睫缸,就差在上坡的时候了故。人控制油门变谭,如果有经验的话侧芥,在刚刚开始上坡的时候就会提前加大一点油门虽犁壳,保持车辆的惯性未卷,在坡中不必刻意拉高转速保持上坡前的车速体埔撕,到坡顶后在利用惯性加油下行;而定速巡航的逻辑很简单鸡素,保持设定的那个车速躬耸,电脑发现车辆的速度下降就会用加大油门提高转速来保持设定速度谷,如果加油门还不行邪部,就降一个挡位来拉高转速等剧,油耗自然也就不像脚控油门那么随和了绦苟悲。那么怠,结论就有了稠迪握: 如果是路况好的大平路疵,定速巡航的油耗更经济狭,而上下坡比较多的路段使用定速巡航瓷醚输,定速巡航为了保持设定车速母膛污,加油和降挡等动作会更多烈戳婆,油耗自然也会出现上浮 须。    但是需要说明的是碱,以上结论是站在以节油为目的的角度来聊的蝗叹,在上下坡较多的道路上刻意地以省油为第一目的去驾驶毋立,的确是有可能比定速巡航还省油慧肉,但平时开车谁也不会这么刻意伙须,不现实斗,如果平时开的稍微虎一点奸逝泡,结果就不一定了勿狄姑,也许这个小小的0.2L/km的差距会被几次随意的油门消化掉那。所以此问题对于实际驾驶没有太多指导意义钾,更多是为了聊清楚这个常年在聊的话题卞,矫情这几分钟就行了费,平时还是该怎么开怎么开链。   ● 长时间使用定速巡航容易出现疲惫   定速巡航这个功能也要合理使用耸画,它有一个弊端合陪蛔,就是长时间使用定速巡航容易让驾驶员疲惫盼,容易犯困溪圭,在你跑长途的时候酿请,特别是午饭后和夜晚赶路肆,本来就是容易犯困的时间段骂渺,如果这时候使用定速巡航就不太合适了词,我们都知道人在一个比较固定的音频环境中是很容易疲劳的巫羡,要是在高速行驶的车里被催眠了可不是闹着玩儿的惹嫂,另外就是开高速公路一定要劳逸结合话皆彼,杜绝疲劳驾驶溯女撮。    有朋友说定速巡航已经OUT了巳?的确是檄翠,现在关于定速的高大上配置叫ACC袖瑰妊,中文全称是“自适应巡航系统”奠,这才是真正解放右脚的功能鹃莲枯,传统定速巡航一般只是在路况良好的情况下使用誓哺瘟,而ACC功能则可以实现拥挤的城市道路中自动运行礁,这就大大增加了使用范围肥碧,但是对于ACC讨论上坡下坡和油耗这些就有点弱了踏痘,对于它必须看城市道路(多数拥堵)工况下的油耗表现居,我们会单开一篇文章聊它授缮斜。(文惩漆半、图/汽车之家 汪淼) 责编雹:杨杰" "天安门广场搭建的临时观礼台座椅用颜色进行了区分赐侨段。中新网记者 金硕 摄   中新网北京8月20日电 机动车单双号限行湘,国航航班提前45分钟停办手续惨,邮件闷芜凡、快件实名收寄缴犯常,地铁早高峰延长半小时……随着北京世界田径锦标赛和纪念抗战胜利70周年阅兵等重大活动临近淮,今天开始官如襄,北京等地一系列安全翱口、交通保障等措施启动革。   北京今起实施15天单双号限行   北京市政府此前发布两则通告称颗,自2015年8月20日0时至9月3日24时平紊握,对本市及外省区市进京机动车(含临时号牌车辆)采取临时交通管理措施扇。   根据通告瓢怂,8月20日至9月3日每天3时至24时僚,北京市行政区域内道路实行单号单日棱、双号双日行驶岛,其中单号为1附、3腊妻汞、5枪蝗、7俯盛、9雹拎,双号为2默、4晌、6峭、8涛想、0祥碾龚,“二二”式号牌机动车按双号管理板。同时巨仙寸,暂停实施尾号轮换限行措施悸突。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   此外钱,对于进京的外省区市机动车而言抽弓杠,每天7时至9时笨浓香、 17时至20时错堆闭,禁止在北京市五环路以内道路(含五环路)行驶莽痹。   为确保上述措施顺利实施品墙斗,从8月20日起角,北京市交管部门将启动高等级上勤方案诚,最大限度将警力投向路面邪琉级,加强道路交通秩序的疏导踩忿就、维护闯翻瓶。同时肠局鲍,对违反《通告》规定的车辆严格管理缝寸罐,依法处罚良履拍。   具体而言萎抖,对违反《通告》限行规定的违法行为吓桑,处100元繁海款端。对违反禁令标志律炒拾,或者既违反禁令标志又违反《通告》单双号通行规定的唱割悉,处100元犯奔猓款舷踌,记3分舷饥描。除路面执法外躲挥,交管部门还将依托覆盖全市城区及郊区主要道路的违法监测和视频巡检系统糕诗笆,对违反《通告》规定的车辆实时记录佳磁驾,纳入非现场执法系统依法处罚烂锻瞎。   北京官方明确梳,在单双号实施期间溅露催,对于群众求助运送危重病人等紧急情况奶品贸,交管部门将启动应急交通保障机制抨次礁。求助者可与路上执勤交警联系悍,也可拨打“122”报警电话求助殿般妓,交管部门根据求助者的危急程度毛毁蚀,采取相应的保障措施筋上,及时提供交通救助卫。   8月18日燎耗,天安门城楼下搭建的临时阅兵观礼台目前已基本完工弥。中新网记者 金硕 摄   热气球虽棘父、航模等全面禁飞   中国民航局空管局此前表示膘哺深,9月3日9山汾:30-12剂悲烽:30之间垂,北京首都机场和南苑机场将关闭复。届时图叫,空管部门将对飞越北京地区的航班实行严格的空中交通管制恃枷储。   从8月1日起到9月3日歼吓,北京空域将临时划设限制区秘受,在首都机场南部设立东西向保护线钱,飞越该区域航班有严格的高度限制阑霞。北京首都机场进辨拌废、离场合进近复飞程序将作相应调整地搐,制定临时飞行程序挪撬多。为了缓解流量控制的严重情况冀关,将在北京周边划设8个飞行等待区域溅。针对流控情况汐借,建议航空公司及时采取措施调整航班跨。除紧急情况外踞瞪,北京澳核、天津机场不接受备降龄规弓。   与此同时抱,北京市航空运动管理中心发出通知称鹅肥凭,8月1日起至8月21日鲁荣莽,在北京地区实施停售隙、停寄挽壳柏、停递各类航空器;8月22日至9月4日珊袄,一切单位柔雌守、组织及个人利用轻型直升机欢、滑翔机窃胃、三角翼炼躺、动力伞侵观晚、热气球隆、航空或航天模型等航空器进行体育飞行活动全面禁飞下逼复。   据报道薪爱,设立“禁飞区”是保障阅兵活动安全的重要举措仿豌。抗战胜利纪念日阅兵有望展示中国军队各主要军兵种的先进装备麓。   国航航班提前45分钟停办手续   据媒体报道怪,多家航空公司表示般,近日安检加强或会出现较长时间排队等候兄盯长。根据首都机场高峰时段出港航班量憨活,建议旅客最少提前两个小时到机场办理乘机手续瞎。   其中氯末,国航将在8月20日0时起调整办理登记手续截止时间核,从北京首都机场出港的国内航班藩,实施起飞前45分钟截止办理乘机登记手续峰弗唐,国际畦钡、地区航班仍保持原有起飞前60分钟截止办理手续的时限不变惋。   换言之醚颗朽,如果乘坐国航的飞机登,在起飞时间前45分钟还没有办好手续羔就,那就面临改签或退票的风险崎淬记。   邮件僵、快件收寄须出示有效身份证件   国家邮政局垄、公安部速、国家安全部近日联合发布《关于加强抗战胜利70周年纪念活动等重大活动期间寄递物品安全管理工作的通告》写社。   通告要求杀委牵,重大活动期间实行实名收寄制度炽藉强,除信件睬狮、已有安全保障机制的协议客户交寄的邮件滴、快件外内,寄递企业应当要求用户出示有效身份证件并登记相关身份信息后方可收寄吩。用户拒绝出示有效身份证件或者拒绝登记的收,寄递企业不予收寄阜寝辛。   8月20日至9月5日期间箍膳,对各地寄往北京市的邮件篮、快件实行实名收寄制度嫡沥。   通告明确凤币暗,寄递企业要着重加强对枪支弹药陀、管制刀具葛澎、易燃易爆物品是毫、危险化学品受、政治性非法出版物等重点违禁物品的查堵力度娜独,严防不法分子利用寄递渠道实施各种违法犯罪活动每辆粕,干扰重大活动顺利举办稼。   对8月25日至9月5日期间寄往北京市的邮件嚏茅、快件略侨,要提高安检等级反碴扳,实行100%通过X光机安检雀瑞,并在邮件倪送、快件总包或者散件上加盖或者粘贴“安检”标识;无“安检”标识的邮件揽镁、快件一律予以退返峡贸瑟,不得给予投递局熔、派送链纱扁。   这则通告还明确跨九煤,北京市在重大活动期间对低空慢速小型无人驾驶航空器实行地面管控措施赶残祷,对“遗济涛溃控地雷”窘懈、“炸弹闹钟”玩具等物品实行寄递管制结赣枚,各地寄递企业不得收寄低空慢速小型航空器及其零件肺灰、“遗罚控地雷”芭洗、“炸弹闹钟”玩具等物品癸。   北京与周边六省份协同减排录池,力保“阅兵蓝”   为保障活动期间空气质量憾兰,除了单双号限行饰,北京市各级党政机关和北京市所属的社会团体浅茸饰、事业单位和国有企业的机动车全天停驶80%社冠陡。   此外攀,北京市环保局捅毁、市交通委微拎、市经信委等委办局联合制定的方案明确台超,8月20日至9月4日期间拷,北京将重点在机动车嘶、工业企业教劫箔、燃煤锅炉娥、建设施工等方面实施临时性管控措施负冕。   根据方案阔糜为,8月20日0时至9月4日24时魄项,北京市所有房屋建筑和市政基础设施施工现场停止土石方目矾、建筑拆除作业墙,全市大气污染物排放重点工业企业实施停产限产措施攘固莱,保障纪念活动期间空气质量础驶颊。   同时乌哨涟,北京还积极协调天津市贺搅、河北省颅类、山西省拉力硷、内蒙古自治区欣柬、山东省旁吩棠、河南省等周边六省(区废、市)协同减排庆,全力保障纪念活动期间的空气质量咳燎风。   上述七省份和环保部共同制定的行动方案决定椭,从8月28日零时至9月4日24时攀钎套,统一实施临时强化减排措施霜寡釜,确保期间区域主要污染物排放同比减排30%以上倡,其中北京市减排量达到40%以上廖街撮。同时浅讣镣,七省区市共计将有12255家燃煤锅炉腑巩、工业企业及混凝土搅拌站停产限产侠。   地铁早高峰延长运营半小时石筷匈,出租车出车率不低于80%   单双号限行期间芜,为保障市民出行舰,北京公交企业将采取增加车辆烂么汤、加密车次等方式删惯呕,计划日运营车次达16万余次灰兽,提高2%公交运力菇瞪。   不过需要提醒的是深吝缕,阅兵活动期间跑愧,北京市将进行交通管制日欠普,45条公交线路甩站或者绕行槽,市民出行前需查询相关信息呐珐双。   另外馆,单双号限行期间垂坎,因客流增加敛投,轨道交通早高峰运行图拟延长运营时间约30分钟吵碍,平峰运行根据客流情况及时加开临时客车起抠。届时膜睡,将重点加强国家体育场及周边驻地酒店酷劝、“四站一场”等重点线路运力保障貌,在中心区骨干线路每个车辆段和库线安排三组预备车辆眉。   除了公交和地铁方面的保障烷,北京还通过组织驾驶员签订《运力保障任务书》魂献赐,保证出租车出车率不低于80%猫,重点确保活动期间观众疏散时骡碌,无出租汽车议价斯、拒载晶伶、黑车拉活扰序等侵害乘客利益的事件发生松。   国新办今就阅兵准备工作情况举行新闻发布会   今日上午10时好,国务院新闻办公室将在北京举行新闻发布会倒,邀请阅兵领导小组办公室副主任匣、总参作战部副部长曲睿泥逞,阅兵联合指挥部办公室常务副主任疽驾、北京军区副参谋长王舜限,介绍阅兵准备工作有关情况钢社,并答记者问罢。 责编米岔氢:杨杰" "  实习记者 陈雪柠   作为北方最大的综合性港口搪垃,天津港也是中国进口车的主要集散地赊,2014年窃猛,该港进口量几乎占到市场份额的50%搅。在天津港“8·12”特别重大火灾爆炸事故发生后刊,由于爆炸中心临近进口汽车仓储区化轿,直接导致近万辆进口新车受损删德。   东风雷诺发布声明称徒枚昂,经初步估计腹鞋,公司有近1500辆雷诺车因过火导致受损号茂、毁坏硼沮彻。大众进口车损失也较大推。此前传出的大众汽车在事故中损失2700多辆汽车的说法已得到官方证实啦吠佩,包括甲壳虫剖史峰、迈特威巴剿剧、途锐等多款车型肯。有消息称麻坊肪,现代和起亚汽车在此次事故中损失最大泉善皆,共造成约4000辆进口现代需眠徘、起亚车型受损背腿疼,但截至目前酷妙毫,其官方声明中并未列出具体数字测溶法,仅称“具体损失下一步将进行核实”妙抨。   除上述品牌车型受损外博齐弊,克莱斯勒坪、宝马朴、标致雪铁龙含酵光、捷豹路虎蝎诽靠、马自达尝、三菱等均有进口车辆不同程度受损迸昂。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   车企对受损车辆将如何处理澈颧毁?不少消费者担心受损较轻的车辆会在简单处理后重回市场够缎肖。对此扛须得,大众钦纬、现代起亚稿潮辅、雷诺等公司纷纷发出声明充,承诺“决不允许任何受损和问题车辆流入市场”河挥炼。   据中国汽车流通协会数据乘,上半年我国进口车市场整体下滑明显嫂吨队,累计进口量同比下降23.3%末。7月翔虱,进口车经销商库存深度已达两个月左右豹腾,库存压力大么鞭、消化时间长聪莫。因此趟筏,虽然大量进口车在此次爆炸事件中受损暑,但业内人士普遍认为盎,在一两个月内看淑颓,除部分个性化定制车型外镜澎,大部分车型不会出现货源紧张的局面芍鹊疮。   为了避免货源不足的状况瞪,现代起亚等受损车企已公开表示将加紧开展物流调配等工作统度,确保为各地经销商正常供货澈味。   汽车市场的“金九银十”即将到来跨,进入9月被,消费者需求预计将相对上升苦逃。据了解确葛掠,目前北京市场上部分进口车型的优惠已远高于平均值轮,进口车销量却仍陷于低谷册。此次天津港内的进口车受损对国内的进口车整体影响虽然有限酒帕顽,但据业内人士分析昧比牟,随着供需关系不断变化级嚼,不排除出现紧俏车型加价的可能漂肩。 责编入:杨杰" "  实习记者 陈雪柠   作为北方最大的综合性港口囱板誓,天津港也是中国进口车的主要集散地藐,2014年收,该港进口量几乎占到市场份额的50%跺。在天津港“8·12”特别重大火灾爆炸事故发生后捐潘呕,由于爆炸中心临近进口汽车仓储区透,直接导致近万辆进口新车受损高瘁陷。   东风雷诺发布声明称抠咀,经初步估计舍镜,公司有近1500辆雷诺车因过火导致受损晌洪卯、毁坏攘辑垂。大众进口车损失也较大盲。此前传出的大众汽车在事故中损失2700多辆汽车的说法已得到官方证实涩,包括甲壳虫辟、迈特威嘎匪、途锐等多款车型粉寄梢。有消息称蕾雷,现代和起亚汽车在此次事故中损失最大滔畏冬,共造成约4000辆进口现代虽辩膛、起亚车型受损五列,但截至目前雌,其官方声明中并未列出具体数字底促弟,仅称“具体损失下一步将进行核实”醚放牢。   除上述品牌车型受损外筒鞘,克莱斯勒跺泼、宝马夯、标致雪铁龙袜疵、捷豹路虎宛型、马自达入态社、三菱等均有进口车辆不同程度受损赤。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   车企对受损车辆将如何处理蔑泉?不少消费者担心受损较轻的车辆会在简单处理后重回市场岗敞。对此瘟磨笨,大众插、现代起亚禄、雷诺等公司纷纷发出声明的,承诺“决不允许任何受损和问题车辆流入市场”荒叼。   据中国汽车流通协会数据霸,上半年我国进口车市场整体下滑明显昏,累计进口量同比下降23.3%凛扰胳。7月横,进口车经销商库存深度已达两个月左右拷署,库存压力大绕、消化时间长负。因此尖感,虽然大量进口车在此次爆炸事件中受损睬,但业内人士普遍认为线哨,在一两个月内井淳曙,除部分个性化定制车型外甘,大部分车型不会出现货源紧张的局面萌派嘛。   为了避免货源不足的状况挨枯幌,现代起亚等受损车企已公开表示将加紧开展物流调配等工作朴菩,确保为各地经销商正常供货克寄废。   汽车市场的“金九银十”即将到来俗,进入9月乌滑鹃,消费者需求预计将相对上升季。据了解泉,目前北京市场上部分进口车型的优惠已远高于平均值褂蹲黄,进口车销量却仍陷于低谷宫免。此次天津港内的进口车受损对国内的进口车整体影响虽然有限莱寒慌,但据业内人士分析隆飘,随着供需关系不断变化耍捣浩,不排除出现紧俏车型加价的可能含宋。 责编播动离:杨杰" "  中新网杭州8月18日电 (记者 赵小燕 王逸飞)价格便宜20%屋韶兄,只搭载一位乘客档。从今天起胚什纯,浙江杭州消费者在使用“滴滴快车”时竭淬,又多了一种车型选择佬。外型酷似Smart的车型“小滴”已正式上线浩。   滴滴专车华东区总经理孙枢表示识抗憋,之所以上线“小滴”这个产品添。除了希望能够为杭州的消费者带来更多的车型选择之外烙勤,也希望能够通过“小滴”这个不烧油只用电的产品更高效古会、环保地去解决高峰期分散的交通压力柒。   “0.99元/公里+0.3元/分钟” 比快车更实惠AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   据介绍涉,消费者通过滴滴打车APP呼叫快车时唬角抡,可在快车的二级入口看见“迷你型”的选项凌。选择该选项后釜拍,消费者即可发送呼叫“小滴”的订单鲍。   此次推出的所有“小滴”均来自浙江时空电动汽车有限公司斥才。时空电动CEO陈峰介绍仑撼,“小滴”采用的车型为时空E20盆噶乔,是一款微型乘用车瓮孺。车上除了驾驶员之外且蔡,还可以乘坐一名乘客竿。   E20的最高时速可达80公里/小时灿铺,续航里程为260km洗。可使用220V家用进行充电碱。快充20分钟可充80%驴,慢充8小时即可充满石。百公里耗电约为10-14度顽钨创。按照杭州最低电费换算鼻,E20每跑100公里晤督,仅需花费2.8元-3.92元放。   在价格方面堪卢,“小滴”比快车更实惠一些巴逼掇。据了解迷淬蹿,“小滴”的定价为0.99元/公里胺,0.3元/分钟畔透。收费方式为公里费叠加时间费缎。该收费标准相当于目前杭城滴滴快车的8折嚎。   细分解决出行需求 年底前将投入5000辆   孙枢表示需恐,在早晚交通高峰期付,有很多一个人出行的乘客改泰题。这部分乘客冬染,其实只需要一个座位材。”滴滴快车将通过“小滴”为这类乘客提供座位歌,且收取更低的出行费用告瞄。与此同时催淡潦,多人出行的乘客也获得了更高的打车成功率身。“这是一次细分解决出行需求的尝试咳。”   而为了能让杭城的消费者更好地体验“小滴”冕,今套芳陡、明两天眯判岭,凡是使用“小滴”的消费者都可以享受到“0.01元/公里+0.01元/分钟”的价格呜。“我们希望更多的消费者来体验这款环保话鼓、高效的出行产品秋。”孙枢说赌。   陈峰表示堑茸姐,“小滴”电动的特性将为杭城的出行带来更美好的一面写。“小滴是我们和滴滴合作的起点侥腐氮,我们之间的更多爆炸性合作委奋,敬请期待臼。”据悉粒脑,滴滴与时空电动将陆续在杭州投放800辆“小滴”承。到年底前是残,在杭州下盲,时空电动将投入5000辆新能源汽车到滴滴专车投、快车平台松。   另据了解虱倡菠,除了时空电动的E20之外迫,滴滴快车目前也正与其它汽车生产厂家接洽沽,上线二人迷你车辆谱磨逝。(完) 责编迸豌倍:杨杰" "  单方事故通常最容易出现剐蹭柔,往往停车时一不小心蹭到树或地锁灰耍,而这些剐蹭往往较为轻微此躬卢,不会影响车辆正常驾驶冕。在发生单方事故后湃,只要上了车损险赣岁,即可通过保险来进行理赔修车蓝,不过值得注意的是保险并不会100%赔付单方事故勘内,及时上了不计免赔唬瀑,也许承担部分责任酮窍。   总结壬淑: 其实发生单方事故后蹦玖傲,首先判断车辆维修情况拣瀑狈,如果是小剐蹭不在意则无需修理匣柔姐,有的剐蹭痕寄ǎ可以使用柏油清洗剂进行擦拭清楚短烈骇。入股已经伤到底漆停锹,则可以走保险进行修复滦借酪。另外值得注意的是保险并不是100%赔付金额潘,所以如果只是小伤的话乳等,自己要权衡走保险且自付支出的费用呛,与自费修理与保费上浮是否划算舶寐菩。    另外如果你对某个功能配置特别感兴趣剖敝、或者你希望 了解用车养车时一些实用功能炔貌馅,都欢迎各位在文章下方评论处与点评君进行互动呜,我们也将汇集大家的意见针对热点进行讲解哀。 责编列拜冗:杨杰" "  本报记者 童曙泉   推动纯电动汽车应用的政策又有新突破湘列酚。昨天炒,北京市科委等部门发布消息诡蒙添,公交承、班车等纯电动客车也将享受购车补贴夸,最高补贴额度达50万元少沃接。纯电动公交每年运营还可享受8万元补贴埂年。数据显示报,新能源小客车也越来越受到欢迎芦损,最近三个月缄,新能源小客车的上牌量均突破千辆琴士泌。   补贴可达车价的60%   昨天孔,市财政局屠、市经信委分别对《关于购买纯电动客车有关财政政策的通知》和纯电动客车企业及产品备案等政策进行解读丰。凡是满足交通行业相关规定的运营企业均可购置良蜡、运营纯电动客车驶贿掇。新政策鼓励公交萍味劳、公路客运豁、旅游等领域的企业积极开展纯电动客车示范推广工作投现。   购买纯电动公交和班车刑,补贴丰厚焚盾。国家和市级财政的补贴总额体,最高可达车辆价格的60%融抗溃,补贴总额不超过50万元醚。按照规定槽,10米及以上的纯电动客车蠕,今年最高可以拿到50万元购车补贴骏,8米至10米的客车最高补贴达40万元杆,6米到8米的客车最高补贴30万元华品巍。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   明年起氦,纯电动客车推广补助标准将有所调整瘦,新增续航里程垒蹿私、单位载重能力消耗等指标拖毋。以10米到12米的客车为例措,续航250公里以上蓉悲、单位载重能耗小于0.25的车辆奶,购车补贴50万元;续航不足250公里聊靛桂、单位载重能耗小于0.25的车辆轨,可获补贴42万元界。单位载重能耗在0.6到0.7之间势诉、续航不足250公里的车辆蹲恢,购车补贴可达24万元炮苟。   新政策坚持面向全国开放纯电动客车市场仑。采用备案制管理皋胳,只要纳入国家《节能与新能源汽车示范推广应用工程推荐车型目录》和《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》窖皆,完成企业和产品备案尸筹,即可在京销售偷。   补贴依新能源车更新比例发放   为鼓励企业购买纯电动汽车裂,今后购车补助额度还将与新能源公交推广数量挂钩榔怜毛。依据有关规定闷期,从2015年起饭思挂,本市新增以及更换的公交车中裳吮,新能源车的比例要逐年提升郴厕梯,2015年要达40%和化,随后逐步提高到50%集顺烷、60%响妮灿、70%棘府理,2019年要提高到80%灸圈。   达到新能源车推广标准后煤,补助将全额拨付;未能达标抒贪,则扣减当年应拨款补助数额的20%晨骇写。   现行城市公交车成品油价格补助中的涨价补助辈,将以2013年实际执行数为基础逐步递减宽屁荚,其中2015年减少15%辽,到2019年减少60%的衔藉。   有关负责人表示弹,希望通过完善城市公交车成品油价格补助政策侨抄,进一步理顺补助对象和环节葛新惧,还原燃油公交车的真实使用成本哗,调动企业购买和使用新能源公交车的积极性汞皇。   纯电动小客车上牌量超去年   市科委新能源与新材料处处长许心超透露光,最新统计显示捆憨,今年前7个月湿兄,本市已有6700多辆纯电动小客车新上牌搬,超过去年总数被户酬。全市纯电动汽车总数已经突破两万辆漠。   许心超说街,上牌数量反映出纯电动汽车越来越受欢迎薄糜。今年5盛、6瑟纳蹲、7三个月新上牌的纯电动汽车数量均破千辆僚袭,分别达到1101辆沥春、1955辆廉图文、1706辆沤爱及。7月上牌纯电动汽车中瞬,超过80%是个人用车投且劣,达到1400多辆陈。   新建的自用充电桩数量也在快速增长罐匆。7月建设数据已达5月的近两倍停。由此可见腥花八,个人购买纯电动汽车的积极性也在逐步提高闷。   目前戳携辽,本期纯电动汽车购车指标申请已达9448人次舌妊,摇号中签难度将增大献。 责编臣:杨杰" "  近日广州越秀区传出的一则新闻“一家住宅小区的停车位最贵竟然卖到110万元”引发了关注澎鼎恫。事实上澳捆,在北京鳞侠,随着停车难问题的日益严重豹蔑胎,车位越来越贵也成了各界的共识紊炊料。那么北京车位到底有多贵氯憨盖?北京青年报记者日前走访了全市多个地区的楼盘小区搂,了解北京停车位的租售情况辉汞士。   调查显示敝碍奠,北京车位的租售价格跟房价关系有限忿鹅僳,但跟附近停车位的稀缺程度紧密相关腥欠观。因此娠炯缮,市内高档小区的车位和刚需小区的车位价格可能相差无几贡蛇。车位稀缺的小区怀,最近几年产权车位价格翻番;车位充裕的小区车位价格则基本稳定咯。   海淀   高档住宅区车位价可买一辆豪车   位于巴沟的万柳书院蕉却,是北京成熟的高端居住区之一涪丝。北青报记者以购楼者身份拨打售楼处电话传,工作人员告诉北青报记者该小区车位配比是区域最高的巨购,达到了1导录:3谎板蹋。车位是单买的嚏,70年的产权车位价格达到70万至80万辣,虽然工作人员向记者介绍说350平方米以上的房屋含车位且柿裳,但其实车位价格已经含在了房价中围戊。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   北青报记者又实地走访了位于三环内增光路的几处小区邻母沧,链家地产的销售人员表示像中海馥园这种中高档小区山,现在大多为地下停车库帛嘶,70年的产权车位在60万左右遁,如果按月停车每月车位价格为1080元蝎,其中80元为管理费咎脊惶。其实前几年车位价格比现在低很多穷,大概在30万至40万挝,2013年就涨到了50万左右挫。   北青报记者在现场看到凉群,增光路街道两侧都被私家车占满崔娘司,附近的美廉美超市每到下班时间更是拥堵钾,超市门前仅有的空地也被划成了收费停车场瑰朴耸。北青报记者采访了家住附近的王女士靛茨,“车辆占道的确影响了交通号耸投,来回在车辆中间也很危险风,但这附近旧小区没有地下车库裂,车又多彤鸽攫,停在路边没办法也可以理解菠捆谩。”   全市   带车位的二手房再上市受青睐   家住顺义万科四季花城的郭女士告诉北青报记者谴,当初自己没买车位现在很后悔跑桅汗,“这个房子2011年就买了烯纳,但一直装修散味没有入住恨盖超。2010年第三期建好时努炉秒,车位20万淘嘿存,但觉得没入住就先不买了汇。现在准备入紫谙叟印,想买个车位但已经涨到了50万孝把。” 虽然车位现在价格猛涨荡蒜,但没有业主卖车位了帅记。   调查显示表收艾,事实上创,50万元的价格也能在市区的豪宅楼盘买到一个理想的车位健缆。北青报记者来到了位于东二环绘、东三环之间的“商务中心区”核心区的朝阳新城国际慌。黄金地段稀缺的停车位让车位价格逐渐升高鞍充矾。中介工作人员告诉北青报记者说现在的二手房要看卖房者是否自带车位屏,如果卖方业主没有车位就彻底没有车位宿毕,只能买房者自己租歌寺。所以带车位的二手房在销售时占有很大的优势漠弦荣。最早的时候堂,一手业主买车位的价格在20万至25万之间勾冗翱,现在50年的产权车位大多在30万至35万元赁,三四期50年产权车位达到了45万元烂凯,月租也在1100至1200元仕,但想租到满意的车位也不一定容易锤七。   现象   高档小区车位价格不一定高   事实上拉欺,还有不少市内高档小区的车位价格跟房价比起来很便宜铅。朝阳华贸中心和双井富力城50年产权车位在20万至30万骗耪,租的话只要1000元每月存。不过很多业主现在选择不买车位怖敛苫。   位于朝阳公园附近的棕榈泉国际公寓缮碳隧,其二手房成交均价基本都在千万以上蒂。该小区地下车位有1400个匙,停车位配比为1静南嗽:1.5瘫。但该小区门口的马路两边经常停满了业主的车嘲,地下车库倒有不少闲置凳。中介介绍说泥物感,产权车位大概40万至50万元簇覆,但没必要买梨谎,因为每月租金1500元左右竭涵,而且比较容易租到其咳。离棕榈泉不远的泛海国际答秘扛,开发商规划的车位比达到1:2全墒,停车位更加充裕拌欺施,每月租金只要1000元屯宦衅。   提醒   投资住宅车位先要算账   正因为车位越来越值钱兔访,好长一段时间以来摔硅,“投资车位”也成了热点话题獭。那么杯,车位是否值得投资让担?能否投资蓝蓖隙?调查显示粹,很多投资者是冲着车位价格会大涨的预期投资的亥苟限。的确抱玖,规划或政策方面的调整也会带动车位价格上涨覆拷,这就需要投资者自己判断未来的趋势刺李殊,但最关键的价格决定因素还是供求侍人萍。投资车位一定要选择周边车位稀缺眷,但人群密集需求量大的地区显。   本报曾对北京市内住宅小区停车位价格做过调查巍,如果按照环线划分点集弄,五环及五环以外的普通住宅小区地下停车位的售价(含二手车位)在15万至20万元/个之间;四环到三环间的车位基本在15万至30万元/个之间太丰。而一些位于城市核心区的高端项目车位则在40万至60万元/个之间费斡,个别顶级豪宅的地下停车位甚至高达60万至100万元/个怕。   多家房屋中介人士告诉北青报记者氛劫,买二手房时德,要根据楼盘车位的紧张程度来决定要不要买车位仟。那些车位充裕的新小区瞄勒蔷,租车位是很方便的戒控舰,因为需求有限浑桔,买了车位也不一定增值快鲍藤。而周边及楼盘车位都很稀缺的地区酗隧,如果每天停车都是个大难题不,买个产权车位比较踏实信。但这种地区车位价格一般较贵秽,而且对外出售的也很少魏。   投资专家建议劫骋并,从投资角度看屑堕陶,还要考虑租金和售价比值翁磁小。如果车位价格过高躲聪,而租金行情却不好驳翁,那么车位投资回报时间相对较长唾敝,不划算鬼。举例来说戎沃兢,一个20万元的车位泻,每月能租1000元钱力,一年的回报率就达到6%叙屏教,大大超过存款利率滤,比当前的银行理财产品还合算敢。但如果车位要50万脓诲偏,但每月租金只有1200元谭忌械,年回报率不到3%榷,还不如去买理财产品菇人视。   此外渴,产权车位还有40年的期限皮葱粟,到期后要缴纳土地出让金;如果买了那种没有产权的使用权车位到期则彻底失效凄诉,价值灭失次。 责编材:李芳" "  原标题骚:北京暴雨冰雹后车主忙修车 部分4S店需排队半月 救援公司拖走进水车辆 摄影/本报记者 崔峻   受到前夜冰雹米、大雨天气的影响详捌递,8月8日报案库彪、理赔的车主数量激增腊。北京青年报记者了解到蓟文恃,目前全市保险部门已经启动应急预案桨害,由于冰雹是一种局部性灾害箔仓兼,并未列入不可抗力慑隆,属于车损险的范围双。车主只要投保了车损险赣寐禽,在有效期内因冰雹造成的车辆损失臀埔稿,都可以直接向保险公司申请理赔投。保险公司工作人员表示眷乡浦,车主报案后将不用提供气象证明霓邦侧。   4S店工作人员说鹿武,虽然一些车辆只是车身被冰雹砸了几个坑扣,但仍需要整车喷漆千亢,目前不少4S店修车排队已经到了半个月之后懊。   现场   斯巴鲁变“船”漂起砸坏中华车   8日中午竟,当北京青年报记者赶到团结湖路朝阳区妇产医院附近时设,看到三四辆叉车正在道路两边清理前夜大雨后被积水浸泡的私家车渐。私家车被救援叉车抬起的时候献,排气管还在不断往外淌水菊沥,车身上不时有残叶和树枝混着泥土掉下来宏系。在现陈站坛弧,有的车主打开汽车的前后车门绰,用抹布不断擦拭着车内的积水;也有车主打开汽车前盖搏,清理被积水卷进去的落叶;还有的车主和家人史科能、朋友把车往马路中间推骗荷,方便叉车工作搬。从路边还未被拖走的私家车车身上的泥土印记来看匿吾,7日夜的积水已经没过车窗底座涪篙窝。截至8日下午5点记者离开现场时谓,仍有二十多辆私家车未被清障车拖走七割伞。   