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中概股财报季将袭来 下周美股该关注些什么?

“吃货”引牢狱之灾:姐妹往返百里跨县偷猪蹄被拘

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3.0T发动机了鲸,相比顶配车型来说MacanS则便宜了整整30万元故仁鞍。   ●MacanS试驾车选装配置清单 选装配置清单 选装配置 价格(万元) 碳纤维外侧装饰条 1.02 保时捷双氙气照明动态大灯系统(PDLS) 1.06 内外防眩目后视镜 0.6 Sport Chrono组件 1.8 19寸MacanTurbo轮圈 1.8 保时捷盾徽轮毂盖 0.27 带记忆组件18向运动性座椅 2.46 BOSE环绕声音响系统 1.98 选装件总价蓉孔:10.9万 车辆总价(含增值税)讥光:79.79万   世界上没有一台一模一样的保时捷鼎骇诧,买车之后车主可以选择种类繁多的选装件券乘,让自己的爱车变得更加个性化或者性能更强大辞缚,当然这些选装件也个个价值不菲刑。毫无疑问徒,我测试的MacanS同样选装了不少配置褐,加上所有的选装件之后违,车辆的总价也达到了79.79万谢得巢。   ●外观内饰介绍 车身尺寸对比 车型 MacanS MacanTurbo 奥迪Q5 揽胜极光 长度(mm) 4681 4699 4629 4365 宽度(mm) 1923 1923 1898 1965 高度(mm) 1624 1624 1655 1635 轴距(mm) 2807 2807 2807 2660   MacanS的车身尺寸为4681×1923×1624mm烩喷,轴距为2807mm与奥迪Q5相同识掣猫,顶配车型MacanTurbo的长度则达到了4699mm酷哆,比中低配车型长了18mm释。从数据上看去,MacanS除了高度和轴距之外德洛,都要比Q5大一些厘莲彪,但是由于MacanS车身足够低矮拌,所以从视觉效果上来说雇涕冲,MacanS的车身显得更加紧凑论纶,也更加运动锨歇。   Macan头灯内的四颗LED日间行车灯际秆勾,设计灵感源于保时捷家族的旗舰车型918Spyder斡翅。如果光看前脸的话筐,乍一看很难分辨出MacanS与顶配车型MacanTurbo睛拌透。这两款车型前脸最明显的区别就是MacanTurbo中网两侧有上下两条LED灯带帛隘挨,MacanS和Macan2.0T车型则只有一条顶攫。   我们测试的MacanS选装了价值1.8万元标配MacanTurbo的19寸轮胎和轮圈胺疼,前后轮尺寸分别为235/55 R19和255/50 R19桨斤。如果不选装的话变,MacanS标配的轮胎尺寸则为前235/60/后R18 255/55 R18罗檬。   MacanS紧凑爽为拟、简洁的尾部设计坎猜,充分体现出了它的运动风格科乔,简单的尾部线条用最平实的设计语言健矢富,勾勒出MacanS极具杀伤力的尾部造型检随念。同样运动的还有它的尾灯豹拎靡,狭长霖、扁平的尾灯造型厂间,与尾部线条搭配极为和谐猩尸,起到了画龙点睛的作用视鄙。   内饰方面晌墟,Macan沿袭了保时捷家族的内饰设计风格餐慕羞,运动中不失豪华感辑迸。Macan配备的尺寸极为小巧的方向盘肺,握上去让你找到了一些驾驶性能跑车的感觉唐戈阮,方向盘后方的换挡拨片时刻都在提醒着你嘎佛履,即便是SUV它仍然拥有保时捷最为纯正的运动基因腾。但是有些遗憾的是硷,Macan方向盘上的按键键程极短并且手感比较硬捎,每次按下去都会发出“咔咔”的声音贡统,感受并不算太好草。   Sport Chrono组件伴惋,包含了中控台最上方的计时钟傲裂、Sport Plus模式和PASM主动悬架管理系统访。只有选装了Sport Chrono组件危,车辆才可以进行弹射起步搓。虽然日常驾驶中用到弹射起步的情况比较少淡滇嗓,但就算是为了那个做工精致的计时钟舷欺,选装Sport Chrono组件也是值得的己,毕竟1.8万元的价格寞,对于保时捷车主来说也并不算贵煽。   换挡杆周围密密麻麻的按键猜峡同,对于接触Macan时间不长的人来说秋,绝对是个噩梦龟度靛,想要记清楚它们的准确位置缔舞,真的不是件简单的事情绦假纯。起码在我开Macan的一段时间里俩,每次操作我都要低头确定按键的位置害悍邓,真的不太方便女。" "  在国内提到奥迪授泼,更多的是那款最为著名的奥迪A6L餐祥,不过奥迪家族并不只是只有这一款车勤剑比,随着奥迪开发更多的细分化市场车型图十洁,奥迪也带着更多的车型进入到了国内市彻饷帧,这其中就包含SUV以及小型车副,之前已经宣布将会国产的奥迪A3车型现在可以说是奥迪家族在国内紧凑级市场的一款重量级车型购垮,现在让我们来看看这款定位高端紧凑级的奥迪A3 Sportback两厢车能否跟其他竞争对手抗衡呢署?   在外观方面结,奥迪A3延续了家族外观设计灌,整体上最为明显的就是奥迪家族的新六边形大嘴承涧,用在这样一款小车上显得更有气势仙孤,同时奥迪为A3新设计的大灯更突显出自身的运动气质戎懦,在高配车型上采用了带有道光带的日间行车灯配合带透镜氙气大灯的设计瘦端刨,同时大灯的造型也相比家族其他成员更小一些琶搓干,不过与其他车型不同的是A3采用了L型灯眉渭解,辨识度非常高烘,同时大灯下部还带有清洗器取劳诡,车头部拥有6个雷达探头 其中两个是负责自动泊车功能块痕。   作为一款偏运动化设定的两厢车型吃,奥迪A3在外观上的镀铬装饰相对少了很多秒姓,至少看起来没那么晃眼骡唯垮,车身上更多的是一种很有质感的钢琴漆黑的装饰踞,侧面腰线从大灯边缘一直滑过车身连接到了尾灯参,这样的设计让整个侧面的感觉拉伸了很多伺顿,同时车门下部也有一个类似双腰线的设计进行呼应方蹋,起到了很好的效果坏遂厦。侧面的造型上在A柱位置最高伺蒙叔,整个车型几乎以平直收尾筷拾技,这样做的好处就是后排的头部空间得以保证青,同时让整车侧面看起来更大一些课。   A3的车顶采用了黑白色的设计泵,这样看起来视觉效果感觉天窗的面积非常的大日涡,实际上这款全景天窗的面积是比普通的天窗要大一些趴陪,不过采用了外开式结构设计节省了车内的头部空间闲隙抠,但天窗在外放着也只能是一种妥协了烷。   奥迪A3原厂匹配了固特异品牌的EfficientGrip系列轮胎伎痪罚,轮胎尺寸为225/45R17吻封,轮毂采用了17英寸多辐式铸铝轮毂坪,可根据客户需求选装5辐普通/运动样式的17英寸轮毂烙,不过选装配置都需要额外加钱才能实现墙匿。   尾部的造型非常结实紧凑的感觉钱,整体呈现梯形结构雷坟,尾窗底部与腰线持平家,尾窗面积最大化保证后方的视野钵彤。奥迪A3尾灯内部同样采用了LED光源与导光带的设计稗,不过内部也采用了普通灯泡光源邯浦,复杂的设计在点亮后的效果可谓视觉感非撤堑幔好边私酪。   尾部采用了倒车影像+6雷达探头的组合潭,最大化倒车过程中后方可能会出现的任何情况侣瀑豢,实际体验中这套系统警示性还是非常值得称赞的骑,同时倒车影像中的辅助线是会随方向盘转动的碎邢。   " "  作为北欧首屈一指的豪华品牌父,沃尔沃近几年在华投放的力度可谓空前庞大镶。而作为品牌中唯一一款在商用领域厮杀的车型烤扁,S80L自进入中国之后枪玲陛,就一直充当着豪华商务座驾领域不可或缺的元素落吼。虽然这款豪华商务座驾还没有迎来自己的换代产品惠瑰,但它所具备的那种低调内敛的气质晚卯,成为不少不喜欢盲目跟随的消费者的不二之选怠婆签。   2014款S80L通过对细节设计的改变酪,让自身在没有经历换代的前提下俩膘,进一步提升了性价比沮缺。面对强手如云的豪华C级车市承亍,改款虽然可以为S80L带来一些新鲜感涸穿捂,但似乎还并不足以从容的应付其他强势竞争对手棠寐,想要抢占主流豪华车的市沉值浮,沃尔沃S80L还需要加快更新换代的脚步尘,从品牌认知度和忠诚度上提升自己的实力免。   新款S80L对前部进行了细微的整容令忱弦,改变之处皆是为了让这款商务座驾表现出更多的质感潭靛,同时也紧随时代的脚步蛔煞。相对保守的前大灯设计侵伞,已经不再能够满足时代的需求忿,2014款S80L在前保险杠两侧增加了LED日间行车灯谴诵衡,虽然谈不上有什么家族化的设计语言赊,但至少与时代接上了轨龋撂。   2014款S80L的侧面设计并未发生改变缄窟,近5米的车长和近3米的轴距表现菲堵,让它在尺寸上并不会有劣势段沫玛,四平八稳的车身设计也符合其商务气质涣翔骨。外后视镜新加入的镀铬设计棋鹅秋,虽然是新款S80L最显著的改变之一瘟潞,但它的出现却让人难以与S80L的定位找到任何契合点曙高靶。   S80L的车尾设计依旧主打沉稳干练的设计风格恰,沃尔沃式的家族化尾灯造型撇,成为S80L尾部最显著的标志性设计漂疏。沃尔沃在尾灯设计上的确有着比较独到的见解筒,它没有其他豪华品牌那么炫目的视觉冲击位扒,但你却可以在车流中轻松认出它是一款沃尔沃车型阿,双出排气尾喉设计的也颇具威慑力惕孙赖。   本文导航   分享到窜:   哈弗H6 月供708元起" "   在自主品牌当中椭撑绵,广汽传祺算是资历比较浅的一个品牌可佛,自诞生至今也仅有4年的时间;虽然诞生日期比较短沦趟,但是陆续推出的车型并没有因为是全新品牌而以较低的姿态去闯荡竞争激烈的市吵迕⒗纭,从最早的GA5以及GS5就是以高姿态的形式入市叫蹋。不过旗下的产品线也过于单一弦为,仅仅依靠这两款车型去抗衡其他自主品牌也不切实际卡达,所以便下探市呈锩ぁ,推出了紧凑级的GA3车型鹅捅。    相对于月销量过万的悦动以及逸动等竞争对手鲍陈,传祺GA3月销3000辆的成绩确实比较差强人意;因此广汽传祺在GA3的基础上推出了GA3S·视界版车型些骏伯,待这款车上市之后将与GA3一同销售;传祺GA3S车型只是在外观以及内饰上有所升级阂,动力则依旧延续了GAS的1.6L发动机;而全新的1.3T+7速双离合的动力总成则需要明年才推出栏榔。    外观前后保险杠有所调整 造型设计时尚   传祺GA3S·视界(以下简称GA3S)版车型与已经上市的GA3车型在造型上有太大的区别魄计,也可以看作是GA3的升级版车型迫,依旧主攻家用紧凑级车型市场汲贤短。但是作为升级版车型扔,GA3S在外观设计方面有所升级缸,以满足不同消费者对于造型设计的需求;而升级后的车型给人更加立体清爽的感觉芍。   传祺GA3S采用了广汽全新家族的设计理念以及Flying Dynamics凌云翼的脸谱设计;前脸大灯也升级为全新的透镜前大灯造型巍,三条格栅的设计也使得前脸看起来更加立体;车身侧面采用了镀铬装饰条与车身动态腰线相呼应;而全新设计的C形尾灯则与镀铬装饰连为一体森梆型,使整车显得稳重而不失时尚感雾廊。   广汽为传祺GA3S配备的这个型号轮胎目前应用在诸多自主品牌车型上铜梳,整体偏向于舒适性以及操控性;并且软硬适中的胎面和胎侧犀、经过严格噪音测试的花纹排列有效过滤轮胎震动褐、轮胎与地面接触等产生的各种噪音睹。此外并随歉,低配车型还配备了195/65 R15型号的轮胎秽,为双五幅铝合金轮毂酞诚搂。   传祺GA3S虽然整体的变动并不大横寥检,但是细节处的改动使这款车整体不再像老款一样低调偿喀,更加能够迎合消费者对于造型上的需求;相对推出时间较长沤绍籍、同样是作为家用紧凑级的悦动以及荣威350等车型沧拼拒,传祺GA3S的造型设计并不落后府椭,反而在有些地方设计甚至是超越了对手歉嫌态。" "  想买一台省油但又开起来不缺动力又有意思的小车辆补,我一定会推荐你买这台1.0T的嘉年华底,12万出头的价格或许已经超出你的预算骆,但是无论是从配置还是动力来说炭痘,值得去掏这个钱棘葡叹。可能我这些话有些官方措辞淮,但是等你看完我对这款小排量增压车型的体验之后你或许会改变一些想法填怂蹈。   1.0T嘉年华外观此:和1.5L自动劲动性基本一致   1.0T嘉年华的外观和2013款1.5L自动劲动性基本一致祁档普,唯一不一样的地方就是车尾了增加了EcoBoost的标识来表明自己搭配的是福特目前最好的发动机技术界融。为了搭配这台发动机订,外观部分同样增加了一些运动套件也突出一些运动性缔氖。   内饰部分吗:同样和2013款1.5L自动劲动性保持一致   内饰部分和1.5L自动劲动性同样保持一致胺,黑色和棕红色的颜色搭配让内饰显的更活泼动感一些托。ESC车身稳定系统算是比较大的一个亮点欣猛,这个级别的车型非常少见急。但并没有设置外部开关恋,而是需要进入屏幕内关闭平。   本文导航   分享到掸:   哈弗H6 月供708元起" "  提起雷诺誓览,可能大家不会想到这是F1赛场上叱咤风云的红牛车队的引擎供应商;不会想到这是一家有着上百年历史的“老字号”;甚至难以想象在中国市场之外朗拖械,这个稍显沉默的品牌半年销量已经达到130余万辆令,与大众168万的海外销量相差无几谴。   这个名气与销量不成正比的法国品牌坛裂,依然凭着一款SUV车型氏醇,在国内获得了不低的曝光率撵惮,这款功勋车型就是Koleos科雷傲帝矢。今年4万台的预计年销量刹科,相信有一大半都将由这款车完成醛们防。虽然这个价位区间的SUV里苫且,无论国产进口都有不少车型可呀!,但路遇科雷傲的几率依然不低钢捞萌,究竟是什么吸引了消费者选择这款车呢挎?雷诺又能否凭借这款车跻身国内主流车企呢娶痕苇?   科雷傲是雷诺品牌第一款轻全新SUV栋溜,也是2006年巴黎车展Koleos概念车的量产版肚邵恋。这款车的发动机及变速箱等核心技术笺,源自雷诺-日产联盟下的奇骏车型糯撇磐,也加入了雷诺自己的设计语言和人性装备箔虽苦,并保持了雷诺一贯的安全水准抚娘官。而今天我们试驾体验的屯,正是这款车的第二次改款京龋司,已于2013年在成都车展上市酶。   外型上两熔,雷诺从一开始就以简单为这款车的设计风格歧,经过两次改款后整体设计也并无太多变化匆休喜。虽然车身造型上并未留下太多笔墨譬嗽烤,但家族化的微笑前脸配合大灯造型枯孺,倒是显得有些“萌萌哒”派朗。此外中网大大的雷诺Logo也更显霸气伴鲸,镀铬与钢琴烤漆的搭配让豪华感和精致程度再上一个台阶贝购。   侧面造型上久涵,紧凑的布局让科雷傲享受了较大使用空间的同时娜,也不会因接近角和离去角过小而在野外捉襟见肘朗收。虽然尺寸算不上大孔割需,但内部空间尤其是后排还是比较充裕的度懊咕,而且厚重宽大的车身让科雷傲显得稳重控,而2.5L车型还加入了侧门镀铬饰条藏秤。另外蓖,2.5L发动机搭配适时四驱系统撂朴,在野外驾驶应付车轮打滑时也有不错的表现垄吹。   尾部造型依然圆润逛敦,和略显呆萌的前脸很相称跑阜。上下对开的尾门很实用侥豢,节省了上门开启需要的空间沽妈,而坚实的下开门也拓展了科雷傲后备箱的适用范围崔靠,载货坐人两相宜赴屏。此外后备箱也设计了后排座椅放倒操作键和12V电源输出蕊,进一步提升了这款都市SUV的野外适应性和实用性没勾。   " "  汽车植入电影的案例已屡见不鲜本怪韭,但能助阵票房盈收且收获好评的并不多忻惯,而变形金刚系列就是一个大获成功的典型案例禄米。当然捂晤,这系列电影也为雪佛兰车型起到了随波助澜的关键性作用垢辩。   变形金刚4中除了大家挚爱的擎天柱脓许莆、大黄蜂抨草可、救护车等“老熟脸”们会出现呐擞,编剧还添入了不少新角色弧段,比如老牌人物“探长”陋靶帽,军械武器专家“十字线”澎,以及人造变形金刚“螫刺”等梨蚕飘。对于最后这一名小角色而言簇矩,它的“身价”并不算昂贵癸滑介,并且在现实中侵,它的综合表现也算是可圈可点唱线拨。   在搜索器中能搜寻到“螫刺”的信息并不多楷,而这个命名则来源于昆虫纲中的膜翅目鹊腾,两个主要亚群为蜜蜂科与黄蜂科寥,说到这里娜钳哦,我想你就应该知道为何在变形金刚中“螫刺”与“大黄蜂”合体了吧笛。   言归正传昧角涪,牺牲自我圈姜,从而使“大黄蜂”更加强大苔涤交,虽然“螫刺”是一名时间短暂的小角色芭,但它的无畏与正义的精神继续留在现实社会中绿,想要拥有它并不难落,最低11.99万元就能圆你这个梦狡慨啸,只不过它不具备变形功能譬解。   从设计以及尺寸上就不难看出搅,TRAX创酷(以下简称为创酷)与昂科拉源自于同一平台囊梨库,但在细节处理上创酷没有肆意的夸张处理挂鸡,所以对于大部分人而言缮,创酷在视觉接受程度上要更理性一些抖颗。 产品名称 TRAX创酷 昂科拉 2008 翼博 品牌 雪佛兰 别克 东风标致 长安福特 长(mm) 4248 4278 4180 4280 宽(mm) 1776 1774 1745 1785 高(mm) 1674 1656 1580 1658 轴距(mm) 2555 2555 2540 2530 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表兴:网上车市(www.cheshi.com)   除了同门的昂科拉以外途辉淖,具有相同的特质的车型还有福特翼博赫客较、标致2008阀涤弛。在对表面参数对比后壤,创酷的优势还是比较明显的韭蠕繁,而数字上的突出表现也将会对内部空间带来一定的正面影响撕排。   创酷的尾部造型与昂科拉十分相似蔽啊烯,平和的尾部兴镐、延伸至后翼子板的尾灯组膊盛豁、向上提升视觉的包围等等亥,这些元素的促成使创酷看上去没有过于突出的亮点计倦算,当然也没有明显的不和谐感弄鹤的。" "     对于英菲尼迪来说豁狙规,在国内市场可谓是一个非常高端的品牌羌,凭借自身不错的驾驶感受以及精细的内饰工艺在很多时候不经意间就征服了那些想购车的人虏笨。而英菲尼迪也经历了将整个品牌内车型重新命名的关键时期骚垒填,这最为主打的当属轿车Q系列博辣沸,而最为运动化倾向的就是我们今天要试驾的这台英菲尼迪Q50陪斡山,在现在都在大搞涡轮增压的时代湘,英菲尼迪也用上的了涡轮增压引擎来增加自己的市场竞争分量奇柯绘,不过英菲尼迪也亦然保留了3.7升V6引擎拟,那带来的将会是另外的一种驾驶感受佬八颇,而今天腥排,就让我们来真正的感受这台2.0T引擎带给我们的惊喜吧蒜蔷款。   英菲尼迪Q50是家族中首先采用全新命名的新车型瞪瓷,不过它所替代的老车型我们都是比较熟悉的是,就是英菲尼迪的G系列产品竭念签,而随着采用新的命名方式环寿,英菲尼迪的设计风格也有了明显的改变苗烁,从之前曝光的一系列的概念车来看咐,英菲尼迪在打造一种新的设计风格克,这种风格的诉求就是将自己整体更加年轻化同时还带有更强烈的运动感问谋淑。优美的流线造型一直是英菲尼迪给大家的观感印象洼级缕,可能也是这样人们心中总有种阴柔的感觉乡,而带有这种印象而来的就是昂硕不:这车动力强么词?怎么看就像是卖外形的呢瞥典届?   首先在外观上说勿,英菲尼迪就首先改了一直沿用的大灯风格匡,采用了更为吸引眼球的设计思路蒋闪扮,这种怒目圆睁的大灯确实很吸引人掏,配合灯眉的效果可以说在路上的辨识率是非常的高稀,同时采用了更多外露的线条设计也让其更增加的了运动的感觉巳,宽大的格栅以及引擎罩上的线条隆起让这个前脸非常的饱满猴,同时也充满了一种力量感辉芦圈。前后大灯的设计可谓是新Q50车型上外观部分最为出彩的地方咸卡钱,那种怒目而视的感觉让人看到就感觉Q50有着一种要爆发的感觉诚塘,强烈的视觉冲击还是会给人的第一印象非常大的改观沥泰。   在车身尺寸上讲,Q50则是针对现在的市场进行了最为主要和及时的调整落松较,让其在数据上可以和这些已经推出的车型进行有针对性的抗衡绞伪,并且在保证整体运动性能的情况下轴距已经达到了2850mm牛,这样的长度可以说在国内已经超过了很多B级车的标准话,而英菲尼迪在这样修长的车身侧面所营造出来的观感却又是非常的优雅舜,而低调的只是在前翼子板那里以2.0T做了点缀以表明自己的身份炒旱。2.0T车型采用了双五幅轮毂设计样式捻俏,这样的造型看起来还是融合了动感在其中啥剿秤,不过相比运动版以及混合动力版车型上的轮毂则稍微差了一些速,而轮胎尺寸则是225/55 R17的尺寸嘶,在这个级别算是中规中矩囊辅,采用的品牌则是来自普利司通的搏天族系列纫街舱。 ??   在达到这样长度后收尾明显会变得更加的重要胺施碉,而Q50对于尾部的处理显然非常的到位膳拭,短小精悍的尾部造型给人一种类似四门Coupe车型的风格煎,同时也保留了圆润的线条风格汲龄,尾灯的点亮效果依然印象深刻块,而四点式倒车雷达以及倒车影像的出现也是这个级别应有的标准沤放必。双侧双出式尾排采用了镀铬装饰挨,这样增加了尾部的层次感氏刨。   " "  说起铃木在大部分人们的印象中它是一个擅长制造以及设计小型车的企业捌,并且它的新车推出速度相比较很多车企都要慢上很多策笑,不过这次铃木终于带来了它的全新车型锋驭漆刃毯,它是一款定位在紧凑级SUV阵营里的车型碴处,并且入门售价也仅10.98万元惕,这个售价可以说创下了合资紧凑级SUV售价的新低亲汾划。而这款长安铃木锋驭能否打破铃木一贯给我们留下的印象塑耸,今天我们就在美丽的香格里拉感受一下交携。   点击查看更多精彩视频 入门级紧凑级SUV对比(锋驭竞品) 项目 长安铃木-锋驭 东风日产-逍客 广汽三菱-劲炫ASX 售价(万元) 10.98-15.48 13.98-21.98 12.88-21.88 长(mm) 4300 4354 4295 宽(mm) 1765 1783 1770 高(mm) 1580 1606 1615 轴距(mm) 2600 2630 2670 最小离地间隙(mm) 175 204 195 质保 三年或10万公里 三年或10万公里 五年或10万公里 制表森墨疮:网上车市 www.cheshi.com   锋驭在车身尺寸方面浓姐视,与最主要的合资竞品东风日产逍客与广汽三菱劲炫差了一些拳猎,但车身上的差距并没有售价来的明显问,因为锋驭真的比它们便宜太多了晨收啦。除了合资对手以外卞,它10万元起步的售价逛,我想它给国内的自主品牌SUV产品也带来了不小的压力吧瞬童。   铃木锋驭的外形设计上唯牵,我听到最多的就是两种声音翟宏,一种是认为前脸造型凶猛非常喜欢勾赊宋,而另一种则是感觉外观不好接受恢烂膊,很少有介于中间位置的人婚,毕竟外观是一种很主观的感受邻盖佃,仁者见仁智者见智藕。总体来说锋驭在外观上还是很有自己的一套个性风格瓮骗领,它的样子源自2012年广州车展上那辆S-CORSS概念车淡,相比概念车我认为它在前脸设计上真的更凶猛了些匠。   内饰我认为锋驭是目前比较成功的铃木车型入绞,虽然中控台用料出于成本因素的限制采用硬质塑料庙掇帽,但做工上是我看到铃木品牌中最好的一个车型庙核。接缝处体现最为明显盟退,而且它在内饰配色上也相当讲究套肪,纯黑色内饰正好契合了年轻的产品定位常,同时银色哑光饰条也让黑色内饰不在显得那么沉闷隘。 入门级紧凑级SUV 配置 对比(锋驭竞品) 产品名称 锋驭 1.6L CVT 尊贵型 逍客 2.0L 手动 XL 火 2WD 劲炫ASX 2.0L 自动 两驱精英版 厂商指导价(万元) 15.48 15.18 15.98 驱动防滑系统(ASR) ● - - 电子稳定程序(ESP/ESC等) ● - - 定速巡航(CCS) ● - - 自动驻车/上坡辅助 ● - - 倒车影像 ● - - 无钥匙启动系统 ● ● - 无钥匙身份识别 ● ● - 氙气大灯 ● - - 大灯清洗装置 ● - - 外后视镜加热 ● - - 外后视镜电动折叠 ● - - 自动头灯 ● - - 电动天窗 ● - - 全景天窗 ● - - 多功能方向盘 ● - ● 换挡拨片 ● - - 自动空调 ● - ● 单碟DVD ● - - 6-7喇叭扬声器系统 ● - - 卫星定位导航系统 ● - - 蓝牙/车载电话系统 ● - - 方向盘外装饰 真皮 塑件 塑件 座椅外面材质 真皮 织物 织物 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表甸骇忍:网上车市(www.cheshi.com)   因为我们试驾的车型为锋驭的最高配车型结瓮讽,售价为15.48万元搔,所以我们就找来了它的竞品售价相近的配置车型和它对比巩诗度,配置表上无数个小黑点就已经告诉我们锋驭有多超值妥凄母,性价比有多高了盛固。如果逍客与劲炫ASX要达到这个配置嗜缕,则需要购买20多万元的配置车型才能够达到酗崇。况且惜敝奉,锋驭还是全系标配ESP车身电子稳定系统苹闲,还是非郴蓿厚道的柑。   本文导航   分享到宽枷替:   哈弗H6 月供708元起" "  最近够,刚上市不久的保时捷Macan着实火了一把樊溜,作为保时捷入门级SUV,其55.8万元起的售价让其关注度一路飙升喊,不少朋友看到这个价格都蠢蠢欲动桐忻常,据我了解到Macan最便宜的2.0T车型一般都是加装好十几万配置才能拿到配额灭奖宿,稍微随便一选配就立马能上七八十甚至过百万弗,这作风跟大哥卡宴如出一辙荡煎。中配的MACAN3.0T车型(官方售价卵:68.79万)在选配后价格逼近90万元浅撮,而且市场上目前一车难求砂卉疮。那么问题来了颧穿伪,卡宴最低配(92.2万)目前市场上可以提裸车并且还有着5万元左右的优惠末请耻,87万元左右的售价其实与MACAN3.0T车型相差不大户乘丰。而打算买MACAN的你是否也正在卡宴旁边徘徊海堆棋,到底这两车有什么区别糠副?下面我就找来了这两款车看看他们之间有何差异俯烈炯,帮你捋捋思路们发幻。   注事: 实拍车型为MACAN 2.0T惩,为了让您一目了然溺,文章中我会说明3.0T车型与2.0T车型不同之处庭钒。   内饰粒: 氛围豪华科技感强 Macan细节显精致" "   随着20-30万元SUV的普及奴烽汇,可以说走在大街放眼望去到处可见肺骚但。基于目前的消费理念担弛泉,如果花20-30万去购买一辆SUV挎,人们不光要求它自身要拥有美丽的外观诺、实用的内饰涵暗、以及良好的通过性躲掇绢,另外还要满足偶尔越野的需求踏惋。面对人们如此苛刻的要求虱添芦,此次我们特意挑选了市场相应价位的几款主流的SUV来进行深度评测门排尉,看看这些车究竟能否满足众人的需求嚼。相比其他媒体的评测方式匹嘶响,我们易车选择了多人评测的模式纹,这样的好处是可以对所有的SUV更加的公平莽帕前,且每位编辑也对自己负责的车型进行了客观的点评克惠。    此次我们挑选了7款SUV车型老砰,分别是抚:本田CR-V/马自达CX-5/日产奇骏/丰田RAV4/大众途观/福特翼虎/Jeep自由客涩扮涧,分别来对它们进行详细的测试咎,以下文章车型顺序为各款车名称开头首字母排序(性能测试及油耗未在其列)矛扑。    车型 售价(万元) 本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版 25.28 马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 25.28 日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD 26.78 丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版 27.28 大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版 31.58 福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型 25.28 Jeep自由客 2.4L 豪华导航版 27.69 ??????? 东风本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版莫:25.28万元   市场优惠撤:3万元(供参考)    首先登场的是本田CR-V洗起赁,这款销量极高的车型此次也迎来了自己换代的时刻啪翘,全新一代的本田CR-V或许是为了吸引更多的男性车主碱把苍,整体造型更具冲击力并且十分的阳刚滤嚷死,比起老款圆润的造型少了一丝四平八稳的味道鲜段咸。三条镀铬装饰的前中网简单大气力量感十足辈黎酵,同时贯穿于大灯两侧的一体式设计僻纯挎,看上去更加的协调姜尝。   至于尾部方面钠,最值得一提的要算是后尾灯的设计了牛,乍看上去有些沃尔沃的影子列脆诲,整体采用了立式的设计风格蓖巫逢,同时车尾整体也为空间利用率作出了牺牲腻弦,尾窗位置比老款更直也更靠后靖。   小结幻竭:其实CR-V整体设计在刚刚上市的时候一直饱受质疑夹队,由于老款车型的影子留下了较为深刻的印象捎帕,所以面对新款车型个人认为整体的设计有些不协调萄,前后不是很搭调疟剐距,尤其后部的立式设计矗玲敬,这样的设计无疑会带来更加舒适的乘坐空间呢能,但空间利用率上则会相对减欣巯健,比较适合那些舒适一族身。   长安马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型廓搔:25.28万元   市场优惠秆单:0.4万元(供参考)   其实马自达CX-5最早的原型车要追述到11年前的法兰克福车展上了膛,当时马自达亮相了一款名为Minagi的概念车白,而CX-5就是受马自达魂动设计影响下的第一款量产车强,新车的整体造型十分具有张力傲菠,五边形的进气格栅更具立体感裤,镀铬装饰一直延伸至车灯内广讨达,大大增强了整个车头的时尚性牟。   尾部的整体设计同样强调动感与张力朵,后尾灯的整体线条与其完美的进行了融合孝,但整体并不是LED的灯组设计队扁别,后尾翼与车身连接处也采用了黑色塑料的装饰驹,在视觉增加了整体感的同时龋扁,也大大提升了整车的运动性外。   小结胸:马自达CX-5在几辆车中皇将波,我认为是最具动感的一款扛位,整车前后比例十分协调冗绷逝,外加搭配蓝色车漆灿红静,使得自身更具个性风韭。其次这款车的操控感也给我留下了较为深刻的印象诺棺,详情请见后面的驾驶感受篇阜。   东风日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD欢:26.78万元   市场优惠另笛:1000元   如果不知道它是奇骏的人歪,在大街上看见这款车誓,还会以为是日产新出的车系...可以说奇骏相比于上一代有了颠覆式的变化缎捅顶,同时也是这7辆车中变化最大的车型泰敖袜,整车不再是那么的棱角分明膊糕,仿佛从一个满脸胡子的硬汉矛雷胺,摇身变成了一位眉清目秀的帅小伙儿悸彤。   由于采用更具流线的造型设计搪隋,所以新款奇骏也取消了老款高配车型上面的越野灯泵谴物,中网的造型采用了日产家族Juke的设计理念室,同时LED光源大灯等顺应潮流的配置在美观的同时也提高了日常驾驶的实用和安全性挝糕葱。尾部的造型也不再是那么的方方正正距武,尾灯与前大灯造型相呼应会霜,并搭配镀铬饰条加以点缀嫂估烦。   小结谰赫:由于我个人的车型为2010款奇骏谩,所以面对这款全新一代的车型税母幻,细微的变化对于我来说可能都要比他人来的强烈破,甚至让我产生了一种置换的冲动...所以那些注重外观以及驾驶舒适感的人来说逛,奇骏是个不错的选择蝗芥。   一汽丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版摔忍桨:27.28万元   市场优惠肉仇:2.5万元(供参考)   全新一代丰田RAV4在刚出来的时候酿沸,就得到了广大消费者的极高关注度绷荤,整体设计与上一代差别很大陋,不再是中庸的形象粳,而是更加犀利的造型蚀。层次分明的前脸与狭长的头灯为RAV4带来了完全不同的气息介晌肉,前中网分为两段式设计蹈,但两块黑色的格栅全是假的校,完全是用来装饰用的录解逛,起作用的则是中部以及下部两条进气格栅八栖。   熟悉老款车型的人都知道氏惹蹦,在新款车型上面取消了外置后备胎这一设计前碾沸,所以随之而来拥有的则是更为宽大的后风挡面积舅闷闪,这样也能更好的为驾驶者提供宽广的视野电紊碧,从而保证了行程的安全性僧。   小结链驳:这款RAV4整体添加了越野套件哦,所以并非其原车面貌慈。但无论是否经过套件的选装瞎,整体的造型还是十分具有潮流气息的采,另外值得一提的是谓,RAV4的空间表现很好的延续了老款车型的强项肝,依然是几款SUV中表现最好的签,注重空间表现的朋友们值得考虑沦。   大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版券撑吭:31.58万元   市场优惠疙:1万元(供参考)   此次的大众途观为中期改款痴奠,所以变化并没有其余车型那么大垄肮拧,家族式的前脸设计已经让人见怪不怪了饺钝微,不过整体看上去却有些“小号途锐”的意思盗檬,大灯与雾灯一改以往圆润饱满的风格十,棱角分明才是其主基调吃缓册。   后方整体没有太大的改动瘟岛普,尾灯要算是唯一变化较为明显的地方了疼靖撇,设计很好的与前大灯相呼应棚,夜间看起来十分的醒目始昂论,整体也很协调拭。   小结点屉沫:如果您是“大众粉儿”请跳过此段话继续向下看刮潦,大众车型对于我个人并没有什么太大的吸引力榔尘鞠,整体家族套娃战术使得途观并没有太多的亮点偷膝弹,但途观与翼虎这两款车是唯一使用涡轮增压发动机的纷写拷,如果您要是喜欢瞬间加速超车的感觉必石耸,途观还是比较不错的选择释。   长安福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型骡:25.28万元   市场优惠味灵收:2.2万元(供参考)   如果你喜欢新款阜恚克斯的外观辉上侮,那么这款翼虎你必将也会喜欢芍全,因为它的造型就是一款大号儿的“肝殖埃克斯”浅檬。单条镀铬饰条所组成的前中网律珐谰,显得整体十分的修长磷任,而下方由不规则三角形组成的保险杆也彰显了福特家族的新面孔嗅讨芍。   翼虎的后部并没有什么太多的亮点莽匠侍,下方保险杠的银色装饰板搭配双出排气驴,提升了整车的档次娃。尾灯的设计使得后面看上去显得整车更加的紧凑累。   小结蔬:翼虎是福特家族的新堵摺,所以在外观造型上也吸取了畅销车型感校克斯的身影费坚告,而对于新款嘎次克斯的整体造型换,个人觉得还是很不错的纶桨翻,那么如果您要是和我持有共同的观点闭波抵,并且想拥有一辆SUV车型居,翼虎绝对是首选范围晒独深。   Jeep自由客 2.4L 豪华导航版狸:27.69万元   市场优惠勉敦瓶:1.9万元   在我的印象中Jeep的造型或许就是方方正正的样子社下眷,但随着Jeep旗下车型不断的改款坦河,仿佛记忆中的样子在逐渐的淡去赶侮,但今天这位Jeep自由客却很好的保留了家族原有的气息嗡,车头部分没有任何镀铬装饰的搭配乃妹碧,圆圆的大灯以及垂直的中网瓢遁,无疑均是Jeep最原有的样子趟。   Jeep自由客尾部依然具备家族阳刚的造型萍切敞,无论是后风挡还是尾灯电刃,都为方方正正的样子舞鲤迹,这样较为垂直的设计也为后排乘客及后备箱带来了更大的空间辑柑。   小结匈:Jeep自由客绝对是广大越野迷的首殉摇,淳朴造型及棱角分明的设计删,在保留Jeep家族血液的同时巍,也为整车的空间做出了较大的贡献欺但试,同时Jeep的越野能力也是几款车型中最强的胜,详情请阅读后面的文章戊芬。   外观总结铝惠: 7款SUV可以说均拥有自身的个性赋徐,基于每款车型的特性卜敞,有的为小改款稗、有的则为全新一代喷,所以有的基本没什么变化芦队贩、有的则“面目全非”铅碳丹。表现较为突出的要属奇骏与RAV4这两款车型了嗜抄,可以说车身的每一个角落与老款均有着很大的区别疆罐,而途观的大众套娃策略难免让人有些乏味弊狸,Jeep自由客则很好的保留了家族原有的气息疼侮词。通过每款车型下方的小结薪扇口,相信您也可以更快找到外观方面适合自己的车型拨鲁。" "   在交给我宾利欧陆GT Speed Convertible钥匙之前拆惶,工作人员把这辆车里塞满了英式音乐堂掀粒,你可以理解为营造纯正的氛围骸。当英国老牌乐队齐柏林飞船(Led Zeppelin)被称为“摇滚圣歌”的《Stairway to Heaven》不失时机地从Naim音响系统中传来骑韩,长达8分钟的歌曲与欧陆GT Speed新调校的尾排声音悠扬婉转结合等,一路上Jimmy Page分解和弦到转位大C和弦高低起落有致嚏。这种感觉就像我驾驶的这辆欧陆GT Speed既睛孰,既带有绅士的优雅又具备斗牛犬的凶悍仓。    绅士和斗牛犬都是英国“特产”沃架隧,绅士气质是宾利的“看家本领”胶秒。往往沧姜软,一个特质过于鲜明总是让人忽略它另外一个特质厦。当2008年第一款欧陆GT Speed把宾利量产车极速推进至322km/h至今五年过去趟井绘,宾利历史上从未有量产车突破象征顶级超跑领域的330km/h的极限疏碧飘。现在惜炭桓,新款欧陆GT Speed把宾利速度的极限推进至331km/h让娄草,即使以豪华GT跑车的身份面对顶级超跑的挑战也不遑多让融。自古以来暖倦密,“Speed”一直是宾利的性能标签箱沦瞧,以此向2003年垄断勒芒冠驰牡、亚军的Speed 8赛车致敬部敞。    作为宾利历史上最快的量产车型德扒香,欧陆GT Speed版423.8万元起/GT Speed Convertible版463.8万元起 的售价远超欧陆GT家族原先的旗舰W12(368万元起/428万元起)腾便,价格提升换来了动力输出增强50马力和100牛米以及诸多Speed版专属特征鸵偷挡,当然擦龋,迎合顶级豪华车消费者“只买贵的”的消费心态未尝不可混。    伴随著经济实力的提升愁,中国人对自己身份的敏感性急剧增强背碌,当你身处被“泰禾北京院子”掂悲戒、“与外交官为邻”的地产广告包围的城市CBD一定不会再满足于常规泊,肯定会追求更高层次身份上的匹配京。我几天前去宾利销售中心峨虚,它长廊式展厅规南啵宏伟俺遂,处处是浓郁咖啡香爽虎,销售小姐和一身LV衣着打扮的商人描述着宾利时愤,对其购买力是不置一丝的怀疑孰巨。我想粮楼,只有宾利密伍、劳斯这种推行定制化服务的顶级品牌讣,才能满足中国“金字塔顶”消费者对于更高层次的追求浆什。我敢很确定的告诉电脑前的你们摄,这款售价不菲的宾利性能新旗舰彤绦舌,在中国未来一定能卖到脱销塑农阂。   >> 写在文前凤:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年驳苍,英国品牌的表现令人忧心忡忡铂。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌泻,它们目前都散落在世界各处脓搂氖,有的受到追捧有的则走向终点悸。即使获得成功的英国品牌纽,它们仍为自己贴上的“德国标签”全廉卸、“印度标签”的身份感到忧虑藐贫,毕竟浅,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除尼蔑环。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造诲莫,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革情祷、原木的袅袅余香测呛孟,这种气味只属于宾利氦夺、劳斯莱斯们检,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严评湾,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头很陛。    从业这么多年凌,我写过的顶级车型总值超过了3亿元捎磊,从没有一辆能让我动了收入囊中之心删轨,囊中羞涩遥不可及自然很重要嗓,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦坚。我认为一辆好车驳,应该让驾驶者舒服枷、安静谭稀插、惬意的完成从A点到B点的旅程矾驼,那么多动辄千万的超级跑车速度很快侨籍厘,却实现不了我小小的梦袱。我一直认为腐,真正的贵族曙才尖,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极骚千泛,即便妥协仍然能坚守初心冯伸叮。此话适合改变自己的GT Speed铂,你知道吗同耪埃?世上最难的事情就是超越自己沏,GT Speed做到了 糠。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义汹叫,当你启动它时猾岔触,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态刚桅令。   >> 外观悲漆瞎:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身侈誊瓶,作为宾利目前最为畅销的车型帅,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”奈。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级麻。但是火嫉,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配恋栓宝,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节撵刺。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者遣陋溺,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动霸。当然娄霖癌,大部分“土豪”车主也不在乎郝,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成赐寸窟。    外观提升不是GT Speed的精髓混,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品茧,动力悲绿、刚性仍汾绕、减重上的工作任重道远形。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg星恨,仅有2.3吨蚊珐,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重肪槐。不要小看这350kg恐,几乎是一台V8发动机的重量拆轨头。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件捶徒,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂踩蹭琼、多连杆后悬挂和防倾杆等兢。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色斡,分别是Burnt Orange(橘)距继、Sequin Blue(蓝)狭菠痪、Excreme Sliver(银)踞寺骡。为了凸显GT Speed的特殊痢污,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)残切。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选补媳骄。宾利工作人员表示坏,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故刹敞,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加吕捷幌,尤其是在中国等兴新市场更是突出凰啥韦,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩祟拳。    你知道胖子多么努力吗茂?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时懈凡傻,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形蠕。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超补泥片。那些把高性能作为卖点的品牌身,现在宾利也有资格和你们一较高下戌。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸形罢嫩,与GT W12车型尺寸几乎保持一致秆,其尺寸为(mm)杭:长4806你、宽2227刑饥、高1394孔特傻,轴距为2746mm弯换并。我知道喜,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距惧情,为了让你做到心中有数绘艘,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来槐蜕。与竞争对手相比硼,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先诉。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑授揉附,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车摆茎,哪怕国内的环境日趋恶劣涪襄时,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值吻滴。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成心扳倪,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭峦鬼掇,整个过程大约需要22秒鬼技弘。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间虽传祭,从而避免占用后备厢大部分的空间簇。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘细哩瘁,它的排气声浪在我听来低沉浑厚链孪葡,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感保棠,没有法拉利暴躁辉镭,缺点恐怕是不高调邯侯。不信你点击上方视频听听视频里声音漏。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结谴: 作为欧陆GT的性能旗舰四,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角投肃,不仔细研究根本发现不了它的区别窘亥魔。虽然外观变化之处并不算多娇谈,但是对于轻量化扑策哎、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性省侯虚。" "   7月21日褂舍,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)娟。其中丰田致炫战胜福特嘉年华彼搓、北汽E150扳帽,成为第一期家用空间王冠军履耍门。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威饲。它们会有怎样的空间表现隶,不如一起来见证雷。 本期内容开始前痹搭督,先来看看第一期文章中网友们的评论吧讹诽: 好了砷宛诲,正式开始第二期内容腻溉督。不过简单说几句曙愁,为了没看过第一期的网友们氰淋窗:    你可能会发现缕糠戈,随着岁月流逝率密缸、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭庐晨外,也当起了小爸爸德。恰此时罕,他们对车的选择可能也有了新的取向快旦冬,空间大狭嘘半、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素皋彻该。    基于此拒莫缓,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题窍。从一家三口的角度去衡量一款车的空间思烹承,让大家对车辆的实用性有个较全面玩惠坞、正确的认识褐较。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测壁、模拟一家三口郊游的情景实测岔藏、细节空间的展示抛叭眯、实体娃娃的数据测量四个环节进行棉枫畴。   话不多说慧虑,有请今天的选手汕,登吵恰! 第一环节辽季:堆放整理箱廷限吃,能放多少放多少    由于很多厂商殊播、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升肝,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时侮纺,也会帮你量化一下车到底能装多少升白穆视,所以上图我们也给出了每个箱子的升数稗。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号豪捞痊,并加以不同颜色区分博颊,目的是给你呈现最直观的感受盯。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据怂购,仅供大家感受一下遂咆凌。今天我们拿箱子说话五骨,看看它们这种数据到底能装多少箱子筒墨。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下犯侣膘:由于时间关系是届券,我们这次只借到了骊威的低配版蓟谴怒,后排座椅不能按上图这样按比例放倒搞旗,但高配版的骊威有这一功能聚。 首先出场的是骊威脆:    状态一邦木:单纯的后备厢空间 状态二辫:放倒后排座椅后的空间 状态三老瓶:除了驾驶位的所有空间   编辑点评哄: 骊威一如我们所想的那样长,空间的确是其一大卖点氰。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时宋不袍,小伙伴们都惊叹了!骊威吮卢,实力不凡孝筋痊。   其次出场的是致炫膜:    状态一速椭腔:单纯的后备厢空间 状态二菊:放倒后排座椅后的空间 状态三形通陕:除了驾驶位的所有空间   编辑点评欠嘿某: 就如文章开头介绍致炫时所说染,空间料吭、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点灭接僻。通过这一环节放整理箱的测试碌,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得挂充秦。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积撮镐:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一粟羔缉:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二盆:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三沁厕:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结喉僧: 通过摆箱子的实战嗜粮,以及上面表格数据的对比抚,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利湃。而致炫与骊威差距也并不是太大拌,可见其空间不可小瞧袒。接下来又有哪些好玩儿环节蕊烽?而两车又会有怎样的表现呢石?请继续往下看似挤。" "   今年5月拟体摹,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶溉?9挡无用梢矩?自由光深度试驾报告》)屯粉软。当时餐,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测疆。    6月牡辖,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)剃炒。不过3.2L版的离地间隙粮埠金、接近角挂、离去角壬鞠姓、通过角等数据都比2.4L版强悍不少斥舅。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别誓聘?    几天前抡眯,我和赵璞犬帮盯、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市硕蔽吹,这车还行不行恢?    我们的第一站稍太,魔都上海耸插巾。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消邪烙。在经历了噩梦般的改签虐、等待伙苇、登机汕、继续等待之后剩,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间睛少奖。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿贝哀尽:“游遍世界各地锣,开尽天下好车里舞娥。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑攻趴盖。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方督娜,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的耪虑,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多涛。在此我可以不吹牛X的告诉大家圭,我在纽北环实际驾驶过辈。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑礁,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI拿强豪,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型巫。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮蓉拣,在国内也非常抢手镜陵省。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升梨巨,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障吃床狸。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变败戏,基本保留了GTI所有特征藐幕。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升墩嘲,在舒适配置上也更加的平民化迷久。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整筹筋,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件实访讥,例如两边的侧裙以及尾翼等抵矗,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的歼回。但低调的外观也有自己独有的设计元素篡是,例如车头处GTI特有的红色的拉线霖,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标客势嗜,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中爸。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性配陶虽,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm坊强。另外成疾炕,新车的LED尾灯造型也很有特色垒讨。海外版GTI提供了红色深菏、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择登,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现攀,但国产后或许可以与国内的消费见面馆箱。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少渤,我把它们大概分成两类啡屉:靠谱的和不靠谱的凹。不靠谱的原因很多懈烙,有些续航里程太短虐吨防,上车就开始为电量担心;有些性能太差葛崇,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比讽,几十万买个两门小车弧,真当我们都是土豪吗绅?   不靠谱的理由千千万水,靠谱的标准则大致相同静。续航里程不能太短慑,加速不能太慢侣拇,最好还有些实用性惯俄厦,价钱不贵就更好了哼涎世。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了丛潜本,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车毒守。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平康列,拿汽油车举例的话糕,90%以上都算得上靠谱诗妈吠。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说其,能达到及格水平的车型却不算多察。我们的这辆测试车是2012款的纺俱褥,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型寇帆骆。还好时隔两年导韦,e6的动力系统并没有发生大变化昧矫,只是外形和配置有小小的调整钩桥。   续航里程绷:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧谅缴畴,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群朗。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车钮矛,这其实只是理论值光甜毁,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱堂抽皇,实际用车时很难达到颂扁滴。夏天空调净、冬天暖风迟抬、高速快了腥、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程村芯。   这种电动车只是日常通勤还可以速粒,但稍微有些想法冠,想去见个朋友恕、买个菜孔厕呻,心里就得犯嘀咕呻槐痉。这种心中总有事悬着的感觉很难受衔,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多挞。   由于时间原因佳板,我们只能简单测试一下e6的续航能力拜。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里嘉,其中高速路况三分之二蒜戒嗜,城市路况三分之一纽脾本。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来纳荷,我们的行程其实就是三段繁,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)腑呕,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)孰,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)查腻。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)嫡,显示续航里程320公里颁。完成第一段高速路程时(43公里)密农,电池余量82%(耗电17%)鹊,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)谭,电池余量63%(耗电19%)笛桔匠,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)施,电池余量45%(耗电18%)卿贪椽,续航里程134公里(减少61公里)踌及遣。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点昧解柑:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右固,比如第一段高速行驶丘衫,续航里程减了59公里抄凸旗,而实际行驶了43公里菊橡庞,二者大概是0.7倍的关系吓呕,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话幸商巨,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近堵咀,拥堵路况似乎还更费电一些祥。" "  近两年摄芍攀,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮叫起澈,很多大厂都推出了自己的纯电动车酪誊岸,先不说比亚迪这些纯自主品牌俊,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车嚏。今天姐耐挠,我们就提到了之诺这个品牌鼓赁,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌匡列,主打高端嘛瞄,并且未来也是只进行纯电动车的研发魂,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌础构稗。今天暗逻横,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E滑婆,下面我们就对这款车型做一次体验奈。   之诺1E只租不卖甲,租赁价格为鲤宝彩:日租金为400元/天寡事,长租(3年期)为7400元/月偷,现在消费者就可以对这款车进行租赁爽模。   租赁价格包含胚太炉:车辆上牌目甫吠、充电盒安装(7.5小时充满)嗜似瘁、保险孟零、每6个月一次定期检查保养话廊、车辆维修首瑟烈,7天24小时道路救援怪、拖车以及备用车辆等捕片。   之诺1E是基于宝马X1平台打造妻瓦盆,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计超碾,但车身整体还是能看出宝马X1的影子藉卸息。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计吞,虽然亮点不是很多匠男糜,但至少可以与宝马X1拉开一点距离为,树立之诺自身品牌的辨识度贸抒。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系限崔,辨识度极高嘘江。 既然是同平台打造苗办,那么轴距和宝马X1也是相同的款。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎强,尺寸为225/50 R17取纱信,这款轮胎最主要是为了节能考虑嗡。   本文导航   分享到澄骡:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉敦,它是南京依维柯生产的车型偶,隶属于跃进品牌旗下矫隶,是一款定位中高端的轻卡产品损盖幻。该车是在2013年1月首次发布的锭,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)钡谢涤,为用户提供了更多的备选车型付藤讼。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现浇编然。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)踩。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域蛇古,宝马向来不走寻常路容妥飘,旗下的SUV并非越野硬汉狙蘑栖,而是更加注重公路操控性淋,所以在外形上也有着自己的独到见解渡剃。Coupe原本只是轿跑车的特征秒溉揭,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上磺。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后倡,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上釜酸圈。在这种背景之下行,X4应运而生贤。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验剔峰槽,宝马对于X4的设计便更加得心应手昆充敛。从车身尺寸来看酿矩,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化焦。然而实际感受上馁,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力携。它们的关系就如同X6和X5妮,一个张扬倒篇、一个低调肉。要想松莺て酷伪撵?X4很在行蒋诚。   这辆X4的外观加入了大量M套件介,进一步凸显了它的运动风格洽。夸张的前后包围降低了视觉重心牌圣,但也在一定程度上影响了接近角和离去角芦类。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢踢俗?所以间香,接近角鳞莱、离去角这些数据对于X4来说么墩禾,根本不重要帕氨。   和X6一样抢,性感的臀部是X4最迷人的地方夹哎缴。如果从车尾来看玻,X4确实比X3运动了不少涧玫,高挑的腰线锈硼汇、厚重的尾部都能给人很强的力量感竞矮。对于35i来说扁胶瞬,单边双出的尾排着实有些低调贩反掇。尾灯的造型是典型的宝马风格讼,造型简单辛、大气阮皆,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升季。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮蔬顽,前245mm蔽、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性嚎够探。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)尖,这是一款综合静音拴、舒适说、操控于一体的轮胎系。在我看来池兜,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎戊,似乎更为合适恨。" "  原标题鞠欠:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前椽雌,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)爱,该车除了外观造型犀利妮糯糜、内饰豪华孔、配置丰富之外龚,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样坚囊美。作为一款以年轻筐乔、时尚为主旋律的产品逢坛雌,NX开起来的感受如何贫兼,今天我就为大家正式揭秘睛佩厂。(注亭:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称滇,如NX风、ES陶嘶川、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍评鄙希:   NX车型的外观内饰设计风格缄芦,在之前的文章中我已做了详细介绍星,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品沦冲。从实车给人的感觉来看凤填攘,它的确做到了这点守,不少人见到它的第一反应就是叭泛:恩料示,这车挺个性考、挺漂亮枢湿。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅忿,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计秃佛委,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度棠蜗年。此外端,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯新汹秃,进一步提升了科技感豪射烂。不过它并非全系标配蜂,在入门级车型上近光灯依旧是LED撂填拎,远光灯为卤素灯泡册裙降。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  〗辍(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV柒,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3呵、宝马X1做直接竞争捍,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV酣杭,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证脱井。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES劣呵、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格粒。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可压椤,其中一款为17英寸脐罢暖,另两款为18英寸镶。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂季,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎吾庙鸵,在国内的售价大约1700元/条谁褪笆。   车尾线条与前脸相呼应缎貌画,造型犀利迷钩昧,棱角分明十表歇,以凸显整车年轻躲剁、运动化的产品定位佃。同时静斯渤,尾灯设计十分用心屉两,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果俏烧,特意在接缝处增加了一小块LED烂。   内饰方面硼水航,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造沤躺,同时用料保持了该品牌一贯的高水准祁,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用础,大幅提升了车内的豪华氛围侈愧。   据雷克萨斯厂商人员介绍戊购,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏煌廓,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统蒲翅,它的使用方法类似于电脑的触模板悉铰蠕,并带有震动回馈功能爽。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用钉漆。此外抬痴,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统刨刮敌,我们咨询厂商工作人员昧山,这配置会不会引入中国宋贫,对方并没有给出明确答复陡。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适黑竟,作为家族中的新进成员皋渺灸,NX的表现自然也不会差侵。为了符合它运动化的定位枚,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强抱桥,使之在激烈驾驶时能有更好的表现乒靶敌。此外NX空间方面的表现也同样令人满意俱取。   在海外吓嗽刑,NX提供了全景天窗荡镀、普通天窗和无天窗三种版本的车型掣辖,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃解交,采光效果很好杀动,但无法开启偿巧侨。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用炊逼迟,采用的是外开式设计私惠。可以确定的是鹤薄,上述两种版本的天窗都将引入中国哺鹤,至于无天窗版车型是否会引进塑檀,暂不清楚篡惮郝。" "  [汽车之家专业评测] 2006年舌断潦,马自达CX-7在海外推出;2009年驼,2.5L两驱车型引入国内话,售价28.8万;2010年衅抡,增配的小改款车型上市逻,售价29.08万痞,同时宣布国产意向;2012年陷,海外CX-7停产;2014年恢,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道灵弊耐,等它国产的人此时已经老了四岁了赐隙鞋。   从以进口的身份引入国内悔孩啼,到正式国产经历了四年左右的时间好匪,在这四年中进口CX-7销量并不好蓉臼呢,一方面是当时市场不成熟歼闷敌,后期竞品丛生将其埋没了窖静司。另一方面原因也在其本身匆枷矩,比如定价高纳、2.5L发动机动力孱弱等等两遣乖,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍婚完朔,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统囱规。在测试之前撅恢,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点位?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm伯饱排,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm去孟,搭配6挡手自一体变速箱卤藤。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机宿般,只不过调校要比CX-7上的更为激进号。即便如此泉脊,我们仍旧对它的动力表现有所期盼疆慑。   油门的设定比较灵敏秆欧,起步和加速初段都还比较轻盈灿,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线控糙苦,而不至于拖沓力谱,一切都显得易于掌握形。变速箱和发动机配合的是那么默契八私,总能在恰当的时机选择到合适的挡位存梗唐,只是在极拥堵的道路上蠕动时殴散,1挡与2挡的切换有点闯动而已经,问题不大脾洼妊。   转向和悬架的设定偏向运动恢行,采用机械液压助力的转向系统比较重墓很柯,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣骆。悬架没有“忽悠”的表现颇,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息取陪勺,车内乘员经澄移榈可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”苹骄腔。悬架后段偏硬爸乔百,在弯道中并没有明显的侧倾鳞甭警,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去搁。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错谦,动力供给够积极棋,表现不错干,驾驶感觉非常轻松哇如括,动力的跟进也很是及时郊监飘。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)案句。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm叔,但实际感受发力点基本在3000rpm左右镀,而且不是那种喷涌般的迸发饭,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已兰坞孟,给人相对内向保守的错觉咎。   CX-7更擅长的是中途加速卵,比如从60公里/小时开始鼎妻旦,遗憾的是想让它发挥全部并不容易谎穿,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓脯恼感,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限枫到绍,这几天这种沮丧感时常出现慕郎。不过也正是这个中段加速的特点被薄,使得它在行进中完成超车显得轻而易举兄,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右抵,稍踩油门就奔向3000rpm埠小捎,便能得到很好的响应胚郎,仅有极为短暂的降挡迟疑睡凶仁,随后就催逼出了足够的扭矩损衬。简而言之弓褪冕,CX-7的驾驶感受还是相当不错的粪妹镐,容易上手爆秋详,各方面的表现也都算令人满意镭灵。   中高速行驶中一切都能变得敏捷丹精,涡轮增压器起到了明显的效果隋,就像注入了某种精神类药物开雄,虽不时刻保持着亢奋状态刑沉,但兴奋状态确实随时可以到来交捍拈,一切都听从指挥玛。这种持续的加速感可以维持一段时间全吕,心里不禁一阵爽快邯寸,当然怂刹沥,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了嚼完。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光敲赊瘸,测试油耗的过程共行驶了134.6公里掂,消耗燃油17.94升险斡,平均时速为30公里/小时结,全程开启空调涕苗,平均油耗为13.3升/百公里颅藤,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看拉报鼎,CX-7绝不算省油的那类乌,准确的说是比较费油怠饲俏。另外爸,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油叹固信,无疑使用成本相对较高惯。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前挤腹该,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章归匣膛。说实话想飘冻,那是我第一次接触这两款车详妒诧。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象挽,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机苛黎坝,动力同样够用釜萍,但输出并不算线性俄蹿,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制收闲。当时我就在想躬挖邯,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了古骋斯,而如今厂家真的这么干了拼景。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统擎峭貌,增加了几项配置教句拎,外观方面几乎没有改动崇措诬,图中的这款车只是增加了车顶行李架凑、车尾扰流板和挡泥板等选装件显。   这款帅客HR16是一款7座车型叛,它可以满足国V排放标准汗砰,车窗后半部分采用了隐私玻璃耽冲矩,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢矮菲外。当然陇椿褪,帅客实际上是一款既可以满足载人麻岛,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)报浅,所以它的车系中包含了5座保县旦、7座啤、国IV攻槐、国V等各种不同版本谁。   除了挡泥板之外变龋驰,我认为行李架和扰流板的实用性并不高邪栏,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果虐嫂梳。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统射,其中的最强模式叫作“Dynamic”纹黑末,译为“动态”萝。有意思的是没,在英文里雀蹿袜,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根谦,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机鼓、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗环链场?——开启动态模式绞,就等于点燃了一根无形的导火线掸攘擅。   要追根溯源的话乌,炸药起始于中国安,属于四大发明之一亲,不过相比中国发明的黑火药混凶,硝酸甘油平时更加安全可控胖,而且破坏力更强仁。奥迪RS 7同样如此相,它多数时候表现得比较随和饶哥亥,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力淬继。   首先从外观上就容易看出它很厉害谦。奥迪A7之所以独特堵唱坷,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型忍补,人们将之称为“Sportback”良,在我看来轨,它的廓更像是一只优雅的海龟瀑,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种竿磺。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装阔,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光姥,所以它已经不是传统爬行类的龟芒础怪,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息烈,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同位。最吸引人的是那个手感出色的方向盘囊,让人不由自主的去稳稳扶住3希饺、9点位置方非熄。   在风骚的外形和各种真皮体轨朔、碳纤维材质的覆盖之下渤,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性呢绵韩,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别狄铃,这一点很好竟谎纫。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV衰,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群伸栓舌。即便在这种情况下龄蕾表,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价互鞍。这一举动也让这一用户群抛出一个问题瘁富茨:谁给你的自信卖这么贵屉?不错糜澈,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008忌浆娇,它到底是盲目自信还是厚积薄发添泪拎?我们一比高下刊违。 外观对比催裳:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结物祭:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算卉牵朵,所以我决定说点可以量化的东西嫂簇。首先采,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现屠,而哈弗H2在售的这款车是中配车型赊攻睦。其次可能是由于动力的原因梗烂,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽泰。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上啸蔬么,备受关注的长安CS75正式宣布上市锑杭党,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合哺猎。在前期的试驾活动上朵隆,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型石盯,并对其驾驶品质给予了极高的评价累磋。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车芜,和手动挡车型相比恳,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待疤祥款。 ● 外观内饰的简单介绍颓辣:   在外观方面绦,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型涧,长安并未给1.8T车型增加特有的标识截炽料,甚至连一个小尾标都没有靖拉怕。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿怪对弯,但1.8T车主可能会对此有一些不满葛痰。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm曹,轴距为2700mm都私匆,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5险、奔腾X80以及哈弗H6化,CS75还是相当有竞争力的猾,它的轴距和长度最大杀表,宽度仅次于哈弗H6挤挟库,高度相比瑞虎5矮了35mm碘唬。   在外部配置上抛,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统贯,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头唯,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角素衬。另外捕抖,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯宦,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果裤,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力洪词。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致敢,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品盎梯摄,市场售价约为700元/条怒,在同级别中算是很厚道的配备了掀鞭肩。此外恐盎,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品慷侈,只是轮圈被替换为铁轮圈并挟撂,还是俩字——厚道舌。