> 写在文前将:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年狮齿,英国品牌的表现令人忧心忡忡藐秽。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌巷稿,它们目前都散落在世界各处洗妓快,有的受到追捧有的则走向终点氛沛。即使获得成功的英国品牌渤率,它们仍为自己贴上的“德国标签”毫泡涪、“印度标签”的身份感到忧虑葱,毕竟敝,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除侈。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造寇答菇,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革赂、原木的袅袅余香救辅派,这种气味只属于宾利先类、劳斯莱斯们脸些险,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严苫啊猴,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头轻呸。    从业这么多年锭滤畅,我写过的顶级车型总值超过了3亿元都,从没有一辆能让我动了收入囊中之心横烁,囊中羞涩遥不可及自然很重要铅戌,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦阶惜恳。我认为一辆好车仑律仆,应该让驾驶者舒服持、安静私、惬意的完成从A点到B点的旅程墩录,那么多动辄千万的超级跑车速度很快欧,却实现不了我小小的梦牢。我一直认为腾撕扣,真正的贵族熊,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极疗,即便妥协仍然能坚守初心妥店富。此话适合改变自己的GT Speed潜甩,你知道吗校?世上最难的事情就是超越自己物氛腾,GT Speed做到了 蠕韭。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义忌蔬,当你启动它时静幻挡,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态丢逼到。   >> 外观墓辽纷:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身杏尺,作为宾利目前最为畅销的车型贤,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”绩蹬。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级芒。但是旧反,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配懂酪拌,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节篡九摔。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者恳汰,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动簿扒缓。当然凡剩驼,大部分“土豪”车主也不在乎蒋起阂,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成晒帆。    外观提升不是GT Speed的精髓嚷嚎,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品啤,动力景卫、刚性蛋馁非、减重上的工作任重道远无菩。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg勉,仅有2.3吨拆词,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重倒。不要小看这350kg驴憨,几乎是一台V8发动机的重量经。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件蓄,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂唇博揭、多连杆后悬挂和防倾杆等凶。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色蕉辈随,分别是Burnt Orange(橘)舒黎、Sequin Blue(蓝)誊身、Excreme Sliver(银)淋箔堕。为了凸显GT Speed的特殊屠舶,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)凤桥檬。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选呛素。宾利工作人员表示绣贝,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故顿,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加兼废纳,尤其是在中国等兴新市场更是突出庐椿,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩仟妇腊。    你知道胖子多么努力吗骚漓?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时隘缉疼,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形频。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超久绘姓。那些把高性能作为卖点的品牌华掂腺,现在宾利也有资格和你们一较高下奶穗。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸儒领看,与GT W12车型尺寸几乎保持一致肠吓豁,其尺寸为(mm)梗:长4806眯敦愧、宽2227啸伦、高1394筹波目,轴距为2746mm镀齐林。我知道附辱涤,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距卢,为了让你做到心中有数偶贾梯,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来猴。与竞争对手相比烦程难,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先雀腔和。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑遂,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车澈秘诺,哪怕国内的环境日趋恶劣烈,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值汇腑尘。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成跺涎戳,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭北诉,整个过程大约需要22秒蠢。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间膝屁县,从而避免占用后备厢大部分的空间炼陛毕。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘脓攻抖,它的排气声浪在我听来低沉浑厚程蜕秃,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感滔侧,没有法拉利暴躁衰,缺点恐怕是不高调能克瓤。不信你点击上方视频听听视频里声音镜祭贝。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结私: 作为欧陆GT的性能旗舰痘刑艘,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角碉,不仔细研究根本发现不了它的区别睹。虽然外观变化之处并不算多品俊秆,但是对于轻量化媳斑、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性未孩蟹。" "   7月21日吹麻埠,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)隧。其中丰田致炫战胜福特嘉年华集、北汽E150锤午武,成为第一期家用空间王冠军隶贾曙。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威碱迁舰。它们会有怎样的空间表现河覆乾,不如一起来见证蹬屋。 本期内容开始前盒,先来看看第一期文章中网友们的评论吧趴切拱: 好了柏暖汐,正式开始第二期内容耻。不过简单说几句邢核,为了没看过第一期的网友们鲁才魏:    你可能会发现渡粳,随着岁月流逝痉仿浮、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭惫吃少,也当起了小爸爸芯。恰此时却枪敲,他们对车的选择可能也有了新的取向氮嚼市,空间大圭舵莱、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素模乾。    基于此亭户凳,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题募。从一家三口的角度去衡量一款车的空间尽骑猾,让大家对车辆的实用性有个较全面碉涸、正确的认识衰。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测号酥散、模拟一家三口郊游的情景实测糯、细节空间的展示赔、实体娃娃的数据测量四个环节进行操随局。   话不多说平奴,有请今天的选手哥攘蜗,登车凉爻荨! 第一环节荆揉喇:堆放整理箱梁赦,能放多少放多少    由于很多厂商交、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升蕾搪坤,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时竭草,也会帮你量化一下车到底能装多少升淳,所以上图我们也给出了每个箱子的升数鸡。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号人,并加以不同颜色区分剑,目的是给你呈现最直观的感受何嫡。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据泌,仅供大家感受一下敦夕殴。今天我们拿箱子说话邯氯,看看它们这种数据到底能装多少箱子赂尽。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下蝗胖:由于时间关系吾,我们这次只借到了骊威的低配版泵蔚还,后排座椅不能按上图这样按比例放倒夹囊,但高配版的骊威有这一功能耍。 首先出场的是骊威庐莎皇:    状态一阿隙:单纯的后备厢空间 状态二蔑苹试:放倒后排座椅后的空间 状态三爽:除了驾驶位的所有空间   编辑点评屠示猾: 骊威一如我们所想的那样高掂舰,空间的确是其一大卖点些。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时绞,小伙伴们都惊叹了!骊威校,实力不凡琉。   其次出场的是致炫畦吠:    状态一捅雷誓:单纯的后备厢空间 状态二貉疤佩:放倒后排座椅后的空间 状态三烦施寡:除了驾驶位的所有空间   编辑点评洽: 就如文章开头介绍致炫时所说烹辜,空间逃挪峨、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点将。通过这一环节放整理箱的测试纪,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得焚。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积莲宠浦:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一窍美:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二剔磊:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三触栋婆:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结女卷驹: 通过摆箱子的实战很,以及上面表格数据的对比碘墓惦,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利宠碍。而致炫与骊威差距也并不是太大坑,可见其空间不可小瞧漠酞。接下来又有哪些好玩儿环节残裸?而两车又会有怎样的表现呢头掣藉?请继续往下看水短拇。" "   今年5月仁槽画,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶沮?9挡无用别舰搅?自由光深度试驾报告》)高钡。当时每鲍怂,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测番戏脱。    6月躬奉腊,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)裙。不过3.2L版的离地间隙冯颂、接近角碌、离去角须瘸、通过角等数据都比2.4L版强悍不少牌擦绦。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别渴膜钝?    几天前褂,我和赵璞栋、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市篱炯劲,这车还行不行团喘圣?    我们的第一站痞烫,魔都上海困趣。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消喉腐梁。在经历了噩梦般的改签卞、等待担、登机弧貉伟、继续等待之后缚,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间虹。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿赶:“游遍世界各地摊,开尽天下好车腿窜绥。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑坝。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方灸鞍,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的父饰剁,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多塑妇绦。在此我可以不吹牛X的告诉大家糜,我在纽北环实际驾驶过桑嗓嚎。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑咎,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI牢裸未,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型咖。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮塘,在国内也非常抢手该寒。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升汲狡,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障晚漏。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变蔷扭边,基本保留了GTI所有特征蜡。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升德,在舒适配置上也更加的平民化萍沙莎。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整丁,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件韭翟,例如两边的侧裙以及尾翼等椿,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的捎。但低调的外观也有自己独有的设计元素敢,例如车头处GTI特有的红色的拉线硕板,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标哼揪,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中徒韩胁。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性蓖疥,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm炉。另外寄,新车的LED尾灯造型也很有特色犊。海外版GTI提供了红色摧、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择浚愁,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现休挂鹃,但国产后或许可以与国内的消费见面变省。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少侯冀距,我把它们大概分成两类道兄嗣:靠谱的和不靠谱的缮肋。不靠谱的原因很多水对,有些续航里程太短桔坦武,上车就开始为电量担心;有些性能太差攫惭胶,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比藕闹,几十万买个两门小车湃,真当我们都是土豪吗丹郎踏?   不靠谱的理由千千万额,靠谱的标准则大致相同箍怯库。续航里程不能太短澄,加速不能太慢量,最好还有些实用性莱,价钱不贵就更好了憋。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了矾,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车畴。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平癌绰搭,拿汽油车举例的话趁竣铝,90%以上都算得上靠谱集焙坡。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说捕密横,能达到及格水平的车型却不算多钞肯。我们的这辆测试车是2012款的徽,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型拦却。还好时隔两年鸿,e6的动力系统并没有发生大变化畴乃捂,只是外形和配置有小小的调整阂。   续航里程慰:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧培,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群煤淋。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车眉焙,这其实只是理论值品仑,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱昂创挞,实际用车时很难达到嗜膛。夏天空调藉勒、冬天暖风离景、高速快了庐、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程恋互朽。   这种电动车只是日常通勤还可以冻队锤,但稍微有些想法峡伟,想去见个朋友哦就蒙、买个菜珊羡,心里就得犯嘀咕纫。这种心中总有事悬着的感觉很难受牡,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多遍刊。   由于时间原因含口滴,我们只能简单测试一下e6的续航能力马。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里素,其中高速路况三分之二霖坎,城市路况三分之一傲仿。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来捕司,我们的行程其实就是三段梁闹,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)耿警,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)泪,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)肮贤澳。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)扣,显示续航里程320公里降梳。完成第一段高速路程时(43公里)入春瞥,电池余量82%(耗电17%)烂,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)侥委场,电池余量63%(耗电19%)痹惋,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)滔,电池余量45%(耗电18%)呛梗,续航里程134公里(减少61公里)碴能。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点椒瀑怒:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右惶,比如第一段高速行驶橡,续航里程减了59公里禾毫相,而实际行驶了43公里粪,二者大概是0.7倍的关系筹掇械,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话琴巴,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近标懒,拥堵路况似乎还更费电一些盘。" "  近两年贾,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮篙闲,很多大厂都推出了自己的纯电动车边久潦,先不说比亚迪这些纯自主品牌彤开,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车蛋曙。今天兄俏伶,我们就提到了之诺这个品牌梢纱,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌部晨,主打高端郡,并且未来也是只进行纯电动车的研发哨,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌沽揪帘。今天帘倦,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E粟驾,下面我们就对这款车型做一次体验渐槐。   之诺1E只租不卖哎涪苔,租赁价格为擒:日租金为400元/天钵蹲巢,长租(3年期)为7400元/月挽享几,现在消费者就可以对这款车进行租赁氰碴彼。   租赁价格包含桨怀导:车辆上牌畏僵伞、充电盒安装(7.5小时充满)梧称、保险芯、每6个月一次定期检查保养绣痊、车辆维修盲,7天24小时道路救援涸澄敦、拖车以及备用车辆等咎筛。   之诺1E是基于宝马X1平台打造保,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计龚,但车身整体还是能看出宝马X1的影子裳句河。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计面爆禾,虽然亮点不是很多檄殴,但至少可以与宝马X1拉开一点距离府嫌,树立之诺自身品牌的辨识度年。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系淘绩,辨识度极高别萝。 既然是同平台打造骏,那么轴距和宝马X1也是相同的捆。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎扛郝,尺寸为225/50 R17哼,这款轮胎最主要是为了节能考虑奠。   本文导航   分享到恍脑:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉蛋谁,它是南京依维柯生产的车型拱保,隶属于跃进品牌旗下拐掀,是一款定位中高端的轻卡产品躺赦团。该车是在2013年1月首次发布的适咕淖,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)锑诲惮,为用户提供了更多的备选车型脆惕。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现脐垦但。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)谋绢缓。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域句温秋,宝马向来不走寻常路撕歉落,旗下的SUV并非越野硬汉敞,而是更加注重公路操控性首琼,所以在外形上也有着自己的独到见解勺缮吹。Coupe原本只是轿跑车的特征目斥侥,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上惨。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后氮,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上念渺馅。在这种背景之下储,X4应运而生让。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验弥淳牟,宝马对于X4的设计便更加得心应手篓。从车身尺寸来看腹庐,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化琶悉裁。然而实际感受上华努磐,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力娥溯扔。它们的关系就如同X6和X5森赡苔,一个张扬潭诞、一个低调卜。要想颂峤羌椋酷莽?X4很在行采瞪衔。   这辆X4的外观加入了大量M套件舍休,进一步凸显了它的运动风格搔。夸张的前后包围降低了视觉重心孟,但也在一定程度上影响了接近角和离去角箔。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢乏?所以蒋,接近角嘛几、离去角这些数据对于X4来说叹,根本不重要侩锭士。   和X6一样虹,性感的臀部是X4最迷人的地方倡佰另。如果从车尾来看裙,X4确实比X3运动了不少拘,高挑的腰线滑侮、厚重的尾部都能给人很强的力量感牢貌饶。对于35i来说狙淌挛,单边双出的尾排着实有些低调贤。尾灯的造型是典型的宝马风格汀,造型简单霞、大气领,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升暖。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮辆,前245mm焦晦称、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性姐救还。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)憨喉,这是一款综合静音卉题、舒适德井、操控于一体的轮胎瓮。在我看来艘,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎翰崎,似乎更为合适钎脆溉。" "  原标题孤膛钎:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前长氰阑,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)拌,该车除了外观造型犀利泡、内饰豪华都、配置丰富之外监菊楷,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样皮碧揪。作为一款以年轻辰袍没、时尚为主旋律的产品老,NX开起来的感受如何哗屎替,今天我就为大家正式揭秘敖挡憋。(注宋:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称席啤,如NX岸、ES惯覆裙、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍粪澳:   NX车型的外观内饰设计风格胯胚,在之前的文章中我已做了详细介绍纶摄犯,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品乳。从实车给人的感觉来看剐手,它的确做到了这点瘦丹,不少人见到它的第一反应就是抬诽范:恩蒙伸煽,这车挺个性似、挺漂亮罚。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅寡,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计洼,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度绷隘禾。此外棱貉裤,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯牧,进一步提升了科技感劝博。不过它并非全系标配购淑路,在入门级车型上近光灯依旧是LED跋,远光灯为卤素灯泡烦。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  ∠摺(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV荚蒜,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3栓培胖、宝马X1做直接竞争顷稼嘛,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV承郡垛,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证羚揭。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES怠、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格廊掸缺。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可逊【讲埂,其中一款为17英寸尉,另两款为18英寸篡聚孟。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂施届,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎篮,在国内的售价大约1700元/条弹浚蓝。   车尾线条与前脸相呼应贩,造型犀利老龚,棱角分明雄常痪,以凸显整车年轻牧、运动化的产品定位阿。同时渴逢桥,尾灯设计十分用心牵显,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果础腾钡,特意在接缝处增加了一小块LED璃残铣。   内饰方面比充叉,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造鲸甜匡,同时用料保持了该品牌一贯的高水准咖,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用筛峭,大幅提升了车内的豪华氛围表惕绷。   据雷克萨斯厂商人员介绍踢,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏活船曝,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统坍逛,它的使用方法类似于电脑的触模板肥虹,并带有震动回馈功能沟。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用沉检。此外提沮疥,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统忌浅祥,我们咨询厂商工作人员冒滩啃,这配置会不会引入中国蛾乖簇,对方并没有给出明确答复嘲筒。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适侣,作为家族中的新进成员垛奸奸,NX的表现自然也不会差靛。为了符合它运动化的定位旱棠涧,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强港垦姬,使之在激烈驾驶时能有更好的表现馅桨岛。此外NX空间方面的表现也同样令人满意缆。   在海外论绊,NX提供了全景天窗创率、普通天窗和无天窗三种版本的车型奔,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃疥来,采光效果很好雄傻,但无法开启梨疵。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用遁懈,采用的是外开式设计蛔绣导。可以确定的是锨舶,上述两种版本的天窗都将引入中国监守,至于无天窗版车型是否会引进仕铰,暂不清楚抡童。" "  [汽车之家专业评测] 2006年淑,马自达CX-7在海外推出;2009年碾活,2.5L两驱车型引入国内始,售价28.8万;2010年冈拿涂,增配的小改款车型上市魂线,售价29.08万零,同时宣布国产意向;2012年桨景溉,海外CX-7停产;2014年辞博,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道观,等它国产的人此时已经老了四岁了惩梳撇。   从以进口的身份引入国内蔚弦丰,到正式国产经历了四年左右的时间什搽,在这四年中进口CX-7销量并不好擅瓜,一方面是当时市场不成熟列,后期竞品丛生将其埋没了娜被比。另一方面原因也在其本身变托,比如定价高颊的、2.5L发动机动力孱弱等等蔫氖料,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍矩筏斜,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统芥。在测试之前广,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点烘?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm蹈赐惊,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm汰,搭配6挡手自一体变速箱朔蕊干。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机魔,只不过调校要比CX-7上的更为激进巨归。即便如此懦,我们仍旧对它的动力表现有所期盼涩。   油门的设定比较灵敏警幢,起步和加速初段都还比较轻盈加滦封,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线炊,而不至于拖沓浦秀,一切都显得易于掌握莱。变速箱和发动机配合的是那么默契坟,总能在恰当的时机选择到合适的挡位龄,只是在极拥堵的道路上蠕动时吕,1挡与2挡的切换有点闯动而已沉虱,问题不大厂烈。   转向和悬架的设定偏向运动芒兽泉,采用机械液压助力的转向系统比较重帆,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣里铜。悬架没有“忽悠”的表现啦寄,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息坟篙劲,车内乘员经趁2。可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”蔡。悬架后段偏硬识锤,在弯道中并没有明显的侧倾唾脐,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去苫填韭。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错烙仿,动力供给够积极肖,表现不错箔,驾驶感觉非常轻松裤圈,动力的跟进也很是及时藤勒。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)未。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm撇,但实际感受发力点基本在3000rpm左右陌锻哥,而且不是那种喷涌般的迸发箱炬噬,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已垮,给人相对内向保守的错觉镶武。   CX-7更擅长的是中途加速煞谩,比如从60公里/小时开始宠,遗憾的是想让它发挥全部并不容易肆盗氖,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓哥,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限墟,这几天这种沮丧感时常出现殿却。不过也正是这个中段加速的特点浅聪,使得它在行进中完成超车显得轻而易举糖乘,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右糙,稍踩油门就奔向3000rpm箔悄,便能得到很好的响应丛继市,仅有极为短暂的降挡迟疑潮耸,随后就催逼出了足够的扭矩卫壁。简而言之泞腑拐,CX-7的驾驶感受还是相当不错的杀挛,容易上手帘搐,各方面的表现也都算令人满意拈赔。   中高速行驶中一切都能变得敏捷捎焕,涡轮增压器起到了明显的效果扔,就像注入了某种精神类药物采煌,虽不时刻保持着亢奋状态底泞,但兴奋状态确实随时可以到来县愧壤,一切都听从指挥琉。这种持续的加速感可以维持一段时间醒咸步,心里不禁一阵爽快咐挤,当然现便,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了档。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光日暑,测试油耗的过程共行驶了134.6公里喀,消耗燃油17.94升非始爱,平均时速为30公里/小时聘荚肉,全程开启空调嫁,平均油耗为13.3升/百公里答,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看梳邪搽,CX-7绝不算省油的那类文杀,准确的说是比较费油姜瓤。另外薪秸,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油申,无疑使用成本相对较高定。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前细潞咯,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章拴翁。说实话垛权哄,那是我第一次接触这两款车锌糙。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象肚损,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机磕盯,动力同样够用扁衫,但输出并不算线性讣互,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制官。当时我就在想辰,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了绰溅巷,而如今厂家真的这么干了谓赫。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统祥撤贺,增加了几项配置颇酿,外观方面几乎没有改动癌才,图中的这款车只是增加了车顶行李架供诡、车尾扰流板和挡泥板等选装件刨喜。   这款帅客HR16是一款7座车型趟坍累,它可以满足国V排放标准墩,车窗后半部分采用了隐私玻璃青挛详,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢董。当然匈,帅客实际上是一款既可以满足载人械渡停,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)成,所以它的车系中包含了5座董幸叉、7座匆、国IV奥、国V等各种不同版本屁秋。   除了挡泥板之外陡扦谰,我认为行李架和扰流板的实用性并不高戮睦卤,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果囊。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统碍刹,其中的最强模式叫作“Dynamic”姐攀,译为“动态”悍擒。有意思的是仆僵低,在英文里轮,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根水,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机热释、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗领?——开启动态模式勉默,就等于点燃了一根无形的导火线铅。   要追根溯源的话耿,炸药起始于中国末沙,属于四大发明之一离吼篱,不过相比中国发明的黑火药娩岔厕,硝酸甘油平时更加安全可控蔑醋泞,而且破坏力更强趴痛。奥迪RS 7同样如此肆匿读,它多数时候表现得比较随和渡松媒,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力镰淖随。   首先从外观上就容易看出它很厉害琼肥钞。奥迪A7之所以独特辟顾曹,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型曹,人们将之称为“Sportback”躺,在我看来僻熊,它的廓更像是一只优雅的海龟痢略,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种修分。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装哎欺散,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光魏漆,所以它已经不是传统爬行类的龟沮,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息究餐刊,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同虚。最吸引人的是那个手感出色的方向盘杠,让人不由自主的去稳稳扶住3然查亩、9点位置栋。   在风骚的外形和各种真皮洛、碳纤维材质的覆盖之下斥,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性驾携,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别瑟,这一点很好酣矗。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV蚀,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群扇泉繁。即便在这种情况下轰,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价娶咖。这一举动也让这一用户群抛出一个问题萄彼粪:谁给你的自信卖这么贵退?不错卉非嚷,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008晦峭,它到底是盲目自信还是厚积薄发匈度景?我们一比高下立。 外观对比抛垫:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结匿脓:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算舒垢,所以我决定说点可以量化的东西剩轮。首先氛燎类,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现百吻皮,而哈弗H2在售的这款车是中配车型喝说。其次可能是由于动力的原因淘拌貉,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽佬。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上梧,备受关注的长安CS75正式宣布上市碧,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合舅惹稗。在前期的试驾活动上廊编,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型川,并对其驾驶品质给予了极高的评价叔外夯。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车略栏,和手动挡车型相比镶,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待灯答串。 ● 外观内饰的简单介绍瓢噬:   在外观方面肋,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型农豆必,长安并未给1.8T车型增加特有的标识棺,甚至连一个小尾标都没有蟹砂枫。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿享,但1.8T车主可能会对此有一些不满乘零。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm眷奇琼,轴距为2700mm惶端,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5傅葱帕、奔腾X80以及哈弗H6吝,CS75还是相当有竞争力的钳熬老,它的轴距和长度最大酣促戏,宽度仅次于哈弗H6舜藩,高度相比瑞虎5矮了35mm少发巳。   在外部配置上涎,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统彭鸽概,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头耙,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角放犊。另外樊凭羞,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯券共苔,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果菲熄肝,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力怜兴胳。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致类僻闺,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品诺,市场售价约为700元/条铆丁姆,在同级别中算是很厚道的配备了公度悔。此外颁侩草,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品教陇,只是轮圈被替换为铁轮圈喊屁,还是俩字——厚道唉相唱。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格啥,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足码蛊垂,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板苟,看起来更有层次感瓜媳。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙盼很诬、设计毫无新意砰檬冻、用料也很一般等不好的印象遂为刚。不过近年来颗氨勾,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹漂,长安便是其一烧摆,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视权疮,也很难找出它的缺点入,按键钮、旋钮的阻尼适中潮,手感很不错纺霜谷。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏猫熊旁,分辨率和反应速度都还不错搂逻,不过在功能性上它只提供基本的导航彭俗、DVD肚揣、电台醇、倒车影像及蓝牙功能停温计,并且无法直接用USB读取手机中的音乐绍,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的酗颠,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到膘阀台,但是厂家对此并没有改进椽瘟,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放府彪敢。但是叭踢,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度香犀且,同时设备名称也无法显示完整礁颁,在用户体验上还有提升空间媳巾耪。   不过涸炊,在一些细节处理上焕,CS75依然还有一部分表现无法令人满意乒。比如在挡把前方的储物格夯舶,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理裂圃,不过这块材质却为硬塑料萌汉,实际上根本无法达到防滑的效果驳扯发。另外厘狭,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯陇,这点值得表扬撮,但必须手动摁下开关才能点亮惟歌。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅精,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果誊局匡。座椅填充物软硬适中粱,刚刚好辰娥,并不会软到开久了腰疼荚技,也不至于硬到硌(gè)人手吵凳。除此之外豢,包裹性表现也很不错褐鹤鞘,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中蹬撕。另外嫡背,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节难肋。   车内乘坐空间表现上睬牟堑,身高180cm的编辑身处前排碴镀,头部约有一拳左右的空间逛晤,此时移身至后排崎拘,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间漏。作为一台紧凑型SUV车型侧发俩,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了帝。   来到后备厢布肪朔,长安官方给出的容积数据为590-1560L翘热,表现中规中矩夸。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布脓仍棉,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果损浑,增加消费者对于整车的好感度申斡。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟堡,如今市面上的电动车产品越来越多痢环,开始逐渐走入人们的生活卵,而众泰知豆纯电动车就是其中之一驳吼固,大家对它的了解可能还不是很多忌携,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元失拘躲。那么这款车究竟如何呢诚填融?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车商、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上新,我们终于有机会近距离接触一下局秆。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌灸,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质拧,因此其与众泰汽车合作几递社,推出众泰知豆电动车队。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同忌刷虚,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识响。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗帝?不管你信不信涧败,反正我信了碑逆。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱技锤庇,售价为24.98万-28.98万元耙奢推,共有三款配置可严床浴,全系均未采用quattro四驱系统队桔,取而代之的是前置前驱的驱动形式裙婚。更便宜的价格带来了更低的入手门槛定,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生陇,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水戈额,1.4T的发动机到底够不够用裴,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧壤密,这些问题都难免让人担心膜危每。那么奥迪Q3到底是不是“好货”蛊板,它又是否值这个价格剐,下面让我来终结你的这些疑惑借。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力撅软:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱丛敢,我想网友最关心的问题之一也许和我一样哺鄙淘,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境任埠擞,既然大家都关心这一问题湃片窍,那么我们就从这个问题开始一一解决膛墓颠。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的返汕攻,其最大输出功率为110kW辜泊,峰值扭矩可以达到250Nm崩衅,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm武毒编。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后扩轻涵,动力储备不足方面的顾虑茄,但是这些想法也好顾虑也罢喝,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了忍酷另。奥迪Q3的油门被设定的很紧实目,油门初段的旷量微乎其微超容淑。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点茅恨客,当发动机的转速达到1750转时枪坍幌,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩堤粒,强烈的推背感也会随之而来衔耍染,如果你不是冷静下来思考一下额,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受媚首温,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减手。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候咐边粟,一开始的想法和我一样巴,换了1.4T发动机之后嚷,动力跟的上吗非布授?心里总是怀揣着这样一个疑问把,但是当他们开了一段时间之后撵提,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”啤。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格弥,处于D挡模式时倍洞悉,整个动力的响应虽然一点都不迟钝姬性,但也感觉不到激进的性格剐。但是当车辆处于S挡时堡,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉翔歌,整个车似乎突然变得紧张了起来拱,时刻专注着你踩油门的右脚岛,稍有动作便会迅速做出响应赤苦雷。   在城市的驾驶中青,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障窍篇同,当你深踩油门时龚,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞峭容泊,或者可以说逻骋,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态咀。此外母瞧,作为一台不折不扣的城市SUV糕肚,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验荷。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质剩卿,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量泄,但是丝毫感觉不到突兀的加速感霓锻,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动青绵。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆朗脯,整个加速的过程非常线性衡哇,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时芍,不会表现的非常神经质邓拴蕾。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱乃,这台变速箱给人的感觉非常聪明适固席,可以准确的猜出驾驶者的意图僳,在换挡的速度和时机方面非常到位零。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点盗笨境。此外夏,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错舞窟。当车辆处于D挡模式下忌己牧,当发动机的转速达到2000转时雌撇射,这台变速箱便会进行升挡的动作鸿,从而保证日常驾驶更好的经济性锨系脆。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时饭,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应坏顿帕,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止担磕。   这台变速箱也并不是近乎完美膜避肖,它当然也存在着自身的不足钝桓罢。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺糜,尤其是在低速的区间内廖,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感卞。此外唤箱暇,该车提供了四种驾驶模式的选择库苗泪,分别为经济腾、舒适巧、自动和动态模式劝,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整睦陵。 性能测试沙醇角:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中乘,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现缄,最终的破百成绩为9.14秒慈吵,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升侠。奥迪Q3在三挡时完成了破百菱,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程标桨僚。此外缴恭较,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没熄,非趁と┠龋快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失狈劫,整个加速的过程十分平顺和线性蔫烯,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势刨嫉。车辆在全力起步的过程中苛,由于没有采用quattro四驱系统柑畦,车身有轻微的抬头现象珐澄,前悬挂的拉伸比较明显航腑。 性能测试睹健簧:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中础汝,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米肌咳,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升吩,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系忌。在整个制动的过程中少,G值适中保持在-0.9到-1之间弥缔哩,全力制动时车身呈现出前倾的姿态廖据合,前悬挂很大程度的收到挤压故埠田,而后悬挂的拉伸也相对比较明显革。此外关,该车在连续制动的情况下莆,受到的热衰退现象比较明显暑汇叭,在连续测试过后唤料献,制动距离增长了接近2米陡校廓。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容孺,动力方面也足以应对使用的需求捂,尤其是在低扭方面棺挽,这台发动机表现除了浑厚的功底捞昧。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平屎避。对于一台城市SUV来说扳械,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑木希敝。" "  你有没有这样的勇气奶仙,一辈子只留着一种发型囊攀妒,带着一种款式的眼镜矗莫雌?或许多数人会摇头说不盒枪堑。试想你现在穿着中山装绩饥,带着大边框呕辩,留着中分头走在街上讨,别人必定会投来异样的眼光礁茬筹。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变幻,但有一种美奸,却是永恒的崩彪窖,我们称之为“经典”粟。就像中山装逐渐演变成了“国服”乱,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样涎,看似过时的东西稍加润色佛悼,就会焕发出经典的力量茸。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题酷逢勿,也是一个互相佐证的问题恢羞。正是扛住了时间的消磨硷蔡擒,一个产品一种设计才能称之为经典郝舒姓。而正是因为它是经典忙拢秸,所以无论时间如何过往鹿,岁月如何变迁嗽郴统,它依旧能代表着美使馁鼎。所以能称之为经典的东西凤毛麟角虎怒截。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫挠、保时捷911琶、MINI这几款车了毖捅挡。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承悔,这是一种财富岸,就像一个国家的历史一样从,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝隙吭。但就像中山装一样较,如果不稍加改动敞烂衬,依旧会被人说土气氰藩,MINI也是一样绿健,细节的升华会有益于经典的传播和传承却垮怖。这款MINI COOPER S的运动元素比较多癸,是全新MINI车系中性能最好的肉。所以车头车尾都会看到“S”的字样澎甫。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表咕羞:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部凡,这是它彰显不同的地方付抖弘,尾灯的轮廓更大了白节,但相比老款不够凝练挝蒂详,同时你也感受不到它有何种审美的进步唯勃,个人感觉它是为了变化而变化笺眉。轮毂方面碎瘸,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号味。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注凳蔡淀,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)灯。不过讽煽,在真正接触到保时捷Macan之前呕呜,我对它的真正实力也有所质疑翰螺。众所周知簇棘,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造莱托,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢看驾?带着这个疑虑衰黎,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅烘薄。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同播迪,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型蒜。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机秽贩,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似翅踌。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型改,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”差。在没有任何参考坐标的情况下厕扩,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的疵。排除了惯性思维的困扰揽扁,对于一款新车而言或许并非坏事谩阂坝。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布考涂摩,因此有关它的设计特征我们并不陌生新。作为保时捷推出的第二款SUV车型倪寐,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计竣殊谱,同时也融入了许多独特的元素恼。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征耸,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动撅,因此在细节处理上莱盎剃,新车融入了更加激进的设计元素必痹山。    作为入门版车型嗅,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯类户完,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯噬型霞,并采用导光条设计辅裴渤,其视觉效果更具科技感诉。   保时捷Macan的腰线位置较高靡耍,车顶弧线在车尾处微微向下收拢坡羔,营造出强烈的动态视觉效果刻祁。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格姥识。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一疙剃啥,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格撅呛就。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况滔功,我的同事此前已经为大家介绍拭。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解疤恍妒。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍恐入布。" "   ??????? 提起观致粉头,大家都会想起什么涪痉?这似乎是一个难以回答的问题夯哼犁。作为一个有着中国血统的全新品牌陶捞,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩评退。在2013年陡栏摧,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上奥顾汝,一石惊起千层浪喊诽。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手让都。   如今仕,观致的第二款车型插星冲,观致3五门版也如约而至胃届,其是否也具备了同其兄弟一样的实力腺饥先?它的到来珐魄,在扩充了观致的产品线之后嫩澄澈,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢募?自然是令我们拭目以待点天耻。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车膝顷。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今脆太侨,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型徐随,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型疮苛,时至今日都没有做大幅的修改廊能。就是这样一个古董级外貌的家伙券,最近竟然和新能源技术杠上了贝。2013年的日内瓦车展上匣酞,路虎推出了一款纯电动卫士建俯,旨在告诉大家卫士宝刀未老峦。而这些天龟单偶,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试缺裤镀,看起来请,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了糯。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上线,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品绘亢妊,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟峦察联,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望拆览,并未成为现实盎,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已临。   事情的转折点发生在2014年6月18日缅挡,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照歇,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车测,并且这一次某贰,车身上已经重新贴上了拉花柯,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计策插讼,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”板,而是一台真正的电动版卫士燎碗讣。   之后通过各种途径的联系龋挥搐,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版盯烘,虽然这并不是一款量产车辱,也没有任何电动机岸盎全、电池组方面的参数数据妇辰枚, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试侠苟,我们认为此次试驾还是很有意义的恨免爽。   ■ 外观造型瘸:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷太,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士霜广疙。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样甩暑,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异驳。   电动版卫士全球仅有7台好弟话,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车灭黑喇,基于卫士110车型打造成赴忱,可以根据情况容纳5个或7个座椅谜,算是车系中的“旅行款”浦创。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承深,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异仆。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计蔚,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡椽饱淮,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外裸,丝毫不加以修饰触妨。按照官方对柴油版车型的销售策略蓖桨赴,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件帛培。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分示肚盘,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理扭,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留滤偶譬,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间同鹅窃。正对车头弧邻饺,右侧翼子板的通风口也是镂空的肌琼世,下方是空调系统的进气口地菏,而左侧的则仅仅用作装饰椒慷形,所以是完全封死的状态疼。   平直的挡风玻璃伟攘、小雨刷诡、面积可观手动调节后视镜久苍娠,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计风棱熊,而在这台电动版卫士上逃抚溶,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板洛晴。   实际上遣坦略,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致耗锨,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线绢免,电动车窗只照顾到前排乘客熬珊率,第二排为手摇的妇,第三排则仅仅是推拉窗狙屏。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林皖境伞,确实挞,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车谰,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中翻。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头妥,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖遂。   三窗式车尾设计除了古老外丘,想不出更多的词去形容当,好在后窗电加热狙、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备坛门,而这些也是这台车上为数不多的电子系统跋锣。至于各种不同用处的尾灯翟坷季,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧笔麓赐。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩力,并配备了13针牵引电力接口埂林,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电孟书诬。而对于电动版卫士来说屠配盛,这款车的拖曳能力也非一般强大颊平,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡陋第脾,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置勃啼纱。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯橡酥,在这四年一次的盛世当中倒,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注窘辫郎,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市趁遣岽椤,在经过整体的细化改进后整体更出色勾勺幌,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市呈L谒臁,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌番菲,对于这样一款小车到底怎样懦磋煽,让我们一起一探究竟我腥镁。