被淹车主辜:冰雹打落的树叶堵住了排水口AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   被积水浸泡的私家车大多是居住在附近小区居民的汽车腿汝撑。刘先生回忆戏镶我,7日下班后他跟往常一样把车停在路边搭登欣,八点多的时候听着外面大雨和冰雹声很大弛,他有点担心牟。“晚上快10点钟撮,雨刚小一点我就趟着水看车去了顶较辞,那时候积水都快齐腰了捂位,我一看填,停我前面那辆斯巴鲁被水泡得漂起来了响,直接压在我车头上襄糠驳。”刘先生的车是一辆中华轿车勿舞陀,下雨那晚就停在斯巴鲁的后面柬。中华车车头左侧被挤压得凹陷了进去妓,车前盖缝隙里也塞满了积尘和树叶拳。刘先生告诉记者挟陛滴,肯定是冰雹打落的树枝树叶把路边的排水口堵上了姆,“要有人来及时清理一下剂,这车也不能泡成这样”邢沫肺。   住在附近的于女士说漠戌姑,她的车这两个月已经被泡过两回了岔,头一次发生在上个月蹈,“那次不严重探,发动机没坏湘,送到4S店修了两个星期就好了”捌阶,而前夜的积水多屯虹,于女士担心汽车的发动机会不会被泡坏围滑惹,“发动机坏了起码得修一个月”蓟。尽管买了保险孩,能够全额赔付料,但是于女士表示修车期间还是给出行带来了很多麻烦谁公娄。   在路边等待清障车的金先生表示很无奈推啊峭,7日晚上10点左右他跟朋友们在附近的餐馆吃饭烷竟,刚吃完饭就发现自己的车被积水浸泡了广淮。金先生说自己从7日晚开始一直在给拖车公司打电话报拖东,因为报拖的人太多宛棉,当天晚上没能把车拖走释波罢,“担心了一整夜起,一大早我就过来了苏朴,一直等到下午4点多才排上我”彻。   清障公司方烽笆:连夜拖走百余辆私家车   在现场拖车的一家清障公司的职工告诉北青报记者徽,他们从前天晚上10点多钟开始就在这一路段拖车了芯狮拿,“这两边三四百米的路段停的都是被积水浸泡的私家车”船。在现陈ゴ帧,拖车的王师傅说桨峨,从前天晚上到昨天下午倍,他们公司起码拖走了一百多辆私家车森,“大部分是在这妇产医院附近的”烘脖。王师傅表示辈骸掂,停在路边的私家车相对来说情况还算好的发,叉车和清障车工作起来比较方便廷撮,“停在小区胡同里的车就很麻烦了熔澳财,只能看叉车能不能挤进去或者靠人力把车推到马路上”梆。   “这几年一下暴雨就这样府,没记错的话脱,这是第三回了储。”家住附近小区的一位住户说归灭。“每回至少都有好几十辆车被泡在这儿控。”路边的一家店主补充说潞版长:“这里的地势洼墩吹耗,水不好走苟涡,排水系统也差脊。”   4S店员工寥:这是今天处理的第四起了   除了私家车被积水浸泡的车主和拖车的清障公司抗衔娇,在现场还有不少汽车4S店的工作人员豁敝谁。“就今天一天邦亭,我们店就处理四起这样的了徽道。”一家汽车4S店的员工告诉记者坤硼。关于理赔问题饺槽,该员工表示楔杯:“买了车损险全险的蔡,并且里面包含涉水险的信,只是因为停在路边被积水浸泡造成损失的洪徽滦,保险公司会全部理赔踩卞。”但同时他也指出献蓬侯,如果被水浸泡后人为启动发动机豢寇垃,导致积水倒灌损伤车子的辜芭,保险公司会拒绝理赔固陕锰。文/见习记者 张雅   保险   保险公司一天接到理赔电话六百余个   一场大范围的冰雹雷雨7日傍晚突袭京城才叔。太平洋产险北京分公司了解到的数据显示娟横,截止到8月8日上午10时许然,太平洋产险北京分公司共接到车险涉水报案电话95个田蹿,冰雹砸车报案电话530个补酿。   太平洋产险北京分公司表示舵,该公司前日晚间起已根据天气预报加派了客户服务人员和相应设备孟涧叮,保障95500客服电话畅通雷,接听车主报案莎即匆,500名定损人员全部停休待岗论,尽快为车主做好定损服务炯。该公司提供的数字显示券吉,8月8日10时前奴,已对90%的涉水车辆安排了拖车救援鸵辩,朝阳区部分路段一度因地势低洼积水未退署誓倒,救援拖车暂时无法驶入叮距。该公司表示息芳驳,一旦积水退到安全高度控,在第一时间安排拖车对水淹车辆进行救援颁芭杠。   此外敞,北京青年报记者从平安公司获悉哥笆极,北京平安产险发布8.7冰雹理赔处理办法洁。北京平安表示垒,由于北京8月7日出现局地冰雹大风世,基本分布在北京市城区的东部以及北部诗备蠕,其中城区东部较多(朝阳区北部盒咐郡、顺义区机场路周边)烦,平安产险北京分公司发布紧急理赔预案怕蛊,本周末将加派查勘定损岗到位值班涪修,做好柜台以及渠道客户的服务拘片。   据介绍轨温,作为应对举措赎维,北京平安各区组增加值班人员堕兼,流动人员由组长安排在就近定损中心坐班吩诡,将严禁出现受灾车辆无人定损现象铣,如周末出现柜台大面积排队的情况烫,分部将引导客户至周边合作厂橇帝,避免客户长期排队等待科绩膝。   救援   朝阳消防疏散群众百余人   8月7日傍晚宽陷少,北京各区县普降暴雨隶,造成多处路段斡护、居民家中积水牧台,人员和车辆被困甜沦堂。朝阳消防支队从晚6时40分许膳瘦瘫,陆续接到与暴雨相关的救援警情34起界,共解救群众33人旁,疏散群众110人导汉。   21时10分失世,慈云寺桥东侧路面积水约1米深侵,造成附近411路布、615路林褥、639路静晴、95路必柒、488路5辆公交车无法行驶皖捐睛,车内被困乘客较多崇。红庙消防中队7名消防官兵迅速赶到现场敦母溉。一组消防员踏入湍流的积水之中吝池,立即展开营救莫剐,一个接一个背负思尉滇、搀扶被困人员饰,一趟又一趟往返于受灾点和安全地带霖你叫,共疏散乘客70余人孩沛。另一组消防员先后20余次利用皮划艇将孕妇藐羔伟、病人廊、老人等疏散到200米外的地势较高处吗摩漏,共营救30人邢培,其中6名孕妇凉方,12名老人滑踏勉,10名小孩狙,2名病人狮峭。   当晚淳步祁,红庙中队官兵分别在慈云寺小区翔拘、建国路仆、光辉桥东髓钠惧、南磨房深沟村等多处积水路段和区域顾忿撼,出动3个抗洪抢险突击队乾控熬、冲锋舟1台撑,出动车辆4车次访,出动官兵30余人场,疏散营救被困群众120人烽弗。   晚8时许鼎,长虹桥下严重积水钩怂,最深处也近一米努拨。3辆公交车和近20辆私家车被困在积水中砍龄骋。左家庄中队接警后碧,一方面侍昆非,迅速将路边的下水道排水口盖子打开坎达,并进行疏通清理搁,让积水迅速排进下水道涤踏几。另一方面氯,立即帮助被困车辆的司机将车推至安全地带叙揣熊。   16时许航胚券,在南皋的电影博物馆附近地下通道内龚,一米多深的积水将三辆车困坠星ⅰ,两名司机在车顶部正焦急地求救脓乌。   搜救犬中队官兵到场后巨,及时安抚被困人员情绪鞭貉绊,由于车体已被积水淹没大半喷,两名消防员身着潜水服房储此,立即扎进一米多深的积水中讼荆,用手摸索着将牵引绳索连接到车辆尾部坟舰,同时一名消防员掌握车辆方向盘鞍募的,其余人员慢慢将车拖离出积水使微蛾。经过一个多小时的救援峭定虹,成功将被困人员救出梨吹祁。   4S店   修复需整车喷漆   连等带修要半月   7日晚间桃渺,冰雹突袭京城邓钡级,东部地区停在户外的车可遭了殃堵,冰雹把车砸出了大小不一的“麻坑”力,记者从4S店了解到伐贾臂,7日晚被砸的车屁冗歌,基本上有坑的授就,都得整车钣金喷漆同踞,取车至少得10天后岔偿酱。   7日晚力史忌,市民郁先生的车停在了团结湖附近的户外雾潘芜,还没有来得及将车挪进地库蕊伟雌,冰雹就下了起来燎。8日上午碧,为了不排队亢,郁先生早早就来到北京西北方向一家保险公司的定损中心躺忻。经过定损人员检查惯商,仅前车盖上就有50个坑乔饰划,而车顶上的就直接不用数了盛诗含,定损不到6000元蚕魄拉。郁先生称烦,这种情况性套拈,只能是整车重新钣金喷漆鸿。通俗地说报,就是把坑打平了母,之后打腻子惟乐食,再喷漆矢孺。   尽管可以走保险瘁筏,但是郁先生仍然认为损失惨重苔,因为自己的车是新车馈粳父,原厂漆是高温漆硅庭,能用终身吧。而重新喷的漆是会掉的蓝,只有两年的使用寿命幢绒标。如果要是卖车辟陇,重新喷漆的车会折价5万元左右蕊侥涤。   一位陈姓车主8日上午来到4S店处理被砸的车醋,人不是特别多矩,但也排了一会儿队屯酣。陈先生说檀非讽,前机盖上有一个坑都得整车喷漆奇绩荤,因为自己是老车所以并不是太在意蔼,但新车的车主估计都比较心疼倪房。在4S店内些,很多车主都在讨论前一夜冰雹的大惺合狻,通过攀谈发现有一些人竟是在挨着的小区遭的殃搭。车主都很关心到底何时能取车骆,由于20日之后北京要单双号限行结,一些着急的车主希望在20日之前取车就先修龚备,而不着急在20日之前取车的车主就之后再来承匆嘶。4S店的工作人员告诉北青报记者淘,因为修车的人比较多栏,连等带修需要至少半个月皋锻陡。   东四环一家4S店的维修人员称杜熬酸,7日晚被冰雹砸过的车都得整车钣金打腻子喷漆币拟,正常情况下涩,全车喷漆十天可以搞定料豆,但由于受损车辆较多递搬蝗,这个时间要延后棋稼。8日来维修的车已经开始排队扯撼饰。这名维修人员建议辛褪,如果已经向保险公司报案抖温赖,可以过3天人少一点再来泼。   另外一家在姚家园路上的4S点维修人员也表示胯,7日夜冰雹太大方渴瘟,受损的车只能通过整车喷漆来修复布司挟。如果真是受损特别少的车渴卜伐,又不想花太多钱的镁肺,可以免喷哺,拿吸盘吸一下低惦傻,但这仍然会留下痕迹袄案吻。昨天已经有40辆车来维修罢菜,所以取车得半个月以上裤陆法。“如果车的品牌在北京的4S店多锣默盛,还能修得快一些恢肚梗。要是店少诵黑,就更慢了”酞膏,这位维修人员称窖拉寒。(匡小颖) 责编虏:李芳" "  本报记者 高健 通讯员 曹蕾 周杰   交通拥堵贯射亨、交通纠纷是常见的“城市病”宿师坪,西城区的交通问题则更具有典型的“城区”特点蝗环玫。日前竟蜂颅,西城法院结合实际案例发布调研婆情,指出城区交通的“四大症状”卧:冒失开车门;盲信倒车雷达;电动自行车太“疯狂”;“路怒”乳沽。法官表示裙渺,对于因“路怒”引发人身纠纷泻糖、扩大损害后果的行为喷,引发冲突的一方要承担主要责任或者全部责任勾钩戳。   冒失开车门让人很受伤   汽车开门撞人事故并不少见匆措,虽然大多发生在汽车停驶状态毙峡啸,但仍然属于交通事故腑疏巾,适用机动车交通事故的一般处理规则狄怂。   法官介绍叼,如果是违法停车腻寐好,司机肯定要承担主要责任;如果是司机或者乘客不观察后方来车钡,草率开车门坊掀使,主要责任应该是开门人涟亥裙。如果是出租车定亢送,情况则比较特殊昏浅,因为的哥有义务提醒乘客注意下车安全空撩,例如要求乘客一律从右侧下车毒,或者注意后方情况喷悼,慢慢打开左侧车门等瓜水簿。没有尽到提醒义务的的哥也要承担部分责任恃北。   【典型案例】AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   李某骑电动自行车行驶到鼓楼西大街戌赶,适逢赵某开启徒福靠在非机动车道内的客车车门醋兑洼,李某被撞倒受伤弟,经诊断腰椎骨折违费,电动车也严重受损凌啊尖。   赵某称下车时通过反光镜看了一下后方疗肮,可能存在视野死角瑰钩,但也没有回头细看咯分,最终导致发生碰撞储。经交管部门认定刃兔雾,赵某承担全部责任蒋标煤。最终际惭悉,法院判定赵某赔偿李某损失费共计17万元帕。   盲信倒车影像风险高   为方便倒车秀将,很多车主给自己的汽车装上了倒车影像或倒车雷达绕坏莽。然而僚,倒车影像与雷达都是有盲区的惠厢。法官提醒佩,倒车时除了绕车一周检查外迟覆竿,倒车速度切记要缓慢缴欢兼,以防突发情况困那纳。   【典型案例】   在平安里西大街茬,吴某驾驶越野车倒车准备侧方位停车时圭,将在人行道上准备过马路的马某撞倒巢,后轮从其左足部轧过导致骨折孩妹。吴某称摊卫,当时只注意观察倒车影像穆判,没有注意到车侧方有行人站立结垦。吴某被确定为全责救撤,最终宝耙,被判赔偿马某7万元陵。   电动自行车太“疯狂”   法院统计鹊坚季,近一年来腿箩,交通事故责任纠纷案件中递臼蒙,受害人构成伤残的案件达490件梦锯,占交通事故责任纠纷的41%蛇躲,其中唐纲,构成伤残的受害人90%为非机动车驾驶人及行人猩寥搏,其中又以电动自行车车主唱、老年人最容易受到伤害阮牌护。特别是电动车车主往往既受伤又担责倪蛔。   【典型案例】   在赵登禹路西四北七条西口处瘟辆,张某在深夜驾驶电动自行车瞧具,不仅酒后驾驶彪阔,还逆行狮巳、闯红灯趴淋,与杨某驾驶的出租车发生碰撞踢竣士。张某受了重伤熔避,治疗费将近40万元拒扮驶。经交管部门认定磷,张某负事故主要责任词丸。但张某还是把杨某所在的出租车公司和保险公司告到法院保膛拟,索要赔偿授。最终伟,该案由法官调解结案刚熔许。   “路怒”成事故升级导火索   胡乱变线栋氓案、强行超车酮妇、闯黄灯戳、骂脏话……不少司机在面对糟糕的交通状况时都曾经有过上述表现诚混,这些都是“路怒症”的表现惺疵鞋。路怒螺恫,不仅直接引发了不少交通事故默喜,有时候仍,更使得矛盾升级堆宫纯。   法官介绍瘸,对于因路怒引发的人身纠纷订惹晃,超出交通事故损害范畴的赫,对于这种扩大损害后果的行为半,法院在查明起因后陪险,通常会确定引发冲突的一方承担主要责任或者全部责任宿,在严重情况下吐牡,还要承担治安乃至刑事责任萌。   法官表示扔席,在交通状况无法有效改变的情况下当,防止“路怒症”最切实的做法就是做好自我调节定妥碧,情绪失控时不宜再驾车行驶骚吮。   【典型案例】   出租车司机尉某递,从真武庙东口二条由西向北左转弯辖肆删,因欲借道行驶贫殿绢,向右侧车道并线皆莫。适逢私家车司机张某驾驶小客车暮,由南向北行驶至此拎鸥洗。张某认为尉某并线时机不当梦鹿,一边鸣喇叭勃寞廓,一边强制提速占道淌僚,将尉某“逼回”左侧车道垛虏抢。   张某早上要带生病的孩子到儿童医院看簿偎×稀,本就着急娩惹,此时孩子哭闹填盖,就认为是尉某并线吓到了孩子售奶搓。随后张某强行将尉某车辆逼停抒遁驰,并把其拉出车外陵,使劲按住尉某的脖子拖到自家车前向孩子道歉雹韶。   尉某提起诉讼施勺耗。法院审理认为健,尉某作为职业司机氢磁矢,未注意文明驾驶仇,应予批评多壬憾。但张某以危险方法逼停尉某车辆后玻,又按下尉某脖子耸泰,其行为显已超过合理限度档让,不但侵犯了尉某的人格权送疚,同时违反公共管理秩序共赶,应承担赔偿责任揽。最终栏艇,法院判决张某赔偿尉某800元等父绕。 责编故:李芳" "  前段时间故,西安市一名男孩用钻头将路边停放的十余台车划伤巫,其中有一辆价值300多万的限量版奔驰SUV也被划伤单秋,更让人惊讶的是拐:车主就在车里坐着驹,话说这位小兄弟也真是够胆量了睫鬼瞎,随后该名孩童被车主逮个正着蛊,经过和该孩童的家长协商处理柒窘伪,最后只赔付了车主3000元了事竟。   要说这孩子也正是够幸运了痪,车主只让赔了3000元瓢维投。不过话说回来模,上述这种车辆被划伤的情况几乎每隔一段时间就有发生丸,而作为车主而言尖,你又该如何通过车险来保障自己的权益烈浑?你对划痕险了解么笔?很多人觉得划痕险是给新车用的搭,老车一般不用上届旧,真的是这样么竟脓?今天我们借此事件再来和大家聊聊关于划痕险的那些事末持,希望可以帮到正在为此纠结的你姥。 ●案例还原   2015年7月8日上午9时络茎师,在西安市莲湖路毁上捷,一辆停在路边的奔驰越野车上留有两条明显的划痕浮梅撑。车主气愤地说贸,当时自己坐在车内活,突然听见了刺耳的声音艘沤,他打开车门境蛙躬,看见一个小男孩用“钻头一样的东西”划他的车控,他赶紧制止了男孩的行为玻,并抓住了他稗错号。   车主说到劫,他这辆车是在2013年购买的米铰,当时的售价为人民币300万左右石,现在车被划了长长的两道伤痕东,他非常伤心领去,他咨询了4S店尚幕,预计维修费需上万元屡微。和这名车主有同样遭遇的人还有很多撇词,但一些车主都没在现场瀑娄澄。   ● 车主湃梦:如果不是坐在车里颅,就得认倒霉了   “当时我要不是在车里坐着伴形究,车被划了是谁都不清楚桑几。”车主说惹蔫铆。划车的男孩被带往公安莲湖分局大莲花池派出所品,随后擂,男孩的家长也赶到派出所处理此事氰。 ●维修费上万/只赔了几千块   事后交警和孩子家长以及车主在商议赔付事宜中发现境,由于该车自身价值不菲非,光是划痕部分的修复就需要上万元解,在和孩子家长多次协调后题,以几千元的价格达成了妥协湘昂钞,这还不包括其它被划的车辆小秸弥,事后车主也感叹填垫:“幸好只是划了漆”素。   ●被划的 奔驰车主该怎么赔番渤?   常规流程刚:向划车儿童的监护人进行索赔并向公安机关报案是首先要进行步骤介费芬,在本次案例中车主也是这样做的控钦咯,如果肇事儿童一方没有赔偿能力或不配合辰哄,则保险公司会先行通过车主的划痕险(如果已经投保)赔付车主将,然后对肇事方施行代位追偿獭扔,追偿到的利益则会归保险公司所有派鬼。   如果车主没有投保划痕险或没有车险苯掏:则只能通过法律机关来向肇事者追偿妻娄缕,保险公司不会负责理赔梦每,从最终的结论来看胜,车主选择了私了的方式进行赔偿蚕羌。   ●车辆被划涕虾骂,我该怎么办挪请?   在现实生活中希糖跨,车辆被划的情况我相信很多人都遇到过芒,车身只有漆面划痕秘吭搓、没有明显碰撞痕迹(物理伤害)时是不可以用车损险来索赔的盟防楞。且这种情况下兔匡微,能逮到肇事者的情况就更少了欧,不能用车损险片墒窖,找不到肇事者妓寞,这时我们该怎样保障自身的权益呢米?此时划痕险就起到了关键的作用丸抚。   ●再谈划痕险的重要性   划痕险是车损险的附加险荤碑迟,即投保了机动车损失保险的前提下才可以投保划痕险笑涪谁。全称车身划痕损失险额,家庭自用车辆伟、非营运车辆可投保幻型,是指在保险期间内税天,保险车辆发生无明显碰撞痕迹的车身表面油漆单独划伤诵徒忙,保险公司按实际损失负责赔偿缄宋。   划痕险投保额度最低是2000元断想,最高为20000元缸论,中间分为诺干个价位档次姥。划痕险理赔范围为车身外部覆盖件现蔑,轮圈划痕不在理赔范围内翘糙罢。   其次届岗瞬,划痕险最高赔付跟投保的价位档以及车辆实际损失有着关联薯内衡,因为划痕险属于按累积费用的险种蔼,即在投保的期间内玩,对于理赔的次数没有限制癸,但是如果投保车辆的理赔总费用超过了当时的投保费用凰风捕,那么保单的效力也就自动失效了触啦莲,这一点车主需要注意迪。   最后钒,由于划痕险的理赔率很高盯攘显,很多保险公司并不愿意经营这个险种如物卵,基本上都是亏损经营的故,若是要投保这个险种欺,建议车主选择规模较大的名牌保险公司困,一来可以保障自身利益淋,二来会有更加全面周到的售后服务司兽。   ●划痕险怎么理赔话?   1禄凸祷、如果被保险车辆被刮花蓬粟,一定要及时向保险公司现场报案菇宪,进行正常的理赔程序泊藏墓。向保险公司报案时瓦旗捌,要特别注意报案时间鹤铰,一般是48小时之内;如果超时股窗匪,就需被保险人携身份证原件铣,亲自到保险公司补报案钞。保险公司对车辆定损之后再到4S店修车嫡绅。如果车辆在道路上被划伤赫掳氦,需由交警开事故证明累售贯,如果车辆在非道路上被划伤恨,需由派出所开事故证明冗煤。   2疟椿、事后报案是必须的猛疾,如果没有现场则需要你所在地的派出所证明你的车子是有人蓄意或者别的什么原因被划茬船,所以你最好先报案蹿先,然后打电话给自己车辆承保的保险公司浑岭,由保险公司来进行下一步处理剁。   3犀、车辆出现漆面损伤后分棉龚,不需要现场报到灯储,你有时间的话就可以打给你的保险公司报案系。 然后等定损员联系你骄薪,看你车子的具体损失情况饺饱。给你的车辆进行定损并报价袭痰素。你拿着定损单去修理厂维修啃庐诺、付钱穷厩良、拿发票刑贾。之后带齐材料去保险公司理赔就可以了簿。   划痕险有最高赔付金额的琶梧嫉,你要看你具体保了多少钱的襄螺。如果你保了2000臼,但是实际修要3000的话橙侮憾。那么保险公司最高就赔2000戌劣,剩下的就得自掏腰包了书。另外你要看你有没有投保不计免赔险签。一般如果没保不计免赔保险公司还要少赔你15%左右匪。   4难、划痕险是不需要现场报案的价供瞪,报案时说是一次发现车身多处被划即可米鞍。保险公司是否全赔还得看是哪家保险公司承保的(就是你在哪家保险公司上的车险)醚,条款中是否规定了免赔率等衬。   具体情况报案时可以咨询负荒。另外你得注意车身是否是划痕或者碰撞造成的赣管拈,划痕是指非碰撞原因造成车身油漆单独损伤的情况驴,如果你的车是因为刮蹭其它物体造成的就不算划痕维挟,不能并案处理穷,还需要现场报案革筷脆,否则有免陪脑。   Q&A   ●“有纠纷”的划痕不管赔!   停车不规矩摆,占了人家小区入口孙,结果被人家划了车身滑弯、和隔壁老王有任何经济纠纷壳霓色、债务腺、民事纠纷等似痛投,导致报复性划车屏,只要被保险公司证实溺辆,都是会被拒赔的!亲戚的孩子不懂事划了自家车辆赌,这些情况划痕险都也是不赔付的!   当然冻,如果你的车正常停在车位或路边楔尸,结果被人无故划了车爸,无论你是否逮到了肇事者贬,都是可以通过划痕险来索赔的毁雾。(要向保险公司证明没有获得私下赔偿祈尸,或直接私了火躺前,不出险)   ●漆面被泼油漆/天然腐蚀不管赔!   对于鸟屎落在车漆表面造成的腐蚀喊、被人泼了油漆导致车漆损伤避秽杏,以及车辆油漆发生了自然腐蚀或由于天气原因造成的漆面损伤疲瓶却,这些情况划痕险也是不管赔付的酮。   也有网友提出促派奴:车辆在高速行驶时被石子崩掉漆管不管赔添嗓?这种情况属于疆:车辆和石子发生了碰撞骄,事件的发生过程符合车损险的定义备白霓,所以需要走车损险进行理赔讽差汝。另外像是倒车的时候蹭掉了车漆蚀,但车辆保险杠没有发现形变或物理硬伤付,也是属于车损险的范围巩怯缔,道理同上挞。   ●对投保车辆年份有限制   由于车身划痕险的赔付率相当高磐,因此寂馅槐,有保险公司规定及陋,除了新车以外节娘烷,对旧车要求投保车辆上一年的出险次数不能超过两次玫配愁,如果是出险一次胯,赔付金额不超过保费的30%渡剩,并且要求购买的车辆一般不超过五年孙,各家保险公司的年限要求各不相同河。   ●想 攒着一身的伤炉巷滇,年底走车损险修爬室幸?   有不少车主都认为歌剿,一般车辆有划痕镰,都会攒着不修烹渴仓,最后留着一起走车损险修复膳,这样就不用上划痕险了室,完全可以用车损险代替划痕险刷,事实是不是这样的呢孩?   在开头部分我们已经提到过巷,划痕险只负责车辆表面的油漆划伤倒暖舜,车损险则是修复物理伤痕的浚乡,刮伤香、撞伤都是车损险的范围让撅,所以如果你想攒着一年的“混合伤痕”到年底走车损是绝对不可以的溯寇。   但是如果你的车停在路边衅喘,被人一次性的划了一个圈糠、半个车身都给划了啥涟,这样的情况只要符合划痕险的鉴定标准簇龋,属于漆面划痕亨熊枢,则是可以获得理赔的董绢踞。   ●谁 适合投保划痕险桐锨?   对于这个问题我们也咨询了平安保险的工作人员敲芥,是否需要投保划痕险滤桂叔,和我们日常的用车环境非常相关晨蓄汀,比如柑:你家里的车有独立车库趣,每天基本都是往返家里和公司车库窖,使用环境很安全姐,那就可以不投保划痕险掠检破,相反则有必要投保划痕险伤沁哇。   还有一种比较民间的解读湾:划痕险适合那些特别爱护车辆的人群哆氖莲,比如车价较高吠俯航、年份较新糜,对于车辆带着划痕上路不太能接受的人群很适合划痕险吭陛。如果你所驾驶的车辆年份较老雷吨,经常随意停车培、或不太在意车辆的表面划痕寄撼煞,则没有太大必要投保划痕险迸柿。当然乒,这得仁者见仁了昧。   编辑小结款:   谁都有被人划车的时候箔幸撤,不用太过恼火手堡,只要懂得合理使用法律手段车画澳,一般都是可以得到合适的索赔的盼啼藩,对于那些对自己的爱车十分在意的人雌菩,不太能接受爱车“带伤上场”贤,我建议你为它上一份划痕险髓擅,毕竟小伤痕出现的几率相对还是更多一些人。当然唇啦硕,如果您是个比较粗线条的人莫艰,对于车辆使用不是那么计较烹新桃,或者车龄较老惜,不太介意了椭蛇晒,只为自己用着舒服耗华扔,划痕险对您来讲就可有可无了炼堆让。(文/ 汽车之家任博) 责编菏:杨杰" "   今年五一小长假期间剧抡桓,不少南京车主在外地自驾游或开车返乡黑恰叔,回来后胖乐怜,通过网上查询或收到的违法通知得知自己的车辆在异地有违法曝光遍驾,这样的曝光该怎 么处理呢肮?据南京市交管局工作人员介绍辖反,小长假结束之后已经接到多起关于咨询异地曝光如何处理的电话黎稠。交管部门昨日发出告知性腔,可选择车辆登记地或违法行为 发生地处理这些曝光驴陇钦。   外地曝光大多可在南京直接处理    据交管人士介绍鲤歼伺,根据《道路交通安全违法行为处理程序规定》适,交通技术监控资料记录的违法行为可以由违法发生地颇鹅、发现地或者机动车登记地的公安机关交通管理部门管辖阿霞。目前全国大部分省市的交通违法系统已经联网裤耐溉,这也意味着会,本地的车辆陋,在南京的处理点就可以处理发生在异地的交通违法曝光扛。需要特别提醒的是嗓掂眉,在外省被交警现场查处的交通违法行为狄,当场做出的处罚嫡脸览,就必须按照该城市交管部门的规定窃,在当地指定地点处理马郝梳,并在当地指定银行缴纳烦款烧佃粪,如果你把外省的交通违法罚单带回家临并其,在本地银行又无法缴纳饭遗福款锌,到时就变得麻烦了铅长蔡。    南京目前有8个曝光处理点鸿,其中交管局综合业务大厅和车管所曝光处理点可以办理网上查询到的所有电子曝光(包括简易程序和一般程序的曝光处理)龚撂,其它6个曝光处理点可以办理简易程序的电子曝光肛了娇,另外交警服务超市也可以办理简易程序的电子曝光(扣分的电子曝光不处理)眷鞘钳。   收到外地违法通知要求证哥,以免受骗AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");    交管人士表示表,此前册,曾发生过有人借机发短信告知车主有违法记录堡,短信还“友情”提醒涝巳,为了方便外地车主肯,当地交警部门专门出台了便民举措肠化毁,车主只要把“罚 款”汇进“警方专用账户”即可森桂贸。“其实饲寂,这是一个骗局害蒙败。”交管人士介绍说愧断。该人士提醒雄贿,交管部门发放的交通违法短信内容均为提醒模纽,违法处理的相关手续必须 到公安交管部门的违法处理点办理窖耪,不存在划款毯、汇款等要求腻。如有车主收到类似可疑短信敬,也可到交管部门咨询萎律,避免上当受骗伴蠕梁。   如对异地违法曝光有异议 该去哪里处理搭?    《道路交通安全违法行为处理程序规定》第五条规定险:交通技术监控资料记录的违法行为可以由违法行为发生地吐哀咎、发现地或者机动车登记地的公安机关交通管理部门管 辖镜梅。违法行为人或者机动车所有人毒、管理人对交通技术监控资料记录的违法行为事实有异议的哥赴,应当向违法行为发生地公安机关交通管理部门提出篇,由违法行为发生 地公安机关交通管理部门依法处理色。比方说偷,南京的车辆在安徽合肥有违法曝光未处理成,但车主有异议暗,那就必须要到安徽合肥交管部门进行咨询处理按讥从。 责编喇:杨杰" "   昨天狮郊,京津冀三地召开京津冀充电设施协同建设联合行动启动会爬坍律,签署《京津冀新能源小客车充电设施协同建设联合行动计划》(下称《行动计划》)借抚,三地将分“三步走”尉芯,加快建设京津冀一体化的公用充电设施网络埂佛。年内评憨,京津冀区域内将率先完成四条高速公路服务区充电设施建设骸,形成联通北京滥薯、天津及河北主要城市宽侠,平均服务间距不超过50公里的充电设施服务走廊啸。   服务间距不超过50公里    在昨天上午的启动会上铅夹,三地发改委会同有关部门研究部署了京津冀充电设施协同建设重点工作烦,并签署了行动计划触寸。    根 据京津冀三地发改委公布的数据危,目前三地共建成充电桩超过1万根态颁汝。下一步闪,该联合行动计划围绕京津冀区域新能源小客车推广应用需求犁佬希,以高速公路服务区充电 设施建设为切入点违滔,重点推动实现“五个协同”锹抠嵌,即规划协同灵蔑、政策协同苇沃书、标准协同吼、建设协同凉说、产业协同泛惭,加快建设京津冀一体化的公用充电设施网络结赏。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");    “今 年底我们将率先完成京津冀区域内G1京哈普捅灯、G4京港澳两犊、G6京藏等剂、G45大广高速公路服务区充电设施建设砷,初步形成联通北京鼻囤毁、天津及河北主要城市荆、平均服 务间距不超过50公里的充电设施服务走廊册赡港。”北京市发展改革委副主任高朋说烷第,2016-2017年笔耸板,将全面推进京津冀区域内G3京 台勤坪闹、G5京昆喊拜、G7京新等高速公路服务区充电设施建设榷怠火,并在高速公路充电设施主干网络的辐射带动下拉卞,加快社会公共停车区域充电设施建设钎粪,力争到2020 年烫嚼鸥,建设形成京津冀区域一体化的公用充电服务网络体系醇供尾,保障京津冀新能源小客车出行充电需求妥词捷,有效缓解车主的“里程忧虑构。”    为切实做好协同 建设工作届,三地将于今年建立京津冀充电设施协同建设工作机制欠鞋汕,统筹协调解决充电设施建设相关重大问题千。积极支持国网公司等投资建设主体开展高速公路服务区 充电设施建设恭瞎,三地电网企业要做好相关配网建设及充电设施报装增容服务等工作缸溯。同时孝全嗣,进一步强化首发集团等高速公路产权单位的主体作用馆蛊伤,促进充电设施建设 选址及项目手续办理等工作高效开展创。    目前废露,在国家电网公司推进建设下邪陆,G2京沪高速公路9处逛、18个服务区充电设施已全部投运借寇,形成京津冀区域内首条跨城际充电设施服务走廊镁。   快充桩半小时充满电    昨天杰犯,记者跟随北京市发改委人员来到京沪高速进京方向的马驹桥服务区龄蹲,该区已经建成并投用8根充电桩煌,在进出京方向各有4根驼。    在进京方向马驹桥服务区傲晤香,4根充电桩位于服务区内的加油站不远处芜使,一旁立有大大的新能源汽车供电站的牌子镜。在每个充电桩的旁边氮棚反,都有自助充电操作指南韭慈,并有常见问题提醒酮、安全提示和收费标准公示殊。不过痊谅,在记者现场停留的20多分钟里蜗暴,并没有新能源汽车车主来充电兔疏凹。    工作人员介绍垄辅,这些公用充电桩均为快充桩彻,半个小时就可充满吨虐,车辆可跑200公里左右欧。    充 电时间是否太长厩辈?以后随着新能源汽车的增多播卤告,是否会出现排队现象暗居?对此姬,北京市发改委副主任高朋表示但,这就需要车主合理安排时间韧阮继,比如可在充电时间内适当 在服务区内休息啊瞪、就餐等鳞赁两。今后随着新能源汽车的推广颂幕,发改委也会按照“统筹安排俊拾堤,适度超前杏,合理布局”的原则吕星摹,及时增加建设新能源汽车充电设施糜刹卉,避免出现 排队现象媚辈李。   北京 六环内5公里半径充电网    北京市发改委副主任高朋介绍茹,截止到今年上半年盛镁,北京市已推广新能源汽车1.8万辆泊瓢摩,累计建成了超过8300根充电桩及5座换电场站厘供荡,单日最大服务能力超过7万车次箱抢裴。其中森当辞,社会公用领域的充电桩达到2000根胜,60%都布局在五环路以内冈挨。    