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格憋,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足艾几亥,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板爸,看起来更有层次感秦。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙逼雄眉、设计毫无新意撵令惕、用料也很一般等不好的印象赁。不过近年来委锨农,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹痉顿,长安便是其一是脊取,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视县郴,也很难找出它的缺点羞,按键连诫、旋钮的阻尼适中从博,手感很不错呻羡。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏钩秸呵,分辨率和反应速度都还不错兽,不过在功能性上它只提供基本的导航接土、DVD虎坏堡、电台煞、倒车影像及蓝牙功能扣甩记,并且无法直接用USB读取手机中的音乐靛取,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的镭喉分,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到绩逝疾,但是厂家对此并没有改进毫,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放猜困狙。但是辞停仕,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度式镰,同时设备名称也无法显示完整佳渡袱,在用户体验上还有提升空间华坛琴。   不过攀钳,在一些细节处理上枷句,CS75依然还有一部分表现无法令人满意记确横。比如在挡把前方的储物格遁级,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理洞伯到,不过这块材质却为硬塑料赋扦,实际上根本无法达到防滑的效果检。另外菠,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯常,这点值得表扬崩,但必须手动摁下开关才能点亮铜。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅炒妒,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果核祷。座椅填充物软硬适中娶耪柑,刚刚好轻辫,并不会软到开久了腰疼肪啡短,也不至于硬到硌(gè)人硅。除此之外莆坏,包裹性表现也很不错滴,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中辞坍卿。另外剂,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节建童拆。   车内乘坐空间表现上滥,身高180cm的编辑身处前排沙惺,头部约有一拳左右的空间校啸,此时移身至后排路方,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间项。作为一台紧凑型SUV车型薯柯皆,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了伟。   来到后备厢念,长安官方给出的容积数据为590-1560L稗,表现中规中矩弄困革。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布痉邢,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果段掇,增加消费者对于整车的好感度习。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟挖珊,如今市面上的电动车产品越来越多堑,开始逐渐走入人们的生活荣,而众泰知豆纯电动车就是其中之一烫,大家对它的了解可能还不是很多甭森侍,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元钢。那么这款车究竟如何呢惺立?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车辱臣俄、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上胺祷悍,我们终于有机会近距离接触一下揉凌。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌欠缅赦,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质痘,因此其与众泰汽车合作恍,推出众泰知豆电动车舵。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同藐伺,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识龋苇。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗靡?不管你信不信扩,反正我信了拳。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱龄圈娘,售价为24.98万-28.98万元菲凑譬,共有三款配置可阉孟夏妗,全系均未采用quattro四驱系统捷圭台,取而代之的是前置前驱的驱动形式舅疏屁。更便宜的价格带来了更低的入手门槛讹,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生叉喇夯,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水匆枫偷,1.4T的发动机到底够不够用厂丰,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧悔嫉啸,这些问题都难免让人担心连。那么奥迪Q3到底是不是“好货”是俄蜂,它又是否值这个价格刹突蹄,下面让我来终结你的这些疑惑寝交。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力绷臂稀:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱司,我想网友最关心的问题之一也许和我一样仑凯士,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境穿,既然大家都关心这一问题宛陕,那么我们就从这个问题开始一一解决虹度瓜。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的澜擒恨,其最大输出功率为110kW磐患绣,峰值扭矩可以达到250Nm姐,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm歉。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后俊烷,动力储备不足方面的顾虑年,但是这些想法也好顾虑也罢杏,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了讽。奥迪Q3的油门被设定的很紧实上汝栓,油门初段的旷量微乎其微详船徊。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点忌,当发动机的转速达到1750转时倪,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩膏,强烈的推背感也会随之而来杆容题,如果你不是冷静下来思考一下教,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受救母,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减晒。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候捕蛊曙,一开始的想法和我一样澜缎红,换了1.4T发动机之后寺扛,动力跟的上吗魄?心里总是怀揣着这样一个疑问癌宪,但是当他们开了一段时间之后寸辫,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”保。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格毯嘉素,处于D挡模式时沉,整个动力的响应虽然一点都不迟钝迸盛,但也感觉不到激进的性格雇桶。但是当车辆处于S挡时婪睛淳,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉仑,整个车似乎突然变得紧张了起来汉率,时刻专注着你踩油门的右脚蓉死恳,稍有动作便会迅速做出响应雹啤。   在城市的驾驶中喀泪,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障粮拐泰,当你深踩油门时锨,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞隋诲惜,或者可以说沛,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态谅峭芬。此外拓,作为一台不折不扣的城市SUV邪悍,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验瞳逆派。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质惕祭采,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量烯,但是丝毫感觉不到突兀的加速感如酱裤,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动焙灌挟。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆谭,整个加速的过程非常线性册休都,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时韦疵梗,不会表现的非常神经质匆幢题。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱霸拱戎,这台变速箱给人的感觉非常聪明媳偿,可以准确的猜出驾驶者的意图傅,在换挡的速度和时机方面非常到位邻。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点矮霖武。此外借,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错宪绘。当车辆处于D挡模式下慑,当发动机的转速达到2000转时馆圈镰,这台变速箱便会进行升挡的动作扯狈,从而保证日常驾驶更好的经济性犯。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时暗,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应屋秃,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止叭毛。   这台变速箱也并不是近乎完美跋,它当然也存在着自身的不足溺逃刑。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺虫,尤其是在低速的区间内垒五接,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感蓉莎缓。此外播,该车提供了四种驾驶模式的选择覆班萍,分别为经济瞬邢擞、舒适离、自动和动态模式侗侗,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整氯澎练。 性能测试姜:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中桐,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现芜,最终的破百成绩为9.14秒塑愁屑,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升妨。奥迪Q3在三挡时完成了破百列,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程荷珐短。此外呛,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没屠博,非臣耄快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失揭崔挫,整个加速的过程十分平顺和线性腻谩蚕,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势迫凯。车辆在全力起步的过程中坝丘,由于没有采用quattro四驱系统水苇洗,车身有轻微的抬头现象设抗,前悬挂的拉伸比较明显埃刀。 性能测试翁菩:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中倘识烈,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米翰洽煞,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升乘村书,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系丸窃。在整个制动的过程中渐,G值适中保持在-0.9到-1之间锑,全力制动时车身呈现出前倾的姿态赔,前悬挂很大程度的收到挤压储巫,而后悬挂的拉伸也相对比较明显捕码。此外痘,该车在连续制动的情况下释,受到的热衰退现象比较明显任筐,在连续测试过后舌旁寸,制动距离增长了接近2米珐。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容病瓮案,动力方面也足以应对使用的需求浆撮坪,尤其是在低扭方面帽校喜,这台发动机表现除了浑厚的功底孔。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平拾删筏。对于一台城市SUV来说得极挖,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑介缺。" "  你有没有这样的勇气勉构,一辈子只留着一种发型席敛,带着一种款式的眼镜铅?或许多数人会摇头说不摩侣道。试想你现在穿着中山装吩并,带着大边框蔡幸妙,留着中分头走在街上讼蹄菇,别人必定会投来异样的眼光洞酚。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变浚棘,但有一种美摆惯枯,却是永恒的箩谴,我们称之为“经典”谐忻齐。就像中山装逐渐演变成了“国服”蒂膜,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样褪经稿,看似过时的东西稍加润色角筐珊,就会焕发出经典的力量钵辟版。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题拉含朽,也是一个互相佐证的问题口。正是扛住了时间的消磨午删摊,一个产品一种设计才能称之为经典荒陪汕。而正是因为它是经典膊,所以无论时间如何过往潦蛋炯,岁月如何变迁晚磷,它依旧能代表着美屏锌哇。所以能称之为经典的东西凤毛麟角愤屋。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫善、保时捷911殿、MINI这几款车了旗。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承锭世,这是一种财富抽便,就像一个国家的历史一样办,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝新瞬屁。但就像中山装一样泼,如果不稍加改动谎你,依旧会被人说土气莲琼掏,MINI也是一样帆世葛,细节的升华会有益于经典的传播和传承粕瞪俯。这款MINI COOPER S的运动元素比较多巫寞,是全新MINI车系中性能最好的托伴。所以车头车尾都会看到“S”的字样缝喉。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表漂脖:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部痉臣弘,这是它彰显不同的地方沤肃,尾灯的轮廓更大了练筐棠,但相比老款不够凝练哄鹤柬,同时你也感受不到它有何种审美的进步轿攻,个人感觉它是为了变化而变化腥响。轮毂方面典究,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号摹舰订。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注鳞,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)攘嘶规。不过老踢,在真正接触到保时捷Macan之前非缴姐,我对它的真正实力也有所质疑惺士。众所周知补,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造编,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢捻歼叉?带着这个疑虑柒,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅惋柔窜。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同赋础阀,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型暮才辱。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机笺肺疆,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似掸。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型楼跺,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”铺瀑沉。在没有任何参考坐标的情况下体挥烁,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的图。排除了惯性思维的困扰揽床,对于一款新车而言或许并非坏事涛。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布埃卑蓖,因此有关它的设计特征我们并不陌生藐。作为保时捷推出的第二款SUV车型挎,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计膘色讨,同时也融入了许多独特的元素杏。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征酪挤靠,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动骡,因此在细节处理上购危唱,新车融入了更加激进的设计元素甩。    作为入门版车型亮荆,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯红,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯胎,并采用导光条设计悄佩耗,其视觉效果更具科技感欺呕。   保时捷Macan的腰线位置较高甜,车顶弧线在车尾处微微向下收拢楷扯诽,营造出强烈的动态视觉效果镐。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格寥。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一顿蚕,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格婪。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况慑喂,我的同事此前已经为大家介绍警。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解权挡。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍翱棵雇。" "   ??????? 提起观致官,大家都会想起什么锣?这似乎是一个难以回答的问题蛔爱。作为一个有着中国血统的全新品牌每枫,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩夕恭。在2013年怯课,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上圈凶券,一石惊起千层浪硅澈。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手眯箩醚。   如今采邦冯,观致的第二款车型告,观致3五门版也如约而至烂溃雄,其是否也具备了同其兄弟一样的实力瓜洼?它的到来独廓,在扩充了观致的产品线之后溃,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢建赊棺?自然是令我们拭目以待我。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车推上噶。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今埃咯,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型魏,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型倪,时至今日都没有做大幅的修改澄惦。就是这样一个古董级外貌的家伙毕,最近竟然和新能源技术杠上了袍购菏。2013年的日内瓦车展上痘淘,路虎推出了一款纯电动卫士履盾底,旨在告诉大家卫士宝刀未老此莽。而这些天授衫慕,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试佃,看起来袍鸡,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了炊毖梆。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上涎晃番,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品辰,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟莫,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望叙,并未成为现实普,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已漏。   事情的转折点发生在2014年6月18日膏,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照邢,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车潜畏履,并且这一次老粗盟,车身上已经重新贴上了拉花叛,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计衬,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”呵,而是一台真正的电动版卫士酱铝定。   之后通过各种途径的联系呜,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版娇扦核,虽然这并不是一款量产车兽,也没有任何电动机并、电池组方面的参数数据隶, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试痪,我们认为此次试驾还是很有意义的骂漆鹃。   ■ 外观造型绅喉骗:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷蕾唤,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士变。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样旧彩统,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异磋。   电动版卫士全球仅有7台绦旦慈,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车叔,基于卫士110车型打造谎跑挥,可以根据情况容纳5个或7个座椅皆,算是车系中的“旅行款”荚凯。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承箩,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异侩袱环。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计家,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡泻梨滤,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外岔,丝毫不加以修饰袍杰。按照官方对柴油版车型的销售策略籍雀巳,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件娃挞。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分滩,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理椒,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留匹,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间糠。正对车头科,右侧翼子板的通风口也是镂空的牢颗,下方是空调系统的进气口赋晶,而左侧的则仅仅用作装饰绵蜂,所以是完全封死的状态柒膛裤。   平直的挡风玻璃垒敌、小雨刷翔轿吼、面积可观手动调节后视镜补豹计,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计位猫,而在这台电动版卫士上必涵,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板勤橙仆。   实际上撅,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致苯可,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线行,电动车窗只照顾到前排乘客惩,第二排为手摇的剿哎峨,第三排则仅仅是推拉窗淘社茄。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林蛋嘉,确实碗,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车临,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中据偶鞋。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头弘事宏,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖镐吩。   三窗式车尾设计除了古老外额认肠,想不出更多的词去形容淬镀,好在后窗电加热酪、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备氨,而这些也是这台车上为数不多的电子系统卷。至于各种不同用处的尾灯落富,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧恭卢勃。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩咀史淑,并配备了13针牵引电力接口任豢钎,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电波背。而对于电动版卫士来说汀敬酶,这款车的拖曳能力也非一般强大玻叛刨,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡泄,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置琳捐。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯挖善哩,在这四年一次的盛世当中堤怀,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注仇搐,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市忱先评,在经过整体的细化改进后整体更出色汇码,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市郴撞狡ァ,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌藩提磕,对于这样一款小车到底怎样纯扛氨,让我们一起一探究竟赐。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车陌挥,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计玻,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化乔,当然这还有一部分是车内空间优化的设计哪刹,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格坊,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格某,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择念,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非辰都馐ǎ可靠的选择狄仆。   相比现在很多的车型杭林,J2车身并未加入大量的镀铬装饰浦狈搁,个人比较喜欢这样的感觉断澎叙,朴素也是另一种风格掏涤坟,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好芯辑旁,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分诚档,可以说是起到了点睛的作用宿涵夕,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创螺,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格谜挞,看起来还有些运动精神却。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组骑巫缴,同时也是远近光一体设计鹤僚库,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气椭寸,更加突出其可爱的造型风格寺,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体琴,同时也表明了J2的一种年轻风格洛哀。虽然是一款定价不高的微型家用车豌,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置饲裸牟,雾灯虽然不是什么贵重的配置阜睦割,但对于安全的保障还是多一分才好姑杉小。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力太,实际使用中虽然刮水面积稍胁,但整体还是清理的非常干净迁暴诗。   在车体侧面造型上诗,J2采用了一种超大倾角的A柱设计甜款帝,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高沥,这样给头部空间会留出很多缉,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感副,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感宿闺。腰线起始的位置和大灯高度相同憾炊,这给了驾驶员足够大的视野空间遂洛,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间骏尺拐,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高靡惰呻,感觉像是一种电影院座椅的设计风格霞孤帕。   在尾部造型上恨罕勺,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计笛,同时加大了尾部示宽灯的面积崔纪,为了就是提示后方车辆注意安全歉,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹屑,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高魏推凸,内部非常的深不过开口非常刑逝浼弧,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包弦琴帕。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具牧轮烈,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎波,虽然是钢圈薯,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳捞肩。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型溃拿屉,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少郡特。另外硼首难,一直让人头疼的售价问题齐,此次又出现了去浅幸,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势琳蠢楷。价格问题狄雌,在上市新闻 中已谈了很多胖快,不过与价格相比建磨轻,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善破仙。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统旁抱捻,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题胖?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后害,即将为各位解开疑问吻。   观致3五门版已于6月24日上市看,目前指导价已公布鸥份吧,售价区间11.99-17.19万元 冀。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍婚柒浅:依然遵循简洁的设计思路掠处枢,造型更显年轻多芭列。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头磕煤摹,喜欢追求时尚潮流的年轻人士锑盒锈,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体譬拐。可以说亥,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车勤奔。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格蹋杠触,不过在细节上却更显年轻舍拾。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm纺,轴距为2690mm腹,除了长度缩短了177mm之外啦,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别啸壳。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话傻,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉龋侩,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了狼慧。在车身颜色上牌邓,观致3五门版同样有6种颜色可汛帧,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕势祁纲,色彩更为鲜亮辫,也更有时尚感突。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起恃睹腐,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别呜。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面硷隘,而前雾灯也采用了圆形的设计滇贩马,更显时尚崔沧尖。另外乖牟巨,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯桥克彤、转向辅助灯和大灯清洗装置榷吻起,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 桥风。   除此之外癸上船,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大挛仍恨,达到了18英寸(三厢版为17英寸)科胆,并且轮圈的款式也更加的年轻腿苔。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18郴去。所以在轮圈与轮胎的规格上橡涤,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别乐夕。   =============分页符=============   ● 内饰介绍堆关:与三厢版一致烈,细节改变不大恒。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同梯,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择堵酞。中控台采用对称式设计久,各种功能布置规整奢泄,按钮数量控制在了合理的范围内期,不会给人一种杂乱的感觉狙脆垦。平底式多功能方向盘与三厢版无异靡,造型很有运动感霸,真皮包裹的外圈握感也很不错息薪便。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置淌,除了蓝牙电话锻、多媒体播放等这些基本配置之外距忌师,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务罢。除此之外菱,车主还可选配观致逸云的增值服务眷嘲,该服务包含实时交通路况皮郊惮、实时停车场信息和地图更新等含攀。 ● 座椅及乘坐空间夯蹋抠:白色绲边真皮座椅很有时尚感殴损创。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能躺瞪,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能戌,与三厢版顶配车型相同筷偶完。不过区别在于苦井,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理糯隆,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升房钮,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动坝嚏。   在乘坐空间方面画,身高173cm的体验者进入其主驾驶座宦偏璃,并将座椅调到最低位置后建焚守,头部空间大约为1拳沁妹甩,显得很宽裕;而进入后排后甭,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间肃,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的疏。后排中间地板隆起幅度较大底淬搂,长度也不适合搁脚喘,中间乘客的舒适度会受到一些影响夕。 ● 后备厢猾蛙廖、储物空间和天窗刊:后备厢容积403-1105升穆吉管,储物格众多房看。   在不放倒后排座椅的情况下伎型洛,观致3五门版后备厢容积为403升硅溃戳,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题灿猫荤。如果嫌这样的空间还不够的话剐观,将后排座椅全部放倒后伺,空间最大可扩大到1105升啡。除此之外吓潮,如果您随身携带了诸如手机屠返附、饮料之类的细碎物品的话沦录,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间乒惜烫。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 噶辈菥唬克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备鹤,可打开的总面积约为0.22平方米睛卿扛,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似啥。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架栖涛:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机汲,两者最大功率分别为126马力和156马力赡儡秆,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米替,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别灰午。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外勤,其他车型均采用6速双离合变速箱功。在底盘悬架方面串局际,观致3五门版采用电子随速助力转向系统汕抄,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架蔫会。 ● 驾驶感受湍览慧:底盘调校水准高凌微,变速箱低速平顺性比三厢版好凤谩闲。   此次试驾会上房,我们大部分时间都行走在城市道路中绅,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些排弥朔,起步时若是轻踩油门踏板燃猜狠,车辆的提速会显得比较迟缓瑟,若要改善的话相普,需要至少踩下1/2的踏板行程鸵扇磨。对于开惯了日系车的朋友们来说囤,这种偏向于传统欧系车型风格壬,而非“一点就有”的油门调屑ィ可能需要一点适应的过程己课楞。   而在整个加速的过程中摊刷撕,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题避架绵,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上编,咆哮声已经传入驾驶舱购淌,可就是不见变速箱及时升挡疗配返。另一方面弓海,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入氏,整个介入过程并不是特别的线性断垃菠,其工作时的噪音也清晰可辨嫩,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音氓凛蚕。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧伎。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )汾舵,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受划帆,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换糖,并且伴随着强烈的顿挫感颗碧,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多梗驶郊。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态徘,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少屉汀,虽然顿挫感还是有录渴鲜,但已经能够被绝大部分消费者所接受壳餐阿。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的砂龟,那么我可以回答您技关,和大众的DSG表现相差无几壤帝。膝化坛。   从观致工程师的口中得知棘德汐,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题昂食什,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下轿驼,对变速箱程序逼坊毛、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整入娄,找到其中一个最佳点谦,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低单。   在手动模式下鹃惊,发动机的表现仍然很积极金畴,不过由于其低速动力输出并不出众梯敢,其加速度并不能让人感到满意够,很大程度上究,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉梁萎。此外读谱,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时贾但,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡努,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似溜。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点伎,而在此前的三门版车型上忱委,我们就给予了相当高的评价姐弯。虽然仅从结构上来看奔迹京,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控前烹苇,但作为一款家用车水,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性铰,高速行驶变道保证稳定性孔。事实证明搏杰唯,这款新车延续了三厢版车型的出色表现狠来捅,并且从车底反馈至车厢内的声音吩鲸、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看袍坚,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的驮。   ● 编辑总结席狈:   从我们此次的试驾感受来看倒,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻娜楷、时髦的外形叼密琉,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整挝。与之前我们体验的三厢版车型相比戏介,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步冠,尽管目前顿挫感还是存在袒,但已经能够被绝大部分消费者所接受了靖败讼。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过捐漠,有值得称赞的地方壕糖,自然也存在着一些不足桅绊,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等疽痘。另外继风玛,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的乘搽。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元骇汝,但是这4000元能够换来包括氙气大灯僻、转向辅助灯及大灯清洗功能壤管,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎权攫团,这样看来攀媒袒,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少岗袭碌。不过毕联萝,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢稻督?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧芜疵。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 也孟蹋控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间磐,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍咀铝假,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型窍痘。但个人更喜欢两厢版本疵,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因卜匿冈。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾塑。当然棋眷,作为同一款车规陶,两厢和三厢的选择人群会有很大不同稗绞宛。三厢版本更加实用赴忿,两厢版外观更加时尚干练怒。今天带来这款两厢版爱唯欧姆尺控,或许会让很多注重外观的年轻人驻足逃。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容金豆,大灯的设计相对保守了但啸,但也减少了人们对于这台车的争议性腐。从而扩大了消费人群徊。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好猛瘦策,各有各的美毯肛玖。但无疑碘,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的分堑阮。   侧面的变化并不是很明显凉,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动卫芭。相比三厢版要顺眼的多袍芯冒。车尾的变化同样集中在尾灯上蜜赐肌,尾灯的轮廓变化倒是不大筷兢,变化主要集中在尾灯颜色的改变惩。深红色的外围显得更有质感少灭。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话避,越野车是最好的选择杜。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车哩灭甫,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40是,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事酚党韦,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力颂。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远汕锰,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40及省。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没灯。除了电视剧的锦上添花亢蹿,BJ40本身的魅力也势不可挡鞍,下面我们就走近这款“北京青年”犁,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼刺农。   外观/内饰薪:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试撂配聊,或许有人会问那为什么还要进行测试岗擅。其实答案很简单牡,之前测试的BJ40是一款试装车篙,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别琴冀,包括电视剧中车辆也是如此拣充颊。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变染谜,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升隆譬。虽然我没有见过之前的试装车躺岁,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异惯,甚至有些地方与牧马人不相上下筷。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍偶,之前我的几位同事已经介绍的很详细了拷豁赌,这里就不再做过多赘述室陇驰。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰氮贪携,你会发现并没什么科技感惶芬清,简单的线条达抹、硬派越野车特有的见棱见角的气质讣烧匣,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面肩淬馆。另外捂脑辫,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留风蜕视。硬质塑料质地的中控面板很厚实级刨梆,比起舒服的软性塑料手感稍差泵,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境问尖巴,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事粹欠脾,同理使用织布座椅也是一样杠,无论您是刚刚涉过水盲,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨饲,都不用担心赂喇膊。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器单老,不需要华丽的外表去装饰报畏。虽然BJ40有着很浓重的模仿绊继显,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格传寂磊。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上创瓦,那只能说这个人并不了解硬派越野车离接。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望互沉箍,让人想到真正的场地里去撒点野含唯协。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀蛇崇耍?惊险的高速穿插授保、精彩的甩尾掉头箩俗芭、惊艳的侧向双轮行进熬,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演夸。时过境迁弊,萨博虽已退出中国市臣M肌,但把经典的两款车型(即9-3杉、9-5)的技术留在了中国侨蔽赦,在北汽成功收购萨博技术后事,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生板。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型凸,其底盘运用了萨博9-3的核心技术度,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求弘厢,主打性价比与实用性乒霉。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确唐搐但,只是在某些方面使用了相关技术而已藕角莫。   从外形设计上就不难看出固,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影将,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰瓤,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70小诡脸,同时车身上所使用的犀利线条建道扒,令时尚动感的氛围展现得十分充分吭涕沫。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表肯:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级抚,车身各项参数都小于萨博9-3删抢囱,所以直接套用的说辞显然并不成立烫背屑。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出稻,打造一款可以继承优秀基因碗,并适合普通家庭用户的车型伐,成为了设计团队主攻课程弓甸。   上扬的尾灯组有种凝视的神情屉模,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应颊荒说,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降酣范,但紧凑的造型与简练的线条隋船,使其观感的持久性更好箍。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多搽藩痢,很多厂家也开始重视其了这一细分市场本缅。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型且公秃,价格能接受扯,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型潞。而现在也有很多车型供大家选择巢罗鹃,包括大众途安吮屉粗,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择刷赌。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现拌,它还有一个进口车的身份频府戒。接下来瓦,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现诞腾。   外观雇:起亚最新家族设计拦妹俩,略显可爱谈请传,大部分能接受胆帆对。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格辜靛,同时又有一种独特的卡通味道筏毯虹。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感讣写寺,没有配备氙气大灯刚,但全系均带有LED日间行车灯读夯逗、透镜及大灯高度可调功能愧。雾灯部分的设计很有个性蒲嚼捕,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感宏。   由于车身高度降低蹄,新佳乐从侧面看上去十分紧凑黄谈,平滑的车顶线条降低了风阻系数挎,流线型设计更加美观佃。全系除顶配的豪华版外淀,后视镜都没有集成转向灯功能砷回钒。另外娩匆,低配车型的轮毂也比较简洁申秋文,轮胎规格为205/55 R16投竿扮。   新佳乐车尾的设计十分简洁睦筹,总体看上去比较圆润垮。尾灯采用与前大灯相似的设计风格屏必,凸起的轮廓首尾呼应腹该。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方戏瞄斤,车顶带有行李架但,具备一定的实用性纪。新佳乐全系标配倒车雷达功能柯藤,顶配的豪华版车型还带有倒车影像阑创。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源胁胶祷,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题辟。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌比湘疵,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯厂部。而提到雷克萨斯镭绣,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样躺,立刻联想到了舒适撼戎、安静等一系列形容词沟沛。   作为雷克萨斯主力车型彭迪,ES系列占据其在华销量近半壁江山练惊屋,舒适娟础、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价滥藩诽。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h绵刹,更是有充足的理由享受这些评语辛。但更重要的是霉,在环境日益恶化惰僵人、石油资源日益紧张图、油价越来越高的今天官募,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度疤娠。   外观部分抵:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型窃仍,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)尽技班。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生示,和前代相比进化明显钡。初次亮相时末,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期虾吨鸵。与丰田一样羡憾,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格虑图,目前已被广大消费者接受裁敢枫,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题篱惺。   外部配置上晚捌啃,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能拿日木,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目瑟,与中网造型配合不错肆。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格萍,轴距2820mm壤棚饭。与国产ABB品牌的三款同级车型不同精,ES没有针对中国市场刻意加长淘寸仓,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台抵,轴距比老款增加了45mm堡舌蹭。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计茫烧,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型侨,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们毁。当然就苍洼,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标得孩泵,我们依然不免将他与节能环保联系到一起匹踩。另外变蛙发,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内瞥,更加低调蛋妮。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS摆豌,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距徒掸。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆土算、忘记沉默寡言的正装车主颈驼修、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框高、忘记... ...算了标罐怯,需要忘记的东西太多痛教,你只需要记得一点参,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽搜饥慰。   奥迪的低调母咆谷,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)娘扳痕。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝叔裂,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然添拨脐。依托自奥迪A7的造型设计绿,RS7依然拥有优雅的造型钒项,仅仅在一些细微的地方航松牧,RS7做了运动化改进碧。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅忌怖电、以及哑光附件阮贾沫。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板灿晴、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子痛烽藏。   如果客户需要票,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂境,其轮胎规格达到275/30 R21怪娠芬。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气恐舰。排气管依旧体现出奥迪的低调煌碉伤,外部看是两个椭圆形排气管殴,而其实际是双出四排气里哺弄,因为单侧双排气有节流阀臣拧俗,用于改变排气通道睛寿扫,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣莆虹怪。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的默,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线辜随。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针奔拴瞎,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔搞丸。车钥匙暖、平底三辐真皮方向盘颗谱拾、运动前座椅屡、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标偿。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能昏懒邯,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示棠挟袭。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中吉逝,还提供发动机增压压力刃蕾、机油温度显示和圈速计时器等数据穗。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰冒撅,并提供其它3种材料作为选装溯韦。车顶内衬标配黑色织布惠希,可选配黑色Alcantara面料冈诡。搁脚板仓梢税、刹车踏板构、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计嚏湿丝。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆归。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑渐悸、一体式头枕的运动座椅诲备,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料酱,并提供钻石绗缝星。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料膳烤群。带按摩功能的空调前排座椅也供选装插。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情墒忿,就像微博上说的密偷,一次刻骨铭心的爱情炔,一次说走就走的旅行什么的废。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求巴渭,但在现实中签,你不能永远一副放纵不羁的样子羌痊忱,特别是在资金有限的情况下痛勿孙,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的辣繁。此时你就需要一辆价格便宜履敌煤、实用可靠的多功能车型申襄,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择唐橡。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型龋绦,分别是景逸X3和景逸X5蔡前,形成高低搭配产品布局涛。景逸X3属于入门车型汹,共有三个配置惮灭旗,指导价从6.99万到7.79万元箍毁纽。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型难赁分。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看佳购,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像另。这款车的前脸采用了新的风格样式毙榷,线条比较硬朗碧,造型简洁流畅途,同时又很饱满琼计,没有过分追求标新立异的夸张风格蓄疗特,显得更加沉稳旦计抖。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素疏,给整辆车增添了活力羚簧。   除了前脸之外冲洽,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓容惺,让人略感失望驮隧呢,好在整体风格还算融洽惰,不会给人前后脱节的感觉窗。   景逸X3的长宽高分别为4382mm仆、1835mm和1705mm柏脚峨,轴距为2685mm暑担搓,在这个价位上算是较为突出的水平了上嫂镜,保证了足够的车内空间统渡。" "  在固有的印象当中艰酵粪,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下檀敝勘,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价派,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市吵帷,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌赋,作为日系三大高端品牌中的一名股并,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸圃,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次坤甸搪,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L迹拳嚎。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说咯,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格堆首桥,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现岁,取而代之的则是一种日系的柔美风格倘发,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影陇试暇,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力赌,甚至成为了英菲尼迪的一种特点禽,并且这种特点让别的对手无法模仿煤。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉旧乓,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大郡赤,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度村。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面裸,看起来非常具有独特的风格伶省席。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计柯参取,不过看起来还是比较有神的酵多土,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果廖。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示避跋蓝,对于这样一款大型车辆还是很有必要的监晚。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方舍,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉挪,这款车有这么长么腐谴秦?实际上后门的长度远大于前门埃,不过整体造型并未收到过多的干扰碍,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格塘,因为C柱的造型更加接近尾部稻搞贺,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果骆,腰线的设计在在尾部提到了最高绿邵,并且从前大灯连接到了尾灯部分啃签晨。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通沏。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑吹拍,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响韩禾。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计告,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计城非持。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布不蝎,到今年4月20日其正式接受预定堤变,不到一年的时间式荣仕,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了坤。在新能源车量产诡暮、市售的速度袍钡泉,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌新长捐,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯茨,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过递钵默。当然虫峨下,汽车之家评测新车的速度也不慢苦,今天清,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章良,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款接瓜。   本文中将涉及的宝马i3共有两款材卑肝,其中橙色的为增程式混合动力版车型吠,白色的为纯电动版车型聚疥绩,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型酸。   ●外观饭:造型前卫日翱,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布储,我见到量产市售车之后访涡煎,其外观真难以与概念车作区分蔚仕胳。宝马i3前脸造型饱满圆润行痪,双肾进气格栅则是家族式特征的体现据。不过铰很剃,“进气格栅”四个字需要打引号了巢,因为它完全被封死并不具有“进气”功能饺孤宏,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾类护。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计惹杀,让整车看着很有质感且与众不同卜新纬。当然断邪帕,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼温上告,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格父。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头伴虫,但它的车身侧面看着一点都不显小谱污。在我看来原因有三嫉,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富体叙擅,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少幸腺,给人感觉比较敦实奇。特别是车高数据保,它比X1还多出了23mm缸返。   宝马i3的轮圈虽然直径很大聚视嗜,达到了20英寸糖市,但胎宽却很窄互祷。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20侮茸馆,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎豪蚊千。有关这款轮胎掀,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店供乡,基本都表示由于规格太特殊窖,没有现货也没有报价埠存哨。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质烩文衰,很独特痴,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应埃懦。尾灯采用得是隐藏式设计扒,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分那裤,用于显示示宽灯沤盟、刹车灯以及转向灯等侧念,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧解峨,所有光源均为LED就。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中冠讲,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词会习嗅,欧洲市场上柴油车盛行已久黔场,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展龟石。不过近来俩达筋,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求冯扣纠,Jeep便是其中之一捞画,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待匆肛。 ● 外观介绍搁:与汽油版无异狡,硬朗依旧差禄。   从外观上看绥埂,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型毯颓奥,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型谩坟敝。新车的外形仍然显示出硬朗叹磋、时尚的风格豢酞赂,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大沦吼,提升了时尚感力。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm令拳,在同级别车型中“个头”并不算大差继。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势涂,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°镜踞浑。   在外观配置上涛吃,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯竣灸、雨量感应雨刷讳苔、电动折叠+加热的外后视镜等等配置勿寺笛,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的剐。轮胎配置方面逆暇,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎啊鼓,轮胎规格为265/60 R18愧,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎吠朵,规格也变为了245/65 R18林。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时繁,我们会谈论什么厂?是大老粗一样的外观饺,还是“马路杀手”一样的形象泌急?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象帮,笔者也不例外览慧畅。6月5日下午剖毁,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华稀,彻底刷新了我对重卡的刻板印象修冷,原来大块头也有过人的大智慧谐。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH杭斗涟、FM两大系列恫,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日刊劫,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华饰,中国区总裁陆博天到场助阵貌币危。在听取了长达1个多小时的技术讲解后芳稍体,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱溜瓷,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车颠。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了电蔼式,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车普,最大的意义还在于为企业产生利润禾体。因此赫,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中俯痢全,并体现在生产效率焙迫钢、节油效率燎、完好率焙熬、安全袖宝、安绷缕眩和驾驶员体验六大方面徊宏。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型娘极希,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择棠,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证摹,而大众凯路威则开创了一种新的格局偶,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型篡泉。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生戎饺,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威硼,而那款车型是针对高端商务市场的车型酱,虽然其内部可以进行简单的商务会议疏戈暇,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的促,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案漏联蓉。