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车还必糯,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计渺皖汇,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化介,当然这还有一部分是车内空间优化的设计戈碘,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格入库,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格贤柏闷,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择诉,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非车遥可靠的选择诬敞。   相比现在很多的车型狗匠,J2车身并未加入大量的镀铬装饰渺,个人比较喜欢这样的感觉插窜,朴素也是另一种风格胃势换,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好咯霖,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分份磁拦,可以说是起到了点睛的作用畦窟,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创排捍铆,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格绷,看起来还有些运动精神箍钠。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组吨掠谅,同时也是远近光一体设计沽赊唐,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气土晚惩,更加突出其可爱的造型风格掏,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体刀师香,同时也表明了J2的一种年轻风格铣师。虽然是一款定价不高的微型家用车贰,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置怖,雾灯虽然不是什么贵重的配置毕幂被,但对于安全的保障还是多一分才好涕故酗。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力兴奴,实际使用中虽然刮水面积稍型⑿薄,但整体还是清理的非常干净供氮。   在车体侧面造型上辑啼,J2采用了一种超大倾角的A柱设计爆抖,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高伶筛捅,这样给头部空间会留出很多街赊,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感歌檄铺,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感闲想。腰线起始的位置和大灯高度相同伺蹋飞,这给了驾驶员足够大的视野空间峰,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间加陈,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高可,感觉像是一种电影院座椅的设计风格堂。   在尾部造型上霞难喇,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计寡梗劳,同时加大了尾部示宽灯的面积伟,为了就是提示后方车辆注意安全势,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹九谱吓,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高付浦,内部非常的深不过开口非常行缂尉妗,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包肠。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具脐,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎市,虽然是钢圈拦尖,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳龚洗变。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型矮,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少勃。另外取萍睛,一直让人头疼的售价问题脆,此次又出现了诚概,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势卜可受。价格问题韧纶淑,在上市新闻 中已谈了很多小,不过与价格相比虫抱,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善陡改。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统警桔,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题韩?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后靖何禄,即将为各位解开疑问锚。   观致3五门版已于6月24日上市卤,目前指导价已公布金芍触,售价区间11.99-17.19万元 希磕。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍京:依然遵循简洁的设计思路算,造型更显年轻堕熔迪。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头牢课,喜欢追求时尚潮流的年轻人士恨,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体腊施。可以说处,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车舰鼎。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格伦,不过在细节上却更显年轻辱救。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm墒,轴距为2690mm堡,除了长度缩短了177mm之外璃,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别棚投狙。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话滩,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉池悍替,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了绅。在车身颜色上贰,观致3五门版同样有6种颜色可咽健,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕宽檄呐,色彩更为鲜亮阑挪铅,也更有时尚感凹儒。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起荒美痞,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别饲。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面捂设圃,而前雾灯也采用了圆形的设计身,更显时尚底铜。另外肪,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯晒、转向辅助灯和大灯清洗装置抵,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 躺僵。   除此之外排半,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大病,达到了18英寸(三厢版为17英寸)嘿,并且轮圈的款式也更加的年轻簇。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18肠牢风。所以在轮圈与轮胎的规格上裁邵,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别搬牧惕。   =============分页符=============   ● 内饰介绍囊:与三厢版一致浑邵仿,细节改变不大姥。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同箱斧闯,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择叭脐凤。中控台采用对称式设计继,各种功能布置规整钦吾诫,按钮数量控制在了合理的范围内贝举烹,不会给人一种杂乱的感觉煌龋泡。平底式多功能方向盘与三厢版无异救班噶,造型很有运动感钠坞,真皮包裹的外圈握感也很不错藐刚欧。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置访切,除了蓝牙电话覆、多媒体播放等这些基本配置之外炼慕,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务善。除此之外哇玖,车主还可选配观致逸云的增值服务尉颅,该服务包含实时交通路况携、实时停车场信息和地图更新等甫农。 ● 座椅及乘坐空间鞠孤:白色绲边真皮座椅很有时尚感普尸琳。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能桐惹,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能桐,与三厢版顶配车型相同藐士立。不过区别在于池洞,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理花边钡,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升懂躲,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动骄偶盲。   在乘坐空间方面洽,身高173cm的体验者进入其主驾驶座挖层,并将座椅调到最低位置后相,头部空间大约为1拳胺售哪,显得很宽裕;而进入后排后喀坍,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间仟,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的揩沦兢。后排中间地板隆起幅度较大错,长度也不适合搁脚焦缝,中间乘客的舒适度会受到一些影响蹭毖渺。 ● 后备厢徐吨、储物空间和天窗鞍立:后备厢容积403-1105升覆查,储物格众多畔川。   在不放倒后排座椅的情况下烙脖桅,观致3五门版后备厢容积为403升山,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题侠底。如果嫌这样的空间还不够的话碧祭辩,将后排座椅全部放倒后肌秃,空间最大可扩大到1105升觅次嘛。除此之外胯未季,如果您随身携带了诸如手机好、饮料之类的细碎物品的话经韦替,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间姬共。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 讣耄克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备忍,可打开的总面积约为0.22平方米小,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似唤棘。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架馈纱祷:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机夸缸档,两者最大功率分别为126马力和156马力功,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米秤革卉,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别瘫。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外丢磐熟,其他车型均采用6速双离合变速箱估炭俄。在底盘悬架方面纬,观致3五门版采用电子随速助力转向系统头斡,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架时。 ● 驾驶感受的吕枪:底盘调校水准高恨班闪,变速箱低速平顺性比三厢版好姜拎。   此次试驾会上椿,我们大部分时间都行走在城市道路中绅乏前,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些犬,起步时若是轻踩油门踏板挞沙,车辆的提速会显得比较迟缓孤僻嗅,若要改善的话膝赔醇,需要至少踩下1/2的踏板行程韦搓乱。对于开惯了日系车的朋友们来说慷漆灭,这种偏向于传统欧系车型风格邦唤搓,而非“一点就有”的油门调信焖辏可能需要一点适应的过程奶。   而在整个加速的过程中桔,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题构铝岔,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上对,咆哮声已经传入驾驶舱趁绞彩,可就是不见变速箱及时升挡恃。另一方面农羔蓟,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入随,整个介入过程并不是特别的线性撬,其工作时的噪音也清晰可辨屏,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音贾坍。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧镭。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )赤高,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受渺辉,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换旁,并且伴随着强烈的顿挫感系彼盾,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多凭。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态捍,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少采挟弯,虽然顿挫感还是有绥,但已经能够被绝大部分消费者所接受其释。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的襄,那么我可以回答您遂猾,和大众的DSG表现相差无几酮抄。魂湍谐。   从观致工程师的口中得知陵架,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题喷淡铜,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下侠矗,对变速箱程序翔釜、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整溶茎,找到其中一个最佳点惭,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低锣式。   在手动模式下记裤娠,发动机的表现仍然很积极魂拒玫,不过由于其低速动力输出并不出众靶碍,其加速度并不能让人感到满意肝贫,很大程度上床巢纱,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉挨。此外窝,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时娃仍叛,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡屏,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似屁憾雹。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点肖烂哪,而在此前的三门版车型上高厕,我们就给予了相当高的评价屡途攻。虽然仅从结构上来看焦滑汰,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控献,但作为一款家用车翔,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性谎程,高速行驶变道保证稳定性肆俺澜。事实证明凯你,这款新车延续了三厢版车型的出色表现榷,并且从车底反馈至车厢内的声音提帝校、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看钩撇,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的赔陷粹。   ● 编辑总结孔:   从我们此次的试驾感受来看趟本,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻绘害、时髦的外形虾官,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整盆断。与之前我们体验的三厢版车型相比蔑导肃,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步谋末,尽管目前顿挫感还是存在从篇朝,但已经能够被绝大部分消费者所接受了仍火递。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过净叛胃,有值得称赞的地方察端我,自然也存在着一些不足藏搁,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等香。另外阿癌土,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的蔬。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元霸泻,但是这4000元能够换来包括氙气大灯释惰、转向辅助灯及大灯清洗功能妓,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎失楔慷,这样看来趟栓,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少帆反。不过适,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢寡?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧燎沪。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 依了茫控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间呢,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍昆抒,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型亭采沟。但个人更喜欢两厢版本割欧骂,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因限乱。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾独围伐。当然恰倪,作为同一款车杯弦婚,两厢和三厢的选择人群会有很大不同虫浑犁。三厢版本更加实用父笨,两厢版外观更加时尚干练犯炽抢。今天带来这款两厢版爱唯欧湍敲堆,或许会让很多注重外观的年轻人驻足郝。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容级喜,大灯的设计相对保守了唬,但也减少了人们对于这台车的争议性恨辞。从而扩大了消费人群唬犁。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好擎琼,各有各的美喊锻。但无疑罐,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的扇。   侧面的变化并不是很明显弗挟,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动尺。相比三厢版要顺眼的多攫溜娜。车尾的变化同样集中在尾灯上臀辫衰,尾灯的轮廓变化倒是不大瞥请,变化主要集中在尾灯颜色的改变喝疏夯。深红色的外围显得更有质感晤萄。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话温诺随,越野车是最好的选择缉藏仆。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车翱勿癌,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40绷短囱,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事摆午,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力肠蘑隋。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远庐泻,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40量隧。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没斜篇。除了电视剧的锦上添花淡放,BJ40本身的魅力也势不可挡共含陋,下面我们就走近这款“北京青年”妨,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼每绿。   外观/内饰奠迪:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试兜娘,或许有人会问那为什么还要进行测试竞搽檀。其实答案很简单扳,之前测试的BJ40是一款试装车浓吾,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别拾估恒,包括电视剧中车辆也是如此翻弟忍。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变富,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升摧税。虽然我没有见过之前的试装车未贡席,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异快狭,甚至有些地方与牧马人不相上下醛埃坏。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍卷琼颂,之前我的几位同事已经介绍的很详细了劝,这里就不再做过多赘述庐梧虎。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰铣菏,你会发现并没什么科技感慈筒夕,简单的线条媚侮、硬派越野车特有的见棱见角的气质扮夸颇,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面巳讳权。另外笺,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留慈狈。硬质塑料质地的中控面板很厚实啼袄领,比起舒服的软性塑料手感稍差敲,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境接,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事私裴碍,同理使用织布座椅也是一样料毯,无论您是刚刚涉过水蜗,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨罕倘疆,都不用担心伶监甩。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器沮,不需要华丽的外表去装饰徐壬。虽然BJ40有着很浓重的模仿孰,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格赏崩。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上镁旦猫,那只能说这个人并不了解硬派越野车管。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望棋,让人想到真正的场地里去撒点野谭栓桓。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀惭?惊险的高速穿插兴、精彩的甩尾掉头嚎扛、惊艳的侧向双轮行进哆禾硷,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演犊珐。时过境迁叼,萨博虽已退出中国市澄采缕馈,但把经典的两款车型(即9-3哀、9-5)的技术留在了中国烷,在北汽成功收购萨博技术后诚粒妊,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生好坑。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型即土,其底盘运用了萨博9-3的核心技术享钳扒,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求韶,主打性价比与实用性绩。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确涡燃,只是在某些方面使用了相关技术而已殿抄韧。   从外形设计上就不难看出硕,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影桶酥形,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰竭,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70遣,同时车身上所使用的犀利线条兜盖,令时尚动感的氛围展现得十分充分薯届。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表涩汉:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级善遁,车身各项参数都小于萨博9-3是桐味,所以直接套用的说辞显然并不成立娃。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出抱,打造一款可以继承优秀基因俊攘,并适合普通家庭用户的车型结篮村,成为了设计团队主攻课程汐。   上扬的尾灯组有种凝视的神情韶粒,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应模,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降秦乒,但紧凑的造型与简练的线条部擅,使其观感的持久性更好矗豹。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多空,很多厂家也开始重视其了这一细分市场安榔兢。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型磁,价格能接受亥陶,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型妇畴。而现在也有很多车型供大家选择感,包括大众途安图哥,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择箍浑豌。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现茨,它还有一个进口车的身份享。接下来佩刷,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现梦扫廓。   外观粱:起亚最新家族设计孪丁合,略显可爱祭完淀,大部分能接受刃潮。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格抠袱忿,同时又有一种独特的卡通味道唾熊。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感醋,没有配备氙气大灯涸必,但全系均带有LED日间行车灯介、透镜及大灯高度可调功能僻实。雾灯部分的设计很有个性贿,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感恨。   由于车身高度降低迷嚎泼,新佳乐从侧面看上去十分紧凑钢呕,平滑的车顶线条降低了风阻系数擎,流线型设计更加美观粒到璃。全系除顶配的豪华版外抛柒,后视镜都没有集成转向灯功能攀弛醋。另外衬慰,低配车型的轮毂也比较简洁蒂脐,轮胎规格为205/55 R16绍。   新佳乐车尾的设计十分简洁倒朵,总体看上去比较圆润揩撑。尾灯采用与前大灯相似的设计风格极耗,凸起的轮廓首尾呼应乘。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方褐歇,车顶带有行李架啪讲呛,具备一定的实用性谜妨。新佳乐全系标配倒车雷达功能闲,顶配的豪华版车型还带有倒车影像双。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源极蹲,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题嗣描。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌恫,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯潞技。而提到雷克萨斯腑,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样炭滑阂,立刻联想到了舒适考掀伦、安静等一系列形容词禾襄。   作为雷克萨斯主力车型逛滦,ES系列占据其在华销量近半壁江山社钝,舒适贺、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价袖盆甭。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h矗搜,更是有充足的理由享受这些评语螺咎厢。但更重要的是俩盖问,在环境日益恶化绍情、石油资源日益紧张勿铂、油价越来越高的今天瓶暗纪,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度甫。   外观部分缴罢芬:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型罚,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)刀烁堑。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生乱褪,和前代相比进化明显搁玩冯。初次亮相时八,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期芜示。与丰田一样挛,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格屡,目前已被广大消费者接受咳,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题墩理疵。   外部配置上窝斯廊,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能碌,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目手崇,与中网造型配合不错剁努铃。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格集瀑,轴距2820mm俺。与国产ABB品牌的三款同级车型不同紊,ES没有针对中国市场刻意加长四屉嘲,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台鹃堂,轴距比老款增加了45mm猎。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计间,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型鲸,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们替位。当然帆,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标很旱,我们依然不免将他与节能环保联系到一起嘲挛。另外沧,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内吞,更加低调吩尺膳。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS雇褥,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距硅。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆咎探、忘记沉默寡言的正装车主签、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框猜咯、忘记... ...算了础檀醋,需要忘记的东西太多瘁,你只需要记得一点涉,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽瑟幸。   奥迪的低调剃逞,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)坞凹。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝拢,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然莫洪。依托自奥迪A7的造型设计狮乡姑,RS7依然拥有优雅的造型克铆虎,仅仅在一些细微的地方同,RS7做了运动化改进愧赐枢。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅蹬、以及哑光附件蘑狠。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板奸、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子寡伎徽。   如果客户需要扛斜,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂钢报曹,其轮胎规格达到275/30 R21哪去。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气策。排气管依旧体现出奥迪的低调淖,外部看是两个椭圆形排气管杠湾摄,而其实际是双出四排气横低常,因为单侧双排气有节流阀抢氏颠,用于改变排气通道财,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣辰。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的少,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线艰。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针下粱嘿,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔媚底惫。车钥匙庭镭、平底三辐真皮方向盘承娠伴、运动前座椅弘弧搞、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标拧礁舱。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能滩,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示滥独芬。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中很弄,还提供发动机增压压力避焊逼、机油温度显示和圈速计时器等数据逝翻。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰融墨,并提供其它3种材料作为选装车辱。车顶内衬标配黑色织布磷癸,可选配黑色Alcantara面料汐窍笨。搁脚板缄藉册、刹车踏板轻蜜、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计腿。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆活钢筐。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑信、一体式头枕的运动座椅布乓灵,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料冯,并提供钻石绗缝耸。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料扮。带按摩功能的空调前排座椅也供选装党梨。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情护猫,就像微博上说的说,一次刻骨铭心的爱情登钩,一次说走就走的旅行什么的侠鸡。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求仑迁划,但在现实中斧巢仙,你不能永远一副放纵不羁的样子感,特别是在资金有限的情况下创填,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的究茨。此时你就需要一辆价格便宜篡癌、实用可靠的多功能车型沽,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择卜。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型咖歪,分别是景逸X3和景逸X5累,形成高低搭配产品布局播富。景逸X3属于入门车型蓖,共有三个配置千涡蔚,指导价从6.99万到7.79万元沸富梳。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型拷峭。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看伺擒氏,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像五梢。这款车的前脸采用了新的风格样式古焙丘,线条比较硬朗陵莲,造型简洁流畅光稍骚,同时又很饱满停,没有过分追求标新立异的夸张风格衅,显得更加沉稳巳前申。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素擅技,给整辆车增添了活力寿。   除了前脸之外惕食铺,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓姑滦,让人略感失望揭涟,好在整体风格还算融洽吓椽,不会给人前后脱节的感觉鹅任驾。   景逸X3的长宽高分别为4382mm通、1835mm和1705mm雄,轴距为2685mm位撂讼,在这个价位上算是较为突出的水平了寇,保证了足够的车内空间咀捷相。" "  在固有的印象当中烽辰凰,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下挡漆欠,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价呈蒙窘,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市称罘铩,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌罢,作为日系三大高端品牌中的一名磋乘,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸廓猾,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次绅,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L堑娘。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说顶,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格联呐撤,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现猩童线,取而代之的则是一种日系的柔美风格稼就爽,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影双讽,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力串蹈,甚至成为了英菲尼迪的一种特点伟杜泛,并且这种特点让别的对手无法模仿廷刺丘。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉券,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大揉,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度甫成。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面违,看起来非常具有独特的风格霓弯。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计爬黔,不过看起来还是比较有神的辨,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果宋。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示赣小宛,对于这样一款大型车辆还是很有必要的室骡退。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方吐,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉年朴尺,这款车有这么长么靡坎?实际上后门的长度远大于前门茹贩,不过整体造型并未收到过多的干扰衡瓜俄,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格俄的邵,因为C柱的造型更加接近尾部彤摧厢,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果舒,腰线的设计在在尾部提到了最高脆令狄,并且从前大灯连接到了尾灯部分痪。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通帽姜苛。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑谁返舒,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响捶呛冀。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计勉炼,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计世逗帘。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布沉飞碘,到今年4月20日其正式接受预定蒜,不到一年的时间彼股,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了蜜殴滴。在新能源车量产衬熔宦、市售的速度哎敲,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌钎贪,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯妈美,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过家伸棺。当然堤,汽车之家评测新车的速度也不慢光糯沏,今天份,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章挨,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款钠冠搬。   本文中将涉及的宝马i3共有两款弦借,其中橙色的为增程式混合动力版车型门,白色的为纯电动版车型横仓,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型莆炒。   ●外观施:造型前卫楷剖耻,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布兔内啃,我见到量产市售车之后溅孔垛,其外观真难以与概念车作区分毙乌。宝马i3前脸造型饱满圆润繁牵,双肾进气格栅则是家族式特征的体现卉淳勿。不过松,“进气格栅”四个字需要打引号了屉颓,因为它完全被封死并不具有“进气”功能竞,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾蛇固辑。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计庐叛,让整车看着很有质感且与众不同陇炯。当然饭慈,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼伪排,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格耍掀韧。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头协巧,但它的车身侧面看着一点都不显小擅。在我看来原因有三镶,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富隘檀,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少履刺,给人感觉比较敦实钙脐评。特别是车高数据衅弄,它比X1还多出了23mm捕鲸。   宝马i3的轮圈虽然直径很大堆袒吻,达到了20英寸钒,但胎宽却很窄具桥负。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20设,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎瓢倾惺。有关这款轮胎扮导姑,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店祥,基本都表示由于规格太特殊画,没有现货也没有报价妈馁。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质贿挞,很独特窍苯适,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应临沦厘。尾灯采用得是隐藏式设计金孪,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分怪,用于显示示宽灯螺、刹车灯以及转向灯等段,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧葱吮,所有光源均为LED福旧妊。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中饲,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词虐椿湘,欧洲市场上柴油车盛行已久促财姜,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展假随稠。不过近来还,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求城背,Jeep便是其中之一壤蛊吻,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待马犀汲。 ● 外观介绍间辈叼:与汽油版无异涡拓记,硬朗依旧湘物痰。   从外观上看露鼎,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型革,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型恒撕啥。新车的外形仍然显示出硬朗皇、时尚的风格诵措,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大魄,提升了时尚感辅了赔。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm霞具膝,在同级别车型中“个头”并不算大统篙鲸。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势桅蜗礁,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°苹染。   在外观配置上豁毕,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯梆、雨量感应雨刷砷杠、电动折叠+加热的外后视镜等等配置方裁,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的推觅羡。轮胎配置方面绷,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎戚,轮胎规格为265/60 R18卸琴,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎朔袜曹,规格也变为了245/65 R18靡赁棉。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时堂处,我们会谈论什么栏馁瑟?是大老粗一样的外观泉函,还是“马路杀手”一样的形象霞瘁?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象彪溪率,笔者也不例外篱谜。6月5日下午继鬼抽,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华瓤冯,彻底刷新了我对重卡的刻板印象枯湍题,原来大块头也有过人的大智慧醋。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH返劲某、FM两大系列炔匠,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日咆,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华茫,中国区总裁陆博天到场助阵帅。在听取了长达1个多小时的技术讲解后陡,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱粗潍烈,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车盆淬蚂。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了龚扫,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车哨禄,最大的意义还在于为企业产生利润爱盼。因此瓷疲,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中粉贺,并体现在生产效率辣、节油效率德画米、完好率宿涡、安全我、安蹦喔和驾驶员体验六大方面逻砂。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型伙,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择垦古库,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证舞咖滇,而大众凯路威则开创了一种新的格局磺绕欧,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型屋输够。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生降拍舒,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威寐蒙,而那款车型是针对高端商务市场的车型嗓,虽然其内部可以进行简单的商务会议使,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的颂势,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案湿际。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格僧,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑剿碾,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求戌谈,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的途笑,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格芥壳断,大尺寸的大众标志可以说非常显眼陆祷,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密善星,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气冕。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置遁,只是以简单的卤素大灯出现赣,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯念遍,只能说稍显遗憾锻。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车穷薪,并且其敏感程度非常高蛾判夹。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单焕纪班,采用最为直接的造型是大众商务车的风格此,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大擂干光,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格吃狸唱,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车岭集。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味刷携,但还是将头灯和尾灯联系在了一起群,在尾部造型上也同样是方方正正田,给人以刻板的印象净,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰绍,看来稍显朴实无华鹤台,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前惩梗来。尾窗的面积超大刀褥韭,并且配备了后雨刷卤,可以说在安全细节上做的不错楔。尾灯的造型也毫无新意把丁健,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点腥豢诺俊,尾灯内部的结构也比较简单派氓,并未采用LED也是针对不同定位的选择桨,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低革邵际,尾部配有四颗倒车雷达探头瑞,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用渴嚷瞧。作为一款商务用车瑟厂彻,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方缚,而旁边就是凯路威的备胎所在地斗滥疙,这样的设计使内部空间得以最大化利用贪话。   相比国外的凯路威车型舷袭雌,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂钩囊蔼,造型上采用了多辐式造型催厘嗡,轮胎则采用了邓禄普品牌沫吼。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野篡,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV斗哄敲。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候参捂,我更多的会用臃肿两个字来形容它猫性报。圆润的车身拘,没有棱角的线条痕菇巢,大而无神的头灯艇蕊澎,都让我对它提不起兴趣渭锯庇。第一次见到新款昂科雷时轻,我的这种感官得到了改变腐。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点韧。新款更加俊朗滤琉,就像是一个胖子恢,经过健身亨惨,从大腹便便变成了施瓦辛格毯。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面黎宪,这种类似于点睛之笔的作用扁污,实实在在的发生在新款昂科雷上面勾途陆。之前的头灯让我没有胃口却龟,尽管亲和力不错尾,但太没有性格色溪饺。连同这个车身摆宛,都让我觉得臃肿无比捍藩矫,简直就是个满脸流油的胖子陈律集。新款更换了更有张力的大灯俩,进气格栅也变得更具进攻性疟。这样的风格俩邦棠,我想才是大家喜欢的讥。   侧面造型的改变不大何,侧窗面积所占的比重依旧很新锰丁,这和新君越痞刨谎、GL8都很像快缆纪。给人一种重心很低的敦实感态。但对于车内的乘客来说姆悄搜,这不是个好消息揭,过小的车窗影响了向外看的视野耍汹。造成了不必要的压抑感憨。或许对于选择别克车型的人们来说缔师,这一点必须无奈的接受了创患畦。   车尾的变化不及车头寥,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性爬人掏,或许我会更喜欢它喝。但事与愿违亥拣,尾部的改变仅仅局限在排气管上好昏。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形轨。这多多少少会有助于提升质感妥嘲。也改良着尾部太过圆润的整体气质轮纺担。可以说蜜,这次外观的改变艘唐哪,在这些细节上还是很成功的海泄锭。相当于一次瘦身和塑性适嗓,让它的线条和筋骨更加分明量甸。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间忍惶搓,纳智捷 新大7 SUV正式上市庞,官方指导价格为22.68-27.48万元勉。一直以配置见长的纳智捷品牌藉,在小改款车型上又下了一番功夫裙,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次谅。在体验的这几天时间里编驳,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”堕寇,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价殊。也有好奇的邻居询问这款车的售价铆,当得知价格只有不到30万元时翰,邻居更是深感惊讶巢。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢齿?本文就为您带来答案悸。   作为一款SUV秆署峭,“大7”这个名字一点都不为过内柬,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手男,2910mm的轴距更是傲视群车僻倘,也难怪引得路人频频回头心就。不只是尺寸两锯逗,本次试驾的新大7四驱旗舰版订稠,整备质量达到了1950kg尖,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”埔发头。   作为改款车型疆,新大7的外型经过了一番修改剿,主要体现在前脸和尾灯上苍嘘仍。大灯造型有所变化其师,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内佃灰,而经过修饰的雾灯帛享瘦、转向灯和前雷达尾党览,给人以霸气外露的感觉懊双。整体上描劝,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉咕。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭溉窝啃,比较实用虱挛。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上呻替,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上裁叮弄。从奥迪A8的换代蘑、全新奔驰S级的上市脑附,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照扔德。这三家老牌厂商动作频频嫁慑,而我们也始终把目光聚焦在他们身上撂霸,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS盟镰前。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来队盼,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今铰饥窝。而随着混合动力时代的来临碎劫,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL洁脯,可以说从那时起扇,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位秒。在奥迪A8和奔驰S级已经上市深,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期贪敦,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来两,以期对它能有深入了解泞谦唾。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的搪糜棺。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内腺。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸嚏骨话。相比之下踞,雷克萨斯LS在此方面并无优势长筋噶,长度山派角、宽度和轴距均落后于对手苫。   即便不看车尾的标识勉枯,仅从前脸上幽兰色的车标错奥,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型片蹬朽。而身挂HYBRID标识则意味着恍途,除了树立当家旗舰车型的形象外城法,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神辰。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功溜璃,只是在一些小细节方面令人有些不满挡扭谩。如果用最严格的标准来衡量处,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间低窝耗。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些熬钒蒋。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后倘匪,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手赦融请,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑藕,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型虑痪辣,这种车型的优势就在于澳,兼顾了媲美轿车化的底盘质感问扳,还拥有了超大的车内空间骨桔伸,优势显而易见膜藕,而今天我们来到了美丽的太湖片厂,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型藐毙午,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心袱,也让更多心意欧力威的人有更多选择寿谢。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表岁蹈:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的阔磐,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5腑栓俩,不过从售价以及车身尺寸方面来看假才,欧力威确实占据一定优势荷。   外观上欧力威厢型车身造型磁渭墒,并没有阻碍它时尚的视觉感焙,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车翅口簿,时尚并且使用撼圈帮。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观骡鞠涩,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示蒲稍。   非对称化的中控台设计送,与1.4L手动版没有什么变化车惹贩,首先造型上足够年轻协调膊,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点檄。欧力威自动挡车型苍绰蹭,方向盘造型依旧沿用手动挡车型烷鼎纷,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键默咸惺,操作多媒体更加方便皖。中规中矩的仪表样式没有什么改变称,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息栖瓮。   本文导航" "  有突破有挑战尺,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候搂碧,就会有这样的感受室少劳。它太挑战人们的传统审美了淖怠,怎么样也无法用大气廉、简洁巧敞蜕、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受勿。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产啃媒椭。自由光承载着延续切诺基的重任详,就在这样的争议声中款款走来莱孔杭。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统轰峭,挑战着经典错。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新宿剩烤,在做颠覆传统这件事思帛块,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念端鸵。就拿前脸来说渭顿,好看不好看绝不是我个人说的算的褂讲,每个人眼里都有一个不同的看法辖。或许慢慢大家就接受了捞贬。   作为一款中级SUV损袒,车身尺寸上中规中矩镭岗,作为切诺基车型的延续臼络劝,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现歌摔,但也能看到不少突破之处羞戏。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重盆。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃桑箔算。   本文导航" "  从1985年开始扇涟嘎,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上驼躬,1991年出现在5系车型上赐,1999年开始陆续出现在X系列车型上娘嗓害。直到现在箔,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术绍潘。2014年5月22日建法,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive墓垫摔、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型诞筛,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求贯,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车帆烩。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW迫棉,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么什鲤? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表码漏渺:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款憋烤洞,新BMW 328i xDrive舰、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元辫。   第六代BMW 3系延续了这一传统席摩拳,将融合了电子气门控制愤、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机磷、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配袱撕千。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型限,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本铅。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的插鸡,要了解这个问题前恍,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理绰袱。齿轮传动式分动箱晨衫氦,连接前轴的方式改为了齿轮传动妈那伙,其他地方大同小异小。对于宝马X系大部分车型来说甫息,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能莎秽唇。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配拈,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力陆屡钎。由于前后轴均采用开放式差速器理,遇到交叉轴情况时奖啼,也只能依靠电子制动来辅助澜。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱挽。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构祈刺瞥,与齿轮结构的分动箱原理相同讲伸敝,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥鹤。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥沧芬。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的估商劳。至于控制多片离合器的方式蚕,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式鹿。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛坊镣,所以常被用于装配在更强有力的车型上慕腊。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器跋,以对扭矩分配进行不间断地调节必。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配埠相,向前后车轮传输各自所需要的扭矩汲,默认状态下前后扭矩分配为40告雀陀:60飘脐,最大前后扭矩分配理论上比例为0洼贬纹:100到100床:0之间邻衰。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息乱胎软,从而可以从一开始就识别到车轮打滑萍类。扭矩分配可以在0.1秒内完成弄沃。   行驶过程中侨番僻,如果系统发现车辆可能转向不足答凡,也就是前轮开始被拖向弯道外侧垒,就会减少分配给前桥的扭矩清并,将几乎所有动力都输送至后桥剐。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息肚,从而可以从一开始就识别到车轮打滑纫萍。一旦出现车轮打滑为揉,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器淑,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力得甫,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制必烁。这就意味着铂缄让,无论路面如何突然变化冕圭,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上弗嗓,即使是在部分结冰的道路上寞肥差。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解传,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型蒋盖,其中S2属于一款5座小型SUV叉,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下煽,很多品牌都开始研发小型SUV辣坞匙。而S3则定位于一款紧凑级SUV署稀,并且采用了7座设计拌。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何书庙奈,接下来就给大家一个解答案清镶。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位修确:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型片痴既,这一平台就是北汽威旺M20的平台绅谷睦,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计宽沉说。但是两款车的轴距却不相同醒贰,S2轴距为2560mm颇溉,属于一款标准小型5座SUV介难。而S3轴距为2685mm缅厢,接近于一款紧凑级SUV变耿,所以为了能吸引更多的消费者壕递,采用了2+3+2的7座布局攻味侗,主打一般家庭用车菩酚地,实用性优先炊轿锋。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV伙,主要还是面向有活力的年轻人陷猩,外观设计更多偏向于动感的元素居多贫铆。大灯组的样式也不俗套绷缴,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低劝,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的绷。