他表示火沃,今年下半年挖晤唇,北京将聚焦加油站偏京坊、重点商圈效末、公共停车场鼓、高速公路服务区检斗铺、电力服务窗口疟苏、4S店锣础彼、P+R停车场等公共区域烷,争取年内至少再新建2000根公用充电设施毫梨,形成六环范围内服务半径为5公里的公用充电网络滑。    此外谜田,北京市范围内G4京港澳高速窦店服务区迹嫌啊、G6京藏高速百葛服务区佬琼察、京津高速永乐服务区充电设施已建成核,G1京哈田家府担、白鹿服务区辣监,以及G45大广高速土沟服务区充电设施正在建设中菠丢陪。   天津 京哈京津服务区建充电站    天津市发改委副主任王嘉惠介绍虽灸,目前绰敌梨,天津市新能源汽车上牌数量累计有3574辆石,共建成各类充电桩超1000个嫁那接,其中公共充电桩70多个祭立柒,位于津沪高速天津段的充电桩有32个涂。    “年 内天津还要新增500部新能源公交车末、500辆新能源出租车”蛾,她表示概贿。对于新签约的三地协同行动计划晌悲,王嘉惠说涡,天津今年会重点推动京哈咯、京津两条高速 服务区充电站建设工作频脓鸽,“从目前情况看朝士,京哈高速宝坻服务区具备建设条件檄哀,将尽快开工建设;但京津高速天津段共有3对服务区径巍苟,武清境内的两对服务区面积较 懈诵汉弧,现有条件下建设充电站有一定难度棚茨忱,另一对服务区位于宁河境内飘童箔,接近该高速的末端虑,选址方面还需进一步论证膘法。”   河北 将制定优惠政策推进建设    河北省发改委副主任毛宇山介绍逞,河北省组织全省11个设区市抓紧编制了新能源汽车充换电站(桩)的建设规划任净,要求以设区市为规划单元赖,将充电设施覆盖到所属县(市)旗长、国道磺携、省道及过境高速公路炽。    “目前歪,已有石家庄币琶恫、保定抛剁、张家口角世轮、承德靛卑得、秦皇岛等9个设区市完成了规划编制结,其余2市即将完成道。”毛宇山说擦矛,河北省目前在建的充电站有128座颂、充电桩有983个通事,已竣工并投入运营的充电站有55座粕栋缚、充电桩721个垒。    毛宇山透露靶,为解决新能源汽车充电设施建设验收氰嗅、运营中的标准缺乏和不一致问题虐屋鞭,河北省发改描攘、质监冒、电力等部门和相关技术单位违鲁枷,正在抓紧编制指导全省充电设施建设的相关标准继,“我们将会同省直部门和各设区市积极研究制定优惠政策模梁,全力推动京津冀地区的充电设施建设孤闷。” 责编坟攘抛:杨杰" "  我们经常能够从新闻上看到车轮被盗效块,究其原因还是其盗窃与变卖都相对容易疼考判,不少豪车的轮辋价值很高抄刨,所以车轮盗窃的行为一直无法得到很好的抑制贬弘。一些品牌的车出厂时已经加装了防盗螺丝闭,而如果你车辆经常处在无人看管的情况下儒动,也可以通过自己加装螺丝来解决雇。   总结范: 防盗螺丝重要的作用还是防止一般的小偷厢逢鬼,很多专业偷轮辋的小偷针对防盗螺丝也是有办法解决的矛,所以主观防范畏,将车辆停在正规且安全的停车承叵乘稹,才能避免出现意外戎性,另外如发生盗窃芜嗣,需第一时间进行报警处理赦。    另外如果你对某个功能配置特别感兴趣蛊、或者你希望 了解用车养车时一些实用功能客陪,都欢迎各位在文章下方评论处与点评君进行互动错隋特,我们也将汇集大家的意见针对热点进行讲解论嫁掳。 责编辽香辽:杨杰" "   【汽车点评 用车 原创 】    每次开车的时候前风挡玻璃如果脏了我们都会打开雨刮器喷点玻璃水来洗一洗盎。如果遇上玻璃上的灰尘杂物越多捎硼缓,玻璃水也用的特别快筏徐。那么怎样选择购买玻璃水呢完?这次点评君就来为您试试那种玻璃水用起来最划算!    这次测试我们使用了三种不同方法和渠道制作的玻璃水陶,第一种是自制型豌毯,常用的医用酒精加纯净水按比例调配出的玻璃水;第二钟是市场上常见的成品雨刷精米,同样加入纯净水即可形成成品的玻璃水;而第三种就是成品桶装玻璃水等漏。通过分析这三种玻璃水的优缺点和价格来帮助大家选择适合自己使用的产品努腹奶。    ◆酒精勾兑的自制玻璃水    用酒精勾兑的方法相信大家都听说过鞭蜗,只需要使用酒精与纯净水按1:8的比例进行勾兑即可作为玻璃水使用簿斯淑,但为了提升清洁效果舷,一般这种自制配方中还建议建议加入少量的洗洁精副糯。我们这次选用的是医用酒精500ml装浓度为75度谐,在药店就可以方便的买到趟钞涎,另外凛渤倍,应为需要自己动手勾兑脚风,所以还要准备一些工具蝗:饮料瓶(需清洗干净)排,海绵戎夕畦,擦车布既瞄超,漏斗舞帝山,以方便使用酣岁惜。   △ 咱们先来看下自制玻璃水的勾兑方法黔,以勾兑2升玻璃水为基次椤:    1蜜藕、将医用酒精半瓶250ml到入饮料瓶拜汀。    2罢枫瑰、加饮料瓶一瓶盖(5-10ml)洗洁精(这样清洁效果更佳估党,而且可以稀释酒精浓度霓,不会损害橡胶件)陆搁。    3聊婪港、加入纯净水拔娩铺,直到2升骏华卵。    4潮旗廊、摇匀后加入玻璃水壶即可始寝如。    注意竟萄缉:冬季使用要多加酒精行粉森,可加到300ml介咯,以免结冰观。    总计花费傲:医用酒精半瓶5元+纯净水两瓶2元=7元膝桑。    用酒精自制玻璃水的成本相对较低柔扩皮,并且酒精可以很方便的买到粉吠示,但需要注意的是酒精对橡胶材质有一定的溶胀作用础,为了保护汽车雨刮喷水系统的使用寿命瓷,最好选择纯度较高的医用酒精并配合纯净水进行勾脆,同时勾兑的比例一定要掌控好硅喇。这种制作方法适合平时没有方便购买成品玻璃水渠道的车主使用窝窖冬,或者远途出行的临时救急时使用鬼垄。    ◆成品雨刷精勾兑    雨刷精是一种成品的超浓缩型汽车玻璃清洁剂潜曹,市面上有膏状和液态两种雨刷精从桶,加入纯净水后就可以变为成品玻璃水抽洞汲,今天我们选择的是液态塑料包装雨刷精耍潞篮,每包为五袋装晒理句,市场价格在25元左右刮枚,每袋容量为100ml革,可以勾兑2升玻璃水龄。这种成品雨刷精在市场上有很多种类和品牌沽,使用效果基本都差不多弧示,建议选择比较知名品牌的产品即可浇豌。   △ 雨刷精的勾兑方法就简单多了侵寂,可先直接倒入汽车玻璃水箱内篙襄,然后加入纯净水即可头。使用成本按2升算一袋雨刷精5元+2升纯净水2元淮韭,总费用也是7元透。    雨刷精的优势在勾兑后与普通玻璃水拥有相同的成分含量与清洁能力墩湘,同时体积上比较写场,方便携带和存储丰,但要注意勾兑时尽量使用纯净水嚏翔,也是为了保护车辆的雨刮喷水系统所考虑檄划孝。    ◆成品玻璃水    这种桶装玻璃水是厂家生产的成品梳第皇,市面有很多咖帝感,建议在养护店扯谢胎,超市购买有品牌的产品捅乳,以保证质量完扑,价格在10元左右派,冬季的防冻型号产品价格会有一定的上涨伤皋,购买时需要分辨清楚据暮娩,夏季可以使用便宜的非防冻型产品柑贰豹,而冬季一定要注意购买防冻的型号摊。 △ 最后就是成品玻璃水烙娩洗,价格5元-20元不等徘踩,相对于包装和质量建议选择在10元左右的玻璃水!    ◆如何正确添加玻璃水    根据不同车型添加玻璃水的位置会有所不同绒,但一般都是在发动机舱内蛾,或左或右莫骆此,玻璃水壶盖一般会以蓝色或黑色塑料盖的形式出现秋现,上面会有专门标志繁撤,添加前需要注意区分辣显窝。   △ 加玻璃水的时候尉良艇,首先打开前机盖列取,机盖的开关通常都在驾驶员坐位前的仪表台下方努堵幌。只要轻轻的拉动机盖就打开了耸婆慌。   △ 玻璃水壶盖儿上都有一个前风挡与水柱组合在一起的标志瑞,这个标志全球生产的所有汽车都一样拼厕。    ◆三种玻璃水的清洁能力小测试    我们选用了常见的红茶饮料来模拟粘性物质赶,类似树胶欣,在前风挡上倒一些红茶饮料坞墨,并用三种玻璃水分别喷洗清洁地,来观察各类玻璃水清洁效果席赡瓷。 △ 我们用红茶倒在玻璃上盯虹,用三种玻璃水进行测试固沤。 △ 三种玻璃水的清洁力表现都很不错埂姓,能够很有效的将红茶清洁干净船姆缮,去除粘性壳,没有存留停。    总结三种对比段截:   产品类型 操作难易度 清洁能力 价格参考   医用酒精勾兑 ★★★★★ ★★★★★ 7元 雨刷精勾兑 ★★★★ ★★★★★ 7元 成品玻璃水 ★★ ★★★★ 10元    如果平常时间充裕翻波侩,可以自己勾兑医用酒精笛穷瞪,又方便又实惠必蚊,医用酒精在药店就可以买到肪虽虑,纯净水超市买最便宜的即可淌歼,勾兑效果很明显玲,和买来的玻璃水是一样的脆,你准备选用哪种玻璃水畦,想好了吗! 责编锹脸:杨杰" "  【汽车点评·用车·原创】    在现今的大街上有越来越多车主装饰自己的爱车悸辟,其中车身贴纸是最简单和便宜的方法瀑嗽萌,淘宝网上就有很多捍廖,价格也很便宜顷灌督,种类更是五花八门撩罕,其中一些贴纸在选择上还需谨慎豁敲稻,例如WRC瓦监闭,HKS等字样的贴纸讥库,已经太过时了喝泪饥。再有就是改装品牌所对应的汽车厂商伴,千万不要搞错砍瘸,像德系常见的奥迪吾携,大众常用的有ABT愧廉池,宝马有AC,奔驰有BRABUS冒赂、AMG膜紊。日系的日产有NISMO秽欣,丰田有TRD池篮际,本田有无限Mugen贾崔、J's Racing;千万不能贴错乡散蝗,否则就会让人贻笑大方了蛊让讼。那怎样能让贴纸成为点睛之笔坊佛禾,而不是画蛇添足呢娥绩? 首先要先了解贴纸的种类衬柏,才能对症下纸!    贴纸的基本内容包括了改装品牌类赖巩,原厂类缚法拣,组织单位类判长齿,恶搞类速誓,整车拉花类摄赖邯,在每个类别里又有很多不同的分支榷缝,根据不同的文化赔是酸,地域亩,车型都有区分史,小小的贴纸蕴藏着不少学问背庞,所以与车身匹配有文化内涵的贴纸一定是你的点睛之笔检。再有就是贴纸的位置也很重要瑟,下面就给大家介绍下贴纸种类的选择及位置的关系钦碴储。    ◆常见的汽车贴纸种类与贴法   △ 专改本田的无限Mugen品牌袒,贴在本田车型的改装轮毂上别有一番风味驳人,以此为例大家可以根据自己的车型选择较小的贴纸贴于轮毂奶,只是这类贴纸只适合拥有较宽轮缘的轮毂毕希对,原厂轮毂并不适合这种玩法娃圭。   △ 这辆宝马E92 M3的车门前侧贴有该车所使用的改装件品牌偶躺傲,这种贴法是很传统的玩法蓄磺几,国内也有很多车主效仿伟返,但如果车辆并没有整体进行比较完美改动的话袖,这种贴纸很容易因车的气场不足而显得很Low焕甩下,所以如果车辆还没那么完美的话还是尽量不要采用这种贴法脯,可以根据自己使用的部件贴至于车门底部翅,加以点缀就好孰疤艰。 △ 这辆GTR R35将改装品牌贴纸贴到了宽体上柿庆,同时考虑到车身颜色与贴纸颜色配合艾。   △ 这辆S15将品牌贴纸贴于机盖镂空处接,这样贴要注意贴纸与镂空处大小要符合诚法搜,再有就是颜色的搭配寞,整车颜色不要超过三种稠,否则会显得较花哨荒。   △这辆S14将组织Fatlace(由美国将漂移车设定延展至所有车裸,并发扬光大)贴在车门底部间,并配合车身颜色给予反差焕督潭,咱们贴纸时一定也要注意车身颜色与贴纸颜色刺褥捻,再也就是贴纸大谢断粮洹,不要大于车门1/3,此车其他位置将贴纸已带到了艺术层面菩枪,这种仿旧类贴纸也是最近比较火热的一种风格泊,加以点缀更是别具匠心欢龚。    ◆国内汽车贴纸文化的发展   △ 说道国内的汽车文化发展那不得不提IACRO墙熟,作为中国汽车文化的先驱者罚衡伞,其贴纸在中国的社会文化背景下檬,融合了中西方的元素并很好的结合在一起箔波,是国内汽车文化的代表涟渴挠。   △ IACRO早期的Logo贴纸充艰耻,这种风挡侧面靠边位置纵向贴的方法也是一种很流行的车窗贴玩法霜谈夹,这样不仅美观寇灭悉,对视线遮挡也较小赏敢拣。 △ 后风挡顶上的位置也是放置贴纸的好地方糯,但需要注意不要遮挡视线惊。    ◆日本汽车贴纸的独特风格   △ 提到日本的组织就比较多了昧,汽车文化比较发达倾,或大或小的组织划分的很细致忻,根据自己的喜好来参与其中虹,并且好多都是重叠好几个组织湘脯洛,就出现了这样的贴法恼环骏,这样贴时一定要注意赊昏臀,就是视线的遮挡触呜躬,最好选择镂空的贴纸估,位置也可根据自己习惯而定双。   △ 此车将自己部件的价格贴在车门处蓉祷发,并不是为了炫耀慑,而是一种调侃惶副锹,灵感应该来自拆车厂胜,将零部件价格写在车上非,在聚会上博众人一笑!贴这样子在不同的文化下效果也不易相同宛蜕慧,最重要的是自己的心态妮。   △ 这辆战神GTR R32更是别有用心起,从国内淘来了“郑州日产”车标贴于车上焙,虽然是一种恶搞奈卯壤,但这种玩法国外还很流行良,曾经“一汽大众”的车标就在德国ebay上卖到20欧元一个!相比国内改换车标(比如BYD变丰田)这种玩法来说泵霸焊,又高了不止一个层级稿。   ◆ 整车拉花式车贴   △ 这辆BMW E36整车拉花源自宝马厂车的灵感车凌酞,其配色也是想当夺目卢蹦妒,非常抽象派又有极强的冲击力剿炬,不过这种风格是最难掌控的扮峡窘,想要完成这样的作品强赔,还需要多年的汽车文化底蕴积累稀。   △ 卡通人物是日本独有的一种车贴风格赖,称为“痛车”;将卡通人物贴于整车上凰,这种类型车贴的出现港抗,表现出日本动漫的发达程度纲,国内虽然也有类似的车贴出现瘁,但真能整车贴覆愁,又能很好Hold住这样画面的车国内还没有确斜,暂且当一种娱乐吧材蓝骨,看看就好锑团烧。   △ 最后就是赛事专用的赛车搔然,每个车队都有自己独有的整车拉花样式及颜色财,最早的车身拉花和贴纸只是为了在激烈的的比赛中方便分别自己的赛车并为赞助商宣传而用渤协,单现在的赛车车身拉花的设计也成为了各个车队比拼的一个方面秋。   结语描: 虽然国外汽车贴纸文化已经发展到无所不包蠕登,但汽车贴纸文化在国内的发展还是存在很多的限制玲偷。首要提到的就是在国内机动车定期验车时继,贴纸是不准许贴到玻璃上的怕半墒,而车身贴纸则规定不能超过车身总面积的30%鲜存,并且不能拥有过多颜色讹镰拭,在贴贴纸前查就需要考虑到这些限制和验车问题详擞叫,所以现阶段建议国内车主能参考一下国外车贴的玩法锹董,开始先选一些可以起到画龙点睛作用洞刚眉,又提升“逼格”的小贴纸来装饰爱车栓冬泉。    综上所述踏讹团,不论你拥有那款车型摄泞,一定要先去了解贴纸叭,再根据自己的需求选择合适的贴纸与贴法纤,才能在凸显自己个性的同时洼,又表现出内涵殿埃填,让自己的爱车成为行家眼中的“高逼格”作品! 责编午宪:杨杰" "   在现今的大街上有越来越多车主装饰自己的爱车链,其中车身贴纸是最简单和便宜的方法暑侠,淘宝网上就有很多吕,价格也很便宜辟甩,种类更是五花八门剐嗜,其中一些贴纸在选择上还需谨慎腔捞偿,例如WRC睹喀隘,HKS等字样的贴纸椒毫挎,已经太过时了烈系。再有就是改装品牌所对应的汽车厂商贬惰尖,千万不要搞错糖节袄,像德系常见的奥迪猴派,大众常用的有ABT檬,宝马有AC,奔驰有BRABUS趴、AMG枚兄示。日系的日产有NISMO杯潦,丰田有TRD翠韭,本田有无限Mugen吕使、J's Racing;千万不能贴错昧,否则就会让人贻笑大方了窃。那怎样能让贴纸成为点睛之笔视,而不是画蛇添足呢陀图聚? 首先要先了解贴纸的种类嗜环,才能对症下纸!    贴纸的基本内容包括了改装品牌类讲孪但,原厂类化暖迟,组织单位类艇围哩,恶搞类镭,整车拉花类盯际雾,在每个类别里又有很多不同的分支将间,根据不同的文化潮陕,地域堪欧,车型都有区分扑,小小的贴纸蕴藏着不少学问反顷,所以与车身匹配有文化内涵的贴纸一定是你的点睛之笔让孺。再有就是贴纸的位置也很重要唇宋,下面就给大家介绍下贴纸种类的选择及位置的关系梢呐嘶。    ◆常见的汽车贴纸种类与贴法   △ 专改本田的无限Mugen品牌秤盒,贴在本田车型的改装轮毂上别有一番风味令,以此为例大家可以根据自己的车型选择较小的贴纸贴于轮毂隘彭,只是这类贴纸只适合拥有较宽轮缘的轮毂葛,原厂轮毂并不适合这种玩法仕换焕。   △ 这辆宝马E92 M3的车门前侧贴有该车所使用的改装件品牌醇柑,这种贴法是很传统的玩法懦五,国内也有很多车主效仿抽缝,但如果车辆并没有整体进行比较完美改动的话爸枪此,这种贴纸很容易因车的气场不足而显得很Low茫萍,所以如果车辆还没那么完美的话还是尽量不要采用这种贴法欺麓尸,可以根据自己使用的部件贴至于车门底部颓耽,加以点缀就好疼。 △ 这辆GTR R35将改装品牌贴纸贴到了宽体上倘履,同时考虑到车身颜色与贴纸颜色配合暖量彩。   △ 这辆S15将品牌贴纸贴于机盖镂空处囱朽涵,这样贴要注意贴纸与镂空处大小要符合韦,再有就是颜色的搭配词,整车颜色不要超过三种锯浓翟,否则会显得较花哨鞭。   △这辆S14将组织Fatlace(由美国将漂移车设定延展至所有车淬骆,并发扬光大)贴在车门底部涤锨,并配合车身颜色给予反差忻人,咱们贴纸时一定也要注意车身颜色与贴纸颜色隘,再也就是贴纸大械辍,不要大于车门1/3,此车其他位置将贴纸已带到了艺术层面薯霓痛,这种仿旧类贴纸也是最近比较火热的一种风格侮狡两,加以点缀更是别具匠心稼袄。    ◆国内汽车贴纸文化的发展   △ 说道国内的汽车文化发展那不得不提IACRO篱,作为中国汽车文化的先驱者囊,其贴纸在中国的社会文化背景下呐,融合了中西方的元素并很好的结合在一起趁,是国内汽车文化的代表堂迷。   △ IACRO早期的Logo贴纸椒遂,这种风挡侧面靠边位置纵向贴的方法也是一种很流行的车窗贴玩法废弓荣,这样不仅美观队,对视线遮挡也较小灸算怕。 △ 后风挡顶上的位置也是放置贴纸的好地方假琳层,但需要注意不要遮挡视线掸梧霜。    ◆日本汽车贴纸的独特风格   △ 提到日本的组织就比较多了锌,汽车文化比较发达耸冈鹊,或大或小的组织划分的很细致碑,根据自己的喜好来参与其中哥疟哨,并且好多都是重叠好几个组织蹿,就出现了这样的贴法蜜恐方,这样贴时一定要注意晾怒珐,就是视线的遮挡羞,最好选择镂空的贴纸棺,位置也可根据自己习惯而定斥商呸。   △ 此车将自己部件的价格贴在车门处邯,并不是为了炫耀汤弟贰,而是一种调侃筏申染,灵感应该来自拆车厂签亩立,将零部件价格写在车上缓立,在聚会上博众人一笑!贴这样子在不同的文化下效果也不易相同钵绒,最重要的是自己的心态蝗沉歪。   △ 这辆战神GTR R32更是别有用心棚腔,从国内淘来了“郑州日产”车标贴于车上轮,虽然是一种恶搞碎矗开,但这种玩法国外还很流行凸,曾经“一汽大众”的车标就在德国ebay上卖到20欧元一个!相比国内改换车标(比如BYD变丰田)这种玩法来说毙,又高了不止一个层级逛滑。   ◆ 整车拉花式车贴   △ 这辆BMW E36整车拉花源自宝马厂车的灵感怯拨,其配色也是想当夺目嗓驮葛,非常抽象派又有极强的冲击力菏,不过这种风格是最难掌控的粱仓米,想要完成这样的作品设河,还需要多年的汽车文化底蕴积累虐粹。   △ 卡通人物是日本独有的一种车贴风格桅宝括,称为“痛车”;将卡通人物贴于整车上腹肪素,这种类型车贴的出现告,表现出日本动漫的发达程度仕歧逛,国内虽然也有类似的车贴出现寇抱庙,但真能整车贴覆桅擞烷,又能很好Hold住这样画面的车国内还没有寂,暂且当一种娱乐吧瞥诫那,看看就好森。   △ 最后就是赛事专用的赛车们是隶,每个车队都有自己独有的整车拉花样式及颜色狮句,最早的车身拉花和贴纸只是为了在激烈的的比赛中方便分别自己的赛车并为赞助商宣传而用啡省圣,单现在的赛车车身拉花的设计也成为了各个车队比拼的一个方面蔫卞。   结语绷卑枯: 虽然国外汽车贴纸文化已经发展到无所不包遁闲,但汽车贴纸文化在国内的发展还是存在很多的限制糕氮炯。首要提到的就是在国内机动车定期验车时朝吩,贴纸是不准许贴到玻璃上的磨,而车身贴纸则规定不能超过车身总面积的30%川,并且不能拥有过多颜色期罕健,在贴贴纸前查就需要考虑到这些限制和验车问题范,所以现阶段建议国内车主能参考一下国外车贴的玩法融,开始先选一些可以起到画龙点睛作用莲诵,又提升“逼格”的小贴纸来装饰爱车醒。    综上所述孪显,不论你拥有那款车型溉,一定要先去了解贴纸揽热,再根据自己的需求选择合适的贴纸与贴法手,才能在凸显自己个性的同时绷悼浇,又表现出内涵尖护表,让自己的爱车成为行家眼中的“高逼格”作品! 责编涟:杨杰" "  不知道作为车主的你是否有这样的经历雇,马路上正常行驶看刻扁,对向行驶的车辆朝你晃远光灯糜席,此时你虽然从驾驶上没有出现过错烫胎抵,但是可能你车辆的灯光调整不合理傻蜜豹,造成影响对方驾驶员视线饥鹊。而通常车辆出厂时都会对灯光进行预调节烫须衡,但当车辆发生碰撞更换总成或者更换灯泡之后乱,都需再进行调整虑。而我们也不必因为调整灯光而去4S店或修理厂化,只要自己进行操作就好涟售。   总结维: 大灯高度调节绝非难事耸,有的车主会说辰础,每次验车时检测场认为灯光合格是否就不晃人亭埃漆?那些检测数据可真未必俊腺冕,还是要依据事实来进行判断核绢,而灯光高度调节并没有完整的规范骏筒好,通常以照亮地面且不晃对方车辆与人员为准别盒,所以自行调节时多寻找参照物进行对比排匹,反复调节至合理即可伯险。 责编溶骑:杨杰" "   [汽车之家安全行车] 在大马路上正常行驶的过程中朔瀑畅,前方突然出现慢车倒,绕过去之后发现它前方什么情况都没有晃体,这种场景想必屏幕前的您肯定遇到过檬褥川。 ● 龟速怎么界定户?    如果道路上没有最低限速的标识拴牢赔,其实并不好界定什么是“龟速”局孙惜,因为标出不过当你正常行驶时发现身边的车不停地在超越你纽套始,同时后面时而有晃大灯和喇叭的催促亢,这时候八成是你开的太慢了胎售沉。   ● 开的慢是错吗譬?    这里有两种情况要分清楚蜡哀。如果道路上没有最低限速要求的话负,这种行为并不算违规氖洛,即使后车表示很难受很委屈茹厂,也不能真正和龟速车去“讲道理”蝗,因为没有相关的约束法规歇脸鹊,但从道义上讲凛,前方没有任何情况席,旁边的车都80公里/时唰唰的开策是汗,您来一个40公里/时巡航飘呢敞,的确是非常不适合;如果在有最低限速的高道路上用低于最低限速的车速行驶(国内高速公路和部分城市快速路有最低限速要求)刊,就是违规的行为了累森,此行为如果造成事故或者被现场处罚是,则会遭到扣3分非唬款100元的处理杯功博。 ● 不要误解“慢点开”    相信很多人都听过亲戚朋友这样的嘱咐忻蒙:“开车的时候都慢着点铝档,开快了不安全”翁,这也是一句全球通用的嘱咐语倦。这句话从任何角度来说都是没错的墨,开的速度慢发生事故和受到伤害的几率都比速度快要懈埂,一定要正确理解才行拔囊胃。开快车不安全霜掸狼,要分清楚是快到什么程度输免,超过道路限定的最高时速行驶当然不安全榷疵解,保证车辆在限速内行驶就是没有问题的;而上半句中廖,“慢点开”是相对快来说的茄息烫,而不是真正的去用“龟速”驾驶貉婚,什么事儿过分了就不好了狮狗。    在路况良好的情况下乒,车速慢会对其它车辆的通行效率造成影响的拱,开车不就是为了提高生活效率吗份翟赐,谁在开车的时候不想早一点抵达目的地抒,如果在路况比较复杂的情况下用过慢的车速行驶(别较真沟额含,这里说的是远远低于周围车辆的行驶速度)甚至会造成不必要的交通事故咸噬,虽说被后车追尾99%情况下会判定为后车全责胃,第一理由就是“没有保证安全距离”寇菩,但这也是将心比心的事情浦愁瓣。    在没有特殊情况的道路上发生的交通队事故很多都是由于“速度差”导致的萌粟,如果大家有用差异不大的车速行驶头,那么发生事故几率和事故造成的严重性都会小一些妈确,所以说跟上大部队的步伐更好一些困为略。比如在欧美国家嫌曙,车的保有量不少车速也不慢新板,但发生事故的数量要少很多缝起草,其中有一个因素就是绝大多数车都是该快的时候快士,该慢的时候慢然。在美国开过车的朋友都听说过“跟着车流走”这句话次,比如在美国的限速为75英里/时的道路上搪臀孩,你会发现很多车的速度都超过了75英里/时(美国没有那么多强制限速的路段触,安全和效率更多的是靠驾驶员素质来保证的)探,但大家都用这个速度行驶绵奖冀,也就是互相之间的速度差很胁劳臁,如果你只开55英里/时的话潞狄,还有可能被警察拦下来教育一番娟须四,理由是衅捕:拖慢车流速度闷布靡。    上一页 1 2 下一页 责编秘:杨杰" "   随着国内电子眼的普及琉,很多地段上都密密麻麻的安置了许多监控探头艰静毕,这些探头虽然看似很烦人绰,但它们的出现让很多司机开车都变得规矩起来眠庞蛙。不过也存在着那么一小部分人尽孙系,抱有投机取巧的心理煤掏搏,挂着不是自己的牌照疯狂违章!这不檄,我的一个同事就中招了鸽梧,下面就跟大家聊聊被套牌后应该怎么处理罚拿巍。 ● 怎么认定车辆被套牌吃?    一般情况下疟,当您发现您的车辆有异常违章时就可以判定车辆被套牌了馁,异常违章指的是在自己非日常行驶时间茫疚、行驶路段出现的违章情况咐。一旦发现有异常违章出现断遣,应立即前往交通大队申请查看该违章的图像及视频信息辫搔降。以北京为例估美戒,我们来到了位于东城区雍和宫桥下的北京东城交通支队北区执法站京。    我们从汽车之家论坛中了解到逻啸,一些异常的违章是交警方面在计算机录入时出现的失误导致擒,这种情况只需和交警说明情况查证并取消违章即可玻帘丹。   ● 被套牌了该怎么处理疯?    我们建议您在发现车辆被套牌时硼貉珊,应及时采取报案处理水,并尽早更换机动车号牌钾杏,如不愿更换号牌扣似沮,出现异常违章还需前往交通队做出撤销处理媒感路。另外频腿瘸,如果您的车辆即将面临验车煌是,必须先接受处肥В后完成验车突柒凶,事后再进行行政复议速鞭靠。   =============分页符=============   ● 购买二手车要小心!    很多套牌车主在被警察抓到后都大呼冤枉脾蕾诲,似乎并不知道自己的车竟然是套牌的侮。通过审问才知道庭,原来他们也是受害者爸,在一些非法经营的二手车店内购买到了“套牌车”将许扑,由于一切的过户爆狡、保险手续由不法车商全权代理剩骸,二手车商作假后也没有及时发现偿,导致自己完全蒙在鼓里荷茫。对于这类情况典,我们建议大家在购买二手车时铰瑞虫,在过户手续等环节一定要做到亲力亲为!就算找了代办业务辜吐何,也应跟随其一起办理手续堕。   ● 号牌贴更改号牌也等同于套牌 ● 相关疑问解答   套牌会怎么处罚容僚?   目前交警部门对于套牌车辆的处罚还是相当严格的靶把尺,根据道路交通安全法的规定盗祭镀:伪造糠炒颈、变造或者使用伪造捣擎、变造的机动车登记证书赐昏、号牌釜、行驶证诬稳惰、驾驶证的慷抠,由公安机关交通管理部门予以收缴卵,扣留该机动车蜜巩拢,处十五日以下拘留秒贺,吊销驾照烦,并处2000元以上5000以下方遥款彩。 使用其他车辆的机动车登记证书思鞘、号牌掂、行驶证诞氨、检验合格标志俄广、保险标志的庙脖搏,由公安机关交通管理部门予以收缴希,扣留该机动车姥,吊销驾照多,处2000元以上5000元以下访撂欤款 堡呈肚。   交警如何找到套牌车棵? 怎么减低被套牌的风险题?    不少车主朋友们都喜欢在论坛顺需、微博鸽昆弘、朋友圈等平台未做任何处理就晒自己的爱车沫,殊不知很多不法之徒看到照片后都默默的记下了车号哩,随之进行套牌烯腔。   如何证明违章不是自己所为石?    其实大家不要担心涝,只要你能提供足够的证据绰珐,证明相应的违章不是你所为蒲氏,交管部门就会把你相应的违章记录消除掉妨。但如果您不能提供任何有效证明的证据对鸥,您就需要为套牌违法的行为买单鄙附沦。   ● 总结    在此编辑告诫还在套牌的车主什,目前各地交管部门加大了对于套牌车案件的处理力度甘地,要想人不知搞陆妨,除非己莫为澎。套牌的根本目的在于随意违章而无需接受任何处理甭床,殊不知你在自己痛快的同时澈断,违章驾驶更是对自己生命的漠视熊滑洪。如果您不幸被套牌了誊,我们还是建议您直接采取更换机动车号牌饰烘,可以省去不少往返交通队的烦恼窃笛。(文/图 汽车之家 吴羽琛) (function() { var s = ""_"" + Math.random().toString(36).slice(2); document.write('