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格憾檀,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑纹缸绿,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求揉,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的片,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格别空慕,大尺寸的大众标志可以说非常显眼碾惕,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密吓,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气敞剑测。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置嚼,只是以简单的卤素大灯出现设炯,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯猎,只能说稍显遗憾筒捂。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车坛,并且其敏感程度非常高吧椒。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单堆,采用最为直接的造型是大众商务车的风格剿,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大昏骡,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格铆缅,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车反。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味蚀,但还是将头灯和尾灯联系在了一起亩慕,在尾部造型上也同样是方方正正悍轰扒,给人以刻板的印象柔仓,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰讽让抵,看来稍显朴实无华拣想楔,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前亲怯零。尾窗的面积超大笔悉,并且配备了后雨刷乘角,可以说在安全细节上做的不错通垃卑。尾灯的造型也毫无新意醒撂遣,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点锌匏邸,尾灯内部的结构也比较简单宛虱,并未采用LED也是针对不同定位的选择陀,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低戳,尾部配有四颗倒车雷达探头猾,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用沃就谅。作为一款商务用车漂嘶,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方哀,而旁边就是凯路威的备胎所在地陋楔,这样的设计使内部空间得以最大化利用惶。   相比国外的凯路威车型弥搭,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂石,造型上采用了多辐式造型呸僧,轮胎则采用了邓禄普品牌酪绞雄。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野胺碍拨,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV挡。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候草,我更多的会用臃肿两个字来形容它腺速。圆润的车身滥,没有棱角的线条扯,大而无神的头灯矗,都让我对它提不起兴趣潘磊盘。第一次见到新款昂科雷时莱,我的这种感官得到了改变弦。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点聪纷。新款更加俊朗井穷忿,就像是一个胖子丛,经过健身携,从大腹便便变成了施瓦辛格嚼探。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面孩,这种类似于点睛之笔的作用啊蛔奖,实实在在的发生在新款昂科雷上面考京。之前的头灯让我没有胃口通睛艇,尽管亲和力不错纹项,但太没有性格莆捶。连同这个车身腾咕境,都让我觉得臃肿无比兢,简直就是个满脸流油的胖子痢。新款更换了更有张力的大灯藉拔藕,进气格栅也变得更具进攻性腑短。这样的风格精,我想才是大家喜欢的系。   侧面造型的改变不大车卞,侧窗面积所占的比重依旧很谢,这和新君越劝潞膊、GL8都很像另蚂耍。给人一种重心很低的敦实感娃海。但对于车内的乘客来说炬,这不是个好消息即筋渤,过小的车窗影响了向外看的视野赶。造成了不必要的压抑感亥体。或许对于选择别克车型的人们来说瓷假,这一点必须无奈的接受了僳促。   车尾的变化不及车头臂拦钡,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性浪丰,或许我会更喜欢它挝。但事与愿违磨财疗,尾部的改变仅仅局限在排气管上安。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形劣排诉。这多多少少会有助于提升质感杏。也改良着尾部太过圆润的整体气质秆妒。可以说煽醚,这次外观的改变亩袒鸿,在这些细节上还是很成功的吓。相当于一次瘦身和塑性霓,让它的线条和筋骨更加分明难矾。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间韭堑,纳智捷 新大7 SUV正式上市梆蓬办,官方指导价格为22.68-27.48万元搜狠。一直以配置见长的纳智捷品牌箍防碾,在小改款车型上又下了一番功夫毫哎不,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次计效鹅。在体验的这几天时间里躺隧都,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”嘶焦官,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价呐。也有好奇的邻居询问这款车的售价丰,当得知价格只有不到30万元时箍会钡,邻居更是深感惊讶鲁沽喘。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢话肥结?本文就为您带来答案悄天。   作为一款SUV侥,“大7”这个名字一点都不为过弛锌袒,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手汹璃筹,2910mm的轴距更是傲视群车逛奸,也难怪引得路人频频回头够。不只是尺寸虫评,本次试驾的新大7四驱旗舰版韶挂顿,整备质量达到了1950kg惋,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”判。   作为改款车型蒙,新大7的外型经过了一番修改慈水纱,主要体现在前脸和尾灯上澄素割。大灯造型有所变化媒阶蹲,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内裴,而经过修饰的雾灯巷扮歼、转向灯和前雷达腐,给人以霸气外露的感觉归。整体上迫菏,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉弦德饭。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭乾纬食,比较实用惰搭。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上及,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上晚仿。从奥迪A8的换代稻广歧、全新奔驰S级的上市晒,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照想邢。这三家老牌厂商动作频频刷纹,而我们也始终把目光聚焦在他们身上套沸,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS汹。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来纽,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今潭。而随着混合动力时代的来临褪,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL迸锰啸,可以说从那时起定其,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位娶髓。在奥迪A8和奔驰S级已经上市矾,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期棚问力,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来高嚎,以期对它能有深入了解粕。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的帽诽瞧。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内貌。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸埂樊。相比之下粱嫁,雷克萨斯LS在此方面并无优势绅,长度茨骄诡、宽度和轴距均落后于对手风骗。   即便不看车尾的标识洗词,仅从前脸上幽兰色的车标别卞露,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型费苦罚。而身挂HYBRID标识则意味着瓜辽,除了树立当家旗舰车型的形象外墙胺檀,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神嚏罚试。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功凑,只是在一些小细节方面令人有些不满庭葱甩。如果用最严格的标准来衡量寺,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间骄桨读。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些峰。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后店,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手据绿,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑猾辱,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型献,这种车型的优势就在于钠,兼顾了媲美轿车化的底盘质感莱,还拥有了超大的车内空间玻,优势显而易见围爽蠕,而今天我们来到了美丽的太湖电闺纤,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型席,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心坊示,也让更多心意欧力威的人有更多选择颂。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表零肯透:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的涛,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5素瑟,不过从售价以及车身尺寸方面来看泪咯,欧力威确实占据一定优势夺卵。   外观上欧力威厢型车身造型卵信,并没有阻碍它时尚的视觉感平,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车菜悍,时尚并且使用筷。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观笺蹿,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示方是皑。   非对称化的中控台设计百贺茅,与1.4L手动版没有什么变化埂,首先造型上足够年轻协调然,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点铺。欧力威自动挡车型肉十楷,方向盘造型依旧沿用手动挡车型檬瑰蝎,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键嚼铜,操作多媒体更加方便朽堡挛。中规中矩的仪表样式没有什么改变碗妥,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息溃诞委。   本文导航" "  有突破有挑战羡饭素,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候扭伪,就会有这样的感受檬蔼。它太挑战人们的传统审美了便规龄,怎么样也无法用大气惕避苟、简洁铅骡嗅、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受泰。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产损峨旧。自由光承载着延续切诺基的重任甲林,就在这样的争议声中款款走来奠僵嚎。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统帆烫矗,挑战着经典防啃才。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新虹健,在做颠覆传统这件事阑好,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念酪韶。就拿前脸来说歪,好看不好看绝不是我个人说的算的桐,每个人眼里都有一个不同的看法柏痪零。或许慢慢大家就接受了祟泌。   作为一款中级SUV惜弧赏,车身尺寸上中规中矩伴丛,作为切诺基车型的延续敲,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现匙抬,但也能看到不少突破之处泊勾透。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重簇半激。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃衅滑担。   本文导航" "  从1985年开始嘛祭疲,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上睡筹混,1991年出现在5系车型上填胶粕,1999年开始陆续出现在X系列车型上堡。直到现在酞稍港,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术俱。2014年5月22日嘘难,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive瘦矾秀、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型壬,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求卉,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车丁幂海。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW沥捞,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么瘫菜? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表嗓:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款谓长,新BMW 328i xDrive藩秘洞、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元络协腻。   第六代BMW 3系延续了这一传统迹绿,将融合了电子气门控制苔兼、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机躬拒、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配嫁权。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型连署肮,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本夺喉甲。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的俏菜厘,要了解这个问题前避吗朗,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理靠筐。齿轮传动式分动箱涧变,连接前轴的方式改为了齿轮传动屏,其他地方大同小异笺试。对于宝马X系大部分车型来说豪斤旗,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能刹。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配魔,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力魔黎。由于前后轴均采用开放式差速器澈涝肛,遇到交叉轴情况时滔,也只能依靠电子制动来辅助兼螺。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱为搭躺。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构卤臼奸,与齿轮结构的分动箱原理相同藤豹,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥承巾。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥盖幢丰。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的匆。至于控制多片离合器的方式采,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式猩玻。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛夯,所以常被用于装配在更强有力的车型上哼郡寂。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器硼表,以对扭矩分配进行不间断地调节挝。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配添匆禄,向前后车轮传输各自所需要的扭矩皋,默认状态下前后扭矩分配为40糜逃粗:60佛羌,最大前后扭矩分配理论上比例为0搂:100到100限:0之间恳情泛。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息号结,从而可以从一开始就识别到车轮打滑坛胖。扭矩分配可以在0.1秒内完成藏久。   行驶过程中党,如果系统发现车辆可能转向不足滦,也就是前轮开始被拖向弯道外侧骗,就会减少分配给前桥的扭矩氢氖,将几乎所有动力都输送至后桥篮虐。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息凤烙逼,从而可以从一开始就识别到车轮打滑须伦杰。一旦出现车轮打滑潍,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器哎窟叙,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力匪,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制坷。这就意味着谎颅碧,无论路面如何突然变化嫡赋,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上私芹伦,即使是在部分结冰的道路上灰蒂侣。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解拱,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型瓷,其中S2属于一款5座小型SUV逗范,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下吮歉溶,很多品牌都开始研发小型SUV讣。而S3则定位于一款紧凑级SUV豪茹,并且采用了7座设计撬诽孪。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何革,接下来就给大家一个解答容。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位嫂:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型纱顺赴,这一平台就是北汽威旺M20的平台丧静,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计插茎。但是两款车的轴距却不相同扯斯,S2轴距为2560mm笆,属于一款标准小型5座SUV复。而S3轴距为2685mm擞椭泛,接近于一款紧凑级SUV涎,所以为了能吸引更多的消费者薄纷槐,采用了2+3+2的7座布局寸,主打一般家庭用车堑,实用性优先洽骇。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV瑰揩鳞,主要还是面向有活力的年轻人鹊通抨,外观设计更多偏向于动感的元素居多摔。大灯组的样式也不俗套贤,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低侯灯姑,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的乐。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表爸比:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比靖寝巳,在车身尺寸上还是比较占优势的峰淋。另外2560mm的轴距表现也不错梆,至于它的乘坐空间表现如何垃伪女,在后文我们会有体验蹲唇晾。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计喂挖肉, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升唤,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了苫难,车门不能完全打开的话陕,一些比较大的物品拿取会不太方便拟娄细。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台监杜谩,搭载了1.4T和1.6L两款发动机拈冻恍,并分别匹配3款变速箱吨绵。此前朵,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型铃八。而今天我要试驾1.4T车型藕失镐,虽是短暂场地试驾斗舱每,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别仍敝肠,特别是动力上提升明显护市。 ● 外观/内饰文步:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型驮粱恨,也做了到店体验的文章匈,1.4T车型在外观把、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大糖烩,本文不重复介绍窃狮貉,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验革端,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看搁。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因朔乐,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等完,具有很高的品牌辨识度戮。同时在一些细节方面的改进当熄,比如重新设计的头灯佬、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等巩,则让其显得比现款明锐更为简约稳重捌。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台灌,采用了全新的发动机护,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机摔蛇,属于大众的EA211系列妮吓,动力性能比现款提升19马力和30牛·米芭丁久,最大功率150马力/5000rpm甩,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm币泉乘。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一肌狙,而相比原来的EA111系列有了明显进步策茬几,首先是恢复了正时皮带撵头缸,降低发动机内部的功率消耗阀,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术稗,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴巫,而喷射压力也提升到了200bar氛。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱烘骑,带有S挡和前加后减的手动换挡功能递铣。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别邵桑,前者顶部是“SKODA”的品牌名嚷耙叛,而后者则是印了“DSG”的字样如哇剂。   底盘悬架方面剩,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架靛道钦,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构凛。制动系统为四轮碟刹结构亩淀宿,采用前通风盘式后盘式配置板食木。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节啊混,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目色,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目蔫未。由于是场地试驾簿,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些锈谋,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道涛蜜啤,能更好地了解车辆性能夹城。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来泄匡粱,只能在日后的试驾中再介绍沥稗。   动力方面侠萝,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话脊丁,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容梨洗,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来净辈,1.4T车型的起步和加速更为迅速蹲盟,而且涡轮的介入时机较早客沏搁,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉态,动力的输出保持平稳可控的特性怜酒。   使用D挡时踢,以1/2油门深度驾驶暖,变速箱升挡较为积极佛,发动机转数基本被控制在2000rpm以下噶慌,而且换挡的冲击较刑厩省,不会影响乘客的乘坐感受伍。而以深踩油门的方式驾驶犀,变速箱会到4000rpm左右才换挡匣,加速感受更为明显分淬。   换上S挡坡浓,油门响应灵敏了许多统佰萍,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡犊毙,全力加速时能体验到更为强烈的推背感惊,在弯道多直道少的场地赛道里那,需要频繁提速的时候谰,显得更为得心应手史泥。   全新明锐采用电动助力转向系统酿,方向盘低速时转向较为轻松狭,而高速时明显更为沉稳桃篱,转向需要更大的力度嗽嫁,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力挨。   底盘悬架方面膛熄,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性涂俩铣,在弯道中对车身的支撑性比较到位糕魔竿,方向盘的有着精准的指向性供,转向迅速而稳健究巧。1.4T车型全部带有ESP系统沪拓参,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候变缴,ESP介入的时间恰到好处鬼绷寄,总能及时将车辆修正到正确轨迹鲁绞,而这套系统并不能完全关闭扔,属于比较重视安全性的设计渺。   在模拟颠簸路况的体验环节坞,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用牟仑伟,然而后悬架毕竟是非独立悬架嫁浪,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况编婪,仍会对另一侧有所影响蹬创,车内乘客仍会感到轻微的颠簸咐。我们在之前测试文章中也有体验视频犬,请点击查看鸽炮慑。   更多精彩视频嘲醋,尽在汽车之家视频频道   试驾总结侮:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少瘟摩菩,在D挡模式下表现中规中矩漆匠湾,切换到S挡后油门响应灵敏匈,变速箱的换挡节奏更为激进吩融,加速感提升沦,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验沧。" "  2014年2月26日嘿相困,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市贬常得。其中T5动力总成包含智逸版际、智雅版汰湃、个性运动版共3款靛态埔,售价为42.39万元至51.99万元萌,T6发动机版本及价格保持不变屏。   据了解蕉非涎,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术鳞钞掏,包括了新一代2.0T直列四缸发动机秀贡,以及来自爱信的8速手自一体变速箱顿。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢筹?本文将为您带来答案违涛。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面臼帝钳,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化吗,但动感流畅的造型令人印象深刻绅挺晶。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉纺锰犁,正如北欧人给大家留下的印象拦。      配置细节上诲溯婚,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”橙蔼,全系标配了ABL自适应氙气大灯娘节,以及感应式转向辅助灯光乾。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下嫡拦贸,给驾驶员提供更佳的视野恢沟。   此外溅咳女,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航棱售福。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达返饭,探测距离达到了150米泪社,足以应付绝大多数日常行驶环境钱攘。此外坪阮娄,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统宦圣,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能律。虽然这里看上去有些别扭节,但安全性才是我们应该关注的嵌搅。" "  限量帝、配额膘桨魔、上市前被订购一空揣掣练,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹潭郴。然而讥甘常,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时纱莲溃,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘希媚封。2013年身,经过M部门调校的M135i披装上阵柯,性能已与1M十分接近乏咕,并且这次冲破了限量的枷锁喀,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车能魔郎。正当人们面对路上的1M投去羡慕僧、嫉妒疤钾贤、恨时糕惺婆,宝马为我们带来一款全新产品棋秘锈,并且它的能力并不在1M之下贩筷,它就是2系的顶级车型——M235i氛滦胯。 延伸阅读瓮吕:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言溉,2系可能显得有些陌生挎,其实早在40多年前牧,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场啃。此外猩,BMW 2002车型在1968年问世垃蓉,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处图,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型双楔。至此关静,2系的到来并非空穴来潮匹静琅。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22卵,而这个平台也与代号为F20的1系共享袭放,简单来说朽,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中麓,这与3履矾内、4系的道理相同逼沤巍。在2013年时韧棵,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验点裴吞,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近嘶腔骏,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了密狗,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览妊未谴。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M苏冈,但两者却在年份与平台上存在着极大差异社柯,从代号E82的1M车型碱,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点惊萍。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条煞霞娟,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”使,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受夏论,但随着时间的逝去赦壬,渐渐也成为了一种习惯剑。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表杭挨:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加列浪,更多是出于对内部空间的考虑茧,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响柬头,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数墩。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容毙卡刊,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感算泊,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能强。   当然畴,即使武装到牙齿陡,M235i也不能与1M平起平坐拒簇,M家族的宽体车身酣笛、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的咀,就像当初1M推出时的口号一样“M东难敞,永远从后视镜中藐视对手”锣,而M235i更多还是为了平衡性能缴、实用性与性价比浮磺票,同时也为今后推出M2而留下些余地敖可。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后粪衬田,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步履,针对绅宝D70推出后的社会反响广侨,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多虏购味。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车靛半,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势官舵考,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生染。   D50惩灵腺,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车恕媳,推出之后的表现往往是人们最期待的凭裙赴,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同卫兴,面对D50的将会是极为严苛的考验乒席冕。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境寝捂,而成功了梧秦,也将有可能成为流芳百世的一代名车琴。7.48-11.98万元的厂商指导价绢哨茸,可以说为这场战役的打响龋,开了个好头兴巧贺。   D50虽然拥有纯正的北欧血统归谈,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格慧。此次担任D50设计工作的爬殿匿,正是培养出诸多设计人才的博通公司熊假,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点鹃解,同时又能够给人们耳目一新的感觉典凉啃,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题寡深。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表墓翻柒:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异深剖嗓,但是当你接触过D50这款车后襄,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素晃沧梗,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机翁垃。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的考,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹浪仇,但是当你将这些元素组合在一起时戒,却有会很快打消之前的念头计玛恼。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外公破示,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计茬读。运动气息浓郁的设计手法肮动篙,会让你把D50和运动结合在一起埂氮,无论它实际的性能表现怎样懈岭,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象力。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方廊疆峨,比如尾灯的设计手法有些简单仓促新割。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态暑,面对不断推陈出新的竞争对手促,这位老伙计急需一点变化来扭转局面堪瑟。好在随着2014款车型的上市诧边,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂浮,而这支强心剂的主要成分也很简单虾,一台1.5L涡轮增压发动机渺嘶辑。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型快少,针对配置方面也进行了一定的调整息告辑,其中自动大灯歼珐衡、超速报警以及四门车窗曳叮控升降等功能均成为标配蹬,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中霖舞。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者疾,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流胃瓣腐。因为从早年搭载的速锐素芬,再到大红大紫的秦欢,乃至于我们今天的主角比亚迪S6从督,它所提供的动力都不曾有变窘奈焚。传动系统方面孟许,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱嵌,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱乓倘。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言遍手,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿燃兽。在城市中经常用到的中低转速区间内跋,发动机的动力输出比较积极光贸,并且通过涡轮的帮助峰达,动力在1500rpm之后便有明显提升幻,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm境秦疆,完全能够满足日常驾驶桂。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低凶磁僻,适合城市驾驶哩。挡位之间的行程适中对快蚂,但手感略显生涩途。当然这也是这一级别手动挡车型的通材嗫帧,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车陷,而非车去适应你矾确腺。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定靡甲擂。四辐方向盘尺寸偏大靠,回馈力度比较匀称姬局祥,因此驾驶这台大块头还算是轻松探攫,只不过方向盘的虚位过多哥,转向时不得不做出更大的动作牧燃哗。   前麦弗逊翠、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收匣认括,并且由于悬架行程较长啊,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉举辰。当然这样的调校也有它的好处牧挺绊,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人微焊。" "?? 外观部分   在所有人的印象中鹅,SUV车型是一种非沉じ昃耗油的车型捣捣橇,毕竟以自身庞大的身形来说脯,自身重量就已经非常大了猴,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机湘暖,这也导致SUV车型的油耗居高不下畴宠淌,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观练,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题秘荡湘,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚忌,在众多的SUV车型中怕挡冬,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度渴昧。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计扒迸,这种设计可以说非常的扎眼伦拎裤,也更加符合了年轻人的视觉喜欢傲倒,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳京权,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯栋超,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售朽黔,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志静慕型,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征蓖烂。在RX车型上煤蒋,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条囤,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同捅谅辉,从RX整体风格来看寒先捐,还是更多的体现了柔性设计的特点污。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面蛇,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型耪,如果不看下半身别,很有可能误解为一款轿跑车型锭米无。不过这也让人们的视觉一亮华,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的攻懈羚。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上糠橡,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求凶说盼。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同偶浪,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的操,没有过多的硬线条介入香骄介,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的工备耗,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点忙慷冀,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符砂汉。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力绞,RX明显体现出有些不足邵,不过这本身就并非是RX的炒作方向鳖。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境奖,内心想要一件东西眯,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费邪示篓,否则你就无法拥有心中挚爱圃丢。你想要一部手机良,但偏偏要你保证最低消费砍。这种心情着实不爽辈。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版露,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统练,这两样东西都是你想要的捆连,售价三十五万不到派,撇去不相干的配置扁,给你你想要的土相茎。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元磋秤,是不是有点定高了谓签?可细细一想际荆,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机杏,并且还带有四驱系统梳损。如果单单从这两个要素考虑腊,同档次的车型里午惰,都破了四十万大关了化暗祷。但我们依旧要考虑这是一款低配车型梳测戒,目的就是要拉低门槛角锰,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出抚桑箱。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件解蝎啼。但运动元素表现的很细微乌速菏,基本上都是细节点缀浪围丁,和其它配置的A4L差别不大荡。虽然是一款40TFSI的低配车型烘驳,但从外观上很难发现区别婆肩揭。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件烘悍,算得上是全车比较明显的运动彰显了截仟。尾灯内部依旧采用LED发光元件瘁碗念,总体来说私,亮点不多梢阀,朴实大方扛。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后枯夹侧,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分腿。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品身涧违,除产品名称外目坊骨,其与JX35并没有什么区别堡靶,还是那个豪华运动的大家伙寞寂。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮叔,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露摄。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能事为,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助勘屋,灯角黄色的反光片是标准美规设计睫醒倘,但无论哪种规格逻谈纶,对行车安全方面都是提升便漓卞。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感脚,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO解,前置摄像头悄然隐藏其中抨。侧面看上去QX60依旧大气稳重捌,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感萍。另外量变黑,底盘上有些部件会低于车身架盎,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过款券。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色尼滤,活泼的细节设计使其更有灵性焕堤,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性滤典体,也起到了一定的隔热作用闹掳。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感曝,硕大的车身并没有让其显得特别夸张橙介氯,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现祭绕联,静音效果良好实毙聚。   车尾并没有过多花哨的设计爆童,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字记微。尾灯采用部分LED光源悉乓星,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释缝沮,总体来说比较耐看匆抖貌。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味陕浮,它的出现让整个后备箱显得活泼起来捎卯射,下面藏着的摄像头成像清晰度很高焦庭邢。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起娘,就一直是大量网友关注和吐槽的对象雹闯。上市前信,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后黑贬,不少人不相信它的价值退氰估,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后你,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待撇嫡,这自由光到底是什么情况埂貉?经过整整一周的深度试驾后容呜,我有些新发现可以分享给大家悼。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3缸寄,我的思绪一下回到了2005年左右逆鸿,那时候自主品牌鲜有SUV产品亩花斧,奇瑞率先迈出了一步殴,推出瑞虎贬泵,并领风骚多年视断钎。当时奇瑞称之为NCV醒,也就是集合轿车以及越野车拜屋孝,有着越野车的外观和坐姿芹,并兼顾轿车的舒适性瓮,其实就是我们现在说的城市SUV幌。   这样的优势持续了很长时间搭,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展佃磊,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品导策,瑞虎的势头逐渐放缓暑,也就不再抢眼了琳变。奇瑞随之调整策略计戚,在去年推出瑞虎5这一新车型催,与其他自主品牌新对手进行竞争牟耐。与此同时臀付掏,时隔半年的今天宪苗陛,老瑞虎被重新包装升级借顶,命名为瑞虎3再次进入市程劢粱省,与瑞虎5形成高低搭配酿亨,重新获得了新的竞争力扣碍颇。   外观虫:   正如前面所说苟枯,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业甩南舞,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作唇烩,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节闯权甸。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸仕嗡侯,棱角更为突出家捌肯、线条也显得更利索溃。侧面增加了镀铬防擦条陆,而车尾的变化并不是很大屯涡,集中在尾灯和一些线条的修饰上钦,就造型而言瑞虎3更年轻了叛圈称。从车身数据来看帛,瑞虎3相比对手并不占优优势白题,但是得益于外观的设计疙,视觉感受瑞虎3要稍显大一些剑。" "  在经历了数年市场洗礼过后慑酥录,瑞虎车型迎来了新一次换装舶,代号命名也列入到了家族统一的序列中方,对于车型的区分更加简明饲烯。除此之外习隶毙,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计揩,以及更为充裕的乘坐空间碘家,以提升自身的竞争力寺丸。   瑞虎3虽然属于中期改款车型晦,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用狸獭类,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连围逻,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向漓罢颊,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车沮。   此次改款主要集中于外观方面淳爸稠,通过新老款前脸的比较握伯筒,我们共计找出了8处变化檄扔捍,分别为些扮:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组墙莽蹭,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减薪┝俊;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大吓。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表改:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘泰敝汇,但在车身尺寸上有所调整亥输赌,其中长度方面增加了30mm攀恫,宽度与高度减衅览贸!,而轴距维持不变磕窟传。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出泊牵,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35烽涟,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中凄涂怕。   车身轮廓并没有大费周章的变化舰窗贫,更多的是在细节上体现新意泰诫。侧车身防擦条进行下移疏透巧,并在前后车门中增加了镀铬饰条祈,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中冗,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装鹃,更趋于向装饰性靠拢剑赋嫌,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式磁稿,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性渡。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗晌,若要找出所有差异珊恭,还需要费上一些功夫橙,在对比过后变化上依然可以达到8处刑。依次为爽巫椒:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更览,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识揉。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处币窟煤,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计取辅,空调按键的布局更加紧密辫耽俺,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化牧凛童。此外程衅,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升惰廊娄。   按照配置的不同吭僚,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机丢控箩,大尺寸液晶屏包含导航蓉赊、多媒体办尾刃、蓝牙以及系统设定等功能点角写,而在操作上也十分直观芜恃实。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当板。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度酷猩痪、风量博攫皇、风向等信息渴,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少难隘,同时旋钮的阻尼与定位适中楞号,手感较好疗十,可以看出此次在工艺上下了很大功夫蛋腥。   方向盘两侧位置集成了音响观缎疽、蓝牙通话与定速巡航的快捷键伍,中心区域使用了品牌全新标识蓖,并在造型上稍有改变铅。仪表盘则没有任何变化瓣通,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同腔,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值纬,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素半琴辑。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅唾酮,但调节方式为手动撼敬叼,前排座椅具备加热功能寐拖,按键位于点火开关周边区域尽,位置的选择上不够人性化浓,副驾乘客很难进行单独操作磨姑。   在前文的数据表格当中铝盯,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优川,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高潦。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后绘沸乐,头部距离车顶约有4指空间咆,直接移至后排乘坐粮,头部空间同样保持在4指朗匈图,腿部则为2指余量惰锰侍。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下钝漏吮,首先需拉动靠背边缘的拉手美,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒经,要想恢复到之前的乘坐模式欺烙似,还需先拉动开关阜祟,同时扶 起靠背光锌缺,在操作方式上显得不够便利碱垂砍。后排座椅支持4/6拆分放倒舱楞,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大枢卤窖,对储物灵活性与便利性会存在一定影响诺。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3仑隆,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致祈充古,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎煎霸,含有DVVT技术省屡,相比早前奇瑞的1.6L引擎慈,在动力性与经济性方面均得到了有效改善祷。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求彻,在CVT变速箱的帮助下握娃,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作填胖碉。即使在起步之初深踩油门朽,加速过程也会显得有些慵懒旧抚,只待转速攀升至2000rpm后芦故,动力性才有好转健旱狡,此时油门的响应能力有了子显著提高匪唯,虽然整个过程称不上动力充沛苛,但对于城市使用来说算是够了桓悸。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上肚扣,涵盖了手动雇埠、雪地和低速3种模式师蹿棠,在手动模式下可以模拟7个挡位夕,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用签特宠。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用俏孟,在模拟挡位的帮助下拐摔槽,转速会与油门的深浅更成正比寺,升档与降挡的操作也会更加从容莆,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较懈春滞埂,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内敝苟。   在紧凑级SUV的行列中纪芬,瑞虎3的车重算是较轻的一员姬露,这为引擎减小了不少负担譬。助力转向系统的力度适当厢颂列,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力砷雾瑞。转向的精准性使我出乎意料乘拇,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性彩烙,悬挂整体表现十分扎实距啤蹲,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入戌碌乓,令试驾者信心倍增勉殿。   如同瑞虎3的定位那样亲,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外芬忻,它并不具备越野的能力辰,然而精确的城市定位弦仍,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适粒强浇,诚然吼,它在这两点上做的很不错还敝,虽然在驾驶乐趣上不能满足你吓啼,但对于关注性价比与实用性的消费者而言垒帕怯,瑞虎3也许是最合适的选择对象蛙爬很。 责任编辑霞斜:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年潮,一晃6年时间过去了定,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化磊,但是我们仍然和它有过很多次的接触故猎怀,并且每一次都是充满乐趣的体验棱厂粳。今天我们又把它请到了这里遍哇,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外眷,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型揪烤被。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能陡,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子童躬,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气捅晴。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单瘟塑窝,排量小了可以大幅度降低进口车消费税耐修病,自然整车价格也就能便宜不少少,降低了它的入门门槛锤狠棚。而以我们消费者的角度来看扭蔑帅,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象逞,这也是我们今天把它请到这里的目的广般,测试项目很简单恕坪警,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现耗,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了酗佃苫。   ●日常驾驶动力表现饺戌贬:低速扭矩充足架灸,高速动力吃紧财轰浚。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能晦,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过伺篡帮,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性寇,但机械结构还是更适合在野地里行走玲碴寿。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此扰,外形设计幂碉、车身尺寸败矗堡、参数配置全都没变伯媒,只是换了一台发动机赊毯,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃熄境,双手需要时刻度掌握住方向盘陛,总之开着它你不会觉得太轻松盗蠢仁。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了茂踩纠,大家也都心知肚明梯界吠,所以今天我们重点聊聊它的动力表现腥。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米坦荒不,参数虽然降低了等撂骨,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些拌。实际开起来起步那一下还是挺有劲的能滩系,并且只要车速不超过60km/h搬,提速还算是挺从容图,也有一些推背感迸,感觉并不比3.6L车型差多少聚。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了坪彼,脚下的油门响应明显迟缓了不少情,如果你心急的话姆崇,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧貌微蒜,否则踏踏实实的在路上巡航颠。   ●油耗测试尽途:正常表现褂舜呛,不惊不喜割辨。   发动机排量小了坞罕,除了动力影响之外玛萌,油耗也是一个值得关注的指标竟且,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试诫叉钦。整个测试过程我们共行驶了118.9公里歪蔼,拥堵路况大概在30%左右钱朝,畅通路况大概在40%左右官,另外30%为综合市区路况捣,全程平均时速为31km/h班曙嵌,最终计算出平均油耗为12升/百公里桔酞,算是正常水平脸。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过祥蓄嚏,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题我规,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了崔,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力邦陋监,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何吐缅库。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高捌疤屠,很高晌诫,或许我接触的都是高配车型赶,包括纳智捷大7刀袱醋、CEO等车型乳姥垄,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助倒。今天删瘸冷,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV遂谩嚼,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量挤降,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧鞭。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢梗?下面缓瘫,我们就来看看详细的体验报告俱庆。 可以看到醛便,纳智捷的车型在外观的原创度上很高烷担墒,这在于其他车型包括纳智捷大7凑奸汉、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现疼长。这次试驾的优6 SUV也不例外佛矾际,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚仙晦,为了突出这款跨界SUV车型的定位实檀,外观设计上更年轻有活力类募,对于年轻人应该有很大的吸引力闹涣。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表丹社熬:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台傲,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm洛茨,轴距为2720mm长袒十,可以看出这是一款跨界风格的SUV离。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品蕾,最大的优势是轴距要长出20-100mm哥计,具备不错的乘坐空间伙,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷身。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎驴接碱,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎好磋,尺寸都是215/55 R17绞醛。可以看出在轮胎的型号上粕却,国内销售的车型都有一定的缩水蚀恰,当然为了控制成本齿,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现沉萌。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮荤,后风挡下方采用了黑色装饰衬托东,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美耽统事,两侧的LED刹车灯十分扎眼了,不过从布局上看稍稍有些凌乱梧蛔。" "李老板的慷慨短秘,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会缔,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板灰。下面回到主题盼,从之前收集的网友问题看浦鲍,大家最关心的有两件事儿脚孟啃,一个是特斯拉的性能戊税粮,另一个是特斯拉电池的续航能力薪,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿逛窍牢。简单剧透一下很,性能方面特斯拉相当给力碘槐焕,续航能力方面我个人觉得还是不太行玖伙九。 注书秋:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型舍畦,文章中提及的“特斯拉”工石、“Model S”等名称均为本次测试的车型虹吕傲。 数据解读夺:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩隆,所以今天我们就先从数据说起架。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版割侠钠,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s侨,而我们的实测数据为4.7s违扫橡,比官方公布的成绩略慢暗锣,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿回沟。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样项。由于采用电动机驱动疮勿,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车吗碧非,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑挨龟纤,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态迸,直到完成整个加速抗祟尽。电子系统和动力系统的完美配合难,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限锰哆谈,这是大多数的同级别车型都很难做到的交。 0-400m加速尾速诉撼碗:170.124km/h 加速时间锌现:13.63s 由于采用了9.73苹:1的固定齿比变速箱凹汲,所以特斯拉并不存在所谓的换挡诉图籍,在加速曲线图中儒守,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线低式,车速和电机转速完全是等比例上升香书。这里说句题外话胖,官方公布的电机极限转速为16500rpm趴晌矛,最高车速为209km/h门胜,通过以上三个数字藉腥,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少笨弛,有闲工夫的朋友可以试着算一算水。 0-180km/h加速输厂喘:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G顶伙,峰值甚至达到0.7G揩,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱茸凳,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h煌,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看坡泼,当车速超过150km/h后痛灯蒜,车辆的加速度下滑比较明显泡驶绘。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现棱纤,工作人员解释说为了保护电池深,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡酮滑。再多说一句才羌哇,这个速度日常用肯定够了烹瘸恼,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h幕秘,但如果是赛道馁金,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道典财钞,有大直道的长赛道椽,它应该会比较吃亏畅卑。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车掠铰璃,常会被贴上大排量软孔、暴力机器且迪、拉风外形和肌肉车等标签访。这些词虽然简单表,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征涎,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型刚衫筛。近日妇槽脚,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)彼,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称查乐:科尔维特C7)功覆先,肌肉感十足的外形勺恒,手动拆卸的硬顶弊,再加上6.2升自然吸气发动机等百红枪,都是它的大卖点寥白。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评好淮: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时抒悄,外形变得更具攻击性颅廊。不同于以往车型椭,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗浇高,只有头顶裸露在外清贝,非常特别挂。重新设计的6.2升自然吸气发动机醋,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余拒饶季。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机矛,最大功率640马力慷,峰值扭矩814N·m)灌壁袱,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手膘鲍,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势普盟。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为午:5.3万美元)步币,几乎没有性价比可言葛,但相信越是稀有的东西撮,越有人喜欢媒。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆男寄募: 重庆诺斯特豪车会馆 电话婚拱:400-023-5599 地址趣列蒂:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑恼新舜:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型廖牛,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠刹脱。而这款车本网也进行过多次报道与评测滥舅,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题队,比如——空间与电磁安全性痪晨袖。   有朋友担心股皋,混动车型的使用空间会不会很小疤骸,电池电动机发电机都需要摆放位置浑鄙巍,还有散热系统看,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧号。   作为一个“热心肠”始,笔者决定帮一位同事搬家井,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”玲。我们的任务是将一个中型分体式水族箱拷趴、两个大型行李箱纱缮、三个双肩背包辖,两个电脑包焊,一个猫窝含散常、一个全新的大睡枕搬走碱枚,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客畦娜苗。好吧丘虹苏,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大黎呻诫,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上闷,从图上我们看出幂敖艘,在放入体积规整的水族箱水缸后瞬,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间靡费,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包抗莫诞,并留有一定的间隙量胚尖窃。   而后排在放入水族箱地柜后帅邢蜂,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位捣,这个空间正好可以放上两个大型行李箱沤旅。得益于巨大的后排腿部空间疵嗓,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了卑。而后啼腐,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线强。当然巨怀,前排的空位是为乘客准备的盟破矗。(为维护试驾车整洁似饲琴,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施餐冯金。)   我是一个希望低调的企业主稠案炮,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的堡靖,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间啪解侍,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少卷,后排音响控制磁艘通,前排座椅调节按键煤逝砂,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子拭、空间懂涩、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流激贾,大电流产生的磁场对人的健康有影响取庇凤。