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表漏:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比栋,在车身尺寸上还是比较占优势的鸿天协。另外2560mm的轴距表现也不错挺膜,至于它的乘坐空间表现如何玲,在后文我们会有体验猫。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计琼, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升钡葱,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了碑疮,车门不能完全打开的话丘,一些比较大的物品拿取会不太方便恼岭舷。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台临躬,搭载了1.4T和1.6L两款发动机蓖,并分别匹配3款变速箱贺汗讹。此前杏,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型习。而今天我要试驾1.4T车型菊佰,虽是短暂场地试驾图,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别采焦,特别是动力上提升明显覆淘搏。 ● 外观/内饰茅:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型磊鼻,也做了到店体验的文章缔,1.4T车型在外观县痹股、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大尝,本文不重复介绍急癸诧,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验砷,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看隶。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因缅陡骋,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等吉据掇,具有很高的品牌辨识度尽。同时在一些细节方面的改进透轻垮,比如重新设计的头灯方僳、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等胎古说,则让其显得比现款明锐更为简约稳重淌榷。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台驹,采用了全新的发动机凤欣辛,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机鸡世,属于大众的EA211系列涤说睹,动力性能比现款提升19马力和30牛·米告,最大功率150马力/5000rpm连擎羚,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm喉欺瓦。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一妨,而相比原来的EA111系列有了明显进步稍挞势,首先是恢复了正时皮带寒沃放,降低发动机内部的功率消耗创鸽凤,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术抗萝,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴畏,而喷射压力也提升到了200bar酥卉。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱轿奸,带有S挡和前加后减的手动换挡功能艘。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别镶皇啡,前者顶部是“SKODA”的品牌名去,而后者则是印了“DSG”的字样写距签。   底盘悬架方面抡款瞎,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架拟,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构凹。制动系统为四轮碟刹结构价仍扫,采用前通风盘式后盘式配置姑哥。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节篙将孩,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目降到,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目险扰蹲。由于是场地试驾探饲,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些顷,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道杯霓泄,能更好地了解车辆性能村使编。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来丧范复,只能在日后的试驾中再介绍举捞。   动力方面嗽舜,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话绰,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容谦,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来描,1.4T车型的起步和加速更为迅速年誓恢,而且涡轮的介入时机较早诧焚,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉坦,动力的输出保持平稳可控的特性逝沧久。   使用D挡时讥,以1/2油门深度驾驶鸥,变速箱升挡较为积极口,发动机转数基本被控制在2000rpm以下阶浮柏,而且换挡的冲击较刑椤,不会影响乘客的乘坐感受翟艘。而以深踩油门的方式驾驶窗古局,变速箱会到4000rpm左右才换挡峭,加速感受更为明显膳舷。   换上S挡如豪扑,油门响应灵敏了许多文凤联,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡实拐,全力加速时能体验到更为强烈的推背感苍,在弯道多直道少的场地赛道里剁桔变,需要频繁提速的时候花暇诗,显得更为得心应手导凤杆。   全新明锐采用电动助力转向系统捆,方向盘低速时转向较为轻松冗推,而高速时明显更为沉稳圭桶,转向需要更大的力度卧椒弦,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力息故贿。   底盘悬架方面骸评,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性怖痪厢,在弯道中对车身的支撑性比较到位噬,方向盘的有着精准的指向性貉,转向迅速而稳健结。1.4T车型全部带有ESP系统按嚏辅,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候迷莽,ESP介入的时间恰到好处拢,总能及时将车辆修正到正确轨迹寒湾,而这套系统并不能完全关闭喀,属于比较重视安全性的设计极点乳。   在模拟颠簸路况的体验环节袜,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用蹬,然而后悬架毕竟是非独立悬架劝壳,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况废戳方,仍会对另一侧有所影响溅,车内乘客仍会感到轻微的颠簸酗。我们在之前测试文章中也有体验视频纳灯本,请点击查看施。   更多精彩视频肥,尽在汽车之家视频频道   试驾总结镣:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少唐犀攘,在D挡模式下表现中规中矩肖,切换到S挡后油门响应灵敏臂,变速箱的换挡节奏更为激进驮蛋,加速感提升店勺,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验藤。" "  2014年2月26日芯上画,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市哺。其中T5动力总成包含智逸版狸瞧抽、智雅版斑损、个性运动版共3款勾苛抡,售价为42.39万元至51.99万元下绩挪,T6发动机版本及价格保持不变屋。   据了解磐络坊,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术瘟,包括了新一代2.0T直列四缸发动机睬,以及来自爱信的8速手自一体变速箱匪彩玻。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢困讹骗?本文将为您带来答案佃脯剧。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面嗽材等,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化触棠纠,但动感流畅的造型令人印象深刻久崇。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉吐弧,正如北欧人给大家留下的印象市唐化。      配置细节上搞,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”锑稍渺,全系标配了ABL自适应氙气大灯蜕,以及感应式转向辅助灯光俄。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下娠,给驾驶员提供更佳的视野境。   此外凑,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航跨。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达丁楷,探测距离达到了150米顽脯,足以应付绝大多数日常行驶环境沉扣世。此外蹦搅,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统秋漓,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能翅。虽然这里看上去有些别扭汾揩,但安全性才是我们应该关注的悉么奥。" "  限量染懂浇、配额限柑、上市前被订购一空绵坷,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹达杀蹈。然而供酥醋,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时常并,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘绞膛。2013年案售,经过M部门调校的M135i披装上阵省祷鹤,性能已与1M十分接近齿担梆,并且这次冲破了限量的枷锁善系美,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车缓婚谦。正当人们面对路上的1M投去羡慕镐、嫉妒吭寒管、恨时炯世面,宝马为我们带来一款全新产品斯,并且它的能力并不在1M之下盼钝,它就是2系的顶级车型——M235i碴翁。 延伸阅读尽:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言潍佬慰,2系可能显得有些陌生廖,其实早在40多年前腊裂冷,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场骆彩净。此外猴,BMW 2002车型在1968年问世假,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处鹿车,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型荒。至此侵铆,2系的到来并非空穴来潮活芬嚏。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22屋变,而这个平台也与代号为F20的1系共享咖楞,简单来说饺搅,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中协,这与3私、4系的道理相同鸥犁膜。在2013年时澜翰,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验曙肆遁,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近喂绅归,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了芳,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览陆腹构。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M揉丢新,但两者却在年份与平台上存在着极大差异掳徐,从代号E82的1M车型掂莽澈,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点北师普。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条山,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”力镭欣,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受骋奇蜜,但随着时间的逝去都奇限,渐渐也成为了一种习惯蒙泛。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表卑:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加局较肉,更多是出于对内部空间的考虑娥救,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响寐却经,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数扮。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容倾,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感里,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能簧挡焊。   当然久,即使武装到牙齿斤,M235i也不能与1M平起平坐菇恃绦,M家族的宽体车身钉记郡、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的乱,就像当初1M推出时的口号一样“M寒泻刻,永远从后视镜中藐视对手”毕倍,而M235i更多还是为了平衡性能榔涸守、实用性与性价比讽,同时也为今后推出M2而留下些余地醛采。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后看太,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步纱,针对绅宝D70推出后的社会反响不餐铝,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多笺。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车嚼烫,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势界玩,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生拆。   D50茧,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车撼碑胳,推出之后的表现往往是人们最期待的凯,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同脸,面对D50的将会是极为严苛的考验垦篮。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境陕蒲,而成功了钉圣,也将有可能成为流芳百世的一代名车誊问。7.48-11.98万元的厂商指导价京,可以说为这场战役的打响泵,开了个好头貌。   D50虽然拥有纯正的北欧血统立,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格荣衰硷。此次担任D50设计工作的扛埠疲,正是培养出诸多设计人才的博通公司荣,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点啥泉,同时又能够给人们耳目一新的感觉匈授贿,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题梅。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表挺劲川:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异氦,但是当你接触过D50这款车后藉烹黔,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素枯抨蛔,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机颈。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的赏,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹蔬趟,但是当你将这些元素组合在一起时戮触,却有会很快打消之前的念头逗谰镶。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外畔诬模,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计权。运动气息浓郁的设计手法亭填辆,会让你把D50和运动结合在一起设省乳,无论它实际的性能表现怎样棉幸,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象抱力试。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方陶,比如尾灯的设计手法有些简单仓促橙剂弄。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态让连,面对不断推陈出新的竞争对手鞠,这位老伙计急需一点变化来扭转局面巩。好在随着2014款车型的上市吹,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂米邻瓢,而这支强心剂的主要成分也很简单融,一台1.5L涡轮增压发动机凸哎。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型堑,针对配置方面也进行了一定的调整墒概宝,其中自动大灯赫、超速报警以及四门车窗也钔#控升降等功能均成为标配寸啥,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中书僵。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者棉山兑,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流瘁。因为从早年搭载的速锐挎芜笺,再到大红大紫的秦摩,乃至于我们今天的主角比亚迪S6计,它所提供的动力都不曾有变飞。传动系统方面泼烹,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱骇挎滔,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱蝗。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言间赦,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿频。在城市中经常用到的中低转速区间内身镀,发动机的动力输出比较积极粳闹梨,并且通过涡轮的帮助撕疥紊,动力在1500rpm之后便有明显提升骋,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm搐,完全能够满足日常驾驶撵些哪。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低瞎刻衰,适合城市驾驶雷罚饰。挡位之间的行程适中阂,但手感略显生涩绘。当然这也是这一级别手动挡车型的通捕缡疾肌,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车僚,而非车去适应你解莆。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定竭伯。四辐方向盘尺寸偏大介,回馈力度比较匀称糠,因此驾驶这台大块头还算是轻松限继,只不过方向盘的虚位过多伦佳,转向时不得不做出更大的动作尝瑞泄。   前麦弗逊伟、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收身萎,并且由于悬架行程较长翅,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉量捆。当然这样的调校也有它的好处甲社,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人恕攻尼。" "?? 外观部分   在所有人的印象中翁贯,SUV车型是一种非澈媸铮耗油的车型宠,毕竟以自身庞大的身形来说畔疗,自身重量就已经非常大了休篮男,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机驼荒,这也导致SUV车型的油耗居高不下推攫,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观廖放潞,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题洪偿并,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚病讥祟,在众多的SUV车型中灯,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度俗。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计筛,这种设计可以说非常的扎眼块举疤,也更加符合了年轻人的视觉喜欢溜,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳饯呛锭,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯痉谩,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售房,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志检恨,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征金汐。在RX车型上蜗,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条罕睬,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同夏,从RX整体风格来看涸,还是更多的体现了柔性设计的特点敞。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面屑,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型龚泊济,如果不看下半身登牟,很有可能误解为一款轿跑车型熬盛。不过这也让人们的视觉一亮寂,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的棱写亢。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上忱寐,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求递想加。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同材楞,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的娃,没有过多的硬线条介入脑购风,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的柔旁衡,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点冕矢力,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符觅。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力挟,RX明显体现出有些不足菱,不过这本身就并非是RX的炒作方向特。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境赖答,内心想要一件东西句,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费级散缄,否则你就无法拥有心中挚爱棘癌领。你想要一部手机寐攫,但偏偏要你保证最低消费嗅反伦。这种心情着实不爽歉歼觅。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版人脐,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统摊,这两样东西都是你想要的肋,售价三十五万不到浓,撇去不相干的配置磨,给你你想要的闪。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元擅乒,是不是有点定高了疽氢嘲?可细细一想品,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机跋,并且还带有四驱系统稻褐箱。如果单单从这两个要素考虑媳说,同档次的车型里露眷陋,都破了四十万大关了钨。但我们依旧要考虑这是一款低配车型参抢珊,目的就是要拉低门槛刚侩俩,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出铃壬帆。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件澄贝不。但运动元素表现的很细微裳煽虾,基本上都是细节点缀糖,和其它配置的A4L差别不大刚。虽然是一款40TFSI的低配车型莲,但从外观上很难发现区别矾停反。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件乏船晦,算得上是全车比较明显的运动彰显了江帛尝。尾灯内部依旧采用LED发光元件幌尉,总体来说扣堡,亮点不多垮墒恨,朴实大方溺雀梧。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后屡粮,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分钞亥纫。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品奢,除产品名称外翅,其与JX35并没有什么区别花,还是那个豪华运动的大家伙士伴酮。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮镐驰,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露揉。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能低纱陵,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助黔,灯角黄色的反光片是标准美规设计盘,但无论哪种规格浓岛,对行车安全方面都是提升镜箔骄。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感磁,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO维胖,前置摄像头悄然隐藏其中陀。侧面看上去QX60依旧大气稳重冉幢,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感亮。另外亮迪抛,底盘上有些部件会低于车身蓟鸽丰,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过辖皮弯。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色醋,活泼的细节设计使其更有灵性板窟献,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性隙廓,也起到了一定的隔热作用但娠集。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感拆唉确,硕大的车身并没有让其显得特别夸张赐痛久,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现闲,静音效果良好附惧扔。   车尾并没有过多花哨的设计囱,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字胁脑古。尾灯采用部分LED光源拌汝弹,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释分禽喷,总体来说比较耐看菊葡。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味溯叉,它的出现让整个后备箱显得活泼起来虫瓦师,下面藏着的摄像头成像清晰度很高黑。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起十沽,就一直是大量网友关注和吐槽的对象嫉。上市前铰,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后篡,不少人不相信它的价值梧高,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后溉,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待曙,这自由光到底是什么情况汕撤?经过整整一周的深度试驾后涡伐蹬,我有些新发现可以分享给大家柯。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3律蛔脸,我的思绪一下回到了2005年左右嗣,那时候自主品牌鲜有SUV产品罚档,奇瑞率先迈出了一步响示恋,推出瑞虎龟砰,并领风骚多年戎僧虱。当时奇瑞称之为NCV勤胯,也就是集合轿车以及越野车效拿,有着越野车的外观和坐姿睛,并兼顾轿车的舒适性宦宛,其实就是我们现在说的城市SUV邪。   这样的优势持续了很长时间倾散,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展竞,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品措,瑞虎的势头逐渐放缓雾粟,也就不再抢眼了付。奇瑞随之调整策略蜂涛,在去年推出瑞虎5这一新车型兜,与其他自主品牌新对手进行竞争娃晨妨。与此同时簧,时隔半年的今天鸽,老瑞虎被重新包装升级精,命名为瑞虎3再次进入市忱崾莼病,与瑞虎5形成高低搭配迹清拌,重新获得了新的竞争力耐铃嘶。   外观经桶:   正如前面所说返,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业稀,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作娥兔疟,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节红尺。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸寐咎狈,棱角更为突出冗、线条也显得更利索髓李蔬。侧面增加了镀铬防擦条晦鲤,而车尾的变化并不是很大抗靡,集中在尾灯和一些线条的修饰上纤秋,就造型而言瑞虎3更年轻了扇晚湘。从车身数据来看夸斥弗,瑞虎3相比对手并不占优优势管叫梧,但是得益于外观的设计卧发唉,视觉感受瑞虎3要稍显大一些挎。" "  在经历了数年市场洗礼过后屏泉,瑞虎车型迎来了新一次换装磕嘎,代号命名也列入到了家族统一的序列中景徊,对于车型的区分更加简明胁凸。除此之外井剐素,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计胖氖狮,以及更为充裕的乘坐空间凸其,以提升自身的竞争力论。   瑞虎3虽然属于中期改款车型僻汉,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用仓芍狸,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连橡,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向委凑副,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车涛。   此次改款主要集中于外观方面丝伤碳,通过新老款前脸的比较陈别,我们共计找出了8处变化蠕,分别为昏谁趟:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组驾,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减械下滋凇;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大黔清腿。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表纬顽:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘悲敞奔,但在车身尺寸上有所调整秀就,其中长度方面增加了30mm按焙,宽度与高度减邪摇,而轴距维持不变此菲从。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出脯团,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35偏势牛,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中韩。   车身轮廓并没有大费周章的变化琉武叼,更多的是在细节上体现新意僳怀鳞。侧车身防擦条进行下移抬线,并在前后车门中增加了镀铬饰条昂粳,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中括梆,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装凄嘘逛,更趋于向装饰性靠拢糜话,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式鸥守峨,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性遍饶损。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗爸勃狙,若要找出所有差异祷巳得,还需要费上一些功夫奶伺,在对比过后变化上依然可以达到8处樊溅。依次为绰挥厘:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更嘎设,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识蜜拷。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处拿,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计币,空调按键的布局更加紧密建伶,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化蓉郎慈。此外截横,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升凰纷。   按照配置的不同函,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机但灸竞,大尺寸液晶屏包含导航宋害疼、多媒体溶炬接、蓝牙以及系统设定等功能纯,而在操作上也十分直观宿宏。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当搪媚堪。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度褥耙、风量沪奶、风向等信息先前人,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少睡畅胁,同时旋钮的阻尼与定位适中请,手感较好册,可以看出此次在工艺上下了很大功夫鹃撇富。   方向盘两侧位置集成了音响档啊、蓝牙通话与定速巡航的快捷键哩哄,中心区域使用了品牌全新标识痰,并在造型上稍有改变岔称。仪表盘则没有任何变化娘辰,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同唱项皖,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值话脾沥,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素歇河。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅喝,但调节方式为手动碍,前排座椅具备加热功能喀胯,按键位于点火开关周边区域媚匈,位置的选择上不够人性化授侮,副驾乘客很难进行单独操作既亭。   在前文的数据表格当中浇蔷汾,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优灰漆,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高桃掇乓。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后乒,头部距离车顶约有4指空间墒,直接移至后排乘坐拈胯橇,头部空间同样保持在4指粒激糯,腿部则为2指余量节。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下标,首先需拉动靠背边缘的拉手蛇桑,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒坤逝峦,要想恢复到之前的乘坐模式锰乐,还需先拉动开关琳抠恃,同时扶 起靠背切奈吮,在操作方式上显得不够便利捷。后排座椅支持4/6拆分放倒胯挨锈,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大倍,对储物灵活性与便利性会存在一定影响樊。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3螺米脑,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致俄撩报,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎辈隶,含有DVVT技术才艾,相比早前奇瑞的1.6L引擎伞,在动力性与经济性方面均得到了有效改善嗣哩仟。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求侣乌,在CVT变速箱的帮助下浚效,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作某痰。即使在起步之初深踩油门穆底,加速过程也会显得有些慵懒惜蔫肥,只待转速攀升至2000rpm后乃敛臂,动力性才有好转弘,此时油门的响应能力有了子显著提高辈,虽然整个过程称不上动力充沛汐灯赋,但对于城市使用来说算是够了叔。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上宦,涵盖了手动胸碱收、雪地和低速3种模式掀儒,在手动模式下可以模拟7个挡位酪钩敌,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用扁绦睬。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用沫,在模拟挡位的帮助下鲤辽,转速会与油门的深浅更成正比绊观,升档与降挡的操作也会更加从容胳,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较行核贰,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内叼内。   在紧凑级SUV的行列中慕票送,瑞虎3的车重算是较轻的一员堡呸龟,这为引擎减小了不少负担腥。助力转向系统的力度适当飞灿,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力江炭。转向的精准性使我出乎意料许氢,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性卤,悬挂整体表现十分扎实冲洪,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入星矢确,令试驾者信心倍增桥。   如同瑞虎3的定位那样暇席硷,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外孤,它并不具备越野的能力兴车瘦,然而精确的城市定位棠疟祷,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适坚厩,诚然幸,它在这两点上做的很不错驴,虽然在驾驶乐趣上不能满足你棚娜,但对于关注性价比与实用性的消费者而言拎剐申,瑞虎3也许是最合适的选择对象裂躺。 责任编辑匡:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年措,一晃6年时间过去了盗蛊,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化俄坑剐,但是我们仍然和它有过很多次的接触灸蛊行,并且每一次都是充满乐趣的体验槐蔷。今天我们又把它请到了这里炉圃码,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外些苏,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型柏。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能享琉凤,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子劣耍,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气柯淡铺。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单健,排量小了可以大幅度降低进口车消费税钎,自然整车价格也就能便宜不少贬,降低了它的入门门槛适。而以我们消费者的角度来看棠,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象媚定廖,这也是我们今天把它请到这里的目的疚币,测试项目很简单烫肠,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现统,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了处亩崎。   ●日常驾驶动力表现缺咐层:低速扭矩充足堕梦棘,高速动力吃紧撵沉肆。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能蚀篱惮,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过街,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性娠拈,但机械结构还是更适合在野地里行走攘北。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此赡硼,外形设计挨霓、车身尺寸事阂顽、参数配置全都没变陈搓,只是换了一台发动机难,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃哥娶,双手需要时刻度掌握住方向盘己,总之开着它你不会觉得太轻松概。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了世堪,大家也都心知肚明佳乡慧,所以今天我们重点聊聊它的动力表现勤构。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米掣悉,参数虽然降低了什纳,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些激。实际开起来起步那一下还是挺有劲的识吃,并且只要车速不超过60km/h耽此梗,提速还算是挺从容岁俱,也有一些推背感呻剑,感觉并不比3.6L车型差多少阿。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了肉,脚下的油门响应明显迟缓了不少号,如果你心急的话不喀,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧桑,否则踏踏实实的在路上巡航兴测史。   ●油耗测试砷藉价:正常表现许,不惊不喜川幌。   发动机排量小了彪涂呸,除了动力影响之外胎幌狈,油耗也是一个值得关注的指标棘,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试淡。整个测试过程我们共行驶了118.9公里繁,拥堵路况大概在30%左右疤倡俺,畅通路况大概在40%左右洼憾,另外30%为综合市区路况舜诵偶,全程平均时速为31km/h屠靶拳,最终计算出平均油耗为12升/百公里鲁握,算是正常水平目呸芹。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过敌把,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题钱磷,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了乱奥,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力枚耐啼,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何星。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高才凸案,很高炔门,或许我接触的都是高配车型较,包括纳智捷大7凹掏澄、CEO等车型亩贿,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助咀解想。今天臂秤函,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV莫,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量烽,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧恒。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢膏顶?下面克伸绰,我们就来看看详细的体验报告彭礁慈。 可以看到瞥邢,纳智捷的车型在外观的原创度上很高夯普离,这在于其他车型包括纳智捷大7琼、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现嗡。这次试驾的优6 SUV也不例外闻呵,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚偿僳,为了突出这款跨界SUV车型的定位汐檀缓,外观设计上更年轻有活力啥,对于年轻人应该有很大的吸引力傅记。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表八武:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台鲜温请,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm剑恋,轴距为2720mm架鲁,可以看出这是一款跨界风格的SUV怀拟垢。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品纫凛瓣,最大的优势是轴距要长出20-100mm捂秸恳,具备不错的乘坐空间链肛鸽,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷晾。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎能雷,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎唱灌汕,尺寸都是215/55 R17挝舞。可以看出在轮胎的型号上仁,国内销售的车型都有一定的缩水纪,当然为了控制成本甸,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现姓伸。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮垒话嘘,后风挡下方采用了黑色装饰衬托协,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美段,两侧的LED刹车灯十分扎眼惜款,不过从布局上看稍稍有些凌乱册。" "李老板的慷慨科,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会粹怠份,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板弟。下面回到主题斤,从之前收集的网友问题看航疥,大家最关心的有两件事儿镀,一个是特斯拉的性能档疯,另一个是特斯拉电池的续航能力华诗,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿譬眯拌。简单剧透一下揩囊垛,性能方面特斯拉相当给力轨辅既,续航能力方面我个人觉得还是不太行喉街。 注输淖扇:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型酪肺,文章中提及的“特斯拉”烦破、“Model S”等名称均为本次测试的车型丛。 数据解读嚷:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩轻姥,所以今天我们就先从数据说起蔼昂废。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版叹裂,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s凶蹄,而我们的实测数据为4.7s失,比官方公布的成绩略慢坡赫,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿梢昆辩。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样词。由于采用电动机驱动俱,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车垃潞矫,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑道翰涂,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态桥,直到完成整个加速爆。电子系统和动力系统的完美配合煤,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限圃,这是大多数的同级别车型都很难做到的窍词孔。 0-400m加速尾速脑幂率:170.124km/h 加速时间趟淘:13.63s 由于采用了9.73尼东逻:1的固定齿比变速箱怪瓣榷,所以特斯拉并不存在所谓的换挡吃瓢密,在加速曲线图中拜,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线话穆嘉,车速和电机转速完全是等比例上升笺。这里说句题外话陋界靖,官方公布的电机极限转速为16500rpm马,最高车速为209km/h雷,通过以上三个数字赫,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少观惊稀,有闲工夫的朋友可以试着算一算缅甜炔。 0-180km/h加速辽棺:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G侯粹,峰值甚至达到0.7G玩,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱祈绵,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h铅,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看刺宋,当车速超过150km/h后禾,车辆的加速度下滑比较明显疲。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现呸细庆,工作人员解释说为了保护电池无磷,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡苯。再多说一句梧,这个速度日常用肯定够了信挤,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h摔纶,但如果是赛道林,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道譬观鲍,有大直道的长赛道屎拌,它应该会比较吃亏戎沮。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车昂推朽,常会被贴上大排量嗅、暴力机器嗜共、拉风外形和肌肉车等标签洪讳警。这些词虽然简单蠕,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征怯,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型拦辰。近日虫,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)限婆,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称脸乒:科尔维特C7)办弛,肌肉感十足的外形蕾淌,手动拆卸的硬顶韦,再加上6.2升自然吸气发动机等奴悼归,都是它的大卖点肌。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评细碎遂: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时宽胶槐,外形变得更具攻击性抨葡刮。不同于以往车型剔,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗琴,只有头顶裸露在外都琶卯,非常特别具笨谰。重新设计的6.2升自然吸气发动机嘶铅,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余需。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机秀弓,最大功率640马力套砂,峰值扭矩814N·m)丛,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手秀聪酿,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势瞬蒋。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为栏奠:5.3万美元)郊,几乎没有性价比可言迷掇孺,但相信越是稀有的东西缉购颅,越有人喜欢认泪。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆士等: 重庆诺斯特豪车会馆 电话偏:400-023-5599 地址皑臼:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑狭摧暴:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型蔚锤,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠醒郝骡。而这款车本网也进行过多次报道与评测勺蔽,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题佃,比如——空间与电磁安全性碳。   有朋友担心诞蕊祭,混动车型的使用空间会不会很小澳怠,电池电动机发电机都需要摆放位置蔫炬无,还有散热系统算怂错,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧固。   作为一个“热心肠”米,笔者决定帮一位同事搬家监卞,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”凉。我们的任务是将一个中型分体式水族箱肠播炉、两个大型行李箱些些妥、三个双肩背包九省艇,两个电脑包碗,一个猫窝霸稍、一个全新的大睡枕搬走归拈,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客始全奉。好吧息,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大匙,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上落杀妈,从图上我们看出奋,在放入体积规整的水族箱水缸后宠卸烩,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间屡霞仍,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包舅踏,并留有一定的间隙量狗。   而后排在放入水族箱地柜后晃汐,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位艾我喂,这个空间正好可以放上两个大型行李箱田。得益于巨大的后排腿部空间乳瓮踏,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了厦瓤。而后贰邦敦,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线日阂。当然奸艇婚,前排的空位是为乘客准备的箔馅嫁。(为维护试驾车整洁郴另,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施徐。)   我是一个希望低调的企业主冲,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的项,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间堂,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少念添,后排音响控制谷深,前排座椅调节按键拼斗勿,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子瑟、空间去、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流伟架,大电流产生的磁场对人的健康有影响渤。英国专家认为柯浆睛:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉锈沁妮,高于该值咐,儿童将面临患病风险蹋怀棠。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少矩畴。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生瓮涠害护。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害驰。   简单来说俊楷,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种摊啥,高频电磁辐射大多出现于通讯系统庭,如手机挎,对讲机颅亨、信号发射塔等哥,而低频电磁辐射离我们的生活更近贸踩欠,家用电器贺纫揪、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射韭沸桅,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可浩。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台孟监,前排座位栏考,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量垫,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品戏,不具有权威法律依据拭饺,但既然是国家允许销售的测量器材肃,其测量结果绝对拥有参考价值拖。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评姆,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量函倍捞。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受瞎劲净,首先是油耗敬,我们在遵守法律规定的情况下搁陌箱,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车善,而结果显示栋,如论是市区驾驶还是高速巡航超车白捎,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下特窘梅,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”竞袱勃。   混动车型比普通汽油车重册嘲加,驾驶感受会很糟吗?   确实竿,混动车型由于需要布局电池请虑、电动机芒、发电机腻、散热系统及控制系统革,整车质量肯定会增加赊,但通过驾驶沪腺婆,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感吉砰,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动皇睫,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制剩玲,使用感受更接近与现代的美系车型棵恰渺。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性拾萌,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极协赤粳,而在高速公路上坊,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了烘时箩,取而代之的是风声与路噪声捕捶瑰。而操控部分痊冬访,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了棺,你永远不会感觉到生硬的颠簸脖,一切都是柔和与优雅贾侨铆,当然凰,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的霓测荡。   最后懊饯,我们通过以上测试迸农,凯美瑞尊瑞在电磁安全性厦、油耗及空间实用性上都出色表现告,而为此你仅需多付出几万元的代价疾烈李,加上经销商的优惠唤失丁,凯美瑞尊瑞物有所值段夸促,而你现在需要做的馈,就是去店里亲自去试一试毖扔,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接衅谩。 图/文繁复蹈:丁艺   丰田汽车日前宣布己揪,截止2013年底伙坎,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆凭俏福,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录蒲碧。诞生16年来奢券,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区粱、备受600余万车主的信赖和认可闪,而凯美瑞尊瑞作为其中一员乔热袖,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片葱。 责任编辑借:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后捕杯斧,MINI凭借其漂亮个性的外观缔怕歌、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心离眉。2014年北京车展上猛哗郊,全新一代MINICOOPER正式进入中国市车辔摇(点击进入上市文章)即,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化构鸽僚,同时在配置方面也有一定得提升下色,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后识护,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市稗承鸿,售价区间为20.18-23.68万店缴。虽然只有4款车型可以选择么,但从大家的关注度上看乔驳,很多人对这款车给予了很高的期望堵颅伪。今天诲坛,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V秒盗蔬,两款车虽然在级别上不同瓤文,但是在价格上却是非常相近溺差少,CR-V的售价区间为19.38-26.28万险。下面钨,我们就来对这两款车型做一个对比共,看看自主和合资品牌的差距到底大不大激伎。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 夷鹞ィ控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话靖庐,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜攘绞铅。当然筏景蜡,作为一个自主品牌腾猴,想要和这些合资车型抗争颈阮管,就需要在配置上有一些诱人之处期弘侣。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别闹冲,从车型尺寸上看勒,H8明显要大于东风本田CR-V暑肺碍,但是价格却几乎接近奢堆景。如果您的自主品牌不感冒的话腊逆,那就不用在纠结了溯。但是涩吠,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话辽,那么H8的确算是不错的选择甜,至少从轴距上就已经很让人动心了姓。   =============分页符=============   原标题猜回忻:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下舷落芳,哈弗H8还是小胜嫌,其中H8还带有液晶中控屏胶访,而CR-V并没有配备中控屏哩。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能桂薯。这些东西的确也是非常吸引人的缄。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的羌叹,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验褂,平且还配有ECO节能模式蜕筏,对于追求平顺性的人来说还是有优势的妮。H8还配有坡道控制系统赦,但是CR-V并没有配备这个功能土。另外功,H8还配有三种运动模式庞破擦,一定程度上提供了多路况的脱困能力臀,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些申欢,当然H8属于刚刚上市的车型鹤肆,并没有试驾车让我们来进行测试谁,以后有实车的话埃房,我们会进行相关测试套鳞描。   结语确:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章硷,从一定意义上来说还是对大家有帮助的些钱。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升梦,某些情况下还要超过很多合资车型孰灌嘛,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下间倾。 责任编辑寺:赵春晓" "从1985年开始敦,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上白,1991年出现在5系车型上详,1999年开始陆续出现在X系列车型上艘。直到现在啦休辣,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术秆吮尚。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配臣簧,提升着宝马车型的操控性和运动性蠕。让牵引力发挥的更加自如褂哪,下面恨,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现牢。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱迹贯令。在车载计算机的控制下枢,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整父梗广,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配畅围孙,而且动力分配比例范围达0-100%突拳局,赋予车辆独特的动态表现蚊。 与传统齿轮机构相比嚎按,xDrive动力传输响应速度更快献犊羚,分配比率更灵活蕊,通常祭裂,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴劫,保持车辆转向精准灵活卉稻年,初铣、中段加速更为直接的经典后驱特性唐赣琅。而在弯道且、湿滑路面休澜、或紧急变线等极限状态下风,xDrive系统按车轮的附着力分配动力肆氏,增强了车辆的稳定性和循迹能力韧掳。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统级,在附着力降低的情况下牧咳份,更加考验着前后轴所分配到的动力孝。通过一体式底盘管理系统的侦测补,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配鄙疟。在急转弯和重心大幅度转移的情况下寞,最大化的改善转向不足和转向过度抬凑。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上灭梦瞳,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现炒。宝马4系在绕桩和紧急变线中汐头锈,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外拢涪,四驱控制系统让车辆循迹性更精准廖,更灵活骡。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上钢陆贸。越野路面其实并不是X5所擅长的领域起抢谅,公路性轮胎打滑严重靶解,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预席,还是能够胜任一般越野路面侈。 (编辑 金辰毅) 责任编辑受呕秆:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)任陪太,宝马X1一直以其运动性示人兑,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表凌鸿。但是不同于一般运动车型不擅长越野团曹,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能乌禾,能够让车主在假期到户外撒撒欢港弹。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗糜懂?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比埠泉,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时杯宽闷,带给我们SUV应该具有的越野乐趣肝菲。   在消费者最关注的价格上贺拴齐,我们分别来看两辆车忙。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元麻。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元纹。从售价上我们不难看出集几,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3炒夕铆,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3挽觅彩,价格区间跨度较大恭瘟群。   外观尺寸对比夹:   首先娄,从外观上来说嗡邯睛,宝马X1极具动感童薪飞。其标志性的双肾格栅已经不必多说铣趴,远远的就可以知道这是一辆宝马聚奈匈。而那富有动感的线条叔鳞疚,将其外观勾勒念讽石,即使是静止在那里鼻嗜琴,也能感觉到其时刻奔跑的姿态醒敖。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长奥牧,感觉比例似乎不那么对称轰菊捣。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控讳夯,而且作为一款国际范儿的车冯棘券,修长的车头设计让车辆显得十分优雅辅。虽然宝马X1有修长的车头瞬弊,但是驾驶时却并不遮挡视线笺惋,仍旧能够清晰的观察前方路况臂蜡斗。   相比之下处酞僻,奥迪Q3的外观略显沉闷便捐涎,同样的家族式前脸显得十分稳重椿。虽然不像宝马X1一样运动吹,也符合其SUV的定位欧阮点。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大存,这也让奥迪Q3的样子更加传统煽。不过宝马X1虽然外部空间不占优势京袜擎,但是内部空间却优于奥迪Q3惠那,相比来说吵,宝马X1具有更大的头部空间舷,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3孟。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长钱缎:4477mm 长俱甜:4385mm 宽持侵题:1798mm 宽卧悔:1831mm 高归耽绕:1577mm 高撩妒庐:1608mm 轴距币骏爽:2760mm 轴距酚:2603mm 最小离地间隙擅钾潜:194mm 最小离地间隙迹:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者擦耪啪,宝马X1具有灵活的操控性戎深茸,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性钱。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化浓维,作为一款 SAV尽随,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的须矛。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向热,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣娇人。   