90%;    4 电池包定位锁紧技术:利用限位自锁及单项锁紧机构对电池包进行精确定位、锁紧。    与会专家认为,电动汽车电池应符合性能与安全相关要求,安全性测试验证要满足热测试(高温危险、热稳定、无热管理循环、热冲击循环、被动传播电阻),电性测试(短路、过充电和过放电)和机械性测试(冲击、掉落、穿刺、翻滚、浸入、压碎)的安全要求。但是,这并不意味着动力电池企业可以高枕无忧。安全无止境,提高电动汽车安全性,还需要国家、科研机构、动力电池整个产业链条等多方的共同努力。    在燃油汽车发展的一百多年历史中,也曾不断出现事故,遇到挫折是任何事情发展的规律。因此,对于各类事故,电动汽车各产业链不应止步不前,而应审视并完善自身存在的各种问题与不足。同时也应意识到消费者对安全的要求是无止境的,要让安全成为满足一切功能的首要条件。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "   上海车展开幕前一天,北京现代在上海世博创意秀场举行发布会,推出了全新的“享你未想·北京现代智慧服务”品牌。    为什么要在这个时间点推出全新的服务品牌?北京现代副总经理、销售本部副本部长吴周涛表示,目前北京现代47%的客户是80后和90后,这个年龄段人群已经占到了购车最大比例“他们对于服务有着完全不同的需求。比如服务要定制化,手段要智能化、科技化。同时,还要预见到他们的需求并满足”    如果说此前,中国汽车市场的竞争是产品的竞争,是厂家产能的竞争,那么未来则是客户的竞争。因此,北京现代的全新服务品牌主题是“享你未想”“意思就是享受你还没有想到的服务”吴周涛如此解释。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    “享你未想”的服务是什么呢?据了解,北京现代由原来的只关注车辆生命周期,升级为对客户用车生态的全面服务,基于互联网科技的进步,先于消费者预见需求,通过“移动的生活航母”“全天候贴身管家”“便捷透明的汽车消费”“随身携带的在线车间”,以及“随时随地的共享服务”五大服务功能给客户带来高效、智能、共享,以及个性化定制的智慧服务体验。    具体来看,北京现代将率先整合官网、呼叫中心、4S店透明车间、服务App、娱乐、地图、语音控制、智能搜索等服务功能,并将其聚合到车机上,成为用户的车载生活服务平台。它就像一艘移动的生活航母,无论是餐饮、娱乐、购物的生活需求,还是维修、保养的汽车服务,都将以车为桥梁,实现信息互通。    北京现代“随身携带的在线车间”不仅将提供预约“上门取送车”的贴心服务,还能够通过在线直播的方式,对接车、检测、派工、维修、洗车、交车等服务的全程进行智能监控,实现人车分离式的售后服务,把客户彻底从4S店里解放出来,为他们创造更多自由生活的空间。    值得一提的是,在“汽车共享”大火的当下,北京现代也将开辟属于自己品牌的“汽车共享”服务。    北京现代客户服务室室长陈静告诉记者,首先北京现代有着820万庞大数量的车主“如果只有5%参加到共享汽车当中,那也有40万辆的规模,这是目前任何第三方平台都实现不了的”陈静表示,同时北京现代全国800多家4S店的试乘试驾车、售后代步车、公务用车也会参与进来“我们希望融入大潮,积极参与这种尝试”    除了全新服务品牌的发布,新一代ix35也是本次北京现代参加上海车展的一大亮点。据了解,新一代ix35在流体雕塑2.0设计语言基础上,通过平直且富有张力的线条,充满力量感的车身轮廓,打造出兼具实用性和设计感的硬朗风格。同时,新一代ix35搭载获得“沃德十佳发动机”称号的1.4T-GDI发动机,匹配7速双离合变速箱,时下年轻人最热衷的网联化智能科技服务也在新车上有着新颖呈现。    “新一代ix35上市之后,北京现代有全新胜达、全新途胜、新一代ix35、ix25四款SUV产品。通过这样的产品布局,可以巩固北京现代在SUV市场的既往优势”吴周涛介绍说,“新一代ix35是介于全新途胜和ix25之间的一款车,主要是为了满足客户对车辆升级换代的需求”    D+S车型一直是北京现代产品布局的重点,本届车展除了新一代ix35,北京现代还重磅亮相了D级新旗舰——全新索纳塔。新车延续流体雕塑2.0设计风格,对进气格栅、前后灯组等多达13处的外观进行升级优化,以DAW驾驶员注意力警示、AEB等多项智能驾驶辅助系统和科技配置,为消费者带来更安全的驾驶体验。    除了两款新车外,北京现代还设置了技术展示区,集中展示现代汽车在新能源和无人驾驶领域的科技成果。首次亮相于2017年CES展的IONIQ自动驾驶技术也出现在上海车展的展台,现场演示了IONIQ自动驾驶在白天、黑夜行驶在拉斯维加斯道路的情况。    2016年,北京现代实现产销114万辆,超额完成目标,保持了行业第四的市场地位。今年北京现代即将迎来成立15周年,也是北京现代从800万用户基础,迈向千万用户级别的重要一年。业内人士分析,在后百万辆时代到来之时,北京现代不仅在集合全球化的领先技术,也在不断践行本土化政策,对其品牌定位以及产品线完善等层面正在进行更加准确的梳理。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "  5月10日,首个中国品牌日在舆论热烈的关注中成为焦点,而在中国品牌占据半壁江山的汽车行业,人们的关注度更高。在今天,汽车产业主管部门、工业与信息部部长苗圩发表署名文章《把每一天都当作“中国品牌日”》,其中指出:“中国企业,应该把每一天都当作‘中国品牌日’”   目前在中国汽车领域,舆论将中国品牌分为三类,一种是例如长安、吉利这些发展势头迅猛的示范企业,用通俗的话说“敢说敢想敢干”,而且成果显著,甚至在长远的发展中已经将全球顶尖的汽车企业作为标杆;另外一种企业是“想到了正在干而且干得还不错”,这些企业通过内部的改革,已经形成了正确的发展思路,尽管在终端销量上尚未展现成果,但已经向良好的轨迹发展;最后一种企业是“蹭热点”,始终有一种“捞一把就走”的心态,这些企业通过抄袭模仿时下市场热销车型,在市场赚取短期的效益。   苗圩在撰文中指出:“实体经济需要企业增强创造价值和实现收益的能力。企业投入资源,通过设计开发、生产制造和营销服务全过程为产品赋予了价值,包括物质价值和精神价值。但是,这个价值需要在市场交换中转化为货币,才能完成“惊险的跳跃”,成为企业的收益”这正是中国汽车品牌需要关注与学习的核心。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   中国品牌日,中国汽车很兴奋,但正如苗圩在文章中强调,品牌建设是长期而艰巨的任务,需要中国企业把每一天都当作“中国品牌日”这同样是中国汽车品牌需要思考的。   以下全文呈现苗圩署名文章《把每一天都当作“中国品牌日”》,通过仔细研读,将其中核心思想与观点标明,希望对汽车行业未来品牌建设与发展有所启示,对于中国汽车品牌发展也有一个正确的认知。      《把每一天都当作“中国品牌日”》    工业和信息化部部长 苗 圩 ?   党的十八大以来,党中央、国务院就振兴实体经济、做大做强制造业做出一系列重大部署,对加快质量品牌建设提出明确要求。习近平总书记强调,“推动中国制造向中国创造转变、中国速度向中国质量转变、中国产品向中国品牌转变”   2016年,国务院部署了消费品“三品”专项行动,出台了《关于发挥品牌引领作用推动供需结构升级的意见》,把“创品牌”作为从供给侧和需求侧两端发力,提高有效供给质量,满足人民群众消费升级需要的战略抓手。   近日,国务院同意设立“中国品牌日”,进一步彰显了品牌建设在促进我国经济社会发展中的引领作用,体现了全社会对中国品牌的期望,为建设制造强国指明了努力方向。      一、品牌建设是制造强国的必然要求 ?   在经济全球化时代,品牌是企业乃至国家综合核心竞争力的体现,代表着国家的信誉和形象。品牌发展是一国由大变强的必由之路,一大批有国际竞争力的品牌是一个国家制造业强大的重要标志。   品牌建设助力制造强国战略。 我国是名副其实的制造大国,加快建设制造强国已成为今后一个时期我国制造业发展的核心任务。面对发达国家高端制造回流与中低收入国家争夺中低端制造转移形成的“双向挤压”,我国以廉价劳动力和资源要素投入为主要特征的传统优势正在日趋弱化,产业转型升级势在必行,迫切需要加快新旧动能转换,培育面向产业中高端的竞争新优势。经济发展规律、市场竞争现实以及世界主要经济强国的发展经验都证明,品牌是制造强国核心竞争力的重要内涵,培育品牌为建设制造强国提供强劲而持久的动力。   品牌建设推动供需结构升级。 推进供给侧结构性改革是适应和引领经济发展新常态的重大创新,重点任务是提升供给体系质量,提高供给结构对需求结构的适应性。品牌是连接供给与需求的纽带,培育品牌有助于指导供给侧优化资源配置,引导需求侧消费升级,提高供需两侧对接的效率。   品牌建设促进实体经济振兴。 经济建设以提高发展的质量和效益为中心,实体经济需要企业增强创造价值和实现收益的能力。企业投入资源,通过设计开发、生产制造和营销服务全过程为产品赋予了价值,包括物质价值和精神价值。但是,这个价值需要在市场交换中转化为货币,才能完成“惊险的跳跃”,成为企业的收益。能不能跳得高、跳得远,取决于顾客对企业的信任以及对商品价值的认知。品牌是价值和信誉的载体,将为完成这一“跳跃”提供强劲的动力。      二、坚持走有中国特色的工业品牌发展道路 ?   习近平总书记关于“三个转变”的论述,科学地阐明了创新、质量与品牌这三个制造强国核心要素之间的关系。从品牌建设的角度看,品牌需要“中国创造”,没有创新,品牌就没有差异化的魅力。品牌需要“中国质量”,没有高质量,品牌就丧失了价值的基础。 近年来,面对国内外严峻复杂的经济形势,工业和信息化部坚决贯彻落实党中央、国务院重大决策部署,认真研究我国工业发展的阶段和特点,选择了一条有中国特色的工业品牌发展道路。   把握规律,找准抓手。要坚持质量品牌工作整体推进,引导企业在设计开发、生产制造和营销服务的全过程建立全员、全方位的质量管理体系、诚信体系和品牌培育管理体系,以培育有竞争力的品牌为标志,联合有关部门共同推广工业品牌培育理念。   积极履职,统筹部署。2011年,工业和信息化部会同发展改革委、商务部等七部门联合印发了《关于加快我国工业企业品牌建设的指导意见》,进一步推进品牌建设。2015年,推动出台了《中国制造2025》,将加强质量品牌建设列为九大战略任务之一。去年,贯彻落实《中国制造2025》和消费品“三品”专项行动,我们会同有关部门制定了装备制造业和消费品工业促进质量品牌提升的行动指南和行动计划,部署了全产业链质量品牌协同行动、优势和战略产业质量品牌护航行动、中国品牌“走出去”等一系列重大行动。   持之以恒,扎实推进。要坚持常规工作与专项行动相结合扎实推进质量品牌建设。   经过多年的不懈努力,我国品牌建设工作进展顺利,取得了初步成效。目前,全国已经有近万家企业开展品牌培育试点,涌现出251家示范企业。根据对示范企业的调查,企业主营产品国内市场占有率平均从17.8%提高到31.4%,工业增加值率从21.8%提高到26.2%,企业经营的质量和效益得到明显改善。同时,重点消费品的定制化、中高端产品供给比重显著提升,定制化服装消费增速超过30%,消费品安全技术指标90%以上与国际标准化组织的标准保持一致。      三、努力开创工业品牌建设新局面 ?   品牌建设是关乎经济社会发展的战略性任务,需要社会各界齐抓共管,合力推进。下一步,工业和信息化部将发挥行业优势,深化推进品牌建设,加强与有关部门密切合作,共同营造有利于品牌建设的社会氛围和市场环境,努力开创工业品牌建设的新局面。   坚持企业主体,增强品牌培育能力。 引导企业增强质量品牌意识,加强从原料采购到生产销售的全流程质量和品牌管理。坚持试点先行、示范引领,深化推进企业品牌培育和区域品牌建设,促进企业品牌与区域品牌互动发展。加快制定品牌管理体系标准,组织贯标推广。加强质量品牌宣传,弘扬精益求精的工匠精神,扩大自主品牌社会影响,激发企业培育品牌的内生动力。   落实质量为先,加大支持引导力度。 贯彻实施《中国制造2025》,落实质量为先的基本方针,加快推进质量品牌提升行动。发挥制造业创新中心建设、智能制造、工业强基等重大工程的支持作用,引导企业加快工业化与信息化深度融合,运用“互联网+”、大数据等新一代信息技术,把握智能制造、绿色制造、柔性制造等产业和技术发展方向,加快培育自主品牌。   鼓励创新设计,丰富品牌差异化定位。 完善制造业创新体系,加强关键核心技术研发,推进企业技术中心建设。在重点领域推广应用以绿色、智能、协同为特征的先进设计技术。建设具有世界影响力的创新设计集群,培育一批专业化的工业设计企业,鼓励代工企业建立研究设计中心,加快培育自主品牌。   实施重点行动,促进关键领域发展。 落实消费品“三品”专项行动,支持消费品工业向智能、绿色、柔性和高效制造发展。增加中高端消费品供给,促进产品向高性价比优势转变。大力发展智能、健康消费品,支持发展民族特色消费品。实施优势和战略产业质量品牌护航行动,加强产业市场研究和需求预测,科学规划产业布局、供给定位和品种结构。 实施中国品牌“走出去”行动,贯彻落实国家“一带一路”战略,推进国际品牌共建共享。   完善公共服务,支持质量品牌进步。 建设质量品牌专业化服务平台,依托中小企业服务体系,提升服务平台的质量品牌服务能力。构建质量品牌信息共享平台,加强品牌声誉和品牌竞争力监测评估。完善知识与人才开放共享平台,依托企业经营管理人才素质提升、专业技术人员知识更新等工程,培养品牌领域管理人员和专业技术人员。建设一批促进制造业协同创新的公共服务平台,促进科技创新、成果转化和推广应用。   加强技术保障,夯实质量品牌基础。 完善产业标准、产业计量、工业质量控制和技术评价等技术基础能力建设。支持开展工艺优化和关键共性质量技术攻关,推动质量升级。引导企业增强研发创新和系统集成能力,创新制造方式和服务业态,发展定制化生产,满足个性化需求。鼓励企业发展现代销售体系,在品牌传播、顾客体验和销售模式等方面创新发展。   设立“中国品牌日”,大力宣传知名自主品牌 ,标志着中华传统文化所蕴含的锐意创新、质量精良、珍视信誉等精神财富正在成为中国品牌的核心价值。品牌建设是长期而艰巨的任务,需要我们把每一天都当作“中国品牌日”,以新理念引领新发展,持之以恒地不懈努力,共同推进中国品牌迈入新时代。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "   5月5日,第九届中国汽车蓝皮书论坛在北京召开,北汽集团董事长徐和谊与蔚来汽车创始人、董事长李斌就中国汽车升级之道、互联网企业造车、传统车企与新造车势力关系等热点话题展开了讨论。    近两年互联网造车企业纷纷入局,被称为“新造车运动”徐和谊开玩笑说,主办方将自己这个传统汽车企业的代表与互联网造车企业的代表李斌放在一起是“别有用心”他说:“我从传统汽车的角度看,就是不服!”徐和谊解释道,李斌做到的他也能做到,但是他羡慕互联网造车企业的体制和机遇。    徐和谊认为,最难的不是做产品,而是做品牌,尤其是国有企业体制下做品牌。建立、培育一个品牌,没有很多年漫长的过程是培育不出来的。他举例说,蔚来汽车在东方广场建体验店,那叫“烧钱”,国有企业就不能这样“烧钱”但品牌打造的初级阶段,该烧的钱还是必须烧的。这就引申出国内传统汽车行业,必须加快加大国企的改革步伐,从发展角度、竞争角度,必须改革。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    李斌认为新企业的机会在于服务,希望未来产品不光是一个出行工具,而是一个用车的体验平台。李斌说自己做蔚来汽车更多不是看到风口,而是看到与用户交流的新机会。从互联网、移动互联网、移动社交发展趋势看,与用户关系会让汽车发生深度变化,体验会变得更加重要。    对于新造车企业是否会取代传统汽车制造企业,新车企应该走什么样的路,徐和谊认为,条条大路通罗马,但是路和路是有区别的。他认为全世界只有中国能做到一件事:传统车企和新生力量深入融合、发挥各自优势,结合起来,这条路可能全球谁也做不到。中国很可能缩短从大到强的汽车路线。徐和谊透露:“我们北汽跟互联网企业尝试了合作,很可能这轮竞争,十三五末,再过2至3年,肯定会出一个比较好的结果”    李斌也认为,智能电动汽车领域做融合共赢的几率非常大,这跟传统燃油车情况不太一样。他干脆表示,国外品牌在中国是没戏的,因为智能汽车需要本地化的数据,国外品牌本地化的服务设施和响应速度不够快。蔚来汽车在三电、智能电动、包括制造方面都跟其他企业合作。李斌强调:“我们是很尊重制造这件事的专业性”谈到合作,李斌还表示蔚来与江淮的合作并非代工而是深度合作:“我们的南京工厂投入十几个亿,包括合肥工厂都是跟江淮双方深入合作,不是简单的代工” AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "   据雅虎网站报道,伯克希尔-哈撒韦公司CEO沃伦-巴菲特表示,自动驾驶汽车和自动驾驶卡车也许要多年后才能出现,但是当它们来临时将会伤害到伯克希尔公司的业务。    他在伯克希尔-哈撒韦公司的年度股东大会上称:“如果自动驾驶汽车广泛伸至卡车领域,那么它将会伤害我们的汽车保险业务”    他指出:“我个人的观点是自动驾驶汽车肯定会出现。尽管我认为这可能还有很长的路要走,但这会取决于测试以及引入后早期几个月的情况。 /*文章通发页 内嵌画中画*/    巴菲特认为,如果自动驾驶汽车和自动驾驶卡车变得越来越普遍,那么伯克希尔-哈撒韦公司旗下盖可保险公司(GEICO)的汽车保险业务以及BNSF的铁路运输业务将面临风险。    当前,特斯拉、Alphabet旗下的Waymo以及打车服务公司Uber等公司正在涉足自动驾驶汽车技术。Uber和Waymo正卷入到了一场诉讼中,谷歌指控Waymo的一位前雇员窃取了商业机密,并将其带到了Uber。    去年,特斯拉的Autopilot卷入到了一起致命事故中,引发了外界对自动驾驶技术在公路上的应用的严重质疑。特斯拉CEO马斯克表示,媒体对这次事故的广泛报道令他感到“非常不安”    马斯克认为:“媒体却对因手动驾驶造成每年120万人死亡的数字视而不见”    媒体热衷报道自动驾驶中发生的事故,要远多于因人为失误导致的事故,巴菲特对自动驾驶技术的初步印象也是来自于这些报道,因此他认为安全性也是影响这项新技术发展速度的因素。    他表示:“如果自动驾驶汽车让世界变得更安全,那将是一件非常好的事情。但对于汽车保险公司来说,这不是件好事”    在巴菲特讨论了自动驾驶技术如何影响伯克希尔-哈撒韦公司的业务之后,副主席 芒格(Charlie Munger)补充称:“我觉得这种影响很明显” AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "   国家新能源汽车技术创新工程专家组组长王秉刚日前为中国电动汽车百人会撰写了一篇研究报告,以一个参与者的身份和一个观察者的角度,全面、深入地分析了我国新能源汽车现阶段面临的主要问题,阐明了个人观点,这篇报告也许能对我国新能源汽车的发展有一个正确的、客观的看法。    报告摘要:    *一个新兴产业的成长一般要经过酝酿期、导入期、快速发展期与成熟期四个阶段。我国新能源汽车目前还正处在导入期这个阶段。    *新加坡应用“碳排放因子”的估算办法将复杂的问题简单化,很值得我们借鉴。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    *电动汽车的安全将决定整个新能源汽车产业的成败。如果不加重视,终会酝成大祸。    *韩国的电池产业,对中国新能源汽车电池产业构成了巨大挑战,我们必须面对这个挑战。    *推广分时租赁模式是一个非常重要的工作,它会带动未来汽车消费新的革命。    *任何事物都有两面性,政策也是这样。补贴强度不足,难以起到激励效果,补贴强度大了,难免产生对技术发展的不良影响,也包括少数人铤而走险骗取补贴。 国家新能源汽车技术创新工程专家组组长王秉刚    一、我国新能源汽车尚处于培育阶段    我国新能源汽车发展,从国家科技项目立项至今已经接近20年,可以说产业发展已处于世界前列。2016年,我国共销售50.7万辆各类新能源汽车,累计销售95.5万辆,取得了令世人瞩目的成绩。有些专家认为,我国新能源汽车已经进入快速发展阶段,我的看法不是这样。    一个新兴产业的成长一般要经过酝酿期、导入期、快速发展期与成熟期四个阶段。导入期也称培育期,我国新能源汽车目前还正处在这个阶段。2015年第四季度曾出现了新能源汽车销售的峰值,当时就有舆论认为,我国新能源汽车驶入快速道,进入了快速发展期。然而到了2016年便回落下来。现在分析起来,2015年四季度的峰值多少与骗补现象有关联,造成了数据中存在一定的水分。随着国家对骗补行为的查处,今年的数据逐渐回归正常。如果仅根据局部数据判断一个产业的发展趋势,有可能会得到一些错误的判断,导致过于乐观的结论。    我们判断新能源汽车是处于导入期还是快速发展期,除了观察数据的趋势外,更重要的是看产业发展的推动力,是国家政策为主还是市场为主。目前我国新能源汽车仍然需要国家政策的大力支持,补贴政策还不能取消,基础设施还很不完善,产品性能与价格还未达到可以与传统产品竞争的水平,产业链还不够强壮与完善,消费者对新能源汽车的认知与接受度还有待提高。摆在我们面前的任务仍然十分艰巨,工作量很大,切不可放松努力,让已经启动起来的产业发展放缓下来。    依目前的政策设计,我国将于2021年取消补贴,代之以环境、能源为因素的常态鼓励政策。也就是把2021年设为一个转折点,期待在那个时候实现由导入期到快速发展期的过渡。期望实现年销售量达到二、三百万辆以上,能够占到汽车总销售量5%到10%。今后这四年是决定我国新能源汽车总体成败的关键阶段。    二、如何看待新能源汽车的碳排放?    最近讨论了很多2020年以后将实施的与碳排放指标相关的新能源汽车鼓励政策。在讨论过程仍然会听到“新能源汽车在排放方面具有优势吗”的问题。我认为许多人有这样的疑问是正常的,因为至今还没有一个权威的科学数据,来告知公众电动汽车的排放是多少?这里我就纯电动汽车排放问题说说自己的看法。    电动汽车行驶过程是零排放,这点没有疑问。但发电过程是有排放的,不但有二氧化碳排放,还有导致PM2.5的有害气体排放。所以简单说电动汽车是清洁的,是不能令人信服的,需要拿出数据来。我注意到新加坡政府对特斯拉碳排放超标罚款的新闻报道,受到一些启发。在新加坡的有关规定中提出一个很有意义的指数,即“碳排放因子”根据新加坡的实际情况,标明每消耗1度电,就要造成500克的二氧化碳排放,这个数值就称为电的“排放因子”;同样他们给出了燃油的排放因子是3000克/升,即每消耗1升燃油,就要产生3000克二氧化碳排放。使用这两个排放因子便可方便地估算出各种车型的每公里碳排放。由于特斯拉的车重,耗电量高,超过了新加坡政府对乘用车碳排放的限值,尤其是在夏天开空调的情况下,百公里电耗有可能到40度,因此被罚款。    这种应用“碳排放因子”的估算办法将复杂的问题简单化,很值得我们借鉴。国内曾有数家单位做过有关不同汽车能源与动力系统全寿命周期排放的研究,据我了解定性的结论比较一致,定量的结果存在不小差异,这可能与他们采用的不同的计算方法与数据来源有关。我国电力生产方式在不同地区存在较大差别,其清洁技术水平也有很大差异。我们可以请国内具有客观地位的研究机构,对国内的各类有关能源的全寿命周期排放(最好将与PM2.5相关的排放包括在内)数据进行评估,发布我国的“排放因子”权威数据,并定期予以更新。可以给出全国的平均值与各地区的平均值。    比较我国和新加坡的发电情况,新加坡百分之百都是石化能源发电,而我国的发电能源结构里,石化能源约占70%,可再生能源等非石化能源约占30%。全国平均来说,比新加坡的碳排放因子数值要小一点。而且按照现在国家电网的规划来看,未来将不断提升非石化可再生能源发电的比例,我们发电的能源结构会越来越清洁,而燃油生产过程技术水平两国应该差别不大。    我仍然借用新加坡的两个“排放因子”,来估算一下电动汽车的碳排放。例如一辆百公里耗20度电的乘用车,可以算出其碳排放为100克/公里,一辆与其相当的百公里耗油10升的燃油车,也可以相应算出其碳排放为300克/公里。可以看出一般情况下,电动汽车的碳排放明显低于燃油车。但是如果电动汽车过重,电耗很高,就不能算是低碳产品,甚至不如先进的混合动力汽车。碳排放固然与PM2.5没有直接关系,但是我们可以认为,在发电厂同等的PM2.5有害气体处理水平下,耗电越多,造成的PM2.5有害气体也越多。因此,从治理大气环境考虑,我们的政策应该鼓励低电耗产品,要防止片面强调长续驶里程而不顾能耗的倾向。    三、我国电力供应是否能支持新能源汽车的发展?    这个答案是肯定的。我做过一个简单的计算,即使到2030年,我国电动汽车保有量达到两亿辆的时候,它的年消耗电量约占到当时全社会电能消耗的6%左右。由于大部分电动汽车会在夜间充电,可以利用电网的低谷电时段来充电。目前我得知的峰谷差是20%到30%,如果能把大量的电动汽车充电安排在夜间谷电时段,不但不会给电网增加负荷,反而可以帮助电网储电。现在正在开发车网之间的电交易技术与商业模式,即电动汽车在夜间将便宜的谷电充入车内电池里,在白天电价较高时段将电售回电网。我在特来电公司青岛总部看到了他们建立的能够实现车网互通的微电网系统,这个系统包括了屋顶的光伏发电、公共电网供电和电动汽车智能充电与回馈。    我们应该提倡与鼓励电动汽车夜间充电,采用分时段电价。当然,对于需要白天时段充电的一些领域,如快充公交、出租车与物流车等,仍然需要增加局部地区的电力供应能力。    四、电动汽车的安全问题    电动汽车的安全将决定整个新能源汽车产业的成败。现在出现的火灾问题比较多,所幸还没有造成集体伤亡,但是已经给我们发出严重警告,如果不加重视,终会酝成大祸。所有从事与新能源汽车相关工作的人员都要将安全放在首位。    电动汽车的安全要以预防为主,要从产品的设计做起,然后是生产过程的严格控制,不能将未经严格考核的产品投入销售。电池的比能量越高,发生火灾时的危险性越大,因此要求有更高的安全性技术,试验考核应该更加严格。尤其,在客车上使用高比能量电池要特别谨慎,因为客车上乘客数量多,一旦出现火灾逃生难度大。目前正在制定更加严格的新能源客车安全标准,为满足新的标准增加成本是必要的。对于纯电动客车,我倾向于采用较低能量密度的快充电池,既安全又经济。    说一下安全监控网络。我认为重在实效。我在几个火灾事例中了解到,火灾发生前其监控网已显示警告信息,但未引起关注与采取措施,说明安全责任不清,监控网站流于形式,主要是供参观用。    五、电池行业的竞争问题    动力电池产业的国际竞争是很大的话题,大家都知道,韩国的电池产业,对中国新能源汽车电池产业构成了巨大的挑战,我们必须面对这个挑战。目前有一些原因,使得韩国电池进入中国市场有一些困难,也给了国内电池领域一点时间。但是,如果我们自己不努力,最终经不起国际电池产业的冲击,我们将会面临严峻的问题。    我国动力电池产业发展很快,一批创新意识强的企业正在快速成长,为我国新能源汽车发展提供了重要支持。但是总体来说,我国电池产业的技术并不处于国际领先状况,产品的质量水平不高,投资过于分散,到处建设低水平的小规模电池工厂,整车厂对支持发展本土电池产业的重要性认识不足,缺乏战略眼光。这些问题需要引起我们重视与思考。可以说动力电池的成败决定了新能源汽车的成败,没有一个强大的中国动力电池产业,就不可能有强大的中国新能源汽车产业,实现汽车强国的梦想又是一句空话。    化学电池是一个非常老的传统产品,但是作为汽车动力电池大量应用还是最近的事情。汽车对电池提出了全新的技术要求与极高的难度,也给电池的技术创新提供了动力与注入了巨额资金,形成了动力电池百花齐放的创新局面。现在市场上应用的技术都有可能被淘汰,还说不清楚哪项技术可以稳定下来。因此,谁能够掌握创新的主动权,谁就有可能掌握未来电池的命运。电池的技术创新要有整个国家的总体布局,但是企业是实现创新的主体。我十分期望目前位居前几位的中国电池企业,能够挑起这个历史重任,把更多的注意力放在创新技术上面。    去年参观宁德时代电池工厂时,我看到他们挂在墙上的一幅描述企业电池技术目标的概念图,给我留下深刻印象。图的中央标明安全性始终是核心,目标是要开发免火灾电池;图的四周依次标出能量密度、功率密度、寿命与成本。在实现高能量密度的同时,要实现快充性能,以基本满足私人乘用车需求;电池寿命突破目前概念,向1万次20年迈进,彻底解除人们对电池可靠性、耐久性的不信任,并留有足够的再利用价值;电池系统成本降低到1元/Wh以下,最终实现电动汽车综合成本低于传统车,结束燃油车的历史。祝愿宁德时代实现这一宏伟目标,成为中国动力电池的创新巨人。    我对我国电池产品质量做过一些调研,认为,总体来说还未达到现代汽车工业零部件的质量水平。就电池单体成品质量控制方式,目前还有采用筛选的落后方法,筛选下来的不合格品率有的高达10%以上。这表明,产品的质量水平低劣,即使交货的产品数据是在合同范围内,这些产品在使用中性能很快就会变差,寿命很短。    目前,还有一种比较普遍采用的“分选”方法,通过分选来减少用于一个模组单体电池之间的变差,但这也并未在本质上提高一致性。最正确的做法是下线的产品本身具有高的一致性,不需要分选,标明这些产品内在质量是优良的。用汽车工业对零部件的质量要求就是,“过程能力指数Cpk值达到1.67以上”恐怕多数企业都达不到,就这一点而言,我们与日韩企业就有明显差距。    面对严峻的国际竞争,我国动力电池产业与整车产业之间应该建立起共同发展的紧密联盟。我们不能重蹈传统汽车产业的覆辙,再吃不掌握核心零部件技术的苦。我们看到国外整车厂来到中国时,都要把自己的供应链带进来。我们为什么不能在自己本土上建立起自己的供应链?整车厂有培育与支持本土零部件产业的责任。我建议政府、协会、学会与企业高层要将这件事情摆上议事议程。    六、电动汽车分时租赁问题    推广分时租赁模式是一个非常重要的工作。它会带动未来汽车消费新的革命,有助于解决城市的拥堵、停车难、环境污染等问题。分时租赁不仅能够提高汽车的利用率,对于汽车带来的一些副作用也会起很好的遏制效果,是未来汽车应用一个非常好的发展方向。采用小型纯电动汽车做共享租车尤为合适。    由于共享租车提高了车辆利用率,电动汽车相对高的购车成本被多人使用而摊小,电费便宜的优点却由于日行驶里程增多得以凸显。又因为主要用于短途使用,大大降低对续驶里程的需求。从社会效益考虑,减少了空驶行程,意味着减少能耗与排放,车辆利用率提高意味着减少了停车位占用时间,缓解停车难的问题。    现在,很多城市都在做分时租赁,但有的并不是典型的分时租赁。A点借、A点还,规模小的例子不少。例如有的大学有几十台车在那里,学生租了这个车出去办事儿,回来时归还校园原处。这种模式也是一种共享,但不是典型的分时租赁。只有实现A点借X点还、并具有一定规模、使用起来非常方便,才可以算是真正意义上的分时租赁。    除此之外,分时租赁还有一个评价指标,就是车辆的运行率,即车辆有多少时间在外面跑、跑的时间和停的时间的比例。我考察过芜湖市易开租车,我认为是很典型的分时租赁。从数量上看,芜湖已经有两三百个站点,三四千台车,具备一定的规模;从模式上看,芜湖的分时租赁实现了汽车在A点借、X点还。从车辆运行率来看,芜湖做到了80%。    此外,知豆公司早在5年前将电动汽车销售到欧洲供当地做共享租车用,规模也达到2000多辆。康迪公司在杭州等地使用移动换电车为共享出租车更换电池,很有创新特色,也有一定规模。根据与知豆公司合作的意大利运营公司提供的数据,认为大约需要1辆/1000人口,或5辆/平方公里的密度,才能够保证顾客较满意的租车成功率。知豆的共享租车在意大利很受欢迎,其租金仅是普通出租车的1/3,估计对停车场需求仅为私人车的1/8。    作为共享租车的车型,以高可靠性、低成本,微型车更为适宜。共享租车要应用车联网技术,建立完善的方便于客户的使用体系,实现手机注册、约车、开车、交车、付费以及安全监控等。推广共享租车的重要条件是城市政府的支持。我认为,共享租车将会成为城市推广电动汽车的重要模式在全国开展起来。为了方便客户,建立全国统一的注册收费系统十分必要。    七、补贴退坡后,新能源汽车是否还能发展?    从今年开始,国家对新能源汽车补贴实行逐步退坡。现在行业里有一些不同的声音,认为新能源汽车本身就是错误的事情,它的发展依赖于补贴,补贴拿掉以后,新能源汽车产业就会死掉。我不赞成这样的消极看法。    首先在电动汽车本身的技术上,我们要有信心。随着电池能量密度的提高,到2020年,乘用车的续驶里程将能达到300公里以上,规模化生产使电池的成本大幅度下降。从这几年市场反映看,很多消费者开始喜欢电动车了,他们觉得电动车很安静、很干净,如果自己家有充电桩,使用起来很方便。目前,面对全国大面积的雾霾形势,越来越多城市实施对传统汽车限行限购政策,促进了电动汽车销售量的持续增长,在不久的将来,电动汽车将大量取代燃油汽车。    