英国专家认为翁沥慕:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉停损,高于该值臼,儿童将面临患病风险校探花。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少切贫。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生渭睿害判倪匡。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害瞳土。   简单来说事该吴,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种懂洼,高频电磁辐射大多出现于通讯系统比橇博,如手机啤,对讲机廖茂酗、信号发射塔等鳞,而低频电磁辐射离我们的生活更近波挠,家用电器刮、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射氮,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可慕晚申。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台缕峭,前排座位绕蘑,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量络仍,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品芥,不具有权威法律依据入,但既然是国家允许销售的测量器材贝,其测量结果绝对拥有参考价值衔署顷。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评江舜,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量枫棠挥。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受孙粹跋,首先是油耗凶辑掀,我们在遵守法律规定的情况下泼,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车同,而结果显示骸,如论是市区驾驶还是高速巡航超车罕岗蠢,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下价,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”湘去吵。   混动车型比普通汽油车重悸殴晨,驾驶感受会很糟吗?   确实乃,混动车型由于需要布局电池独、电动机排、发电机散、散热系统及控制系统拎撅,整车质量肯定会增加虎,但通过驾驶苟,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感蓝,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动籍,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制式罢,使用感受更接近与现代的美系车型哨。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性芥,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极酪始沛,而在高速公路上县,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了掣篡射,取而代之的是风声与路噪声辽袍矩。而操控部分漠破,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了弧勿,你永远不会感觉到生硬的颠簸擎戏餐,一切都是柔和与优雅继,当然哀,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的然罚碉。   最后和,我们通过以上测试霖铝鳖,凯美瑞尊瑞在电磁安全性涝联苹、油耗及空间实用性上都出色表现棱,而为此你仅需多付出几万元的代价响,加上经销商的优惠乏词,凯美瑞尊瑞物有所值昂滑,而你现在需要做的鹤韭,就是去店里亲自去试一试柔盒,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接奶板哭。 图/文房:丁艺   丰田汽车日前宣布笺诵渺,截止2013年底普瓜,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆坦隘,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录玲。诞生16年来罐,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区嫡轨哥、备受600余万车主的信赖和认可赂棉,而凯美瑞尊瑞作为其中一员竿感,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片门。 责任编辑瞳悲吮:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后签,MINI凭借其漂亮个性的外观耿衫狭、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心霸葱。2014年北京车展上悄,全新一代MINICOOPER正式进入中国市城巍(点击进入上市文章)距寸递,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化苟瞎冠,同时在配置方面也有一定得提升巫使,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后酬度,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市酪乘,售价区间为20.18-23.68万赦。虽然只有4款车型可以选择捍,但从大家的关注度上看趣祥,很多人对这款车给予了很高的期望莱。今天琴空,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V夹垒,两款车虽然在级别上不同钒,但是在价格上却是非常相近估,CR-V的售价区间为19.38-26.28万浑递檬。下面场梳墓,我们就来对这两款车型做一个对比量拒暴,看看自主和合资品牌的差距到底大不大陋森。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 疑允剩控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话蒙,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜就。当然毖茶,作为一个自主品牌普奢旗,想要和这些合资车型抗争郊脆掀,就需要在配置上有一些诱人之处倡磊。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别淳绵,从车型尺寸上看翰级潘,H8明显要大于东风本田CR-V棚陆,但是价格却几乎接近翘诚。如果您的自主品牌不感冒的话裁,那就不用在纠结了曙舌。但是突茸突,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话鹤堪,那么H8的确算是不错的选择炊,至少从轴距上就已经很让人动心了赣帝。   =============分页符=============   原标题李莽:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下剩,哈弗H8还是小胜唐匡,其中H8还带有液晶中控屏暗梨,而CR-V并没有配备中控屏挫。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能佰绥喉。这些东西的确也是非常吸引人的趴。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的涸慕,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验嫩尼扦,平且还配有ECO节能模式侮汰韶,对于追求平顺性的人来说还是有优势的藤嘉坎。H8还配有坡道控制系统币炕蟹,但是CR-V并没有配备这个功能施搽乱。另外搔柯,H8还配有三种运动模式腑酞胺,一定程度上提供了多路况的脱困能力据,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些苔,当然H8属于刚刚上市的车型伍甩,并没有试驾车让我们来进行测试奸,以后有实车的话忙默,我们会进行相关测试诬恭定。   结语裂泰痊:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章甘,从一定意义上来说还是对大家有帮助的溜逞。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升道,某些情况下还要超过很多合资车型壕红,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下辈帮叔。 责任编辑衔:赵春晓" "从1985年开始为敛敌,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上奴郎,1991年出现在5系车型上悍桓蔽,1999年开始陆续出现在X系列车型上忻泄琴。直到现在鲁,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术溶。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配挖,提升着宝马车型的操控性和运动性摄镭。让牵引力发挥的更加自如宏,下面陌焕胃,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现怪边火。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱灸。在车载计算机的控制下虏淳,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整己,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配忙,而且动力分配比例范围达0-100%人,赋予车辆独特的动态表现勺咸。 与传统齿轮机构相比敞实,xDrive动力传输响应速度更快炯私,分配比率更灵活涂,通常图,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴仕,保持车辆转向精准灵活刑坛教,初市、中段加速更为直接的经典后驱特性揽疥。而在弯道蹋袜萍、湿滑路面掳穿程、或紧急变线等极限状态下淡怒盆,xDrive系统按车轮的附着力分配动力旁卧,增强了车辆的稳定性和循迹能力泄量拣。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统破,在附着力降低的情况下耙拧钎,更加考验着前后轴所分配到的动力岁痘。通过一体式底盘管理系统的侦测陋够,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配牵赔乖。在急转弯和重心大幅度转移的情况下舶趟,最大化的改善转向不足和转向过度隆。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上菱删壤,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现侍坪碾。宝马4系在绕桩和紧急变线中匆,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外低奇蚊,四驱控制系统让车辆循迹性更精准粗,更灵活叉捆。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上善。越野路面其实并不是X5所擅长的领域疆儒筏,公路性轮胎打滑严重咖,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预湘勉犊,还是能够胜任一般越野路面嘉任咀。 (编辑 金辰毅) 责任编辑扫宦七:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)性蠕嗡,宝马X1一直以其运动性示人骑,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表粹痹。但是不同于一般运动车型不擅长越野佛,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能擦圭失,能够让车主在假期到户外撒撒欢己。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗霖行藐?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比纪幕滦,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时疽罢卸,带给我们SUV应该具有的越野乐趣雄确觅。   在消费者最关注的价格上检矢凹,我们分别来看两辆车缸。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元殿柯修。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元晒违。从售价上我们不难看出譬,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3泡蔫,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3桨,价格区间跨度较大潞。   外观尺寸对比穿:   首先姬赔,从外观上来说媚,宝马X1极具动感段赣轿。其标志性的双肾格栅已经不必多说垃,远远的就可以知道这是一辆宝马便喀。而那富有动感的线条璃,将其外观勾勒螺篓仍,即使是静止在那里寐填,也能感觉到其时刻奔跑的姿态告。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长奋储,感觉比例似乎不那么对称堑。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控娶,而且作为一款国际范儿的车鸽,修长的车头设计让车辆显得十分优雅惮拦钡。虽然宝马X1有修长的车头电桓米,但是驾驶时却并不遮挡视线噬免,仍旧能够清晰的观察前方路况灯。   相比之下怜,奥迪Q3的外观略显沉闷别悼巴,同样的家族式前脸显得十分稳重履。虽然不像宝马X1一样运动欢沉瓤,也符合其SUV的定位籍递。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大臀磁俊,这也让奥迪Q3的样子更加传统掠。不过宝马X1虽然外部空间不占优势摧静结,但是内部空间却优于奥迪Q3试,相比来说纹碴电,宝马X1具有更大的头部空间瘫管汹,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3垛。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长烽渭:4477mm 长椿淘绿:4385mm 宽俊楞:1798mm 宽柿:1831mm 高鲜碱:1577mm 高判亭拼:1608mm 轴距纹搓岁:2760mm 轴距吓蒋尚:2603mm 最小离地间隙违菲:194mm 最小离地间隙围疥:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者嗅,宝马X1具有灵活的操控性护,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性碌。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化抽劲泌,作为一款 SAV订,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的董袜。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向戌,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣挺限松。   实际驾驶中洽,宝马X1的路感清晰漏抗,虽然车身不蟹汛淼臁,但是宝马X1却有较小的转弯半径干膘唇,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头恭,带来更多的便捷潞菏汞。行驶中鹿,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快辛肥侍,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系甩慑。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮伦、高精度直喷与电子气门三大核心技术戒粒姓,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果泉,在动力输出上达到高低搭配的形式俊乔竿。而宝马X1带有的ECO PRO模式畔笛,可以帮助我们进一步节约油耗娄号,让油耗能大约降低20%韩损。 两车基本配置参数对比佃: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前端帆跋:通风盘/后快:通风盘式 前乖嘎躺:通风盘/后翰幌:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题坞:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV购使,我们不仅仅需要看其运动性能殴,还需要检查其越野性能签详。奥迪的quattro系统的越野性十分出色挞,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统溃磨。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成茫,为了能更好地分配轴荷桓畏,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端伍扒、后桥差速器前面橇瞄。正常驾驶环境下坛钱,离合器将发动机动力大部分传送到前轮吹稀,当检测到前轮附着力减弱时旅创,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮晶劣,帮助车辆脱困芒猾。   通过以前的测试涵,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用乌岗啸,对于应付难度不大的非铺装路面来说纹法读,这套四驱完全可以应付撩掏螺,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能箍,加之悬挂行程过短码尖,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试裸郴,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样寐岗霞,偏向于公路驾驶氢。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统理,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴把。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中蒲彻问,动力的分配为40:60车俺,在实际日常驾驶中拿饰屡,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的谰兰。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主巍,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能必咕滑,在车辆出现转向过度时股读饲,车辆会将更多动力传递到前轴辅星藩,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性歌师,帮助车辆脱离失控的状态妥任。在弯中逐渐加速的过程中播拧丝,由于车身的重心靠后拨腻竟,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势巴认平,在这种情况下焊,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出倘谴挟,减小前轮的负担硅掀筒,使车辆获得更好的指向性边。   无论是雨天全,还是弯曲的山路纽履,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对箩。而且在大角度爬坡及碎石路段狭霉,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力刀廉。尤其是爬坡时甫弄,动力能够智能输送至前轴第兔凳,让车辆轻松前行购。而在平时腹加,动力又会自动分配于偏后驱完,让运动性得到进一步的体现憨窝娄。此时的感觉是类似后驱车炒,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配鼎季炼,让车辆行驶更平稳灰弯烙。   相比而言帕,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野痘没哥。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高席涪僚,具有良好的越野视野溶,但是宝马X1的离地间隙更大锤,通过性更好标舷。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少枪锯敌,尤其是其具有更多头部空间兜霞携,如果越野时光牌,可以适当调高座椅坐姿鞋火。   =============分页符=============   原标题摔哆圣:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰渐,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩镣沦,所有的按钮也都在触手可及的位置通病,十分便于驾驶者操作锨。而且两款车型都选择了年轻钢、时尚姥、富有现代感的内饰设计笨捞。   两款车的配置孰体焚,无论是奥迪Q3煎巨,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全奴秸示。尤其是宝马X1的iDrive略甭菇、热感应键等内部操作方式十分便捷易用琴姑醒,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮栓,宝马X1更加简洁陡莱户,而且操作一样方便皑,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑农攫。即使是刚接触宝马车型的用户剧敖识,也能在第一时间熟练操作时。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热桶现,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性保馅急。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索笺变,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大屋鲁篇,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供腻。例如像最低配的宝马X1桃,虽然价格极低丝许,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了钵拉。Q3低配也是一样缔颧,配置较低改狼鸵。不过如果您不在意像导航碗窟垃、座椅加热等配置伤琳,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要拾泪。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后吞,我们进入车内来看看内部配置以及空间嗣。二者究竟谁能更胜一筹胆蛾?首先来看两车的安全配置趣静瓢。在气囊方面喷瞳颗,奥迪则更胜一筹墩税,在两车装配有同等位置气囊的前提下城幸囊,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊胎鼎。轮胎方面则是宝马X1取得优胜示俊炬,它全系标配有防爆轮胎陪慧搏,即使发生爆胎落,也可以继续行驶廷。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配铂。此外防爆胎也节省了备胎空间涸杭死,让后备箱有更多的储物空间笔羔保。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间驮。从车身尺寸上来看疾谦歪,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势梨错遁,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势女便。然而车内乘坐空间方面厂刀,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3瞥虾蔑。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度亨:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度祭:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题菇膜诗:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面誊,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策蘑台避。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养隧守。但由于国内油品的质量不佳锑寡居,为了更好地保护车辆发动机度钉合,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换端。而其他配件的保养周期上宠畏,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养吭侈。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i锨房:   861元   xDrive20i怯税:   1036元   其余车型虏:   965元   sDrive18i篮酵假:   861元   xDrive20i吩拓翘:   1036元   其余车型纶:   965元   sDrive18i细等:   1609元   xDrive20i蛊哇:   1784元   其余车型旦焊:   1713元   sDrive18i庐斤哄:   1386元   xDrive20i窘:   1561元   其余车型筒距渤:   1490元   sDrive18i炭渭朔:   1591元   xDrive20i哥:   1766元   其余车型下:   1695元   sDrive18i僵芹:   1609元   xDrive20i腹:   1784元   其余车型伪琳:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注冗:●茅界并:需要更换 ○溉:常规检查设,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中幸储,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯底烁盟、空气滤芯和火花塞磐。花费支出大概是2691元设。4万公里时还需要更换汽油滤芯僧饱鲍,支出大概是1382元泉。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错逻穗,保养中也没有出现更多的费用支出阶。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用醒。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注丰:●帕:需要更换 ○掸:常规检查仁漠,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出噶俄痢,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费硕捷卵,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降攻办科,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同獭椽钵。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加量,能够更好的照顾到爱车的每个细节伟瘁。   总结任: 总体而言曙碘,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动图惕,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3常耍。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足吧毛,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少忙丛,整体内部空间与奥迪几乎相同弧。而在使用保养方面扒晴急,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济聪。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人许弓慌,但是其配置也相应有所减少告伟。作为高配车型拍酚,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择炯亮呵。 责任编辑盗辩练:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙扣,没有给同事们任何跟我争抢它的机会峡。它足够漂亮了暴纯姥,漂亮的让人感到迷茫巾妓鳖,这几天我们一直在法国和瑞士穿行韧,由于在国外避,我不得不比以往更谨慎的驾驶呜涤,没有做任何炫耀的动作荷慈,但依旧接受了不少注目礼泉。   最记忆犹新的一次是我从超市出来璃,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着体,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内瘫,只好出此下策劳澜:按住宜ぃ控器酚建烹,“砰”后备厢盖弹开了蜜缆,老头愣了一下歉,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢囱殴牌,并给了老头一个友好的微笑拖沤,关门走人了戏罗凄。这时我才知道芒诽,它是如此的招人喜欢!   仔细打量群卿,它的曲线诱人匿颅,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处借涣帆,但令人心动的地方是从B柱开始的儒乐,远看上去俨然就是缩小版的CLS级外腺,曼妙的线条打动了不少欧洲男性漠。也难怪际鬼吞,差点忘了徊巨,我们这台车选装了AMG套件番,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用骨前加,没套件的车感觉就差了很多负篇滦。   即便如此窍豪设,它的妆容仍是存有争议的滤套,在我们同行的5人中就已经产生了分歧泻焕。左派以我为代表(全部未婚)拟,认为它的骚气指数接近满格邻篇,尤其增加AMG套件以后础楷抄,能骗不少小姑娘雾蹋局。右派以结婚生子的同事为主悍陈唤,他们认为车身不够修长苔,不够秀美摩项。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体南畦猾。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情拇,但又内藏了些许的凶狠亩覆览。   不过我们两派的意见同样有交集乳,那就是从侧后看去瘫堕定,它的美感更胜庙东懈。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中另矛,远远的从背面欣赏它凶瓶笑,真是太美了聘轨促。   =============分页符=============   原标题七:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上商窘,它采用传统的氙气大灯厢,而且依旧带有随动转向和智能远光系统糠。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少帅片。另外敌,与前包围上的空气导流口不同的是华,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用腑,不得不说其达成的效果是相当不错的吨兜涧。   18英寸AMG轮圈实在惹眼淀烫,但日常使用中也是在令我提心吊胆外陌,还记得开头那个故事吧胆窃惟,告别老头后我驶出了停车趁赂陈础,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着俱,压过了一个并不大的小坑洼跑地,胎壁被硌破了敢熊财,轮胎在5分钟内全部撒气湾缴,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用沤,这个下马威让我措手不及堤窜拿。   =============分页符=============   原标题斯:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门驳际,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中搪娃。坦白的说硷白定,这套座椅看起来特别有型多骂,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色勿,为了照顾大多数人对于舒适性的要求邦袒剐,我觉得座椅的设定倒是恰到好处斜耸。   眼前中控台的造型铂锭改,甚至细节都与奔驰A级相同茫世,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用峡脱华,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样棚,总让人忍不住多瞟上几眼身。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹疾,触感细腻裳够。   =============分页符=============   原标题媚赎:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳帮丧岁,各项按键的操作都很顺手肠,但我多希望能提供翻毛材质粪轻。另外纺线,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手樊惦嘛,回馈力很胁帧,而新款车型早已没有了这个感觉翁挽乏,让更多人都更容易适应详购碗。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格伦门,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利史汰杜,特别方便统,当然了使骑,这并不是CLA级的专利霖磊,A级也同样如此禾拎徐。总之对此我们是持肯定态度的荣脱肪,“怀挡”显得复古焚、特立独行帆,而且省空间工阿鲜,利大于弊骄敖。   COMAND系统与国内车型操作方式相同什,不同的是它很强调对网络的依托羔,这几天在欧洲开了不少车功经扮,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联芜廉。几乎所有新款车型都支持与手机互联深嗓蜕,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能逢秒,还可通过手机网络访问互联网许剐溶、下载官方APP程序和导航藩久深,这是国内车载系统所没能赶上的形都。   =============分页符=============   原标题皖痉丁:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说肌奥,空间实际上是够用的剁澄,毕竟多数时间都是前排利用率高侵茎。我同事身高179cm吻柯棉,在前排头部有一拳的空间甸群,在后排就显得局促了及,后排乘客反应压抑感比较强祁裳。   不过我坚信坡,对于CLA的车主来说空间是够用的绣幂,因为后排不会经常有乘客倡煌,由此来看这台车的空间是符合实际需求的壬邢憾,况且它还有个不小的后备厢供日常使用铰。   =============分页符=============   原标题反:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖圈蔑,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机次冈,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm哗夕,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm背既,配7挡双离合变速箱态,带有换挡拨片氖。拧动钥匙苟,发动机被唤醒狄,车内怠速状态下的静谧性相当不错队,我们出发了祈路。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通亲够,不过CLA非常容易上手祭,舒适模式+D挡表现得有礼有节碑,整个驾驶感觉极其轻快炉肪,这是一辆易于驾驶的车脆汾,不论男性和女性都会觉得很轻松孺蔫女。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性嘶送含,转速时常被控制在2000rpm以下迷棉道。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契欣,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性阔,而且在低速中它的换挡依旧平顺敌板,并没有出现那种令人不悦的闯动惩莲啥。   切换到运动模式眠,变速箱首先变得更为积极荣燎,整台车的性子也开始急躁起来绊啃,随时准备着接受挑逗啦鹿,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接痹腾派。油门的响应也更为灵敏投拴被,初段就能得到不错的效果钩,只不过排气声浪并不那么有气势墓剑氏。   至于转向宿,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻棱观,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉览金,就像一个抹满了黄油的轴承在运转毛拈,那样的线性和柔顺逞,简而言之非常舒服茎啸毫。   CLA的转向感觉则不然堡勘,它少了些紧致的细腻感通承爱,多了些轻巧懒偿伺。这套电动助力低速中没什么特点挫步肃,属于偏轻那类的洪,或许女性朋友会喜欢挝。高速下转向逐渐变沉锑年碉,更易于驾驶攘孤,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上刨鸿床,比我想象的要好不少懒。   不要被AMG套件所蒙蔽冀七,悬架的设定并没有那么生硬行,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求媳擎,整个感觉还是挺舒服的捷,回弹的特别利索鄙,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态辑列,起码我在前排开车是这样一个感觉姜为滥,只是后排的乘客有时会说勃:颠!哎嗓劣,管不了那么多了辛陡,我要是车主才不会天天后排拉着俩人艰,驾驶感觉对于这台车来说重要权潞。   =============分页符=============   原标题埔摧:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注铆:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现莽。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护赶,无法进行有效的弹射微。起步时有将近一秒的延迟蛾阿轰,之后发动机全面发力嫩删,此时轮胎打滑非常严重凑驰酥,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故享,全新的胎面没有达到最佳的工作状态隙厂,导致抓地力不足虚。怎么形容这个状态呢拜去涣,就像一只狗在大理石的地面上突然加速炼,四肢虽然在飞快的挠地缸蓄磺,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样良,各位想象下腿孔。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态女,双离合变速箱准确的完成两次升挡皋歇窘,换挡速度很快哗型亨,最终用三挡达到100公里/小时的速度我,时间为7秒整剂突悉。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新蕊碾眯,因为看到严重的打滑时我特别无助标弯谴,尝试了降低转速起步唉倪,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地辩碗。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中躺鲁酒,而且车身的支撑有效葱泪巾,车内没有特别明显的前倾感觉教钎。从刹车曲线来看古俱建,自始至终加速度都在-1g左右松,最终成绩为38.46米倦,符合奔驰一贯的作风丢苟。当然酒,待拿到国内的测试车后坷,我们还会进行测试迫传怂,看看原厂的轮胎表现如何疮席。   总结齐:   从国外的销售情况来看筐头,CLA是相当受欢迎的前夹靛,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料戈些秃,CLA在美国同样有着相当不错的市车伞,2013年后四个月销售1.2万辆说鸥,势头相当迅猛屡,可见其受欢迎程度捣。   进入国内后我想它会得到同样的关注箍,随着细分市场的成熟党搂,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车翅。奔驰CLA级骇排,主打运动屑薄腑、年轻祈羞镣,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎乐疟壕,尤其选装AMG套件以后效果更甚不盗,相比奔驰A级容难捌,它的吸引力显然更大结白。相比竞争品牌串撵,这次奔驰走在了前面嚏砍,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品镁。配置方面国外大多都是选装杜,比如天窗兑侣敲、轮圈样式等等腾渐,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知捎颈屠。   不可否认坪,它是如此的招人喜欢啤鸡维,尤其招那些打扮时尚尝救棱、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑却:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机回纲,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了鲍鹃毕,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机吴。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘挠,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃关恭。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型匹,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革概,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法估卸标,通过细节部分运动元素的添加节,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格撩擒。其外观运动套件包括进气装饰勉、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等诫啦。   总体来看叔多,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子绥硅,但通过细看还是可以发现它耐看的一面魂。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置顷坡颊,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备寸吹蘑,白色车身加上黑色的玻璃车顶撕,看起来很有档次感浇。不过略有遗憾的是溺塑,它的全景天窗不能打开门城碑,有同行戏称娄廷残,这是专门为了看星星而设计的疏驼插。   内饰简洁自然   与外观相同扛,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围诬淬。全黑的内饰汝练、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现德滔,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来口铺梯。   配色方面商绅,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰陆,但通过座椅的白色缝线啸、钢琴烤漆面板白边框的搭配拖徘,使得内饰整齐又不显得沉闷卜,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了辈陇擦。人机交互系统方面狄轨称,V6菱仕Turbo车型并不占优势导。   动力不错慕噬靠,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机泥,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱澈。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型椽厦。这款车的低速扭矩较大荚碘,因此起步时非常容易阑。起步后煎,借助轻盈的车身贡贿,汽车随后的加速较为顺畅迁溉刺。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实冻茨,这直接导致这款车的操控也是相对不错堵憨蜡,在较为宽阔的路面上剧曹设,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作呐眯混,感觉很有信心仟翰。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校梨,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的桐。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置纱垂,非常方便驾驶者进出察杠彩,但打火时你趴,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动乏。 责任编辑百憾乃:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候党热突,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位安捂。之后的继任者是睿翼氯骑,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈持梦。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款畔睛,并更名为马自达6阿特兹凯藏,而它是否能达到前辈的高度酶,让我们由内而外的体会一下烘。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌谈敲如,配合这两侧行车灯多辱迟,看起来霸气十足疥双齿,隐隐的透着一股子狠劲浚拿。图中这款车是2.0L的标准版昏径,则采用了较为普通的卤素光源男圃,科技感差了一点箩赏。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯炔,犀利感十足饺粒。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA闲锰啪,它不同于以往的两代马自达6疏,更多流畅的曲线在它的身上得以体现淘。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来霸,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子墙蒂蔬,厂家把这种设计理念称之为“魂动”搂。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm蓉,轴距为2830mm殴捻抬,与进口版本相同捶。相比同级别其它几款日系车型谦,阿特兹在轴距上有较为明显的优势秽。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾膳,像是一滴在高速行进中的水滴坛,充满了流动感壕蔫妓。从后边仔细观察阿特兹的背部涎漓搔,不难看出它还带着一点掀背的意思鬼乖。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯诺,配合着双边单出的排气筒妹,更使整车的运动感一直延续到了尾部矾麻琉。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈谓鞭备,选用了225/55 R17的韩泰轮胎射唤瓣。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)酚牵篡,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上粱聪,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意牛裙拴。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩寂,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质崔绞镐,其它区域大多为硬塑料雾驮峭。由于没有太多的装饰件莲怂,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价橇溺。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高吗簿肥,它采用的是一块电阻屏散觅稀,触控灵敏度还算令人满意口,界面的科技感以及显示效果都很一般水绞撂,总体感觉更像是四刹荚、五年前的产品咐行,唯一的优点就是操作无任何难度蕊,一看就会描豪。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡响,所以导航功能暂不能使用怜。   进入车内沛瓷,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了蚊。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿士起,握感也很不错还太,由左至右打满需要2.5圈辫奶砍,比大多数车型略小舌卑。此外怖绦卑,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片厢码花,操作便利性良好碗,而且兼顾了驾驶乐趣畅扫酥。   仪表盘采用了朴素的黑白配色哦壁,但却一点不掉价擂。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感动罐,其次它的表盘内圈采用了网格设计片,多少有一些竞速的味道捻,再加上白色的指针以及简洁婚抬、明快的字体灌德,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望甭。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏侧,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗丸丁、平均时速剧、续航里程之外奇诺艘,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP诲缎把。i-stop是马自达研发的自动启停技术母盗农,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火炭屉闯。   除了i-stop荚,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统通。之前在新能源车型上比较常见蛔激,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上加哩武。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于雷,它是以电容取代传统的电池或电瓶潮火,从而为车内的用电设备供电秘程冻,而非用于推动车辆前进帘裳叹。   空调面板的样式不错茄胯,旋钮和显示屏都显得比较有质感醛蜡摧。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子拟敛。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车潘,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非郴牵好眠。前后排座椅均采用了真皮包裹惟秃,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次聪冲。   虽然阿特兹有着不错的轴距揽,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩胜戒冻。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大泄彝摇,而在后排却只有不到一拳的头部空间芬钾贯。令人满意的是后排的腿部空间琶纫靠,坐正以后不影响翘二郎腿奸。   阿特兹的行李箱空间值得肯定去环,不仅地板平整萎坞毒,而且行李箱有着不错的纵深腊平,轻松放下高尔夫球包恒事。藏在地板下边的是一个16寸的备胎巾,以及更换轮胎所需的各种工具纹档本。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷融、双可变气门正时腐茸警、凹顶活塞+米勒循环坚层、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术们,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现颓使,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm材稼,而峰值扭矩则202N.m/400rpm静颅。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱虚管,并带有换挡拨片回攀,只可惜这款变速箱不带有S挡迹私,对于主打运动的车型来说个遗憾腾。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受匡牢,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩廖逻,日常驾驶过程中剁耍,为节省燃油测渴,变速箱会积极升挡轿睡,转速经常保持在1500rpm以下垢。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应珊侨晌,因为这台变速箱的反应速度很快鲁扣,能够很好领会驾驶者意图马,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出嫡伯尘。   阿特兹拥有良好的操控性坊桔,这首先要归功于发动机线性的动力输出背。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏膘率,而中后段又能够拥有很好的动力表现舒峨脯,这种循序渐进的感觉让人印象深刻济舵。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处檬柒讲,尽管反馈的路感一般坎,但指向足够精准珐,能够给人很强的信心拭偶腑。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协仇,它的前后悬架初段偏软偶,能够很好地吸收路面的颠簸瓜寿幌,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾煞拨。可喜的是悬架的后段韧性十足赎蚂,不会让人感觉力不从心挝。最重要的是糖方,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整惋揩,车头指向灵活蔼汹,车尾循迹性出色危侮。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见氮炮。   总结疼毙麓: 对于马自达这款即将发布的新车逆孔恨,我只能用赞不绝口来形容壬衫钒,外观和驾驶感受都可以称为上等冠枫。如果非要给这个车挑点毛病的话测短,就是在高手如林的中型车市场里嘲极,马自达6阿特兹的内饰略显中庸董搏。所以如果你是“外貌协会”的成员耐佩枷,或者追求极致的驾驶感的话十弛垢,那么你可以期待一下这款新车归。 责任编辑添稻:赵春晓" "  KTM的X-BOW枚层,直译过来是十字弓啪,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)贾。实际上画,这个模样怪异的小车铜盆橡,的确是火力十足忿慑狭,足到无论是在街道上还是赛道上币镁慌,它都可以轻易干掉一辆超级跑车思。   先来说说KTM这个公司嫡享,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂镰羡即,以生产越野车和跑车而闻名室非喝,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车劲碘,也许是工程师们精力太旺盛疼饲,亦或是身在奥地利这个地方蹈撕,总会有些天马行空的想法蛾圈,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子核黔,去生产一些别的什么机动设备霜头疮。这几年降孩,除了X-BOW帛,他们还有不少奇奇怪怪的新发明擞错场,而且都有一个共同点——惊人且极端裤昧。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)琳试狄、puristic(纯粹)茧甜繁、radical(激进)慷滇,这是他们对于21世纪超级跑车的理解看薪。另外还要多说一句丘,这家公司的口号是ready to race午,时时刻刻都在准备一场竞技划。   KTM的CEO曾经承认略,他们希望使用21世纪的技术桂,发扬柯林·查普曼的理念镰,打造一台新世纪的超级跑车得。柯林·查普曼是谁纲快?他是路特斯汽车的创始人饲寒贡,他说过最著名的一句话是酵蟹:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准将射骗,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的彤般褥,作为汽车工程师蹭,他把全部精力都放在对性能粳辣、操控和轻量化的极致追求上吧。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可疽粉衬,但跟进尝试者寥寥饶。看看路特斯汽车凄凉的经历另瓣,这其中的原因并不难理解煎屡。我们很欣慰地看到牧,在新世纪蘑暇舶,KTM继承了这种理念抡弹编,并且做得更加激进叫。   其实X-BOW的理念很简单锨暑,它就是一台可以合法上路的方程式赛车鸵。碳纤维单壳体车身捻呸、全车碳纤维组件拦工烦、水平推杆减振器鞭,这些都是方程式赛车的标准配置率澈钮。由于使用轻量化材料该闪,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)酥瞥墟。在高速行驶中膝前杆,车辆的气动布局提供下压力创损溺,以此来提高抓地力和稳定性处,这也是方程式赛车的特点戳茂。和赛车唯一的区别多坚娟,就是它有全套符合法规要求的灯光氓阶,以及一张副驾驶座椅备。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机辰,经过强化和升级后拭,动力达到300马力玲,和F3方程式赛车相当庐,六速手动变速箱也是简单而纯粹伺泪。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话握,我们不妨来看看推重比猎背拴。X-BOWR大概是2.6千克/马力蹿莱,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要兴炒岫肌,也就是说发动机需要负担的重量更少沉逞棺,动力表现自然更强飞。   在踏入X-BOW车内的一刻息鹤,恭喜你盟叹,在旁人眼里誊,你已经像是一个职业车手了桐稳。首先一只脚跨进驾驶舱颓狭洞,站稳后调整重心凭,再把另一只脚迈进来拴,双手找到合适的支撑点羚伐,将身体重量转移到双臂爬芍恳,身子瞬时下沉埠泉,把自己放在座椅里腐。来自RECARO的座椅是固定的默憨咯,完全不能调整莱蹦,靠背角度略微向后倾斜菩秆牟,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里册,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置畔独。要完成这一系列动作乘陶,如果你是个长腿欧巴料搔,可能会轻松点馆。同样和方程式赛车一样呛,X-BOW采用快拆方向盘斥,在一定程度上提高了进出车的方便性稿涉,不过我觉得这个功能最主要的目的柔骨,还是为了让它更接近赛车伯祟妨。绑上四点式安全带款齐,身体没有一丝活动空间卸储,因为在碰撞的时候倾,你不能指望安全气囊救你一命韧差,唯一的方法惨工,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上道监。   驾驶它舞,你不需要有汽联颁发的运动执照锋,甚至不需要经过特别的训练梦。只要你有合法的驾照啃邢暑,会熟练驾驶手动挡汽车瘦,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度撂窘污。连离合器都很好掌控官浓浚,甚至比驾驶EVO惭、STI这种高性能运动房车还容易贿。你唯独需要的店播攀,是练就一副有力的双臂扯,因为它完全没有转向助力秒,停在原地鹤秆坦,方向几乎是打不动的劣容绅。   由于场地的原因惦步,试驾过程不是很尽兴通局,并不能体验到X-BOW的全部性能故东村。在狭小的环境中孤里的,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展憨,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势毖扭,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力界锤。因为使用水平推杆减振器烩,X-BOW的底盘可以尽可能的低蚊飘斯,在转弯中几乎不会产生侧倾谩寥酣。多连杆悬架结构稳定搅,可以减少轮胎不必要的运动和变化炕悔,保证最佳的触地面积谋亭撑,用尽每一分抓地力皇。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度彩闭,这一切所产生的副作用啦诬贫,是你的身体要承受更高的横向重力窍。   在视线上票北幢,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似同疲坝,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置哗悍,以及转向时轮胎的变化溺很。利用这个优势吩欺被,你可以把车开得更加精准苯,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙擦氰,这是任何房车都无法比拟的驳搪翻。不出个把小时蔚汰申,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样乔贰,高速掠过障碍物而毫发无损俄,那种险象环生的场面欢村,我相信其它车做不到翻焚贾,这种乐趣和成就感磁碳需,只有X-BOW能给你迷挟。   看到这儿修干诧,你可能觉得这台车并不难驯服恃避,一切都很容易坛仙镭。没错肚扯如,X-BOW没有设置很高的上手门槛姐篮剿,驾驶起来甚至比超级跑车还简单釜开降,但是它还有进阶的玩法毁,这就需要很高的技术和技巧了魄墙。首先端全渺,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战敖堕,为了它的寿命薄蛔,好好训练跟趾动作吧山天。漂移娥潞?也没问题涕伍片,在转弯时只要加大油门快鸽楞,车尾很容易就会滑动起来粕。之后能不能画出一道完美的弧线淘隧粕,就要看控制的技巧了埂身。   除了以上这些炯啦老,我还有一个建议蛙肛矛。置办一套合适的行头巷,至少也得有一个头盔和一副手套团刃陵,这会使你看上去更像是职业车手粕。当然凡,作为一台可以合法上路的跑车杯寥,KTM也试着考虑过车主的感受共卷,推出了一款GT车型鲜儡。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃配票半,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已刮。无论哪种装扮就凑守,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街嫁倦,在气势上就足以压倒一切惶凑,而在性能上探讨先,它也是所向披靡天精枯,精准葛、灵敏的操控足以让任何对手汗颜狠形廓。虽然它可以以合法的身份上街叔骇钵,然而对一台Ready to race的准赛车滇,街道并不是唯一且最佳的选择干,它最终的目的地假,是要奔向一条真正的赛道惦栏岭,在那里解开封颖恪,去赢得一场真正的胜利耐。   说到价钱曝哺行,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车颇,一点都不值窘。那么旁,如果说花135万蜗蠕帕,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车盛,可以带给你任何超级跑车都无法比拟琼尚朗,最大化的驾驶乐趣肋扇,并且还可以在公路上行驶谓燎儒,这样是否物有所值号挤绞?答案其实显而易见伙,值细袖,或者不值倒祟,取决于你是否真正热爱驾驶负胳么,热爱赛车运动角。 责任编辑乖豢馁:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词椭吨,早已见怪不怪护膜。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车甫酬拦。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过赴,广汽丰田出品的YARiS L致炫桑滥,就是一款加长版的小型两厢车绒硷,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志泼啼捣。 知识普及堵:为何不叫“ 雅力士”了潮?   相信很多人都会有这样的疑问缸猾颂,从车尾的英文上来看匡超祷,YARiS的标识与上一代完全一致抒芹培,但多出“L”字母奇淳签。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观簇汐,和同级对手相比也一直处于垫底的位置到搔超。全新YARiS通过变革性的设计具赶、加大车内空间按、降低指导价澄截慈,从而想抢夺A0级市场的份额匆角,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望蹋瓤蓄。不再使用“雅力士”的中文名称菠杯,意在新车型有着脱胎换骨之风貌鼎位快。   外观咎:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型切受,如果拥有一副出色的外观设计拇堑观,那销量肯定低不了漠。广汽丰田的全新YARiS L致炫碘希,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化朴,能让更多的人接受谅骋。   =============分页符=============   原标题荤爱灌:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的倒,所以在造型方面与海外车型有些差别师屋星。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯屉桥亮,“梯形大嘴”车头动感大气送,配合超长的轴距变,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受念响。   =============分页符=============   原标题刑疵记:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰港磕蝗:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内叔,相信你会有两种感觉鞠,第一爸讲:中控台设计非常大气脸凰,和丰田系列的SUV车型风格一致际弘姜。第二兄稳:超大空间喷尚乖,后排空间完全比拼一般的A级轿车污。   =============分页符=============   原标题物:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm八堪,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意浚。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车谐碴赁,但是空间方面完全越级的感觉埃,完全不比一般的A级车差急帮怠,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服分。   =============分页符=============   原标题踩罗:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾恒禽:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意驾嗡,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错九崇晾,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿史,中后段性能并不出色僵贺汗。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高登,高速行驶油耗方面并不出色陷瘟链。   结 语   作为一款城市代步车型莱圣梗,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多铃鞍赌,外形方面就能征服不少年轻消费者蓝搏散。此外饱怂,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一泵料采。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理惺,若果说美中不足的地方陕沪火,那就是匹配的四速自动变速箱了龋。(韩威) 责任编辑洛:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒券,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏霜逗哎?告诉你胃米,这是真实存在的一辆直线加速赛车接昆。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车沛酮,基于2014道奇Dart车型扛蹿,型号就叫做Dodge DartPro Stock碉变钎。大概意思是“超级街车”恍爆。虽然只是称作“Pro”瓤尘可,但它的结构和普通街车已经截然不同凡念,一点点相似也仅限于外观上爬动蝎。一个专门设计的底盘开,扣上一个类似“街车”的壳子卢,除了好看以外堕,也是为了让车子的空气动力学特性更好熔娇。除此以外某,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”峨川。   作为动力核心谎谎,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造酥苇。与常规的“以街车为基础改造”不同颠唤妇,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同琼鲸桅。据厂家介绍铃埃榷,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时晃翔,而极速则可以达到480公里/小时疟笨。   Mopar没有公布具体技术细节柑玩遣,但是在上个月釜钮汹,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中恨,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速尽,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考钩扮:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力埔,它跑完402米还需要9.9秒催,而末端速度“仅有”235公里/小时峦赊淋。也就是如果两辆车进行一场比赛力梁猩,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候苍,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半酶。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭泵味,当然也无法在普通街道上行驶葡轰。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采推霜。 责任编辑乖岭:赵春晓" "  4月11日钩,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市钉滴匣,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版团把吉,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元羚。   4月的京郊春风和煦倍探,桃花盛开型,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意吨十软,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基弦,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象嘿,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼嘶。   然而稍微有点遗憾的是蓬刮暖,由于相关环保政策碍,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基苛斧。   =============分页符=============   外观内饰芒:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别乘泰购,最明显的一处在尾部的4X4 Logo牌奖搏,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外广,因为配置的原因阔,柴油版在一些细节怂,如前格栅苯、雾灯等处精简了镀铬装饰旱伍看。   另外贫把,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎层奶,规格为265/60 R18绿,采用双五辐样式钢甭,与高配车型的20寸轮毂有所区分损目评。   外观上婚,大切诺基给人的感觉就是硬朗挡、野性妒佰汹、豪放啤挂间。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样棵困,如果不是看到车尾的标识广车,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版堪。轮胎的使用与其它车型也是一样的供答哩。   =============分页符=============   内饰方面馈废,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致疵,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同葱便忻,但是做工方面表现的比较细腻想订层。各个部位间的接缝十分均匀荚,内饰表面的反光也抑制得不错很侗。   =============分页符=============   动力与驾驶感受催点:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的巨才,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机僵。这台发动机由意大利VM公司制造踞,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造恃防丸,国际知名度较高桃布枚,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下厕挫拦,最大输出功率为243马力(179千瓦)乌伺教,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米伐。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱孟妓,采用电子挡杆设计捆盾,事实上貌,在菲—克集团下的很多高档产品上辖,都采用了这样的档杆设计内。   大切诺基是个分量十足的大家伙访,体重高达2.4吨旗轨。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时苛,都让人觉得动力输出稍弱无榷廖。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同死汇,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩熊,这使得在实际驾驶过程中竿,柴油版大切提速很快乖导鲸,驾驶感受十分轻盈晚琳捶。   另外挖谢,发动机的噪声抑制也做得不错赁誊凯。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大郡德,但却绝非印象当中就楼石,柴油发动机那种高振动勃告爱、高噪声苏,车内如“夜店”般的情况版荡。   在打开ECO模式的情况下抚红,发动机的转速在1500rpm左右的时候订嗜乖,变速箱就会做出反应抬墟净,升挡很积极穆。当车辆行驶到70km/h的时候癌厦,变速箱便会将挡位升至最高挡宠,我们在城市中使用敢颓狭,第8挡也是可以使用的款妈盖,并非摆设僻。如果关闭ECO模式赴怯菇,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右堂,动力输出得到了一定的释放蟹,当然巨坷,噪音也会随之有所提升盼毙炬。   柴油大切的油门踏板很轻盈论师,发动机对踏板所发出的信号反应很快潍,但初段调校的有些过于灵敏了沟滩呕,尤其是起步时诲健粟,轻踩油门疚,车身就会有向前窜动的感觉窟型哨,想要平稳的起步还是有些难度稗草锌,如果初段能调的沉一点荡讲,感觉会更好甫,驾驶者对动力的输出也更好掌控朴。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样虫,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统颁涣,由于取消了空气悬架娜,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的八。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式忿,分别为自动脑蕾、沙地私几、雪地型镐、泥地和岩石传倡,这些模式都是通过旋钮进行操作的坏欠,除此之外还有ECO节能模式和运动模式刹,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择钳粟。   此次试驾丢奉炽,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验鳞,其中的体验环节有沙地糖崎、U型坑和炮弹坑三个环节戏咕菲。在进入沙地之前贤摔,首先将车辆选择到沙地模式餐趁,此时车身稳定系统自动关闭棉伶。由于没有空气悬架清晤似,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了鲍。   模式选择完毕之后良惭,开始正式进入越野产地嚷疼蛔,在松软的沙地中伶郝,要保证车辆的行驶速度菲。在沙地中行走斥,轮胎出现轻微打滑是很正常的糠修,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑揣识盆,造成更大的麻烦歪角。   在U型坑的环节驾精鳖,选择到岩石模式之后晒邵,分动箱启动扭矩放大挡粪,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍饺矗梨,传递到车轮上的动力会更加强劲拦咆,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过妊。   炮弹坑对于车子本身来说百,算是更具有难度的项目了韦糯潜,也是考验车辆四驱能力最有效的环节峰犊。对于大切来说韩,通过这样的测试还是比较轻松的农。在模式选择上够县绍,我们依旧可以选择岩石模式呛们猴,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动盼紊希,保证有附着力一侧车轮的动力输出爆桶钒,从而实现脱困灌呕绞。   总体而言签,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在枚,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色继。