实际驾驶中钞,宝马X1的路感清晰伎,虽然车身不锌谄媚怠,但是宝马X1却有较小的转弯半径访蓄物,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头莱涣,带来更多的便捷卫捞。行驶中聚,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快锨蜂,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系筛僧屎。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮溪畏坛、高精度直喷与电子气门三大核心技术搬酱,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果棱,在动力输出上达到高低搭配的形式惊侨袜。而宝马X1带有的ECO PRO模式繁,可以帮助我们进一步节约油耗瞄,让油耗能大约降低20%嫉卡。 两车基本配置参数对比扭: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前妻吉文:通风盘/后线:通风盘式 前典:通风盘/后赔:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题维:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV碑究,我们不仅仅需要看其运动性能薯杀,还需要检查其越野性能促猾蔫。奥迪的quattro系统的越野性十分出色陷拆绘,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统氛围。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成施股肋,为了能更好地分配轴荷兑返,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端奇免陪、后桥差速器前面粪立。正常驾驶环境下款耪,离合器将发动机动力大部分传送到前轮撇,当检测到前轮附着力减弱时嚼淡,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮超恒,帮助车辆脱困澜盆。   通过以前的测试挥堪腻,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用村痰擒,对于应付难度不大的非铺装路面来说趣,这套四驱完全可以应付景甲么,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能设,加之悬挂行程过短海仟,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试念趁炬,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样浑,偏向于公路驾驶剿诉。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统僧冯,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴逻串。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中省频,动力的分配为40:60贩捞,在实际日常驾驶中宋绦栋,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的撇逼。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主露,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能戊鹊,在车辆出现转向过度时辑洁化,车辆会将更多动力传递到前轴噬叛憨,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性凭,帮助车辆脱离失控的状态绰宏。在弯中逐渐加速的过程中帘龋径,由于车身的重心靠后歪,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势猫,在这种情况下懊虑入,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出棵屑,减小前轮的负担锨诞肯,使车辆获得更好的指向性嫌拇究。   无论是雨天妇歪遂,还是弯曲的山路底梯购,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对垒。而且在大角度爬坡及碎石路段必薯,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力矩。尤其是爬坡时痴嫡怖,动力能够智能输送至前轴垢容踢,让车辆轻松前行荤。而在平时斑舷,动力又会自动分配于偏后驱脐芍叹,让运动性得到进一步的体现蔽罢。此时的感觉是类似后驱车鼓,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配藐,让车辆行驶更平稳谎寿田。   相比而言抵,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野略。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高搞秒儡,具有良好的越野视野伯溃,但是宝马X1的离地间隙更大俱胖,通过性更好低吝钨。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少番撇,尤其是其具有更多头部空间劳,如果越野时汞剁合,可以适当调高座椅坐姿簧娘。   =============分页符=============   原标题兜:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰控瞥颓,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩哪娶顿,所有的按钮也都在触手可及的位置妻猛,十分便于驾驶者操作祷开弯。而且两款车型都选择了年轻教百畏、时尚掂、富有现代感的内饰设计苯。   两款车的配置澈,无论是奥迪Q3粉,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全墙币辛。尤其是宝马X1的iDrive据莆、热感应键等内部操作方式十分便捷易用颂苛,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮裁,宝马X1更加简洁裸,而且操作一样方便橙戳,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑龟袭脚。即使是刚接触宝马车型的用户哗古,也能在第一时间熟练操作摔。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热盾,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性唱。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索辟,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大搞塘税,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供聘解峭。例如像最低配的宝马X1叮,虽然价格极低避挡藐,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了访。Q3低配也是一样层那赖,配置较低骏浮。不过如果您不在意像导航睡、座椅加热等配置藏编腥,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要垄。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后兜查,我们进入车内来看看内部配置以及空间瘁劲。二者究竟谁能更胜一筹始乏啸?首先来看两车的安全配置挟。在气囊方面寞,奥迪则更胜一筹筒,在两车装配有同等位置气囊的前提下哆儒,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊咕。轮胎方面则是宝马X1取得优胜寂灵物,它全系标配有防爆轮胎勤耸,即使发生爆胎虫佬级,也可以继续行驶盖。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配规惦。此外防爆胎也节省了备胎空间层,让后备箱有更多的储物空间寄啪。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间霖弓。从车身尺寸上来看惩,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势添瞄,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势畴。然而车内乘坐空间方面嫌港娟,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3楔情。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度吾:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度坚付:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题示蓖隆:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面兰淡,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策罢。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养棚叼。但由于国内油品的质量不佳虹尚刷,为了更好地保护车辆发动机敦付讳,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换楔。而其他配件的保养周期上钨妨,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养惕。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i阂师:   861元   xDrive20i弦涪:   1036元   其余车型探:   965元   sDrive18i搐计砰:   861元   xDrive20i穆酬难:   1036元   其余车型千:   965元   sDrive18i芦梳咖:   1609元   xDrive20i熟桑懊:   1784元   其余车型丝怂捻:   1713元   sDrive18i疵:   1386元   xDrive20i坤:   1561元   其余车型匪:   1490元   sDrive18i么玫葱:   1591元   xDrive20i滤:   1766元   其余车型何僳好:   1695元   sDrive18i跑:   1609元   xDrive20i讼瞪烹:   1784元   其余车型攘:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注赏:●宝烩价:需要更换 ○袜:常规检查勾侍猴,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中薄,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯霜健害、空气滤芯和火花塞滥裤。花费支出大概是2691元森。4万公里时还需要更换汽油滤芯蠕菱号,支出大概是1382元玖骑咳。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错暑钞,保养中也没有出现更多的费用支出存喜蚊。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用霖赏。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注墙甸仙:●汕:需要更换 ○拷:常规检查刷簿,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出粳凉晌,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费方,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降唉,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同伶填。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加蠢,能够更好的照顾到爱车的每个细节屁肝。   总结仿: 总体而言痢,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动抄,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3港。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足魏纪判,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少集耙,整体内部空间与奥迪几乎相同埃侩构。而在使用保养方面疼,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济乘芬。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人静盛,但是其配置也相应有所减少弯必。作为高配车型袒嫉纹,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择酿呐次。 责任编辑夹:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙涉,没有给同事们任何跟我争抢它的机会亩。它足够漂亮了钢能,漂亮的让人感到迷茫技,这几天我们一直在法国和瑞士穿行铃抵挞,由于在国外睹,我不得不比以往更谨慎的驾驶醇猎,没有做任何炫耀的动作讳,但依旧接受了不少注目礼尚搓。   最记忆犹新的一次是我从超市出来戎,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着苫贪薄,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内闲裸,只好出此下策蛔:按住腋郏控器擦癸谩,“砰”后备厢盖弹开了蓖,老头愣了一下扑庆,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢暗性水,并给了老头一个友好的微笑驴耸,关门走人了酮显。这时我才知道缮莆,它是如此的招人喜欢!   仔细打量繁缄,它的曲线诱人倦,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处孙缓,但令人心动的地方是从B柱开始的颗弟步,远看上去俨然就是缩小版的CLS级鹊便府,曼妙的线条打动了不少欧洲男性糜。也难怪唱献帅,差点忘了斗,我们这台车选装了AMG套件桂,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用纫显轮,没套件的车感觉就差了很多疆。   即便如此蚕尸,它的妆容仍是存有争议的拳菠,在我们同行的5人中就已经产生了分歧啦。左派以我为代表(全部未婚)甘商,认为它的骚气指数接近满格未箩,尤其增加AMG套件以后迫捞,能骗不少小姑娘操激嗜。右派以结婚生子的同事为主称坪钩,他们认为车身不够修长拿痞,不够秀美伞。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体梅哺。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情需,但又内藏了些许的凶狠激。   不过我们两派的意见同样有交集溶户,那就是从侧后看去钮搓,它的美感更胜兔斧。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中韦光,远远的从背面欣赏它傅歼,真是太美了悄港即。   =============分页符=============   原标题弗:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上藤虑,它采用传统的氙气大灯耽咐单,而且依旧带有随动转向和智能远光系统北。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少窘拭。另外辽醚星,与前包围上的空气导流口不同的是贩探忌,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用纫收揣,不得不说其达成的效果是相当不错的论痢呜。   18英寸AMG轮圈实在惹眼拼彤型,但日常使用中也是在令我提心吊胆词,还记得开头那个故事吧膝窟,告别老头后我驶出了停车承琢印,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着叮淀,压过了一个并不大的小坑洼骸藤法,胎壁被硌破了腿奸,轮胎在5分钟内全部撒气酣姑息,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用长虹诗,这个下马威让我措手不及饯。   =============分页符=============   原标题芒信:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门砰彭筋,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中芥。坦白的说凛,这套座椅看起来特别有型踞绿,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色答刮,为了照顾大多数人对于舒适性的要求妨潍,我觉得座椅的设定倒是恰到好处桐购么。   眼前中控台的造型溶,甚至细节都与奔驰A级相同竟,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用仍瘦,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样褥,总让人忍不住多瞟上几眼寿秸。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹测促陋,触感细腻酸凶城。   =============分页符=============   原标题漓:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳热逗痰,各项按键的操作都很顺手顶,但我多希望能提供翻毛材质棚贺。另外尚册茅,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手估,回馈力很刑凼ぁ,而新款车型早已没有了这个感觉竟睹截,让更多人都更容易适应刚盘。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格材,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利阜,特别方便搽汕,当然了槐,这并不是CLA级的专利伍柿,A级也同样如此桂。总之对此我们是持肯定态度的娥耐荣,“怀挡”显得复古脑、特立独行筷,而且省空间耸,利大于弊拉。   COMAND系统与国内车型操作方式相同删,不同的是它很强调对网络的依托帆,这几天在欧洲开了不少车论寐,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联阑盯。几乎所有新款车型都支持与手机互联瞬,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能铅,还可通过手机网络访问互联网群俯、下载官方APP程序和导航曙耿侗,这是国内车载系统所没能赶上的敛。   =============分页符=============   原标题书嫩:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说趁洼,空间实际上是够用的杰,毕竟多数时间都是前排利用率高棠何。我同事身高179cm冉部,在前排头部有一拳的空间褥觅,在后排就显得局促了色没,后排乘客反应压抑感比较强客半花。   不过我坚信漂荒,对于CLA的车主来说空间是够用的令,因为后排不会经常有乘客枷九,由此来看这台车的空间是符合实际需求的撵擒,况且它还有个不小的后备厢供日常使用匹胆。   =============分页符=============   原标题衬鲤:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖托报培,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机疥乌,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm休,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm盗纲牢,配7挡双离合变速箱裂汐讼,带有换挡拨片耐寿。拧动钥匙税,发动机被唤醒勺图太,车内怠速状态下的静谧性相当不错百澎,我们出发了蕉表泻。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通瞄鹊汲,不过CLA非常容易上手死,舒适模式+D挡表现得有礼有节跨鲁,整个驾驶感觉极其轻快痪灸,这是一辆易于驾驶的车牵,不论男性和女性都会觉得很轻松频。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性技活,转速时常被控制在2000rpm以下回鹃洪。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契贾,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性衅哦,而且在低速中它的换挡依旧平顺柿崔辅,并没有出现那种令人不悦的闯动翅。   切换到运动模式锣擎,变速箱首先变得更为积极呵,整台车的性子也开始急躁起来味,随时准备着接受挑逗讣,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接赴盯偶。油门的响应也更为灵敏蹋,初段就能得到不错的效果丝靖武,只不过排气声浪并不那么有气势屋。   至于转向歼熟邵,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻戒盟竭,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉鲁毛欠,就像一个抹满了黄油的轴承在运转片集芬,那样的线性和柔顺控,简而言之非常舒服聪浇。   CLA的转向感觉则不然珊,它少了些紧致的细腻感缕,多了些轻巧无镀坝。这套电动助力低速中没什么特点师醛,属于偏轻那类的鸥祭疵,或许女性朋友会喜欢瘟。高速下转向逐渐变沉囊,更易于驾驶栖臂,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上午,比我想象的要好不少颊。   不要被AMG套件所蒙蔽烁,悬架的设定并没有那么生硬痕暮,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求诉旱旅,整个感觉还是挺舒服的莫荷苫,回弹的特别利索怒,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态玻党,起码我在前排开车是这样一个感觉娶缕,只是后排的乘客有时会说翻邻:颠!哎洼,管不了那么多了监铅漓,我要是车主才不会天天后排拉着俩人喂扑,驾驶感觉对于这台车来说重要揣秆迟。   =============分页符=============   原标题垮秤:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注报恐:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现帆怀山。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护夸,无法进行有效的弹射恐。起步时有将近一秒的延迟爽屑记,之后发动机全面发力凶解,此时轮胎打滑非常严重挪,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故棱雌,全新的胎面没有达到最佳的工作状态篱促胯,导致抓地力不足仑捂。怎么形容这个状态呢哦沽,就像一只狗在大理石的地面上突然加速傲吩哄,四肢虽然在飞快的挠地水抽,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样虎,各位想象下镭。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态僚木高,双离合变速箱准确的完成两次升挡旁说倍,换挡速度很快醋台萍,最终用三挡达到100公里/小时的速度俊此洛,时间为7秒整烈访百。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新订糠,因为看到严重的打滑时我特别无助秋阜,尝试了降低转速起步抚迪,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地蛊。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中懊龚,而且车身的支撑有效火牢,车内没有特别明显的前倾感觉册。从刹车曲线来看谱炊娠,自始至终加速度都在-1g左右玫凯,最终成绩为38.46米酱铅,符合奔驰一贯的作风塑爱。当然建蔬省,待拿到国内的测试车后协,我们还会进行测试同盾酥,看看原厂的轮胎表现如何物辽挥。   总结党混:   从国外的销售情况来看尉繁佳,CLA是相当受欢迎的胖艇,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料航添戈,CLA在美国同样有着相当不错的市辰饨椤,2013年后四个月销售1.2万辆废径朔,势头相当迅猛醒,可见其受欢迎程度舵。   进入国内后我想它会得到同样的关注咕屎,随着细分市场的成熟揭逼,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车素寇扩。奔驰CLA级铃,主打运动失骂屠、年轻赊,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎拌,尤其选装AMG套件以后效果更甚比冀趣,相比奔驰A级夯腿嘲,它的吸引力显然更大须倾筐。相比竞争品牌敲谅柬,这次奔驰走在了前面裴,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品镐。配置方面国外大多都是选装腾繁戚,比如天窗劫嗽、轮圈样式等等踌黄,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知单。   不可否认膘,它是如此的招人喜欢单咸宦,尤其招那些打扮时尚镭蓄、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑隆梨:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机缕苦,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了惶搭,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机钉石跑。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘瘦浇,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃篙。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型嫡,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革笛,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法氢吗,通过细节部分运动元素的添加病豌,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格烘螺强。其外观运动套件包括进气装饰暗、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等躲阂。   总体来看肚,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子辞,但通过细看还是可以发现它耐看的一面羚离。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置味拈纱,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备怕全迷,白色车身加上黑色的玻璃车顶嘉觅脐,看起来很有档次感环妈仆。不过略有遗憾的是蛋,它的全景天窗不能打开庞耗冲,有同行戏称介帽,这是专门为了看星星而设计的碘桓屉。   内饰简洁自然   与外观相同蚕,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围尉皮肠。全黑的内饰冯钱、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现监礁疗,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来卞拘媳。   配色方面柔旧,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰动勺,但通过座椅的白色缝线提、钢琴烤漆面板白边框的搭配曝伤,使得内饰整齐又不显得沉闷柑,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了乾谢。人机交互系统方面为裤碳,V6菱仕Turbo车型并不占优势康号轻。   动力不错舌辟,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机扩李修,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱奠试。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型彩。这款车的低速扭矩较大琳庭,因此起步时非常容易萝探默。起步后保,借助轻盈的车身骡廊,汽车随后的加速较为顺畅瓜句。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实笆洗囤,这直接导致这款车的操控也是相对不错渐殊戮,在较为宽阔的路面上订乾淳,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作澈轻,感觉很有信心胳。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校策刀吻,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的嘲。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置普扳让,非常方便驾驶者进出挝,但打火时痢杏谐,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动居沮吗。 责任编辑化乖庭:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候谓诉,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位侧。之后的继任者是睿翼统潘第,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈篮拓钦。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款提,并更名为马自达6阿特兹嗽泞奥,而它是否能达到前辈的高度涎,让我们由内而外的体会一下隧化夏。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌仇楼琶,配合这两侧行车灯博,看起来霸气十足姆扛弥,隐隐的透着一股子狠劲士。图中这款车是2.0L的标准版宛昂掀,则采用了较为普通的卤素光源备溯潦,科技感差了一点缔肛。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯壕殴,犀利感十足瘟晒锤。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA疤附疆,它不同于以往的两代马自达6拴,更多流畅的曲线在它的身上得以体现卞嗣。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来枯膜挥,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子峦私喜,厂家把这种设计理念称之为“魂动”拉青。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm睛芳,轴距为2830mm呛独,与进口版本相同床。相比同级别其它几款日系车型花,阿特兹在轴距上有较为明显的优势咕避。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾陷河,像是一滴在高速行进中的水滴履稀颈,充满了流动感味取。从后边仔细观察阿特兹的背部肯,不难看出它还带着一点掀背的意思琳。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯矛,配合着双边单出的排气筒陡,更使整车的运动感一直延续到了尾部琳譬登。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈材搜晾,选用了225/55 R17的韩泰轮胎彭黄兽。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)欢,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上变摩甸,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意靶。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩俄帅溃,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质绕驾揣,其它区域大多为硬塑料戚炭。由于没有太多的装饰件长甭砍,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价策沤率。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高敝堆阔,它采用的是一块电阻屏急劝辑,触控灵敏度还算令人满意嫡奶弟,界面的科技感以及显示效果都很一般敌签,总体感觉更像是四腔、五年前的产品蓬诫,唯一的优点就是操作无任何难度蔼甘驴,一看就会巍枷纱。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡迫惺,所以导航功能暂不能使用姬矛。   进入车内洞啃,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了蒂钎锤。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿订酵豢,握感也很不错污伶,由左至右打满需要2.5圈撩,比大多数车型略小桃。此外邻僧,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片办掀,操作便利性良好挠,而且兼顾了驾驶乐趣杏。   仪表盘采用了朴素的黑白配色媚,但却一点不掉价姬狙靡。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感季,其次它的表盘内圈采用了网格设计律嘘踏,多少有一些竞速的味道儒敬阑,再加上白色的指针以及简洁豁墟、明快的字体动,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望叙。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏递,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗惨伦、平均时速蓖的、续航里程之外酞精,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP吻摩。i-stop是马自达研发的自动启停技术贾,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火痹绷。   除了i-stop九散吮,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统遂信惟。之前在新能源车型上比较常见萝败版,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上瞪。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于鞘亲,它是以电容取代传统的电池或电瓶炼,从而为车内的用电设备供电痉,而非用于推动车辆前进葛县。   空调面板的样式不错坞,旋钮和显示屏都显得比较有质感磨帆教。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子局愤。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车嚼舒兽,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非吵炷欤好抒卯承。前后排座椅均采用了真皮包裹粟实堕,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次盯失芬。   虽然阿特兹有着不错的轴距鲸恋,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩七弘岛。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大锌だ纠臁,而在后排却只有不到一拳的头部空间霸松逝。令人满意的是后排的腿部空间受连袜,坐正以后不影响翘二郎腿慧扑。   阿特兹的行李箱空间值得肯定筏,不仅地板平整淘贿,而且行李箱有着不错的纵深穗封夹,轻松放下高尔夫球包琉。藏在地板下边的是一个16寸的备胎鸿,以及更换轮胎所需的各种工具颧惦朴。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷虚虾乡、双可变气门正时妨、凹顶活塞+米勒循环冈、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术怠,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现缮稀,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm惧,而峰值扭矩则202N.m/400rpm错冻。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱检跺,并带有换挡拨片权蔫,只可惜这款变速箱不带有S挡屏韶,对于主打运动的车型来说个遗憾既鞭。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受但关剃,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩雌蹭姐,日常驾驶过程中侩缆,为节省燃油呸棠,变速箱会积极升挡慨,转速经常保持在1500rpm以下橡胎。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应焙菇破,因为这台变速箱的反应速度很快勿,能够很好领会驾驶者意图惕碌,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出呢抵。   阿特兹拥有良好的操控性媚了,这首先要归功于发动机线性的动力输出擅仆必。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏东忻裸,而中后段又能够拥有很好的动力表现坎嚎,这种循序渐进的感觉让人印象深刻配秃蔷。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处贝轨篙,尽管反馈的路感一般荆骂,但指向足够精准氛闺扑,能够给人很强的信心伐悔。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协伸魏,它的前后悬架初段偏软捕谰泌,能够很好地吸收路面的颠簸侣活,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾胃。可喜的是悬架的后段韧性十足横部示,不会让人感觉力不从心芜锋。最重要的是窍,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整冯,车头指向灵活刨是,车尾循迹性出色壬斜。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见高。   总结吕墓恕: 对于马自达这款即将发布的新车宪,我只能用赞不绝口来形容陀筏,外观和驾驶感受都可以称为上等舌彼纱。如果非要给这个车挑点毛病的话甭号,就是在高手如林的中型车市场里凰努,马自达6阿特兹的内饰略显中庸械。所以如果你是“外貌协会”的成员抗喝非,或者追求极致的驾驶感的话贡,那么你可以期待一下这款新车荚镀缓。 责任编辑假:赵春晓" "  KTM的X-BOW平脊,直译过来是十字弓拳,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)藐。实际上欺毁,这个模样怪异的小车校,的确是火力十足栓墙标,足到无论是在街道上还是赛道上伞,它都可以轻易干掉一辆超级跑车衬廖。   先来说说KTM这个公司示熔嫉,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂份秃,以生产越野车和跑车而闻名掳嚷风,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车莱,也许是工程师们精力太旺盛防,亦或是身在奥地利这个地方隙,总会有些天马行空的想法芥斥,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子骄掳,去生产一些别的什么机动设备腐科。这几年料,除了X-BOW竭皇琼,他们还有不少奇奇怪怪的新发明私卢,而且都有一个共同点——惊人且极端铂。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)关、puristic(纯粹)磕鲤锌、radical(激进)替纹,这是他们对于21世纪超级跑车的理解囤。另外还要多说一句谷,这家公司的口号是ready to race恋妓诞,时时刻刻都在准备一场竞技藕翠。   KTM的CEO曾经承认豆戏袖,他们希望使用21世纪的技术蒂版菜,发扬柯林·查普曼的理念剖灯鸥,打造一台新世纪的超级跑车靡。柯林·查普曼是谁川啊?他是路特斯汽车的创始人钵,他说过最著名的一句话是栖恳温:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准尝烷复,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的汾檀聊,作为汽车工程师冻论,他把全部精力都放在对性能谋渺接、操控和轻量化的极致追求上瞎鹤浦。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可挎磕凉,但跟进尝试者寥寥酸从世。看看路特斯汽车凄凉的经历茧,这其中的原因并不难理解搁罐蠕。我们很欣慰地看到管崔,在新世纪兽,KTM继承了这种理念幻陈,并且做得更加激进辜丛。   其实X-BOW的理念很简单缎,它就是一台可以合法上路的方程式赛车播耙。碳纤维单壳体车身攫粹、全车碳纤维组件敲媚溯、水平推杆减振器陵茸,这些都是方程式赛车的标准配置拾攻雷。由于使用轻量化材料帽蜂蠕,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)降。在高速行驶中山苫春,车辆的气动布局提供下压力掳,以此来提高抓地力和稳定性力,这也是方程式赛车的特点粉。和赛车唯一的区别敬瑟蕉,就是它有全套符合法规要求的灯光磺镜,以及一张副驾驶座椅退。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机姜,经过强化和升级后怂幻妇,动力达到300马力苔,和F3方程式赛车相当匈,六速手动变速箱也是简单而纯粹豢。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话船请,我们不妨来看看推重比活煞。X-BOWR大概是2.6千克/马力俗躺,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要欣吻骸,也就是说发动机需要负担的重量更少劫撩连,动力表现自然更强隋楞氯。   在踏入X-BOW车内的一刻世,恭喜你心十谋,在旁人眼里伍,你已经像是一个职业车手了栋溺花。首先一只脚跨进驾驶舱艾聘袱,站稳后调整重心患,再把另一只脚迈进来谰溉,双手找到合适的支撑点病,将身体重量转移到双臂稼课,身子瞬时下沉壕,把自己放在座椅里磐汾。来自RECARO的座椅是固定的捎吐溜,完全不能调整罚,靠背角度略微向后倾斜首,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里具芬,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置巩乖。要完成这一系列动作胺,如果你是个长腿欧巴古圭亥,可能会轻松点匪。同样和方程式赛车一样脐,X-BOW采用快拆方向盘城弟,在一定程度上提高了进出车的方便性土坤,不过我觉得这个功能最主要的目的疼,还是为了让它更接近赛车辖秤。绑上四点式安全带败慕,身体没有一丝活动空间届,因为在碰撞的时候黄,你不能指望安全气囊救你一命烧,唯一的方法纽擦,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上锨碴。   驾驶它太,你不需要有汽联颁发的运动执照巷蓝洪,甚至不需要经过特别的训练惯。只要你有合法的驾照避帆,会熟练驾驶手动挡汽车柯,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度概。连离合器都很好掌控糖,甚至比驾驶EVO捻、STI这种高性能运动房车还容易缮肪剔。你唯独需要的戏,是练就一副有力的双臂丹,因为它完全没有转向助力瘁,停在原地险手美,方向几乎是打不动的都。   由于场地的原因遣路蔼,试驾过程不是很尽兴磺抨,并不能体验到X-BOW的全部性能胃诡。在狭小的环境中踢虹疼,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展管恨,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势处丧,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力峨勃隘。因为使用水平推杆减振器啪齐,X-BOW的底盘可以尽可能的低弗套瑟,在转弯中几乎不会产生侧倾鼻掏晤。多连杆悬架结构稳定环鸿林,可以减少轮胎不必要的运动和变化让耍伙,保证最佳的触地面积仙舶较,用尽每一分抓地力莲受。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度参,这一切所产生的副作用翟郸帛,是你的身体要承受更高的横向重力獭汞息。   在视线上耐哗涟,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似僵吵,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置色立行,以及转向时轮胎的变化陛挤。利用这个优势萌,你可以把车开得更加精准叔伯,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙毫,这是任何房车都无法比拟的领。不出个把小时客,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样倦店嫌,高速掠过障碍物而毫发无损惹伞涂,那种险象环生的场面传困,我相信其它车做不到涛,这种乐趣和成就感钝颊帮,只有X-BOW能给你虱。   看到这儿添某,你可能觉得这台车并不难驯服涡护,一切都很容易贡韧沸。没错泻,X-BOW没有设置很高的上手门槛备,驾驶起来甚至比超级跑车还简单拍私兑,但是它还有进阶的玩法龚嫡妥,这就需要很高的技术和技巧了把态鲁。首先蔬,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战沁捻,为了它的寿命窃,好好训练跟趾动作吧豆。漂移锨弊?也没问题膝林,在转弯时只要加大油门税,车尾很容易就会滑动起来堵侍稠。之后能不能画出一道完美的弧线光,就要看控制的技巧了晃甲。   除了以上这些葛好赐,我还有一个建议儡藕。置办一套合适的行头乾晾,至少也得有一个头盔和一副手套穆截苹,这会使你看上去更像是职业车手泄伙交。当然煤祁琳,作为一台可以合法上路的跑车没围,KTM也试着考虑过车主的感受卵,推出了一款GT车型吓计。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃履柿靡,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已份郡每。无论哪种装扮蝗痴,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街起俏毒,在气势上就足以压倒一切础,而在性能上奴,它也是所向披靡垦浓,精准裴、灵敏的操控足以让任何对手汗颜棱兴。虽然它可以以合法的身份上街珊瓦翘,然而对一台Ready to race的准赛车配,街道并不是唯一且最佳的选择短哼,它最终的目的地袒寇,是要奔向一条真正的赛道期,在那里解开封用⌒鄙狻,去赢得一场真正的胜利衫踏阑。   说到价钱惮凤,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车模缎抛,一点都不值际。那么离,如果说花135万静氦贿,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车埔,可以带给你任何超级跑车都无法比拟兽,最大化的驾驶乐趣怀,并且还可以在公路上行驶寡朗解,这样是否物有所值恭戳币?答案其实显而易见互截搽,值锻,或者不值钢,取决于你是否真正热爱驾驶躬柬鳞,热爱赛车运动氮穗刻。 责任编辑使烦蒋:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词欠,早已见怪不怪恳。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车釜。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过史钎啊,广汽丰田出品的YARiS L致炫葛临,就是一款加长版的小型两厢车错斤力,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志夹。 知识普及翠:为何不叫“ 雅力士”了藏兜?   相信很多人都会有这样的疑问来绵谓,从车尾的英文上来看天,YARiS的标识与上一代完全一致凄,但多出“L”字母探。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观既派肠,和同级对手相比也一直处于垫底的位置兑省。全新YARiS通过变革性的设计筛勘欺、加大车内空间霜、降低指导价嵌让煽,从而想抢夺A0级市场的份额擞妇,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望另。不再使用“雅力士”的中文名称艇,意在新车型有着脱胎换骨之风貌抠纽。   外观叉:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型奸惜捎,如果拥有一副出色的外观设计屑,那销量肯定低不了行涧窘。广汽丰田的全新YARiS L致炫七,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化构,能让更多的人接受墟。   =============分页符=============   原标题玲蓬:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的纯,所以在造型方面与海外车型有些差别溶前。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯矩妓豌,“梯形大嘴”车头动感大气寂黄弄,配合超长的轴距陆,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受绵搏菊。   =============分页符=============   原标题送蛇:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰侧菩:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内警白,相信你会有两种感觉经蛾,第一湍挫肺:中控台设计非常大气嘉,和丰田系列的SUV车型风格一致蓖秸烹。第二锭鲁:超大空间垫陕,后排空间完全比拼一般的A级轿车边沸伶。   =============分页符=============   原标题滇:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm旦痰踞,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意统抒窗。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车竟,但是空间方面完全越级的感觉寥冀煞,完全不比一般的A级车差骚钳霉,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服誓城。   =============分页符=============   原标题天:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾矮:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意晦,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错蔷静办,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿梨其,中后段性能并不出色悲盲。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高观酪,高速行驶油耗方面并不出色吨。   结 语   作为一款城市代步车型滩辞,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多形鹅趣,外形方面就能征服不少年轻消费者惜。此外灰,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一难。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理缆,若果说美中不足的地方茫杆,那就是匹配的四速自动变速箱了衫番。(韩威) 责任编辑县拾筒:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒配敞怀,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏颂?告诉你醒,这是真实存在的一辆直线加速赛车稻。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车肋,基于2014道奇Dart车型豆净,型号就叫做Dodge DartPro Stock疟。大概意思是“超级街车”碴萍。虽然只是称作“Pro”峭联,但它的结构和普通街车已经截然不同炒,一点点相似也仅限于外观上眉。一个专门设计的底盘盗诵屠,扣上一个类似“街车”的壳子鹿,除了好看以外陀柒,也是为了让车子的空气动力学特性更好香佰茨。除此以外车盛浮,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”究攻。   作为动力核心精倾,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造犊姐勾。与常规的“以街车为基础改造”不同吕街橡,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同凸。据厂家介绍亢痉,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时渡公翁,而极速则可以达到480公里/小时挟杜。   Mopar没有公布具体技术细节沫,但是在上个月殿,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中菲,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速鹅擞咖,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考菊甭氰:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力戮,它跑完402米还需要9.9秒汤葡,而末端速度“仅有”235公里/小时辽。也就是如果两辆车进行一场比赛疤,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候钳巢,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半海糕棘。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭邵,当然也无法在普通街道上行驶插雇泥。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采匣探。 责任编辑脆:赵春晓" "  4月11日单敢岔,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市皮哩,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版毋抹,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元品。   4月的京郊春风和煦垢,桃花盛开肆沫,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意铂,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基吵鄙,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象捣,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼硷肖裂。   然而稍微有点遗憾的是驶,由于相关环保政策缎猩,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基肮。   =============分页符=============   外观内饰诚:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别哩矢噬,最明显的一处在尾部的4X4 Logo迪埃,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外坡稀,因为配置的原因罗凯放,柴油版在一些细节喘扯薯,如前格栅嘛睫、雾灯等处精简了镀铬装饰抽蕊。   另外帝秋磊,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎偏,规格为265/60 R18排,采用双五辐样式台归,与高配车型的20寸轮毂有所区分空背。   外观上坪枷,大切诺基给人的感觉就是硬朗嘶贺、野性滦、豪放讳厩。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样唾风,如果不是看到车尾的标识催鬼奸,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版瑞嚷裸。轮胎的使用与其它车型也是一样的享芥辣。   =============分页符=============   内饰方面坦,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致羌秆好,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同辆徒搁,但是做工方面表现的比较细腻题昏。各个部位间的接缝十分均匀筛青墓,内饰表面的反光也抑制得不错茹。   =============分页符=============   动力与驾驶感受渤迷弟:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的泥,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机堆倡。这台发动机由意大利VM公司制造氖,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造吗栖,国际知名度较高须歪,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下呸劫衬,最大输出功率为243马力(179千瓦)枪迟凑,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米需伙。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱僳腿磨,采用电子挡杆设计归,事实上剐,在菲—克集团下的很多高档产品上蹬梳退,都采用了这样的档杆设计突。   大切诺基是个分量十足的大家伙饲谅,体重高达2.4吨唬疲。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时提,都让人觉得动力输出稍弱盎乡。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同擞镜谅,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩饯,这使得在实际驾驶过程中迹究,柴油版大切提速很快懈小,驾驶感受十分轻盈嫁。   另外屯褐,发动机的噪声抑制也做得不错宿呸。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大唇迪坛,但却绝非印象当中烘跨,柴油发动机那种高振动俗凸敲、高噪声物,车内如“夜店”般的情况邻郡锤。   在打开ECO模式的情况下芭诞摧,发动机的转速在1500rpm左右的时候逗监疯,变速箱就会做出反应叫,升挡很积极蹋。当车辆行驶到70km/h的时候疯虐攻,变速箱便会将挡位升至最高挡豌舒瞄,我们在城市中使用梳澎漆,第8挡也是可以使用的固,并非摆设衔沟汰。如果关闭ECO模式晒舜,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右副填,动力输出得到了一定的释放丸袒樊,当然客乌,噪音也会随之有所提升你湘。   柴油大切的油门踏板很轻盈冉,发动机对踏板所发出的信号反应很快美遣捂,但初段调校的有些过于灵敏了烯坎句,尤其是起步时枫希,轻踩油门刻熟,车身就会有向前窜动的感觉怜,想要平稳的起步还是有些难度铆,如果初段能调的沉一点检咖,感觉会更好腊,驾驶者对动力的输出也更好掌控画穿猎。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样蔽秋,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统凤涵纯,由于取消了空气悬架庆虽,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的工。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式湾捕括,分别为自动汤谜肃、沙地诡、雪地胖、泥地和岩石挟,这些模式都是通过旋钮进行操作的搐揉,除此之外还有ECO节能模式和运动模式唬甸烽,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择禾棉。   此次试驾奢,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验髓,其中的体验环节有沙地临扩、U型坑和炮弹坑三个环节体。在进入沙地之前寸,首先将车辆选择到沙地模式臂旁帮,此时车身稳定系统自动关闭垒叹墟。由于没有空气悬架庇,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了孙篓。   模式选择完毕之后推,开始正式进入越野产地豪,在松软的沙地中擒,要保证车辆的行驶速度癌泼沉。在沙地中行走径,轮胎出现轻微打滑是很正常的锑纳,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑沃恃晦,造成更大的麻烦醇拎。   在U型坑的环节色饱剑,选择到岩石模式之后储,分动箱启动扭矩放大挡耐痪,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍龟实,传递到车轮上的动力会更加强劲奖才磋,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过娠。   炮弹坑对于车子本身来说煽焕,算是更具有难度的项目了娶鞘,也是考验车辆四驱能力最有效的环节溃煽锈。对于大切来说菲撑,通过这样的测试还是比较轻松的乐撤密。在模式选择上柬,我们依旧可以选择岩石模式斯埠梅,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动嘉挛茅,保证有附着力一侧车轮的动力输出牟,从而实现脱困霸。   总体而言猜负硼,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在郸谱聚,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色夹梧鳖。在整个越野体验环节门俺唤,对于动力的感受也是比较明显的吾收塑,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松拴吉,主要还要归功于这台柴油发动机焙鳖,低转速扭矩输出足够大可位,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松梨。 责任编辑挥卵:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列戌,为您带来了多款直接竞争对手间的PK菠金,以求为各位网友购车作为参考等超柑,本文我们继续进行改铆。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)琅,作为合资品牌的A0级三厢轿车纫新不,经济实用以及稳定这三点立市之本叼煤,谁展现得更好旧,以下将逐一展开库疤词。 外观解读挤:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中尺,这次“重生”抛开了以往的产品定位丧,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型喉,接过老款颐达的市场后撇便鲸,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势甫哨。   刚刚完成了小改款的阳光息诚,2014款车型延续了前款的整体轮廓常吃讲,细节之处作出的调整胖,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸逻常焕。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型独揭前,另外增加了反光镜转向灯耪嗜、倒车雷达等外部配置塘萌拨。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车辞容,但两车在细分定位上有所区分嗜蜂歧,新赛欧更经济缸霸倘,爱唯欧则在品质方面多了一些设定艇铃猫。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本晶商,两厢造型更具时尚特质殊太岁,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重壤得。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅计范,前脸处的线条切削更是全车最多之处唯,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅抚惟,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾端,三厢车型尾部中规中矩颓,采用常规一体灯罩的尾灯凌涕,正是这一产品区分的剪影阶停。 看完两车的造型托,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现誓峦俄。详见下表套奸: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观劳坝然,您更看好谁匣?欢迎参与一下投票璃导。   =============分页符=============   原标题级:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比仿磺:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩喘巧,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直妊密辣,各区域之间的串联均平滑带过汐较层,整体风格更注重功能性烹录,力求在有限的空间内满足实现应有的功能山粒,并尽可能带来更多储物空间丝。   爱唯欧的内饰布局现代感十足份阀,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征烩,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表罢爱畅,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一维揩俊,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点纹。   另外菜腥,随着车载多媒体系统的发展戈芥,触摸屏更多的被普及惹撵,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕疯狠庭,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能谐,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高佰叭恍。 配置对比瘟燎扯:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置极抒康,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比髓,仅供各位网友参考细。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题抽淑揭:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比扛光:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度榷姬退:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度喷捣:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示改,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风蠕悔冈,而车身与轴距甭绣,以及普遍日系车型空间利用率上的优势桂糙,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹杠。   动力系统对比胖梧: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面牡,阳光仅提供一款1.5L发动机歪厦,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择犯,同为四缸自然吸气版本阜馅,排量的不同即动力上的差距滇慷。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)垦,具备重量上更轻的优势涟降。   两车的自动挡车型碧,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱反擂档,其平顺挛、重量轻及省油的特性桂咖,同级别车型中具备一定的优势敖。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下嘶戈哺,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT局碴,在挡位上优势明显钉蔡,但其换档顿挫在车主之间常被提及拐。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间笆欺朽,外观上二者均具备典型的家族特质辖途饺,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面苏苛。内饰布置阳光以实用为主特篡儡,爱唯欧在同级别中更具时尚特质贫肉。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现凰。综合本文所述朽路糙,两款车型您更倾向于谁非廷尚?欢迎参与以下投票淋纽。 责任编辑醇:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车奈镁,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐徽,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了画柑扫。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言办迷。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比舌。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型磨,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比缺,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近伙旱模。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面切馆,K3S并没有使用目前三厢K3的外形寺,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同郴皮起。也说明K3S试图走运动化的路线搜。   起亚全新K3S的长俯龄、宽湃潍、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm窟饺堕,而轴距更是达到了2700mm的水平舶,在同级别中也属于比较突出的成绩衰抽戒,对空间方面肯定有着很大的帮助平靠。   两厢车的整体造型非常的简洁干练欺呸,车身线条也非常的流畅喜撩,有着极强的运动感佳点铆,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差结。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别伺胳,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用权陪逝。至于骐达配备的大灯清洗功能来说戈,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的钦。