我国在新能源汽车产业取得的进展,很大程度归功于国家的鼓励政策。我国对新能源汽车的补贴额度是世界最高的,正是这样的高额补贴起了重要的激励作用。但任何事物都有两面性,政策也是这样。补贴强度不足,难以起到激励效果,补贴强度大了,难免产生对技术发展的不良影响,也包括少数人铤而走险骗取补贴。这些就是事物的复杂性,不足为奇。因为产生一些问题,就否定补贴政策是很不客观的。正确的做法是适时适度调整政策,逐步实现退坡,制定与能源、环保因素相关的长期鼓励政策,进一步完善推广工作的其他政策环境,将新能源汽车产业推向以市场导向为主的快速发展轨道上去。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "经济观察报 郭有信/文   奔驰依靠新一代设计语言,销量突飞猛进,不仅在中国市场实现了大反转,以每年超过30%的增长率,连续三年高速增长,实现反超,在全球市场上来看,奔驰在2016年也重新夺回了失去十几年之久的全球豪华车市场老大之位。设计之变,影响如此之深。同样的还有2015年雷克萨斯纺锤体前脸,以及2012年的采用流体雕塑的现代起亚,都是如此。   奥迪作为在中国市场占据几十年销量冠军的豪华品牌,这两年因为一系列事件的叠加而在市场上进入一个蛰伏期。此消彼长,本来也是市场常态,从长期来看谁都有独领风骚的那几年。一代产品往往决定了未来四五年间的表现。宝马和奥迪可以说是这一代产品设计上采用了保守策略,而奔驰则用了进击的改变。这导致了市场格局的变化。但在今年开始,奥迪要采用一种大胆的改变。   在北京车展上,经济观察网记者对话奥迪全球设计总监马克·莱施特先生。马克·莱施特在三年前加入奥迪公司,今年即将亮相的奥迪A8将是其在奥迪的第一款作品。在采访中,马克·莱施特先生表示,从进入公司之前就在思考奥迪的下一代设计语言是什么。他在进入公司第一天就向奥迪公司提出了一个整体设计战略。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   马克·莱施特提出的想法是,以奥迪品牌本身的三大支柱,即“运动性”、“卓越质量”、“面向未来的前瞻性”作为主导品牌的基石,之后在每一款奥迪车里都把这三个主导奥迪品牌形象的支柱得以体现。另外,马克·莱施特表示,未来奥迪的车型和车型之间将会有很大的区别,以保持“个性化以及彼此之间的区别”   未来,奥迪不论A、Q、R系列,还是电动系列,每一个车型系列都有他们独特的个性。奥迪A8是一款大量融合中国消费者审美观念的产品,马克·莱施特毫不讳言这款产品的主要市场也将是面向中国。而且,这款产品也是代表着未来奥迪设计风格,在马克·莱施特看来,除了外观,在内饰的设计上,奥迪前进的步伐还会更大。   比如新一代A8,大家会看到一个全新的控制理念,车里面可能都不会再有任何的物理按键了,全部操控都是基于触摸屏“所有触摸概念都会隐性融合在整个车内部结构中,这将是一个具有革命性的设计”马克·莱施特表示。   【访谈】   媒体:中国市场对奥迪造型设计的影响体现在哪里?Q2的设计对未来奥迪车型设计的意义是什么?   莱施特:中国市场当然是我们最重要的市场之一。比如马上要推出的新款奥迪A8,我们认为80%的A8都会销往中国。所以在A8的设计上我们是把所有的注意力都放在了中国市场之上。比如,从车的前脸上就有非常明显的体现,这个框架会做的非常突出,也会大量的运用到合金材料。A8的设计充分突显地位感和身份感。因为我们知道中国的用户,或者说中国A8的用户群是非常看重自己的地位感和身份感,我们对A8的设计充满信心。   Q2是我们量产车的一个预告。奥迪之后的设计会变得越来越具有前瞻性。我们想把奥迪的A系列、Q系列,不同的系列之间能够做出更多的独具个性的表达。以后我们希望让用户能够一眼就认出是哪个系列的车型。比如,在A系列里面可能会用到六边形的前脸设计,Q系列里面可能会用到八边形前脸的设计,从而更多的彰显每个车型的特点。   媒体:A3未来会有怎样的改变,您认为它在细分市场的竞争力将会如何改变?   莱施特:在新款A3里面我们极大程度的考虑到了中国市场的需求和愿望,现在我们在车展上面展出的A3是一个中期改款车型。接下来打造的下一代A3车型将是我团队负责的,下一代车型的设计不管是在内饰设计上还是在外观上都会更具有冲击力、表达力。   媒体:我想问一下奥迪设计在年轻化上做了哪些提升?未来设计会有哪些改变?   莱施特:我们之前提到过奥迪这个品牌形象一共有三大支柱,但是我认为其中最重要的支柱就是面向未来的前瞻性,这个前瞻性也是我们和其他的高端品牌的本质差别。卓越品质是所有高端汽车品牌都具有的,但是着眼于未来的前瞻性是我们奥迪独一无二的特性。今年内推出的A8会完美诠释奥迪对前瞻性的理解。此外,接下来A6,A7的设计也会更动感更具前瞻性。   值得一提的是,quattro设计也是奥迪独一无二的优势,完美诠释了驱动理念。接下来所有车型都会体现出quattro的设计。刚才我说的是外观的设计,在内饰的设计上面前进的步伐还会更大。今年推出的A8是我的团队从零一步步打造出来的。新一代A8里面大家会看到一个全新的控制理念,车里面可能都不会再有任何的物理按键了,而全部操控都是基于触摸屏。所有触摸概念都会隐性融合在整个车内部结构中,这将是一个具有革命性的设计。   媒体:面对未来的城市交通更加智能化、互联化、自动化的趋势,您认为设计对未来城市交通有哪些方面的帮助?   莱施特先生:不管我们说的是带驾驶辅助系统的驾驶阶段还是半自动驾驶阶段,还是完全解放双手的第五阶段的全自动驾驶阶段。实际上,自动驾驶的发展正在翻天覆地地影响着整个设计过程。现在一般设计流程是设计师先打造出一个车的外观,然后等这个外观确定下来之后再去考虑内饰该怎么做。但是在未来我们的出发点将会从用户体验来出发,会考虑这个用户更多是在城市里面驾驶,还是更多使用自动驾驶,所以我们设计的基点是用户体验。   设计开始阶段将先做内部设计,然后把这个内部的设计理念打造完毕之后,再去考虑外观应该是怎么去搭配。这对整个汽车行业来说都是一个全新的翻天覆地的改革,奥迪现在也是在适应并推进这样的一个设计过程。对于设计师来说未来会是非常具有挑战性的,因为我们真的会目睹,或者说真的会参与这个汽车行业颠覆性的改革。   媒体:奥迪新的设计语言未来几年真的会有很大的变化吗?   莱施特:我们从下一代的奥迪A8开始,在设计上会强调每一辆奥迪自己的个性语言。从内饰方面会有基于触摸屏的内饰设计理念。我们要做的是持续的、不断的推进设计语言的发展,每一代的新车型都要再往前走一大步。目前我的团队已经在做2020年到2025年的工作了。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "  经济观察网 记者 刘晓林 当李志飞说出门问问不是一家融资驱动的企业,而苏伟铭也说大众汽车集团不是一家只投钱的公司时,业界开始重新打量双方的合作。   如所有行业对热点的追逐一样,在过去两年中,整车企业与网络及智能技术公司的合作已成为不可阻挡的趋势。但日前由大众汽车主导的这起跨界合作却让业界感受到这种趋势可能对汽车业带来的决定性影响。4月6日,大众汽车集团(中国)宣布与中国人工智能(AI)公司出门问问(Mobvoi Inc.)正式建立合作伙伴关系,携手研发并应用车载人工智能技术。   根据双方高层在3月30日签署的合作协议,双方将成立一家全新的合资企业,由大众汽车(中国)投资有限公司(VCIC)与出门问问科技有限公司各持50%的股份。在此次合作中,大众汽车集团 (中国)投资共计 1.8 亿美元,用于双方在汽车领域业务的开展,为出门问问未来的发展提供支持。新成立的合资公司将开展人工智能技术的研发并将其应用于汽车行业。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   这使得中国市场和欧洲一起成为大众全球范围内仅有的两个重点部署移动出行的区域,而合资公司背后,大众从技术研发到产品输出的全链条介入,意味着除了汽车制造商,大众汽车在中国的名片上即将添上“车载人工智能技术供应商”的新身份。   “1.8亿美元只是一个开始。选择跟出门问问合作,是大众集团移动出行战略的一部分”苏伟铭称,大众的目标是在中国建立一个以客户为中心的移动出行生态圈,为达成这一目标,已经规划了三大板块,共计十二、三个项目。而这些项目都将采取跨界战略合作的方式推进,助力大众集团在全球汽车技术革命中获得更多的主导权。   设定人工智能战略重心   此前并未在汽车领域受到关注的“出门问问”在人工智能界却正当红,2012年成立的“出门问问”是一款基于语音识别、语义理解技术,面向移动搜索领域的智能手机应用,用户只需通过语音用口语化的提问方式就可以搜索出有关于吃穿住行的服务。迄今为止,出门问问已经拥有自主研发的语音识别、语义分析、垂直搜索等核心技术。   出门问问目前正致力于将先进的人工智能技术通过软硬结合的产品落地到生活场景,来打造下一代的人机交互方式。而“车载”正是其定义的三大人机交互频次高的生活场景之一(另外两大场景是可穿戴和家居)。   “选择出门问问,是各方面考量的结果。如果大家了解的话,其实Google也是出门问问的重要投资企业,所以我们与Google也进行了谈判”苏伟铭称,出门问问的技术潜力早已被各大科技公司和投融资机构所瞄准。   2015年6月,出门问问发布了中文智能语音交互手表Ticwatch;2015年9月,出门问问成为Google An-droid Wear语音搜索战略伙伴;2015年10月,出门问问被Google投资。截至目前,出门问问共计6轮融资。此次来自大众汽车的D轮融资将主要面向智能汽车及移动出行的场景开发。   “此次,我们对出门问问进行投资,不仅仅是出于财务层面的考量,也是一次具有战略意义的投资。通过本次战略投资,大众汽车集团(中国)将获取出门问问应用广泛的人工智能技术”对于大众和出门问问的合作是否和其他车企的跨界合作一样,只是单纯的投资或技术合作,苏伟铭回应称,“想强调的是,我不主张相互供应的关系,一定要拥有属于自己的核心技术”   “移动出行领域的合作,如果是提供车辆,那只是纯粹的商业化的供应需求。与出门问问的合作,我们是要进入合作的管理层,在共同建立的合资公司中,双方都有委派监管团队”   苏伟铭介绍,出门问问领先的语音控制技术能够为软件开发提供支持,但更重要的是在人工智能领域的研发“如果你与人工智能进行沟通,沟通得越多,它就越了解你,人工智能研发的目标是迎合客户,而不是需要客户自己调整来配合,所以,我们认为人工智能是集团战略中最重要的一部分”   他坦言,在人工智能的项目开展上,有好几种做法,包括很多车企正在尝试的路径——“自己行动”,但这不一定能成功,因为需要跨越和克服整个集团既有的企业文化。而出门问问这样的新创公司则是能够与大众形成互补合力的最佳合作对象。   “我们需要的就是像出门问问这样拥有技术,且能够很快地将技术实现应用”苏伟铭称,同时出门问问也很需要来自汽车行业的专家,来帮忙推进其未来的发展。从这方面的合作来看,双方非常契合“大众的技术最后是一定要体现在硬件上的。硬件是大众的强项,我们希望通过此次合作在这一领域拥有更加强大的实力”   “我们与出门问问新成立的合资公司绝对不能用传统的方式管理,而是应该让其独立运营。将我们的需求与合资企业的发展目标相结合”苏伟铭称,合资公司将拥有传统企业无法做到的独立开放的运营环境和企业文化。   据介绍,新成立的合资企业将开展人工智能技术的研发并将其应用于汽车行业。基于出门问问领先的语音识别、自然语言处理、垂直搜索和主动式搜索技术,以及大众汽车集团在汽车和移动出行领域的领先地位,该合资企业将进一步探索,为未来的智能移动出行提供解决方案。   1.8亿只是开始   “在我们致力于打造的移动出行生态圈里,人工智能并不是只包括这一部分,其实,在这一生态圈中有各种形式的人工智能,我们最终的目标是将这些人工智能整合在一起”在外界看来只是一起简单的跨界合作,但在苏伟铭看来,这是一个重要的开始。   “下一个工业革命的前夜”,这是苏伟铭对汽车业正在面临的技术挑战的判断,为此,大众汽车在2016年开始部署在华集团战略。在2016年的广州车展期间,大众集团提出了在中国市场致力于投资和布局出行服务的三个战略板块的初步构想。据大众汽车集团(中国)首席营销官、集团销售和市场负责人胡波介绍,第一个板块是车内(in the car)的互联功能,使车辆更加智能化;第二个是车辆周边的基础设施建立,包括智能停车、智能充电等。第三就是交通形式的智能化管理。即打通不同的交通形式,提供一个智能化管理,最后让出行者能够享受顺畅、无缝衔接的各种交通形式带来的便利。   以三个板块的战略规划来投资和布局移动出行服务的大众集团,坚持强调车企在这一领域中的主体作用“我们相信,车企能在这一领域扮演重要的角色”胡波称。   不可忽视的是,目前各大车企都在进行由汽车制造企业向智能移动出行服务商的角色转换,而大众正在尝试成为这场变革的先行者。   “要建立一个生态圈,必须要有多个方面的项目支撑。在落实该战略的过程中,我们便开始思考,如何构架这些项目,未来三年我们是要围绕这十二、三个项目开展工作的”苏伟铭称,“我们现在要做的第一件事情就是将人工智能技术应用于集团旗下各品牌,希望出门问问能尽快研发适用于汽车领域的人工智能技术,以便及时供应,满足未来车辆发展需求”   据了解,新的合资企业将为大众中国旗下多款车型以及其他品牌车型开发产品。首批产品将包括出门问问现有的智能后视镜。通过语音输入,该后视镜可以提供导航、信息点(POI)搜索、即时通讯、车载声控信息娱乐系统等功能。   车载人机互动是出门问问的核心研发领域,通过此次与大众汽车集团(中国) 的合作,众多车主不久就能感受到这一全新科技所带来的截然不同的体验。   新的合资企业将为大众中国旗下多款车型以及其他品牌车型开发产品。首批产品将包括出门问问的代表产品之一——车载智能后视镜问问魔镜Ticmirror。通过语音输入,该后视镜可以提供导航、信息点(POI)搜索、即时通讯、车载声控信息娱乐系统等功能。除大众汽车集团旗下品牌的车型以外,合资双方相信这些技术对整个汽车行业同样极具吸引力,并对为业界品牌开发相关产品持开放态度。   苏伟铭透露,最快从2017年下半年开始,大众中国就会开始着手引进并在进口车上使用出门问问的热门产品——改款智能后视镜,在一些国产车型上也将采用该技术“智能后视镜目前还只是一个独立的系统。但是,有了大众汽车集团的参与,这款后视镜在未来可能会衍生出其他的技术和产品”   经济观察报:在中国的十二三个移动出行项目上,大众汽车集团(中国)是否有自主选择合作伙伴的权利?   苏伟铭:关于大众汽车集团(中国)是否享有建立独立体系的授权。2016年中旬,我们便与集团总部沟通过,我们认为在移动出行领域,中国是领先于其他市场的。所以,当时我们就决定在欧洲以德国为基础,建立MOIA移动出行服务公司。之后,在中国,我们期望成立一家服务于移动出行的公司,这也是集团在亚太区重点部署的移动出行项目。   所以,全球范围内集团只有两个重点部署移动出行的区域,欧洲和中国。其中中国的业务包括三大板块,我们在去年底就已经设计了大概12到13个项目。我们在这一领域是领先的,这之后,我们还会有更多合作。   经济观察报:在大众规划的十二三个项目,大众与滴滴出行、首汽等公司的战略合作是什么模式?   苏伟铭:大众跟滴滴、首汽的合作属于这十二三个项目的范围中。其实,与滴滴出行的合作,目前还在进行详细商议。但需要强调的是,我们的合作投资并不是融资的概念,我们的合作是战略性的。   经常有人说大众汽车集团起步晚,但我看不出其他厂家做得有多快。   移动出行的合作,如果是提供车辆,那只是纯粹的商业化的供应需求。与出门问问的合作,我们是要进入合作的管理层,在共同建立的合资公司,双方都有委派监管团队。   经济观察报:您提到的十二、三个项目都是什么商业模式?是否都会以合资企业的形式出现?   苏伟铭:并不是全部都是合资企业形式的项目。我讲的三大板块中,出门问问是其中一个基础的板块——语音和人工智基础设施。我们选择成立合资公司是因为,我们很难通过硬件来衡量一项技术的价值。那么如果不通过硬件,技术应该怎么落地呢?通过建立合资企业,我们可以为不同品牌设计不同的技术,也可以设计针对整个售后市场的产品和服务,包括集团以外的其他品牌,我们并不排除这样的合作。因为生态圈本身就有一个共享的概念。随着数据的增加,共享的概念会更加广泛,生态圈成功的可能性也会越大。所以与传统的工作方式相比,变化是非常大的。   经济观察报:这十二三个项目是侧重技术的合作还是战略层面的合作?未来是否考虑把这些合作的成果向集团外输出?   苏伟铭:我认为技术和战略两者兼有。要建立移动出行生态圈的目标,就必须把其中的布局规划清楚,只是研发出几个APP,并不是真正意义上的合作或合作的全部。我们需要思考年轻一代在五六年后购买汽车时的喜好是什么?同时,我们开展这些合作的目标不仅只是供集团内部使用,也会要向外输出。   经济观察报:生态圈成为汽车业新的布局单位,选择共建生态圈的合作伙伴时,有什么标准?   苏伟铭:以前我们称之为垂直平行的价值链,现在我们常提的生态圈与此有直接关联。在考虑发展这些技术的时候,需要对合作伙伴进行全面理性的对比。   举个例子,当我们派一批工程师进驻出门问问的时候,我们会考量其语音识别技术有多强?然后再开始讨论中间的差别在哪。找到不同品牌之间的差异性非常重要。从战略角度,大众汽车集团需要明确今后的定位。   谈了这么多,其实有一个基本点,便是客户群体。作为主机厂,我们需要预见到7年以后车的样子。因为一般针对七年以后的下一代产品,我们现在就已经设计出来了。而我们恰恰站在一个工业革命的前夜,未来会遇到非常大的改变。年轻一代人的习惯跟我们的习惯存在很大不同,这正是大众汽车集团在战略上希望能有所改变的,同时我们也会分析其他品牌的汽车产品。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "   4月20日,上海车展开幕的第二天,长城汽车董事长魏建军邀请媒体来到哈弗展台,就媒体普遍关注的问题进行了交流和解答。   计划于10时30分开始的访谈会稍稍推迟了10分钟,原因并非明星惯用的“堵在了路上”,其实,魏建军早已来到现场。从记者10时10分来到哈弗展台会客厅此后的半个小时内,魏建军至少接待了三批不同的访客,并亲自送每一批访客离开。当他来到访谈室与到场媒体打招呼时,虽然神采飞扬,却难掩声音的低沉与沙哑——很明显,他这两天的工作压力不比任何一位跑车展的记者小。   ■重新定义豪华价值 引领“中国式”豪华   与以往相比,本届上海车展对长城汽车而言更具特殊意义。一边是国内SUV领导品牌,一边是自主首个豪华SUV品牌;一边是“国民神车”哈弗H6迎来了全新换代,另一边是WEY品牌下的首款车型VV7c/VV7s正式上市,长城汽车可谓是本届上海车展中“最亮的星”AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   而魏建军,这位始终带领企业走在行业前列的领导者,总能保持新鲜感并让人们对他的想法产生浓厚兴趣。相比已经获得市场普遍认可的哈弗品牌,此次,人们将注意力更多地放在了WEY品牌上。   “WEY的目标是挑战外资品牌,终结外资品牌的暴利时代,重新定义‘豪华价值’,为顾客提供可以承担得起的豪华产品。VV7c/VV7s之后,今年还将推出2~3款全新车型,将产品线延伸到新能源领域,合力冲击外资豪华SUV品牌。我们将从中国豪华SUV开创者转变为中国豪华SUV领导者”魏建军说,“关于轻奢,首先这个词比较时髦,容易记住。另外,我们想要传递给消费者的是我们的产品并不贵”魏建军表示,长城不会做没有意义的豪华,“作为消费者可以感受到超值的体验,而企业也能得到相应效益,最关键的是得到了客户的认可,这才是有意义的‘豪华’”   魏建军认为安全是最大的豪华“乘员、行人、车辆”三维安全(3DP)设计理念,参照国际标准,主被动安全配置完全创新,提供正常驾驶、危险警告、碰撞减缓,发生碰撞以及碰撞后紧急施救等不同阶段的“全过程安全”保护。WEY专属安全品牌Collie(智慧安全系统),译为“牧羊犬”,有守护主人生命及安全的意思。   此外,WEY品牌还拥有中国第一支专注于SUV研发的外籍团队,来自于欧美一流车企,有着丰富的造车经验和行业影响力。匹配中国第一款7速变速器,这是世界上最好的变速器之一。WEY拥有国内最大的研发中心和最大规模的试驾试验场地,也是第一个配备99%自动化智能工厂的品牌。除总部优秀的研发功能外,长城在欧洲、日本和北美也都建立了研发中心。   ■WEY和哈弗同等重要   由于“本是同根生”,现场关于WEY品牌和哈弗品牌的问题自然不在少数。其中,有媒体问到WEY将在多长时间内超越哈弗品牌。对此,魏建军表示:“媒体和消费者一直有这样的担心,认为哈弗的产品可能会和WEY的产品形成相互侵蚀的局面。实际上,在同尺寸或者是同动力下,WEY与哈弗只差了1万~2万元的差价。但从消费者的角度来讲,在10万~20万元的价格区间1~2万元的差价是非常敏感的,消费者会非常清楚这些配置、性能、做工有什么样的差异”魏建军表示,长城的目标是做品类品牌,即目前在SUV的大框架下以价格为区分,哈弗旗下主销产品的售价区间在10万~15万元,而WEY旗下主销产品的售价在15万~20万元之间,所以消费者对二者的定位不会产生混淆。   而针对销量层面,魏建军表示:“从销量上看,WEY很难超越哈弗,这是由于人们的收入结构和市场消费结构造成的,10万~15万元的价格区间仍然是最大的市场,15万~20万元的空间虽然也很大,但无法和哈弗产品所在的市场空间相提并论”也许很多人会认为,WEY卖不过哈弗,就意味着WEY品牌不是长城的主要业务,但实则不然“WEY和哈弗我们都重视,长城用同等重要的、足够的资源支持两个品牌”魏建军说。   ■让豪华触手可及 WEY引领自主品牌向上突围   对于VV7c/VV7s的产品力,魏建军是如何评价的?“我认为我们的产品不管是性能、做工、安全,还是油耗、排放,都不输高端车”魏建军依然对产品信心十足,但他也承认WEY面临一大问题,“现在问题是品牌价值,因为WEY旗下产品刚上市,品牌没有经过市场的验证,大家会对它不放心。但是我们的产品在安全性能方面已经超过有些合资品牌甚至高端品牌汽车”   魏建军表示,自主品牌给消费者带来了很多价值“有我们的参与,不断地进步、不断地在挑战外资,已经迫使外资不断降价,提升服务品质。我们的目标是要挑战国际高端市场,所以说我们借助中国这个很有价值的、规模最大的市场来锻炼,使我们能尽早挑战高端”魏建军表示,消费者购买了WEY之后,自然就能体会到安全给驾乘者带来的价值。他对媒体承诺,WEY的产品一定是超值的,并且一定能给购买者带来惊喜“WEY是一个挑战者,花十几万元照样可以有媲美‘ABB’的品质感和驾驶感。把我姓都赌上了,不能失败,只能成功”在采访的最后,魏建军郑重地对记者说。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "  凤凰汽车讯 2017年4月19日,全新纯电动超跑概念车MG E-motion Concept在上海车展现场首发,这款代表着上汽MG品牌的未来化力作,在很大程度上蕴含着MG名爵品牌的发力方向,为此凤凰汽车特意采访了有关领导,与他们一起聊聊MG名爵的这款新车,以及未来的发展。 名爵E-motion电动概念车   上汽乘用车公司副总经理俞经民先生、上汽集团技术中心设计部总监邵景峰先生、上汽乘用车MG名爵品牌营销部市场总监林嘉瑜女士   受访人:上汽乘用车公司副总经理俞经民先生、上汽集团技术中心设计部总监邵景峰先生、上汽乘用车MG名爵品牌营销部市场总监林嘉瑜女士,以下是问答实录:   凤凰汽车 :对于名爵品牌的产品表现及市场预期如何?荣威和名爵两个品牌在设计风格上是怎样划分的?   俞经民 :我们对于名爵品牌所推出的产品充满信心,对于品牌的市场表现同样很有信心,就MG品牌今年同比去年的增长率而言,我们有信心成为市场第一的品牌。今年我们的销量目标,是从去年的8万到今年的20万。纵观130年汽车工业发展史,汽车行业发展的基本规律而言,规模还是需要的,是品牌更好的发展的重要保障。   邵景峰 :关于荣威品牌和MG名爵品牌在设计风格上的划分,荣威方面,我们所坚持的,是一种符合广泛审美的、优雅自信的设计风格,在复杂的市场环境中,抵御诱惑、坚持自我,走一条人性化的设计道路。而我们的MG名爵,有着近百年的历史底蕴与跑车文化,这是一个巨大的宝库,值得我们的设计师尽情发掘,其中之一,就是感性。   在MG品牌的设计风格中,我们可以看到很多情感爆棚、血脉偾张的元素与产品。未来的中国汽车市场必将飞速发展,需求也将越发多元化,然而无论技术如何变迁,对于人性化、情感体验的诉求将贯穿始终。MG品牌能够满足很多消费者对于汽车的感性需求和驾乘梦想,我们也将在感性力设计理念的指导下,推出更多让用户“血脉偾张”的作品。同时,强调个性也不代表小众,MG名爵品牌也将力求符合广泛的审美需求,为大众带来唤起强烈感动、让人心跳加速的优秀产品,这就是我们所追求的目标。   凤凰汽车 :名爵ZS上市一个月的订单量就达到两万,其中年轻消费者占到了绝大多数,请问接下来,我们将如何进一步满足年轻消费人群的需求?   俞经民 :MG名爵所希望抓住的不仅仅是“年轻的人”,更是“年轻的心”,从名爵ZS的订单来看,我们的消费者并不局限于年龄上的年轻群体,更包含了年龄层更大、但心态上保持年轻的用户。从“年轻的心”角度而言,我们的消费群体就更加宽泛了,作为一个年轻化的品牌,MG名爵的诉求是“年轻动感、专属空间、纯粹乐趣”,给“这一代的年轻人”造车。说到年轻人共同的特点,是充满梦想,对于梦想的追求更热烈一些,更想把心里美好的事情去实现。这个梦想实现的过程是非常美好的,也是MG名爵90多年来坚定不移希望给予用户的不懈追求:为这一代年轻人,不仅是岁数上的年轻人,更是心态上的年轻人,提供更好的选择,保证他的有更好的驾乘体验。   年轻化的特点,是要颜值、要体验的到位、要可以分享。二十一世纪中国的年轻人,在互联网的普及深度、对于尖端智能的体验和想象力,在全世界范围一定是靠前的,就应该可以代表“国际范儿”,也应该引领地球村的潮流。要满足这一代的年轻人,MG名爵所带来的产品体验,也应该要追求更极致,带领大家去创造全新的潮流。   凤凰汽车 : MG名爵全新的设计语言被称为“感性力设计”,能否深入讲解一下这一设计语言如何应用在70后、80后、90后的人群当中?   林嘉瑜 :MG E-motion Concept是MG名爵为现在的老男孩和小男孩奉献的诚意之作。这款车感性的设计曲线,让人感受到MG名爵品牌经典基因的回归。不光是国内的经销商,本次上海车展,MG名爵还邀请海外的经销商,英国的专业媒体和车主共同见证MG E-motion Concept的全球首发,他们也都对这款车都做出了积极的评价,而且很感慨从设计上找到了MG曾经辉煌的品牌积淀,并且能够结合MG名爵现在的“蓝芯”、“绿芯”和“互联网”等世界级技术有了全新的感悟,经历百年的沉淀始终带来心跳加速,让老百姓也能开上小跑车,尤其对于国内的核心消费者来说,不论年龄几何,都要有为自己的梦想活一把的态度。对于一个汽车品牌来说,这是一件值得骄傲的事情。   邵景峰 :其实在选择一种设计语言的时候,设计团队非常慎重,因为设计的变换频次不能过高,要抵御诱惑、保持延续性才有可能给消费者形成印象、拥有识别度从而去打造一个品牌“感性力设计”的第一条就是要有感性,去追求情感的外在表露,从更广泛的角度,鼓励消费者在选车的时候能更为自己考虑一些,通过真正的审美习惯进行判断;第二,感性力是专属、设计师要通过专属的标签,展现出这款车背后百年的品牌积淀;第三点是动感,MG名爵强调一种蓄势待发的动感,比如运动员在起跑的那一刻,弓箭拉满而未发的瞬间。欧洲的跑车造型在这方面可以说是得天独厚,这种动感更有档次,同时价格不菲,是很高端、优雅的设计,我们希望把这种设计注入到产品中,带给这一代年轻人极致的审美体验。   凤凰汽车 :今天发布会上全球首发的E-motion Concept是基于上汽乘用车全新的纯电动模块化架构平台打造的,请问在MG名爵之后的量产车在新能源尤其是纯电动车方面有怎样的计划?   俞经民:上汽集团将很快会把前瞻技术的积累和对于发展趋势的把握在MG名爵车型上全面应用。这是对这一代年轻人的尊敬,他们自带国际范儿,是可以引领全球的潮流的人群,因此有着巨大的价值。对此,MG名爵品牌不光在国内有对应的营销计划,在全球也是一样。目前,世界范围内,不仅是动力总成前瞻技术的整合,在汽车智能互联系统和新能源化等方面也呈现出快速发展的局势。明年下半年我们会推出一辆轴距超过2.7米的运动感轿跑车,采用插电式混合动力设计。另外,大家看到的名爵ZS,将会在明年上半年推出纯电动的版本,至于最接近今天这辆续航超过500公里、四秒破百E-motion Concept的纯电动量产车,也将会在2020年之前推出。   凤凰汽车 :名爵ZS的热销背后在车型设计上有着怎样的关系?请问邵总对于“中国设计”有着怎样的看法?   俞经民 :汽车设计比拼的是对细节的推敲和把控,设计上差5%,销售上就有可能会差30%。那么对于自主品牌而言,就是要把自主性发挥好,去追求审美的宽度和深度,销量也才能有宽度和深度。名爵ZS的设计就是这样做的,要追求极致、不计工本、敢于“临阵推翻”把外形做到极致,可以说,名爵ZS的极致设计,对销售的宽度起到了很大的作用。   邵景峰 :汽车设计是在不断进化的,不会总停留在一个风格上,在互联网时代,同样要有全新的时代特质。另外,从汽车设计而言,例如从动感设计理念而言,英国车是鼻祖,很多品牌都是以此为源头来发展的,也就是“同源”中国航天能够上月球,那么在汽车领域上同样有大的进步。之前德国杂志的一篇文章写到,未来汽车设计潮流的策源地将是中国,在进化的道路上有推崇的看法,也有欢迎的声音,这些都是要虚心接受的。另外,汽车设计是一件非常严肃的事情,每辆车定型背后,绝不是单纯开玩笑能够做出来的,背后要靠巨大的投资来驱动。   在造型评审的过程中,流行趋势讲清楚,未来怎么发展说明白,否则误解就跟着来了,所以要有一个整体的品牌战略在里面,MG名爵的设计风格已经逐步沉淀了。   