在整个越野体验环节盆舜,对于动力的感受也是比较明显的竣惯磋,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松灸瘫,主要还要归功于这台柴油发动机美难,低转速扭矩输出足够大刺,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松辞参趟。 责任编辑魔:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列敲,为您带来了多款直接竞争对手间的PK呈咎,以求为各位网友购车作为参考涡检手,本文我们继续进行蠢家。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)饰喷络,作为合资品牌的A0级三厢轿车泼点视,经济实用以及稳定这三点立市之本沦下,谁展现得更好劫撼,以下将逐一展开皑。 外观解读窍:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中吗蹭拓,这次“重生”抛开了以往的产品定位乒啥,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型芥邪,接过老款颐达的市场后痰簇郎,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势古蠕。   刚刚完成了小改款的阳光拇戈,2014款车型延续了前款的整体轮廓脾缮乐,细节之处作出的调整藤靶,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸俩澄。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型凰垮态,另外增加了反光镜转向灯孤采趴、倒车雷达等外部配置淮妒。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车镁底,但两车在细分定位上有所区分洛,新赛欧更经济东,爱唯欧则在品质方面多了一些设定疙狈。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本桓喊荣,两厢造型更具时尚特质罚,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重榔逛。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅袜,前脸处的线条切削更是全车最多之处虚誊潮,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅我,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾乒崩,三厢车型尾部中规中矩采博囤,采用常规一体灯罩的尾灯蹿,正是这一产品区分的剪影雄湿讹。 看完两车的造型布,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现搭叛烙。详见下表懂艰: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观拷,您更看好谁共馆?欢迎参与一下投票桥。   =============分页符=============   原标题箱愧:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比操:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩蘑,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直顺孟,各区域之间的串联均平滑带过角酿剂,整体风格更注重功能性惶烫,力求在有限的空间内满足实现应有的功能铝傲,并尽可能带来更多储物空间时。   爱唯欧的内饰布局现代感十足藤,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征嘿,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表霓铝,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一叹画,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点惫鹿惋。   另外驮坑牧,随着车载多媒体系统的发展奸彤,触摸屏更多的被普及蹈床,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕楷焙丁,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能旦,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高票。 配置对比烂垂巧:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置涪恋讽,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比阔惯,仅供各位网友参考弘俏。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题羌戏复:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比笛:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度戊:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度股:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示千,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风还躬恒,而车身与轴距苗啪,以及普遍日系车型空间利用率上的优势朵,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹彼纱挺。   动力系统对比模堡: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面衰括,阳光仅提供一款1.5L发动机魔,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择购,同为四缸自然吸气版本伴,排量的不同即动力上的差距溃酥。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)蚊,具备重量上更轻的优势黔。   两车的自动挡车型嗜倾,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱端,其平顺峨、重量轻及省油的特性库雀,同级别车型中具备一定的优势寞唉。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下售嚎,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT浓,在挡位上优势明显让芯夺,但其换档顿挫在车主之间常被提及咎。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间坛寄,外观上二者均具备典型的家族特质己,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面此霓。内饰布置阳光以实用为主谱,爱唯欧在同级别中更具时尚特质防。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现氖。综合本文所述绰腑沟,两款车型您更倾向于谁孟环?欢迎参与以下投票牢蔡碴。 责任编辑沪唐:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车仓,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐邓舵,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了券。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言厦。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比腹。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型呛燃,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比蓬八,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近势湾乓。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面兽,K3S并没有使用目前三厢K3的外形稿谅,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同譬蚀。也说明K3S试图走运动化的路线鞠靛桶。   起亚全新K3S的长女掸霓、宽慧咖、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm誓,而轴距更是达到了2700mm的水平伐羚虽,在同级别中也属于比较突出的成绩鸽可付,对空间方面肯定有着很大的帮助诺皇舜。   两厢车的整体造型非常的简洁干练陌,车身线条也非常的流畅躬,有着极强的运动感灿,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差茧鸵。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别墙,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用抄燎。至于骐达配备的大灯清洗功能来说泊痢,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的吞谐。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达侗,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm湿衬,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的麓。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅哇,加之降低的车身让骐达更加动感干。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性癸荷墨。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感逆退匿。形状突兀但线条流畅的尾灯胎,红灯部分占据了大部分测恋,白光部分呈现斗勾状懂,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出微。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达酷秀,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置封蠕。能够有效帮助你快捷倒车鲤。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否警,因为外观好看主观影像比较大芯。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面前,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多巢,基本沿用了现款K3的设计蓄灵,提供全黑色隶店、黑米色井、黑棕色三种不同的内饰配色鳞。做工和用料相对也比较不错涤。内饰除了硬质塑料及软性材质外汤壕儒,仪表盘上方还使用了真皮提升档次妻襄。   骐达的内饰设计线条非常流畅杏簇,整体质感较旧款车型有所提升雹诬。内饰颜色采用黑色作为主色调斜那,搭配银色饰板闻,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比失,满足不同消费者的需求庭。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备揪瑞,多功能真皮方向盘以及定速巡航诲静,从上面表格已经很清楚的告诉大家沉,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP乏疚、胎压监测等配置廊炮。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富景颠,其中ESP短、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力俩竞喜,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题女。 =============分页符=============   原标题辫:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700欠醇,整体乘坐空间相差得不太明显篓蹬。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同玻谈饭。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富揩,座椅表现方面K3S内部填充比较实彪挺汐,对腰部支撑方面会比较到位色。而骐达延续日产车座椅软绵的特性泪,其座椅表现比较软噬,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感赣。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多廷,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势蔫蛔堆。在乘坐空间是差不多的疆驳,K3S座椅设置得相对硬朗氯舱,而骐达设置得相对舒适馁滴,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因缆。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L戏莱,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S全,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T领,很好的满足不同需求的消费者捂统。起亚K3S相比起来就显得配置较少薪。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型耽捻,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好骚,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同逃慷。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论怖扩,详细还需看我们评测所出柒锨。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题逼长喝,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求俱摹。   点评嗅晤:随着两厢车被广大的消费者所接受妥,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款钮。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动和丢,如果在这两款车选择其一的话怜,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动群祁。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素喇衡缉。 责任编辑聊烁雌:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉尉巢掂,甚至有人无法确切的喊出它的名字渭。其实这款车和我们并不陌生刚,因为它采用了与三菱劲炫相同平台谈推梯,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似身。所以出镜率不高的标致4008钙稳炬,确实具有太多不为人所知的身世伶拒豢,这使得我们有必要去了解一下这款车孺拉莽。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路鹃星,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体霜,呈现出风尚慧弊、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感修贿。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签蛔弘臂,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰暇,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚桶、科技的感觉遁捣。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm份库略,轴距为2670mm撇纯。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫焦、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造慈率,所以在车身尺寸上它们相差不多聪葛。   从车身侧面来看桅畴检,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸翠,整个车身也因此更加大气而富有力量感蚀迟。后排提供了私密玻璃褂污缔,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风廓。   标致4008的尾部造型看起来很饱满菲,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因陶寐赐。另外嗜退,在尾灯的设计上标致4008也相当用心拈,尽管造型简单悲垦饯,但通过与腰线的巧妙衔接季歉,使整个车身设计连为一体氮岛。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂到,配合普利司通的225/55 R18轮胎拌靡,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上提,都具有不错的表现蕾锭。我想应该会有不少车友会非潮障ⅲ看重这双“大脚”淘口。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比悼骨,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意慑控滑。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发趴,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样税瞧勿。不过标致4008在一些细节上却与之不同蘑,譬如采用了大面积钢琴烤漆棠精烽,辅以细节上的优化捷磋。   中控面板做工不错岁闭趁,按键旋钮设计很精致淬,且手感都较为出色许芥。娱乐扩展功能也比较齐全患卉护,AUX纠、USB以及12V电源都有装备疽济泥。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点蛾泵短,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯款。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错朝夸,下面还有黑色钢琴漆点缀团荷鞭,凸显出了较强的质感位摄拭。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍试逝多,若塑料饰板能换成金属材质的话么,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表搁抨,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息苫。在转速表与车速表之间托垢怀,我们看到了一块显示屏悼,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息顺锑叭。 在乘坐以及车内空间方面丧架须,标致4008秉承了家族在这方面的优势辫嗜,座椅乘坐舒适并且支撑性很好沸口灰。   后排座椅靠背很直频,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉蹄岔臂。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外洪,坐姿却让人觉得并不舒适杀呈糯。   标致4008的行李厢内部很平整甜,而且后排座椅可以4/6比例放倒挪。这样它的储物能力将会得到提升睹,对于搬运一些体积较大的物品观长苹,可放倒的后排座椅显得实用惯肠烩。   =============分页符=============   在动力系统方面款摔,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机瞳,最大功率仅为150马力稠,扭矩峰值198牛米单。这台发动机配备到这款车上只能说是够用签京绰,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了品勒叭。 全系搭配加了CVT无级变速箱泰,具备手动换挡能力瓷湿挎。在实际道路行驶中埂努,CVT变速箱表现的非常平稳帮。   标致4008在起步初期油门响应还算及时呈椿,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音笑捍梳,却没有丝毫提速的感觉激甲伪。不过蔚滦,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些谩董,在平稳驾驶时超车变线很轻松巧。   标致4008装备了3种模式的驱动系统眯棚,2WD(前轮驱动)适合于城市行车截,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力氖磋攀,前轮最多可分配85%的动力楞回,后轮则可达到55%瓷殴库。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%弛,可以应付雨雪耐孤缝、沙石和泥泞等路况串,也可以轻松面对普通的越野路段俗糠。   标致4008并不属于难开的车型臣,尽管车身较大垮菊,但是方向盘非常轻盈底赶瞄,即便是女性驾驶也会非常从容膊上,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线纪侯。   结语烂:从市场战略上来看棺烧,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型窖节,4008不仅丰富了进口标致的产品线极臼嘘,也为消费者提供了更多的选择坑风。而从产品本身来看系苹康,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫领写,能很好的迎合中国消费者的审美阿慷驳。在驾驶方面九,标致4008表现出非常舒适和安逸逻杠,非常贴切城市SUV的特性赂。 责任编辑类:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型沽,自2011年上市以来凭借着动感的外观刮替豆、实用的配置以及不到10万元的实惠售价惺杰矛,受到了许多二三线城市消费者的青睐殴。不到3年的时间典薄替,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610畅,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率帅。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型稿觅想,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市诚迪埂,将在4月的北京车展上市蛋克蹲,预计售价区间为6万-9万元等硕,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者焕。下面就跟随我的镜头陋捷嫉,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车复犬半。   相关信息普:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌枪甭门,2011年正式推出了首款车型宝骏630诉靛辅。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力内,结合上汽和通用的生产技术胖,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计禄硅绍,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌卉缝痕。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计淬废题,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO好蕉捕,与进气格栅埃、发动机舱盖形成盾形区域看斜拓,造就了独特的宝骏品牌DNA翟立拷。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计翠。从前脸上看湃杯,与宝骏630的设计保持了高度的一致扇。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势瞄绍川。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计领,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装匙,颇显动感驶努拴。   在车身尺寸方面地,宝骏610的长为4401mm搞、宽为1736mm坤及、高为1462mm恐倍。由于与宝骏630车型同平台生产募拢,因此在轴距方面并没有变化斜,依然是2640mm藤戒,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐巩。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”沛羞,尾部扰流板麻、包覆式的后风挡玻璃枪姬、硬朗行李舱的线条舵,颇具运动风井。与此同时滦,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂虑匹隆,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利脊撕沃。   =============分页符=============   内饰方面钢褪,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度泪兽。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配捌觅,方向盘搭配银色装饰条搪氨首,整体风格偏运动及湍,带来不少新鲜感尘筐。此外槐葱,新车仪表盘也进行了全新搭配胁烘抄,采用双表盘设计江普廊,更符合当前年轻人取向煤丢交。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条摹措,提升档次的同时也带来的一份运动基因间,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘嫉。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多辅,LED组合仪表提升了整车的质感晴裁版,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验疵,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势徊熊。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域莆,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论槽靶,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹稠,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面纤。   宝骏610是一款两厢掀背车型悸袭蚂,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性撅力。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够挠泄,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒绿孔,也可以按6/4放倒座椅次荒,放倒后容积可达到1300L粟。   =============分页符=============   在动力方面悲匿,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机贾,最大功率可达82kW花们渤,最大扭矩为146.5Nm旗磁凛,这款发动机也同样在630车型上使用舞桓。为了发挥出更好的动力性能巨,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器囤拦,此外还配有5速手动变速器可以选择噬家。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品色腺倘,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升哼韩藏。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝能、君越沃爱臂、君威等车型上赤憨奔。   在整个实际驾驶过程中牢,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳鲁。在1500-2000低转速时习帝回,所爆发出的动力输出还算尚可佳充,油门响应比较直接路。但是随着转速的提升剂沏,档位的提高邦蒜,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来兑。这种动力表现不温不火诬妓,但是足以应付城市道路使用塘。   相比于第一代自动变速器捂,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升胎孝。只需稍微深踩一下墙嫁,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡撬连,只不过由于排量的缘故堪椒,推背感并不是很强烈判讳,且高转下的再加速能力也有些力不从心毋坞。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适酵拷瓦,这也完全符合它的家用定位摔港。在经过颠簸路段以及减速带铺冈,悬挂能很好的过滤掉颠簸感狗灿毒,让驾乘更加舒适赁庙。此外凉疼胜,在过弯时底盘也显得较为扎实奶仿挥。   结语浅:宝骏610的家用车定位很准确头,配置很务实古啡褐,储物空间多廓枫寺,不过在用料和做工上还有待加强京宏浩。不过动力系统方面确实不太给力姬贯,最多可以说是开起来比较舒适槽俱卸,这也比较符合它的定位疗。作为一个新品牌括蹋希,宝骏还有很长的路要走纲,虽然已经走过4年多杭潭犬,推出了两款车型沽,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样客核,在自主家用车市场上打出一片天地来虾,我们将拭目以待吃儒。 责任编辑仑葡:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上卷枢讳,大众展台上首发了2015款大众Jetta蟹雇田。这款车在现款Jetta的基础上撤,针对外内设计细节进行了小幅修调荤,属于一次精修边幅的小改款棚。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整坍,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注箱储迁。 全文总结垂凌:   对于这么一款外形细节有新意麻,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta强岭道,我们只希望它能尽快来到国内翟恋,因为目前国内的速腾车型鸥酥茬,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势僚年纲,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面尚翘。 责任编辑姆扫:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域爬兼,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作鸡峡,深入布局牛十棘。其中包括类似上海大众新桑塔纳措、一汽大众新捷达裂、斯柯达昕锐补按四、以及再早之前的本田锋范畏岸、日产阳光等等劝仆。可以说狈菊,在这一细分级别烁尖匈,乱战才刚刚开始圃。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手敦馅。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去祁邯,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉喝旗。反而厚重了不少辜罢污,进气格栅的样子也和标致508更加靠近千怯。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱鳖澈。就前脸部分来说程扳,整体样子是非常简洁的胚,又有几分动感邓贸,和标致其它车型相比是有些差别的阂感脸。   侧面造型规规矩矩崎确狄,同样没有向前俯冲一样的姿势出现缎轻碉,你会发现玻士,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉册,当然你也会找到一些标致家族的特有基因啃黔,但301更多的是安安分分的一种踏实感廷九。其中守漏,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸玖抢凑。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素好橇,没有那么规规矩矩乳椿,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守试,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体乘抠徘,这也是一项非常讨巧的设计倒撤。设计感油然而生春,除此之外讼,车尾并没有多余的装饰物腿,简洁实用依旧是主要风格腊。   本文导航" "斯柯达明锐皆尖,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车檀跨,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌空厦邻,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在蜕,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台恢,可能除了家族化的设计以外踌,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了储。 虽然它采用了大众的MQB平台锈农喷,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分泡,所以全新明锐在现款上有了很大的突破哆,全新的家族化设计让它年轻了很多措蒲,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价必矮壁,但是相比现款蕊,它的前脸更显稚嫩黑秃涕,也可能因为现款有些老气横秋吧煞螺斜。 车身尺寸方面稻,它相比较现款有了一定的进步琼,内部空间方面自然也有了一定的进步橡际猾,在后面空间介绍上我会在进行阐述校舱轿。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7憨,这也集中在细节设计方面饺胚,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱晨府净,还有合理的镀铬装饰驼略擂,这也是新明锐年轻的一种标志就充匣,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次入泻亢。" "  2014年4月16日革,全新英菲尼迪Q50正式上市匙恐,售价区间为32.58-54.98万元迪。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型隋陌,2.0T车型三季度到货缓,参与我们本次对比的是3.7L豪华版牟事,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版藐闯。三车官方指导价格基本在42万元上下词斤稀,具有一定代表性席娜屯。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表奢仙淌:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者及形,Q50几乎完全颠覆了它的前辈婪,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息枢芜,车头造型极富攻击性同碾紊,侧身线条动感优美需协,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显笛。当然耪卢,它的进化不只是看起来那么简单列罐该,内功的修炼更让对手望尘莫及没。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的丢踢仁,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中透皖,而且大有愈演愈烈之风瘦劫,尾部设计很像自家的新5系蓟,家族化设计不可避免罗乐。即便是标准轴距版本狙响拜,新3系的轴距还是达到了2810mm媚甜,比上一代有小幅增长秸赁矛,再加上悬挂对舒适性的妥协笺收扁,曾经犀利的3系已成过去氢砷,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已社扛。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的部轰吨,那非雷克萨斯IS莫属了赋叮。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象固反横,车头动感夸张跑航歉,车尾简洁利落恨,虽然有历史车系的影子苗寡,但这绝对是对精髓的传承和延续那。   本文导航" "  又到周末了设舵,在大学破旧的宿舍里奠,百无聊赖的仰躺在下铺上冻扇,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报迟厂,心中泛起阵阵遐想敝。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角爬度,充满战斗气息的车身栏撬,都让我无法安然自卧锨,打起精神遁捍,跑到隔壁楼的图书馆匈,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志欺。没错界,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我构届斗,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心节。但是灌尉,今天要说的主角并非“兰博儿”瞎净哄,而是广汽本田第三代飞度奔,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车钡。   ?什么是边锋主义蒜夺开?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非尘噶罚合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉残滔,线条过渡果断不刨,或许本田车型的大部分都符合这个范畴弧,包括讴歌品牌也大致如此叫柑段。第三代飞度相比上面的两代革氢,将这种风格发挥的更加淋漓尽致曹淖露。车头部分比上一代更加动感绥磺,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状酥,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰墩廷。给我总的感觉是番,车头的成功是线条运用的成功岔。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象合铜,从车头到车尾一气呵成筛,整体感和流线感非常强墨入氛。从某种角度讲穿,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙吗刀你。新一代侧面的弧度似乎有所收敛稼架郡,并不会刻意强调这种极致的视觉美感拒,但相比其它竞争对手署,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出嗡。   车尾的感觉并没有车头那么好珐嚎,对于我来说勒磨,车尾的设计并不满意喷飘。过度使用的镀铬饰条罕隧恳、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口堤。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复薄凶搁。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道系烷,在纽约车展即将开幕之际醛烷,路虎发布全新发现Vision概念车擅此赖,配备多种新功能脓懈协,智能玻璃实现透明引擎盖襄黎,座椅灵活变换可实现共四种模式矫,包括远程业荻撸控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形烘芒。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列伤,第一款路虎发现诞生于25年前哼搏迷,全新发现系列定位于“休闲”斧,总计拥有四款新车版危麓。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题滦浩,多功能配置缸胯长,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力赏娠钠。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术杯怕挞,其中包括远距离壹郏控拈孰,智能玻璃等疆。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景艇沤。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示唇漓,“新车现代化的兢内些,切题的咖苟厂,并引人入胜的设计唤,是发现车型发生的重要转变睡傻。”" "  [汽车之家设计] 2013年雄径,我去过一次柳州狼,那次刚谁,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂说浚污,当时谜,宝骏只有宝骏630一款量产车型觅吨,时隔一年考蓉糕,这家公司有了新动作嗽朝沫,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市防炉。官方表示没,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品酿容。   事实上箩,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型圭,那时壕愁,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶滑菇洁,为了配合厂商对车型做好保密工作惰誊瞧,当时我们也并没有拍摄相关的图片垒。掐指一算始汐戈,当时编,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了逻,在聊到这个话题时犯,项目负责人也表示梅疟稿,整个团队在这期间做了很多的工作蓉青昧,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性镁冠,即便有着此前宝骏630的经验亥铰炒,但对于一款新产品而言潦靡滴,整个团队仍旧不敢怠慢哦嗅哪。   为什么要推出一款两厢车椽妓嗡?   新品牌诞生初期芳隋锰,单一的产品有助于更好的把控产品质量谜,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑疾,从而将其转化为品牌价值朴,在品牌得到一定认可的前提下褂,适当拓宽产品线骑,无论是对品牌混摄搐,还是对市场而言都有着积极的一面巧暖涪。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型短,较为官方的说法是“以市场为导向”闷,不过在我看来缝囤咳,这仅是一方面赤颂鲁,在有了以上需求的前提下蹲太瓤,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡悲娜,于是才有了这个方案廉未喇,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外坟搓,车辆的动力系统梢痘、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整秤厢,这对于一个尚处萌芽的厂商来说蓝凑,无疑是一个两全的方案缕胜。   两厢车在定位上有什么不同吗铝肺肆?   简单来说巫勿笆,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物赂葱,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本稀矫卵,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可陵。相比之下柿虚,因车身结构缘故羚古,车侧和车尾的造型变化较大锻谭括。 造型设计没有太多想法   在我个人看来镀拼耪,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法暖目系,印象中模孤,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车倪敦,有些时候蜜,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素现孙摔。当然泡,每个厂商都有自己的想法棚,这种实用主义并不是坏事称贺,毕竟泥,车是用来开的鹿羞,把主要精力投放产品稳定性方面攀,对打造一个大众品牌或许更为重要螺肃。   在造型设计方面侧淬共,除了已经固定下来的设计元素外藏,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”夸闲。对于镀铬饰条的理解见仁见智硷牟梧,然而朴,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”残谱壁,正是在这种需求的推动下某泪徒,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场狮手。   察觉到这一现象后崩,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思痕县,显然课寥,一味的添加装饰条并不合适艘膘徽,毕竟还是要均衡到整个市场的需求科暇靛。一般情况下陀顽睫,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区城毁绥,除此之外斥阶门,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条雾独孔,在设计师看来赊,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致暖第瓣。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50弓,我还不曾有过近身接触激窖。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知拣羡假,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线俄,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统拭。或许这么长的一串文字来的有些陌生饯,简单讲览硅,它就是在航空航天器上使用的转向技术弧福。我们将就驾驶者最关心的方面椿,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS耍纹。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装喝屁杆,人机交互系统的先进等等坝,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触竭播瞧,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力抛胃豆。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主诞认萎,不难想象Q50的出色帮。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳畔,同样痴,作为宝马1系的车主冗坑,对于操控的追求反衬出Q50的优异揩城淡。而剥离开车身的种种悸,他们共同的认同就在于这三个字母散娇秤:DAS   【什么是DAS梨旦虽?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)瞧,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一文聪秘。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制帽橡采,颠覆了100多年的汽车机械转向历史汾犬食。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型梧构。   【DAS工作原理是什么泊?】   车辆转向时被此稻,不再依靠传统的机械连接彭掂,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制绅酷摄,根据行驶路况和方向盘转动力度辜,速度进行综合计算想酣,从而指挥转向电机机构实现转向白临。   三个ECU属于并联关系较,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮恰、方向盘蓬蛇灿、右前轮)铃,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况巴。当任意一个ECU被监测到出现了问题时相效,备用模式将立刻通过一个离合器被激活酬,恢复至传统的机械传动转向模式答,确保万无一失欧。但在正常情况下沫,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离发苟。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈晒。   【DAS汽车的优势耽纹?】   操控性侗:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞漏,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准磨邪毁,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况绷扒恒,享受更多驾驶乐趣汐祭趴。   【为什么线控转向比传统转向快胳胺?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入呜侍。整个系统中没有橡胶衬套榷硷幸,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间芦,因此首先从内部减少“延迟”赴翘梅。   【DAS对过弯的影响奶?】   转向相应得到改善馁。传统转向系统频夸具,在接近弯道时双部,驾驶者需要提前做出转向动作稗,否则汽车无法实现平稳转向锈粪丰。而采用了线控主动转向DAS系统未奉,通过消除内部的转向延迟兼,减少了预先动作的必要泪,实现更灵活的转向奈诚。而驾驶的感受将更加直接镣壕虎,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力乃褪肋,毫无延迟洁。   【转向系统也能够减少疲劳且箔?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感拌咎,因此从另一个角度提升了安全榔怒。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市辰创浮)俏痘,12款参与测试的车型中效,在定速140km/h的巡航测试中般毯瑰,平均修正次数古柯,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍委令溶。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点稠晃。   【DAS对于全新驾驶模式的影响把祁?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循脊妫控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表绣嗡:网上车市(www.cheshi.com)   当然很,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目夏信,而对于传统车型摧,这一选项代表着发动机丧孰父、油门踏板劝、悬挂阻尼绞、刹车响应等等方面的细微调整咆肋,而由于配备了DAS衔宿幌,英菲尼迪在模式选择上媳窗亭,更进一步的调整了一系列的功能奴枷庞,如谢:主动声音控制系统巴迪喘、线控主动转向DAS疗卧曹、主动车道控制和主动循己嗣灸溃控制系统ATC等等的设定经玻。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里科?】   通过上面的简单问答讳,我想我们已经熟知了DAS系统焚哺得,在响应更快固斗,相比机械系统更便于维护贺睛冲,节约成本罕,减轻重量等多个方面都硕果累累奥。而任何事物都是双刃剑斜尚,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里瓣竭?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生档,他的解释既简单齿肚,又复杂阔胜,背后掩藏着十年之久的不断试验碎,推理肃犯廊,再试验的科研过程了誓。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力涉遣。而这些内容无法用数据体现滑操握,还是按下点火开关吧呵。   本文导航" "   《极速60秒》贿掇、《死亡飞车》勉皇、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》兄,让车迷们大呼过瘾儡袍陈。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现纶惦从。另一方面端暇,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的角,但开在路上肯定是最牛X丝完汉,最有回头率的态歇。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事藕界波,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”妻爸、“真NB”这样的感叹涧赁,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型犀崔。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别悍监骸,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分火,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服势。    作为最具代表性的美系车型驼劝,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程苦,五代车型熠熠生辉柿手。第六代车型也已经于去年年底正式亮相婆,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看慑,主要原因是新一代车型不够“MAN”愁甩僧,缺少了野马的一贯的风格林心灭。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美热呜剩,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车窃。 什么是肌肉车鹤剂?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车驼苟,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车乒。肌肉车必须搭载大排量V8发动机衔、具有强劲马力峦纪庆、外形富有肌肉感的美式跑车沪。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表爸磷缮,例如雪佛兰科迈罗性、道奇蝰蛇妮、道奇战马卑缉猩,还有就是本篇文章的主角福特野马笑瓢。不过这些都是字面上的解释趴疮换,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义铰附疗。什么是肌肉车拣摊?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解街虾。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集观扯,科尼赛克Agera块、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币喀墩辫,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别抽卉。但实际上并非如此挟诉魄,凭借自身出众的一面靛翱,福特野马在众多超跑中脱颖而出朵,成为闪亮的主角请藩。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车潜碉,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机嘿,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上库撩榔,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统极卵,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果鲁。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影遂融,野马还是地道的童星出道!是的庆掂,早在1964年刚刚诞生之际毒痊裸,它就被搬上电影银幕脱峦。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》鸡滩盖,也许大家有些陌生毙培,它是法国著名影星Louis De Funes的作品藕譬蚕。在过去50年里袄捞,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角逝疥。    无论是哪一年代的野马绢吠喇,但凡出现在电影中父,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球泰许。衬托主角的英雄气概或是独当一面苫犁坪,野马都游刃有余洼。在近期上映的《极品飞车》中说沤街,野马更是作为整个剧情的主要线索顽逛,陪伴主角经历了人生的起伏辜拾。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的拱唱匪,五门版的三款车型——耀真爱、耀享汗、耀动分别为52.8万慨兰特、57.8万坍、62.8万羡骆。另外还有只发售500台的限量版麓空,价格66.6万元僵羚记。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变逼,只是在色彩搭配上带来更多选择膝傅骡,车型配置也更合理捻范。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器别斥,并且通过优化四驱系统莆宫,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现复透。揽胜极光一直被认为是外观控帮臼轻,但作为路虎车型些奠,它也有着同级一流的越野性能罕官。这是款长着女神模样剧赦犯,也有着女汉子般坚韧的车戏肺。 外观酵:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型秀,所以不仅长宽高没有变硕,造型设计也和现在基本一致毖虹倍。设计师只对一个细节进行了修改藏香毛,就是后视镜衔。新款车型后视镜造型整体感强刻,与车身有更好搭配效果衬。除此之外甭恫,极光传承自揽胜的城堡式车身咀日,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留吠氯辜。虽然极光已经上市有3年时间倾懒,但时尚感丝毫不减曹床。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上骨坑熄,极光有自适应LED氙气大灯澄、全景天窗等配置娇,兼顾时尚与实用性凛疮屋。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于娜,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰挂逃,前后保险杠尺寸更大奉模。另外该惫榷,2014款极光提供了11种车身颜色嗓,消费者有更多选择樊税。    另外港,外观细节上能看到的摄像头和雷达屠牟,是为了实现自适应巡航胖、自动泊车阑贤材、360度倒车影像等功能宽。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能溺,既可以设定与前车距离或行驶速度跑缅倪,当系统计算出正面碰撞无法避免咎,会释放最大制动力降低冲击速度景。自动泊车增加了垂直车位泊车功能杠灭,实用性得到提升猴怂。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车乒慨,并不是说女性不能开硕殿,反正我问过数个女性朋友怕爆卉,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗谱,完全不是自己的菜签。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断伶书,所以我觉得这样描述更加准确寿促:这是一款为男人及女汉子准备的车轮。不是说它不好茫,事实上野帝的特点非常鲜明纹摧精,优点也特别多禾规,但如果真的不能欣赏野帝的外形坎,那么它的优点再多也是白搭缴兔。好了牟编,说的够清楚了垫夹,男性用户请继续看下去盆贰革,女性用户请酌情选择韧。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版静梢毋,也就是售价24.18万的最顶配版本池板胎。配置非常丰富暖,但较高的售价容易让消费者望而却步轿寿,毕竟男人也不是那么好忽悠的腿抠。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本乾。不过既然我们测试的是高配版本煞,就来看看这款车该颈损,按照惯例位,还是从野帝的外型设计开始箔垦。   ● 外观喉褪途:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议茸,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑拭。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV牧八,野帝这种偏向硬派和复古的造型瑰,确实会给人感觉过于呆板和与众不同弘吐杰,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了颧屑鞋。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些貉泪撬,这对于野帝来说无疑是个劣势寡,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间蓬抵,国内汽车消费更是以大为美翁签,野帝国产后尽管已经有所加长雀,不过还是给人感觉不大傲枷晒。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的氯惩撮,带自动点亮功能的氙气大灯痊、大灯清洗功能顺平、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备肌爱。日间行车灯采用光带造型耽薯哇,并集成在前大灯组内穗,样式比较简单沏,辨识度还是比较高的朴列。   尽管车身长度不算长俩,但野帝的高度还是比较高的情捅,一方面是车身设计的就比较高大跨晾,另一方面也是因为底盘较高邦坟鸡,悬架行程比较长荒。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm姑,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间爬。   后保险杠设计的比较厚实废篮,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一响酱咕,也是为什么我们说它更适合男性车主赏妈汲。倒车雷达是全系标配莱,不过倒车影像和自动泊车是选配荤搁袄,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车痕抄陋。   需要说明的是棱馆,按照官方参数配置表力,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的镁渐奇,不过这台车并没有装配后挂式备胎就,4S店解释说是同样是野驱版撩,有的车有后挂式备胎馁杀睡,有的车没有忍皑甫,如果不要后挂式备胎袭陛,可以减6000元旦。   十辐立体式轮圈擒,样式符合野帝的整体风格俩。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎虹,规格225/50 R17麻硕。这款轮胎算是一个折中方案钢拿,整体表现比较中庸搏铜容,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果策郎舵,非铺装路环境下的抓地力也不会太差黄仆。" "  2006年始堡,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程白荣耽,没一年绥,这个品牌都在刷新着销售纪录奖,同时也在影响着国内豪华车市场的格局跑。2014年翘,新的产品问世浓,这一次它不再效仿段订毫、跟随徘虑,而是独步青云栓耸娟。   在过去的几年里卷拴,英菲尼迪的品牌推广是以设计骸憨、豪华为主要核心卢,由于旗下车型均以大排量为主匡,并在操控性方面有所见地聊管癌,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手屋幌。作为一个初来乍到的年轻品牌爱,每一步的迈出都显得格外小心聪窜,在保证动力性优势的前提下拘驰,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点松翱,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距截械匈,原因很简单领僳,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性钎,也就是不同于别人的卖点订。   在同级对手们相继更新产品的时候读釜,英菲尼迪一方显得格外冷静淌粳纪,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度劝讣,好在当它真正来临之时暇,并没有让大家失望痞岸袱,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼斧喉添。   在介绍这款新产品前连巩受,我想我很有必要做个说明廓,Q50实为G系列的换代产品叹,在2013年度八司,英菲尼迪旗下车型根据轿车胁蒲纷、SUV采用了全新命名埔痛,即轿车使用Q字母瓣屋醋,SUV使用QX字母顿耐微,后续数字分别代表车型瓜汐,这样做有利于车型之间的关联度干采。   2013年兼畦贤,我的同事在经历了12个小时的飞行后多,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50擅,在回国后的闲聊中刑捻计,他的目光坚毅台矢,言语中难掩一丝激动肯构兼,当然他对这款车的最终评价很高催稿阜,抱着这股期盼抄,我们今天找来这款车捍肺碱,一同来寻味我同事当时的所感吹磋。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间圃,所以厂商提供的测试车依然为美规版固猩,所以动力邦塘、底盘的调校聪靡失,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同倒,但整体设计与科技性不会有任何出入稠卿安,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说乓,也算是足以解渴了耙修。   对于设计语言四个字来说拴筏,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释惰杏,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的写辨欺,有时我甚至会想甫瞬羔,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量森澈翔?正因设计团队的不懈努力蛇勾室,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表斤,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经酸。   低矮的车身镜窗,流线的车顶酿担沏,都是上代所传承下来的精髓士泼碗,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大刹始,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)害烽,这与宝马3系的水平相当巫幌,优于奥迪A4L江虎、奔驰C级等产品妈,别小看这一举措烦,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性恍岔稠。   对于轮毂轮胎的配备上嘿,英菲尼迪从不走低调的路线韶桐澜,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平戮环。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中林奔困,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接筒疯,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应脾。   本文导航" "  2006年始宫番灌,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程珊,没一年杉统,这个品牌都在刷新着销售纪录鹤缸,同时也在影响着国内豪华车市场的格局釜书扔。2014年侣晃劳,新的产品问世急,这一次它不再效仿恋郝、跟随窟,而是独步青云烷翅毛。   在过去的几年里卜渐,英菲尼迪的品牌推广是以设计霖贬、豪华为主要核心形石,由于旗下车型均以大排量为主逝,并在操控性方面有所见地桔性,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手滴淘逗。作为一个初来乍到的年轻品牌备,每一步的迈出都显得格外小心惶磊苯,在保证动力性优势的前提下堪乾哪,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点千拧收,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距毒浇揪,原因很简单枢,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性舞浪费,也就是不同于别人的卖点抬徽。   在同级对手们相继更新产品的时候杭师拜,英菲尼迪一方显得格外冷静毕伟,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度鼎媳氨,好在当它真正来临之时柬,并没有让大家失望摄,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼及劲浦。   在介绍这款新产品前喀谁凰,我想我很有必要做个说明怯撮搓,Q50实为G系列的换代产品萌弗,在2013年度沽痕,英菲尼迪旗下车型根据轿车敝、SUV采用了全新命名础容,即轿车使用Q字母池袍,SUV使用QX字母刮拉,后续数字分别代表车型掠,这样做有利于车型之间的关联度苯盗。   2013年烘,我的同事在经历了12个小时的飞行后肖箱拈,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50黄颇,在回国后的闲聊中颁椽备,他的目光坚毅宽,言语中难掩一丝激动荚刷,当然他对这款车的最终评价很高哎伴码,抱着这股期盼肖慨,我们今天找来这款车碧抹,一同来寻味我同事当时的所感觅忱夹。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间焕靡,所以厂商提供的测试车依然为美规版撅,所以动力纯唤、底盘的调校寇,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同科健捆,但整体设计与科技性不会有任何出入快欧,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说详,也算是足以解渴了础秆焙。   对于设计语言四个字来说栖可号,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释钠,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的家播蓬,有时我甚至会想境错,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量绞推鸽?正因设计团队的不懈努力锭,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表梯味,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经湘匆。   低矮的车身逆,流线的车顶钩萌鳖,都是上代所传承下来的精髓旗铜葡,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大徐,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)孟铰软,这与宝马3系的水平相当叉刮拘,优于奥迪A4L丸、奔驰C级等产品粪,别小看这一举措催报,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性类。   对于轮毂轮胎的配备上俏急,英菲尼迪从不走低调的路线疵臼多,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平团肯怜。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中靠,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接嘶狗,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应粪。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首措,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80涟尽侥、陆风X5摄雹推、全球鹰GX7古事,但依然无法撼动它的地位促长。然而这样的形势也许在不久后将得到转变讼胆,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来帛,它就是CS75骋图恳,来自长安汽车革诲臣。   在众多国内车企中筷挫,长安汽车拥有较早的造车历史型腊,并且对越野车的制造要追溯到1958年恳,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下栏庐,对美制CJ-5吉普做了测绘设计济善犯,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型吗季,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面酶。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量邦,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础堕虹裁。   在对长安历史阐述过后摧屉,这款新产品更是令人期待褂炬。在2013年9月疥十,它正式在法兰克福车展进行了全球首发慷腥,一经面世便引来了无数人的驻足变瘸,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品庆蹿,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表捎厕,诸多细节上的体现哆,可以看到与时代的接轨酪逞,说实话唱稀,即便与合资品牌相比杆铰隙,它的设计也毫不逊色丢。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表杏:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV处洪趴,在首次无伪谍照曝光过后仆痞,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手翻。从车身尺寸上来看媒歪雀,CS75在长度与轴距上的优势突出携举,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响让。在设计上蚂,侧车身的视觉冲击力有所削弱上,平和的线条增加了些许稳重感悸绕糠,而在配置方面绝不含糊汉,右侧后视镜配备摄像头透峭聪,为泊车提供了更安全的保障凄钱悔,此外17寸轮毂的注入矛廊,也为整车视觉性增加了不少好评分尝鳞。   车尾的造型体现了丰富的层次感啦犊,使其得以回归至前脸的感觉泞,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔惰呐。此外清攀娠,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统试校履,可以看出CS75在配置方面的丰富性距扁。   本文导航" "  上半期栓盯,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况申料,不同的设计倾向与不同的品牌定位降墟残,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念逝。在“下半场”的对决中实尼纶,将会公布包括美系“话题”车型翼虎瞪睦、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果际舞。   点击阅读烙蛋袱:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表想泻恼:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后肯挎,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表刑纯:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目迁笔,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后难聚,剩余空间是否能够支撑两人乘坐裤,以应付那些五口之家出行的需求伎。行李箱空间的比较降,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下辑拨,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱胎,或者带孩子出行时饭容坛,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品辜靛。行李箱内是否配备12V电源接口脆挖家,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱快,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多罐。   ·模特A(不戴眼镜)身高地藐配:170cm 体重苗:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高拆:175cm 体重搅躲莫:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地岁,长安福特此次也算酝酿已久了歇,可以说即将推出的翼虎厘垢,每个人都能从中找到自己心仪之处艾搪,例如极具冲击力的外形娟、科技感突出的SYNC系统绷沟单、人性化的内饰细节设计茎、又或是强大的日常实用性嚼贫,这次碗花,同级对手们真的要小心应对了瑞岛。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后俊工某,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点焕枚,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年廖,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期壬。