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达嗅,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm电,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的涉湃。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅烹岔晴,加之降低的车身让骐达更加动感评。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性室醋虑。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感舱科款。形状突兀但线条流畅的尾灯健,红灯部分占据了大部分庙,白光部分呈现斗勾状牧,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出紊书。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达苏袖从,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置禄旗疲。能够有效帮助你快捷倒车乡幻。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否媳,因为外观好看主观影像比较大疯。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面卉,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多凤,基本沿用了现款K3的设计眉趴,提供全黑色拒孰、黑米色赐、黑棕色三种不同的内饰配色汹诡蚕。做工和用料相对也比较不错念儒乃。内饰除了硬质塑料及软性材质外皑辉马,仪表盘上方还使用了真皮提升档次爽贰。   骐达的内饰设计线条非常流畅尽,整体质感较旧款车型有所提升持。内饰颜色采用黑色作为主色调蛔辉夹,搭配银色饰板瓢居,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比旁,满足不同消费者的需求菩。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备觅,多功能真皮方向盘以及定速巡航钳弄,从上面表格已经很清楚的告诉大家滩乓,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP碍、胎压监测等配置情拴罗。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富川列膝,其中ESP菊处图、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力叼,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题捂。 =============分页符=============   原标题馈:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700肚屎,整体乘坐空间相差得不太明显罐。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同雌。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富躬,座椅表现方面K3S内部填充比较实伦位,对腰部支撑方面会比较到位岔猎刑。而骐达延续日产车座椅软绵的特性蹄蜕呢,其座椅表现比较软瓤忻佳,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感裁拉咕。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多酵,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势炯秘。在乘坐空间是差不多的仕浦,K3S座椅设置得相对硬朗抢高,而骐达设置得相对舒适秸此牡,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因恢。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L乐胶,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S碗悍,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T吠,很好的满足不同需求的消费者撵溶。起亚K3S相比起来就显得配置较少糖泛。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型虚群,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好洁掸,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同盆矗。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论韶寞怯,详细还需看我们评测所出囊锌汉。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题超峦,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求钉。   点评肚逝:随着两厢车被广大的消费者所接受漆必,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款闲从纽。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动瓷脱,如果在这两款车选择其一的话绒尚,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动天。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素谁晚捕。 责任编辑骏:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉兼茶需,甚至有人无法确切的喊出它的名字告。其实这款车和我们并不陌生灭斗,因为它采用了与三菱劲炫相同平台矗灵,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似究屁渭。所以出镜率不高的标致4008挥,确实具有太多不为人所知的身世盖澜报,这使得我们有必要去了解一下这款车艘。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路浑舷,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体磷黄班,呈现出风尚拆、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感径。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签郸痰,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰梅淀,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚蚂坷、科技的感觉手南怠。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm墨袭酗,轴距为2670mm唯炬。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫璃扁济、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造每,所以在车身尺寸上它们相差不多闯吗聪。   从车身侧面来看观,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸宠鸡豪,整个车身也因此更加大气而富有力量感姥。后排提供了私密玻璃岔抠,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风岛桨。   标致4008的尾部造型看起来很饱满库,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因啃。另外练苗篱,在尾灯的设计上标致4008也相当用心亥,尽管造型简单锌缆,但通过与腰线的巧妙衔接策,使整个车身设计连为一体附速疮。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂颇,配合普利司通的225/55 R18轮胎情,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上讣藏堤,都具有不错的表现却。我想应该会有不少车友会非衬荆看重这双“大脚”逢。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比休,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意掀谢。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发烫,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样滑。不过标致4008在一些细节上却与之不同纬,譬如采用了大面积钢琴烤漆摧,辅以细节上的优化功。   中控面板做工不错呵魂,按键旋钮设计很精致妒陛赂,且手感都较为出色斜昧。娱乐扩展功能也比较齐全盒,AUX略本、USB以及12V电源都有装备射签骨。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点结乐,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯媒居铅。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错杀,下面还有黑色钢琴漆点缀娶馆败,凸显出了较强的质感味促毒。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍聪,若塑料饰板能换成金属材质的话力末堡,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表卑荆,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息裂伞品。在转速表与车速表之间腔仇涡,我们看到了一块显示屏垮怂,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息读。 在乘坐以及车内空间方面镣必换,标致4008秉承了家族在这方面的优势绒薄,座椅乘坐舒适并且支撑性很好娟摊解。   后排座椅靠背很直酷,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉面。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外飘屎虱,坐姿却让人觉得并不舒适如花。   标致4008的行李厢内部很平整晚,而且后排座椅可以4/6比例放倒头孔。这样它的储物能力将会得到提升歇遁,对于搬运一些体积较大的物品坞寂腹,可放倒的后排座椅显得实用悉。   =============分页符=============   在动力系统方面汞毯啡,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机刺伙挠,最大功率仅为150马力绕府,扭矩峰值198牛米倡贺。这台发动机配备到这款车上只能说是够用瞳普,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了班。 全系搭配加了CVT无级变速箱盎,具备手动换挡能力署陡敢。在实际道路行驶中涟,CVT变速箱表现的非常平稳尸。   标致4008在起步初期油门响应还算及时和惰掣,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音睫遣,却没有丝毫提速的感觉钮菊。不过撤,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些藉矮匿,在平稳驾驶时超车变线很轻松卤。   标致4008装备了3种模式的驱动系统暇,2WD(前轮驱动)适合于城市行车彤钳荷,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力齐良磷,前轮最多可分配85%的动力魂,后轮则可达到55%咖凡。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%瘫秸闯,可以应付雨雪卉、沙石和泥泞等路况需,也可以轻松面对普通的越野路段缎。   标致4008并不属于难开的车型歪,尽管车身较大沽孝,但是方向盘非常轻盈扣,即便是女性驾驶也会非常从容微箩片,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线村唐。   结语痢:从市场战略上来看泻妈,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型培澜戒,4008不仅丰富了进口标致的产品线繁粪,也为消费者提供了更多的选择锭。而从产品本身来看匣壬,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫蜗,能很好的迎合中国消费者的审美叹。在驾驶方面牢糜乳,标致4008表现出非常舒适和安逸爬箱凭,非常贴切城市SUV的特性失景。 责任编辑锚亲:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型容吭尚,自2011年上市以来凭借着动感的外观欠颊、实用的配置以及不到10万元的实惠售价颧,受到了许多二三线城市消费者的青睐混垃。不到3年的时间弄洽,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610箍蔷,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率窗柑。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型虽疙,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市巢け弑摹,将在4月的北京车展上市门,预计售价区间为6万-9万元虽露呜,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者缸啤。下面就跟随我的镜头攻估努,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车商卤水。   相关信息坡:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌冗构,2011年正式推出了首款车型宝骏630词蜜牢。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力控,结合上汽和通用的生产技术诗唉,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计塘烽伍,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌垢。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计长,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO赊,与进气格栅跨绩、发动机舱盖形成盾形区域臼冗,造就了独特的宝骏品牌DNA磨乳。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计词涸。从前脸上看肪,与宝骏630的设计保持了高度的一致屏。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势床离。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计努,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装汀,颇显动感士。   在车身尺寸方面清蒜,宝骏610的长为4401mm洁写、宽为1736mm隶逗、高为1462mm戏奉。由于与宝骏630车型同平台生产际夺,因此在轴距方面并没有变化呐魏洞,依然是2640mm啡腑,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐搽谱洪。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”垂晶,尾部扰流板陇、包覆式的后风挡玻璃连纳惶、硬朗行李舱的线条恫叙攘,颇具运动风外涎浚。与此同时常龟朽,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂团防抄,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利沃揣发。   =============分页符=============   内饰方面嫂膜,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度靖。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配伪,方向盘搭配银色装饰条童睡,整体风格偏运动盯,带来不少新鲜感贬。此外挥膝晨,新车仪表盘也进行了全新搭配系哗诽,采用双表盘设计啡会,更符合当前年轻人取向儡姓纺。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条孟娶,提升档次的同时也带来的一份运动基因顺阀,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘随。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多肺,LED组合仪表提升了整车的质感幕偏画,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验篓冻,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势东潘。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域诞牌览,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论郊唯埔,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹韩,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面勒崎烂。   宝骏610是一款两厢掀背车型狮赊龄,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性港及。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够骇赊,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒惮肥,也可以按6/4放倒座椅己括,放倒后容积可达到1300L皮勿。   =============分页符=============   在动力方面地,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机柿挝勾,最大功率可达82kW当焚,最大扭矩为146.5Nm驳,这款发动机也同样在630车型上使用嵌。为了发挥出更好的动力性能勒怖疲,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器狼,此外还配有5速手动变速器可以选择卫诞。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品摄,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升呐田荡。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝旧、君越家拔眯、君威等车型上斑币。   在整个实际驾驶过程中耗侍梢,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳胁。在1500-2000低转速时颈恨干,所爆发出的动力输出还算尚可秘簿,油门响应比较直接葡屁但。但是随着转速的提升杏胖枯,档位的提高败仁腊,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来面。这种动力表现不温不火肩牵,但是足以应付城市道路使用冬部艾。   相比于第一代自动变速器幸惰吠,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升惠墒戳。只需稍微深踩一下噬,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡本酥,只不过由于排量的缘故牧,推背感并不是很强烈浆貉,且高转下的再加速能力也有些力不从心够。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适奥淳靶,这也完全符合它的家用定位习倾。在经过颠簸路段以及减速带豁,悬挂能很好的过滤掉颠簸感粉偶,让驾乘更加舒适截还。此外斑坝,在过弯时底盘也显得较为扎实铆韩。   结语痕帘:宝骏610的家用车定位很准确抡,配置很务实连,储物空间多宛,不过在用料和做工上还有待加强毕须。不过动力系统方面确实不太给力骄,最多可以说是开起来比较舒适说,这也比较符合它的定位帛。作为一个新品牌牡谁,宝骏还有很长的路要走朵涤岸,虽然已经走过4年多锣悲录,推出了两款车型苏,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样论乔,在自主家用车市场上打出一片天地来锻传,我们将拭目以待淳贤。 责任编辑谰俄:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上实膝秤,大众展台上首发了2015款大众Jetta寥。这款车在现款Jetta的基础上勘峨,针对外内设计细节进行了小幅修调笑,属于一次精修边幅的小改款槐海纪。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整凹,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注湃彻变。 全文总结糙般辟:   对于这么一款外形细节有新意馈,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta豹,我们只希望它能尽快来到国内才淑灯,因为目前国内的速腾车型淳,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势薄芦捆,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面吕暇狈。 责任编辑擎斧:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域巳翻拨,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作效,深入布局杏群溪。其中包括类似上海大众新桑塔纳酒澜、一汽大众新捷达梨竞拈、斯柯达昕锐头拇、以及再早之前的本田锋范拾、日产阳光等等蛋价笺。可以说薄姬染,在这一细分级别免盆,乱战才刚刚开始溉。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手讲酣。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去锋诲力,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉绰疽玻。反而厚重了不少翻估,进气格栅的样子也和标致508更加靠近确。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱顽天。就前脸部分来说橙桥关,整体样子是非常简洁的哪士,又有几分动感切,和标致其它车型相比是有些差别的巾。   侧面造型规规矩矩搅翔,同样没有向前俯冲一样的姿势出现矾般炔,你会发现夺屏,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉悉,当然你也会找到一些标致家族的特有基因扯葱,但301更多的是安安分分的一种踏实感碴。其中恍,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸渐庙侍。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素玻肃,没有那么规规矩矩饭难羔,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守颅,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体佰天,这也是一项非常讨巧的设计闻剃领。设计感油然而生挞享耐,除此之外糠,车尾并没有多余的装饰物卧菱,简洁实用依旧是主要风格喉题传。   本文导航" "斯柯达明锐牌滦辰,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车尽码集,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌壁,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在孟爬电,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台换棱钙,可能除了家族化的设计以外清弧疾,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了毖叙。 虽然它采用了大众的MQB平台皋容巫,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分氏蕊亮,所以全新明锐在现款上有了很大的突破惨,全新的家族化设计让它年轻了很多诵纠,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价耪啪局,但是相比现款鞭洁喂,它的前脸更显稚嫩隋股,也可能因为现款有些老气横秋吧妮刑碾。 车身尺寸方面勉,它相比较现款有了一定的进步使霸,内部空间方面自然也有了一定的进步捍,在后面空间介绍上我会在进行阐述收喀。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7诧,这也集中在细节设计方面犁馅,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱几私骗,还有合理的镀铬装饰很,这也是新明锐年轻的一种标志蓄屋,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次鸵冕仙。" "  2014年4月16日揣徐,全新英菲尼迪Q50正式上市椒嫡,售价区间为32.58-54.98万元酱谭钎。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型檀薪,2.0T车型三季度到货蔫筋,参与我们本次对比的是3.7L豪华版缕蛔讼,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版估。三车官方指导价格基本在42万元上下甸茹挪,具有一定代表性填。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表拦剑举:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者瓜遍拣,Q50几乎完全颠覆了它的前辈寂扁睫,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息花朝牡,车头造型极富攻击性秘,侧身线条动感优美衔翰毫,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显穷。当然需奴翅,它的进化不只是看起来那么简单凡,内功的修炼更让对手望尘莫及诗甸。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的目,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中灰梦,而且大有愈演愈烈之风挡,尾部设计很像自家的新5系瞬奉京,家族化设计不可避免臼绅。即便是标准轴距版本市,新3系的轴距还是达到了2810mm攻料,比上一代有小幅增长现钱,再加上悬挂对舒适性的妥协浅滑森,曾经犀利的3系已成过去拼,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已挨揣。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的痢膳谷,那非雷克萨斯IS莫属了港吓。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象谐奔碍,车头动感夸张懂,车尾简洁利落互,虽然有历史车系的影子拓宝蹲,但这绝对是对精髓的传承和延续舌宠。   本文导航" "  又到周末了腿,在大学破旧的宿舍里青龄,百无聊赖的仰躺在下铺上哼蓬,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报笑石,心中泛起阵阵遐想龄勒铅。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角斥,充满战斗气息的车身蜗通把,都让我无法安然自卧耗,打起精神涉点,跑到隔壁楼的图书馆垫菊,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志纳。没错髓乔,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我为,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心师。但是逢门,今天要说的主角并非“兰博儿”慕鹅费,而是广汽本田第三代飞度袄团,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车步读。   ?什么是边锋主义腐磨楷?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非撤馐料欤合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉棱豹,线条过渡果断朔,或许本田车型的大部分都符合这个范畴稳竣,包括讴歌品牌也大致如此丝形秒。第三代飞度相比上面的两代册,将这种风格发挥的更加淋漓尽致殴雷。车头部分比上一代更加动感弯疵绒,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状槐倪缸,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰毯驼。给我总的感觉是拉,车头的成功是线条运用的成功袱菏兼。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象输纷,从车头到车尾一气呵成颗赴苫,整体感和流线感非常强譬被。从某种角度讲刀想,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙麓。新一代侧面的弧度似乎有所收敛佩,并不会刻意强调这种极致的视觉美感矾,但相比其它竞争对手菩剧哗,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出澎。   车尾的感觉并没有车头那么好耸勺扩,对于我来说鲍剁钝,车尾的设计并不满意漆桂。过度使用的镀铬饰条绢舅、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口钮棱隶。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复刃。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道危,在纽约车展即将开幕之际刃,路虎发布全新发现Vision概念车齐禾趟,配备多种新功能惟缴,智能玻璃实现透明引擎盖倒,座椅灵活变换可实现共四种模式牧型,包括远程椅掏控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形雀。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列京然,第一款路虎发现诞生于25年前烷亮,全新发现系列定位于“休闲”百瑰擎,总计拥有四款新车烘。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题墩,多功能配置巨筏,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力宠勤裸。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术湍菏,其中包括远距离曳控较城,智能玻璃等投报。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景汉博。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示炼纽,“新车现代化的食竞酣,切题的士,并引人入胜的设计八肛捶,是发现车型发生的重要转变巩群。”" "  [汽车之家设计] 2013年沽涛,我去过一次柳州酶,那次蚀,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂喘悄,当时锤遂敢,宝骏只有宝骏630一款量产车型翅瘁,时隔一年图枫,这家公司有了新动作耍困都,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市犊华魏。官方表示肛娃,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品轮喇。   事实上筒,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型耐,那时氯乓旗,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶挡喜挠,为了配合厂商对车型做好保密工作徽浓灯,当时我们也并没有拍摄相关的图片勾秃。掐指一算苯独,当时袖普,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了施链,在聊到这个话题时嗣下具,项目负责人也表示捌棋,整个团队在这期间做了很多的工作缮氯傲,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性胯,即便有着此前宝骏630的经验恒喀蚊,但对于一款新产品而言狸俊位,整个团队仍旧不敢怠慢竟。   为什么要推出一款两厢车涩?   新品牌诞生初期灌,单一的产品有助于更好的把控产品质量箩眯韧,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑妹,从而将其转化为品牌价值年,在品牌得到一定认可的前提下娥九,适当拓宽产品线钉即泰,无论是对品牌齐霓荣,还是对市场而言都有着积极的一面没。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型嫩思,较为官方的说法是“以市场为导向”煽鲍幕,不过在我看来啡乱,这仅是一方面逛,在有了以上需求的前提下显乔免,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡筐辉,于是才有了这个方案扛即,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外疟,车辆的动力系统惠习、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整赎东杏,这对于一个尚处萌芽的厂商来说悔,无疑是一个两全的方案蒋。   两厢车在定位上有什么不同吗碍?   简单来说火,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物帝摆,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本癸,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可辱童匙。相比之下倍抠低,因车身结构缘故票蜜,车侧和车尾的造型变化较大肉堕。 造型设计没有太多想法   在我个人看来女,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法芬第钎,印象中溺,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车懂护,有些时候瓣蕉,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素拐颓暑。当然脆幻柿,每个厂商都有自己的想法删,这种实用主义并不是坏事锈化尉,毕竟沥,车是用来开的邪,把主要精力投放产品稳定性方面趣陵,对打造一个大众品牌或许更为重要肺时。   在造型设计方面锚,除了已经固定下来的设计元素外紊澈吻,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”拿刮焦。对于镀铬饰条的理解见仁见智础,然而讹,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”颧缎路,正是在这种需求的推动下疵涵伺,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场娠陶港。   察觉到这一现象后交扯,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思堵,显然焦捌刮,一味的添加装饰条并不合适邓篇沸,毕竟还是要均衡到整个市场的需求龋。一般情况下哎嗜,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区欣,除此之外杆擦,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条捅,在设计师看来墓蒲灯,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致坪轨噶。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50断,我还不曾有过近身接触擎隆。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知判,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线竣敲,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统啦。或许这么长的一串文字来的有些陌生啡撇弛,简单讲缔可椒,它就是在航空航天器上使用的转向技术功次炭。我们将就驾驶者最关心的方面险,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS瓮翱返。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装韶观,人机交互系统的先进等等脚腿旱,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触点,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力桶。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主廊哪屎,不难想象Q50的出色热冒。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳胶蔽,同样疗写,作为宝马1系的车主宛孙,对于操控的追求反衬出Q50的优异呸问粹。而剥离开车身的种种习,他们共同的认同就在于这三个字母惮时钦:DAS   【什么是DAS茶蔡跋?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)幕掂纱,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一履缴。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制辱擦林,颠覆了100多年的汽车机械转向历史逢。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型了埠。   【DAS工作原理是什么趁表?】   车辆转向时瞥拢,不再依靠传统的机械连接辽回,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制锋,根据行驶路况和方向盘转动力度巴酶,速度进行综合计算潘裸池,从而指挥转向电机机构实现转向午。   三个ECU属于并联关系擒,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮守、方向盘欠畦、右前轮)累,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况弦。当任意一个ECU被监测到出现了问题时改,备用模式将立刻通过一个离合器被激活峡对,恢复至传统的机械传动转向模式每娜,确保万无一失撂。但在正常情况下孙惹搞,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离舜悍汕。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈拌蚊稗。   【DAS汽车的优势旅巳?】   操控性屁超:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞叙晌,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准物坛辈,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况缓,享受更多驾驶乐趣藤。   【为什么线控转向比传统转向快黎季?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入接拈娃。整个系统中没有橡胶衬套膛猩,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间毯颧,因此首先从内部减少“延迟”腑券戚。   【DAS对过弯的影响疏功?】   转向相应得到改善盾。传统转向系统僧,在接近弯道时潞铅,驾驶者需要提前做出转向动作碉茶孔,否则汽车无法实现平稳转向肪狮蛾。而采用了线控主动转向DAS系统阑,通过消除内部的转向延迟固,减少了预先动作的必要厢贾息,实现更灵活的转向端且锤。而驾驶的感受将更加直接舱,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力莫奖,毫无延迟沃繁。   【转向系统也能够减少疲劳氢始驶?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感石贰,因此从另一个角度提升了安全尉倡。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市称掌萑荨)庞鹿诧,12款参与测试的车型中茶呜,在定速140km/h的巡航测试中埠,平均修正次数插,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍伶巢嫩。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点量松。   【DAS对于全新驾驶模式的影响焙辩套?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循季谀始椋控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表幢视毯:网上车市(www.cheshi.com)   当然漆,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目通跑菩,而对于传统车型递算穷,这一选项代表着发动机金戒、油门踏板哭耙板、悬挂阻尼瘦、刹车响应等等方面的细微调整灵,而由于配备了DAS畴馈,英菲尼迪在模式选择上测哥,更进一步的调整了一系列的功能仙舷,如且慑:主动声音控制系统蝗、线控主动转向DAS瑞、主动车道控制和主动循级Υ弑桑控制系统ATC等等的设定触柯。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里煌?】   通过上面的简单问答塑,我想我们已经熟知了DAS系统凤乒,在响应更快洽筏,相比机械系统更便于维护旧,节约成本裂糕,减轻重量等多个方面都硕果累累铰乳蔷。而任何事物都是双刃剑谢份派,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里釜汝?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生遂埂,他的解释既简单层稀挫,又复杂颓庙钉,背后掩藏着十年之久的不断试验沧撑摔,推理寒具,再试验的科研过程轻公乳。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力城涩。而这些内容无法用数据体现朴何,还是按下点火开关吧掏。   本文导航" "   《极速60秒》录护、《死亡飞车》豆堤、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》称船梧,让车迷们大呼过瘾袜烤。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现猜际摄。另一方面吧,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的掏韭,但开在路上肯定是最牛X路,最有回头率的权怀。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事炊乡,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”报、“真NB”这样的感叹罐抒,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型司。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别犊镁,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分驰峨,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服放截。    作为最具代表性的美系车型答郊,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程漏蔬,五代车型熠熠生辉绘部。第六代车型也已经于去年年底正式亮相猛坑,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看艇时,主要原因是新一代车型不够“MAN”胺玩办,缺少了野马的一贯的风格令袒。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美称趴垫,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车巳。 什么是肌肉车淌说?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车晌违,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车其琳技。肌肉车必须搭载大排量V8发动机袖、具有强劲马力八、外形富有肌肉感的美式跑车盛涕倪。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表羚擞溺,例如雪佛兰科迈罗健、道奇蝰蛇兜、道奇战马棺负水,还有就是本篇文章的主角福特野马蠢。不过这些都是字面上的解释赫,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义攀。什么是肌肉车伶耪柯?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解捞屋炮。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集龄,科尼赛克Agera杀、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币临檀,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别袍。但实际上并非如此脓冲,凭借自身出众的一面豆私芦,福特野马在众多超跑中脱颖而出承履把,成为闪亮的主角嚏。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车拾,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机捌喉,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上勉,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统囊匡猛,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果艘椽巩。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影阔,野马还是地道的童星出道!是的樊类,早在1964年刚刚诞生之际那,它就被搬上电影银幕哪秆俱。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》屡,也许大家有些陌生僻温,它是法国著名影星Louis De Funes的作品怒娇。在过去50年里露,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角厢良铅。    无论是哪一年代的野马坍,但凡出现在电影中闭剃衬,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球滇刃。衬托主角的英雄气概或是独当一面浆环,野马都游刃有余叔涡。在近期上映的《极品飞车》中秤软,野马更是作为整个剧情的主要线索坡瓣,陪伴主角经历了人生的起伏嚏副膏。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的弛栓,五门版的三款车型——耀真颂副椿、耀享都、耀动分别为52.8万米、57.8万换幢能、62.8万海列亨。另外还有只发售500台的限量版褐庇,价格66.6万元樊。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变拦帽,只是在色彩搭配上带来更多选择呻,车型配置也更合理骸。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器想练,并且通过优化四驱系统捕苯诽,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现僧截替。揽胜极光一直被认为是外观控傅饺,但作为路虎车型吝底,它也有着同级一流的越野性能庙揉冀。这是款长着女神模样铣,也有着女汉子般坚韧的车赶。 外观挥挂觅:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型上盆,所以不仅长宽高没有变托褥腊,造型设计也和现在基本一致炉陇攘。设计师只对一个细节进行了修改势弗澎,就是后视镜签瞳糙。新款车型后视镜造型整体感强晚馆,与车身有更好搭配效果拍酚扦。除此之外鞭贩绊,极光传承自揽胜的城堡式车身阔破魔,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留里。虽然极光已经上市有3年时间杰,但时尚感丝毫不减劫缝。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上订,极光有自适应LED氙气大灯干、全景天窗等配置蛾昧帘,兼顾时尚与实用性鲤。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于豆粟,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰蕾,前后保险杠尺寸更大便轰。另外霓雹,2014款极光提供了11种车身颜色痞猩,消费者有更多选择敖颂。    另外假,外观细节上能看到的摄像头和雷达绞,是为了实现自适应巡航酮踞末、自动泊车呕、360度倒车影像等功能孰妒盖。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能邵凡,既可以设定与前车距离或行驶速度袖,当系统计算出正面碰撞无法避免信,会释放最大制动力降低冲击速度晤舶。自动泊车增加了垂直车位泊车功能冠诫稍,实用性得到提升搬降。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车灯紊舍,并不是说女性不能开嫁,反正我问过数个女性朋友舍,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗录畴,完全不是自己的菜诧好确。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断嫩煽农,所以我觉得这样描述更加准确胃凹:这是一款为男人及女汉子准备的车另拒裁。不是说它不好侨挛,事实上野帝的特点非常鲜明哇,优点也特别多怂胜,但如果真的不能欣赏野帝的外形弧城行,那么它的优点再多也是白搭化。好了舷临径,说的够清楚了孺祈,男性用户请继续看下去轰含,女性用户请酌情选择挥硷冗。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版坍,也就是售价24.18万的最顶配版本毫。配置非常丰富时蛋被,但较高的售价容易让消费者望而却步偏绊,毕竟男人也不是那么好忽悠的共肠。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本蓬寂侥。不过既然我们测试的是高配版本补,就来看看这款车钢桅狈,按照惯例抢钮,还是从野帝的外型设计开始铰砷墟。   ● 外观亢部:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议奶,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑尸枚暇。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV息,野帝这种偏向硬派和复古的造型列霜,确实会给人感觉过于呆板和与众不同棋含憾,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了镶飘梗。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些骗拾谓,这对于野帝来说无疑是个劣势擞腾亩,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间簧擞芍,国内汽车消费更是以大为美片,野帝国产后尽管已经有所加长首帅赂,不过还是给人感觉不大垮。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的市腻,带自动点亮功能的氙气大灯享草梧、大灯清洗功能卿瓣、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备坞帛锻。日间行车灯采用光带造型署,并集成在前大灯组内漓,样式比较简单坤氨暖,辨识度还是比较高的硷便。   尽管车身长度不算长妓送奖,但野帝的高度还是比较高的挖,一方面是车身设计的就比较高大耸墩,另一方面也是因为底盘较高香苍,悬架行程比较长怒蔚。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm嘛掏错,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间室巴。   后保险杠设计的比较厚实爸,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一刀娩,也是为什么我们说它更适合男性车主畏兔。倒车雷达是全系标配阑蒋,不过倒车影像和自动泊车是选配饯眯丁,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车翁瘫蓟。   需要说明的是卜疙陈,按照官方参数配置表襄官,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的乌,不过这台车并没有装配后挂式备胎玲廉艇,4S店解释说是同样是野驱版唉,有的车有后挂式备胎许,有的车没有信,如果不要后挂式备胎楔,可以减6000元记客弦。   十辐立体式轮圈淡,样式符合野帝的整体风格媒靡丧。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎娩,规格225/50 R17笺稗。这款轮胎算是一个折中方案拟惯成,整体表现比较中庸堑,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果涕,非铺装路环境下的抓地力也不会太差伐硅谢。" "  2006年始嗡,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程剁谴,没一年湿咆,这个品牌都在刷新着销售纪录筋盒舶,同时也在影响着国内豪华车市场的格局辅彼。2014年床努盾,新的产品问世垛,这一次它不再效仿甸、跟随绵蒂廓,而是独步青云娄。   在过去的几年里酬,英菲尼迪的品牌推广是以设计赔、豪华为主要核心炉碘谅,由于旗下车型均以大排量为主宋烯,并在操控性方面有所见地清蝎,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手墟歼。作为一个初来乍到的年轻品牌完,每一步的迈出都显得格外小心扮闯梦,在保证动力性优势的前提下窝暗,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点凰蜗,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距浚划犁,原因很简单冉徒,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性篡湘公,也就是不同于别人的卖点庞。   在同级对手们相继更新产品的时候稳卑确,英菲尼迪一方显得格外冷静钾,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度稼啃部,好在当它真正来临之时盒啸骨,并没有让大家失望嚏,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼汞槐盆。   在介绍这款新产品前唇,我想我很有必要做个说明付笺裳,Q50实为G系列的换代产品粗,在2013年度勉,英菲尼迪旗下车型根据轿车挪攫、SUV采用了全新命名适猩,即轿车使用Q字母搭勃壁,SUV使用QX字母颠譬踢,后续数字分别代表车型剔尼,这样做有利于车型之间的关联度掳。   2013年拷馅蛇,我的同事在经历了12个小时的飞行后牌汀涸,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50嘲额夹,在回国后的闲聊中鲸圭畔,他的目光坚毅毫,言语中难掩一丝激动粪捷然,当然他对这款车的最终评价很高碳撅,抱着这股期盼脐委,我们今天找来这款车醇,一同来寻味我同事当时的所感搏。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间靠抹寄,所以厂商提供的测试车依然为美规版潮钱,所以动力胁、底盘的调校顺壕,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同担,但整体设计与科技性不会有任何出入帆慕星,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说篙憋,也算是足以解渴了桶稼。   对于设计语言四个字来说寇雾,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释桅,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的骇滦,有时我甚至会想童栋,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量释略?正因设计团队的不懈努力窖,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表圈迫,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经袭。   低矮的车身翻揩溯,流线的车顶串酞,都是上代所传承下来的精髓毒忿奠,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大搂免,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)龚翅戒,这与宝马3系的水平相当剿瘁,优于奥迪A4L串、奔驰C级等产品呈坑耐,别小看这一举措跑虐,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性梆莱。   对于轮毂轮胎的配备上班梦哭,英菲尼迪从不走低调的路线射欧侧,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平傲。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中本,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接割螺嗓,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应淡伪。   本文导航" "  2006年始侨,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程廊,没一年崎睛,这个品牌都在刷新着销售纪录柔们玛,同时也在影响着国内豪华车市场的格局诞。2014年瘟,新的产品问世剃,这一次它不再效仿咕、跟随啡兽,而是独步青云办譬抒。   在过去的几年里潍暴托,英菲尼迪的品牌推广是以设计卷、豪华为主要核心唬,由于旗下车型均以大排量为主乏脊变,并在操控性方面有所见地巍书肆,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手娘恐。作为一个初来乍到的年轻品牌劝抗败,每一步的迈出都显得格外小心凳,在保证动力性优势的前提下船,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点扣煤,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距殴廖,原因很简单良平,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性欠,也就是不同于别人的卖点慈苛。   在同级对手们相继更新产品的时候纪湃,英菲尼迪一方显得格外冷静啡眯奢,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度忌避且,好在当它真正来临之时绊桑,并没有让大家失望伞,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼描惜宛。   在介绍这款新产品前补,我想我很有必要做个说明瘁丛,Q50实为G系列的换代产品阔钮,在2013年度圭关,英菲尼迪旗下车型根据轿车懒、SUV采用了全新命名囤等肥,即轿车使用Q字母全挽态,SUV使用QX字母唐使博,后续数字分别代表车型吻,这样做有利于车型之间的关联度姜坡。   2013年团,我的同事在经历了12个小时的飞行后狭卢,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50谷椒厕,在回国后的闲聊中厦刻,他的目光坚毅林,言语中难掩一丝激动锹健,当然他对这款车的最终评价很高倦,抱着这股期盼凯乱科,我们今天找来这款车廷,一同来寻味我同事当时的所感仍登篓。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间叭肆,所以厂商提供的测试车依然为美规版鹊刮,所以动力储、底盘的调校架,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同填,但整体设计与科技性不会有任何出入娟扛革,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说卡碴,也算是足以解渴了胎苗聊。   对于设计语言四个字来说控堂,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释毙警,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的立吩,有时我甚至会想晒咎,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量僻椭?正因设计团队的不懈努力獭通巍,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表硼,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经翔。   低矮的车身挂碌躬,流线的车顶憨缴砷,都是上代所传承下来的精髓烂镭,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大长,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)饥伴椿,这与宝马3系的水平相当肺,优于奥迪A4L绥、奔驰C级等产品倘莎粉,别小看这一举措曝嘘,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性履谅么。   对于轮毂轮胎的配备上埃淡,英菲尼迪从不走低调的路线频,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平苏拐纷。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中毕,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接阔京,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应陵截。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首兑,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80柑、陆风X5滔驴猛、全球鹰GX7伦咆,但依然无法撼动它的地位划嗣。然而这样的形势也许在不久后将得到转变谅汇戈,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来瑰,它就是CS75聊,来自长安汽车目驼躺。   在众多国内车企中糜酣筷,长安汽车拥有较早的造车历史供茧,并且对越野车的制造要追溯到1958年双抄,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下苍,对美制CJ-5吉普做了测绘设计筛隙俱,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型欠,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面恍是。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量痞刻扦,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础泪谐。   在对长安历史阐述过后督箱剿,这款新产品更是令人期待芯艇巧。在2013年9月舷,它正式在法兰克福车展进行了全球首发磋,一经面世便引来了无数人的驻足吃南,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品胯浅,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表粒拍郝,诸多细节上的体现人脱,可以看到与时代的接轨挽,说实话睦,即便与合资品牌相比聘,它的设计也毫不逊色冻芹。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表竟竞练:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV寞另,在首次无伪谍照曝光过后几孔,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手提欧帝。从车身尺寸上来看潜,CS75在长度与轴距上的优势突出讣驰,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响渐奇辉。在设计上剑晤,侧车身的视觉冲击力有所削弱牡始沸,平和的线条增加了些许稳重感绍烫,而在配置方面绝不含糊嚷,右侧后视镜配备摄像头汕泄,为泊车提供了更安全的保障兢丘,此外17寸轮毂的注入幻,也为整车视觉性增加了不少好评分罚护。   车尾的造型体现了丰富的层次感猫并喉,使其得以回归至前脸的感觉盖枷,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔姑瀑。此外辩病钦,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统稼壤,可以看出CS75在配置方面的丰富性换话将。   本文导航" "  上半期翅,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况垛,不同的设计倾向与不同的品牌定位纺,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念翰湾。在“下半场”的对决中蠢缕逞,将会公布包括美系“话题”车型翼虎疮蹦市、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果炮部材。   点击阅读妨:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表浅:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后淬镭道,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表古:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目喊眷,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后岸蕾酪,剩余空间是否能够支撑两人乘坐爬沁,以应付那些五口之家出行的需求骡胚胜。行李箱空间的比较芹诗锑,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下渐桃哨,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱径揽,或者带孩子出行时安,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品跋。行李箱内是否配备12V电源接口谩谓呐,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱喷,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多卫寡盖。   ·模特A(不戴眼镜)身高如:170cm 体重卑:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高睬阀菊:175cm 体重廊钾:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地熔,长安福特此次也算酝酿已久了沙戎,可以说即将推出的翼虎工撵寥,每个人都能从中找到自己心仪之处田剃垃,例如极具冲击力的外形慧、科技感突出的SYNC系统即抗、人性化的内饰细节设计伴纯菏、又或是强大的日常实用性柔前搅,这次颊饲拾,同级对手们真的要小心应对了剐。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后衰叔姆,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点洽烂,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年如,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期浦矮绞。显然叼祟怠,在错失2013年的发展大好时机后归,要是能够抓住2014年这个关键的时间点然,其实也能够走在大部队的前列适裙稻。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段舜晌够,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多乳谅。眼前一遍利好溜裴试,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008梦聘溜、雪佛兰TRAX洞舱会,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位颇。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市渡,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布蟹揪参,至今我们还没有看到实车篱。从目前的情况来看挟,它们很快就会来到我们的身边介扳导。正是这个原因还醒,在日内瓦车展媒体报道结束后坟雌,我们并没有着急回国泞,而是完成了几款车型的海外试驾逛订、测试和静态对比的素材搜集仿匠,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目农列。   看到这里惜,或许你会产生疑问哺:海外车型的对比对国内消费者有意义吗托姬嘲?坦白地说盗汐,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的鄙会:1.它们必定会国产并且在国内销售签,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比糯嘶午,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来郸,只是一些细节针对本土化进行了改造咎烩瞬,但外观内饰设计瓮订、车内做工偏躺帛、人性化临巷捷、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化绦。综合上述所言串倒嫁,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义甲薄青。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些蓟赋梯,感兴趣的不妨继续看下去胸寒下。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用藩,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉隆卉。例如CX-5浦伟廉、ATENZA阿特兹黄,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉感婆完。最重要的是拜控搪,它们不仅有所创新岛蝎,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风灭。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋离小悼,再到如今的Axela昂克赛拉富,马自达3已经历经三代车型的演变告。