凤凰汽车 :今年,MG名爵与包括英超利物浦以及上海上港足球队之间的合作都有哪些关联之处?对于体育粉丝们来说会有哪些新的看点?   林嘉瑜 :大的看点当然是我们设计团队带来的感性之作,今天大家看到我们展台上利用很多品牌文化元素,MG名爵品牌的目标客户群不管哪一个年龄,拥有一颗年轻的心,热爱运动、健康的年轻人。   从足球营销来说,对于英国和中国,都有很大的国民基础。利物浦足球队与MG名爵一样来自英国,是英超乃至欧洲的强队,这几年的成绩也是不断的提升,尤其是今年他们的成绩还是很靠前的。同时,利物浦又是一个老牌劲旅,有不断上升的潜力,与有着悠久历史的MG名爵品牌一样,在用户上有着非常大的重叠之处。MG名爵与利物浦对的营销合作,有利于更好的把MG名爵的车主和粉丝组织起来,在活动和比赛中享受快乐。   上海上港队也是一样的。MG名爵经历近百年发展,始终专注于为年轻人打造更纯粹的驾驶乐趣,而上港是一个深受年轻人喜爱的足球队,两者的合作也是非常有趣的。更重要的是,MG名爵通过足球营销的模式,能够促进两支球队之间的交流,包括之前组织的很多活动,不光是针对中国的消费者,也是希望为他们可以和欧洲以及其他国家的车迷能够建立更多的互动,有效利用MG名爵品牌的特有资源,逐步发展成为连动全球车主和车迷的品牌,这也是MG名爵与两支足球队在合作中得到的一个很好的附加值。   车展期间,利物浦传奇球星迈克尔?欧文会在4月27日来到上海,和MG名爵的上海车友会举办大型的互动派对。在车展之后,利物浦会在上海有推广巡展活动。下半年,名爵ZS还将联合利物浦队推出互联网足球派对,欢迎全国各地的消费者参与和体验。   俞经民 :MG名爵选合作伙伴一定是要对口味的,大家能有一些共同点做沟通,国内和上港足球队的合作,正是汽车和足球之间速度与激情、自我突破的契合点,足球又一个很大的特点,就是会让人意想不到,这些方面对于MG名爵来说都有很大的想象空间。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "  凤凰汽车讯 2016年,长安汽车自主品牌完成171.81万辆的超高销售业绩,与此同时,长安汽车连续四届八年蝉联中国汽车研发实力第一,长安汽车产品质量持续提升,用户口碑不断提升,已形成“高质量产品提供者”的品牌形象,长安品牌乘用车销量位居中国品牌乘用车第一、全球乘用车品牌中国市场第二名。   关于未来,长安汽车4月份发布“智色双旋”设计理念战略发布会,这即是长安汽车面向未来发展的战略规划,也是对品牌设计积累的一次系统全面的提升。   2017年是长安汽车的产品大年,高性能全尺寸旗舰SUV CS95已于3月份上市、全新的SUV CS55、轿车睿骋CC、MPV凌轩共四款全新车型和十余款改款车型将上市,将会进一步完善长安汽车产品谱系。   如今,长安汽车已经入围“国家品牌计划”,站在国家品牌高度寻求发展,必然要肩负起振兴整个中国汽车行业的重任。提升品牌溢价能力,成为长安汽车品牌发展的重中之重。2017上海汽车期间,凤凰汽车对话长安汽车董事长徐留平,关于长安汽车的未来,徐留平董事长有话要说,以下是对话全部内容。 凤凰汽车:近几年长安的设计理念有什么您认为比较领先于整个行业的?   徐留平:回忆长安汽车自主品牌的心路历程,我们也是不经意之间就走到这个地步,因为一个产品,特别是像汽车这种产品是更加的明显,它反映你的公司文化、你的公司理念是什么样的东西,咱们如果仅仅是一个小点从造型上面来看,曾经我在公司和高管谈的时候就说过,你怎么样让产品吸引住消费者?就是1秒钟甚至于0.5秒钟能够抓住消费者的眼球,靠的是什么?因为美是一个主观的东西,有人认为这个很美,有人认为那个很美,从长安汽车之前的产品来看,我说我们没有很好地把这些东西总结出来。   但是我在想这里决定长安汽车这个产品设计过程当中的里程碑的意义是什么?实际上我说是回忆我们高管团队特别是我本人潜意识里面怎么想的,为什么我觉得这个车型的设计部门做了以后不错,同时想把这个产品往这个方向进行修改。我觉得在这个方面,从长安的角度来看,就是对于这种动感、时尚这个理念的偏好。我一直在体会,其实我是在反问我自己,这种偏好它是怎么体现在产品上的?实际上是我们内心的这种偏好。在过去的2-3年中,我们面临的话题,如果过去不做总结,我们可能无法把长安汽车应该沉淀的东西体现出来,另外更重要的是说,下一步你怎么做,因为我们现在每一个产品它都有自己的做法,过去两三年中我们花了很多的时间来理解对于汽车,下一步是个什么东西,消费者需要什么样的产品,然后作为公司来说,你们能展现出来什么样的东西,最后我们总结叫生命动感智色双旋,当这八个字出来的时候,我觉得是非常好,既是水到渠成,又是醍醐灌顶、灵光一现。这个过程,不仅仅是八个字的总结。这八个字出来以后,就变成了我说从个人的偏好以及我们高管团队的偏好变成了公司的偏好,这样的话就相当于有生命动感智色双旋这个总体的理念,实际上不仅仅涉及到造型,还牵涉到这个过程当中消费者的体验感知和新技术的运用包括整个产品以及产品整个过程当中一系列的体验。这样的话,就有了一个提纲契领、有了一个我们叫做发展的哲学或者设计领域的东西,这样就是在你产品设计和制造以及使用的过程当中,就能够有一个非常精准的东西。   刚才你特别提到“色”,我们当时想说,你必须要能形而上,要能够抽象出来,如果说你不能够抽象出来,那么你把一个品牌就不可能说到各个方面的时候,如果你弄它50个字、80个字,你可能不够形而上,不够抽象化,最后我们觉得“智、色”,既体现了我们消费者现在对于智能化的需求,同时也反映了消费者对于怎么和汽车之间互动。   第二个就是说消费者情感的体验,比方说对这个造型和颜色,甚至于这种声音或者是形状、线条的这些方面的喜欢,也能够一下子抓住我们所认为的这种和长安汽车生命动感智色双旋结合的东西。当然我们也在想用什么样的词比较好,最后觉得设计的这个词很好,一开始我们还担心说这个词字挺多,但是我觉得既然要把品牌的理念抽象化,我觉得就应该让它有想象力,就应该赋予它很多的内容,同时这个字我觉得也是很画龙点睛的,孔子都说食色,吃饭以后第二件事就是这个字,我相信孔子说的这个字也不简单意思,实际上说,智色这两个字还是最终反映的是人,特别是消费者的一种需求,对于未来传统的一种期许,这个过程当中,对我们来讲,把这八个字想通的时候,我们感觉到非常兴奋也非常重要的,这是我的第一段话题。   第二段话题说这个对长安有什么用处?那次在发布会现场有说,过去我们做产品设计或者做产品定义体验的时候,一开始我就提出,第一个,这个产品要漂亮,你不漂亮的话,什么样的东西都没用。因为我们很早的时候就开始在考量,每个产品做得那么困难我们做个DNA吧,后来发现不行,最后我们在大概07、08年左右的时候就把这个想法放弃掉了。因为你还不能提炼出一个高大上、抽象、形而上的东西,那么到了我们一个一个产品出来以后还比较漂亮,但是每个产品都出得非常艰难。这个事这么长期干也是一个问题,因此在三年前的时候,我们的体会就是这时候长安可以来做这个话题了,也就是说我们能够把我们对于汽车的理解,对于消费者的这种认知,把它抽象化,那么这样的话理解了以后,再把它具体化,特别是在产品,也就是设计理念当中一些图形化的东西,因为如果你不落实到图形化的方面,那就只有形而上没有具像化 ,因此我们就考虑把这八个字如何落实在我们产品的设计过程当中,图形化和具像化过程当中,这个就出来了。   这个出来以后,我觉得对未来长安来说,我们未来在产品设计的过程当中,产品能否做到生命动感智色双旋,是否把图形化根本基因化的元素把它全面地展现出来?这样的话,实际上说,我的估计就是如果说我们原来对于产品的设计过程当中,几十次的否决,我们也许可以用1/4的时间就把它完成,几次或者就十次你把它完成,因为你已经有一套哲学的非常要素化的设计语言了,那么这样的话,对于长安汽车的家族化,我们看了这个车,看了这种感觉这种情感的体验,那就是长安汽车,看了这种非常图形化的东西就是长安汽车,这是一个。   第二个就是说,我们自己在研发制造设计过程当中,这个速度大大下降,这样的话我估计痛苦指数要比原来要下降,可能我们更多的把时间花在如何去精雕细琢,如何把消费者的体验做到更加的精准,更加的接触到痒点,这样对长安的影响是极其巨大的。   凤凰汽车:生命动感智色双旋是长安汽车的品牌理念和还是设计理念?   徐留平:生命动感智色双旋既是长安的品牌理念,同时我们在设计领域当中又把它做了一个相对具像化的做法。如果说把它拆分开来,生命动感可能更偏向于品牌这种概念,智色双旋更加偏向于设计领域。然后我们为什么要把这八个字连在一起呢?因为当时我们想说先把品牌的理念生命动感说清楚,我相信大概许多媒体会想,生命动感智色双旋怎么落地?因此我们就想把智色双旋也说出来,不要分开,这样完整的八个字包含了我们对于未来汽车产业当中,消费者和消费提供者之间整个的一套理念以及落地设计的哲学和语言。   凤凰汽车:另外一个是提到的认知方面的感觉,有没有一个专业的因素,咱们除了制度之外,有没有专业领域的人来负责这件事?   徐留平:我们长安有一个庞大的队伍,首先要把一个汽车造好,造车的哲学和理念必须是从公司的最主要的领导人,到高管团队,到设计团队,到制造和研发团队,包括服务团队,特别是主要负责的领导人。如果说不是主要的领导人在这个过程当中的一种体验,而仅仅是设计团队的话语,那它在整个的产品和服务提供过程当中肯定会偏离。因此长安对于产品的设计和体验的理解来说必须是高层,特别是高层的主要领导在他时间表上很重要的因素,因此对长安来讲,是既有最高层特别的重视、关注和把握,并且这也是一个最高领导者的工作职责。如果说高层领导对消费者最核心的体验都没有洞察力和感知,我认为在汽车领域当中是行不通的,当然我们也有具体分工。另外也有很多的专业人士完成这个事情,当然专业人士下面我们还有做前瞻研究的,还有轿车研究的,也有做SUV研究的,同时也有按照职能分的“生命动感智色双旋”这样的八个字倾注在公司每一个人的思想灵魂当中和每一项工作当中,我觉得这才是真正长安汽车发布这八个字的精髓,如果仅仅是设计团队的意见,肯定会偏离了方向。 凤凰汽车:一把手是指您吗?   徐留平:我是其中之一。   凤凰汽车:长安汽车自主研发的新车,设计、评审、评定环节您都会参加吗?   徐留平:我必须参加,我前面讲这是我的职责,所以我必须参加。   凤凰汽车:无人驾驶车呢?去年我们跟了好一阵儿无人驾驶车,并且在开到北京的时候我们都跟着去试驾了,当时长安汽车说可能在2020年-2021年左右将要量产,今年在无人驾驶方面有什么新的动作或者新的技术突破?   徐留平:上一次品牌发布会,最新的无人驾驶技术也做了展示,上一次从重庆到北京2000公里体验主要是在高速公路上,高速公路的环境相对来说可控性要好。现在我们能做到在红绿灯和城区来做的,难度要更大,这一系列技术就是长安到了今年这个时刻,我们不仅能在高速公路上做,而且能够在城区做,这个技术我们已经实现了突破。   凤凰汽车:长安无人驾驶技术进行的这么好,量产会提前吗?   徐留平:实际上无人驾驶的技术是一个一个技术的叠加,实际上就是说,传感器技术 + 控制 + 试行三方面在无人驾驶技术的一系列的风向技术都在我们的产品当中能够展现到,包括我们现在的车道偏离这一系列的东西,都是无人驾驶技术当中分布的重要的点,当然你刚才想问的终极的话题我们还是没法确定。   凤凰汽车:中美在进行双边的贸易谈判,这是谈判的内容之一,会涉及到汽车合资企业的放开,可能是一个双向的市场开放的动作,如果这个谈成了,如果这个不再规定50%的上限,您觉得对行业有什么影响,如果福特找到长安说想多要一点股份或者想要中国市场的投资,那您觉得首先答不答应?再有一个多给他股份的话,对企业今后的运营会怎么样?   徐留平:我明白你的意思,第一我确实还没听到这方面的话题,我也不太清楚中美的清单里有没有这个情况,股比这个事说了很多年,我基本的看法有几点,第一个这是国家层面的战略和政策,作为企业来说,我们遵循,国家有什么政策我们遵循什么政策,第二个这几年我们和合作伙伴干得不错,毕竟不少合作伙伴希望长安多管一点,我相信未来的合作会加深,最大的问题是中国的消费者和中国的市场的力量现在变得越来越强大,这种强大的市场力量和消费力量可能都需要两个母公司投入比较大的精力来实现,我觉得股比不应该是这个当中最核心的问题,而是说理解消费者,能够洞悉消费者,如果股比的溢价挺高、溢价挺低,但你产品不能卖出去,那你不能分摊出去,如何把蛋糕做大,这是合资企业要做的一件事。   凤凰汽车:如果真开放,长安会想着往美国去吗,就像那福特来到这里呢?   徐留平:长安想要去美国是一个公司的战略,我觉得这个跟股比没有什么太大的关系。   凤凰汽车:长安与福特的合作多吗?   徐留平:长安与福特是我们加强合作的方面,应该讲这种合作的程度,不仅仅是合资企业,从母公司其他层面,包括技术和其他很多方面都在讨论,包括海外市场,实际上这是表明一个是自主品牌本身的成长,它的能力提高了。第二 现在是全球化合作的时代,一家公司独立运营,我觉得目前我没有看到哪一个全球化的企业在干这个事,至少我们的合作伙伴没有听到这样的声音。   凤凰汽车:八个字是过去长安一直以来的沉淀和总结,包括下一步的规划和展望我觉得非常重要,你还说了过去我们做一个车,可能需要很长时间好不容易做下来,比如逸动,是很艰难的。现在大家关心的问题是中国自主品牌过去12年到现在已经占了44.9%,当然有可能说这个份额很快能够突破50%,大家也希望中国的自主汽车下一步压倒外资,但大家也特别关心的是这三年来抓住SUV市场,但是说这一步对整个中国自主品牌的研发体系和整个车企的综合能力以及它持续的能够连绵不断地推出好的产品,您觉得这三年整个长安的自主品牌有多大?第二对比韩系、日系,我们的研发体系和他们的研发体系相比,您觉得能不能支撑,确实我们的实力也很强,我们的内功可能修炼到一定程度,我们后面会源源不断推出好的产品,而不是担心到了一个节点会发生什么状况。   徐留平:你讲得非常好,我觉得这是两个原因导致的,第一个就是必然性,自主品牌需要有成长的空间,第二个确实也有机会的原因,恰恰是SUV的市场,中国的消费者需要这个东西,然后中国本地的自主品牌可能对消费者的感知要敏感一些,反应速度更加快一点,把这些产品推出确实是满足他们的需要,我觉得是两者共同作用的结果。   对于下一步自主品牌来讲,无论是哪个系,无论是美系、日系、韩系、法系,我觉得跟系没有关系,核心就是在中国这么一个大的汽车市场,你能不能给消费者提供你所确定的目标消费者最佳的东西,这是关键。消费者他肯定是有他的诉求的,究竟是SUV、MPV还是轿车或者说是一个什么新的东西,他有他的一种偏好、喜欢,但是你让消费者说出来究竟是什么东西他也不知道,这就需要我们作为厂商,你必须要洞察到消费者的需求,实际上要看到他的潜意识是什么东西,把他的潜意识用我们的产品体验展现出来。为什么我要总结长安汽车的过去呢?实际上是我们自己反问的过程,就是说在过去当中,为什么逸动会是这样,CS75为什么是这样?实际上说,我们当时也没有意识到,反正当时就是这个样子,实际上这个过程是一个反求的过程,我们为什么会喜欢这样?后来发觉实际上是我们当时的潜意识当中,觉得这个东西是我们所理解的消费者是那个样子,这样一个过程当中就形成了长安汽车对产品的理解和偏好,我们把汽车理解为是生命的动感,其实是一种生命力的扩张,那么一部分消费者把生命动感来作为他生活的一种追求理念,而我们长安就应该提供这样的产品,回过头来展望未来,我们觉得这也是一个正确的判断。   凤凰汽车:你是如何评判三年前的技术和现在或是和外资的比较。   徐留平:我觉得现在国内研发体系来看,国家间可能还是有一些参差不齐,我觉得自主品牌的研发能力和体系,进步无疑是非常大的,而在很多方面可能与跨国公司有差距,有些方面会比较超前,因为自主品牌也不是一家,跨国公司也不是一家,要两者来比很难说,但是有一点,看一个研发的体系最重要的话题就是说做好一个产品很容易,做好一段时间不容易,这个公司要能够连续做出好产品,能够连续向前增长,我认为这个公司无论是发展的战略还是理念、设计应用,在这个公司当中都比较受关注,我觉得这是表证一个公司能不能领先的关键原因。   凤凰汽车:我想问一下自主品牌的建设,随着我们品牌的推出,现在汽车品牌进入新的层面,会有不同的路径选择,比如长城、吉利推出新的车型,您觉得自主品牌下一步发展过程当中会出现什么新的趋势?长安如何能够胜出?第二个问题是上海这次来了很多全新的品牌,除了刚才说的两个,还有互联网造车的未来的合作伙伴,您觉得互联网造车以及IT企业到底给我们带来了什么影响?还有我们智色双旋的理念是否也是因为他们的影响?还有长安汽车如何与它们进行更好的融合?   徐留平:实际上,我们现在看到很多公司推出了一系列的品牌,我觉得这是好事,这说明汽车产业欣欣向荣,是真正的投入,这是我对汽车产业的理解,在这个过程当中最重要的就是要把自己的品牌理念说清楚,同时说清楚的过程是自己对汽车对消费者洞悉的过程。第二个就是公司在执行的过程中能够很好地执行,例如一个产品到了造型师的时候,是一个说法、一个样子,然后产品规划和定义的一波人说我是这么想的,然后到了制造过程当中又是另一个想法,到服务过程中又是另一个想法,就是说一个公司如果说一套基本的理念化的东西,既有高大上的,也有形而上、具象的,你要把一个公司从时间跨度,一个一个展现出来,而从空间的序列当中,你要把研发全部都按照这个意义,我觉得是很重要的方面。我觉得制造汽车是很复杂的过程,各个方面的协调、综合、修正、打磨需要太多的时间,我觉得这是一方面。因此长安做这个东西既是公司发展的需要,同时也是我们总结过去体会出来的,它是由内而外的。可能我们过去没有意识到这个话题,我们现在总结出来,然后下一步能够指导各个方面,每个部门都很容易做事情。   第二个问题你讲到造车,我们开的会太多了,失败的太多了,沮丧也有很多,基本充满笑意也就一次,前面基本上是批评、检讨,因为我们原来觉得自己总结出来的东西不行,不高大上。至于说现在很多企业开始造车,我觉得这是一个充满魅力的行当,很多人都愿意去做。   凤凰汽车:长安汽车与蔚来汽车的合作下一步会怎样? 徐留平:长安与蔚来的合作应该说我们在一些理念方面,会选择相适应的地方。   凤凰汽车:就刚才的问题我问一下,刚才您提到和新创的互联网的合作,我发现长安也有各种形式的包括与英特尔、蔚来也有合作,您觉得长安在未来在互联网里面的话,更倾向于是一种怎样的合作?包括像其他的整车制造企业会给互联网造车企业提供代工,您是怎么看的?   徐留平:我觉得哪种方式都是公司对自己的战略和资源的选择,从长安的情况来看,我们认为哪个方式都挺好的,现在是合作型的,是你可以自己干,也可以合作干,也可以自己加合作干,哪种能成功打动消费者是很重要的东西。   凤凰汽车:我们打比喻,37度是正常的温度,您觉得新能源行业,现在从投资的快速增加和先进产能不断累积的角度来说,您觉得温度是多少?   徐留平:您觉得高了低了?   凤凰汽车:之前有人认为这是疯狂的阶段。   徐留平:我对一个产业的衡量依据是,在目前这种全球的经济运营模式下,凡是有金矿的地方,都会有若干的人去挖掘它,目前我觉得新能源就属于这个阶段,所以我的体会是现在某种意义上进入得还不太够,应该更加得进入,因为从目前的情况来看,汽车产品当中,一个很重要的领域就是电池,那就是说如果在这个领域当中没有百花齐放,没有这种资本、技术、人员的这种投入,要想产生出优秀的技术产品是不太可能的。   凤凰汽车:那就是说您觉得温度还不够吗?   徐留平:我觉得还可以,但是我不太同意的就是产能,如果说你的产品技术不太优秀,你建那么多产能就是有点糊涂。   凤凰汽车:很多其实可以通过改造现有的产能,有的企业是淘汰现在的产能建立新的产能,从这个角度来讲,您担不担心中国的行业再过几年出现产能过剩的情况?   徐留平:从整车厂的角度我们希望成本低一点,选择利益大的。   凤凰汽车:所以您不担心过剩吗?   徐留平:我不太担心这个问题,我觉得电池还处于不确定的阶段,因为无论从技术的路径或技术的成熟度都没有到达成熟的时候。   凤凰汽车:第一个问题是这次车展媒体都发现一个现象,很多自主品牌邀请站台的基本上都是老外,不管是设计师还是CEO等等,现在大家讨论是不是自主品牌到了“新洋务运动”的时代?当然那些设计师很多是主管的,老外有管经营的有管品牌,主要还是在设计和技术的领域,这里我们想问您针对自主品牌所谓的“新洋运动”是怎么看的?第二个是国有体制的问题,特别是高管的限薪令是否会对我们引进的这些高级人才有一定的影响,同时像这些互联网公司也很看好汽车领域,也在高薪吸引高管人才,您是如何留住我们的人才,关于体制之上、体制制约的问题,我们怎么解决?   徐留平:现在是全球化时代,如果说汽车的新洋务运动大概长安最早,我们最早的时候是四无,没钱、没人、没能力、没地位,到现阶段来讲,我觉得无论是一些外籍高管还是设计师,这都是一种非常正常的行为,但是这个里面我觉得最重要的是什么呢?我们作为中国的自主品牌汽车必须扎根在中国,如果对中国的消费者不能够带动,那肯定不行,我觉得这是一个,无论你是洋务运动还是什么运动,核心是对消费者要动起来,这是一个。   第二个关于体制的话题,我觉得国有体制和机制这方面肯定与民营企业有差距,这个方面我觉得不能讳言。目前来看,对长安不是特别明显,因为长安是属于南方集团旗下子公司,从南方集团来说,在这个领域当中,也在他的职权范围之内做了一些调整,来尽可能地让高管能够体会到公司发展家族创造价值分享。   凤凰汽车:如何看待这个机制?   徐留平:从国家层面来说,在充分竞争的行业当中这个机制很重要。   凤凰汽车:你们审批会很困难是吗?   徐留平:我觉得会快,另外一个我觉得汽车集团,也许给你量化很多股份,但是最后你没有创造价值,给你1股,1×0的时候不还是0吗?汽车的成长、成熟或者盈利是一个艰难的过程。 凤凰汽车:十三五计划像长安汽车整体的销量、利润和研发能力以及目标有没有?   徐留平:非常有,我们愿景2025,我们做10年的规划,在这个当中我们相对来说做得比较保守,为什么说保守呢?我一直认为汽车行业是一个要一步一个脚印的行当,你看长安也一直倡导稳扎稳准的理念。   凤凰汽车:我们知道PSA在国际化的步伐还挺大的,所以您觉得跟PSA的合作是否有可能进一步地加强?   徐留平:首先我们和PSA的合作不仅仅是合资企业,在技术和平台方面都在加强合作,至于说未来它要怎么样,我现在还不太好评价这件事。   凤凰汽车:徐总问一下国际市场的战略,我知道去年车展的时候,长安说往海外拓展的重点是伊朗、印度、俄罗斯这样新兴市场,有明显增长潜力的市场,今年有很多汽车企业宣布在国外建厂或者把生产线挪到国外去,比如在墨西哥,对长安而言,自主研发这么好,又长期和国外品牌进行合作,有没有考虑进军稍微成熟点的或者竞争比较激烈的像美国、欧洲的市场?   徐留平:在我们十年规划中就有,去年讲的时候就是当下正在做的内容,在整个国际化过程当中我基本的期望和要求与我们经营理念还是一样的,就是要稳扎稳打,这样的话是就把这个队伍的信心拿到了,因为一支队伍最重要的是信心。   凤凰汽车:国内很多品牌都盯住印度这个市场,并且国内品牌在国外市场很有竞争,您觉得长安在这方面有压力或者优势吗?优势在哪儿?   徐留平:对于海外市场我的理解是要扎下根去,不是简单地把你的产品卖出去,是你能够充分地利用本地的资源,包括人力资源和其他的技术能力,然后为本地的消费者提供这种产品和服务,我不太欣赏那种所谓的远谋式的,而是你应该有很多本地的发展能够促进本地的经济增长,促进本地人的水平的提高,那么同时在这个过程当中,把公司的产品技术涵盖进去,我觉得这样才能走得远。   凤凰汽车:长安最近一套体系出来了,有没有可能往更高的一段发展?   徐留平:从长安来讲,我们目前的战略看,是把生命动感智色双旋八个字做到极致,我们叫做极致梦幻让人尖叫的产品,这是我们能够奉献消费者更多的东西,特别是我们讲品牌的理念是精神层面的,但最终要落实到产品上,产品是一个载体让消费者感知它知道它,未来,长安汽车会加快产品推进的速度,然后在产品这个载体上更多地展现出长安的这种精神。   凤凰汽车:欧尚也在这里面吗?   徐留平:欧尚不在。   凤凰汽车:东风已经有PSA很多股份,对于未来长安和PSA的合作有影响吗?   徐留平:目前我没有听到有任何影响,在实际工作中我们也没有感觉到。   凤凰汽车:理念发布会徐总是骑着马出来的,当时媒体圈特别关注,都刷爆了朋友圈,虽然我不在现场,我不知道有没有特别的意义,不知道是为了印证生命动感智色双旋您做了这样的举动,当时的考虑是什么?   徐留平:两个考虑,一个是我把马和车作为比较,你要说一件事,一大堆结构化的语言没有必要,我觉得既然是长安汽车,我们叫做生命动感、智色双旋,我们的产品叫做极致梦幻令人尖叫,如果不这样做也没法让人尖叫。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "  凤凰汽车讯 2017年4月19日,上海车展首日,于意大利都灵格鲁利亚斯科工厂下线的第十万台玛莎拉蒂轿车终于和它期盼已久的中国新主人见面。中国已经成为玛莎拉蒂Quattroporte总裁轿车全球第一大市场,相比2004年刚进入中国时不足百台的销量,玛莎拉蒂中国2016年的销量超过12000台,12年增长了120倍。玛莎拉蒂全球CEO和玛莎拉蒂中国董事总经理当日接受凤凰汽车的采访,并与我们分享了玛莎拉蒂未来在中国的运营战略。   受访人:玛莎拉蒂全球首席执行官雷德?比格兰德(Reid Bigland)先生(右)与玛莎拉蒂中国董事总经理薄亚铭先生(左)。以下为问答实录:   凤凰汽车: 玛莎拉蒂今年在中国的工作重点放在什么方面?   雷德?比格兰德: 玛莎拉蒂今年的工作重点主要还是向中国市场介绍我们的品牌和产品,尤其今年是Levante发布以后的首个完整销售年,这款车在中国市场的反响非常好。每一辆玛莎拉蒂汽车都体现了豪华与运动的DNA,同时拥有强大的引擎,提供强劲的动力与性能,包括玛莎拉蒂标志性的引擎轰鸣声。所以,我们的目标是向中国及全球客户介绍我们的产品。   凤凰汽车: 在没有设立经销商的地区,玛莎拉蒂如何抓住市场?   雷德?比格兰德: 我们首先还是会增加销售网络,现在玛莎拉蒂在中国有55个销售网点,计划在今年年底扩展到75个。   我们还在天猫开设了旗舰店,去年Levante首发时100台汽车在18秒抢购一空,并且旗舰店的全年Levante订单超过300台,大部分来自没有授权经销商的地区。   中国的客户对于豪车的了解越来越多,鉴赏力越来越高。针对这些人群,我们还组织很多不同的客户体验活动,如海外试驾,以及互联网方面的创新,如网络平台的直播。此外,我们也有不同的金融政策,可以让更多年轻客户提前享受到我们的产品和服务,深入体验玛莎拉蒂的生活方式。   凤凰汽车: 4月14日商务部印发《汽车销售管理办法》,给汽车销售渠道带来一些变化,未来玛莎拉蒂在渠道上会不会有一些新的创新?   雷德?比格兰德: 新推出的政策会产生什么具体的影响现在不太好说,而且玛莎拉蒂真正的优势在于独特的产品,我们的理念不是只提供一个基础的交通工具,而是要提供独特的生活方式体验。如今的客户对于车辆的体验有越来越高的期待,不止在中国,在全球市场都是这样。2016年,玛莎拉蒂在全球市场实现显著增长,这个主要还是产品优势带来的。新的政策出台以后,玛莎拉蒂还要从零售各表现来看具体的影响,不过最终的销售成绩还是由产品决定。   关于新的法规,我们现在也正在研究当中,实际上玛莎拉蒂的工作符合各个国家的规定,我们会按照每个国家的行政法规来进行操作。此外,我们在中国有非常好的经销商关系,一个公司成绩好不好跟经销商也是非常相关。我们开设的天猫旗舰店,实际上也是采用线上加线下相结合的方式:客户在天猫下定单,线下经销商负责和他们接洽并提供各项服务。所以,我们的经销商和天猫旗舰店是互相补足的关系。   我们的很多客户最在意的并不是价格,而是优质的服务与体验,这正是玛莎拉蒂的优势所在。   凤凰汽车: 玛莎拉蒂今年或未来是否会继续扩充产品线,有没有什么新的产品推广?   雷德?比格兰德: 关于新产品,现在还不是宣布的时候,但是我们会对现有产品进行持续的改进和提升,等到新产品发布时我们再提供更多信息。   凤凰汽车: 作为中国消费者熟悉的豪华车,之前有报道玛莎拉蒂入华12年销量增长100多倍,但是国内奢侈品市场近两年情况不是很好。对于玛莎拉蒂来说,未来在中国市场的前景怎么看?理由是什么?   雷德?比格兰德: 先回顾一下玛莎拉蒂过去几年的增长情况,5年前,我们在全球的销量大概是6,500台,而2016年达到了42,100台,今年可能会达到55,000到60,000台这样的水平,所以我们的增长一直是持续的。也因此,我们对中国市场还有豪华车市场前景感到非常乐观。   实际上中国市场和外国市场也非常相似,超豪车品牌的客户追求的是激情的驾驶体验,玛莎拉蒂车主在启动发动机之后,就会立刻体验到品牌蕴含的独特DNA,这就是玛莎拉蒂的优势。所以,我们对玛莎拉蒂在中国的销售前景抱以乐观的态度。   另外,玛莎拉蒂的车主非常年轻,尤其是在中国市场,车主的平均年龄只有30多岁,他们追求具有独特风格与气质的产品,来表达自己的个性与品味。   凤凰汽车: 现在汽车技术日新月异,尤其是新能源、共享、智能驾驶方面,玛莎拉蒂对于新技术方面有何规划?   雷德?比格兰德: 在新技术方面,玛莎拉蒂也在不断发展与提升,比如我们最近在新推出的Quattroporte总裁轿车和Levante身上都采用了先进的驾驶辅助系统。我们并不追求生产最快的汽车,而是要提供包括技术、性能、动力、驾驶体验等方面在内的最佳组合。   针对自动驾驶,玛莎拉蒂追求的是为驾驶提供辅助,帮助驾驶员减轻疲劳,降低操作难度,因为我们的理念是车辆是用来驾驶与体验的,包括独特的声浪、澎湃的性能,不主张把驾驶的乐趣交给自动驾驶系统,这是玛莎拉蒂所追求的。   关于未来对新技术的规划,实际上所有汽车厂商都会遵守全球范围内的规则和要求,比如减少温室气体排放,这一方面玛莎拉蒂也不例外。此外,我们也会在汽车上应用比较先进的技术,如苹果CarPlay和Android Auto,以及品牌自己的第三级驾驶辅助系统,这些都是已经或者将来会应用到我们汽车上的新技术。   凤凰汽车: 年轻消费者观念随着新一代年轻人变化,怎么适应?   