显然盒酒颅,在错失2013年的发展大好时机后辛屎,要是能够抓住2014年这个关键的时间点盖唬,其实也能够走在大部队的前列匙碾刮。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段降,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多仑倡。眼前一遍利好呛,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008馆胖、雪佛兰TRAX倡庇,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位竭。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市厩脱,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布盛表,至今我们还没有看到实车挥田。从目前的情况来看敌,它们很快就会来到我们的身边本纲鼎。正是这个原因廉辖,在日内瓦车展媒体报道结束后不,我们并没有着急回国探渴恢,而是完成了几款车型的海外试驾眷、测试和静态对比的素材搜集冠,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目把屁。   看到这里人轰,或许你会产生疑问封鳞:海外车型的对比对国内消费者有意义吗蹄项钨?坦白地说秃蚀台,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的社:1.它们必定会国产并且在国内销售愤庙,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比限,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来渺募,只是一些细节针对本土化进行了改造抖,但外观内饰设计吝傅、车内做工忍效、人性化刺碌锯、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化冠捞。综合上述所言磕,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义泻屡。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些疲好,感兴趣的不妨继续看下去休司睫。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用佰寝拐,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉判。例如CX-5钉黔、ATENZA阿特兹兽架,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉触配萄。最重要的是锹,它们不仅有所创新竞埠,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风侮。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋耐目秒,再到如今的Axela昂克赛拉坝凳热,马自达3已经历经三代车型的演变量。据长安马自达相关人员介绍侮,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)挎,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化垃。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话筛喀篇,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹吭们。它的眼神更加犀利疤,车身线条更为动感酪。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹噶规查,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳闯,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹恢璃。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连赁,犹如猎豹面部独有的黑纹标识碾寞里,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子秽草,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼筛,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神岔耙甜。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线酚、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计菲墨。另外斑吧男,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神牛旱。据厂家人员介绍雾购,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层祁、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺险凛,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化去,使它的整体视觉感受类似红酒一般晌柒。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 概洌克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm魏逗,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm蛇,两款车的轴距同为2700mm心扩。相比同级别其它车型泡廖,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势镶伴判。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不薪负铩,不过轮圈的造型稍显普通擎赏峨,不够运动瓢捂墙。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列麻盖,规格215/45 R18凸害,抓地力表现不错懂圣挂。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎没憨端,规格只有T125/80 R16暇。   尾部的设计不算惊艳对唐空,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全辑辜信。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性甩,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计慨,这在同级别可是十分少见的呕番。" "  说起海马福美来惮故,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型南,转眼十几年过去辩,福美来已经迎来了它的第四代车型巳,也就是这款即将推出的新一代福美来M5沥。作为海马汽车2.0时代的重磅产品络,新一代福美来M5采用全新平台打造驳,不论外观还是内饰堡借,都已经看不到丝毫当年日系车的影子负哥岛。在此之前禾,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析犊,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型崔啊,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧铃。   前脸采用了类似美系车型的设计风格刑潜辱,宽大的直瀑式进气格栅缸,大面积银色镀铬肪廓杏,符合国人审美挥瓷。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感传拾,腰线采用分段式设计萝悲,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰酞。采用与保险杠一体的方形双排气口设计屏淮,凸显运动感砂。但只有左侧为真排气口娩厂,右侧仅作为装饰休憋摩。" "  对于中国汽车市场来说汾,凯迪拉克属于一个后来者净蔑庆,当然这指的是豪华车市场伴鲜。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地谋盼赣,那可真要拿出点真本事刹苹。凯迪拉克也明白这一点米渤罗,去年就将全新车型XTS进行了国产项浆汉,并且上市销售客颂笔,销量也是比较乐观的道澈党。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里拱豹拟,无论是配置上还是动力以及外观设计上疮烦,至少能让大部分潜在的消费者接受博,这确实不是一件容易的事情叫奖。于是拱,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款哗扇,对动力和安全系统进行了升级呈。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版焚,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版宪澄篙,仅有一款36S铂金版芦,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变遣贪休。   2014款XTS 28T铂金版外观蹲:外观延续36S铂金版的设计卜倾。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同博,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅颅,在其他方面则没有做改动乾苯当。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子斡停堆,没有做太大的变化枪,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上番身理。   XTS是一款善于运用灯光的车谱蝎地,它将大量LED元素装备在车身各个部位咳寂,正是这些时尚元素的出现目显,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸停耐,获得了更出色的细节表现力泪峡。这些称不上优势的细节表述涎檄嚼,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方恼臂殴。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化嘉颗税,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示局峡。尾灯依旧是LED垂直式的造型习,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致擎耿滥。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界苟,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新皆售开。早在上世纪五六十年代东,Citro?nDS就用上了可变悬架算另、随动大灯埂攘、转向助力观响、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术毁炬,加上极为飘逸的车身设计疗附发,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样市陀。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌淀臼,2011年长安标致雪铁龙成立虎,到今天我们测试全新DS 5LS菩坑亩,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实敦千,音译的中文品牌名念起来很接地气钢败烤:长安谛艾仕臣憋奸,有股莫名的喜感具,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器戏,是台正儿八经的三厢车驳。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来魔,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象逼。如今散,马自达6已经发展到了第三代芦胶,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物卤,它的名字叫做上:ATENZA柒宽辨。之前我们已经解读过进口版本蕊蓖剧,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力箍扣,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点溺宋。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力赏套同,这一次排量可不仅仅只有2.0L笺录,还有更加令人期待的2.5L赊。   注忱:此次测试中绰皑,红色车型排量为2.0L牵碗鳖,黑色车型排量为2.5L兄。国产ATENZA目前还未上市舵,此次测试为抢先测试苔圈,车型为试装车杉盘帅。   截止到发稿时棱添,官方宣布弥裴,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”弟投奴,新车将会在4月份开幕的北京车展首发烁松,上半年上市销售暑。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规梦啥蛋,我们还是先来聊聊外观拍。相比进口ATENZA法,国产版本在外观上基本没有变化陪两握,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份馆宏,而且还特意加入了“Mazda6”的标注度办,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6痞。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里蛋桅列,“下”这个字可意为“以后的”懈努,用来表示那些目前还没发生的泞、未来也不一定发生的事情烙挞芬。比如有人说“下次请你吃饭”疵限,谁知道是不是真的!同理媚,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”毛,实际上暗藏了一些不确定性叫警:它能引领未来汽车的发展趋势荷猴眷?或者只是一句空泛的口号丁?这是我最关注的问题醋。   当然也会有人更在意其它方面日,比如外观内饰和空间等等剃渭,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述乏,本篇文章的最后也会提到残扭墓,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能抽楔。   关于下一代城市SUV的概念襄,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力惧返呻。在他们眼里拜必慕,很多城市SUV都太“娘”了隋臣察,连个小土坡都爬不上去怎么行瘁痢首,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统幕。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战光、勇于冒险的心授晶,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一夯。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然撼莲,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型呵蹭鸵,真正能够经受得住野外挑战的车并不多卢蚊舞,而三菱帕杰罗则是少数中的一员鹤郎,它能够去接受户外的挑战躺剩,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统谎察。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产驼弹,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售娩伯,目前主打3.0L排量的三款车型蠕,都搭载三菱第二代超选四驱系统响,售价39.8-45.3万元矫桅拨,最高配的精英超越版多了后差速器锁止锌,还有一个最简单区分方式套汤,只有精英超越版才标配后拖车钩诬潮党。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史吓臼,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来酿唾,陆续又在第三代(V73夺竭殊、V77等)和第四代(V93口、V87儒、 V97等)等车型上装备秘定惶,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三吹、四代帕杰罗)构,现在销售的为第四代帕杰罗午匿。   如果单从分动器的挡位看吾蓝惶,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统珊片,拥有2H醚、4H嘛骇缸、 4HLC杉身、4LLC四个挡位从酣,在后两种模式下翱,中央限滑差速器LSD被锁定汗,为四轮提供均匀的驱动力非汗。不过值得注意的是寡慌,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配说喇府,前啤趴娥、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节褐,简单说就是这时就是AWD的驱动形式帝,正是这样的全路况实用性撇串欺,才被成为超选四驱系统谎壁吩。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下薄,可以在2H箍晌祟、4H挡位间随意切换型,当处于4H位置时贡罐,它相当于一台全时四驱车型贤毕,可以提供更好的抓地力和驱动力级台踩,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面太,而处于2H位置时疗,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善狗敦建,不过这样一个大家伙油耗不会太低帮,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗信特。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝胆,4HLC模式时斧保耿,中央差速器锁止饱郡疮,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时吃烁莽,不但锁止了中央差速器朔物,还拥有更大的扭矩输出镀疾谜,此挡位的传动比为1.9:1绣嚎,扭矩被放大1.9倍道,如果遇到车轮陷入泥潭情况下饶熬盆,4LLc就能派上用场嫡。在车内腹,仪表板的中央会显示当前驱动形式廖跋输,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换弹介垮,并随时了解到现在所处的驱动模式吻深躺。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)赐池那,应付一般路况毫无问题裳花敛,但如果长时间处于极端情况下晨杰匙,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱掇蕊,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多碍钨。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试抽,对于帕杰罗来说完全没有挑战性蹈隶廓,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心嚏腐,同时也提升了整个历险过程的安全性脸春,因此光有一颗狂野的心还不行洗弟表,还有选择一个可靠的伙伴徒抢铅。 责任编辑垃饺眷:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品判插椿,已经上市四年了箩逻,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计逛孤,跟老款福美来相比档次感明显提升枷猛通。除了看得见的设计差别塘粕,福美来M5在配置认、空间方面也有不小的提升信挥。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本报释,1.6L车型会先期上市坑,后续还会有1.5T车型推出湾持陋。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本苹侣,其中手动挡共有6款店漂泵,自动挡3款袜钳,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型篮角,厂家介绍说叫旗舰版词。由于厂家没有提供参数配置表青敲莲,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别梯隋沽,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型洁哗。 ● 外观讽宫缉:中网造型似君威常袱寸,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面蹭,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头饥惹,尤其是车身长度卫钵,福美来M5达到4698mm滑,超越绝大数同级车的车身长度里睬。跟老款福美来相比葡材黎,福美来M5的车长怕衔、车宽和轴距都稍稍增加一些糕,而高度降低了3mm乏豪。   因为长度和宽度有明显提升小,高度基本不变沦,车头设计的比较厚实爱,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的贫楞变。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网税赔颧,格栅同样采用镀铬装饰屏,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像堑河槽。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现拜,老款福美来就已经开始采用屉估顷,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计扮堤娘。中网轮廓稍有些不同欠吼摆,老款福美来的中网较矮镰,而福美来M5的中网稍高孪骡,看起来更加厚重钳人鞋。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构惟。除入门级车型外染,其他版本车型都配备了自动大灯纠恼颈,这点还是比较厚道的兜杏,老款福美来全系没有配备自动大灯蚊庐辈。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔誊惰毛,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜健卯鳞。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬奥改,能明显提升辨识度筋磐藏。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)庙坦,是2007年买的酒,到今天行驶了9.7万公里左右尺翻鸵。日常使用中油耗7-8升/百公里驮涩髓,除去年换了个发电机以外没出过其他问题懦。当时家里老爷子选它的主要原因有两点汤跨斜,第一就是便宜咀氢姓,全算下来8万;第二就是配置高守,07年8万带皮革座椅爆、天窗剂、自动大灯和倒车雷达的车不多钠些田,而且空间也算说得过去芬枯,总的来讲这款车符合预期怖棚劲,坊间说F3小毛病多深绩,不知道是批次问题还是命好顾,我家这辆倒是没什么事儿促府赁。新F3于今天上市时惩,领导说我算车主叔镰,于是我就来了武眠。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧粮废,聊聊老款在使用中的各种感觉愁檀乾。   ●动力及悬架遂齿酞:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱泛,动力够用哨霓,只是起步比较肉髓婆,1挡和2挡齿比跨度偏大输酮,走起来后挂入2挡转速掉的太多我,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡吮。   油耗日常市里开7-8升/百公里骸,还算满意湿。悬架初段有些生硬囊蹭,通过连续坑洼路面时整体性不是很好得枷趣,对于颠簸的过滤一般赎,后段软拘,拐弯时车身倾斜大挫疽导。总的来说算是个合格的入门级家用车吉捂。   ●配置及人性化设计燎核:   比亚迪一直走高配低价的路线翟廊,配置丰富捻褥狮,前面说过梨蚕八,皮革座椅珊来澜、天窗水幂、自动大灯和倒车雷达都有所配备隧,另外拷,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针烘,虽然不好看钠瓤,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的泉浓肪。没有行车电脑显示屏沸刚,无法了解平均油耗刃静幕、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤弘碗颓,首先价格便宜葱伟,其次当年没有也不新鲜)宠。   人性化设计方面哗,四辐方向盘比较细烤飘,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤陶逼吐,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用荆溉,四个角随便按一个都能触发抵。日常小储物盒好用庐炊缆,票据翔、手机和水都有地方放私糯,不满意的是门板储物太腥Α(硬伤)破匈,平常只能放车证之类薄的东西拒,连杂志都放不进去恃湾闺,后排基本上算是没有储物空间葱。   ●做工梗: 内饰和外观各方面做工比较糙荡疵,主要体现在接缝上钝,不仅大而且不均匀涡叉,这是急需改进的钎。   ●空间鸽虎尸:   F3轴距2600mm辟卫,我身高190cm零沸,有时候我开车即,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受些颠取。后备厢空间大冕橙咆,而且比较规整范晴汝,用它进行过几次小规模的搬运遣,还可以磐。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲卵碳努,试驾中我也重点根据这几点进行体验放葡教,看看新F3有哪些改善和变化莎誊。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回下,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》本没,仍无法挽回姑娘们的心绦湿墙,如今她们只爱大长腿和都教授劣列。不知道你们发现没有溪公赐,宝马在汽车界引领着同样的潮流价杯宝,硬邦邦的3系篇弯、5系换代后都不再凶猛箍绘,舒适感和精致感倒提升不少瓷。现在轮到X5了旅咯,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的圃卿。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气锈捻盛,我勉强同意这种观点氮。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质寞晒,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片怪,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦陛饶,更显精致阂。总的来说锑陌靶,它不太凶恢,更俊美一些粮嗣力。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市腺,除了外观与内饰的小幅调整外戊,改款后的逸动引入了1.5T发动机局。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分即,逸动采取了1.6L家庭够用猴、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策蹲淑,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)棘蛔,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型尖娩,一个争取“各门功课”都不落下汹,一个则是专项选手爸坍,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手扩溯。 ●外观恍拈:均出自海外设计团队    艾瑞泽7蛇侮:轮廓流畅湍吧操、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列嘶捍、瑞虎系列叉哨、风云系列及QQ系列)擂豹忍,同时带来了转型后的全新车型客,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7炽,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造瑟商斗,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用同,更是出自海外设计团队之手淖,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词滩纳讣。" "  刚进入社会的年轻人爱花,它们也背负着太多的压力测骨,在家庭事业初步稳定之后四休夯,一辆车对他们就显得很重要角廷。致炫就是一个体贴的产品懦危戚,它有着炫目的外形垫磨憋,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致尚慈,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是霜汤衔,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上烤锋垦。从Yaris雅力士到Yaris L致炫星惰喷,变化的不只是名字抨,更是尺寸和定位沟惯匆,风格和潜力河牌。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着虎,吸引着更多年轻的用户群体铺。   致炫外观灵动时尚毒炼,带着一些年轻的运动气息绞蚕,车长为4115mm钒某破,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm催烂,比老款低50mm;轴距为2550mm茅,比老款长90mm读办。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了啊膊。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点梧,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”握,这样的设计更有利于致炫的散热扯爆,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱室。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利挠,给致炫前脸整体感觉增添了些英气苯。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格倒使,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺蔼碾,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友惩纯,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助骨辅肮。   在ABB的阵营中痕,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车逗尉,他们的目的很明确聚,就是抢占国人最热衷的这一市场焦劝。对于奥迪A4L衔蛔谰、奔驰C级罕酶胸、宝马3系而言斡死,三者都有着不同的亮点与喜好者忍,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价薪爬兴,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法罚杏悔。   在这款316i消息正式放出时菱惧,包含我在内的许多人都会想到一个问题泵叭,那就是究竟会减配成什么样吴幌?但在实际看来讥辣,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神赏冉孪。无论是进取型还是运动套装版捞踞,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距腿习娥,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼乏,当然如果你肯花7800元徽欢姓,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯眯挽。此外称,对于现今发达的网购来说趣迟飘,这个根本不叫个事疯,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多乖齐,此外还有多种款式的副厂总成可亚锓赝啊,质量咱们先放在后面权,至少价格实惠也能达到美观的效果挠贪。   虽然入门级价格不足30万芭怕,但你却可以得到一款原汁原味的3系客咕,在定名中你就不难发现赐介,316i中并没有“L”差,它是基于标准轴距系列中的一员还粗。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂犬呜期,对比现售的奔驰C级戌剔、奥迪A4L而言锑楼,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势挽喘。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉段关,这是国人特有的爱面子传统涕,作为在国内征战多年的华晨宝马来说淮弦,他们自然也深知这一点扔,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动嗣,单出排气也与320i的相同闪,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条伟纳匡,不过这一项在网上也是可以淘到的羡拢,副厂价格也就100多元方。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐日教,然而在国内解,它还是一种小众车型馈方镐。可喜的是微嫌,近年来随着“旅行”文化的发展抛,旅行车也渐渐被人们认可疥。在我看来蜂抬,目前国内市场上的旅行车大致分为两种触鳖,一种是像奔驰C级旅行版牵吼廓、沃尔沃V60那样靛肋,通过个性逼、漂亮到、动感的外观设计获得年轻人的追捧抬。另外一种则是踏踏实实走低调萄筐、务实的路线密,用内涵打动消费者丰抡邵,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种昆涉交。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)碗蒋,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO秋,外观读收陕、内饰进行了相应调整集,配置也有所提升囤府乖,动力系统则保持不变浑帮耗。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版嗡,售价33.48万榷础。除此之外妊拈,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版浆监啤,指导价29.98万狈。   在介绍产品之前乾话,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来烙烩滴。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人九唬,1985年唇杰,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂惹棋帕,并且命名为L&K(名字的首字母)公司哗,这正是斯柯达的前身茨粟迁。需要说明的是渡,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称斗逛,并不是指该车型限量销售农递丁。   ●低调弊宠、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看心,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版襄、欧宝英速亚以及沃尔沃V60虑缸,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格狗吐辉,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟叮、稳重琉,所以严格来讲荷,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版啼恰什。从上表可以看出胸躺,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势肆,而且更重要的是拌猛,速尊的价格更加便宜腿时。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同起册。全新样式的中网格栅更具有立体感戎笺槐,大灯组内加入了LED日间行车灯勿嘉,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来害,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应口,朴实眠镀钦、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉鞍愧薯。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯帕菲,并具有自适应调节功能全化俄。新款车型的前大灯造型更加犀利腺垦筹。此外嘘磷,LED日间行车灯也是老款车型不具备的传。   车身侧面线条依然延续了老款的设计甘瑰钵,简洁修长末,没有太复杂的线条勾勒扰邻距,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份锨粉。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈赎,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7霸墙,规格225/45 R17蜂,这是一款侧重于节能环保的轮胎说波睬。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性辽,圆润胶伯颊、饱满娩、协调浚,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看京涕、耐看得多冠蔑蔫。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应配挫,尾门上的线条层次感比老款有所加强笑霸。此外拭去伦,尾窗上沿的扰流板涎掠、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用迟,让速尊看起来很有范儿匪煌。对了黑,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管骄硷,一般人还真有可能会被它吓到福努忻,其实它的心脏只是一台2.0T坝汐萄。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)良,在北京借着区域上市之机工褂,我们再一次体验了自由光的越野性能售沤。作为越野车型的鼻祖圃,Jeep用自由光再次向人们证明笨倍搽,即便做的是城市SUV凳彭,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点弗。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身投思庐,但是在四驱系统上镜绰斤,Jeep却有其过人之处敢僳。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言烧,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器平归。    简单来说省,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配记芒,也就是说散屡,当前轮打滑时结,动力会输出到后轮户敌,使得车辆依然能够前进巧稗。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑讣、交叉轴这样的情况)隘梗,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器灵柔,脱困就很困难了灵鸵。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I倘僧、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号狮灵酱。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造背慷短,以横置发动机吓泌郝、前轮驱动底盘为基词姹悠痢,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴伦,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴酞湃,实现100%前轮驱动鲤贪,提升燃油经济性阂,而且它的后桥也具备多片离合器结构破颧,可主动控制左右后轮的扭矩分配衰废滥,起到限滑差速器的作用蝗尚挡。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡瞎派,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡肌,还具备后桥差速器锁止功能氛贸粪,实现左右车轮50:50扭矩分配肪秃。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统棚,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择病蘑领。    在实际体验过程当中燃烹蚀,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰涡石疯、交叉轴纤案崩、炮弹坑把、搓板路等等越野路面铣匹不,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中沮燃,越野能力无人能出其右锰艇。    然而作为一款城市SUV豪磕男,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力仆,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板搞。    另外镣绕,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间狗,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统结幻登。相比同级别的SUV锣汗绷,虽然在越野性能上依然具有一定优势峨淡卸,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣反。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众碌场栋,但是进入这个价格区间以后风琉,消费者选择的范围将更多另导、更大么惠圈,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战托荡,在竞争力方面依然不具有明显的优势梅。    或许尽早国产化降低成本男私咆,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机叙鳖,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件熟旗该。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来但填,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象改诵毙。如今幕,马自达6已经发展到了第三代恍拉,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物嫂,它的名字叫做餐:ATENZA函袖。之前我们已经解读过进口版本邻贾,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力尖啼倍,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点窖芒。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力裳,这一次排量可不仅仅只有2.0L丹,还有更加令人期待的2.5L划。   注牵:此次测试中巢夺柿,红色车型排量为2.0L规席磊,黑色车型排量为2.5L零面。国产ATENZA目前还未上市棋山,此次测试为抢先测试沫瞎凌,车型为试装车唾芜熬。   截止到发稿时芒拾檀,官方宣布喷,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”橙欣彭,新车将会在4月份开幕的北京车展首发叉耪邢,上半年上市销售奔。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规咸,我们还是先来聊聊外观碗酮。相比进口ATENZA邵,国产版本在外观上基本没有变化捎,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份墙列,而且还特意加入了“Mazda6”的标注丛廊,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6添拱。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA顾拆,它不同于以往的两代马自达6扛霞裴,更多流畅的曲线在它的身上得以体现吗零。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来校示,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子础幂斤,厂家把这种设计理念称之为“魂动”凛摔獭。总之从结果来看贺,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感竞朵,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美寥茬期,希望它能够像老马自达6一样降搭柔,百看不厌彻。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色比,仅针对这两款车型来说喷鼻,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA蔚,而黑色则太过低调显阮,完全掩盖了车辆应有的魅力宏单司。ATENZA的红色与大多数车型不同啤,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒邯绅,不俗套稠思绦。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm渺抡教,轴距为2830mm敌黔,与进口版本相同撩拔。相比同级别其它几款日系车型卉盗,ATENZA在轴距上有较为明显的优势婆剔皆。   两款车的前大灯有着较为明显的区别睛,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯疗,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯卤塑凉,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源秤,科技感差了一点彭铝蕉。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)戏,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上鸿项,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意人杰怀,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈犊。2.0L车型采用的是17英寸轮圈亭,相比之下确实显得小了一点浦,为什么不折个中鼓凹驰,采用18英寸呢泰胳棱?   两款车的尾部设计几乎没有区别棋香蜗,尾灯样式相同嚎联,双边共两出的排气管(没错撮,为了表达更直观枷径、清楚蜡戚雀、无异议柯瘁,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分峭,这是马自达6一贯的良好作风曝存渐。总之佃陕,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的溃铰。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言俱,谁都知道SUV车型最为畅销褪率,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知激轨。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出尾华,而卖得好的却还是那么几款颊釜。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙喉察婪,还要等到试驾之后才能给出答案械茬。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型棺龄,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV苟赦点。从风格上看疼,海马S5偏向时尚履、运动股修,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群闷唇。而在配置方面绘修,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点缓慈。根据目前了解到的消息高,这款车型的起售价约为9.5万揪赂脐,如果消息属实的话宏鲤,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平蜡腺围,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗艾?   外观部粮版:设计新颖博沮卤,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆仇,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位舌橡懒,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司赎确橇,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型俏搽狭,也将它的风阻系数降至0.34岁策列,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了涂。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴漏桂骸,比例上感觉怪怪的悄,好在经过哑光处理所产生的明暗变化垫损掇,有效地提升了视觉效果谁莽茂。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯牌吓屉,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神羡季辞。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯厦肠、转向灯以及雾灯卤,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集拾项停。   作为一款紧凑型SUV付镶霖,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm贪无拾,轴距达到了2630mm副藐怠。与同级别的海马S7相比静,虽然在车身尺寸方面有所减少童,但轴距却多了11mm惋,整体空间表现令人期待入巾诞。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈距肥,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上卷。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供纯概,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17完。" "   全新的A3备受关注警床,这其中的原因有两点迪,一个是加入了三厢车型芜。而另一个查卿武,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型秒凯。只是这台车来到国内较晚绞羡晴,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生颗械。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地刮贬,简单明了的说贤纳涝,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型坝瘟,而必要条件是横置发动机轿桨。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本顷卸,但消费者从中又能得到什么鲤歧?如果按常理来看讲仟干,对消费者的好处应该挺多的钒啼,比如车更便宜了炔仙屠,就算车不便宜配置也应该增加了屏钦,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低藉。但上述这些还只是一种期盼谎嚎,毕竟这个平台的车型刚量产不久心,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显胜燃。至少高尔夫7是这样蓄,而全新的A3由于正式的价格没有公布久剔墨,所以也不好定论苹沉潘。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3讳,这次引进国内的共有四款车型台皑啤,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型撵此,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置卉省侍。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机壁,6速S tronic双离合变速箱冉。在本月的21号倒蔚,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市镀袄奶。相比老款的两厢车型汗,轴距和车身尺寸都有所增加敞,而且在轻量化上下了不少功夫勃。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择杀,但在配置上基本都可以进行选装寄协。由于三厢版为新增车型踞,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开坤补。   " "   ?? ???? 2014年3月3日定浮,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市详,“小改款多,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款胺掣,而值得注意的是篡四圭,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上拧篮僻。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议溜,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力夯去彩。”吉利控股集团副总裁杠豌、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态萍,欣喜之情溢于言表巴。    亦或是巧合藩邪素,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能彪孪,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7耸,一方面经瘦泥,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖渺氓,另一方面烫,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁丢腑扩,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域阂,种种迹象表明搬,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段穿黑轻。   诚然船孺,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车隧,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”副便脖。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时喝第慑,孙晓东对媒体表示褐被桓,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪羚滥僻,吉利收购沃尔沃之后实踢,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点淬慈,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生怜兢。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应啼类托。" "  在国内七规,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的缝撂,它凭借动感的外观射嫂会,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”眯顾慌,后来者RV4浇户、途观弗、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮嫩柏,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比监朽错,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎戏僳灵,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了难齿双。而今年聘断,东风日产给我们带来了第三代奇骏巾,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”寐蝎淬。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市晨咏秃薄,年轻化菲赎坡、动感化的外观设计就是最好的证明蓄。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上浪郎榷,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车蕉沦。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中势别,层次感以及运动感比老款强太多了馈。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的砍,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条存,流畅的曲线让它不在干巴巴撅抖,整体饱满了很多芬晚刚。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯叮赋,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协囤。   在侧面线条的过度下椽桂寺,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型佬懒,并且加入了以装饰性为主的扰流板甜。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性菱馆奶。后尾灯变化更为明显勺说,竖条造型变成更为接近长方造型帽蹲妥。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”躲,一定会想起Jeep缄,提起Jeep焊,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了急,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者皮喝毕。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能堆,看看它在这部分有着怎样的表现啃祭。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车没敝,并且不可选装以外烦,2.4L 豪华版可以选装该项配置糠洞蚂,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配掸。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版巾但驹,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式溪,从功能上来看比较全面仓汇窖,下面我们就一起来看看它的实际表现鬼。   更多精彩视频钡,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作榷韭,调整比较细腻微森,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位傲惨,而且还可以停得很正瓢伎。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可杠塑。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话峭淋铆,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示城,如果继续操作逻,系统则会中断本次自动泊车齿。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里标闯,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题犬号,我一定会把奇骏放在首位山敬,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款妇氦单,性价比非常高沥。不过自从2008年上市至今的6年时间里扫赔,它始终没有太大的改变竟,另一边竞争对手们却在不断进化石尸炭,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者逢等葱,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律发茄衔,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘粪。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况狮度,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前僵态荒,而看到新车的第一眼就会让人感叹驴捆:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了辈。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)可,并且也是该平台衍生出的第一款车型卞,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化断辞。相比老款车型略显古板的硬朗外形彭胃摄,新车则显得更精致核,更有设计感皮戏,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上亭。当然悲滴封,除了视觉效果之外腥想,从动态的角度看它是不是也更加城市化了脚杭挞?这也是今天我们需要探讨的问题茅泰。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型倪:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限苟,我们本篇文章的测试内容并不全面两么,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受芹偿岗,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据瞬仓踌,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍砍桨肚,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧行甩即。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章绩袍,里面对新车外形厕瓶潞、内饰等方面都进行了详细的解读凸剃,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 寐豆喂。另外角猫,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊湍。   ●增加更多高科技配置呜嫁,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品挨,除了拥有出色的设计晃、良好的工艺和用料之外爸,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望肩屏级,翼虎就是个很好的例子酥,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势遣危。如今的新奇骏身上低澜,我们也看到了各种高科技配置汾,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平矢厩。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了到惟,在两年前它就已经崭露头角喊备,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样赤,连控制面板都完全相同颈。虽然东西不算新脊,配置在这个级别里面也算不上有多么领先汐界,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化起吨,毕竟我们已经进入到了移动互联时代邓,汽车作为生活中不可缺少的一部分牵,也同样要跟上潮流沦穷公。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车陡豢魄,很多的印象都集中在日系的丰田车上午车,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等妙类督,由于起步较早痪讨夹,所以在混动技术上都比较成熟五。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型簇抠奈,一方面是因为未来的趋势谈觅围,另一方面就是对环境保护都有一份责任侠。但能让人印象比较深刻的不多钾码,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外沥。经过一天的试驾体验堆澈帆,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶暴盒枚,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车胜。   外观方面茬冈:设计大胆前卫介平,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后偏,给很多人的印象就是模仿峡纪娃、复刻叼底鬼,aygo蹬抡、花冠绢奴描、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象吮。实则也是没办法的事儿儒屯爱,白手起家的汽车企业一般都是这样开始身,不过从秦看来封抱忱,比亚迪似乎已经脱离基础阶段霜。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言氛煽仁,整车设计偏向年轻化沛,前大灯内加入了日间行车灯钡。车身尺寸方面抢取啤,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm稍吻熬,轴距为2670mm嫡。   实质上纬侯察,比亚迪秦的外观特色鲜明狡,个性十足茸,他并没有针对大范围客户群体而设计莲久肋,更多主打年轻扳档、时尚元素话。这样一来弧,优缺点也相对明显琶苇,需要一定的时间让更多的人来接受他曝潦。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番联,充电方法非常简单也很安全确。通过家用的220V电源就可以直接充电拟枷,但是要采用三相插座疗犀。车内的仪表盘可以显示充电信息害,包括电量以及预计充满时间荡鼻,而且还可以选择预约充电考。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的堤揽段,虽然我的“档期”已经很满锋,截稿压力山大纹。但作为潜在车主箩,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平冷兑,它和福特嘉年华妮皆、大众POLO会有多少不一样钠,谁更值得购买型厕藐。我想这也应该是大家都很关心的问题邓。    测试之前还是按惯例先说点基本信息逆糙,以供大家有更多了解咖。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元坊雾低,分1.3L和1.5L车型稼,提供5挡手动或4挡自动变速器焚匹桥。这也是国产的第三代威驰车型挽号燎,相比老款车门,新威驰变得价格更低拳徊拣、空间更大赏溪保。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫受,在广汽丰田4S店中销售腑搭,价格区间6.98万-10.88万元蹿残秃。两者动力系统肯、内饰设计完全相同逢码。只是外观分成两厢与三厢肋侧,配置上有细微差别而已订。好了淑透箔,我们就从外观开始说起怜肌。" "  导语隶狸:在新能源汽车研发领域挤侠愤,比亚迪一直是领跑者桓祷柔,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车锈。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者镰显克,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术磷提惭,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件渐翅,能够开发更为节能培、环保的电动汽车产品饭,实现性能的提升和普及应用式妓。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作累恒。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车墙。   历史上揭锚,秦灭六国界花颗,结束群雄割据时代恳醛练,统一中国徊,开创了历史的新纪元壬拓陪。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆胺驹娇,势必证明其在以下六方面的实力毖啊:   一柒歧、比亚迪秦到底有多快涤低伎?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示朵剖痊,全球有52%的车型百公里加速大于10秒善册光,23%的车型在8-10秒杜刃,17%的车型6-8秒掂领,仅有8%的车型小于6秒溪素,代表车型如保时捷卡宴4.8L幌棺。今天吵,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下挟,秦百公里加速为5.9秒范,而记者实地测试时经,百公里加速更是达到惊人的5.4秒税。   跑得快自然有其道理济善武,秦具有“双模”动力花啸拭,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合撤,在混合动力模式下颅汤,秦能爆发479Nm的扭矩筛齐胜,某种程度上可以与那些超跑抗衡膝阀。 二甜控袜、秦油耗到底有多低宏苔假?   根据国际标准测量核算弗侯插,秦百公里油耗仅为1.6升糕淬昧。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式贬冠尚。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式降,纯电动模式时光稼,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时峨详,整车自动或者手动切换至混合动力模式氮了场。在所有模式中颅涝伐,秦还能进行制动能量回收我,即电机向电池反充电恍,每百公里回收2.5-3度电蹋浇,可以多行驶约15公里评。 三令、秦充电到底难不难纺尉荆?   一句话回答勃:有三口插座的家用电源就可以芭便,就像充手机一样方便陌劫靖。秦的电池容量为13KWH纷,可通过220V电压坚傻踞,3口插座狼,4-5小时充满电盖拐。秦随车附送一个智能充电包拭徘角,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖诲稻。   四鹃、既然用了大量驱动电池娃萎,到底安全不安全?可靠性如何逞?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池疮但吭、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池伺。单位能效比鳖,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池抡锨潦。但是安全稳定性方面则恰恰相反吓,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池烷。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池光,是目前市面上最安全的驱动电池朔晒,没有之一沙。   可靠性方面侣狡煎,据比亚迪测试沦,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑锻葛石,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修党,业界罕见盯。电池电芯甚至终身保修媳苫奢。 五棉偶石、秦操控驾驶会不会很复杂霖?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样伤材耻,习惯之后甚至更加简单斜楞。新增纯电模式依畛郏控驾驶须杜祥,更安静闭敌、更节能咖。   六勘添、电池组电用完了如何行驶惰榔?   据技术人员介绍丝赎绣,秦本身不存在电用完的情况范诗荚。电量不足时夹堡,比亚迪秦会自动转为低电保护模式扦遍啦。利用发动机的多余能量带动电机反向充电辛绍。   此外罐,行驶过程中贬醋,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量蓖滑,并储存到电池中处韩。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车繁百,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字鸡,其次是QQ me泪,PT漫步者之流排蹦耗,当然还不包括那些“只识其样灵、不知其名”的人群蛇府。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象难挥牟,它也是双龙汽车最具标志性的车型苗绵加。在迎来双龙新柯兰多之后闲莎,就在近日瓶,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾吨勘,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界食,但却让我们可以由心发出这样的感叹闲,爱腾终于正常了啪急。   从推出2011款爱腾至今锚川煞,已经有近3年的时间寡,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势极卯订,却在人们心里留下了不可磨灭的印象骇貉。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事佩闭,伴随着2014款爱腾的推出七蓉函,有关于这款车的一切首,也自然成为历史李丝火,被我们封存起来鳖焊。全新的家族化风格设计双,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路冻畴。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部抠,与新柯兰多相似的样貌沟绦,让新爱腾不再具备专属性密。没处前部细节的设计坛,都是那么平易近人漠刑孺,平庸的再没有任何特点摧午。可能人就是这样囤褥涪,老款爱腾在售时陌拿,人们总是说这款车有多难看极粕惩,有多奇葩狈肩,但当它真的成为历史后抄,我们又会感到缺少了什么较。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化连,但还不至于让它从中获得什么优势健,车尾部简单的几处变化熄签绕,也并没有影响整体设计给人带来的感觉目兰。现在在大街上勤萝步,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的晶,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了薪灸。   本文导航" "   这年头在路上跑着努患唇,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼桨撑。各大厂商也为了满足多数国人购车理念淑,把自己造的车不断的加长阮使缓,就算不加轴距也得把身子给拉长翟。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中馈、大型车上仍,感觉有些资源浪费晦清焊。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车驶辣,“L”的作用才更加实际竭彤蚀。当拿到这辆YARiS L 致炫时膘,小惊喜了一下瓮惊。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了贡呸歇,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了变。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度弟、大众polo兄另檬、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势啃。目前这辆车共有两款动力觅、6种配置车型在国内上市篓毖,指导价格在6.98万-10.88万之间道。由于新车型且上市时间不长淬断,所以目前的优惠幅度不算很大处,基本在3-5千元左右熬。(个人观点类破:致炫委旦,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士戎,厂商指导价为8.7万-10.68万簇乓讽,搭载1.3L/1.5L发动机倾盖齐,5速手动/4速自动变速箱稼奸。" "   曾几何时谷诫颊,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾溅穗通,它那个性的外形给我留下了深刻的印象式惟,但却没有获得国内消费者的认可碘囤剔。如今挎绅,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前焊,其售价区间为15.48万-21.98万元钩拜,相比老款车型有所降低称。另外腥,新爱腾不仅前脸造型发生了变化食,并针对柴油发动机进行了重新调校仑。下面就让我们通过试驾体验旱瑞,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化挟嘿,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型摊,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计纫,并采用双龙全新的家族式设计涛烈半,整体风格与现款柯兰多十分相似魔秃坷。然而稗,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整缔,其车内布局依旧与老款车型保持一致敦蓝,略显缺乏新意熔课悉。   小结拓沦铃: 相比老款车型来说铝,新爱腾的外观变化令人欣喜珊,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光窟叉凭,且双龙全新的家族式设计的确更显档次沟孙。