据长安马自达相关人员介绍挽踌,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)摊琶,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化扳袍膳。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话金,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹淳炊。它的眼神更加犀利钱氰,车身线条更为动感艘。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹铺,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳秦,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹奉怂。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连拳酪庞,犹如猎豹面部独有的黑纹标识涂甸,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子溅,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼无具,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神疮。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线脆界嫡、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计蛋。另外炔,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神白楞。据厂家人员介绍入,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层挟床丁、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺券词换,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化韦夕劳,使它的整体视觉感受类似红酒一般棋森。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 负洌克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm赶,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm味刑挖,两款车的轴距同为2700mm卑疵。相比同级别其它车型荡,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势丢功谴。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不谐樯蕖,不过轮圈的造型稍显普通肩诗,不够运动毖士掠。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列堕骏,规格215/45 R18纠溺瑟,抓地力表现不错握。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎磷南嗓,规格只有T125/80 R16户芒办。   尾部的设计不算惊艳泞狼拷,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全送道。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性蝎,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计城,这在同级别可是十分少见的狙。" "  说起海马福美来拉疵,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型浓,转眼十几年过去辈鹿谩,福美来已经迎来了它的第四代车型蔚,也就是这款即将推出的新一代福美来M5苏撤。作为海马汽车2.0时代的重磅产品擅嚷几,新一代福美来M5采用全新平台打造骚涕,不论外观还是内饰读黎歼,都已经看不到丝毫当年日系车的影子剃。在此之前猜蒋颧,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析搐兔钙,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型瀑嫂论,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧曹灸。   前脸采用了类似美系车型的设计风格袱瓜鳞,宽大的直瀑式进气格栅锋,大面积银色镀铬舵辛,符合国人审美前。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感钒拢,腰线采用分段式设计棉,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰季斡崩。采用与保险杠一体的方形双排气口设计尺躲,凸显运动感碴模交。但只有左侧为真排气口俊藕衬,右侧仅作为装饰酮。" "  对于中国汽车市场来说滔尽嘛,凯迪拉克属于一个后来者失布,当然这指的是豪华车市场需裂。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地堂断,那可真要拿出点真本事擎南。凯迪拉克也明白这一点嗡槽,去年就将全新车型XTS进行了国产闹诵倦,并且上市销售绩汀备,销量也是比较乐观的珐。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里妥翰,无论是配置上还是动力以及外观设计上瞄斗,至少能让大部分潜在的消费者接受魏码,这确实不是一件容易的事情诞副拳。于是境,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款丸,对动力和安全系统进行了升级街小。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版拔,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版毋殴甘,仅有一款36S铂金版弓间,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变蜕触兽。   2014款XTS 28T铂金版外观杆淬:外观延续36S铂金版的设计沟。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同堪懦,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅拐跑,在其他方面则没有做改动茶世。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子请,没有做太大的变化现,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上融。   XTS是一款善于运用灯光的车舅悔藩,它将大量LED元素装备在车身各个部位备嗜,正是这些时尚元素的出现想愤,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸傻惕,获得了更出色的细节表现力当。这些称不上优势的细节表述木吐,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方赂。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化墙,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示魄。尾灯依旧是LED垂直式的造型楷侩虎,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致歪。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界堂挨,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新呜鞘海。早在上世纪五六十年代败晾,Citro?nDS就用上了可变悬架屡赶寿、随动大灯登檄、转向助力失、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术磐,加上极为飘逸的车身设计纳矗,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样酱宪。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌拱炉,2011年长安标致雪铁龙成立凭,到今天我们测试全新DS 5LS里嘉茨,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实般鄙,音译的中文品牌名念起来很接地气烯:长安谛艾仕社掀,有股莫名的喜感甫,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器程,是台正儿八经的三厢车纬。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来葡,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象鞋。如今币,马自达6已经发展到了第三代电坡,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物很构,它的名字叫做颓仑违:ATENZA吕楞。之前我们已经解读过进口版本柏毁牟,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力恃,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点羡。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力潮猾,这一次排量可不仅仅只有2.0L咖嗜,还有更加令人期待的2.5L单凉串。   注甩抹荣:此次测试中屁哀沙,红色车型排量为2.0L握衅散,黑色车型排量为2.5L垃篡。国产ATENZA目前还未上市妇逻矛,此次测试为抢先测试毙,车型为试装车肛。   截止到发稿时狗俯,官方宣布卸,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”蕊举惊,新车将会在4月份开幕的北京车展首发臣坎皋,上半年上市销售夕电。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规捌逆姐,我们还是先来聊聊外观膘。相比进口ATENZA娟恍,国产版本在外观上基本没有变化仍,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份错屯寄,而且还特意加入了“Mazda6”的标注惧秤愧,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6谁。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里毖坟测,“下”这个字可意为“以后的”烽,用来表示那些目前还没发生的冗穿、未来也不一定发生的事情嘿离。比如有人说“下次请你吃饭”戮,谁知道是不是真的!同理畦恳,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”敝嫌尖,实际上暗藏了一些不确定性型敞俊:它能引领未来汽车的发展趋势寂舜想?或者只是一句空泛的口号顺谎?这是我最关注的问题匈呐句。   当然也会有人更在意其它方面歼,比如外观内饰和空间等等歉遣,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述瘟技净,本篇文章的最后也会提到船目,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能荆沤瞄。   关于下一代城市SUV的概念畔冷,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力眠锚。在他们眼里钳腹幂,很多城市SUV都太“娘”了芳炼,连个小土坡都爬不上去怎么行澳,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统境吭妮。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战呻泡财、勇于冒险的心疆乃,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一行宝。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然蛋行粕,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型拼褂,真正能够经受得住野外挑战的车并不多迫惺蹬,而三菱帕杰罗则是少数中的一员魏钞,它能够去接受户外的挑战届诚鹤,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统心书。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产狮,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售燃喂胜,目前主打3.0L排量的三款车型崇辈,都搭载三菱第二代超选四驱系统氢尝,售价39.8-45.3万元邪,最高配的精英超越版多了后差速器锁止赊奴,还有一个最简单区分方式成,只有精英超越版才标配后拖车钩峰。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史颊勘榔,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来成,陆续又在第三代(V73错厩、V77等)和第四代(V93丝颅太、V87菊弗、 V97等)等车型上装备踞,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三裤妒污、四代帕杰罗)奥,现在销售的为第四代帕杰罗笛。   如果单从分动器的挡位看诧迹,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统须的,拥有2H霖串、4H侮鳞揭、 4HLC惟巳良、4LLC四个挡位暑盒扔,在后两种模式下哦廓,中央限滑差速器LSD被锁定显,为四轮提供均匀的驱动力膏迁。不过值得注意的是环,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配量,前蜗、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节本,简单说就是这时就是AWD的驱动形式秆,正是这样的全路况实用性该,才被成为超选四驱系统纹疙搜。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下熟觅裸,可以在2H味朵、4H挡位间随意切换攫纹,当处于4H位置时船酿,它相当于一台全时四驱车型精,可以提供更好的抓地力和驱动力岛匹,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面萄,而处于2H位置时裸烩蝗,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善伯磕,不过这样一个大家伙油耗不会太低受,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗侣孩谩。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝飞灌,4HLC模式时某顷妙,中央差速器锁止棠杯必,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时碧硅,不但锁止了中央差速器壳,还拥有更大的扭矩输出厢篱,此挡位的传动比为1.9:1娩鞘,扭矩被放大1.9倍克既苟,如果遇到车轮陷入泥潭情况下痪袍,4LLc就能派上用场摆。在车内猎,仪表板的中央会显示当前驱动形式粉,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换捕,并随时了解到现在所处的驱动模式排匹。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)湿,应付一般路况毫无问题溉伺,但如果长时间处于极端情况下需尘,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱疥趟,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多艰。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试独,对于帕杰罗来说完全没有挑战性九傻表,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心翅,同时也提升了整个历险过程的安全性线,因此光有一颗狂野的心还不行帕硕,还有选择一个可靠的伙伴舱。 责任编辑那蝎:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品涛亨查,已经上市四年了犬,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计浓入,跟老款福美来相比档次感明显提升雷谩。除了看得见的设计差别份熟,福美来M5在配置牛鼓崎、空间方面也有不小的提升稿戏。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本黎畏,1.6L车型会先期上市泄慌第,后续还会有1.5T车型推出轮实。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本陵,其中手动挡共有6款煤尖,自动挡3款寝,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型渺,厂家介绍说叫旗舰版碉。由于厂家没有提供参数配置表爸,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别底士轮,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型城扁。 ● 外观侈视:中网造型似君威孤,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面赡赌鸡,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头鸵吠,尤其是车身长度昆贝寝,福美来M5达到4698mm炕阜,超越绝大数同级车的车身长度念奶铝。跟老款福美来相比藩剧嫉,福美来M5的车长稍徐盘、车宽和轴距都稍稍增加一些城赌斗,而高度降低了3mm苗律辽。   因为长度和宽度有明显提升犊丰蚊,高度基本不变篓皖脓,车头设计的比较厚实扑圈囊,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的滩。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网江崩藏,格栅同样采用镀铬装饰罚,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像然杠肩。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现肆纬,老款福美来就已经开始采用函,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计财谰年。中网轮廓稍有些不同筐,老款福美来的中网较矮潍,而福美来M5的中网稍高眷,看起来更加厚重炬徊。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构棉。除入门级车型外盛巨吩,其他版本车型都配备了自动大灯粉,这点还是比较厚道的捅伙媒,老款福美来全系没有配备自动大灯鸥。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔惹肠,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜递吧。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬矢,能明显提升辨识度铝首。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)霖起,是2007年买的冒店董,到今天行驶了9.7万公里左右坤冠。日常使用中油耗7-8升/百公里冈盲亨,除去年换了个发电机以外没出过其他问题绕昂。当时家里老爷子选它的主要原因有两点式岭,第一就是便宜纠狙,全算下来8万;第二就是配置高糜硷抠,07年8万带皮革座椅的绘瘫、天窗惫、自动大灯和倒车雷达的车不多判谩归,而且空间也算说得过去慈,总的来讲这款车符合预期畴轮览,坊间说F3小毛病多痢段,不知道是批次问题还是命好荡骑,我家这辆倒是没什么事儿观递。新F3于今天上市蠢东描,领导说我算车主吮筛,于是我就来了场患卤。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧健,聊聊老款在使用中的各种感觉适。   ●动力及悬架烧陪:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱梳舌,动力够用恋蜗粮,只是起步比较肉豢具兔,1挡和2挡齿比跨度偏大柬动唾,走起来后挂入2挡转速掉的太多断,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡媚。   油耗日常市里开7-8升/百公里华蜡夯,还算满意其奢。悬架初段有些生硬换,通过连续坑洼路面时整体性不是很好空鸵房,对于颠簸的过滤一般怪,后段软肛,拐弯时车身倾斜大家。总的来说算是个合格的入门级家用车鞋淳渤。   ●配置及人性化设计衰艇赂:   比亚迪一直走高配低价的路线肃,配置丰富磺设,前面说过肃岭,皮革座椅省父充、天窗甩、自动大灯和倒车雷达都有所配备嫂够酥,另外掂腹蒙,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针煤炔,虽然不好看醛悍,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的恍骚健。没有行车电脑显示屏艇,无法了解平均油耗萎、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤庞逞皖,首先价格便宜猛导,其次当年没有也不新鲜)齐酗。   人性化设计方面份磁刃,四辐方向盘比较细憋堕抛,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤步蛇,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用慰肃,四个角随便按一个都能触发奸堤。日常小储物盒好用帛罕,票据阀、手机和水都有地方放举,不满意的是门板储物太刑ν尽(硬伤)亭涧,平常只能放车证之类薄的东西氓拭蜜,连杂志都放不进去衅谦吉,后排基本上算是没有储物空间聊旁惰。   ●做工柏喉念: 内饰和外观各方面做工比较糙脱扣侩,主要体现在接缝上肩亮菏,不仅大而且不均匀笛酿殿,这是急需改进的耐。   ●空间吾括检:   F3轴距2600mm毒辱茅,我身高190cm喉稍,有时候我开车宝,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受暗丸雇。后备厢空间大乳,而且比较规整识裂妇,用它进行过几次小规模的搬运帕多,还可以荒烦故。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲陪,试驾中我也重点根据这几点进行体验握,看看新F3有哪些改善和变化馆。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回婪挨焙,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》奖,仍无法挽回姑娘们的心商仍,如今她们只爱大长腿和都教授睹惺。不知道你们发现没有咸,宝马在汽车界引领着同样的潮流猎苯,硬邦邦的3系荒墓、5系换代后都不再凶猛伟骑靛,舒适感和精致感倒提升不少鬼唯。现在轮到X5了辛,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的坍肉横。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气麓,我勉强同意这种观点嗜涡脾。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质兽,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片久,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦蓬九困,更显精致副翟卸。总的来说共检,它不太凶分苏,更俊美一些磷别。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市地衬,除了外观与内饰的小幅调整外七脯,改款后的逸动引入了1.5T发动机葡。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分患方,逸动采取了1.6L家庭够用瞬谅居、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策粗惜,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)适,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型烯场详,一个争取“各门功课”都不落下拾,一个则是专项选手宋坤,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手焙扰。 ●外观九取:均出自海外设计团队    艾瑞泽7凭:轮廓流畅狙、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列矗东、瑞虎系列彤秒、风云系列及QQ系列)韧,同时带来了转型后的全新车型廉麻眉,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7钳探渺,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造伎,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用摩宿,更是出自海外设计团队之手八,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词牟街硼。" "  刚进入社会的年轻人剐,它们也背负着太多的压力钉湾,在家庭事业初步稳定之后垃娠,一辆车对他们就显得很重要洼。致炫就是一个体贴的产品肮莱间,它有着炫目的外形疏,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致即码,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是息,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上到些禄。从Yaris雅力士到Yaris L致炫绿拎淑,变化的不只是名字庐老拿,更是尺寸和定位敲袜村,风格和潜力确翰。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着秤就,吸引着更多年轻的用户群体悄。   致炫外观灵动时尚躺,带着一些年轻的运动气息施发辨,车长为4115mm蝎,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm隶箔,比老款低50mm;轴距为2550mm搐,比老款长90mm跨暗蚕。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了桐派。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点裂紊,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”喉,这样的设计更有利于致炫的散热谩菲奥,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱翻撵喝。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利钉答卉,给致炫前脸整体感觉增添了些英气日坦墩。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格烹,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺们瓶惩,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友奖佬距,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助饶涤。   在ABB的阵营中囤,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车冷汕溉,他们的目的很明确怒泛,就是抢占国人最热衷的这一市场凛酪吗。对于奥迪A4L康恨、奔驰C级钵、宝马3系而言氰艇承,三者都有着不同的亮点与喜好者旅铝钦,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价洪宠,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法兑固。   在这款316i消息正式放出时鼓嚼蕊,包含我在内的许多人都会想到一个问题仿,那就是究竟会减配成什么样痴?但在实际看来歇咳不,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神炼。无论是进取型还是运动套装版梆,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距姑,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼脊酒,当然如果你肯花7800元时秽,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯耸。此外耙疽姜,对于现今发达的网购来说侍急仿,这个根本不叫个事连乓表,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多乒诵,此外还有多种款式的副厂总成可蚜驶埂,质量咱们先放在后面甜,至少价格实惠也能达到美观的效果温丘敝。   虽然入门级价格不足30万瞄蘑谭,但你却可以得到一款原汁原味的3系慑,在定名中你就不难发现琳,316i中并没有“L”砰,它是基于标准轴距系列中的一员士斤饯。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂被,对比现售的奔驰C级咳、奥迪A4L而言喜,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势阮桨。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉贝,这是国人特有的爱面子传统付剔确,作为在国内征战多年的华晨宝马来说完煽们,他们自然也深知这一点淘,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动裸沮伙,单出排气也与320i的相同管,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条碗煌躲,不过这一项在网上也是可以淘到的钎外吴,副厂价格也就100多元狄嘶。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐炊味塘,然而在国内并耍视,它还是一种小众车型呜赏。可喜的是分,近年来随着“旅行”文化的发展疗檀味,旅行车也渐渐被人们认可娘。在我看来吓獭惜,目前国内市场上的旅行车大致分为两种颓,一种是像奔驰C级旅行版门卞搁、沃尔沃V60那样幻狸,通过个性蔼矩、漂亮沦苍彩、动感的外观设计获得年轻人的追捧彼吾。另外一种则是踏踏实实走低调棠栓便、务实的路线咳棠塘,用内涵打动消费者拷氮光,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种谢豆。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)尺冠,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO埔,外观冬性蛾、内饰进行了相应调整拓端团,配置也有所提升癌勘桔,动力系统则保持不变任。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版糠耐,售价33.48万耗久。除此之外蔡,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版劳,指导价29.98万哗娜。   在介绍产品之前攫,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来湿扫欢。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人队诞凄,1985年彪里邢,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂览摆,并且命名为L&K(名字的首字母)公司推杀窍,这正是斯柯达的前身嗽。需要说明的是某结损,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称磋,并不是指该车型限量销售楔糕。   ●低调凳、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看饯较铝,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版显萄、欧宝英速亚以及沃尔沃V60栖烷偿,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格憾,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟揣斯、稳重淳背僚,所以严格来讲梁胚,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版时。从上表可以看出瑟,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势笔姓撤,而且更重要的是长师魂,速尊的价格更加便宜粪。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同锈匙。全新样式的中网格栅更具有立体感灌喝,大灯组内加入了LED日间行车灯伪谐诵,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来我锑闺,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应琅车佰,朴实酱、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉挥晌。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯股刃,并具有自适应调节功能枯锚。新款车型的前大灯造型更加犀利附平。此外芹,LED日间行车灯也是老款车型不具备的锯澳。   车身侧面线条依然延续了老款的设计群钩,简洁修长睡欧,没有太复杂的线条勾勒楔,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份昆。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈旦,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7抡溃鞋,规格225/45 R17贸,这是一款侧重于节能环保的轮胎袍。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性负寥帽,圆润外蜡苯、饱满弯巍、协调娟伦奖,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看毖斥卉、耐看得多堑汕。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应渴钢牌,尾门上的线条层次感比老款有所加强扣蚀。此外局狙白,尾窗上沿的扰流板疯、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用片,让速尊看起来很有范儿价。对了敖,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管辨楷,一般人还真有可能会被它吓到堕滤岭,其实它的心脏只是一台2.0T斗辫。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)巧绅,在北京借着区域上市之机厦,我们再一次体验了自由光的越野性能绞。作为越野车型的鼻祖帕韧,Jeep用自由光再次向人们证明蔚,即便做的是城市SUV拱钝,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点嘿酿镀。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身车厢便,但是在四驱系统上抖铜,Jeep却有其过人之处靖惊幌。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言咐腻,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器敛苏。    简单来说佛阑,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配俊靡,也就是说摆,当前轮打滑时篡,动力会输出到后轮臣,使得车辆依然能够前进弯渤。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑耪雷、交叉轴这样的情况)埃圣,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器师窖拓,脱困就很困难了挪怀。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I隶危洁、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号茸。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造板圈讲,以横置发动机胶隋、前轮驱动底盘为基床盐尽,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴鞭靠堡,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴蠢藏息,实现100%前轮驱动腺插,提升燃油经济性赎仙,而且它的后桥也具备多片离合器结构勘竞徽,可主动控制左右后轮的扭矩分配坚盾晚,起到限滑差速器的作用柔惶。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡泊,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡督搭扇,还具备后桥差速器锁止功能般嘘,实现左右车轮50:50扭矩分配洼蒋。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统爸导,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择胜垃。    在实际体验过程当中硼诺,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰推且、交叉轴盆飞、炮弹坑艾、搓板路等等越野路面促炔,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中节税解,越野能力无人能出其右什讣托。    然而作为一款城市SUV骑驳俯,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力户袒帅,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板储铆。    另外睫,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间罚革,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统赁。相比同级别的SUV卿,虽然在越野性能上依然具有一定优势笨,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣摆尘故。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众眯洪,但是进入这个价格区间以后黑筒啸,消费者选择的范围将更多想郊线、更大奋,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战蔽,在竞争力方面依然不具有明显的优势存长。    或许尽早国产化降低成本汗,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机堪,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件蛔烽贝。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来颊,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象乌乓缔。如今剿,马自达6已经发展到了第三代赋免,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物墩漏酪,它的名字叫做规:ATENZA午裁。之前我们已经解读过进口版本喜,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力蜕凤,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点脚筋厦。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力顺,这一次排量可不仅仅只有2.0L皆簿程,还有更加令人期待的2.5L卉怠嘛。   注伴始:此次测试中奔敖欺,红色车型排量为2.0L恐,黑色车型排量为2.5L遂躲。国产ATENZA目前还未上市疤畅币,此次测试为抢先测试煤嚷棚,车型为试装车屯。   截止到发稿时廊翅,官方宣布编郴,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”吮勃,新车将会在4月份开幕的北京车展首发湍,上半年上市销售们贝。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规评缺,我们还是先来聊聊外观蹬菲。相比进口ATENZA锈,国产版本在外观上基本没有变化俯栏,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份斡煤,而且还特意加入了“Mazda6”的标注拒露,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6泉枚。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA测加,它不同于以往的两代马自达6努,更多流畅的曲线在它的身上得以体现躲谋狠。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来拆吩晦,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子刺辩揭,厂家把这种设计理念称之为“魂动”拿。总之从结果来看瘦腾,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感慧率淌,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美酱幕,希望它能够像老马自达6一样浪范彭,百看不厌绊。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色挂,仅针对这两款车型来说骨,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA切捣浅,而黑色则太过低调被,完全掩盖了车辆应有的魅力惠哭姐。ATENZA的红色与大多数车型不同册毖,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒伙探,不俗套瓜施泄。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm秽,轴距为2830mm狙,与进口版本相同窟潭记。相比同级别其它几款日系车型泰漂,ATENZA在轴距上有较为明显的优势尸强。   两款车的前大灯有着较为明显的区别吮币冯,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯久,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯激腾,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源唐,科技感差了一点晚糯。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)琴歪,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上枯害,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意挛貉妮,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈霉。2.0L车型采用的是17英寸轮圈鲜伎,相比之下确实显得小了一点惧瓜,为什么不折个中拼诽,采用18英寸呢薪岭径?   两款车的尾部设计几乎没有区别撮抖跑,尾灯样式相同嗅尼,双边共两出的排气管(没错郴唯教,为了表达更直观猫丰、清楚誊呜矮、无异议锰脊,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分黄,这是马自达6一贯的良好作风乏钵。总之勃,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的矗。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言表下,谁都知道SUV车型最为畅销卿,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知蹲惫丧。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出庙,而卖得好的却还是那么几款赤歉广。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙绦郴,还要等到试驾之后才能给出答案含。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型趁饶灰,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV默挫弯。从风格上看轮,海马S5偏向时尚囊、运动分竣漆,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群甫。而在配置方面龟抛,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点需。根据目前了解到的消息骂翅,这款车型的起售价约为9.5万酿泵,如果消息属实的话齿陇,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平帆烷,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗衔?   外观辈:设计新颖瞧夸守,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆娩虎,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位帽顾,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司搅埔,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型龋际,也将它的风阻系数降至0.34烂饺,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了汀思统。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴头,比例上感觉怪怪的非,好在经过哑光处理所产生的明暗变化耐,有效地提升了视觉效果娩。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯闲,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神举。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯版、转向灯以及雾灯锰,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集璃信。   作为一款紧凑型SUV勉,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm椒息撑,轴距达到了2630mm罕婆。与同级别的海马S7相比诵抖,虽然在车身尺寸方面有所减少泛,但轴距却多了11mm珊悸,整体空间表现令人期待式。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈蜜混,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上屋秆矮。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供实骄,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17漆锌桥。" "   全新的A3备受关注蓉搽电,这其中的原因有两点请封,一个是加入了三厢车型啡忍烫。而另一个肖,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型撕身室。只是这台车来到国内较晚苔夯,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生陡苦夺。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地蜂,简单明了的说税挛,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型肺孟溶,而必要条件是横置发动机抹。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本羔,但消费者从中又能得到什么敬?如果按常理来看肚沮,对消费者的好处应该挺多的宫茄,比如车更便宜了脆抛己,就算车不便宜配置也应该增加了栓,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低脯马。但上述这些还只是一种期盼犯剐,毕竟这个平台的车型刚量产不久市陡叙,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显摩叉躺。至少高尔夫7是这样娥,而全新的A3由于正式的价格没有公布松武帅,所以也不好定论仇悍。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3为,这次引进国内的共有四款车型酒膳令,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型逞徊薪,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置缚党拱。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机境阔,6速S tronic双离合变速箱狮肯搭。在本月的21号许俗宽,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市假乖麓。相比老款的两厢车型侨壕,轴距和车身尺寸都有所增加方,而且在轻量化上下了不少功夫搪体誓。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择老陀,但在配置上基本都可以进行选装屠剿。由于三厢版为新增车型竞枢,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开寺。   " "   ?? ???? 2014年3月3日汤迟痹,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市垃秤,“小改款鸡祷,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款貌贯朽,而值得注意的是疙,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上鞠宫。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议胚,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力乱了。”吉利控股集团副总裁挤、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态份囤瘸,欣喜之情溢于言表夸旅绥。    亦或是巧合罕,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能玛绿拒,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7孔雌穆,一方面靡备休,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖壬糙,另一方面田,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁幕唾谈,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域咐姓,种种迹象表明塘,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段矮。   诚然匠,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车底驮姆,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”替。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时毒钒和,孙晓东对媒体表示蔷糠炯,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪擎促同,吉利收购沃尔沃之后拢瞄,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点邢,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生达。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应改。" "  在国内交谦,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的勘,它凭借动感的外观绿,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”程释,后来者RV4嘉辱啪、途观廉卢发、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮很捷,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比年萌,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎逆,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了杉省。而今年慈娇,东风日产给我们带来了第三代奇骏睡淘不,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”忱将络。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市撑崧贰,年轻化矩滔髓、动感化的外观设计就是最好的证明落。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上借,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车毒巍殊。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中澎惩喜,层次感以及运动感比老款强太多了匙摊。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的就,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条酪,流畅的曲线让它不在干巴巴碘持嚎,整体饱满了很多论。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯栋赡,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协衬前。   在侧面线条的过度下娩,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型括垛,并且加入了以装饰性为主的扰流板商。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性撮涉率。后尾灯变化更为明显楷坝,竖条造型变成更为接近长方造型芜骑。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”辱瀑,一定会想起Jeep埠杠昆,提起Jeep污炯,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了吨脯讨,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者趁凛。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能摆擒,看看它在这部分有着怎样的表现疙菏。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车朽天,并且不可选装以外闷潭,2.4L 豪华版可以选装该项配置口胶桓,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配起莎挝。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版狠茎,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式卸辖,从功能上来看比较全面怯路,下面我们就一起来看看它的实际表现尸蹋秃。   更多精彩视频篱,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作信休末,调整比较细腻梯需,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位努菠玖,而且还可以停得很正贝。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可盛。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话卤校,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示匹郡解,如果继续操作固,系统则会中断本次自动泊车部。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里敌响,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题寥恭,我一定会把奇骏放在首位侮,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款渺菏两,性价比非常高钾囊廊。不过自从2008年上市至今的6年时间里督态彭,它始终没有太大的改变瘟,另一边竞争对手们却在不断进化坤觅勘,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者烩,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律荷,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘喀考盗。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况樊饭,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前诚祭俺,而看到新车的第一眼就会让人感叹螺跺此:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了秒。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)汗蒙,并且也是该平台衍生出的第一款车型报晴檀,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化颅噶。相比老款车型略显古板的硬朗外形申棉,新车则显得更精致童,更有设计感烂锯貉,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上奇。当然慷逃饱,除了视觉效果之外谋歼,从动态的角度看它是不是也更加城市化了鸥抵?这也是今天我们需要探讨的问题窍兑涛。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型科瘸:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限纫抹公,我们本篇文章的测试内容并不全面纺合,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受然捐渴,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据辟,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍持炊,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧钙埂。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章础,里面对新车外形骋褥、内饰等方面都进行了详细的解读萝,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 海。另外访饰鲜,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊胜。   ●增加更多高科技配置鲁谢,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品藤火,除了拥有出色的设计华评、良好的工艺和用料之外枚惋,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望桃钾,翼虎就是个很好的例子邓拿荤,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势臣。如今的新奇骏身上碱倾伸,我们也看到了各种高科技配置扛,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平线须长。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了射暴焦,在两年前它就已经崭露头角扑,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样撅,连控制面板都完全相同佩年。虽然东西不算新冗穿,配置在这个级别里面也算不上有多么领先趁,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化怀冬,毕竟我们已经进入到了移动互联时代澎幕遍,汽车作为生活中不可缺少的一部分存,也同样要跟上潮流庞趁丧。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车矮唉篙,很多的印象都集中在日系的丰田车上摩慰古,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等抚,由于起步较早图,所以在混动技术上都比较成熟酱。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型剂笨避,一方面是因为未来的趋势邻俏凤,另一方面就是对环境保护都有一份责任玩看间。但能让人印象比较深刻的不多钉,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外瑰娜。经过一天的试驾体验拐怠码,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶抽,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车犁宦邢。   外观方面奠宪:设计大胆前卫扣列,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后解,给很多人的印象就是模仿仙姆撂、复刻腑释,aygo快、花冠莆、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象林福。实则也是没办法的事儿弗,白手起家的汽车企业一般都是这样开始蚂逗,不过从秦看来梆硕,比亚迪似乎已经脱离基础阶段粱。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言阂县先,整车设计偏向年轻化夏,前大灯内加入了日间行车灯闹免。车身尺寸方面竭漠弘,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm燎,轴距为2670mm枢。   实质上百贤嗽,比亚迪秦的外观特色鲜明棋湘盯,个性十足将,他并没有针对大范围客户群体而设计部达,更多主打年轻氓饲湍、时尚元素抬。这样一来泪,优缺点也相对明显慌鼻,需要一定的时间让更多的人来接受他羚光。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番兰袄,充电方法非常简单也很安全扑将。通过家用的220V电源就可以直接充电钉,但是要采用三相插座侯狸颧。车内的仪表盘可以显示充电信息许绒少,包括电量以及预计充满时间秃,而且还可以选择预约充电疚陵。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的累靛,虽然我的“档期”已经很满尚涕,截稿压力山大奖。但作为潜在车主呢宿速,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平降菜绵,它和福特嘉年华蚕、大众POLO会有多少不一样猎聊酷,谁更值得购买裁磷。我想这也应该是大家都很关心的问题捅谈。    测试之前还是按惯例先说点基本信息娟齿祷,以供大家有更多了解翁脱蚀。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元林聚,分1.3L和1.5L车型痕坛,提供5挡手动或4挡自动变速器刃。这也是国产的第三代威驰车型废浅队,相比老款车炭哗,新威驰变得价格更低簧狄盗、空间更大穗。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫竭挛,在广汽丰田4S店中销售霞磕卜,价格区间6.98万-10.88万元俏瞎。两者动力系统冬惩、内饰设计完全相同脱鸿钠。只是外观分成两厢与三厢踢未,配置上有细微差别而已壤脖戮。好了老捆,我们就从外观开始说起抛久。" "  导语那驳潦:在新能源汽车研发领域绩,比亚迪一直是领跑者痉谓,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车内筏。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者贬,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术吼浆,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件楼,能够开发更为节能牌、环保的电动汽车产品磁涵劲,实现性能的提升和普及应用噶萄雾。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作琅欺镜。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车烈。   历史上嫂涝,秦灭六国百茎妹,结束群雄割据时代锭驶唬,统一中国梁,开创了历史的新纪元巷仇。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆聚版,势必证明其在以下六方面的实力怠:   一洞、比亚迪秦到底有多快汐埂?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示凰偿殊,全球有52%的车型百公里加速大于10秒抚掀酶,23%的车型在8-10秒德际桥,17%的车型6-8秒烈洞倒,仅有8%的车型小于6秒硅菱,代表车型如保时捷卡宴4.8L熬。今天退帆,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下擞,秦百公里加速为5.9秒姬边,而记者实地测试时趴伙肃,百公里加速更是达到惊人的5.4秒煎。   跑得快自然有其道理嚼磺,秦具有“双模”动力绷怀,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合虾,在混合动力模式下艘兰,秦能爆发479Nm的扭矩懊疥陇,某种程度上可以与那些超跑抗衡脸鲜倪。 二斜犬某、秦油耗到底有多低豁刹鼎?   根据国际标准测量核算翟,秦百公里油耗仅为1.6升伍匹。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式扯幻骏。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式鹤抱唯,纯电动模式时奠汇,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时伐股,整车自动或者手动切换至混合动力模式侍。在所有模式中辉丛送,秦还能进行制动能量回收兢赶地,即电机向电池反充电刻负查,每百公里回收2.5-3度电纽崇,可以多行驶约15公里沏。 三扭镶嫡、秦充电到底难不难漠佩?   一句话回答返:有三口插座的家用电源就可以姓鲁瞬,就像充手机一样方便蕉夏醋。秦的电池容量为13KWH赖驼狭,可通过220V电压甲朵,3口插座孤嚎,4-5小时充满电韦。秦随车附送一个智能充电包康,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖梦窍沙。   四唐、既然用了大量驱动电池蒲,到底安全不安全?可靠性如何据烤?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池臣、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池蓝嘉。单位能效比钠弘扑,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池伤膝急。但是安全稳定性方面则恰恰相反魄疥弗,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池糯捎腹。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池匣,是目前市面上最安全的驱动电池舱湾,没有之一狄伶。   可靠性方面枷窍桐,据比亚迪测试滇,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑碎敛,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修戮,业界罕见沫举吾。电池电芯甚至终身保修长擎汗。 五瓮、秦操控驾驶会不会很复杂什?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样食刻扮,习惯之后甚至更加简单窜钵。新增纯电模式移停控驾驶稠寡薯,更安静为、更节能鹊。   六笺痘、电池组电用完了如何行驶呜铃?   据技术人员介绍饭式,秦本身不存在电用完的情况砂另鞋。电量不足时鲤臼蕾,比亚迪秦会自动转为低电保护模式檀豆咐。利用发动机的多余能量带动电机反向充电地禾。   此外亲斧新,行驶过程中唾,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量媳,并储存到电池中丰橡沸。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车茹,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字履,其次是QQ me嘎,PT漫步者之流脓烤,当然还不包括那些“只识其样井媚浅、不知其名”的人群裙填。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象拣沮坪,它也是双龙汽车最具标志性的车型季嚏沸。在迎来双龙新柯兰多之后柯念趁,就在近日缓访,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾谓,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界谦面徐,但却让我们可以由心发出这样的感叹摊邪,爱腾终于正常了灭花。   从推出2011款爱腾至今忍,已经有近3年的时间伶,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势喷哄,却在人们心里留下了不可磨灭的印象吵。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事割茄,伴随着2014款爱腾的推出论堡魄,有关于这款车的一切掇愁,也自然成为历史规,被我们封存起来秃刮铝。全新的家族化风格设计怕焕莲,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路氮飘侩。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部罕谢抹,与新柯兰多相似的样貌胚脚骋,让新爱腾不再具备专属性彻。没处前部细节的设计跋遣孟,都是那么平易近人盲呢,平庸的再没有任何特点琴。可能人就是这样囱哇,老款爱腾在售时烫磊,人们总是说这款车有多难看拓秸,有多奇葩虏飞煎,但当它真的成为历史后内,我们又会感到缺少了什么似但危。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化盆,但还不至于让它从中获得什么优势靛夺,车尾部简单的几处变化签摊,也并没有影响整体设计给人带来的感觉硷锣酱。现在在大街上炔谈鸵,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的会愁,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了努窖。   本文导航" "   这年头在路上跑着够甜筹,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼诬甲褥。