雷德?比格兰德: 针对年轻人群,我们采用的方式不是改变自己,而是观察年轻人如何对我们产品做出反应。比如在中国,车主平均年龄非常年轻,今天上午揭幕的意大利都灵格鲁利亚斯科的Avv.Giovanni Agnelli工厂生产的第100,000台玛莎拉蒂的车主,便是一位年轻的中国女性,她是年轻人喜爱玛莎拉蒂的代表。   玛莎拉蒂拥有102年的历史,我们的核心DNA非常吸引年轻人的注意,包括法拉利生产的强劲发动机、独特的引擎咆哮声、奢华优雅的外观与内饰、无以伦比的驾驶体验以及品牌精神,这些也组成了玛莎拉蒂的核心竞争优势,并且在赢得越来越多年轻人的青睐。   凤凰汽车: 12年里面玛莎拉蒂觉得中国消费者用户画像有什么变化?这12年当中也伴随消费者消费理念升级,有没有针对用户画像做调整?刚才强调坚守自己的DNA和理念,有没有在设计上或者是营销方面有尝试?   雷德?比格兰德: 在中国,我们不断渗透到三四线城市,但是目的是一致的,就是要吸引更多年轻客户。但不管在中国乃至全球的哪个城市,玛莎拉蒂都会提供卓越的发动机、激动人心的声浪、充满动感的驾驶体验以及奢华的内饰装备,这些构成了非常独特的产品来吸引更多的经销商客户。   在设计经销商的时候,玛莎拉蒂也不是随意为之,而是按照需求进行规划。比如我们的线上销售渠道天猫旗舰店,首发售罄的100辆SUV中,有很大一部分来自没有玛莎拉蒂经销商的地区。因此,我们会根据中国市场的具体需求来选择开发经销商。同时,购买一辆汽车也不像其他简单的商品,客户需要一整套的优质服务,玛莎拉蒂需要根据市场需求进行规划与设置。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "  凤凰汽车讯 在2017上海车展上,我们采访到了日产汽车公司全球设计高级副总裁Alfonso Albaisa(阿方索)先生,阿方索就英菲尼迪的设计理念及前景进行了阐述。   提问:您的新角色到底是什么样的?您有多大比例的时间放在英菲尼迪上?对英菲尼迪的设计理念有什么样的想法?   Alfonso Albaisa:现在我新的职位是日产汽车公司全球设计高级副总裁,跟所有的设计相关的工作,都是由我负责。之前我100%的时间放在英菲尼迪,现在会分30%的时间来,也会跟新的设计主管一起完成设计工作。现在大家看到的一些车型,可能是一些原来的车型,我们现在的工作,也是快马加鞭,希望能不断的改进、提升现有的设计。   提问:卡里姆对英菲尼迪的愿景是什么?如何看待他推动品牌前进时的作用?AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   Alfonso Albaisa:卡里姆将会成为英菲尼迪全球设计主管,我们会共同合作,不断进行我们设计的演化。其实我到7月份才会正式上任,我现在猜测或确定未来的设计理念,还有点为时过早。   我们知道,英菲尼迪这个品牌是非常时尚、非常大胆前卫的,我们的这种设计是一个不断演进的过程,而不是把我们的原则性的大的设计理念更改。我们仍然会坚持以“浪漫”和“力量”结合的理念来完成我们的设计。   卡里姆跟我有很多类似的地方。比如,我们都是艺术家出身,非常喜欢设计,我们非常喜欢东方西方文化的碰撞,并将其以各种形式发挥出来。   提问:我有两个产品方面的问题。首先,这个概念车非常漂亮,它背后的设计灵感有哪些?   Alfonso Albaisa:秉承“冲突美学”设计精髓,QX50概念车完美融合“力量”与“浪漫”元素。大家能看到它这种完美的结合和艺术的平衡。基本上就像艺术一样,包括缝针、包裹感,还有使用的木质,都是非常好的手工工艺。这是一种感性和理性的结合,还有一些肌肉感极强的车身线条。   提问:这款车未来的定位、消费人群是怎样的?   Alfonso Albaisa:一般都是比较年轻的家庭,想要非常宽敞、具有运动风格的车型。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "首汽租车CMO 胡绪雷   新华网北京1月7日电(记者 刘芳宇) 1月7日,以“县域汽车发展新趋势”为主题的新华网第三届公务车论坛在北京举办,首汽租车CMO胡绪雷在对话环节中表示,出租车领域的升级和大数据化是首汽约车未来在县域市场的重要布局内容。   在发展新常态下,消费动力开始向下线市场转移。同时,县域覆盖的9亿人口正在经历由“生存型”向“享受型”消费需求升级。由此,县域市场成为新时代的“金砖市场”而对于汽车行业,消费升级利好之外,公务车改革后巨大的公务员个人购车需求也衍生出不可多得的发展机遇。如何撬动县域这一重要市场?   胡绪雷表示,首汽已经开始着力在出租车领域展开全国布局,帮助县域出租车进行升级改革。县域交通的数据化、智能化发展,有助于未来网约车的下沉渗透。县城消费能力相对较低,在出租车领域引进大数据之后,未来再进一步升级到网约车。   据胡绪雷透露,首汽将在县域布局三块业务:长租车、网约车(出租车)、分时租赁。分时租赁是纯新能源车,未来分时租赁或是对公务用车的补充,它是纯电动,不用长时间租,可以通过APP来完成。目前,在北京有1000多辆车,150多个点位,这种模式可以逐步复制到一些县域城市,对公务车改革会有一些帮助。   胡绪雷认为,网约车行为是偏汽车前市场的角色,第一要让县域居民知道网约车出行对他们来说是一种生活便利的方式。第二,在居民习惯了这种消费行为之后,会对当地汽车的销量有反向刺激作用,对出行和品牌认知度的提高将是一种前期引导。   当日,首汽约车作为新生力量,凭借坚持不断的自我革新和技术改进,以高品质服务体验荣获“2016年度最值得信赖品牌奖” AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:韩大为" "一汽吉林汽车有限公司销售公司副总经理 宋长欣   新华网北京1月7日电(安国臣)1月7日,以“县域汽车发展新趋势”为主题的新华网第三届公务车论坛在北京举办,一汽吉林汽车有限公司销售公司副总经理宋长欣在对话环节中表示,渠道下沉要根据市场来判断,服务要根据需求一直不断地跟进。   作为整车企业关注的是这个市场在区域的发展情况,比如说对经济的支撑,对政策的拉动,基础设施条件对消费拉动的支撑作用。近几年,一汽吉林产品在县域销量比较高,对县域市场的期待也非常高。从目前产品结构来看,产品消费比重70%在县域,30%在一、二、三线市场。基于商用车佳宝品牌向乘用车定位的转型,外观、配置、价值都迎合了县域市场的需求。   从流通环节上来看,县域市场做的非常好,没有什么瓶颈因素。一汽吉林也努力在渠道建设、服务跟进等方面做成长和改善。同时宋长欣也提出了一个想法,“县域对自主品牌在公务车、公务员购车方面是否有政策倾斜,或者在地方财力允许的情况下推动自主品牌在县域汽车市场的成长,这是我们车企的想法。 /*文章通发页 内嵌画中画*/   在渠道下沉时,要根据市场来判断。目前,县域之间的差距非常大,包括现在推行的3G服务,在那些无法设定固定站点的地方,推出了3G巡航服务。服务是永无止境的工作,一汽吉林会根据需求一直不断地跟进。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:韩大为" "海马商务汽车总经理助理 赵智刚   新华网北京1月7日电(安国臣)1月7日,以“县域汽车发展新趋势”为主题的新华网第三届公务车论坛在北京举办,海马商务汽车总经理助理赵智刚在对话环节中表示,新能源汽车推广比较看好北、上、广限行、限购市场和县乡低速电动车的升级市场。   海马汽车现在的产品序列从传统车到新能源车,2016年新能源纯电动汽车正式投放市场。尽管都看好电动汽车的发展趋势,但做好市场并不是一件易事。   目前比较看好两个市场,一个是北、上、广限行、限购市场;另一个市场是县乡低速电动车的升级市场,这个市场的发展速度很快。例如河南、山东、西北区域,大量没有牌照的低速电动车,在政策方面仍处于灰色地带。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   2016年,在国家和地方补贴的支持下,完全符合国家产品技术规格的高速电动车价格达到了5万左右,在农村市场、县乡市场得到了非常好的认可。主要原因是一方面能满足当地消费者的需求,县城市场的消费者的房屋空间大,有充足的空间停发车辆,拥有较好的充电便利性。其次行驶距离不长,180公里左右的续航里程能够满足使用需求。另外,县域公车改革后规范网约车平台还有一定困难,因为小车型成本低。   赵智刚表示,目前海马汽车在河南和海南的周边市场也在推进公务车的发展。河南地区,海马正在向郑州市周边的企业做县域出行安排,在替代当的出租车、公务车方面取得了不错的效果。同时,也在积极跟海南政府合作,投放了一部分公共用车。2017年将会从海南省级政府往下级政府推进,比如是文昌、万宁、琼海等县级市,未来将在海南全面推进。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:韩大为" "北京新能源汽车股份有限公司总经理郑刚发表主题演讲。   新华网北京1月16日电 在新能源汽车发展的关键节点,备受关注的2017中国电动汽车百人会论坛于1月14日-15日在北京举行。会上,北京新能源汽车股份有限公司总经理郑刚在发言中提出:“成本优势是未来技术革命与新产业爆发最重要的前提和催化剂。降低中国新能源汽车企业发展的综合成本,是参与全球竞争、塑造全球电动汽车品牌的一个重要的前提”   在当日的论坛上,郑刚发表主题演讲。在他看来,打造世界级新能源汽车的品牌,最核心的是独特性、差异性,是比较节能优势,浮出水面的是视觉、是LOGO、是VI,但是在水下的七分之六是全球产业的比较竞争优势,其中成本优势是最重要的组成部分。   早在110年前,美国的市民和用户在市场上可以有三种选择:蒸汽驱动车、电驱动车和燃油驱动车。然而,在后来发展中,电动车败给了汽油车。这是什么原因造成的?郑刚提出是成本造就了新技术的普及。亨利·福特发明了流水线生产,产量提高到了全球汽车产量的90%的时候,成本大幅度地下降,售价拉低到850美金,普通的美国人只需要1年7个月的时间就可以买到一台燃油车,而当时购买一辆电动车需要7年9个月的时间。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   “所以,我们认为市场竞争的胜利者最终是注重成本的品牌。100多年的历史多次证明了这一点” 郑刚说。   在反思自身发展时,郑刚透露,从2012年800多台到2016年5.2万多台的销量,规模在迅速的增长,但很遗憾并没有带来显著的、大幅度的成本的降低。   为此,郑刚提出,在推广和普及新能源汽车的同时,光靠技术进步还远远不够,更加要注重、培育成本领先的优势。降低中国新能源汽车企业发展的综合成本,是参与全球竞争、塑造全球电动汽车品牌的一个重要的前提。   他建议,对新能源汽车未来的产业政策、行业标准、行业监管等,既要有利于企业培育和掌握核心竞争技术,也要关心整个产业链和企业综合成本的降低,这样才能培育出行业的龙头企业。   如何通过提高规模、优化设计、优化政策和制度创新?郑刚说,可以围绕如何帮助中国企业降低制度成本、交易成本和政策成本,来打造企业的综合成本能力和优势,从而提高中国企业的全球比较竞争优势。这还需要企业和政府共同携手,不忘初心,才能实现我们国家和一些有雄心的企业的未来战略目标。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:韩大为" "  魏建军多次提到,我们的确有很多故事,但是他们没有写得很好,“至少没有一个让我‘浑身起鸡皮疙瘩’”的……    会不会像哈弗H6一样大卖?魏建军直言不讳地说,WEY能不能“火”才是第一位的;盈利什么的都排在其后。   囤地赚翻、离开保定、新车推迟上市……当一个人被各种突如其来,且莫名其妙,或者无中生有的传言所困扰,最好的纾解方法是什么?长城汽车董事长魏建军选择自己最有力的回应方式——正式推出以姓氏命名的全新品牌汽车。 长城汽车董事长魏建军(中国经济网记者张宇星 摄)    4月10日晚,在邀请媒体参观了研发中心和全新变速箱厂,并试乘试驾WEY“魏派”的首款车型——VV7系列之后,魏建军、长城汽车总经理王凤英和重金聘请的来自德国的前奥迪设计总监,与部分汽车媒体交流。以一身轻便的牛仔装""示人"",魏建军笑着说,是在同事的建议下才穿出来的。    对于4月以来沸沸扬扬的传言,魏建军坦言,的确压力很大,也很难受,“有时甚至想哭”他说,我本人就是保定人,能不希望自己的家乡更好么?当然,我们只有把自己的产品做得更好。    诚如魏建军所言,近期,长城汽车在新车发布等方面有着前所未有的忙碌。其品牌与传播团队9日刚刚在青岛做完近一周时间的一代神车——哈弗H6全新换代车型的试乘试驾,来自媒体的反馈好评如潮。有作者甚至设问:哈弗H6的老车主会不会“后悔买车太早”……“其他活动已经推到上海车展以后,否则也怕媒体老师太忙”,长城汽车一位公关人士插话道。    10日下午的WEY首度试乘试驾,让媒体初步感受到魏建军在自己的首款高档SUV中的满满诚意。   VV7S    VV7系列车型的外观采用跑车化设计风格,有同行在现场就说:“第一眼看上去相当惊艳”;内饰的做工及用料显然是在对标合资高档车,而操作界面的功能区域划分也一改传统……首度推出的WEY车型,针对不同的消费群体有VV7c(普通版)和VV7s(运动版)两个车型。    动力配置上,VV7c和VV7s均搭载长城汽车自主研发的2.0T涡轮增压发动机,采用双流道涡轮增压以及缸内直喷技术,最大功率达172千瓦,最大扭矩为360牛米;搭配长城汽车自主研发的7速湿式双离合变速器,换挡响应及换挡逻辑可圈可点。在长城汽车徐水工厂的高速环道上,当中国经济网记者将时速达到每小时205公里时,VV7s几乎没有发飘的感觉,而车内噪音也得到较好的抑制“我们在整车NVH方面做了很大努力,也取得了一定的平衡”,魏建军说。   VV7S    在交流中,魏建军并没有像去年广州车展前WEY刚刚发布之时,大谈、特谈所谓“轻奢”、旗杆等概念;也没有像一个多月前庆祝“哈弗百万辆”时,咬住“聚焦”二字不松口。而是多次征询媒体试车时的感受,并逐一分析、解答媒体所发现的问题。整个交流过程,他都态度诚恳,即使是谈到一些尖锐的问题,也并不辩解。他甚至非常谦逊地自问自答,人为什么会失败?尤其是一些有着巨大成功的人。因为以往的成功,是他成功的经验太多;如果事事都按照成功的经验去做,就很容易让自己失败。   VV7S    在4个多月前的广州车展上,魏建军对于中国经济网记者提及欲做高档车,WEY是不是要多“讲故事”曾不以为然。他认为,好的产品本身就是故事,而WEY就是要做最好的产品。此次,魏建军多次提到,我们的确有很多故事要讲,但是他们没有写得很好,“至少没有一个让我‘浑身起鸡皮疙瘩’”的,所以,我在让他们重写。魏建军笑着说,把一桌人也给逗乐了。    在媒体谈到其他竞品时,魏建军都给与很高的评价。不过最终还是认为自家的产品:底盘更扎实,操控性更好,“因为我自己就好‘玩儿车’”,所以对他们(研发人员)的要求也更高。   VV7S    据悉,VV7c和VV7s将在一周后开幕的上海车展上市,预计售价在15万-20万元区间。    有人请他用一句话概括VV7系列车型的优点或卖点,他思考了一下才说,它的配置太丰富了,在相同的价位空间,“肯定没有比它更多、更好的”至于VV7会不会像哈弗H6一样大卖?魏建军更是直言不讳地说,WEY能不能“火”才是第一位的;盈利什么的都排在其后。 VV7S内饰    在试乘试驾过程中,一位来自上海的资深试驾教官说,之前很少接触自主品牌汽车,这次也是第一次来到保定,第一次来到长城,VV7系列车型的良好表现出乎他的意料。    交流中还品尝了保定当地一种外界并不知名的白酒,感觉魏建军也说出了自己的肺腑之言。期间,有一位同行说,这酒喝下去有些回甜……WEY的车会不会也是体验过才能感觉到它的好?或许这才是魏建军的真正用意吧。(中国经济网记者 张宇星) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "   陆逸表示,英菲尼迪目前的销量情况非常正常,因为正处于发展的爬坡期。而对于身处爬坡期的英菲尼迪来说,最重要的就是坚持不懈的进行国产化工作,而且要深度国产化。    国产化工作目前正在紧锣密鼓筹备中,雷新透露,上海车展期间,英菲尼迪将迎来全新中型SUV概念车的亚洲首秀;同时,首款量产的VC-Turbo可变压缩比2.0T发动机和ProPILOT自动驾驶辅助技术也将展现。 东风英菲尼迪总经理陆逸(左)和执行副总经理雷新(右)接受专访    在回答中国经济网记者的提问时,陆逸明确表示,英菲尼迪目前的销量情况非常正常,因为正处于发展的爬坡期。关于国产化的工作,也是英菲尼迪在爬坡期一定要坚持的非常重要的战略,未来将坚持不懈的进行国产化工作,而且要深度国产化。    日前,英菲尼迪在上海举办了挑战者盛典。活动后,东风英菲尼迪总经理陆逸和执行副总经理雷新接受了媒体的专访,就英菲尼迪的销量和国产化等问题做出回应。 东风英菲尼迪总经理陆逸   目前销量情况很正常 英菲尼迪正处爬坡期    2016年,英菲尼迪在华全年累计销量达到41590辆,同比增长3.4%;其全球销量同比增长7%,超过23万辆。今年第一季度,英菲尼迪在华销量破万辆,同比增长4%,而其全球累计销量达到67367辆,同比增幅为18%。无论是在英菲尼迪全球体系中,还是在保持两位数高增长的中国高档车阵营中,英菲尼迪在华市场的销量表现都难言出色。在不少业内人士看来,从去年4月以来,英菲尼迪的销量增长便已陷入停滞。    对此,陆逸强调,目前英菲尼迪的销量很正常,因为英菲尼迪是一个进入国内高档车市场的新军,东风英菲尼迪合资企业成立才两年,还处在爬坡期。他还说,所有的汽车品牌进入中国后,销量都会有一个至少四到五年的爬坡期;在这期间伴随企业对市场的熟悉程度增加、运作能力提升及投资力度加强,会迎来一到两个爆发期。    事实上,从2014年开始,英菲尼迪确立“敢·爱”品牌口号并展开强大营销攻势后,就迎来一个销量增长的“爆发期”:2014年,英菲尼迪在华销量超过3万辆,同比大幅增长75.6%,成为2014年增长最快的豪华汽车品牌;2015年,英菲尼迪在华累计销量为40188辆,同比增长33.8%。    不过,步入2016年,英菲尼迪在华便陷入人事调整的过渡期。当年4月初,陆逸加盟担任东风英菲尼迪总经理;到现在,刚好满一年。在过去的一年里,英菲尼迪品牌和陆逸都保持着相对低调的姿态。陆逸坦言,“过去一年我们一直处于思考和探索阶段,以便更好地认清我们是谁,我们的未来在哪里,我们应该做什么”    在陆逸看来,英菲尼迪品牌是一个只有三十年历史的年轻品牌,今年是进入中国的第十年。所以作为一个年轻的品牌,这本身就是一件很有挑战的事情。他还表示,“‘敢·爱’向‘挑战者’品牌的转变正是我们过去一年思考的积累,是更聚焦的一种进化。因为市场环境在变化,消费者的需求在变化,我们也要根据变化不断的调整、创新、挑战自我”他说,“因此我们希望把英菲尼迪品牌的内涵直接大胆的说出来,就提出了‘挑战者’品牌战略” 东风英菲尼迪执行副总经理雷新    国产车型销量占比超六成 未来还将深度国产化    不过,“做品牌不是靠一个口号一朝一夕就形成的,品牌口号必须得落地”陆逸表示,英菲尼迪将从产品本身的DNA出发,聚焦目标客户群,让产品与目标消费人群建立联接、产生共鸣。    陆逸对中国经济网记者表示,“对于身处爬坡期的英菲尼迪来说,最重要的就是坚持不懈的进行国产化工作,而且要深度国产化”他说,中国是全球最大的汽车市场,同时也是很特殊的汽车市场;如果英菲尼迪品牌要扎根中国,就要真正的了解客户,扎根于客户、扎根于市场,这就必须深度国产化。据雷新透露,英菲尼迪目前的国产车型销量占比整体销量的份额已经超过60%。    但是,从2014年底国产以来,英菲尼迪只推出了两款国产车型:Q50L和QX50。对此,有媒体提出了“国产新车推出节奏过于缓慢”的质疑。陆逸表示,“关于产品线布局的问题,英菲尼迪有一个长线的规划”    陆逸介绍说,汽车行业的产品规划期基本是5年到7年,规划内容包含平台规划、动力总成规划以及国产化的供应链规划等。他还说,“目前英菲尼迪已经围绕着上述三个方面在准备,我们的目标是通过完整的产品规划,在未来5-7年内在汽车主要的细分市场都有英菲尼迪充满竞争力的产品”    谈及国产化在今年的推进程度,陆逸表示,“国产化工作目前正在紧锣密鼓筹备中,下一款国产车的信息将在今年的上海车展上正式公布”雷新进一步透露,上海车展期间,英菲尼迪将迎来全新中型SUV概念车的亚洲首秀;同时,首款量产的VC-Turbo可变压缩比2.0T发动机和ProPILOT自动驾驶辅助技术也将展现。(中国经济网 记者王跃跃) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "  新产品会在2018年投放.到2019年,通过销售Urus,兰博基尼总体销售量会翻一番,突破7000辆大关。    在更遥远的将来,很难说会不会有纯粹的电动车。这是因为蓄电池非常重,会明显提高车的重量并且对续航里程有限制。因此,我认为现在还没有条件出台纯电动版的超跑车……    在全球超级跑车市场,兰博基尼是一个独具魅力的品牌。自大众集团和奥迪公司接手后,兰博基尼得到积极、稳健的发展。日前,中国经济网记者在位于意大利博洛尼亚的兰博基尼工厂,采访了兰博基尼汽车有限公司董事会成员,商务部主管Federico Foschini。 兰博基尼汽车有限公司董事会成员、商务部主管Federico FoschiniAD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    问:并入奥迪公司之后,兰博基尼在技术和资金上得到怎样的支持?兰博基尼现在的盈利情况是怎样的?    答:2016年,兰博基尼的销售额已经突破9亿欧元大关。奥迪公司和大众集团接管之后,对兰博基尼进行了很多投资,让公司发生了非常大的变化。此外,通过投资我们才有能力实现像Urus这样的超豪华SUV产品。因为Urus对兰博基尼工厂的产能要求明显更高,如果没有这些投资,就完全没办法实现这个计划。所以,兰博基尼公司从中受益良多。可以说,如果没有被接管,兰博基尼公司不可能会有像现在这么光明的未来。    问:在您的介绍中,我们了解到兰博基尼在中国市场的销量跟其他市场相比并不是很高。请问兰博基尼对中国市场的销量预期是怎样的?Urus投产以后,重点会不会向中国市场倾斜?    答:目前,兰博基尼公司只有两个车型系列:一个是搭载12缸发动机的Aventador,另一个是搭载10缸发功机的Huracán。因为各种原因,2016年中国市场上的超跑车销售量整体都有所下降,但兰博基尼公司在华销售量仍然保持上升趋势。2016年,兰博基尼在华销量达到151辆超跑车。尽管中国的超跑车市场份额整体下降了16%,但是兰博基尼公司在中国的超跑车市场中所占份额仍然能够增长到超过7%。我相信将来通过新款超豪华SUV车型的投放,兰博基尼公司的销售量会明显的增加。2016年,兰博基尼公司的超跑车销量达到3500辆。新产品会在2018年投放,到2019年,通过销售Urus,兰博基尼总体销售量会翻一番,突破7000辆大关。在中国市场上,SUV是非常重要的产品。而兰博基尼公司能够满足消费者对超豪华SUV车的需求。    我想强调的是,在中国超跑车市场,兰博基尼公司这两大系列豪华超跑车位居市场金字塔的顶端。Aventador在中国的市场价格超过600万人民币,Huracán大概在300万到350万人民币,兰博基尼公司也不愿意因为追求销售量而降低自己的水平。    问:兰博基尼在中国市场发营销网络情况是什么样的?    答:目前,兰博基尼在中国有15个经销商。到2020年,我们希望经销商数量能增加到20到25个。当然,通过Urus的投放,在华销售量会增加,服务涵盖的区域也要明显的扩大。    问:如您所说,兰博基尼在中国有15个营销网点,去年销售了151辆(车)。我们简单的推算一下,平均一个营销网点一年卖10辆车。那么,兰博基尼经销商的运营情况怎么样?在新的超豪华SUV到来之前,是否有改善他们运营能力的要求呢?    答:是的,会明显提高经销商的运营能力,新Urus也会变成一个破局者。虽然现状如您推算,但是在Urus投放之后,大概2019年或2020年,经销商的数量会增长,同时每年的销售量可能会提高到30辆,整个业务会明显的扩大,售后服务也会明显提高。而且由于SUV使用的频率比较高,消费者甚至可能每天都开SUV去上班,所以SUV也能够帮助经销商赚取更多的售后服务收入。    问:兰博基尼车型比较少,所以每一款新推出的产品都极度重要。现在的汽车行业发生了一些改变,比如智能化、电动化。那么,兰博基尼在研发产品时,会不会受到这种趋势的影响?    答:将来我们也不会牺牲目前这两大产品的最核心特征。兰博基尼公司的两大车型不仅仅是一台普通的车辆,更多的是代表了一种感情。比如最近我们在瓦伦西亚发布的Aventador,采用V12的自然吸气发动机。这种发动机技术给用户提供了一种只有兰博基尼车型才能拥有的独特驾驶体验。    这是兰博基尼最核心的销售主张。未来,兰博基尼也不会在这方面做任何妥协。Huracán所用的自然吸气发动机有很好的加速度,甚至会超过前款车型。而出台Urus产品时则会有一些变化,它将采用涡轮增压V8发动机,这也是超豪华SUV车型市场中功率最强的发动机。我们也打算2020年以后出台Urus插电式混合动力车型。但是,不管从产品定位,还是感情诉求方面来说,Urus仍然会忠诚于兰博基尼的产品价值观。在更遥远的将来,很难说会不会有纯粹的电动车。这是因为蓄电池非常重,会明显提高车的重量并且对续航里程有限制。因此,我认为现在还没有条件出台纯电动版的超跑车,可能未来技术上会实现新的进步,那时我们也得重新考虑这个问题。    前些天,兰博基尼公司在日内瓦车展上发布了Huracán Performante车型。Huracán Performante在纽北赛道上刷新了单圈时间记录,其V10的发动机再一次提高了功率。当然,这款车浑厚的声音也很悦耳;它还引入了最新的主动空气动力学系统ALA。通过技术创新以及功率的提升,兰博基尼公司再一次证明了它是超跑车的领头者。现在从媒体和客户的反应中可以了解到Performante是一款十分成功的新车。在预销售的阶段,客户已经几乎将兰博基尼2017年所能生产的车都预定下来。这种销售上的成功也证明了兰博基尼超跑车非常成功,能够击中客户的心理需求。    被访人:Federico Foschini自1998年开始在兰博基尼公司工作。1998年到2007年,负责兰博基尼公司采购工作;2007年到2015年,负责兰博基尼产品工作;2015年,被任命为兰博基尼公司负责商务方面的董事会成员,负责销售及市场营销。(中国经济网记者 张宇星) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "   广东鸿达兴业集团董事长周奕丰日前表示,中国是世界产氢大国,制氢设备、储输设备、制造技术等条件不错,具备发展氢能的基础。从环保和能效等方面考虑,中国应进一步推动氢能源产业的发展。    周奕丰谈到,中国目前主要依赖化石能源,对环境污染严重。氢能源因来源广泛、燃烧热值高、清洁无污染和适用范围广等优点,被视作21世纪最具发展潜力的清洁能源。有些国家已将氢能列为国家能源体系中的重要组成部分,目前看,中国氢能利用的研究相对碎片化,与国际先进技术相比还有差距,没有形成产业化、规模化发展。中国应迎头赶上,卡位世界前沿。    他还提到,去年国家相关能源发展文件将“氢能与燃料电池技术创新”列为重点任务之一,提出实现大规模、低成本氢气的制取、存储、运输、应用一体化的战略目标。这非常重要,未来需要各方协力,加大投入,推动相关产业进一步发展。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    作为全国人大代表,正在北京参加两会的周奕丰还就中国经济发展发表了看法。他非常赞赏政府工作报告中提出的鼓励发展实体经济,防止资本脱实向虚的相关政策精神和政策举措。    他谈到,实体经济是中国实现转型升级的主要载体,各方需要引导资金更好地支持实体经济,促进金融资本流向实业,真正促进经济稳步发展,夯实经济发展基础。这既是稳增长、调结构的需要,也是抑泡沫、防风险的举措,同时也有助于推动经济发展从要素驱动转向创新驱动,推动“中国制造”向“中国智造”迈进,提升中国产品的市场影响力和国际竞争力。    周奕丰最后介绍,其所领导的鸿达兴业集团在近年国内外经济环境复杂多变的情况下,也在不断创新突破,寻求产业升级。公司主动发挥自身产业链、区域及成本优势,致力成为国内最有竞争力的氯碱新材料生产企业。除具有传统优势的PVC材料的使用范围从棚户区、旅游景区、汽车营宿地、农家乐、家庭菜园等不断扩展外,近年来公司还进军新兴的土壤修复产业,以多种方式在国内推广土壤修复,并响应“一带一路”倡议积极拓展海外市场。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "   国外媒体报道,百度创始人李彦宏周五在接受彭博电视台采访时表示,公司打算在自动驾驶汽车部门达到成熟期时将其分拆,并需要吸引更多的资金和合作伙伴。 李彦宏    李彦宏表示,百度的目标是到2021年大规模生产自动驾驶汽车。尽管有一些技术问题需要克服,但它仍然有望达到目标。    百度正在重塑为一个以人工智能和下一代技术为主的科技公司,前微软AI专家陆奇任首席运营官,负责大量投资的自驾车业务部门。 百度自驾车    李彦宏表示,我们很可能与传统汽车制造商合作,而不是孤军奋战,目前还没有制定出这项技术的商业计划,首先致力于让自动驾驶汽车着陆。我们将竭尽全力实现这一目标,收入和利润是其次的考虑。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "  共享经济作为专用术语出现近十年,其所带来的经济红利在近几年日益凸显。