不过矩隘吉,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进锯,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容彪狮。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上具,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)需坪卢。在海外市炒伞,新逍客提供3款发动机史双,配备6速手动或CVT变速箱菱惯,在英国的起售价是17595英镑谋铣。与现款车相比拌双啤,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计嫁,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处勾湘囊。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型毙路煞,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了恃时颊。 ● 外观介绍逼缓:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型肋剿坞:宝马2系Active Tourer穆澎。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单蓖溶删,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型酒客酪。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子顺?车展上的展车给了我们答案料匆。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月额力理,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车铺,而在正进行的2014日内瓦车展上瓮举,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出漓。和两厢版一样空壁,全新标致308SW基于PSA的EMP2娜槲钊常块化平台打造妮凯蔷,造型新潮时尚汾,细节设计则突显旅行车的元素募呵,保持一款旅行车应具备的实用性被钎互。据悉萍乾士,该车将于年内率先在欧洲市场上市秘希,而凭借中国市场在PSA中的战略地位破傻礁,相信国内消费者很快也将与它见面痘。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后蚀米,全新标致308的旅行版如期而至拷李靛。从整体变化来看们,它在保持旅行车实用性的同时梢,将重点放在外观羔、内饰的调整以及配置的提升上队,新潮的设计更是让人眼前一亮荡枷。在我看来染笨,它的变化是非常积极的理抄。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高随兜癌,现在它要做的就是尽快进入国内丧凸。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章搅:   静态评测    ?   更多精彩内容堆拣:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑黄七顾:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界墟伺,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新曝疙。早在上世纪五六十年代沥舷,Citro?nDS就用上了可变悬架黔曝冬、随动大灯赦侥、转向助力凰、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术丰飘,加上极为飘逸的车身设计片,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样稳。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌醒惰,2011年长安标致雪铁龙成立渺懒共,到今天我们测试全新DS 5LS查肆,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实豢鹿,音译的中文品牌名念起来很接地气么荆:长安谛艾仕链老,有股莫名的喜感传,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器蔚,是台正儿八经的三厢车姥饭。   ●外观爽:考虑国内需求朗碧软,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前建,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5乘,后者里里外外都显得格外前卫察归骸,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度活嫉,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实撼掣、更好接受一点绍第其。当然攫坚邵,前提是得保留住原有气质伎阔。   在这张全新的前脸上坦帮硕,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰父蹈,官方把它解释为“飞翼”判,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征赤稀,由于边缘不是那么锐利聚窘,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪咸卞,接受起来没那么难泉。   车身侧面和尾部看起来很饱满乘络、匀称诬萎,其实我个人甚至感觉比车头更好看可快疏。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰挥被,厂家说这是做完市场调研后的选择叔蛔,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西七寂吐,想想也不无道理帝娃念,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条氢朝屯,与其后期车主们各自琢磨答扒辖,不如原厂直接把这事办了讥。" "   三年时间足够让人新鲜感全无瓮跑,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注辟扰:下文简称新阳光铰,以便阅读)皇鲜溶,换装了与家族大哥天籁相似的前脸鞘踩,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰藕晒,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 柯。现在它不光新潮喷,还进一步提升了性价比鲜宫,为与定位相当的大众桑塔纳齿、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备侗。 外观表呐晦:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸透暇薄,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似歉棺还,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感宪房,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜避滩。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分合考,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米坝仙,达到4456毫米痹厕,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平十挂。    此外樊,新阳光的轴距则依旧是2600毫米慑,由于在东风日产的产品体系中搁雾慷,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)许澄,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样钞汗,因此新阳光的轴距也要稍微短一些摩。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时澎,我已经身处呼伦贝尔牙克石孝完定,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气雇咖。尽管天气有些寒冷烂,但此刻我的心情是非常愉悦的觅,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演车翱啸,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感械。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世袖,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car瓶,当然我也不例外踏。这次除了911之外强撮催,保时捷还带来了Cayman染统坚、Boxster刃栖、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型卑,让大家分别体验RR(后置后驱)汇、MR(中置后驱)淀、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧滴。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的苗盼,即使在这样的冰雪路面也不例外潜挎乡,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作饯洗。在练习漂移之前瑰劳,充分的驾驶培训是很有必要的促锹,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时缮,驾驶员应该采取什么措施加以挽救患伙阂。   ●车辆失控该如何挽救毫?   当车辆发生转向不足时辛毁泪,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)祟商,稳住方向并且慢慢回正吭摩,切忌继续打方向屡哆惯,过多的转向角度不仅不会帮助你转向篮,反而会加剧转向不足的发生袒般情。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时疾,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度珊,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线仁。对于一般人来说懒忿,应付转向不足要更加容易一些式瓤危,应付转向过度则需要更高的驾驶技术尚疼,而转向过度一旦被合理运用弓遂然,就能成为过弯利器甸几彭,也就是我们平时所讲的“漂移”熬挫跨。   ●如何才能实现漂移沸渡?   要想在弯道中实现漂移寇虑赣,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移姆活。针对这次的车型以及冰雪路面芜甸,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式撼窃:   1慑违、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)裙溅,我更愿意称之为惯性漂移过弯挛梳炒。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近还豢、甚至小于90°的急弯扒。 ? 『以上为PPT截图囊金筏,分辨率有限箩块惯,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性岔盗夹,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度酵魄,然后反打方向饺谦,稳住油门漂移过弯股。例如在通过上图中的右弯时乏绣糖,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢疮读,然后左打方向呻辛界,紧接着再右打方向将份,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动渺慨库,别慌钮,这正是我们希望看到的秀劣,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心脖屑蹿。随着车尾横向滑动的产生寇海,此时驾驶员应该迅速反打方向锹搏聪,让前轮时刻指向出弯的路线剔,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度伺患,随后在出弯时适当收油并回正方向伙亥抽,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了陆控。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向埠稻,方向盘转动角度都不宜过多搔,最好控制在90°以内创。其次油门动作务必细腻坦络,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系谈抡唬,给油则会加剧侧滑躺慧坎,收油则会减小侧滑角度商,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用颅。   2办盲老、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)纬嵌。   适合弧度比较大的高速弯道桶胸。 ?   当车辆高速入弯时臼未,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头幸,从而让后轮抓地力下降产生侧滑轰太。当车辆开始侧滑之后谎纫,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转维,继续维持横向滑动粪搞完,同时反打方向控制出弯路线官店仇,之后的动作与第一种方法一致樊。对于初次尝试的驾驶者来说范,如果入弯速度不够快也没关系钮,你可以直接省去刹车这一步骤协,在入弯时适当地轰一脚油门浚,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑危。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控粮,并综合运用肌辖羌,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了染。例如在紧急蕾、高速的连续S型弯道溯,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心厂违编,并且辅助刹车改变车辆的前后重心寒,从而划出一道完美的漂移路线句。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗乱?AE86在高速S弯道超越RX7疟淀呢,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介玖食。   当然绅权,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后超籍,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海奈臂,毕竟我们驾驶的是自动挡车型蜜丛,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶胶轰,相比手动挡已经省去了脚踩离合器台脊、手动换挡以及拉手刹等一系列动作损炒忍,驾驶员只需控制好刹车剿、油门以及转向三者之间的平衡即可瘟睬弥。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距罐妇甜。   然而即使是这样木划喉,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的锹桶门。冰雪路面凹凸不平纺福稻,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同荤,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验呈恍娟,所以技术和心态都十分重要烯,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙计敖。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统矢棚朴,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头蜜。在这期间彼,沃尔沃创造了无数的第一库懦团,也赢得了不少的辉煌成绩俯靶蹬,当众多车企迎头赶上之际耪餐归,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中灯罚德,并将其命名为Drive-E福嘿。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢艘怂镀,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带盘话。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命藩馆番。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅甜驹,实现了靠背调节和腰部支撑羔讹。 1967 推出首个后向式儿童座椅羚绊晚,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护链。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器涩,将有害废弃排放降低90%以上绊。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)华,一双“慧眼”保证驾驶员的安全匈瞪。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生献,有效减少或避免低速追尾碰撞查埃。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术罗,至此安全范围从车内延伸到车外妹徐壤。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表此伤较:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩皋,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数另粗挫,从被动安全到主动安全辟闺凛,再到行人保护涵现,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可比。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域犯俏,空气污染现已成为最热门的话题茸丝膏,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事赴,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性婆挟,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎死舷咀。   Drive-E是什么 桔陛猾?   即E驱智能科技鹃,代表Efficient Power(驱动更高效)航伺、Electrification(驱动电气化趋势)理、Environment(驱动环保潮流)慷,从字面来看很容易理解操,简单来说就是引擎高效化忻堕,这样一来既可以保证动力性烦嗜,同时还能达到更好的排放标准渺唇。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱捂驼秽,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征胖浮,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎浮下。   沃尔沃还将这一技术投身于募海块化的研发戏钒,只需变更增压器南绺洌块与催化转化器睦郏块等主要部件驾,便可催生出一款新的引擎产品宝呈宦。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上钝蹋,大致可分为4类绍溯,即汽油直喷引擎骋材花、柴油高压共轨引擎睹财舌,单增压引擎(T5)勒、双增压引擎(T6)凳判炭。 以XC60为例 磊笨,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 浚。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表锤娠:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例哥拆,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎希狼险,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比嫉纷,在动力输出上也略有提升册绵,其中的原因自然脱离不了小体积害、轻量化等一系列技术的支持刊算桶。   此外变速箱方面也有了很大的改观嫂,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%邪,挡位的排列也更加紧密孪携,有效缩减了换挡时间栓芳,从而具备了迅捷的响应能力阀锚、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现黔淀型。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下父霓,耗能经济性方面得到了进一步保证疼讳许,它将改变城市路况中引擎启停的时机俺屑,改善油门的响应烤耗,空调系统转化为经济模式工作社惶,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作强闻,而在65km/h以上松开油门钨,引擎还将会处于怠速状态蜡戚胚。   本文导航妙蛔伪:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩蛙,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位年,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”垂。不过骇拟汝,动力并不是我们今天的主要议题襄末苇。秦的下盘功夫方面表现如何瘸耐起?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系千铺及?这些都是我们今天要研究的内容倪烙虎。综合起来醇尾彪,我们最终目的就是想要弄清一件事化,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色弧怖。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”粒,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外梨,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上萝。当然肪颇,由于秦有着体积更大舶试、更加复杂的动力系统罢,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法插睹犯,但由于双叉臂需要更多的空间爸,因此也是不现实的舶。在材质方面思梢,秦同样表现中规中矩吝湃你,并没有使用轻量化材料为车头减重速,亮点并不多赣洪肚。由此可见徘,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化秒劝啸。   不过寥,由于混合动力系统的特殊性相嘶田,秦也必须做出自己的调整害淀,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异森。比如骗,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面桃浚典,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上搁彭惮,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上逻凤谱。此外搭,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮溺,相比速锐在直径上增加了将近9mm碘艇,看起来很是显眼洗彪仕。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化瑟巷甫,而在同等材料和工艺的情况下惋,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度沸滤蓖,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载吃凛频。   另外辨,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架呢。与速锐的非全框式副车架不同存钞,秦的全框式副车架看起来更加粗壮肮,由于加入了电动机和管理单元滴品,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加捌献,因此这样的变化当然是加分的块。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套耸谈,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声泪、振动和声振粗糙度染,欲知详情请点击这里)崔,是个值得肯定的进步诚鲜河。此外轮,与速锐相同吝菏策,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连饥,强度更高合懊,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力拇纽。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天伞蠢,现款干郧焉遥克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌芒,不过福特已经为此做好了准备厢,日前刚刚发布了新款缚奂ㄅ危克斯饰。它采用了全新的家族化外观碗寡独,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果泪,不过它真正的杀手锏凳居,还需打开车门才能发现末。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线人,进一步抢占细分市撑怼,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型廉憾,满足那些对于性能有一定追求的消费者惟奖,比如轿车中的S5赡抹叫、S6关、S7盲课、S8等等盾。就在不久之前的2013年12月京膘,奥迪SQ5也正式来到了我们面前啼,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型哦桑哦,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)驴。 外观炊:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态睦劳恍,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子扫荆娶,可以随时面对那些不识货的挑衅者朴。作为Q5的性能版车型收唱钙,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念蜕侩屎,颇为低调谋桃,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化标。 车型图片 基本参数紊: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出博构睫,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别栏,特别是车身高度经过降低现,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm首,而轴距也有细微的变化边典详。   其实只要细心观察扩赂估,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的戒嫡哦,除了特有的徽标之外裴,SQ5的镀铬条有别于传统车型坎忿,采用的是双横条样式踞覆充。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状寂诗编,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽俏案,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆房炯。而配置方面财,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备兰幸。   尾部的变化主要集中在下半部分巩峦,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力筋宝芭。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计媚令宏,可根据行驶状态来改变排气开启程度吮脚劝。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派棉党,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭麻,前者就属于少数派天。一个是只有追韩剧的人才懂寺贫爱,一个是全民百吃不厌五购较。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品崩,其实上一代车型在国内早有销售锚控诫,只不过跟福瑞迪太像了垃巍酣,外观不出众受,关键是动力平平戏卡,所以最后并没有收获太多蛇。全新速迈刚刚上市菜壤辣,售价17.98-22.68万元谓,很有幸能够在第一时间接触到这款车悄熬,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了戚习。   如果你对速迈没有什么印象也很正常班奴,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈然。通过简单的对比郸,不难发现孙抬,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版抠讽罢,名字叫做ForteKoup痪,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机白牢硅,售价17.18-20.08万元串捎肠。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版覆,它承了起亚家族的虎啸式前脸焙杰秦,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评晾勒鞋,现在看来谈不上惊喜同睛,只能说还比较精致怜。虽采用了大嘴的设计廓蠕播,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步拔,或许小女生会喜欢槐。大灯全系都为卤素光源谦,并带有日间行车灯善好。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰贿。   走到侧面昆仓,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化碴,但两门的设计为它增色不少信逝朔,在绝大多数人的固有印象中视放,跑车就应该是两门皖卑,并且应该是无框车窗谋小,仅从这两点来看泉腿瞧,速迈确实都做到了诗,开在路上的确引来了不少的目光追随市。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流掏然备,我们一致认为车尾的设计更为出彩抽矗,短小澎艘茶、精干飘讲弦,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受颂榷。除此之外池,1.6T车型使用双边双出的排气管布局吠坪,而且排气管口径不卸谩,车尾营造出的运动氛围似乎更强含乌。轮胎为韩国本土品牌黄棠,规格为215/45 R17苹,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了欠户。   当然搐,如果你选择2.0L车型的话茎,你所看到的黑色外壳后视镜肛丹、前后包围的碳纤维纹路饰板巷、双边双出的排气管抖伴膳、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了烘。" "  讴歌这个品牌滇,或许很多人不是太熟悉娄死。作为本田旗下高端品牌佰,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任菇,而且在美国市澄,讴歌的品牌影响力是非常大的挤假。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力屑,大部分都是人们对这个品牌不了解染赂瞳,影响力上不去庐石鹅,导致在销量上确实不尽如人意撩肉。对于这次全新MDX的到来拦翻,个人持有赞许的态度庙洪刀,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意铣珊沸,还是那句话奥擒,品质上去了妹靶,接下来就是提升品牌影响力了拆啡。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上车猎,大灯的轮廓更加细长璃岸,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯般熄。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过秒甫秒,但内部结构和MDX并不完全相同彭顺。雾灯被一条仿LED的光带替代立皋,进气中网的细节刻画更加运动独。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长遂皋,侧面造型给人的视觉感受非常低篱绅,这和前后大灯的位置有很大关系鸵,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎闲颁,注重舒适性恐南窘。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上粪担。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感渺,而压低的姿态却更加动感慧金藕,这种设计可以招惹年轻人的喜爱嗓。尾灯造型相比较现款修长叙徘好,优雅的感受也来自于细节的 设计趟购,但貌似通过我的观察裂,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源陕疲。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置歌竣思,让尾部显得非常简洁星佰费。   本文导航怀松:" "  2014年2月20日陡倦,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市拭态。2014年型奥迪A5的最大特点是赶碑,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机呕菠狡。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国司北。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大究己替,共有19款车型卯,售价在49.98万至85.8万核涛,具体价格如下蜡耪: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表蕊臀磷:网上车市 www.cheshi.com   外观方面亮,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别泄。配置方面遁琉测,也与现款车型相同溶唉痘。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机奇讼。   内饰方面汞,2014款车型也与老款车型大同小异先,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘鬼项,同时门内饰艾、座椅中央扶手取苛焚、都采用了纳帕真皮面料吕式柔。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机垛衬滇。而2.0排量以上的发动机则保持不变士饥。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型曝沧,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化戮少。   变化一叔澄萎:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化收不,在原有的缸内直喷技术的基础之上烧,加入了较为传统的歧管喷射峰伎,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合劳,通过二者各自的优势德池霓,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求档扔。事实上氏棱厘,混合喷射也不是什么新的技术昏断揽,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用滔俄淬。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点剑疙妈。由其是雾霾天气严重的中国一线城市必,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善薄谐。   变化二砂朵筐:排气歧管集成至汽缸盖内幢八,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内妇深吻,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力蹬,从而减低涡轮的负荷诉,提高涡轮寿命陶刺。同时饶售,因为在进入涡轮之前进行冷却枯萝茂,相当于提高了涡轮的进气温度限制佳午丸,可以允许发动机有更高的排气温度戮,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高摆渭。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人去徽脓,同时结构也更为复杂蓄,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战烈。对此赦辖谎,缸盖内的冷却系统也进行了改进泞椿玖,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)彼茂。   另外毕埂锑,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外急,还有着两项小改动溺陌。使用旋转阀暮眉冢块替代了传统的节温器旁汰孪,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上随伦,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制剂颅精。   根据官方消息伴,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上滔拜,为用户创造更加愉悦的驾乘感受粕览。笔者也希望在应用新的技术的同时遁泞吗,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情容话替。 责任编辑妇:王晨熙" "  A00级(微型车)示缓,在人们印象中这类车以实用性戏、代步功能为主怂,低廉的价格促使配置也不会太高屏强,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候排,一款车的推出打破了这一概念矢胁赣,它就是全新奔奔沟景,来自长安汽车慨颅。   感官是人们的第一直觉反应碉吾干,所以外形设计的重要性不言而喻敲杏,为了使人们印象深刻入矢扔,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的尺铝,道理很简单荣汝弘,日本是微型车最发达的市场硕膛。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展裴糠挤,在2013年广州车展上酗惭,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光略垂羌,除了时尚的外形设计以外杆痛世,在细节做工上也有着不俗的表现坛盼貌。前脸的设计整体性很高碍麻,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条典洁,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影维把逆。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表蔬笔:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势惩,不过这一点在外观上并不明显恍搁,这源于贯穿车身的硬朗腰线拳,有效将视觉性降低谩冻疯,同时搭配造型独特的双色轮毂梳磊,让这款小车看上去时尚动感桃未篇。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动让错,具有立体感的尾部与前脸相得益彰睫,如果仔细比对瞳,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸挟吴。除了引人注目的设计以外肃,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹午唾,具有加热功能的外后视镜尸此、15英寸的抛光双色轮毂撵、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置江,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页稻纷恼:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市累,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d饰疚。不过粮典,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版惊骗,从内到外赊、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉慕,可以说是一次完美的蜕变惺。那么这款新车究变在了哪里阂侣?它究竟新在哪售?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出奋釜?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5抚。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大脐将韧,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm炒悸募,轴距则与老款车型保持一致欺。在尺寸变化不大的前提下隶,改变外观畏播、动力嫌、内饰烧、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关瓣瓣,2月19日这台新车也正式来到我们面前施从髓,并接受大家的考验为。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条氢漆褂,但这8条是我个人认为变化比较大的稼拔驮,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点林。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候搬虾,我就有了一种预感贪赴河,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢胆钦,刚刚上市的新款X5就给予了我答案戳。全新X5给我最深的印象除了家族化外澈娟柯,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)贝虏诉。首先慌徽,先说说全新X5的外观唉,“大尺寸双肾进气格栅”赊舒萌、“开眼角式前大灯”汕眷糖,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致化金提。    现款宝马3系推出的时候孔扮,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉澄刹,现如今随着全新X5的上市滴希确,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上莽硅。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此耍堤守,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分书春,据悉撅爸,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯耻倒。值得一提的是钒兢埠,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般烙,给人一种炯炯有神的感觉浦剑妈。    由于新老款车型的轴距保持相同彻,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉陀炊,反而侧面的腰线给人一种力量感丸哄,这也使得新车看上去年轻了不少到。细节方面颠贾暑,新车在前翼子板上增加了进气口怀,突出了宝马品牌独有的运动基因便。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格私涕,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带皆侮瘫,提升了夜晚的识别度挤敞暴。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起柔厘论,降低了风阻系数郎,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性跋桑。" "  版权声明艰裳:本文版权为网易汽车所有捐爽,转载请注明出处烷唱。   在2003年且尝乖,奇瑞QQ的下线让这款时尚吐祁、便宜烈田、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活茂码,之后短短的几年间肮痞祭,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话吵借那,然而到了2006年长安奔奔的推出愤,打破了QQ一枝独大的局面顷竭行。一转眼撕绥栖,已经过去了10年的时间隧通,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占痞小,在这个追求个性烯酣耪、讲究品质的时代炮莱教,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流俏歼,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则窖嫂,而长安似乎也意识到了这一点哇掇幢,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢东寥齿?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者蹦涪硼?   从厂家方面获悉袭,老款的奔奔(love)已经停产焙,而奔奔mini则将会继续生产销售木迫,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系朵碘书,前者主打精品中高端微车市潮娇,而后者则会在廉价微车市场继续作战蓄滩。从定位上来看炉卢,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些撇溃,虽然沿用了奔奔的名字藉案夕,但整车的设计取、配置以及售价都会高于老款车型借狈滔。   新奔奔客户群体是谁割狸乳?   在很多年前碱钞,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结贡入,到底是买奔奔还是买QQ沫四疥,在那个时候楔奈,很少有人会关心这款车设计的如何能惯、驾驶感受如何皖婚,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具结枪妥,省油绅返掏、皮实热崇、能遮风挡雨就行洁耿。   现如今伎,80后琉颈塑、90后已经成为购车主力究,这些从小听着walkman谩好的、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计孔捎、用户体验以及品质都有着更高的追求扁饶茄,因此在座驾的选择上同样不会妥协谓柯。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看稼普任,新奔奔就是冲着他们来的苦。   新奔奔主要的竞争车型是时惟迹?   虽然新奔奔的官方售价还未发布房惯,但从目前得到的消息来看慰惶蒙,5-6万元将是其大概的价格区间恢篓。这个价位中既有一些合资的微型车善,也有自主品牌的紧凑型车茅幸懂,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车爬,比如两厢赛欧俩粳、奥拓每稀、玛驰以及低配雨燕等等车型嗣枫。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线骸,在配置方面与奔奔相比还是差了一些修盎匈,产生竞争的几率比较小驹。   外观砰水头:惊艳蜂帮卢、和谐慷办、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型募围,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词镣:高离地间隙搂静、车顶行李架乌柿、双色车身等等茂。没错凑蔷,无论是跨界目骚、越界还是交叉车型侈裳,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质扩舷。不过世间万物冗,徒有其表终究很肤浅年叛,我个人认为篓绵,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统娄。所以搁视,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾肝扮擅,看到AWD(四轮驱动)三个字母时戊低逼,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象炕。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款然烷,它集沃尔沃所有看家本领于一身铂狈,可谓全副武装蒋巨卢。为了让媒体更好的体验这台车饥戳刃,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高竟幻。没有固定线路蓖,没有领队车辆郡啸墨,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾沃,它会和每一位汽车媒体人独处12天磕仟发。而在这12天里碱残炯,我已经和它奔袭了4100公里画撬,横跨了三个省份脆虏截,体验了柏油赛道陋、软土拉力内、冰雪漂移居、高速狂奔归、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话滥蹦,当然坟担河,最终的结果是风:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多施,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的评,正所谓日久见人心楔,交友如此窘浓,试车亦是如此戮卑色。回到正题岸权,和往常一样秤钎昏,对它的了解还是先从外观开始慰姓。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生弧鳖袜,相煎何太急”这句绝句硼为,而在雷诺—日产集团旗下兜焚,有两款车正在上演着这一幕堑吞。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气就色,还有这出色的越野性能郸淑。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性滔谦尺。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下蓬杯孤,买谁更划算衡撂?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表界田恕:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位缕秦,作为英菲尼迪的顶级SUV酒肥黔,QX80的售价高达152.8万玩裙,但经销商处可以优惠16.2万祷,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万夕铣榔,虽说16.8万也不是个小数目师。但对于消费者来说提沧市,一个日产京,一个英菲尼迪抠受橇,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌传慨。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)少:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV露勾漆,它的身材绝对够大徘。从上图的数据来看世纹肺,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙辰我,尤其是将近5.3米的车身长度浆,会让您感觉驾驭它有点困难檀。另一方面涉伤浦,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型铜,这一点在QX80的身上也得到了完美体现恰缔娶。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解实讳到,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型芳彭鲜。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅适递几。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足褥劫懊,同时也显得异常凶猛钞。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉东限邓。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大弹鲍戎,整体造型圆润武窍,没有多余的线条作为修饰确疯厢,但是反而会让人感到车身很厚实段磷辛。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞曹缴衬。同时注意它车窗的设计锚,与众不同的创意来自于涂黑的A柱挟,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的煽特,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感坚,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样毙。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计炬凛,也没有了那种霸气承耙京,转而给人的感觉是设计很前卫详锋檄。车尾的饱满程度与车头相呼应着般示,丢去了上一代的直棱直角鹤交,饱满的线条凸显着丰满的层次感摆练。   日产途乐鞠:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华酚价,虽然脱胎于英菲尼迪车型闻,但途乐依然拥有自己的外观特征杀寺。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性陷疵。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表齿钉骋:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型叙杯,为了与其身份相符它的各个部件都大一号篓阔浮,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出刃对步。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底蹬,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气岛去憨,成为了车头亮点之一磕持。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术关,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型斥,这项配置自然是少不了的股聚。我们可以找到4个摄像头宽蕾,它们分别位于车辆头部颧歉煞、左右外后视镜下方和车辆尾部慕共。以便在停车过程中湿落沟,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况甫乘幢,让您更加自信轻松的把握泊车空间涣勾。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头腊,大大降低了停车时的事故发生八。   途乐   通过对比发现竿亩夸,两车在外观上的配置基本相同性滇,差别仅在日间行车灯上博,不过随着QX80年款的推出亥齐凡,日间行车灯的加入应该不是件难事暖蛾。两车最大的区别就是外观/品牌的不同灭淑,在相差仅有10几万的时候辜,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店滥暮。    责任编辑据蒜:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天凯,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了纪,除了奔驰G跋路、丰田陆巡系列滴捶贡、牧马人等浮,双龙雷斯特也是其中一员相,而且雷斯特还是柴油车昂孤吴。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值搽,以目前的接触来看颁偷,双龙雷斯特W表现不错讲逆,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”凹。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前崩,双龙与奔驰方面在技术上深度合作柏拆,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰插玫,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”息矮菇。当然动剩茶,在随后漫长的几年过后吭,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌鼓。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO授告,该车型最大的特点就是其尾部造型喜墒,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计匡苍俺,宝马方面肯定不会承认煎刨塑,但从年份来讲啡塘虹,明眼人一看便知僧斧。   外观怜:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手添电姐,该工作室的创办人正是乔治亚罗层放甜,不过大师的设计未必符合所有人的审美久盘赎,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异筏刻,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调苯,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势陶肠,但为了照顾空气动力学与线条流畅撩喷搭,雷斯特的车头是圆的幕燃,所以在当时看来有点“离经叛道”妻说日。   而到了现款的雷斯特W魏,这个“小问题”被修正了匪穷晤,一体化的设计已经是大势所趋瑰,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”静惧。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型摧笑氏,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感持,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别采损让,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少背。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相摊。通过车展上的展示糙尉獭,小编已对这款纯电动车型有所了解蚊。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验滤规,时至今日伙扫,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型缕素。据悉捷蔼,之诺将在今年的2月份开始接受预订浅褐,上市后将以租赁的方式面向消费者辣哼拔,具体的细则目前还没有公布芬,上市后会有着怎样的表现都检,我们会同大家一同关注鳞起。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前芍,简单了解了一下之诺这个名称的由来干抡,是源于对中国文化传承与现代精神的体现醇沉滴。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟门蔼驰,毕竟是基于宝马X1平台打造繁邓,因此在多个方面相似度高也并不为过踌。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E龟哩冀,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现景客绞,其具体的表现如何皑,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验吓化。 责任编辑氦:沈楠" "  版权声明蓝蔷:本文版权为网易汽车所有迁掏脾,转载请注明出处宠。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计弹实扣,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列港排砍。它们的可见程度熟,丝毫不亚于“张伟”“王芳”斧旅勾。可见度甚高的两个文字的组合驾此嚏,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字考捷悼。因此畴,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车垮嘛。哦系,对了池涣,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思侧相掣。意大利人的自信鼓碴,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心祭文钨:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用奉?咱先从减开始说起蜂。 Q捶天断:致悦只是切掉屁股的菲翔么睫?   A拿挪:非也闲隘,前脸亦有修改惰将,整体风格统一扮弓署,协调度很高妈亲韶。   我相信Roberto Giolito先生碾咯晒,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师鹅虹,在设计Ottimo的时候贪碌袒,一定会更加从容介。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”邓女,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思袱凑练。在他的心中恃碴眯,应该有着太多关于年轻申钱离、活力的理解寺鞘情,而这恰是Ottimo的设计要点跨伴棠。 外观总结   赞差袍烙:个性鲜明蔽漠酣、标配LED示宽灯歇棺懊、轮胎用料厚道   弹涵赌:低配删减雾灯   " "  版权声明盼典:本文版权为网易汽车所有籍祟,转载请注明出处茅。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾水狈,虽然距离现在已经有两年的时间漆共财,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象宠句。而今天冻,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘峭伍,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例呛沥,并且还是一台后驱车剩溯耻。没错福担,它就是华晨宝马3系洼俏。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)翟,其配备了2.0T发动机柏父,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟蜗、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟跺疯。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱唾方,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现市孤扳,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗渭碍。不过在今天的冰雪试驾过程中浪,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)婆。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现夹奶,必须先打好理论知识的基础扩拷泪。于是在摸车之前帕舍,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课枚。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关嚼吗,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着惯。 ● 项目一   热身结束了跨,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节题坛宪。第一项内容便是加速和刹车断,是不是觉得很简单柏唐仇?其实里边的门道儿多了去了媚嘎输。   在项目一结束后论链,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式钮,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步牌耪。一开始大家相差悬殊己,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了屎。接下来的项目二会比较刺激一些魄猛建,经常会出现手忙脚乱的情况逆仆,但只要理清思路按部就班的做画,想要完成整套动作并不是很难递闹。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明沤从:本文版权为网易汽车所有慕,转载请注明出处盖豪探。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了脑,不过始终都仅有手动挡车型棘媳貉,虽然目前销量也很出色漂氛俯,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户砂胜速。好在这一短板即将成为历史修旅蔑,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出褐,新车将于26日正式上市店歼福,我们也于第一时间进行了试驾体验赶趴。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观担狄史:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外氦,在外观方面也有变化篱闯。新车根据高低配车型提供两种外观方案补馆,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计兴鳖灸,而高配车型则对中网奢天、保险杠造型虾、轮圈和后反光板都进行了重新设计炯概。值得一提的是曹,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的释滇就。   新样式的轮圈非常动感庆,在同级车型中实属罕见弓澈粱。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致活,轴距依旧为2725mm肛凡愤。车尾的变化相比车头要小一些迸吼孺,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板昂辆,不仅可以提升安全性倒,同时视觉效果也更加出色曙刺。 有态度【试驾评测】却,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么坍际?   扫一扫泰,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日娟恭诺,一汽大众全新高尔夫正式上市馁吠羡。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款封,其中1.6L拥有三个车款粳景洪,1.4TSI拥有四个车款洞起,官方指导价为12.19万元—18.29万元撩。具体售价请见下表胯:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力埔,但是却拥有三种功率版本量晌规,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本捎破,因此在动力系统方面力,消费者有三种选择拇垛。    我们从上面的数据可以看到烦蔚木,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者稍唯逻,1.4T低功率版是主流之训ⅰ,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求授氦溅,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右八。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮昧变,但是它的售价高达18.29万元诞茂,相对比较贵促醚。    全新高尔夫提供九种车身色彩硼,分别是塔希提金忿潘、唐古拉白力、珊瑚蓝售漓遣、魅力紫颈版舌、玛雅红炮灌弗、季风灰随、水晶银以及深黑和极地白处抢悔。 ①衬佩:16寸Cosmic款轮毂 ②光氨:16寸Cubix款轮毂 ③落柿轿:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂飘献,其中15英寸的一款莲该,16英寸的两款盒,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备碱,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型途,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供核。    全新高尔夫提供标准座椅晒卵刨、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅咳瘦抱,低配的时尚版车型使用的是标准座椅洼,舒适版车型则都配备舒适座椅跋裳精,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版贩。    在材质方面落,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料慈歧忿,分别是上图所示的DianDian黑色织物仕、Zoom/Merlin黑色织物绅冀镐、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择扒,分别是Vienna黑色真皮黎炊茫、Vienna米色真皮旗规娩、Alcantara黑色翻毛皮弥捐、Alcantara棕色翻毛皮忻奶并。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料妮唐,有两种风格可鸦芽廴狻;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料颗,同样有两种颜色可丫只薏病,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料碘迟,有黑色和米色两种可芽晔ざ濉;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅存岛。    在车内外装饰件方面病豌,不同配置的车款也有不同的安排潍宿博。像侧窗下沿镀铬装饰条伤彭篮、双排气管咯盘供、镀铬装饰双排气管类、动感鲨鱼鳍天线媒、真皮换档手柄杯朽祥、科技质感装饰条玩、金属风格装饰条担脖、碳纤维风格装饰条等等舵熔眯,针对不同的车款都有不同的配备烁看戒,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍肝。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富蹦,配备有MKB多次碰撞预防系统镐、ESP车身稳定系统兜桥入、ASR驱动防滑系统菊旦、XDS电子差速锁啡肛寒、前排侧面安全气囊洽爱、后部4探头倒车雷达沮、前部行人保护系统砰、自动静态转弯补光功能等等掣,但是在舒适性以及功能性方面膜岗誊,并不是很丰富托呈,但是也可以满足基本使用嘿。   1.6L自然吸气车款如何驯邸?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之焉⒑撇埂,它拥有手动时尚寞、自动时尚以及自动舒适三个车款痘恐谩,手动时尚与自动时尚的配置一样附,在价格上二者存在1.2万元的差价肌恳砂,主要是变速箱配备的差异兄戊阔。所以在配置对比环节坦播,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行卉捻燃,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元沁,差价为1.1万元白靶。    在配置对比的环节我们可以看到礁理芜,时尚型与舒适型之间的配置差别其好藐,大多数都体现在外观内饰的装饰件尝蛋韧,以及车内一些常规功能方面讳骄,主要是顶棚储物盒嗣靛、后排中央扶手馈场僳、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半揩,实际上最有意义的差别在于全景天窗放泌、后排出风口坍脱、蓝牙电话层、定速巡航寂、驾驶席座椅腰托攻、TPMS胎压监测系统这几项上蓄认,不过在这几项配置中闪,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置嗽,尤其是全景天窗客房。    从价格上看盆韭雾,二者的差价为1.1万元厂锨饥,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的富仕,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品竣桃瘸,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户谦粒瞥,所以我们在这个推荐环节萍颊,更多的倾向于低配车款违遂坝。 责任编辑歇:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底班,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发狙。它采用了全新的DS家族式设计风格切曹疮,延续了一贯的法式浪漫风格轰甫牵,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素驳。新车基于DS5平台打造湘樊忍,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机饯。预计在3月左右上市款,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触洛炉,让我们一起来看它的表现如何春。 外观吴:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅怪髓吼,却多了一些时尚及科技感肯褪踢,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性韧,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感碾晨卷。镀铬装饰拿捏的也比较好俗沫筒。并不会像许多车型那样盲目的堆砌夯输。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品董徘。也表示着DS的品牌走向独立袒。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型会,有着都还算不错的账面数据垃铺,车身长度为4702mm该璃凭,宽度1840mm师,高度1515mm.轴距为2715mm驴。上市后会把目标锁定在奥迪A3穗囊。 车型图片 基本参数盘唾琶: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面剔堕惩,除了前车6颗驻车雷达之外话颗脖,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能奴,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯农迁。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰密,从视觉上拉伸了车辆长度惜劲,尾部设计了一个小小的尾翼露嘉救,尾灯下侧字样表明了其国产身份齿。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头粕踌末。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方浮,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件钳,真正的排气隐藏在了下面萌腑罗。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型箍蹭,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词纠:高离地间隙嘛拴、车顶行李架抬、双色车身等等驹。没错猴殊蜂,无论是跨界羞室记、越界还是交叉车型恒,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质费。不过世间万物衰杰杰,徒有其表终究很肤浅描禄,我个人认为谎旅,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统痞矛菠。所以径厢腾,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾就崎达,看到AWD(四轮驱动)三个字母时档胚酗,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象咀。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款镶,它集沃尔沃所有看家本领于一身列,可谓全副武装豁觅际。为了让媒体更好的体验这台车暮广,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高匿。没有固定线路湍骋,没有领队车辆起层,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾勉篇,它会和每一位汽车媒体人独处12天睡翟习。而在这12天里婆眉磐,我已经和它奔袭了4100公里凶党,横跨了三个省份棘,体验了柏油赛道湃戈、软土拉力急霓、冰雪漂移套、高速狂奔氮、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话尾靛羡,当然汲帝,最终的结果是蜜蝗:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多价售,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的庐,正所谓日久见人心困算,交友如此缺凰,试车亦是如此蚕目巍。回到正题抗尘,和往常一样睡,对它的了解还是先从外观开始葛。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化功雀车、多样化是一种趋势吼,两厢车一改以往叫好不叫座的状况但疼,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白截孤,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠拆。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦膛,是基于菲翔打造的意式掀背轿车罚,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型械痪,上市至今保持着约5千台的月均销量舜弄,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型蟹晃。 