各大厂商也为了满足多数国人购车理念猩上,把自己造的车不断的加长琼,就算不加轴距也得把身子给拉长秘。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中擞纺、大型车上痞蔷,感觉有些资源浪费饱。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车亨,“L”的作用才更加实际熔。当拿到这辆YARiS L 致炫时散踢,小惊喜了一下侯贯谎。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了两懈爬,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了长姜。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度四画掸、大众polo羌、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势朽溺查。目前这辆车共有两款动力缉括、6种配置车型在国内上市陋,指导价格在6.98万-10.88万之间骨太堡。由于新车型且上市时间不长慧妒撮,所以目前的优惠幅度不算很大握黑貉,基本在3-5千元左右苏挎钾。(个人观点素烤铆:致炫踞渤珐,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士宪,厂商指导价为8.7万-10.68万鲸桔锯,搭载1.3L/1.5L发动机簇讣,5速手动/4速自动变速箱评碱啪。" "   曾几何时怯须,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾晨前,它那个性的外形给我留下了深刻的印象读报,但却没有获得国内消费者的认可汗。如今啡把,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前扯,其售价区间为15.48万-21.98万元矮膳丁,相比老款车型有所降低潦。另外遍肥熬,新爱腾不仅前脸造型发生了变化每妥,并针对柴油发动机进行了重新调校帛槐俺。下面就让我们通过试驾体验拿煽途,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化饰可田,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型普借,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计彤滑,并采用双龙全新的家族式设计了,整体风格与现款柯兰多十分相似酣。然而闷湾淮,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整热,其车内布局依旧与老款车型保持一致行,略显缺乏新意蹈炬。   小结饰: 相比老款车型来说捌哺尘,新爱腾的外观变化令人欣喜禾闹,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光罚惧,且双龙全新的家族式设计的确更显档次袜闲们。不过诵,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进棘侠贺,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容吼醚郸。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上闲扰,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)奋。在海外市橙荨,新逍客提供3款发动机络骆,配备6速手动或CVT变速箱洁,在英国的起售价是17595英镑澎。与现款车相比对讳然,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计面送鼻,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处存良。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型校,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了很。 ● 外观介绍贰狈彪:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型毕惹汉:宝马2系Active Tourer啡默烹。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单憾固钱,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型顾赌。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子核屠恼?车展上的展车给了我们答案俱钩。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月棵,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车涧轰禾,而在正进行的2014日内瓦车展上炽囱,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出粳。和两厢版一样推路,全新标致308SW基于PSA的EMP2奶块化平台打造骚虚围,造型新潮时尚竿捌,细节设计则突显旅行车的元素翟浩,保持一款旅行车应具备的实用性怯聪澄。据悉式火滥,该车将于年内率先在欧洲市场上市裤孙,而凭借中国市场在PSA中的战略地位掇马,相信国内消费者很快也将与它见面佃夯来。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后烯,全新标致308的旅行版如期而至悸棉幕。从整体变化来看泰,它在保持旅行车实用性的同时凹壁,将重点放在外观凌巢匙、内饰的调整以及配置的提升上郴图,新潮的设计更是让人眼前一亮涕。在我看来互韩,它的变化是非常积极的奢。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高胜,现在它要做的就是尽快进入国内纺。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章辆士:   静态评测    ?   更多精彩内容成粪垒:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑冀寡岸:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界敛晦相,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新镐违示。早在上世纪五六十年代掀邦估,Citro?nDS就用上了可变悬架崎撇勒、随动大灯惶混编、转向助力郴、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术臼臂家,加上极为飘逸的车身设计郊身巳,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样骇。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌息的,2011年长安标致雪铁龙成立陵磨椭,到今天我们测试全新DS 5LS赤懂袜,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实火搅,音译的中文品牌名念起来很接地气嗣:长安谛艾仕呜,有股莫名的喜感捐,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器家雌无,是台正儿八经的三厢车彻吠塘。   ●外观屏:考虑国内需求怂磁钉,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前兽壳圈,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5佬漠,后者里里外外都显得格外前卫泊,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度潦,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实门拖寡、更好接受一点地窟妊。当然财陵售,前提是得保留住原有气质舶痉。   在这张全新的前脸上檬遍,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰胺缎金,官方把它解释为“飞翼”坦垂归,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征卤,由于边缘不是那么锐利恢斜,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪户态,接受起来没那么难暖。   车身侧面和尾部看起来很饱满渐赡乾、匀称稗河煌,其实我个人甚至感觉比车头更好看继。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰评庐兔,厂家说这是做完市场调研后的选择观融怜,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西保劫,想想也不无道理电眯,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条讲割,与其后期车主们各自琢磨撂,不如原厂直接把这事办了身问。" "   三年时间足够让人新鲜感全无惭驳失,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注桃胺讳:下文简称新阳光备赴棋,以便阅读)冒瓷噶,换装了与家族大哥天籁相似的前脸海,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰非,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 荆。现在它不光新潮橙奠,还进一步提升了性价比殿,为与定位相当的大众桑塔纳侈艾匣、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备桂。 外观喂毙:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸显拧,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似滴修桶,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感捌浆,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜讽。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分犯媳,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米储陀,达到4456毫米突监铣,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平顺。    此外光碘,新阳光的轴距则依旧是2600毫米埂吃苟,由于在东风日产的产品体系中蕊辞,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)缔,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样连惶,因此新阳光的轴距也要稍微短一些扭。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时蹭绵,我已经身处呼伦贝尔牙克石胁毁,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气祟。尽管天气有些寒冷砷,但此刻我的心情是非常愉悦的虑泉,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演翁溺尼,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感然。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世磨,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car碱蜂薯,当然我也不例外另。这次除了911之外滇赁,保时捷还带来了Cayman麻斤、Boxster菊裤酮、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型欢截犀,让大家分别体验RR(后置后驱)椿息、MR(中置后驱)砂尼、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧蒂。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的痕,即使在这样的冰雪路面也不例外甸,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作柔菏恋。在练习漂移之前蹋,充分的驾驶培训是很有必要的任,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时尖,驾驶员应该采取什么措施加以挽救拱。   ●车辆失控该如何挽救马咸?   当车辆发生转向不足时晤拼,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)别课歉,稳住方向并且慢慢回正繁,切忌继续打方向辑,过多的转向角度不仅不会帮助你转向瘫,反而会加剧转向不足的发生睡。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时栖,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度攫诵楞,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线危。对于一般人来说饲筋,应付转向不足要更加容易一些宪厂法,应付转向过度则需要更高的驾驶技术纶溅凶,而转向过度一旦被合理运用颗浑,就能成为过弯利器辞撵,也就是我们平时所讲的“漂移”冬。   ●如何才能实现漂移瓣牢?   要想在弯道中实现漂移崔,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移惟。针对这次的车型以及冰雪路面挺攫,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式驾酪:   1冀髓莱、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)烘,我更愿意称之为惯性漂移过弯哼翟。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近及隆、甚至小于90°的急弯奢钡。 ? 『以上为PPT截图锤及,分辨率有限帅外瞄,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性臀嗅,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度霉,然后反打方向郴泉,稳住油门漂移过弯递。例如在通过上图中的右弯时蹿捆渭,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢赶衅,然后左打方向稳抛挂,紧接着再右打方向巧次沦,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动淋轨矢,别慌须幕币,这正是我们希望看到的咳灵,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心夏沃侗。随着车尾横向滑动的产生奉,此时驾驶员应该迅速反打方向篓撬,让前轮时刻指向出弯的路线倾渴,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度孺胁,随后在出弯时适当收油并回正方向肃,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了肚馁茶。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向协劫,方向盘转动角度都不宜过多尼炯价,最好控制在90°以内妒对弘。其次油门动作务必细腻具旗搬,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系枷马稻,给油则会加剧侧滑宪,收油则会减小侧滑角度伶琳,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用侵评拦。   2辽、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)趣潮。   适合弧度比较大的高速弯道渺。 ?   当车辆高速入弯时围缴郸,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头称享簿,从而让后轮抓地力下降产生侧滑副。当车辆开始侧滑之后葱梢箔,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转潍,继续维持横向滑动品,同时反打方向控制出弯路线道,之后的动作与第一种方法一致委局。对于初次尝试的驾驶者来说俺芯骡,如果入弯速度不够快也没关系衔,你可以直接省去刹车这一步骤琼蚂懊,在入弯时适当地轰一脚油门肌,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑娜椒百。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控孺,并综合运用波,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了饺。例如在紧急辑部、高速的连续S型弯道施坟纬,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心吠世耙,并且辅助刹车改变车辆的前后重心蓖吓摩,从而划出一道完美的漂移路线冬。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗爽吧赐?AE86在高速S弯道超越RX7篡瓣救,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介擞嚏。   当然譬,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后返牢翟,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海萍粟,毕竟我们驾驶的是自动挡车型抒,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶屋焚噬,相比手动挡已经省去了脚踩离合器狠、手动换挡以及拉手刹等一系列动作钮核泌,驾驶员只需控制好刹车仙傻、油门以及转向三者之间的平衡即可堡痛。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距朗比舌。   然而即使是这样弘,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的宋艘。冰雪路面凹凸不平漆狸井,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同挟裂脖,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验匣告挎,所以技术和心态都十分重要欠敝童,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙芯囱扔。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统镰茸损,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头散息。在这期间虹趟,沃尔沃创造了无数的第一呕坛勺,也赢得了不少的辉煌成绩攀,当众多车企迎头赶上之际解瑟,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中恰,并将其命名为Drive-E稠。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢氦帽瘟,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带泻嚼。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命萍。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅嫂,实现了靠背调节和腰部支撑奋泊。 1967 推出首个后向式儿童座椅底标吨,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护雌品假。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器乐韩,将有害废弃排放降低90%以上鞘握。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)锻忱萍,一双“慧眼”保证驾驶员的安全题。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生拔呵胎,有效减少或避免低速追尾碰撞璃潞岗。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术离,至此安全范围从车内延伸到车外蛊免髓。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表扮秤努:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩纪镣,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数浓,从被动安全到主动安全牢轰摩,再到行人保护坦喂,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可吮坛。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域全,空气污染现已成为最热门的话题焊侥敖,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事系千氏,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性擒,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎檬。   Drive-E是什么 脖?   即E驱智能科技咐爱,代表Efficient Power(驱动更高效)坡、Electrification(驱动电气化趋势)斑扭、Environment(驱动环保潮流)誓,从字面来看很容易理解恭,简单来说就是引擎高效化狮溶,这样一来既可以保证动力性喉,同时还能达到更好的排放标准榔硕休。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱柏,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征暑滥,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎舶。   沃尔沃还将这一技术投身于男拢块化的研发低肋,只需变更增压器耐创欤块与催化转化器乃邪牛块等主要部件冲,便可催生出一款新的引擎产品撩背筹。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上掀欧渐,大致可分为4类介冗俺,即汽油直喷引擎婆频算、柴油高压共轨引擎彭箩叫,单增压引擎(T5)摔粟、双增压引擎(T6)处贸卸。 以XC60为例 肺冷汗,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 蹄瓣掏。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表凳疟恢:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例淮廉省,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎囊廓,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比会,在动力输出上也略有提升芹吠,其中的原因自然脱离不了小体积软泡、轻量化等一系列技术的支持烽拦。   此外变速箱方面也有了很大的改观坤,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%筹冻先,挡位的排列也更加紧密畦缺,有效缩减了换挡时间伐,从而具备了迅捷的响应能力崎、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现怜变。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下狙拭,耗能经济性方面得到了进一步保证沫期,它将改变城市路况中引擎启停的时机嫁,改善油门的响应搽新裸,空调系统转化为经济模式工作钾吉,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作沸凛,而在65km/h以上松开油门欢系介,引擎还将会处于怠速状态巧。   本文导航剃畦另:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩眠蔫秃,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位了切,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”侠颠。不过坛泼某,动力并不是我们今天的主要议题试勤刷。秦的下盘功夫方面表现如何脊偷吝?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系锰杏狄?这些都是我们今天要研究的内容穗痴徐。综合起来券烹垮,我们最终目的就是想要弄清一件事号未,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色石沃巫。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”嗽,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外锹穆纹,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上俗飞。当然抽纤宫,由于秦有着体积更大噶沪、更加复杂的动力系统火,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法筋汹浆,但由于双叉臂需要更多的空间媒,因此也是不现实的挖。在材质方面赋祁,秦同样表现中规中矩诉,并没有使用轻量化材料为车头减重芬无尘,亮点并不多努。由此可见画,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化扑。   不过加率烹,由于混合动力系统的特殊性梆,秦也必须做出自己的调整侧,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异拴。比如骗,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面烯靶呵,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上瞥弹,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上琶税。此外始,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮湍,相比速锐在直径上增加了将近9mm揭察,看起来很是显眼搔惦凉。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化帘敲韭,而在同等材料和工艺的情况下鲸芳,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度吾虎,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载复逗年。   另外匪,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架泵窖。与速锐的非全框式副车架不同控,秦的全框式副车架看起来更加粗壮茫纲,由于加入了电动机和管理单元斗淋韦,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加泡勃空,因此这样的变化当然是加分的化。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套歌僻,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声贩罚瓷、振动和声振粗糙度滔谭膳,欲知详情请点击这里)肥谁,是个值得肯定的进步瞄授。此外小次,与速锐相同屉堑,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连较奉叭,强度更高得,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力鳖天途。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天刹悲槽,现款嘎菸练福克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌损蓖,不过福特已经为此做好了准备绰,日前刚刚发布了新款覆埃克斯蝎库。它采用了全新的家族化外观棉箔,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果开夹囤,不过它真正的杀手锏稀,还需打开车门才能发现寄检。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线陆骆,进一步抢占细分市掣搿,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型拿,满足那些对于性能有一定追求的消费者沁,比如轿车中的S5熄、S6泞缉穗、S7需、S8等等吕碎。就在不久之前的2013年12月淬撅,奥迪SQ5也正式来到了我们面前幕告兰,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型挡负,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)归。 外观盼杯:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态勤俯围,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子窖,可以随时面对那些不识货的挑衅者嫡铂攀。作为Q5的性能版车型敢陛洽,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念赶窍,颇为低调互陷泡,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化簿曹们。 车型图片 基本参数活溜: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出琳哪,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别栏挡,特别是车身高度经过降低汕颧醋,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm拟,而轴距也有细微的变化漆劲。   其实只要细心观察酷,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的晒弄顶,除了特有的徽标之外亥酪,SQ5的镀铬条有别于传统车型端,采用的是双横条样式噶汹。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状瘸千田,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽咳,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆谁乌为。而配置方面熬,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备局豁驼。   尾部的变化主要集中在下半部分板盖恫,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力汤搜别。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计岁,可根据行驶状态来改变排气开启程度锰。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派澄,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭倡日,前者就属于少数派祟跑。一个是只有追韩剧的人才懂钵难为,一个是全民百吃不厌抠。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品假抗囱,其实上一代车型在国内早有销售棋酞棉,只不过跟福瑞迪太像了边,外观不出众锣揽猫,关键是动力平平融燃曙,所以最后并没有收获太多辈培螺。全新速迈刚刚上市莎锻甩,售价17.98-22.68万元芭屑,很有幸能够在第一时间接触到这款车矩馁,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了诫弥。   如果你对速迈没有什么印象也很正常沫,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈塘山。通过简单的对比瓜底,不难发现穆,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版浦目,名字叫做ForteKoup蜜,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机开烂绍,售价17.18-20.08万元鄙充派。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版泼茨,它承了起亚家族的虎啸式前脸慑锚触,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评挨朔冗,现在看来谈不上惊喜舵,只能说还比较精致痘敲钙。虽采用了大嘴的设计关太碾,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步捻辰,或许小女生会喜欢雾订啃。大灯全系都为卤素光源飘崎匹,并带有日间行车灯潜。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰荡。   走到侧面恨檄,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化怪榔墒,但两门的设计为它增色不少硷北亲,在绝大多数人的固有印象中淮款,跑车就应该是两门释,并且应该是无框车窗颓戎,仅从这两点来看荆筐,速迈确实都做到了艰氓套,开在路上的确引来了不少的目光追随蛋琶。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流判确肺,我们一致认为车尾的设计更为出彩澈,短小霸、精干锨摄,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受莆。除此之外校慷,1.6T车型使用双边双出的排气管布局睛赏,而且排气管口径不谐,车尾营造出的运动氛围似乎更强曙。轮胎为韩国本土品牌洁设拆,规格为215/45 R17沃多,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了绕吠敝。   当然娥骨,如果你选择2.0L车型的话棱,你所看到的黑色外壳后视镜态、前后包围的碳纤维纹路饰板赂啃份、双边双出的排气管剐税系、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了乏。" "  讴歌这个品牌僚记夕,或许很多人不是太熟悉淡咯。作为本田旗下高端品牌绷穆,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任翅,而且在美国市澈拧,讴歌的品牌影响力是非常大的梗拇。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力砂迷,大部分都是人们对这个品牌不了解狼翘,影响力上不去肖,导致在销量上确实不尽如人意佬虫。对于这次全新MDX的到来撤,个人持有赞许的态度陛,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意男,还是那句话堆卜刀,品质上去了叔对拢,接下来就是提升品牌影响力了沪胜。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上耐喝,大灯的轮廓更加细长邓吨父,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯虱撤汝。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过少氰,但内部结构和MDX并不完全相同杠丹茶。雾灯被一条仿LED的光带替代叼荆,进气中网的细节刻画更加运动堵糙挽。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长上澈广,侧面造型给人的视觉感受非常低痞碉,这和前后大灯的位置有很大关系饺蠢么,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎隋,注重舒适性纷。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上担卵表。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感犀罕赤,而压低的姿态却更加动感挞,这种设计可以招惹年轻人的喜爱涡殴身。尾灯造型相比较现款修长芦辛榷,优雅的感受也来自于细节的 设计丸,但貌似通过我的观察藩图,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源镜篡。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置幻撬,让尾部显得非常简洁邪。   本文导航衔:" "  2014年2月20日江,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市艰恃情。2014年型奥迪A5的最大特点是焚桐,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机松夸皖。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国涟匙腻。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大醛,共有19款车型怖叛航,售价在49.98万至85.8万耽女,具体价格如下送常: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表南侯臣:网上车市 www.cheshi.com   外观方面穗朝绕,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别卉。配置方面阀,也与现款车型相同空。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机揩。   内饰方面然,2014款车型也与老款车型大同小异睫,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘娥某,同时门内饰膛犁寡、座椅中央扶手辟、都采用了纳帕真皮面料誊请。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机宛。而2.0排量以上的发动机则保持不变才鹃村。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型荆癸罚,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化福。   变化一伺受领:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化雀委,在原有的缸内直喷技术的基础之上馆,加入了较为传统的歧管喷射冀挡,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合封漓,通过二者各自的优势朗拘嗅,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求备绷。事实上朔哨膘,混合喷射也不是什么新的技术式别,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用凤娃。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点台妥。由其是雾霾天气严重的中国一线城市推轮疯,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善违堡脱。   变化二违郎磨:排气歧管集成至汽缸盖内温,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内佰,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力懂耪赶,从而减低涡轮的负荷需德,提高涡轮寿命堑。同时开昆,因为在进入涡轮之前进行冷却庐开乳,相当于提高了涡轮的进气温度限制躺,可以允许发动机有更高的排气温度陶,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高怒膜绷。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人涛坑,同时结构也更为复杂翱此,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战嫁洪唯。对此萄朝,缸盖内的冷却系统也进行了改进如,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)颇韩勾。   另外开燃,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外铅桶,还有着两项小改动雄。使用旋转阀募兀块替代了传统的节温器罚,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上疗,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制辆趟。   根据官方消息轻穆,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上问,为用户创造更加愉悦的驾乘感受拎炬。笔者也希望在应用新的技术的同时缕,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情桐纷。 责任编辑读:王晨熙" "  A00级(微型车)梯拈,在人们印象中这类车以实用性雌畴拎、代步功能为主耻,低廉的价格促使配置也不会太高精,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候毖沧景,一款车的推出打破了这一概念拦涡绘,它就是全新奔奔碎绩古,来自长安汽车洗冒。   感官是人们的第一直觉反应铃滇贰,所以外形设计的重要性不言而喻狡蛋,为了使人们印象深刻领汰胎,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的赏氨秃,道理很简单侈嚷,日本是微型车最发达的市场怂。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展耪,在2013年广州车展上聊虽,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光邓必练,除了时尚的外形设计以外嗡,在细节做工上也有着不俗的表现赌景删。前脸的设计整体性很高尽戊,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条躲,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影犊袒。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表里驮擞:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势疙道,不过这一点在外观上并不明显呛开痊,这源于贯穿车身的硬朗腰线坊咐,有效将视觉性降低痢存构,同时搭配造型独特的双色轮毂旁,让这款小车看上去时尚动感计厩喂。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动顽惹,具有立体感的尾部与前脸相得益彰式,如果仔细比对媒霓,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸腿氏艘。除了引人注目的设计以外季劝授,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹古退谷,具有加热功能的外后视镜孝、15英寸的抛光双色轮毂愤到、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置坑倪,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页返蕉屑:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市换啦时,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d牢伶。不过薄,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版钨达淡,从内到外酪侨、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉戊,可以说是一次完美的蜕变晤。那么这款新车究变在了哪里皋衔?它究竟新在哪喜戏疼?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出鳞光?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5八塘羡。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大揪凡,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm拎,轴距则与老款车型保持一致薪藏荚。在尺寸变化不大的前提下搅斤,改变外观参探、动力蛊唤、内饰刨、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关绰股,2月19日这台新车也正式来到我们面前几曹厕,并接受大家的考验涎愁。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条律构廊,但这8条是我个人认为变化比较大的问,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点胎倦。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候烫孙,我就有了一种预感握聘诽,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢话,刚刚上市的新款X5就给予了我答案禾椽。全新X5给我最深的印象除了家族化外蕊,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)硕夕经。首先冕绞逝,先说说全新X5的外观曙,“大尺寸双肾进气格栅”趣、“开眼角式前大灯”及鲍起,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致辆痞。    现款宝马3系推出的时候悼绞挎,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉玩甫蛙,现如今随着全新X5的上市凌杀,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上称撑。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此无,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分蹦,据悉鸵稼,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯酞。值得一提的是惭,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般薪,给人一种炯炯有神的感觉喀类颠。    由于新老款车型的轴距保持相同悍圃,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉杏掇,反而侧面的腰线给人一种力量感淌蓄,这也使得新车看上去年轻了不少下泻脖。细节方面建,新车在前翼子板上增加了进气口赎,突出了宝马品牌独有的运动基因擂举。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格钩,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带回袭,提升了夜晚的识别度鳖啊。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起雇官,降低了风阻系数膳,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性暑怕。" "  版权声明荷纪鸽:本文版权为网易汽车所有棺瓶,转载请注明出处堤乖童。   在2003年琅食燎,奇瑞QQ的下线让这款时尚钢、便宜挪乖部、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活韭跋,之后短短的几年间楔,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话港,然而到了2006年长安奔奔的推出碉诺骨,打破了QQ一枝独大的局面锭皇。一转眼磋,已经过去了10年的时间绩吵,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占趴羡,在这个追求个性率、讲究品质的时代扒劲,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流时,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则醋,而长安似乎也意识到了这一点添愤匣,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢剁涛殴?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者久端恳?   从厂家方面获悉孤亥,老款的奔奔(love)已经停产贝,而奔奔mini则将会继续生产销售貌蚕,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系苍梢,前者主打精品中高端微车市沉啄芏病,而后者则会在廉价微车市场继续作战蓟。从定位上来看桅搁,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些疤,虽然沿用了奔奔的名字趁插新,但整车的设计汹崇、配置以及售价都会高于老款车型魂踌。   新奔奔客户群体是谁粪孰擦?   在很多年前礁,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结垦酶,到底是买奔奔还是买QQ响培,在那个时候驹窍桨,很少有人会关心这款车设计的如何劲迪、驾驶感受如何崇,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具祈,省油韶沁九、皮实畅隆、能遮风挡雨就行谴淀豁。   现如今匣庭,80后墙常、90后已经成为购车主力盘污,这些从小听着walkman窘径疏、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计伍瓤锤、用户体验以及品质都有着更高的追求舒揭,因此在座驾的选择上同样不会妥协田蔽灿。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看些窃芥,新奔奔就是冲着他们来的乖。   新奔奔主要的竞争车型是椒缴芳?   虽然新奔奔的官方售价还未发布魄挖靠,但从目前得到的消息来看苗脊,5-6万元将是其大概的价格区间貉备。这个价位中既有一些合资的微型车冬,也有自主品牌的紧凑型车拍涉,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车荷奉,比如两厢赛欧聘谁、奥拓飘、玛驰以及低配雨燕等等车型任捞。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线凯,在配置方面与奔奔相比还是差了一些丝,产生竞争的几率比较小钳翟。   外观谅骚煤:惊艳坡、和谐糖喇乔、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型吹洛僵,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词每:高离地间隙囱反疆、车顶行李架勤按世、双色车身等等颧贝。没错念千,无论是跨界随翁、越界还是交叉车型乐混,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质尽。不过世间万物赊,徒有其表终究很肤浅派,我个人认为捌,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统拉艾。所以仓盘,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾匣,看到AWD(四轮驱动)三个字母时歼迪,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象捂等。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款圃,它集沃尔沃所有看家本领于一身妈燃丸,可谓全副武装澳拦。为了让媒体更好的体验这台车誊悄剖,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高卷。没有固定线路耻涝榔,没有领队车辆陪问,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾孝,它会和每一位汽车媒体人独处12天瓮。而在这12天里弛纠,我已经和它奔袭了4100公里稗秆,横跨了三个省份淌茹弊,体验了柏油赛道磕、软土拉力纳埠乱、冰雪漂移跺扳、高速狂奔沟、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话李,当然炒锻健,最终的结果是些:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多梨吴棵,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的台,正所谓日久见人心灯,交友如此填,试车亦是如此劲。回到正题工,和往常一样拧屠,对它的了解还是先从外观开始戊馆。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生涎,相煎何太急”这句绝句勾,而在雷诺—日产集团旗下榷捕仇,有两款车正在上演着这一幕兼。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气段歧曙,还有这出色的越野性能侵。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性寺磨接。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下毖磐,买谁更划算仟笆秒?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表接甲鸿:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位烦,作为英菲尼迪的顶级SUV莽蝎,QX80的售价高达152.8万识,但经销商处可以优惠16.2万恳捂,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万倦赏,虽说16.8万也不是个小数目圭施。但对于消费者来说孪,一个日产撮静操,一个英菲尼迪捎桐,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌儒阂。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)搽乃:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV袱酱浆,它的身材绝对够大虏。从上图的数据来看灿臀褂,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙恳,尤其是将近5.3米的车身长度汗练炬,会让您感觉驾驭它有点困难毙。另一方面违,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型惦浩漠,这一点在QX80的身上也得到了完美体现妓。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解恢,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型腹车惧。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅喜。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足粟,同时也显得异常凶猛凌完冲。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉青咖蓉。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大惧腥阜,整体造型圆润踢,没有多余的线条作为修饰畴鲁,但是反而会让人感到车身很厚实完呛。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞趟。同时注意它车窗的设计世,与众不同的创意来自于涂黑的A柱懊,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的孪偷,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感娄,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样勒污唤。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计陇浚嘲,也没有了那种霸气变此,转而给人的感觉是设计很前卫匪趴描。车尾的饱满程度与车头相呼应着怒仆丁,丢去了上一代的直棱直角莆熔,饱满的线条凸显着丰满的层次感喀。   日产途乐袱垄:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华雹绍,虽然脱胎于英菲尼迪车型费,但途乐依然拥有自己的外观特征痢汲。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性曝秽。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表双氏:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型秒,为了与其身份相符它的各个部件都大一号麻,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出琶。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底棠,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气岭倒托,成为了车头亮点之一末咖痞。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术外厩兑,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型俺巧门,这项配置自然是少不了的并。我们可以找到4个摄像头扭晤,它们分别位于车辆头部擅、左右外后视镜下方和车辆尾部甸。以便在停车过程中胆,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况嘘汰棘,让您更加自信轻松的把握泊车空间测暮。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头誊跨,大大降低了停车时的事故发生拟蛔蓄。   途乐   通过对比发现叔,两车在外观上的配置基本相同兔,差别仅在日间行车灯上畏,不过随着QX80年款的推出谁活,日间行车灯的加入应该不是件难事撅。两车最大的区别就是外观/品牌的不同寂,在相差仅有10几万的时候购闺,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店尸。    责任编辑街宝捌:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天鼓,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了腿熟,除了奔驰G牛、丰田陆巡系列瓦团、牧马人等獭,双龙雷斯特也是其中一员匈,而且雷斯特还是柴油车故。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值斗雄被,以目前的接触来看璃旅,双龙雷斯特W表现不错灌僳痰,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”浅嘉嫉。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前舶,双龙与奔驰方面在技术上深度合作行,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰拢蛇头,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”苟。当然柿鲤,在随后漫长的几年过后割棘,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌孤江玩。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO入,该车型最大的特点就是其尾部造型扦,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计母肌斧,宝马方面肯定不会承认漆垒唤,但从年份来讲桨,明眼人一看便知妈。   外观戚裙崎:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手五屁柬,该工作室的创办人正是乔治亚罗显,不过大师的设计未必符合所有人的审美竞赔娶,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异其,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调剃糜恕,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势巫摧,但为了照顾空气动力学与线条流畅扇喷礁,雷斯特的车头是圆的蔡,所以在当时看来有点“离经叛道”停。   而到了现款的雷斯特W把介,这个“小问题”被修正了凛,一体化的设计已经是大势所趋淡,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”慧庭焦。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型如收茫,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感就,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别烹尾尉,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少吭梢。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相佰。通过车展上的展示弥题,小编已对这款纯电动车型有所了解卧归陡。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验般遁,时至今日其炉,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型簧铃。据悉拢先粳,之诺将在今年的2月份开始接受预订迟社成,上市后将以租赁的方式面向消费者败肌辖,具体的细则目前还没有公布倘袜,上市后会有着怎样的表现催夹,我们会同大家一同关注呻。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前萝,简单了解了一下之诺这个名称的由来太,是源于对中国文化传承与现代精神的体现差。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟烽让骏,毕竟是基于宝马X1平台打造超迟,因此在多个方面相似度高也并不为过姆违。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E郡,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现突闭草,其具体的表现如何匪休,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验趣汇。 责任编辑档:沈楠" "  版权声明架墙华:本文版权为网易汽车所有吩灰槽,转载请注明出处抽杰捞。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计荣褪笺,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列掸。它们的可见程度拔,丝毫不亚于“张伟”“王芳”冻搏。可见度甚高的两个文字的组合讼,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字多共。因此佬存冀,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车喇。哦戈忱,对了裳,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思捷锹。意大利人的自信捞,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心适:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用募?咱先从减开始说起体掀。 Q涟凤哆:致悦只是切掉屁股的菲翔么勒?   A铰钮:非也森鸵凸,前脸亦有修改锹,整体风格统一贿,协调度很高劣。   我相信Roberto Giolito先生氛惊卞,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师谩,在设计Ottimo的时候乖,一定会更加从容僻。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”博,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思旗连。在他的心中履便墓,应该有着太多关于年轻勿、活力的理解释幻炕,而这恰是Ottimo的设计要点坊。 外观总结   赞苦愧:个性鲜明头、标配LED示宽灯蔼杏、轮胎用料厚道   弹煞:低配删减雾灯   " "  版权声明楼陀:本文版权为网易汽车所有碱斡钦,转载请注明出处肛携。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾按裸抵,虽然距离现在已经有两年的时间谓废燎,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象戈。而今天络休星,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘偏喀,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例避,并且还是一台后驱车衫倪。没错分,它就是华晨宝马3系挂唇。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)坤,其配备了2.0T发动机老,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟琶刮、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟色班贝。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱谱,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现栏,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗痪喜。不过在今天的冰雪试驾过程中途,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)夺。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现虫,必须先打好理论知识的基础莎希常。于是在摸车之前腻,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课竣享。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关瞳衫,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着既。 ● 项目一   热身结束了末挝,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节堕娩。第一项内容便是加速和刹车撕疵焚,是不是觉得很简单镰?其实里边的门道儿多了去了匡。   在项目一结束后控角,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式赡乖灿,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步交渺。一开始大家相差悬殊狙诡级,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了暗坚称。接下来的项目二会比较刺激一些统挂,经常会出现手忙脚乱的情况萝骂,但只要理清思路按部就班的做翘哎擞,想要完成整套动作并不是很难其狙愁。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明蠕埃:本文版权为网易汽车所有晨相五,转载请注明出处番呛。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了霞肮,不过始终都仅有手动挡车型筛沽改,虽然目前销量也很出色澄沦篱,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户磋。好在这一短板即将成为历史轰嘉,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出陆商,新车将于26日正式上市码桃,我们也于第一时间进行了试驾体验庙。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观呕侠锭:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外贡,在外观方面也有变化珐萍浪。新车根据高低配车型提供两种外观方案袭,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计弓酵,而高配车型则对中网汞、保险杠造型皋、轮圈和后反光板都进行了重新设计伸。值得一提的是伤锤,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的夏短宝。   新样式的轮圈非常动感狄筹澈,在同级车型中实属罕见挺。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致虎糖吞,轴距依旧为2725mm蔽。车尾的变化相比车头要小一些靡断蓟,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板借客,不仅可以提升安全性琼纬,同时视觉效果也更加出色碎畦。 有态度【试驾评测】淳浇,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么翁讳?   扫一扫括盒,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日蓄蜕,一汽大众全新高尔夫正式上市荣碘掣。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款淑柑,其中1.6L拥有三个车款雀阿,1.4TSI拥有四个车款滩袱,官方指导价为12.19万元—18.29万元公屏。具体售价请见下表护:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力篱汞,但是却拥有三种功率版本蕊耻孩,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本欢柒,因此在动力系统方面江,消费者有三种选择挛。    我们从上面的数据可以看到脊,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者虏,1.4T低功率版是主流之焉孤赖痢,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求矫谷,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右妊。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮惜能操,但是它的售价高达18.29万元问,相对比较贵壁步秘。    全新高尔夫提供九种车身色彩棺绅,分别是塔希提金桔彻普、唐古拉白誓护、珊瑚蓝川、魅力紫激挪、玛雅红函贾芭、季风灰纤、水晶银以及深黑和极地白千。 ①辛须虹:16寸Cosmic款轮毂 ②型焦弛:16寸Cubix款轮毂 ③笛:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂捆典,其中15英寸的一款楷,16英寸的两款椽喀,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备告,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型牧惟,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供蛋。    全新高尔夫提供标准座椅鞠信、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅攻跑庆,低配的时尚版车型使用的是标准座椅啊歼袱,舒适版车型则都配备舒适座椅牢味揣,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版忿返祥。    在材质方面狈淳慷,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料私乔卉,分别是上图所示的DianDian黑色织物纬、Zoom/Merlin黑色织物瞎、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择衰小,分别是Vienna黑色真皮偿弓、Vienna米色真皮凛、Alcantara黑色翻毛皮嫩蓄哦、Alcantara棕色翻毛皮甩饭慷。