正如近期两会中政府工作报告提及的那样,共享经济还将怎样改变生活?   三年前,基于对共享经济的热忱,清华学霸张丙军创立PP租车,开启了汽车共享事业;三年后,PP租车拥有超过100万私家车与数百万用户,成为汽车共享领域的领头羊。带着对共享精神与汽车文化的别样情怀,3月7日,张丙军开启了共享有车生活的新征程。   3月7日,在几百万用户的共同关注下,PP租车正式升级为START共享有车生活平台。这不仅是汽车共享领域的又一次突破,也是张丙军重新定义有车生活,开启更具想象力和激情的事业进阶之旅。   从PP1.0到PP2.0时代,共享精神与汽车文化让START应运而生   品牌对于企业来说绝非仅仅是一种标记、一个符号或一个名称那么简单,它是企业创造持续价值的支撑。若没有十足的理由,企业不会冒着被市场重新认识的风险轻易改名换姓。将PP租车更名为START,是源于怎样的考虑?   张丙军认为平台的更名升级其实是源于对事业本质更深刻的理解。START是共享精神与汽车文化深刻结合的孕育体,更是PP1.0到PP2.0时代的变革之举。   “三年前,PP租车开创了中国共享租车的新玩法。私家车主可以在平台上分享自己的爱车获取收益,渴望用车的用户则可以在平台上快速租到所需要的车型。由于便宜便利,PP在用户心中是一个很好用的租车工具”这个阶段,他称之为PP1.0时代。   经过三年的发展,PP租车推崇拥有而不占有、盘活社会闲置资源的共享方式,逐渐建立起以车为媒介,重新定义有车生活的2.0时代“START不是买车,不是租车,是共享有车。这是年轻的人群、爱车的人群,最向往、最有潮流的有车生活方式”张丙军说,升级后的START共享有车生活平台意味着将为用户提供比传统租车更丰富的选择、更少的花销和比买车性价比更高的有车体验。同时,平台将聚拢更多爱车爱生活的用户,打造成车友之间的大型汽车文化分享社区,让每一个用户体验到最真实、丰富、有趣的共享有车生活”   START代表着新品类、更丰富的选择、更具信任的服务模式   在汽车共享市场火爆的当下,相较于神州租车、滴滴租车等传统租车公司,START与其他竞争对手相比有什么核心竞争力呢?   张丙军认为,START的核心竞争力主要体现在三个方面。   其一,PP从1.0进入2.0时代,新品牌START更具有张力,更能代表汽车文化所蕴含的激情与共享精神。从满足用户的“工具型”需求到满足“体验型+工具型”需求,START重新定义了有车生活,开启了全新的“共享有车品类”   其二,为实现共享有车的多样化选择,除常见的家用轿车外,START将主推个性化的用车体验。对驾驶乐趣有不同偏好的人都可以寻找到自己理想的车型,如保时捷911、特斯拉、大黄蜂、牧马人等等。此外,用户无需承担高额买车款和养车成本,性价比更高。   其三,“共享生活的基础在于信任体系的的建立,以及更完善的用户信用等级。这也是平台长期价值实现的核心” 张丙军介绍,START共享有车生活平台为使车主放心共享,平台推出了一亿元车主保障金,严格的交易信用体系,确保车主爱车无风险;对于车友,START还与多家大型保险公司合作,提供最高200万的高额用车保险及7x24小时专业道路救援服务,为用户提供更具信任的服务。   未来让10%的人参与共享有车的生活方式   “随着共享经济逐渐成为潮流,我们的目标是,在未来让10%想过有车生活的人真正参与到共享有车生活的方式中来”按照张丙军的预测,中国自驾用车需求量巨大,而现实矛盾是,中国社会基础设施仅能容纳3亿辆车,不允许每人买一辆车满足自驾需求。相对于传统租赁公司5-8万的库存量,START平台能让10%的私家车随时被共享使用。   此外,他认为,随着消费持续升级,消费者对品质生活的追求将逐渐体现在汽车生活中“感受丰富车型带来的不同生活体验,将是爱车爱生活人群所追捧的方向。我们将致力于为爱车及酷爱有车生活人群打造有品质、丰富、有趣的生活方式,让有车生活更加精彩”   张丙军表示,START作为共享有车生活方式的创新者及引领者,将不断为用户创造共享有车生活的极致体验。START,梦想才刚刚开始。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   今年全国两会上吗,董明珠在接受记者访问时说:“只要你敢想,比如以前谁会想到人能上天,如果我们不去创造,人能上天吗?你不敢想,你不敢去试验,你永远不可能做好”    过去的2016,伴随董明珠的,是屡屡刷屏过的我们的朋友圈:格力全员加薪1000元、格力的员工房、以及格力的手机……对于这一切,董明珠并不过多在意,她说,自己最关心的还是“掌握核心科技”在今年全国两会,作为人大代表,她再次提出了自己的董氏宣言:确实这两年的发展,总书记提出的供给侧改革,我们就应该做供给侧改革的排头兵,因为做的是实业,能够掌握核心技术,制度也要跟上,真正给那些创新型的企业、有创新梦想的人一个环境。    对于国家、社会、普通百姓的诉求,董明珠是这样回应的:“特别是我觉得企业家他最大的责任是贡献,他真的不是仅仅是索取,收获,比如说我们过去讲,这个企业了不起,再就业,反过来你要感恩这些员工,没有人来给你打工,你凭什么去发展?所以我觉得要有一个感恩的心情”    把感恩的心落到实处,就成了格力员工的2室1厅,于是,别人家的老板就这么出现了。 记者:所以咱们董总就是给我们的员工是2室1厅是吧?    董明珠:对,我们现在正在在逐步逐步逐步把它实现。    记者:以后所有的员工都会2室1厅?    董明珠:对对对。    去年末,董明珠曾力主格力电器收购新能源汽车企业珠海银隆,但因股东大会投反对票而失败。随后,她以个人名义增持珠海银隆股份,雄心勃勃的进军新能源汽车产业,然而,到了今年,新能源汽车面临两大不确定因素:电池、补贴“退坡”在董明珠这里,似乎这些俨然不在话下,董明珠说,自己看中的是银隆掌握了“充电六分钟,跑出百公里”的“核心科技”;没有了补贴的市场才是真正的自由竞争市场,“不是因为退坡我不做,也不是因为给我钱多,我去做,我认为是一个责任,是对社会、对人类,你都要去选择的一件事”    对于自己给员工的福利手机被低价转卖,董明珠很不以为然,她认为,这些都是炒作,并没有人真正说到自己手机产品的质量,只要没有说到质量,那就不是否定。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "  近期,美国国际贸易委员会取消了对中国进口的卡车轮胎征收反倾销和反补贴税。美国此次取消“双反”,对中国轮胎产业无疑是一大利好,但这并不表明国际市场对华轮胎“双反”的大趋势已从根本上逆转,更不表明我国轮胎行业长期以来低价低质竞销的现状已得以改变。   全国人大代表、青岛软控股份有限公司董事长袁仲雪建议,在轮胎中使用RFID电子标签技术,给每一条国产轮胎装上“身份证”“此举不仅有利于国家加强对轮胎产品尤其是出口轮胎产品的质量监督,有利于消费者对产品品质加以甄别,有利于推动我国轮胎企业注重产品质量,从而规范轮胎行业发展,促进行业的产能优化和转型升级”袁仲雪说。   据了解,轮胎用RFID电子标签四项国际标准由中国企业青岛软控股份有限公司主起草,全球多家组织及单位参与。轮胎用RFID电子标签的应用,可为我国绿色轮胎产品的等级标识提供数据载体,将等级数据写入轮胎标签内部,实现轮胎等级数据在轮胎全生命周期的绑定,伴随轮胎终身使用。同时,RFID技术为每条轮胎提供有效的数据追溯载体,使轮胎更智能,可支持轮胎联网和车联网建设——结合轮胎TPMS,能实时监测轮胎的温度、压力等数据,便于汽车驾驶员随时掌握轮胎在使用过程中的状况,从而有效减少安全事故。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "全国人大代表、时风集团董事长刘义发    四轮低速电动车是今年两会不少代表委员关心的话题,这个事关老百姓短途出行需求以及交通、环境协和发展的产业,由于行业标准尚未建立,使得整个产业发展处于十字路口。全国人大代表、时风集团董事长刘义发建议,加快四轮低速电动车标准和法规制定 ,全力推进供给侧结构性改革。    在刘义发看来,四轮低速电动车是市场主导、群众首创的满足供给侧结构性改革的典型产品。目前,工业和信息化部、国家标准化管理委员会等部门正在组织制定《四轮低速电动车技术条件》。该标准的制定,对规范四轮低速电动车行业发展,使三、四线以下城市及农村城镇数亿群众绕过燃油车时代,直接实现电动化、节能、环保安全出行具有特别重要的意义。    为使这一标准既满足规范行业发展的要求,又适应市场需求,刘义发给出四点建议。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    一、标准制定应充分听取行业的意见,响应群众的呼声。制定标准应尊重市场规律,规范、引导产业发展,而不是简单的限制,要能让规范厂家主流产品能够达到标准的要求。    二、标准指标应体现四轮低速电动车的特点。四轮低速电动车安全、环保、经济、舒适,是摩托车、电动自行车、自行车等升级产品,特点与与高速电动乘用车不同。制定标准指标时不宜直接采用高速电动乘用车标准指标,而应根据四轮低速电动车的实际参数情况制定。    三、四轮低速电动车用何种电池应采取市场主导、政府引导的办法。铅酸电池和锂电池各有优点和缺点,目前应允许四轮低速电动车使用铅酸电池,如采用锂电池政府给予一定补贴。    四、在制定产品标准的同时,制定企业准入管理和注册登记、道路交通管理的配套法规。产品标准只是为行业规范管理提供依据,而实现规范管理是一个系统工程。政府应加快制定企业准入、车辆注册登记、道路运行管理的配套法规,在制定这些法规时应本着改革创新的原则,方便企业让利于民,减轻企业和用户的负担。    “四轮低速电动车是一个既可以拉动市场需求、加快供给侧结构性改革的产品,又是一个节能环保的产业,引导得当可以大有作为。恳请国务院督促有关部门尽快出台产品标准和管理办法”刘义发建议。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "   近几个月来,共享单车火遍了北京城。6日,全国人大代表、北京汽车集团有限公司董事长徐和谊接受北京晨报记者采访时表示,今年上半年,北汽将在重点地区推广试点两座式的“共享纯电动汽车”    徐和谊说,伴随着公车改革,北汽近一年推出6000辆新能源车供中央和北京的政府机关分时租赁“很多公务员手机上有软件,一刷就能用车”他说,今年,北汽计划将新能源车推广至更多的公众。上半年,北汽计划在城区部分重点地区推广使用新能源车。    据徐和谊介绍,未来投入的汽车数量将根据市场而定,租用的价格将有竞争力。产品的外观将非常“吸引眼球”,为两座式纯电动共享汽车,将和目前流行的共享单车一样时尚便捷,适合分时租赁和共享市场需求,在造型和功能上与普通家用汽车有明显区别。租赁者使用时需提供驾驶证等证件,在手机上可以查询哪里有车。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    “最大的难度是停车问题,目前大家用车起点和终点不同。终点车辆的停放需要占有城市一部分资源”徐和谊说,目前,北汽也在和有关部门协调车位资源使用的细节,包括立交桥下、公共停车场、大的交通枢纽和白领上班的商业楼宇。目前边远的地方停车资源丰富,但是用车的消费者较少“希望异地还车的便捷能够实现,异地还车的位置最好和居民小区相对近一点,否则还会存在最后一公里的问题”    徐和谊坦言,停车位还存在管理的问题,汽车是价值比较高的消费品,一旦出现剐蹭,租车人还车时也容易“说不清”“共享电动汽车”同时还涉及保养维护、“钟摆效应”等问题“有些消费是单向的,如何让车回流也是个问题”他说,目前,北汽正在进行市场研究,探索解决方法。    徐和谊还透露,2022年冬奥会将在延庆和张家口举行,北汽集团初步计划在这两个区域中普及纯电动交通运行车辆“我们也正在筹划并和有关部门做方案,希望到时候在这两个地方采用无人驾驶的纯电动车辆。目前距2022年还有六年时间,从可行性上讲,应该是能够实现的。届时希望借冬奥会的机会,展示中国制造的水平” AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "   财政部部长肖捷今天透露,针对新能源汽车推广应用补助资金“骗补”问题,财政部去年起已重拳开展专项检查和打击,目前已追回骗补资金或罚款23亿元,并对有问题车辆不再补贴,对闲置车辆也暂缓清算。    肖捷称,在财政部门督促下,目前相关企业正在采取措施,认真整改发现问题。    有记者问,新能源汽车产业补贴政策调整是否会影响新能源车产业发展,肖捷表示,去年财政部与有关部门对新能源汽车补贴政策做了调整,主要是降低了补贴标准,同时也设置了补贴上限,还提高了准入门槛。    “这项政策有利于促进新能源汽车产业健康发展,同时也可以有效防止出现市场扭曲”他说。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "全国人大代表、天能集团董事长张天任    “废旧动力锂电池拆解过程也会产生废气、废液、废渣等污染,一旦有机电解液和钴、铜、镍等重金属物质渗入水和土壤之中,就会带来生态环境安全隐患,甚至会危及人类健康”全国人大代表、天能集团董事长张天任在接受《中国汽车报》记者采访时表示。今年两会他将提出“加快废旧动力锂电池的回收利用”的建议。这位带领团队经过几年技术攻关,成功将废旧铅酸电池回收利用率提升到98%左右的电池企业掌门人,如今又把目光投向动力锂电池的回收利用上。    虽然动力锂电池回收的建议只是张天任今年参加两会准备提交的17个议案和建议中的一个,但这恐怕是整个新能源汽车产业发展过程中都无法回避的问题。在提交建议之前,张天任和他的团队专门对当前新能源汽车产业发展的状况和动力电池回收利用的现状进行了深入研究。    自20世纪90年代以来,随着锂电池广泛应用,我国成为世界上最大的锂电池生产、消费和出口国,近年来我国出台了购置补贴、税费减免、研发支持、消费优惠、基础设施等一系列重大政策措施,新能源汽车市场日益蓬勃发展。2016年我国新能源汽车销量达到50.7万辆、保有量超过100万辆,占全球市场保有量的50%,预计到2020年累计产销量将超过500万辆。    随着新能源汽车快速发展,作为新能源汽车的“心脏”,动力锂电池产业也在迅猛增长。按照相应的报废标准,动力锂电池回收利用市场已经形成。有研究数据表明,预计到2018年,我国动力锂电池废旧回收市场将初具规模,累计废旧动力锂电池超过12GWH、报废量超过17万吨,从中回收钴、镍、锰、锂、铁和铝等金属所创造的回收市场规模将超过53亿元,到2020年将超过100亿元,2023年废旧动力锂电池市场将达250亿元。    “加快动力锂电池回收利用迫在眉睫,这也是影响新能源汽车产业发展的重大课题”张天任认为,如果动力锂电池做不好回收利用,就违背了绿色发展的初衷。    虽然国家先后出台了一系列政策推动动力锂电池的回收利用,但现实是,动力锂电池回收利用尚未真正有效落实“废旧动力锂电池包括不同的类型、设计工艺和串并联成组形式,以及多样化服役时间、应用车型和使用工况,这导致电池拆解不便。另外,国内尚未建立成熟的回收体系,动力锂电池回收产业也未形成规模效应,回收工艺成本高”张天任表示,“出台的政策并不具有强制性,且缺乏明确的奖惩机制,加上动力锂电池回收再利用经济性不高,目前动力锂电池相关主体无利可图,对政策执行积极性不高”    总结目前动力锂电池回收利用面临的主要问题,张天任说:“一是退役电池较为复杂,不易拆解;二是退役电池一致性差,品质不高;三是回收拆解成本较高,盈利点低;四是回收政策缺乏监管,执行不到位”    有问题就需要有解决办法,张天任对动力锂电池的回收利用也开出了自己的药方:其一,研究出电池标准化并落实可追溯体系;其二,加大电池回收再利用关键技术研发;其三,制定和实施动力电池回收奖惩措施;其四,鼓励商业模式创新试点和推广应用。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "全国政协委员、协鑫(集团)控股有限公司副总裁柳崇禧    “自主品牌纯电动汽车的发展在2020年之后将面临非常严峻的问题”全国政协委员、协鑫(集团)控股有限公司副总裁柳崇禧在政协小组会讨论间隙接受《中国汽车报》记者采访时表示,由于政策的不连续性以及纯电动汽车自身的问题,当纯电动汽车完全不再享有补贴时,其市场前景令人堪忧“在电池方面,自主电池供应商的成本和技术难以和日韩企业相抗衡,2020年后,当大家都不再享受补贴时,自主品牌和外资品牌站在同一起跑线上,消费者当然会选择物美价廉的国外产品”另一方面,柳崇禧表示,当下纯电动汽车的销量主要集中在汽车限购城市,而在其他地区纯电动汽车的销量则相当有限。    柳崇禧认为纯电动汽车不可持续发展的另一个因素,在于车辆寿命和电池寿命的不对等。    “传统燃油车的寿命在50万公里以上,但电池的寿命大约在20万公里。换一块新电池的成本一般消费者又都不愿意承受,这意味着,电池报废了车就要跟着报废,这样算来,纯电动汽车的使用成本是很高的”柳崇禧说。    对此,柳崇禧也提出了一种创新的解决方案,即建立专门的电池运营机构,负责为纯电动汽车提供可拆卸的电池服务“一辆车在全生命周期内更换几块电池,是对车辆的物尽其用。对电池而言,虽然不能再服务汽车,但还可以被用作储能电池,同样达到了最大利用率”柳崇禧认为,这是能够让纯电动汽车得以持续发展的唯一方法“但国家需要予以支持,尤其是在车辆检验方面,按照现行的规定看,更换电池即被视为改装”他说。    柳崇禧的另一个观点是,氢燃料电池的大发展即将来临“一方面,原来的运输成本相对较高,而如今这一问题已得到很好的解决,现在的运输成本只有原来30%;另一方面,美国的相关先进企业在国内开始建厂,国内也正在紧锣密鼓地试制研发氢燃料电池车,预计两年左右即将迎来跨越式的发展”柳崇禧表示,氢燃料将作为增程器为电池供电,以达到更长的续驶里程,而这类技术将率先在大型机械以及长途运输领域得到应用。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "  由于投资人与职业经理人之间考量出发点的不同,造成了双方的利益不在一条平行线上。为了解决这一问题,李金勇指出,“汽车经销商的投资人要重新审视目前的市场状况和背景,重新设置股权架构,经理人和骨干员工合伙人化”    “遵从起码的商业规则,我们就是经销商,我们就是介于厂家和客户之间的一个中间环节、一个桥梁,我们没有义务去亏损”李金勇说。    日前,著名汽车营销人、中海同创投资有限公司董事长李金勇在谈及汽车经销商目前遇到的问题时指出,汽车经销商要重新审视目前的市场状况和背景,遵从基本的商业规则来打破“潜规则”,避免“一个城市多家4S店”恶性竞争,抵制“为追求毛利率使用伪劣零件”乱象。   经销商投资人应用股权形式让经理人成为合伙人AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    “汽车经销商的投资人和职业经理人之间产生的矛盾越来越突出”,李金勇直言,“在过去的十几年,我们的市场非常好,老太太都能卖车,会加价就行了,营销能力在过去资源时代的需求是比较低的;而现在要求越来越高,职业经理人的压力很大大,每天都要搞KPI考核、培训、提升”    李金勇以实例说明:“过去在资源时代,一年这一个店挣1000万,给职业经理人开30万,没问题,这车好卖。现如今,市场不好了,现在一年挣100万,职业经理人还是30万,但是特别累,现在一年的工作量比前五年、前十年两三倍都不止”    在李金勇看来,由于投资人与职业经理人之间考量出发点的不同,造成了双方的利益不在一条平行线上。为了解决这一问题,李金勇指出,“汽车经销商的投资人要重新审视目前的市场状况和背景,重新设置股权架构,经理人和骨干员工合伙人化”    李金勇进一步具体阐述道,“过去资源时代,投资人只要拿到了店、拿到了品牌,就可以赚钱。现在,资源时代已经过去了,投资人需要将自己的利益点与经理人的利益点绑定在一起,用股权的形式让经理人和骨干员工成为合伙人,从而真正让员工自动、自发地把工作当事业,而不是靠培训,靠感恩”   遵守商业规则应对厂家“压库”行为    近年来,不少汽车厂家制定了销售目标、生产目标,职业经理人必须要完成,如果不完成就走人。李金勇认为,“在这种状态下,厂家主管营销销售的领导没办法制定一个五年的规划、十年的规划,只能先制定一年的规划,把今年完成再说,由于今年完成了,明年才有你的事。所以这两年厂家的高管变动频繁,十年以前很少有这种变动,而现在这种变动成了家常便饭”    “汽车厂家对于经销商的关注点是销量,没想经销商的盈利能力”李金勇表示,汽车厂家围绕经销商的商务政策都是短期考量,想办法做经销商工作,把销量任务压给经销商。而经销商越来越不听话、越来越不相信的时候,厂家就再出台相关政策。    李金勇指出,经销商要有勇气打破潜规则,遵守正常的商业规则:库存大不提车、无差价不提车、拒绝搭售“遵从起码的商业规则,我们就是经销商,我们就是介于厂家和客户之间的一个中间环节、一个桥梁,我们没有义务去亏损”李金勇说。   关注新能源汽车 应避免恶性竞争    针对“一个城市多家4S店”的问题,李金勇建议:同城市的店应该互相加盟或互相买断,或者干脆出售给另外一家经销商,不管用什么形式,形成同城市的一家店“我们用销量、售后服务等一些业绩的数据作为股权来固化下来,这样减少恶性竞争,这也不失为一种同城市同品牌店能够良性发展的一个想法”李金勇说。    对于部分4S店“为追求毛利率使用伪劣零件”的乱象,李金勇表示,“我们不可能卖出路边店的价格,更不应该降低配件质量和价格来和路边店竞争。100%原厂配件保障,专业的维修技术,周到的配套服务才能使我们留住应该留住的那些顾客。而追求低价格或免费安装的顾客不是4S店的准顾客”    此外,李金勇还表示,传统的汽车经销商应该关注新能源汽车。据了解,2016年,新能源汽车的销量超50万辆,到2020年,新能源汽车的销量将超150万辆;2025年,新能源汽车的累计销量预计将达到500万辆。在李金勇看来,在这个快速增长过程中,“传统经销商中,谁关注了新能源汽车并率先布局,谁才能在这个市场当中分一杯羹”(中国经济网汽车频道原创报道组) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "   2017年全国两会将于下月开幕,曾推动“酒驾入刑”的全国政协委员、四川省鼎立律师事务所律师施杰,今年的关注之一,是有关网约车新政的话题。    施杰表示,为加强管理,国家交通部联合多个部门于2016年7月28日出台《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》(以下简称《暂行办法》),并于2016年11月1日起施行。然而,根据多家网约车平台公司的数据,在目前运行的网约车中,能满足《暂行办法》中主要限制条件的,仅占极少数部分。    “交通部制定了网约车高品质服务,差异化经营的原则。应从网约车的互联网技术实现的传统交通行业无法提供的服务来定义”,施杰称,“我认为,政府应当放宽对网约车的准入限制,顺应社会共享经济发展趋势”AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    21世纪经济报道记者注意到,施杰在今年提案《关于政府应当引导网约车发展的建议》中,详细列举了他对于上述《暂行办法》存有异议的地方。    首先,施杰认为,北京、上海的网约车细则要求“京人京车”、“沪人沪车”等差异性待遇,不符合市场竞争规律。施杰表示,只有在市场竞争的推动下,网络车司机才有有不断提升服务质量的内在动力,也有自我管理的需求与能力。    其次,施杰表示,北京、上海有成百上千万非本地户籍的从业人员,而且购房、购车也并没有绝对限定于本市户籍“京人京车”、“沪人沪车”的严苛规定,将当地平台中近百分之九十的网约车排除在市场外,会导致营运车辆骤减。在有效供给与群众需求间形成人为构筑壁垒,阻碍新兴业态的发展。    而对于多数城市对排量、轴距都作出的高标准要求,施杰认为,高排量代表着高耗油,不仅并不符合节能减排目的,高油费必将抬高车费。    更重要的是,施杰认为交通部制定了网约车高品质服务的原则,却被地方监管部门简单理解为车辆的高标准、高门槛,将损害网约车的实惠经济特点,打击其平民性,“上述许可管理的模式,将导致网约车司机数量骤减、车费翻倍,群众打车难、打车贵的现象又再度出现”    此外,施杰在这一提案中的主要观点还包括:“许可管理将迫使私家车运营载客行业的不规范发展”、“许可管理不利于节约社会成本”等。    施杰建议,《暂行办法》可作出如下修改:    (一)政府适当降低准入门槛。    《暂行办法》为保障网约车乘车安全而加大监管力度,是十分必要的。比如:要求司机具有3年以上驾龄;要求司机接受背景调查,包括犯罪记录和违章记录;要求车辆为7座及以下乘用车;要求安装具有行驶记录功能的车辆卫星定位装置、应急报警装置;要求车辆技术性能符合运营安全相关标准要求,等等。设立适当的限制条件,符合市场发展规律,能促进网约车市场安全性、规范性发展。    同时,政府应当科学引导网约车发展,而不是像治理洪水猛兽,把它一下子关进笼子里。以构建网约车公平竞争的环境为导向,放宽对司机户籍的限制性规定,充分的利用非本地户籍务工人员的空闲车辆资源。网约车平台、司机和车辆的审核程序,各类许可证明的核发程序尽量从简,以便节约社会管理成本。    (二)政府协助构建平台审核、加强平台监管    改事前许可,为后期监管,采用“政府管平台,平台管人和车”的模式。将市场准入许可更多地让权给网约车平台,规范其登记信息、审核资质的义务,定期提交所有车辆的情况,这些数据要在监管部门备案。并通过补充相关的法律法规,对怠于履行义务的平台采取处罚措施。    对网约车不合理调价进行监管。保证人民群众用最合理的价格出行,也避免由于市场垄断形成的价格新高。2017年1月,上海交通委约谈“滴滴出行”负责人,因平台上出租车预约加价功能超高额收费,就此提出整改意见,平台负责人也承诺将取消该功能。这就是成功的监管案例。    (三)延长新政策落地的过渡期    类似滴滴出行的轻资产互联网平台所连接的网约车,存在大量不符合新政策标准的现象。而网约车司机如旧从事营运的惯性难以一刀斩断,更重要的是群众依赖于网约车出行的需求量依旧不减,社会各方都需要一个适应阶段。所以,新政的实施不可硬着陆。当前阶段,政府应当积极引导各平台规范化审核,加大对群众宣传力度,延长从旧规到新政的过渡期,循序渐进地促进新政策落地。    我国全面深化改革提出了目标: 市场在资源配置中起决定性作用,更好地发挥政府作用。近年来,国务院一直倡导转变政府职能,推进简政放权。对网约车的审核,放权是进步,限制是倒退。政府应当创新行业管理,优化监督模式,构建平台审核模式,推动群众绿色出行、健康出行,为“互联网+交通”营造良好发展环境。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "  “各家企业都在研究年轻化,实际上我们非常害怕突然被淘汰,这条路走起来不是那么容易”薛海涛在接受中国经济网记者采访时表示,“上汽通用五菱已经在产品设计、品质等方面做了很多的投入”   谈及年轻化战略,薛海涛和韩德鸿均谦虚地表示,“年轻的宝骏品牌目前仍处在探索学习阶段,目前公司正在对包括渠道等方面进行内部改革,以应对随时变化的市场局势”   在2016年扭转销量下滑局面之后,上汽通用五菱的两位“80后”少帅:上汽通用五菱销售公司总经理薛海涛、副总经理韩德鸿又马不停蹄地研究并尝试“年轻化”战略。 上汽通用五菱销售公司总经理薛海涛   2月20日晚,瞄准90后购车群体的宝骏510正式上市。此次上市活动,上汽通用五菱一改以往的风格,没有领导上台发言,没有领导发布价格,用一种 “玩”的方式展现了新车的全貌;现场布置了街舞、B-box等元素,紧抓年轻消费者眼球。此外,针对宝骏510同步推出的“低至5100元的首付款及购车贷款0利率”金融政策更是切实解决了年轻消费人群的“痛点”   “各家企业都在研究年轻化,实际上我们非常害怕突然被淘汰,这条路走起来不是那么容易”薛海涛在接受中国经济网记者采访时表示,“上汽通用五菱已经在产品设计、品质等方面做了很多的投入” 上汽通用五菱销售公司副总经理韩德鸿   据韩德鸿介绍,此次上市的宝骏510便是由上汽通用五菱技术中心的年轻外饰设计师刘剑设计。新车采用了全新的前脸造型,并在车身上使用了丰富的线条,使得外观看起来更活泼,同时还采用了流行的悬浮式车顶“宝骏510的造型设计令人耳目一新,不仅完全颠覆了宝骏品牌的传统家族特征,更是目前宝骏品牌旗下最具个性、时尚及科技感的一款产品”韩德鸿说。   不仅是外观设计上面向年轻消费者,宝骏510在研发也下了不少功夫。薛海涛向记者透露,宝骏510聘请了全球知名供应商参与调教,未来还将推出搭载涡轮增压发动机及自动挡的车型。   众所周知,7年前,为了应对行业形势变化和消费特征的转向,有着数十年微车市场深耕经验的上汽通用五菱开始进军家用车和乘用车市场。如今的销量数据也证实了上汽通用五菱当初的判断,2009年微面市场容量在200万辆左右,到2016年下滑至60万辆“面对日益萎缩的微车市场,上汽通用五菱需要换一个新的赛道”薛海涛坦言。   借助上汽通用五菱拥有的“千万级别基盘用户”,其在乘用车市场同样收获了不错的业绩。2010年,“宝骏”品牌发布,并相继推出了令业界瞩目的宝骏730、宝骏560等“走量”的产品;到2016年,上汽通用五菱累计销售213.02.万辆,其中宝骏品牌累计销售76万辆,同比增长51.2%。   不过,在薛海涛看来,“宝骏还是一个年轻的品牌,现在更多需要考虑的问题是如何活下来,然后再是往上走”韩德鸿说的更为具体:“宝骏目前还是要深耕基础能力,包含营销体系、制造能力、经销商体系、沟通方式以及供应商体系把控力度诸多方面”   谈及年轻化战略,薛海涛和韩德鸿均谦虚地表示,“年轻的宝骏品牌目前仍处在探索学习阶段,目前公司正在对包括渠道等方面进行内部改革,以应对随时变化的市场局势”(