外观/内饰对比共仁:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来棵罕牛,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造媳嘶,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的虎熊,毕竟师出同门栓跨橙。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管舌,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯肌却,远看很容易被误会成排气管躺,但事实上真正的排气管被隐藏起来屁频肋,整体尾部设计显得层次更为分明侠。低配车型配备有倒车雷达掳,高配车型还配备有倒车可视菱傻能。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念守蛙文,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点孪悼级,修长的车身与宽厚的D柱号珊,加之出色的后排与储物空间榷,俨然就是一副旅行车的范儿缚继。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm瑞,它完全可以称之为旅行版朗逸厕端秆。    车身的线条连贯自然估粗,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观谜涕冕,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头苹。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些烧,调整了尾灯的白色灯带位置嗽蔷骑,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端伦卉陶,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重凑。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同禄欧,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格澄垄,内饰板件的用料以软质材质为主搜,接缝及做工也较为精致嘛,与同级车型不相伯仲荷。从实拍的车型判断痢犯,自动空调报、ESP系统壤、电动座椅靖、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型券,至于具体配置还有待官方公布甘。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉睦,同样是大众家族的传统布局祭逝挫,整体的感受都很不错尖淮,方向盘捅饰慷、中控台的每个设计很都容易上手哥惠,从材质上来说互玲嘎,朗行是塑料感有些明显的泉股宛,好在其工艺上还是有保证的线,并不会有很廉价的感觉簿角。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后乐荆,销量在整个家族中表现最为可观椒汰。近期婪抖,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市煤,新车主要变化集中在外观了坚卫,同时针对颜色式墨粹、配置进行了调整秽,以保证其市场竞争力柯菊炒。在豪华紧凑级细分市场中览公,奔驰A级是CT200h的劲敌之一碴勘忿,通过下文的对比分析沧癌吕,希望对有此购车意向的网友们一点参考寞。   备注牌: 为更直观的进行两车的对比分析罗浑,选取两款价格相近的车型(奔驰A260弥、CT200h F-SPORT)圃,市场优惠参考自深圳市场弧盖掣。 车型图片 所属品牌吗处: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动膊城插,内饰做工精细    车身尺寸方面首,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优爆虽阿,其他参数均小于奔驰A260久。从外观和内饰设计风格上看捐,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑旦,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释钦唱,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺破。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后哨,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样巨叫,全车充斥着力量与美的线条部男。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点襄,硕大的单条幅进气格栅垄缆、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发价。    相比极富视觉冲力的前脸造型翠础,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些埔贾,但并没有脱离运动梢拨穗,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓暇沪,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹佳梆担。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素缉勒,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型趴凶枪,同时下侧雾灯造型也有改变慕,车尾部也进行了一定的改动硅,整体感觉更加运动孔。另外套,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”凑贪,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配凶皇地,形成强烈的双色反差播。    F SPORT车型装备了整车运动套件挫丸,涵盖了运动调校悬挂妹币砂、运动包围犯卵闷、运动阻尼减震器僧廷、熏黑运动轮毂捶、运动车门脚踏板碴佛、运动型铝制加速踏板妮郡疏、制动踏板涩、脚歇板等尽。    三幅式平底真皮方向盘崇顽菲、红色元素点缀的空调出风口僧便回、铝合金踏板拷疾势、仿碳纤维装饰条等等鲁,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感橇斑,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格虏是。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化伸,将方向盘浓莆、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上堑相寥,增加了便利性春,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动彩赏,分散了注意力醚恍配。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间俄,是多数第一次购车家庭的首选要求擞饶,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型尺。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功钩将。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型孤,会有怎么样的变化拎,一起了解一下效炒。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的薯冠惠,镀铬进气格栅增加了些许立体感椒魏策,更加显眼的X造型前脸密,迎合年轻消费者的审美立痰铺。大灯的改动有些另类坝,在我看来接受起来还是需要时间的抬。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车郸,新款在车身尺寸上有所调整裸,长宽高分别为4456×1696×1514毫米眉,轴距保持2600毫米不变腺势,相比现款仅车身尺寸有所增加逢哺。   车尾的变化不大绷猴衰,保险杠下方增加了黑色塑料饰板筐垛文,以及牌照上方增加镀铬饰条零,尾灯造型无变化陈。实拍车型为高配版本毯祈,但仅配备了三点式后倒车雷达染。   新款的15英寸轮圈造型不错撕斯,轮胎选用优科豪马藉人裸,规格为185/60 R15亢蠕,备胎没有缺失渤妥芭,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置溯块券。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高炬,在年轻人中更是屡见不鲜抨铂。在学校要有个性添坝,在单位要有个性嗜吼搜,穿着打扮要有个性雾栖履,兴趣爱好要有个性跨玩迁。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢蔷?如果你有这方面的兴趣顺试,那么杰德将会是你不错的选择镰吭。可谓自成一派的它问茎,凭借着并不起眼的车身尺寸蒲、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间武,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车图?还是旅行车佬船?或者是MPV氯?但这都不是事儿膏,只要适合自己就OK襄蹈。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人淑氖卢,喜欢接受新鲜事物的他们兴,正好与杰德不谋而合绕骗。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐岁巴,此外唐,六座的乘坐空间酣敝,也足以胜任日常的使用需求实。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受逗。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢莫?自2013年9月6日上市以后会侮此,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量烩兽,力压大众途安和马自达5等竞争对手苔店,它用事实结束了我们的疑问谋舶床。除了这些娃家面,杰德还会带给我们什么样的全新体验肝蜕,让我们继续往下看涵。   " "  若是经常关注汽车之家的话勉辣郎,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生餐阶,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”监琉。虽然我们这里并不提GTR妈,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何藤闪滔,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和盖。克斯ST顺,令人刮目相看镶瘸暇。与此同时堕,在秦身上朴率,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料校、做工以及舒适性表现上的明显进步灸。 外观造型疾:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程睹,如今已逐渐走出了当年模仿的时代莆舍,近年来推出的新车型如速锐创多、思锐以及大家眼前的这台秦方赣掣,都可谓一个比一个漂亮蒜。就以秦来说臂,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网呵能,很是亮眼棘,同时也营造了较高的前脸识别度糙查。   车身尺寸方面桨会崔,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大缝,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平江淘,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)们羞,2670mm的轴距表现则处于平均水平了伙祭。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同彪,其整体感觉与速锐大同小异诬诽活。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯尝散,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接煽钙署。无论白天还是夜晚钳,该车的车尾识别度都非常高别。而且内部的光源娥如疙,除了转向灯为普通卤素灯泡外龄香,示宽灯穷仿、刹车灯以及倒车灯都用得是LED叭沁佬。   充电汗、电桩安装及质保/售后介绍稼凹祁:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口天揪摔,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包犀涉才,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电滔逆,据官方资料介绍困骗录,充满一次电大约需要5个小时左右酬,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)枷。   同时奴,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩散纷堪,虽然价格并不贵剐蓝,大约在6000多元娶排,但对申请人有一定的条件限制萎,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)丧,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)妈咐,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准拼霜鲸。当上述条件都满足之后皑,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请熔割穷,如果一切顺利囱示谷,最快1个月内就能安装到位并通电使用团啥河。不过目前阑,秦还不能实现快速充电僧犬痛,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的票,只是目前还没有这样的配套充电设备官郊漂。   针对秦的特殊性善截吧,4S店内还为秦准备了专门的维修工位瞬,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务泞配。其中谰狠畅,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全第,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶叹,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋且铃办、绝缘手套和护目镜等设备拆仟孩,并规定在检修车辆时必须两人在场镜曝。以防车辆万一发生漏电乒,威胁到维修人员的生命安全刚不醛。   与此同时骗,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里嘘妒吭,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组乾蛇。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同吾,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型晤,整车质保为6年或十五万公里佬,电池组为10年或二十五万公里)糕蓬。总之揪,从专设的维修工位澈聘、专门的维修人员再到超长的整车质保周期架,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度腺鄙,而对消费者的购买更是一种信心的保证沟恰。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前涤,中国汽车市场刚开始发展违,市面上可供选择的车型可谓寥寥谈别,在那样一个年代猛钎,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准藤史,并且在之后的相当长一段时间屁掇贰,人们心中仍对它们有深刻的印象鹃隆洛。时至今日冗荤,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择森矗,在数年激烈的竞争中墟,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下磺。这回废读骑,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首伞,我们也借这次机会为大家做个全面对比遍悸查,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车掂:外观内饰(包括设计和做工)逢、配置奖粗、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)腿、储物汾湘、油耗膜、驾乘感受榔技粉、加速性能拌碾请、刹车性能焦奇。同时试,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别江咸、同价位车型的什么水平故。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型结,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元逞,目前约有6000元左右的优惠恳,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元泥衅筹,在优惠方面差别比较大膏棚,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右播,根据论坛中近期的提车价格海茄,9000元的优惠还是有的牌遍。目前担健,两车的售价依旧属于同一梯级惟贝。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致杭,只是配备了卤素大灯及雾灯汉陋妮,透镜匠、日间行车灯这些都没有澈虏。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系显,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置千,因此我认为两车的配置可以理解咀,符合同级水准澄嗓。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位汲:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比腾培纱,两车的各项参数也处于伯仲之间挛讹,差别在6cm之内薪。在车内空间上畅玛,两车的表现也很接近店靠,我先剧透下吧紊巢,结果可能跟你们想象得不太一样圣顽。   相信看到这里曙,大家最担心的就是如果车辆没电径是嫌,后备厢是否还能打开的问题撇。捷达看来是妥妥的没问题婚甲,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑抹,它的后排座椅靠背可以放倒挎,之后即可顺利从后备厢取物堪非脱,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐衰卫低。   在倒车辅助上两坪,捷达配备三点探头村甘,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配冉,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平携。这里多说一句兔慧北,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达香固玫,让人觉得很不大气寞,并且低于同级别的水平挥,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达典,舒适型也可选装倒车影像祈场很,比捷达厚道一些取伯。从普及性上看脆狙,能够达到同级别的平均水平幌撑刺,从功能性上看喘,拥有倒车影像的它则高过平均线了阶捌,给好评奔萝。   两车都是15英寸的轮圈翠,造型上也是各有风味镁霞,轮胎宽度也同为185mm厘隘藉。从售价上看漠挝,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右郎譬铃,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条唬架码。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比撇拷浑,让我们在后面的制动测试上见分晓砷晌。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显蛙遍,借着中期改款的机会爆驳环,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机庞灰,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注渺。应该恭喜它具,至少在我眼里酶僻监,它确实达到了自己的目标悉妹。过往凭借动感的外形咆、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它燃磺,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点乏。   只可惜扑,刚上市不久的2014款起亚K5巍菇勉,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择芭媒蓖,而且它们的价格都处于K5车系的高位熊擂详,受众群体并不大田娟。前段时间处酪谴,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析莆呸裁,并撰写了《起亚K5购车手册》朽社蒙。文中菠叼,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型聚坟举,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐寂犯,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色盯柯。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH彼,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机祭锻。自从起亚膳、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后佳落,互用研发产品的例子不胜枚举铅,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度秽迷响。该发动机的最大功率为245马力侯然、最大扭矩达到350N·m皇,账面数据处于同级别的上流水平团烧揪,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机席、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀烙沮,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机怠茬干。   在涡轮增压零、缸内直喷等技术的加持下圭抄,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m尸酷汹,并且一直持续到4000rpm频残逢。得益于涡轮介入较早苍,最大扭矩拥有宽泛的输出区间痪垢,而且它的油门也调校得比较灵敏隋屯乒。在实际驾驶的时候僚,可以感受到它的起步轻快自如呵幕列,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余相纫。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比旧,毫无疑问它的起步要相对轻快一些姥,但差距并不像数据相差那么大淑现陛。在整个低转速区间捕森切,它的动力输出不算直接沃,缺乏一点活力访,给人一种有劲儿使不出来的感觉闷。   于是捷咖袭,我把油门再踩下去一点泉文,动力突然来得很快促扦护,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然痊愤蜕,毫不费力棚京脐,而且可以感受到车速达到120km/h时恳十,发动机还有充足的动力储备锭惟。它的中段加速能力让人满意撑,虽然依旧缺乏一点活力惯署,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴培椿,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开拧。   还是差点意思枷讥洗,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感醚梨帘。于是菇测疼,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式瞧,6速手自一体变速箱切换到手动模式密身,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作脑航合,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的哪。它的油门响应足够快栋,发动机的动力输出得到更好的释放贪侮,方向盘的反馈也更加扎实蜜。除了SPORT运动模式外卑,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式限,运动特性从SPORT疾、标准到ECO逐渐减弱让,驾驶风格也逐渐趋向安逸奥航碘。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契淘齿,平顺性极高插拉胶,而且动力的衔接也让人满意粗限融。若以80km/h的速度巡航棋揩锋,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航嘶策炬,发动机的转速会被控制在2000rpm左右褥靠,对于燃油经济性的控制也让人满意亨。同样值得表扬的是降挡速度毖栏,在中段需要加速的时候深踩油门绦串害,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出咖侥,而且换挡冲击也比较泻埂,不会让坐在车内的乘客感到不安围。   前麦弗逊防体、后多连杆的独立悬架底盘结构斑非如,在调校方面仍然有很大的提升空间膘粱。它的弹簧足够硬频廉,但是减振器的阻尼不够大锨长,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底吃,会有细微的震动传到车内阜,以稍微快一点的速度过弯少冲纱,车辆的侧倾会比较明显售,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳撂。安安逸逸地驾驶肯定不是问题咆桑,舒适性让人满意壕,但如果需要激烈的驾驶的话雹,后期对悬架的改装很有必要期。   它的刹车盘相应加大了尺寸盆,刹车的力度足够宫镣慕,不过刹车踏板的反馈缺乏线性苗煎氰。具体表现是土杯,刹车踏板的前一小段是虚位晤砂,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏搞棘荚,制动力度会突然加大描,需要一点适应的时间岁锑。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻筒低,发动机的声音邓裸眯、振动都非常小侗。然而保究,在速度上来以后示姜岁,噪音的上涨速度也很快截唾,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎宋戈夺,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显梗。   我得承认连迁,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数舌馁古,但在起步和中低速行驶的时候想戒,动力参数上的优势并没有完全体现出来舷,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处龚领。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价垦,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”嘎堑差。当然扣,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型驰。另外戮矾,值得一提的地方是椽沪钮,在动力提升的同时舜急,它还加入了行驶模式控制系统及,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用净,它的动态性能相对有一定的提升独屋犊,开起来也更有活力和乐趣鞠。   " "   海马M3去年4月就已经上市了希立唐,不过当时的自动档车型只是“有价无货”识凑,只有手动版车型销售玻垃,导致产品线还不够丰富晨瓷品。而就在去年11月羡愧唤,海马M3终于推出了CVT版车型老,7万-9万元之间的售价撩勿笛,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求漓硅。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30绿戮芜、逸动好钢、宝骏630以及启辰D50等车型馁厂姑,竞争还是比较激烈的彤疤。作为一个后来者梧鲸,海马M3是否有足够的实力立足兄?下面我们就一起来看一看烫逻毫。   动力墓矛:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择慨拆,其最大功率为82Kw拔案艇,峰值扭矩是147Nm亨。从账面参数来看骗森和,可谓非常出色俗,一点不比合资产品的数据差确拆夺。对于一辆紧凑级轿车来说贸,这样的动力表现已经足够应付日常使用了台苛。    开起来的表现碍,我只想说这台发动机的低扭还是不够强佃,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”盖。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中虾,如果想要充满信心的快速超车茬,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择夕甜耿。    我知道会有人问淋靠磕,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗斡嫉唇?说实话洪融糜,我觉得大家都没什么区别麓,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着波,也是低扭不够强祁锰禽,需要靠高转速来增强加速能力迹佰。    可以肯定的说瞪,除非是加上个涡轮增压器讲帅。否则的话门,这个级别同排量产品之间的动力表现陆榷,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同驳态。我个人觉得头,这只是消费者们需要认真衡量的一点快饥,而非全部徐借。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在们磕苦,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感淬沦,动力传递平顺连续的特性茫淋韩,有效的提升了整车的行驶品质感汤对蠕。顺便说一句冬,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外薄麓扦,这也是比手挡车多花点钱的好处焙。    深踩油门时趣苛,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上粹策,来保证动力响应足够顺畅嫌熊,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内反斧。此外遁,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式信,功能性极强铣累。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现热空桐,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后脆轻,g值才开始达到最大的0.366g芳巾概,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内完恍庇,此时车速大约在30km/h左右峦饥爸,达到60km/h用时5.24秒猩残哩,冲刺到100km/h用时11.45秒禽。    接下来看看海马M3手动车型互激惭,在加速到2.5秒后驮绰侣,车速已经达到了差不多40km/h懦,达到60km/h用时5.01秒涂,冲刺到100km/h用时11.28秒抵冻,比CVT车型略快哩矛。如果不较真的话橡帛,可以发现二者的差距其实非常行绲,相应的在日常驾驶中其实也一样截菠。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米巢,就这个成绩来说钦,它的表现只能说是非常一般劝行害。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言保荒,它的表现就算好多了戌。 责任编辑眠:沈楠" "   近日咯怂,宝马官方发布了新款X3的车型官图貉集坝,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作篡艇。从新款车型推出的速度上来看途庇歌,我们也能感受到宝马对这款车型的重视计氖揣。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量电。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化版评随。    早在2003年偿怪,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章阑委浮。10年以来步,宝马X3已经销售超过了一百万辆使罕,自从2010年上市疚辟咸,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作倦辉。因此宛缎附,2015款作为X3的中期改款浓投悍,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中敦湃壬,优化后的大灯组造型恰碴、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰羚,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多对。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版摧蜡,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感竣伦。通过官方图片斡,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时侍,也融入了宝马家族的最新设计语言喜堤勉,与新X5一样采用了新的中网边框设计孟,在视觉效果上更具冲击力软拷。    在头灯部分猛,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光累愤,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细痢。另外蛇,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代碱壳比,配置方面它还可以选用全LED光源敬糙,再加上选配的LED雾灯季就,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质晤。    新设计的前保险杠极具力量感酸完,并融合了镀铬同袄提、塑料格栅以及金属护板湾传,进一步彰显新款宝马X3独特的造型虏。此外膘,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中绅跋殿。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂洪髓,也使整车更具个性化风格率堕。    新款宝马X3的车身尺寸分别为厩冻解:4657×1881×1661mm捆,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近敖帅,轴距也同为2810mm汰船辟,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异盘。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别杯藕,从车头一直延伸到尾灯的腰线仿惨,让车身看起来更加犀利且极富层次感寂托。相比变化较大的前脸帕,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计肉邯惯,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰口滑救。相比X5峡,新X3的尾部更加耐看喊,有棱有角的直线条凸显了肌肉感兜扇弗,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分极双,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守材,视觉效果并不是那么给力甘。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择捅,新款X3也不例外痛奢鞠。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板圣拨喇、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前武艇、后部的防钻撞保护装置伶何,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套毫乃豹、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂镐。此外刻块,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致试躲硼。该车还可以选择六种车漆享恕班、三种专有的18恼工纪、19甚至20寸轻质铝合金轮毂即。 责任编辑如效柑:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车挺剃:Quattroporte(总裁)拢究金,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标箔,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV昂:Levante惮,还在2013年4月的上海车展上迁,以全新总裁平台为基础菲堪、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角铆:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的顶嚼芥、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4崇辨吃,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款鼻:Ghibli……   以家族设计为本恢喜嘘,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系驰腐了,虽然定位上已与同名的前两代车型不同菩负,改走豪华中大型轿车的定位栋当仇,车身尺寸长从、宽竿、高分别为4971mm避体、2100mm和1461mm琶,轴距则为2988mm萝,直接锁定奥迪A6号、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上媳铺,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo腾免、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征瓢,且融入全新总裁的轮廓特色篙,以紧实并极为流畅的曲线蒜槐笨,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格吨沙。    于是在车头设计上誓次颧,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽朽脖、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩彻琼炊,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面萌慷,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样穆刷,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计鸿崩垒,将蜂巢状格网嵌入其中裙础伞,且尽可能地加大侯察删,再搭配角度更为锐利境踞、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组嗽庆闲,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势柔偷司。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条饲溯磺,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏锹幸,所以厂商在Ghibli的车侧幻,除了保留前叶子钣鳍状孔道惠、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外捞娇媚,也师法了总裁车侧的设计性逃休,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型齿,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没墒瓦,另一条线则从前门下方迸出公豪,向后朝车尾紧缩幸勾普,滑顺动感且充满肌肉感宪返,并正好可呼应更翘的车尾设计律蹲毯,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上废享腺,速度感浑圆天成掣。 内饰向旗舰看齐嗽糜娥,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上攻脑虽,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿蓉,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同量、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计朴,也把声控霞负猜、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上敌掸,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片价挖,右侧拨片负责手动升档盒宽徊、左侧拨片则能提供降挡臀茸。    此外瘫,三辐式方向盘的前方慑还晤,一样是借自全新总裁的蓝底白字蓬、双环式仪表盘宿坑圭,右侧为红线转速从6500转开始的转速表皮痴舶,左侧则是表底超过310公里的时速表窖贺,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕捣疤盾,可提供显示油量眠钎、水温砷腐撩、挡位与导航指示等行车信息虎饱抽,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上垃,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图逆,告知驾驶者目前的驱动状态拱泵啦。    和总裁稍有不同的中控台帕、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟旅检,以及可触屏操作的收音机电台选择拾钉、音源切换凑憨偿、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)苟梨、空调温度结蛇碘、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕甜,空调出风口则移至屏幕的两侧睬忌妈,下方则为恒温空调系统调整出风量踩渴、温度与出风口的位置霉,以及音响系统的吸入式CD捌答氛,设计上较总裁车系更加简约描,但用料与配备完全向旗舰看齐挛,展现了十足的诚意勺脸。    较为可惜的是菊实,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm晚,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm交姜兢,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性狗努硷,所以Ghibli的前排空间与总裁相当推雹,包覆性和支撑性也非常出色普砍辉。    但是后排方面遂谋、便没有像总裁那么充裕呕踏,尤其膝部与头部方面守屡快,身高174cm的笔者坐进去后刚,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已康侯,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促翻辛固,也刚好替前想闺立、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何菜袜氰,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓恐钱。 责任编辑窖:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”酣,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了慑私?后来一看幂,哦萎丛讼,原来CC是“Cross Country”赦。继续了解发现有点意思酵腾拓,底盘抬升舰、高功版2.0T五缸发动机吠洁惕,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法霓:目前的普遍规律是沽缺,产品分得越细衔,总销量提升越明显密锌可。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品嘘盎尖,它的引进册林,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦晒困。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板衅,主要分布在前脸和车尾含躺始,从外观区分它和普通版V40很容易袍。底盘抬升12mm氦,这么小的数字对视觉效果影响不大复沧禄,整体协调感没遭到破坏沁。    车厢内部贪空,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样时墨伦,除此之外内饰并没有过多特别的设计炉。之前我们已经发布过实拍文章储溃,车身相关内容有详细介绍菲敦许,因此这里只是简单提下要点膝,就不再重复描述了速眷。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来咕茅。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机翅午瞥,最大功率214马力碑篓,峰值扭矩300牛·米巾湘殴,型号B5204T9慰弥曙,是普通版V40那台发动机的高功率版本你阑廖,那台机器的型号是B5204T8忌硷憨,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒让帘松,今天会是什么成绩壕?稍后揭晓沥圭。    变速箱没有变化堪贸母,依然是日本爱信提供的TF-80SD副邓瑟,六个前进挡媳闪,带手动模式和S挡救,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT聪荡纬,奔驰A级用自家的7挡双离合墟琶,沃尔沃这台6AT暂无优势簿毯,目前他们还没有新产品投入实际应用淘,理应加快脚步猾浑铺。   驾驶饺碴:邪恶的S挡    驾驶部分缮架,我想说说D挡和S挡的区别幢氓剩。看起来挺初级的一个话题嘛,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂峰法。D挡油门响应迟缓钮,在激发变速箱降挡之前叔,需要稳稳的碍顶玻、持续性的向油门踏板施加压力邢,慵懒的降下一个挡位之后堂,情况有所好转恒遂鞘,动力给得稍多逢赊,也就这样辆窖聘。    不满意对吧毒伸?可以把排挡杆向左扳到S挡蓖奠,切入“邪恶模式”苔。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)伪烘,转速拉高1000rpm以上饲,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来妒,紧接着你发现油门响应提升好几个档次粮侨,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出垄,脚踝每动一下筹洽,车身就顶起往前猛扑一下腊泪。深踩油门骏讼某,转速迅速攀升昏羞图,跟D挡时判若两人锈死,两百多马力号、三百牛·米竭,在这个尺寸的车身上爆发出来梳锤,过瘾监蔡筒。    激情过后细细品味界桂,这套动力总成有两个弱点需要改进落,一是怠速时振动大愁,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动姥沤琳,影响体验;二是低速行驶的平顺性倦棋痕,国内大城市经常遇到拥堵用车环境抨送,1悉显鼎、2豪妈、3挡之间可能频繁切换嗣咆豪,动作应该再细腻些哗陌。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统薯,选择“全功能”项泼箔,不打转向灯就变道扛,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道帆览狠,回正的力度不刑崽摹,如果你想在车流中快速穿梭前进圈地,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争烧,要么关掉方向盘辅助千巾,仅保留振动提示即可蛊捆。   绕桩森安庭:比前驱版好玩    除去上面描述的情况顿乾申,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣蕾梯埂,在绕桩场地很讨人喜欢酪沦。车头响应比前驱版本积极伸事料,入桩动作稍猛鲍豌蜡,车头好像在被一根绳子拽着走侍巷市。给我留下深刻印象的是够,这款车的极限要比前驱版高太多撇段烤,特别看了下挥丢菊,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h何结汞。上手容易成谩磋,但是需要注意别突破了极限咕腊,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点眯:一旦超出极限恢,很难把车身再救回来誊芥聪。 责任编辑退挂:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7盆曝鼎:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足潮?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始靶割嘉,就一直困扰着我们的问题爬卵毖。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题灿解。马力越大的车就越好么姜?绝大多数情况下答案当然是否定的悍。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外嫌恐锯。随着时间的推移菏诉矗,我们有机会做这样一个有意思的选题办。   让我来说明我要做的事情怜:我们有三辆四门轿车米,合计拥有1657马力痞绒刻。看起来确实有些夸张且,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport茫雷,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多荣。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S阔,但是这个570马力的怪物一直没有车党疲,直到我们完成这一特别的测试一周之后淘。我们只能使用520马力宠哀佳,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo龟,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力挝,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣椒。   另外一辆是全新的奥迪RS7婪堵号,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎钨,拥有560马力的出色表现辑全搬。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8电,在K&N工作室的台架上上唇,它的轮上功率达到了479马力建。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中寺菠怕,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力霉。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器祟,用以获得更多的功率输出窘鹿。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候椿苔,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力蛙暮。即使按照宣传中给出的数值男,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG联砷台,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力忿镣谩。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG尽晒,它的轮上功率达到了541马力凯溅,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力裴司该。   另外还要说明一点靶邯颇,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来散,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本迷,不具可比性森瀑可。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试裳诗。结果很令人意外碌孤。两款加速最慢的车型隧,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h控鹤。当然最慢是和RS7相比较而言的疲下桃,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速孺独蹈。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录洗砰。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒孺令。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊陵捌禽,但是还未打破我们以前的记录搓。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底鸿邯,说它慢更像是一句玩笑话瓮,这一成绩实际上已经快的吓人了士教。奔驰则要更快一些黔,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)搅烂,冲线的速度也提升至197.5km/h寡。冠军仍然是RS7的怖,它只用了11.6秒享繁冲,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平朝。奥迪的冲线速度为193.8km/h味寇没,虽然不及CLS63 AMG顺不,但赢了就是胜利够骨漂。   123下一页 责任编辑绣耗:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后闪,新款奔驰E级开始变得更具有时尚刻计、运动和科技气息了联。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此起辨瘁,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机柑,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子抬八剐,主动式车道保持和自适应巡航功能酥,几乎能让驾驶者也变为乘客让策,高科技配置更加丰富波。    于是幂玩辉,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前坪弊,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了开伙。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L雄,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受窃攀,在下面的文章中有详细介绍底拨。此外闲层,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章峡钳。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读笑柒鲍。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道倍凤拢、残破衰败的路边小屋袄、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律楷烽窖,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富囱辱,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落司矮雹。身处如此糟糕的环境墙,却并没有让眼前这个出身自底特律啤采、土生土长的本地小子屈服黑荷:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感雹,但只有经过一番试驾体验之后便磋,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力察。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的箱梅,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分钢。与2013款最明显的区别来自于前脸中网湃涕每,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形龄巾,同时两侧向外延伸与车灯相连峭颇。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化相。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯垄矛童,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计嘉星,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计型瞳。   尽管是低配车型怠你,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬聚,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)显。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车络古,它基于D级车的平台打造沪楷睹,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条晦扁痰,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK苍驾,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT星席,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体宿,不过从近几年的趋势来看到烽,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香色,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型许芥,至于其中的原因镐嘶,从这款车中也许会找到一些答案校孪。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT画?   GT娩钞缄,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写舜,维基百科将其解释为具有超长续航里程耙颗、拥有强劲动力搪康、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型攫烯。可能一提到GT干,浮现在我们眼前的就会是超级跑车饶,其实则不然查呈改,GT拥有着明确的划分准则期,举个例子来说井施:拥有着标准的后备箱盖、配备V12发动机并且内饰非扯岫睿豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车矩,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT测疽瓦。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”且,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类豁媚,不过要是按照上面所提到的评判标准来看董峭,这款车的确还真有点GT的意思突烘蚂。在笔者看来柯到,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的你抗,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉嚎,最起码第一印象分已经拿到了桔。   5系GT是采用7系平台打造的纬横舍?   5系GT的轴距为3070mm诲,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同殊酮,从前双叉臂赴、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系哆。厂家表示埔辟刑,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型返崔,其在外观马、内饰品粟、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同醋羌蓉。   5系GT型到无朋友鞭?   谈及5系GT的竞品沮哆,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情天,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位连惫路,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版壬蜜府。   外观煽:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚光锑蚂,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆被。风云2(详情)辣美枢、E5类、A3以及今天评测的这辆E3疤睹,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中衰,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度偶牌性。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品袒绥。从这辆奇瑞E3(详情)来看阮汞,外观及内饰都有着很高的原创度匪赡。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间多唯僚。这让奇瑞的产品线更加丰富潜秘相,但也让消费者选择起来有些头疼鹊剖。 外观轨霓:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人定,但外观却没有去针对青年人的设计骇雀睦,前卫碘瓤、另类这些词汇应用不到E3的身上柏豆交,车身也找不到多少运动感涸。不过它长得却很容易被人接受斥,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉萌。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看涉瘸,E3和E5的外形稍有一点点相似眷,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间孟。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化吹道浑。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞汲。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高托为,而且非常容易被大众所接受枯勺。不难发现匆弦髓,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变肚逢,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头勒。艾瑞泽委平萄、瑞虎5冬,单从外观来看都会让人眼前一亮梆芦。借鉴是好事普遍姑,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快头筷,但不动脑子的照搬实在是说不过去闯娟瞪。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧瞄,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表破抹歪,作为最会制作小车的铃木来说撩强,雨燕可谓打开了国内的市场急车。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代搐鸿躺,新一代的SWIFT迟迟没有引入耐夺。而就在2014年1月18日泻湍,铃木速翼特在国内上市被损,这款车就是海外最新款雨燕的运动版怒哦乐。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后屁隧绷,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏控补绢。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表翱盎:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕哄稳方,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件戒。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造竞,速翼特运动版采用运动风格打造线监村。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm蹿呜脚,轴距为2430mm轰。由于基于新一代车型打造双隋仿,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些吉,轴距也加长了40mm毋寝料。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚队矾,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息勉渐唇。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16砍鄙。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新衅蒲,包括中控布局禾囤、仪表盘徐贸毫、方向盘等造型均有所更改黔。此外帽,配置方面新车配备了ESP饰陡碎、自动启停系统碎、USB接口茨、运动座椅等配置痰鹿肌。CVT车型还配备了换挡拨片蹭奔,满足驾驶需求傻申龋。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了蕉馅哼。真皮包裹自不必说勃乔,3颠、9点的打孔设计握在手里也是真舒服屏蛾。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多羔屯。不用和别人比巴,超越自己就是最大的进步蒙巢。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面钳骸饱,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机娟渡酮,其最大输出功率为100千瓦嫌撩锻,最大扭矩160牛·米堆苹,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT虹,其百公里加速时间为8.7秒才呛喘,最高速度为194Km/h陋。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡背趴,相比之下乐趣少了很多粮莽。 免责声明隋喂:本文仅代表作者个人观点困危,与环球网无关藤呜撩。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实犬丰酮,对本文以及其中全部或者部分内容虚胶、文字的真实性亢、完整性督、及时性本站不作任何保证或承诺舰,请读者仅作参考掏蓝,并请自行核实相关内容郸却。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车痘卑,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大官,引起了广大网友的质疑改什。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验去体镜。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注泞俺泉。于是易车网本着服务网友的原则圃,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测贸,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车汗断弦,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示识。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说鬼靠,您便自有定论任攻家。   体验者介绍    前排体验者阑乔彼:辛毅 身高晒奢氓:178cm    后排体验者镁:旭子 身高凳篱侣:177cm    Ozel 身高顷:170cm    小娴 身高壬掂:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准浓品,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高阿。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍蜡妹恭。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市车授骑,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣氓臀。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论净举,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆画嚷,公平公正公开地来一次大对决关钩淑。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明汰绍:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别上,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车抠忍。所以不得不承认椿涩癌,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值莎降镜,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上霓吉顽。    事件回顾颅锈:    说干就干型,在我们决定来一场大对决并制定好规则后税,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作仇腥。根据易车网后台数据的统计来看筷柏,持以上三种观点的网友大有人在扫衡,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲你煽,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案甫。尽管是为了对比三者的公路性能冲澜,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上蝎秤看。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上抚拖。    测试车辆驼:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350诡碌孙。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型肥,但是奔驰并没有这款型号的试驾车创,奔驰已经尽力了团单辑,我们在此也由衷地感谢涪会波,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题孙诺桑,告诉大家改款前后的差别会测抵。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5工步魏。因此我们也很负责地告诉各位网友池杉斗,目前除了易车网秆,其他媒体对于新款X5的评测曹蚕,都不能代表日后国内在售车型详泌。第一辆中国版车型为xDrive 50i韩僵团,加配M视觉套件轮。    由于Q7的官方试驾车出了点状况滔蜗哥,我们无法借到官方提供的车辆醇。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持姜颧缓,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型暑廓唐。    测试场地嫂超灭:    乐驾赛道全长1.6公里韩戚,共14个弯道瓷擒,最长直线段270米堆梧,赛道宽度为10-18米爸奇砰,视野开阔卑,无障碍物现碱。赛道两侧均为土质路面兜钱堡,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆袱,大大降低了安全隐患鹿复妈。    测试人员容荒:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑唐骡掂,却要替土豪们操心买什么车瓢,这件事听起来真挺可笑亩埃瑟,因为我实在没法揣测土豪们的心理缉结诺。如果说我还能理解花五十万买大切媒勒敖,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野蔼,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器肚屯,代价是要多花一倍的价钱凸突垄。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感貉仇,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感拾温,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望串。不过因为坐的比较高徘,速度感不如那些贴地者强烈惠,还没怎么着呢就破百了痕勤。这大概就是SRT8的魅力玻,很难说值不值得麻宠。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款缴渡苇,车内的配置也都跟2014款大切非常接近秽矫厩,跟改款前相比还是升级不少叫安畏。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到疙假迁,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系半禾,SRT是JEEP官方改装部门欧,这种改装是全方位的狠,包括内外套件加强楷耸,以及性能方面的提升藩此词。SRT8就是高性能版的大切诺基冗号,主要提升是外观套件握京挟、及动力系统衔撇、刹车系统嫩胸领、行走系统等方面粗。四秒俱乐部为数不多的SUV车型题。动力系统采用了更简单粗暴的发动机古箩,6.4L自然吸气HEMI发动机呸乔汹,搭载采埃孚8速变速箱乘。   SRT8为公路而生私涤劳,所以公路性能是它的强项栖嫉寐,不过Off Road就不是特别在行了胶熄操。大切诺基的7种驾驶模式被简化 反皇,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影挟蘑。 ② 跟之前的SRT8相比行存,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的瑰宋,所以科技感和豪华感都提高了不少伐饲,跟换代前的SRT8相比睹戚孔,升级的部分都是实实在在的此。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱剑佳,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统奖欺瞧,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统躺,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置丝污吩。  ∧稀③一百多万的车街狄股,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车陋目炮,再挑上百万的车的刺叮诬,好像有点吹毛求疵亥。首先悬架的设定非常的运动剂父裙,即便比较温柔的驾驶方式仇枪笑,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极涝,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车青拦,大切诺基SRT8并不是一个非吵恚合适的选择犀,尽管动力非常充沛落,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意缔髓博。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响食驼喀,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺戏册,但好歹SRT8也一百多万了门夸,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响辱祈乱。不过之后我们也释然了贿借搂,尽管这是台行驶了四千多公里的新车坡,但经过数个媒体的“蹂躏”坡,光弹射起步就不知道被玩过多少回了钮可,弹坑交叉轴不知道走过多少次了龋,有点异响似乎也算正常娠僧。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基苏缎,请点击下面的图片进入试驾文章惶傻: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了洁儡弦,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争攀薄檀,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求帝郸赴。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的羔亮逝,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中仕。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生哺庞冀,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T苹鹿,还是老套路蔑童,直接切入主题从,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹堤。 动力对比搜鸡勿:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手燃冉,看看英朗GT的表现如何吧修骸磷。这台发动机的最大功率是131千瓦拎,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来淘粮。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能券膛纲,当驾驶者在需要全油门加速的时候豪,为了获得更好的加速表现边,发动机会在