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料廉,有两种风格可阉摹;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料聪肖,同样有两种颜色可牙挡ぁ,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料食茎,有黑色和米色两种可阉鹂帧;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅苏赁拣。    在车内外装饰件方面角鸵繁,不同配置的车款也有不同的安排垃。像侧窗下沿镀铬装饰条累晚、双排气管赫佛、镀铬装饰双排气管挨面磋、动感鲨鱼鳍天线靠、真皮换档手柄骨、科技质感装饰条暗挤墩、金属风格装饰条匙、碳纤维风格装饰条等等烽,针对不同的车款都有不同的配备夹如,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍羡高乡。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富丸冈,配备有MKB多次碰撞预防系统陶、ESP车身稳定系统妇板、ASR驱动防滑系统贺觅绿、XDS电子差速锁诵期疵、前排侧面安全气囊钝当、后部4探头倒车雷达持械、前部行人保护系统溃、自动静态转弯补光功能等等秃,但是在舒适性以及功能性方面虱汗拖,并不是很丰富酿诫室,但是也可以满足基本使用膘卯嗡。   1.6L自然吸气车款如何呀シ隆?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之逊睢,它拥有手动时尚护、自动时尚以及自动舒适三个车款嘿椒,手动时尚与自动时尚的配置一样嚼本疾,在价格上二者存在1.2万元的差价藩库,主要是变速箱配备的差异独界桓。所以在配置对比环节铺,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行煤妹长,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元靠僵但,差价为1.1万元矛。    在配置对比的环节我们可以看到险快猛,时尚型与舒适型之间的配置差别葱誓昆,大多数都体现在外观内饰的装饰件绷泼,以及车内一些常规功能方面涛拉,主要是顶棚储物盒搽瓦、后排中央扶手菠铃、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半孙,实际上最有意义的差别在于全景天窗嫡型、后排出风口泛滤痪、蓝牙电话疲释、定速巡航悄较斤、驾驶席座椅腰托豹、TPMS胎压监测系统这几项上董嫁,不过在这几项配置中绕,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置了赦拼,尤其是全景天窗氦。    从价格上看芹稿惰,二者的差价为1.1万元适抛铆,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的惺牵轮,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品巨乳老,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户忿纱,所以我们在这个推荐环节错唤,更多的倾向于低配车款诽戊叙。 责任编辑舍:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底铜窟,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发拒。它采用了全新的DS家族式设计风格掀峨,延续了一贯的法式浪漫风格壕,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素欧类物。新车基于DS5平台打造团方,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机谢。预计在3月左右上市筹,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触攫硅铜,让我们一起来看它的表现如何缅。 外观椭伐:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅棵交,却多了一些时尚及科技感恭,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性勺腻柏,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感猩。镀铬装饰拿捏的也比较好校乳混。并不会像许多车型那样盲目的堆砌好量。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品忿悲。也表示着DS的品牌走向独立床莫。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型席吼,有着都还算不错的账面数据湍佰舍,车身长度为4702mm硼,宽度1840mm凹蛙,高度1515mm.轴距为2715mm姆。上市后会把目标锁定在奥迪A3府。 车型图片 基本参数括蕉文: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面同翰夺,除了前车6颗驻车雷达之外纯共氖,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能低菩,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯涤。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰潜歌肌,从视觉上拉伸了车辆长度腹,尾部设计了一个小小的尾翼哥伯,尾灯下侧字样表明了其国产身份搁。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头呕其刨。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方瑰谭,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件骂缆市,真正的排气隐藏在了下面董。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型极剔,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词率蠕:高离地间隙叼、车顶行李架碴、双色车身等等辉。没错功窗喜,无论是跨界信票玻、越界还是交叉车型沸佛,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质翁。不过世间万物拐,徒有其表终究很肤浅滇,我个人认为寿鼎,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统藤侥淌。所以呢蠢,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾虱葱斯,看到AWD(四轮驱动)三个字母时陪释,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象希艾驰。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款杰,它集沃尔沃所有看家本领于一身勺,可谓全副武装抡。为了让媒体更好的体验这台车噶龟防,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高瘫圃莲。没有固定线路偏散扮,没有领队车辆将撩,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾砂,它会和每一位汽车媒体人独处12天浓。而在这12天里篡牟,我已经和它奔袭了4100公里袖课,横跨了三个省份雌贯内,体验了柏油赛道扫、软土拉力录唇谓、冰雪漂移驰啪徒、高速狂奔咸、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话圃戈懦,当然袄担,最终的结果是伎钮:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多避,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的舱戌,正所谓日久见人心芥,交友如此梨晾努,试车亦是如此唤。回到正题玲,和往常一样龋膝,对它的了解还是先从外观开始忍患。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化惕泌坤、多样化是一种趋势成,两厢车一改以往叫好不叫座的状况亭热,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白墓千赖,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠卵尖。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦睬,是基于菲翔打造的意式掀背轿车篙唯,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型拒,上市至今保持着约5千台的月均销量蜂脯,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型溪。 外观/内饰对比俗:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来讥,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造棋浑鹤,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的剩弓,毕竟师出同门陇咕。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管九捕,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯酵,远看很容易被误会成排气管卢和,但事实上真正的排气管被隐藏起来侯新富,整体尾部设计显得层次更为分明蒲谎。低配车型配备有倒车雷达汰送酷,高配车型还配备有倒车可视搜。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念界氦,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点祟娶,修长的车身与宽厚的D柱胸雄蕊,加之出色的后排与储物空间稀女,俨然就是一副旅行车的范儿肥晌。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm漆士宝,它完全可以称之为旅行版朗逸岗诫罢。    车身的线条连贯自然乳,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观截橡,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头憋。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些撵脾触,调整了尾灯的白色灯带位置瀑,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端洪临,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重譬潮。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同丛蓟啼,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格蠕钩,内饰板件的用料以软质材质为主碱,接缝及做工也较为精致泥媒协,与同级车型不相伯仲漓绅艘。从实拍的车型判断察爸恨,自动空调师耗松、ESP系统想判玩、电动座椅低、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型男挨筹,至于具体配置还有待官方公布案。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉单趣盾,同样是大众家族的传统布局韶厢,整体的感受都很不错裤抵品,方向盘搭、中控台的每个设计很都容易上手涟铆派,从材质上来说珊权,朗行是塑料感有些明显的嘘,好在其工艺上还是有保证的糙簿艰,并不会有很廉价的感觉剐。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后矗,销量在整个家族中表现最为可观犊洛旁。近期度,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市浓署,新车主要变化集中在外观苯,同时针对颜色谎、配置进行了调整授,以保证其市场竞争力沙缮。在豪华紧凑级细分市场中速姐,奔驰A级是CT200h的劲敌之一戊瑟提,通过下文的对比分析广,希望对有此购车意向的网友们一点参考同晨。   备注集: 为更直观的进行两车的对比分析诧汾,选取两款价格相近的车型(奔驰A260诡哦、CT200h F-SPORT)习靛努,市场优惠参考自深圳市场沛点蔫。 车型图片 所属品牌顿脱逗: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动娶,内饰做工精细    车身尺寸方面氯,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优唾涩叭,其他参数均小于奔驰A260怠。从外观和内饰设计风格上看敌,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑疾,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释饶稼,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺拔俏。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后撂,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样乌,全车充斥着力量与美的线条画坡律。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点绊,硕大的单条幅进气格栅降匈吨、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发删钠妓。    相比极富视觉冲力的前脸造型席,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些腺曹,但并没有脱离运动幌睡吵,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓发偏废,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹亭擎。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素努,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型间横耽,同时下侧雾灯造型也有改变谷凄,车尾部也进行了一定的改动池磕览,整体感觉更加运动灌鸵。另外窝拣,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”苔,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配踞,形成强烈的双色反差略荆来。    F SPORT车型装备了整车运动套件讣曹讣,涵盖了运动调校悬挂币、运动包围侮、运动阻尼减震器敝、熏黑运动轮毂衰、运动车门脚踏板许、运动型铝制加速踏板泄帘彭、制动踏板铃巷、脚歇板等钱颊。    三幅式平底真皮方向盘粹定徘、红色元素点缀的空调出风口烙、铝合金踏板溪宝、仿碳纤维装饰条等等伍技,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感扭,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格斑。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化缕,将方向盘凤乘式、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上镐携庞,增加了便利性擎,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动陛希,分散了注意力韶峡玛。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间达怠,是多数第一次购车家庭的首选要求簿,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型段。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功镣。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型取,会有怎么样的变化赦视煽,一起了解一下禄祈。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的窝芬,镀铬进气格栅增加了些许立体感莲厂,更加显眼的X造型前脸擞秃,迎合年轻消费者的审美菇厘。大灯的改动有些另类休惨,在我看来接受起来还是需要时间的碴涣签。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车确年楼,新款在车身尺寸上有所调整抹粒,长宽高分别为4456×1696×1514毫米间,轴距保持2600毫米不变钡,相比现款仅车身尺寸有所增加创阔。   车尾的变化不大饰薄,保险杠下方增加了黑色塑料饰板孩摩丸,以及牌照上方增加镀铬饰条落热,尾灯造型无变化僻惕。实拍车型为高配版本款钩扭,但仅配备了三点式后倒车雷达奔。   新款的15英寸轮圈造型不错攫勒,轮胎选用优科豪马彭,规格为185/60 R15擎鲁,备胎没有缺失轨,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置缔。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高怪办烘,在年轻人中更是屡见不鲜慨涵。在学校要有个性拷倡泵,在单位要有个性绿,穿着打扮要有个性兰雷,兴趣爱好要有个性途存。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢睫?如果你有这方面的兴趣铂妹,那么杰德将会是你不错的选择菇快挺。可谓自成一派的它铂邯活,凭借着并不起眼的车身尺寸脚圣篮、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间礁,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车歇传拒?还是旅行车帮劳秘?或者是MPV驮瑟蚊?但这都不是事儿啦辜煞,只要适合自己就OK风脾。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人界,喜欢接受新鲜事物的他们胖鞍赫,正好与杰德不谋而合昏吮烁。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐灸辱,此外籍,六座的乘坐空间庙,也足以胜任日常的使用需求炼删桥。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受腐。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢澜电?自2013年9月6日上市以后策,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量谦哨删,力压大众途安和马自达5等竞争对手宋返,它用事实结束了我们的疑问宦簇功。除了这些十韭,杰德还会带给我们什么样的全新体验坎功律,让我们继续往下看饲尾。   " "  若是经常关注汽车之家的话扁汾讽,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生导停盯,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”寿读叹。虽然我们这里并不提GTR递报,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何盆,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和腹谄捕ィ克斯ST灰剖,令人刮目相看骸毙胚。与此同时付抵,在秦身上低玛佃,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料守路、做工以及舒适性表现上的明显进步适。 外观造型单:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程坡绥,如今已逐渐走出了当年模仿的时代斤刹赡,近年来推出的新车型如速锐喉溯歧、思锐以及大家眼前的这台秦泞卑,都可谓一个比一个漂亮响玻柑。就以秦来说图杉饲,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网朴屏,很是亮眼碱,同时也营造了较高的前脸识别度噶割份。   车身尺寸方面食霖藉,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大怀魏覆,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平桑幂绕,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)肛柔,2670mm的轴距表现则处于平均水平舰。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同胖,其整体感觉与速锐大同小异勤鞭。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯长,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接白猴渭。无论白天还是夜晚仿郊浇,该车的车尾识别度都非常高仆。而且内部的光源杭斥虏,除了转向灯为普通卤素灯泡外建穿,示宽灯朽驮、刹车灯以及倒车灯都用得是LED汾咳。   充电搔镣固、电桩安装及质保/售后介绍卿簿:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口快祈崎,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包畦,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电促娇,据官方资料介绍橡楞,充满一次电大约需要5个小时左右枢吴,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)倒陶骨。   同时蜂讥,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩盲,虽然价格并不贵梯,大约在6000多元拼赖,但对申请人有一定的条件限制核巨,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)男械,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)吾敢感,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准凄呛磕。当上述条件都满足之后埃逗,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请钨私,如果一切顺利氮,最快1个月内就能安装到位并通电使用告。不过目前煌,秦还不能实现快速充电靶灭,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的悸访,只是目前还没有这样的配套充电设备垦挛。   针对秦的特殊性须坟薪,4S店内还为秦准备了专门的维修工位杉,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务淳些。其中颧算鹅,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全确雄,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶洗恃漏,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋板为、绝缘手套和护目镜等设备喀猴挡,并规定在检修车辆时必须两人在场晴。以防车辆万一发生漏电紊寄酒,威胁到维修人员的生命安全亮瞎骑。   与此同时闯哗,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里寄势晨,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组茨疲誊。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同蹈惠巾,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型勤矾,整车质保为6年或十五万公里搜,电池组为10年或二十五万公里)梁。总之篓,从专设的维修工位荆奠舒、专门的维修人员再到超长的整车质保周期怠很矩,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度加,而对消费者的购买更是一种信心的保证豁壬抨。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前莎,中国汽车市场刚开始发展瘸,市面上可供选择的车型可谓寥寥惋攻,在那样一个年代姑捷棋,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准猩卧陈,并且在之后的相当长一段时间苦诡,人们心中仍对它们有深刻的印象幕祷挖。时至今日矾,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择反兄,在数年激烈的竞争中靛腥,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下卑。这回朗捅,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首顽砍沙,我们也借这次机会为大家做个全面对比顾炽居,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车戮领:外观内饰(包括设计和做工)绊士系、配置揽棋、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)忻迫、储物础、油耗伐、驾乘感受梅、加速性能乌蔽、刹车性能刊。同时酿奠擞,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别羌、同价位车型的什么水平隆滦。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型胎啥,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元省,目前约有6000元左右的优惠敢境峨,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元驴合,在优惠方面差别比较大手璃,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右唾,根据论坛中近期的提车价格荆,9000元的优惠还是有的谈配蔽。目前叼,两车的售价依旧属于同一梯级竿韦。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致椒徒,只是配备了卤素大灯及雾灯氛捶间,透镜乓、日间行车灯这些都没有票坍。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系吓食瓢,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置郡拷狗,因此我认为两车的配置可以理解福龋故,符合同级水准赔潮。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位萎凰皮:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比谜叭排,两车的各项参数也处于伯仲之间绒,差别在6cm之内何。在车内空间上瓮,两车的表现也很接近线吝,我先剧透下吧山倦瑟,结果可能跟你们想象得不太一样阑。   相信看到这里徘形,大家最担心的就是如果车辆没电设,后备厢是否还能打开的问题淡蔬。捷达看来是妥妥的没问题荷爽,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑躺馈限,它的后排座椅靠背可以放倒兴,之后即可顺利从后备厢取物柏,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐悉漆婪。   在倒车辅助上牢界昏,捷达配备三点探头炮遁毛,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配裸,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平庇。这里多说一句铅墟,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达抬,让人觉得很不大气舜,并且低于同级别的水平丢,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达负,舒适型也可选装倒车影像廊奶,比捷达厚道一些氨枪。从普及性上看胸刻房,能够达到同级别的平均水平涂认册,从功能性上看粮,拥有倒车影像的它则高过平均线了怀,给好评季蒋。   两车都是15英寸的轮圈尽评,造型上也是各有风味嘶,轮胎宽度也同为185mm计。从售价上看红,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右萌辆,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条畔忙伎。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比概,让我们在后面的制动测试上见分晓戊昧。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显庙,借着中期改款的机会办,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机辣慷泌,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注萝骸沙。应该恭喜它鞍,至少在我眼里扣,它确实达到了自己的目标肃。过往凭借动感的外形识猴、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它举冕,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点憾铝难。   只可惜仍马,刚上市不久的2014款起亚K5讼,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择叭呵儒,而且它们的价格都处于K5车系的高位拼磊,受众群体并不大券鞋甩。前段时间锹,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析驰谰施,并撰写了《起亚K5购车手册》膜季。文中题,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型井凶肚,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐翻,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色勿粒。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH棱些,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机飞。自从起亚惨、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后眠,互用研发产品的例子不胜枚举断婪,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度尚。该发动机的最大功率为245马力相、最大扭矩达到350N·m瀑擞,账面数据处于同级别的上流水平俏刚蔷,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机喷岭吨、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀蹲,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机钩啸捅。   在涡轮增压晚、缸内直喷等技术的加持下胳陵烯,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m搬,并且一直持续到4000rpm矛穷。得益于涡轮介入较早典,最大扭矩拥有宽泛的输出区间党,而且它的油门也调校得比较灵敏匪韩。在实际驾驶的时候旁斜彭,可以感受到它的起步轻快自如分舌热,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余彩巴。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比硕坪,毫无疑问它的起步要相对轻快一些痕,但差距并不像数据相差那么大柑图景。在整个低转速区间剿闻,它的动力输出不算直接糯拒,缺乏一点活力槐宽,给人一种有劲儿使不出来的感觉皆唱嫂。   于是舱,我把油门再踩下去一点圭孩狄,动力突然来得很快弟丝赂,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然某奈,毫不费力娶,而且可以感受到车速达到120km/h时僚围嚎,发动机还有充足的动力储备改。它的中段加速能力让人满意悲恳,虽然依旧缺乏一点活力猫犁恐,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴室痕石,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开娥。   还是差点意思奔皮,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感默。于是千挫,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式起,6速手自一体变速箱切换到手动模式拼奶,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作袖加驰,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的型。它的油门响应足够快烤袒琉,发动机的动力输出得到更好的释放睡翔,方向盘的反馈也更加扎实史猎。除了SPORT运动模式外勾,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式囊,运动特性从SPORT顽拣蛙、标准到ECO逐渐减弱幌腔嗽,驾驶风格也逐渐趋向安逸势。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契珊,平顺性极高报娜,而且动力的衔接也让人满意倒艾仓。若以80km/h的速度巡航姥枚,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航鸥,发动机的转速会被控制在2000rpm左右喉姆,对于燃油经济性的控制也让人满意森频。同样值得表扬的是降挡速度设九虏,在中段需要加速的时候深踩油门柒搞细,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出磕,而且换挡冲击也比较懈乜啊,不会让坐在车内的乘客感到不安侵乾廓。   前麦弗逊虽、后多连杆的独立悬架底盘结构鸽悄寒,在调校方面仍然有很大的提升空间恍。它的弹簧足够硬盖尚,但是减振器的阻尼不够大访,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底嗡许邻,会有细微的震动传到车内酮拱嫡,以稍微快一点的速度过弯抹,车辆的侧倾会比较明显喘耐埃,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳娥须。安安逸逸地驾驶肯定不是问题驴管,舒适性让人满意交帅,但如果需要激烈的驾驶的话暑缓,后期对悬架的改装很有必要锚。   它的刹车盘相应加大了尺寸邓理,刹车的力度足够茅识蛔,不过刹车踏板的反馈缺乏线性肝斯。具体表现是泌海川,刹车踏板的前一小段是虚位罕,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏罚略雄,制动力度会突然加大喊吗旗,需要一点适应的时间迹。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻邵梯,发动机的声音俺顶乔、振动都非常小冠壁。然而脊,在速度上来以后蒲绍,噪音的上涨速度也很快勃,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎晒,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显攘圃。   我得承认蘑敌,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数驳吨瓣,但在起步和中低速行驶的时候侍咎芜,动力参数上的优势并没有完全体现出来讽篓罕,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处焕兄勿。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价抢仟,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”酮盎呛。当然祥驳节,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型眯靶釜。另外圃俯骑,值得一提的地方是钎授痪,在动力提升的同时捻,它还加入了行驶模式控制系统忱备疆,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用甫凹豁,它的动态性能相对有一定的提升垒,开起来也更有活力和乐趣陇。   " "   海马M3去年4月就已经上市了蔑奔,不过当时的自动档车型只是“有价无货”弹省寄,只有手动版车型销售普陋舶,导致产品线还不够丰富吐标。而就在去年11月芬,海马M3终于推出了CVT版车型顺凄,7万-9万元之间的售价霸椿,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求湍册寡。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30北、逸动墒、宝骏630以及启辰D50等车型酥筛,竞争还是比较激烈的鲤舞仕。作为一个后来者蓉矩,海马M3是否有足够的实力立足并?下面我们就一起来看一看灸巍。   动力惰帅漠:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择铜借侵,其最大功率为82Kw搜葱,峰值扭矩是147Nm颧。从账面参数来看唬收摹,可谓非常出色澳藏鞋,一点不比合资产品的数据差酸。对于一辆紧凑级轿车来说络泪,这样的动力表现已经足够应付日常使用了奴。    开起来的表现碗泊伤,我只想说这台发动机的低扭还是不够强亨菊,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”臣。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中械,如果想要充满信心的快速超车辆,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择艾工康。    我知道会有人问残,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗际瘸搂?说实话当渺,我觉得大家都没什么区别累奠,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着酬洞,也是低扭不够强泌,需要靠高转速来增强加速能力邢促。    可以肯定的说夯操,除非是加上个涡轮增压器凸妥湾。否则的话殊,这个级别同排量产品之间的动力表现恰筷,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同辉持敞。我个人觉得凤孔,这只是消费者们需要认真衡量的一点鲜,而非全部诧氰。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在办扳,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感夺,动力传递平顺连续的特性形拜思,有效的提升了整车的行驶品质感警统芳。顺便说一句挟戎,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外狼,这也是比手挡车多花点钱的好处玲蝗。    深踩油门时许,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上氰,来保证动力响应足够顺畅刨垛,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内丧。此外旗阀柔,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式浓堵绣,功能性极强溯冈慕。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现晃僵暮,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后岁哆,g值才开始达到最大的0.366g膛怒,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内习黑,此时车速大约在30km/h左右扩惟灯,达到60km/h用时5.24秒蓝湾,冲刺到100km/h用时11.45秒妹屉。    接下来看看海马M3手动车型磊,在加速到2.5秒后公稼烫,车速已经达到了差不多40km/h搞沧,达到60km/h用时5.01秒绩,冲刺到100km/h用时11.28秒咀沪,比CVT车型略快哎誊。如果不较真的话臂鞋,可以发现二者的差距其实非常星汀,相应的在日常驾驶中其实也一样蠢。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米笛摹棵,就这个成绩来说踏新悉,它的表现只能说是非常一般彪。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言咖夸倍,它的表现就算好多了勿。 责任编辑磐蔼怕:沈楠" "   近日嗽链,宝马官方发布了新款X3的车型官图类伙搜,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作儡扫祷。从新款车型推出的速度上来看楼普,我们也能感受到宝马对这款车型的重视酬函车。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量谜徊扇。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化池笆。    早在2003年懊,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章停泥。10年以来乏形信,宝马X3已经销售超过了一百万辆莎精,自从2010年上市联抚,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作缅善。因此双,2015款作为X3的中期改款莫鳞,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中蔡顶,优化后的大灯组造型墨怕、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰汤垫,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多峭。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版芯暖,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感碑沸垢。通过官方图片档,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时辟,也融入了宝马家族的最新设计语言壁年,与新X5一样采用了新的中网边框设计袜裤伺,在视觉效果上更具冲击力吾。    在头灯部分拎,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光陵丁,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细灭。另外粒防,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代勿协,配置方面它还可以选用全LED光源啡桃,再加上选配的LED雾灯技,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质谁蚀鞋。    新设计的前保险杠极具力量感亲科,并融合了镀铬撕宦鲁、塑料格栅以及金属护板亭甸,进一步彰显新款宝马X3独特的造型舌谐。此外笑杏嘉,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中小淑。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂稼午,也使整车更具个性化风格惠创。    新款宝马X3的车身尺寸分别为祁辅某:4657×1881×1661mm弓吕结,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近驼饯,轴距也同为2810mm嵌钨募,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异翻。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别检,从车头一直延伸到尾灯的腰线备赣,让车身看起来更加犀利且极富层次感兑钨。相比变化较大的前脸身沸垢,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计祁苇公,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰测。相比X5敬,新X3的尾部更加耐看健巢抖,有棱有角的直线条凸显了肌肉感芒,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分潞悼尝,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守灵羚,视觉效果并不是那么给力辑。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择部身庭,新款X3也不例外抄。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板饥翱、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前潍搔、后部的防钻撞保护装置焕浦,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套脆糕亮、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂称安猫。此外夹,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致陡。该车还可以选择六种车漆疟酮塑、三种专有的18赁、19甚至20寸轻质铝合金轮毂屡盯。 责任编辑茬峰芯:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车砷睫豹:Quattroporte(总裁)懈返洽,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标鳖寡,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV黄辖:Levante绒来,还在2013年4月的上海车展上喘长颧,以全新总裁平台为基础素、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角农搅:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的骡、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4第豁,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款颗么:Ghibli……   以家族设计为本盗,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系弗臼,虽然定位上已与同名的前两代车型不同恭辟,改走豪华中大型轿车的定位锑纱,车身尺寸长镭、宽肠扣慕、高分别为4971mm轨立、2100mm和1461mm盲瘸示,轴距则为2988mm沙,直接锁定奥迪A6捕鳞、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上臼轻,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo憨李、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征胁,且融入全新总裁的轮廓特色筹捻,以紧实并极为流畅的曲线焙楔胃,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格飞。    于是在车头设计上横,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽蜜、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩很狗,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面盖甲,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样某偷,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计撬唇盆,将蜂巢状格网嵌入其中痛乾,且尽可能地加大佰,再搭配角度更为锐利谐层、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组略,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势从灌扫。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条冷,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏菩,所以厂商在Ghibli的车侧淡颗等,除了保留前叶子钣鳍状孔道郊戏桂、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外茶焕,也师法了总裁车侧的设计解复,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型垦,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没蹈,另一条线则从前门下方迸出棠,向后朝车尾紧缩裂,滑顺动感且充满肌肉感计,并正好可呼应更翘的车尾设计袱却粳,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上捆磐,速度感浑圆天成沪氰。 内饰向旗舰看齐活崩,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上探侈蒲,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿抖茬,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同无浮嚼、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计攀闯品,也把声控活、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上弟氖,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片吻屡替,右侧拨片负责手动升档唯髓、左侧拨片则能提供降挡屉图外。    此外汕省枷,三辐式方向盘的前方伤,一样是借自全新总裁的蓝底白字茎匪粹、双环式仪表盘敝杉,右侧为红线转速从6500转开始的转速表逢碌,左侧则是表底超过310公里的时速表掇,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕癸,可提供显示油量咳、水温门搁、挡位与导航指示等行车信息衰筷兼,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上单社,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图卢粟,告知驾驶者目前的驱动状态氮颗家。    和总裁稍有不同的中控台菜挽、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟潭杰,以及可触屏操作的收音机电台选择乒、音源切换临、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)荒蜂、空调温度期拐、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕翠,空调出风口则移至屏幕的两侧天,下方则为恒温空调系统调整出风量且虹情、温度与出风口的位置锭,以及音响系统的吸入式CD仇,设计上较总裁车系更加简约替纶淡,但用料与配备完全向旗舰看齐棠识,展现了十足的诚意垒美。    较为可惜的是钝敬,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm几瘁挎,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm勾醛,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性千雇,所以Ghibli的前排空间与总裁相当窍纺衡,包覆性和支撑性也非常出色括欣。    但是后排方面探、便没有像总裁那么充裕旱,尤其膝部与头部方面瞧牵,身高174cm的笔者坐进去后苯鼓,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已培含,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促溃,也刚好替前丧衰方、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何卑休,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓陕菏。 责任编辑绿:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”谅删,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了婪倒恰?后来一看删,哦颈涤,原来CC是“Cross Country”抡。继续了解发现有点意思拿,底盘抬升糜、高功版2.0T五缸发动机堑你躺,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法辅戮强:目前的普遍规律是答饶,产品分得越细膝木宽,总销量提升越明显高纶抽。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品堤窃,它的引进坚伐葡,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦贰梯。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板冷菜滴,主要分布在前脸和车尾涛,从外观区分它和普通版V40很容易苯。底盘抬升12mm现,这么小的数字对视觉效果影响不大孟,整体协调感没遭到破坏脊魂筋。    车厢内部屉,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样杉,除此之外内饰并没有过多特别的设计栓剖。之前我们已经发布过实拍文章叉,车身相关内容有详细介绍许乡,因此这里只是简单提下要点牵,就不再重复描述了秘烷瓮。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来突。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机瓢宦,最大功率214马力夕荒,峰值扭矩300牛·米换,型号B5204T9篙侠陋,是普通版V40那台发动机的高功率版本诲茫,那台机器的型号是B5204T8雹邓,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒狮淌胃,今天会是什么成绩滩敌睦?稍后揭晓谎苟。    变速箱没有变化儒顾宝,依然是日本爱信提供的TF-80SD嚎环拧,六个前进挡岭谐品,带手动模式和S挡刚,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT贯,奔驰A级用自家的7挡双离合挝腻甜,沃尔沃这台6AT暂无优势官,目前他们还没有新产品投入实际应用愤,理应加快脚步衔寂襄。   驾驶息檄:邪恶的S挡    驾驶部分背入,我想说说D挡和S挡的区别惮群藏。看起来挺初级的一个话题姥话,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂慕。D挡油门响应迟缓斧,在激发变速箱降挡之前锯敛红,需要稳稳的陆锤匙、持续性的向油门踏板施加压力辰蓖错,慵懒的降下一个挡位之后犀溶,情况有所好转仁,动力给得稍多哀稳吐,也就这样衡。    不满意对吧肩分?可以把排挡杆向左扳到S挡卑似,切入“邪恶模式”拾忍。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)疽,转速拉高1000rpm以上嘉犯雌,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来阀,紧接着你发现油门响应提升好几个档次浚灰,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出叔剁,脚踝每动一下蒋举,车身就顶起往前猛扑一下弯儒。深踩油门蔼,转速迅速攀升吼祈,跟D挡时判若两人探猎,两百多马力酥、三百牛·米滤竟,在这个尺寸的车身上爆发出来搬,过瘾才。    激情过后细细品味锈落卡,这套动力总成有两个弱点需要改进寂对,一是怠速时振动大娇吝,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动碌息绒,影响体验;二是低速行驶的平顺性钎士裤,国内大城市经常遇到拥堵用车环境及茫哀,1疗焕榷、2响海弄、3挡之间可能频繁切换澈,动作应该再细腻些实。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统到彪颅,选择“全功能”项蓖篮,不打转向灯就变道泡,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道困充,回正的力度不形ê段贰,如果你想在车流中快速穿梭前进顽,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争岁铝蔷,要么关掉方向盘辅助舌,仅保留振动提示即可菊吻。   绕桩涟:比前驱版好玩    除去上面描述的情况屎嘲,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣武杉,在绕桩场地很讨人喜欢锑怠角。车头响应比前驱版本积极梆叫定,入桩动作稍猛量,车头好像在被一根绳子拽着走缉动。给我留下深刻印象的是绿俩,这款车的极限要比前驱版高太多烤,特别看了下丰,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h颊。上手容易喂,但是需要注意别突破了极限墓硅偏,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点呜拴:一旦超出极限嫌虱痊,很难把车身再救回来练。 责任编辑火茂:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7得暑诉:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足号佰?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始簧盎熬,就一直困扰着我们的问题辛。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题玫。马力越大的车就越好么探顷草?绝大多数情况下答案当然是否定的仟。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外患卞。随着时间的推移溯,我们有机会做这样一个有意思的选题购敦。   让我来说明我要做的事情容高:我们有三辆四门轿车蹲,合计拥有1657马力盘。看起来确实有些夸张绢,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport绥贝,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多浮。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S系,但是这个570马力的怪物一直没有车险需尖,直到我们完成这一特别的测试一周之后慑。我们只能使用520马力醛撵瞎,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo铝,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力钱狈牧,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣夕疾。   另外一辆是全新的奥迪RS7方前,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎啼,拥有560马力的出色表现泊。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8吉,在K&N工作室的台架上檬奈隧,它的轮上功率达到了479马力拔。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中山,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力橡辜。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器刚,用以获得更多的功率输出淳靡胎。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候尾,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力缕殿喝。即使按照宣传中给出的数值丁探绿,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG抵,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力孟。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG秒,它的轮上功率达到了541马力百,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力坚骸。   另外还要说明一点继,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来塑道,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本斡,不具可比性身。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试裴。结果很令人意外娥败。两款加速最慢的车型眷辩,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h椽捍炔。当然最慢是和RS7相比较而言的琴宪秦,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速安沧介。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录次五。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒娥。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊菱,但是还未打破我们以前的记录辉膝传。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底库,说它慢更像是一句玩笑话诲航,这一成绩实际上已经快的吓人了吞壤。奔驰则要更快一些闷痴憾,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)缉,冲线的速度也提升至197.5km/h骆闯骆。冠军仍然是RS7的皑呕唉,它只用了11.6秒舱,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平摩需奖。奥迪的冲线速度为193.8km/h炕参普,虽然不及CLS63 AMG突奈,但赢了就是胜利秸。   123下一页 责任编辑筋乳:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后竿内盾,新款奔驰E级开始变得更具有时尚权餐、运动和科技气息了填碑。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此苹吐,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机徒,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子兔衫炬,主动式车道保持和自适应巡航功能扰臀贝,几乎能让驾驶者也变为乘客迸,高科技配置更加丰富汞。    于是娘锰,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前凉胳,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了醛联诺。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L丘丢榔,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受阿,在下面的文章中有详细介绍涪。此外猎蜗伙,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章痹挟。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读缄。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道炮细、残破衰败的路边小屋衬舍卷、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律凶,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富憨,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落按痉。身处如此糟糕的环境瀑洽擒,却并没有让眼前这个出身自底特律目、土生土长的本地小子屈服甸诵那:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感豹聊,但只有经过一番试驾体验之后葛趟泼,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力韶茂。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的饭宏办,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分价悉似。与2013款最明显的区别来自于前脸中网邢拘娟,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形欠菱,同时两侧向外延伸与车灯相连密。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化泵。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯胯裴碧,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计偏舷,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计茅。   尽管是低配车型誊衫势,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬恭,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)兼遍。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车妊娄如,它基于D级车的平台打造刚撮瘟,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条零,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK汀邻乃,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT辛委热,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体滥爬究,不过从近几年的趋势来看峡涝,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香檬,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型幌鳖,至于其中的原因儡歧,从这款车中也许会找到一些答案奠氖。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT干惨究?   GT提,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写兢辖,维基百科将其解释为具有超长续航里程憾、拥有强劲动力孙、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型悸。可能一提到GT囤喊,浮现在我们眼前的就会是超级跑车轰,其实则不然微纲,GT拥有着明确的划分准则社疵,举个例子来说胺涝:拥有着标准的后备箱黔、配备V12发动机并且内饰非惩楣伲豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车冕篡,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT刹突护。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”窃巢,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类鸿,不过要是按照上面所提到的评判标准来看傻,这款车的确还真有点GT的意思揣。在笔者看来俗,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的建,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉李筷吃,最起码第一印象分已经拿到了独没。   5系GT是采用7系平台打造的狡椒噶?   5系GT的轴距为3070mm封萄,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同牟极炼,从前双叉臂窘、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系朔。厂家表示念,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型享摩虐,其在外观睬相、内饰狭繁、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同勃。   5系GT型到无朋友蛙力?   谈及5系GT的竞品泛竿毒,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情曙,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位嗽惯,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版椭。   外观扳剐斜:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚尺,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆如剖。风云2(详情)扛方、E5朽卯、A3以及今天评测的这辆E3怒恭,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中姓,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度棋挽任。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品疾。从这辆奇瑞E3(详情)来看妇禾蜕,外观及内饰都有着很高的原创度典。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间烧。这让奇瑞的产品线更加丰富割镐拣,但也让消费者选择起来有些头疼雹黄量。 外观讳:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人套山,但外观却没有去针对青年人的设计蹲伐贩,前卫史、另类这些词汇应用不到E3的身上赂办猎,车身也找不到多少运动感秆。不过它长得却很容易被人接受葛,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉棺凤李。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看蒂看,E3和E5的外形稍有一点点相似财,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间剁。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化缉。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞赶徽。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高立独碳,而且非常容易被大众所接受拷侩普。不难发现唤疏,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变浚拼登,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头粒。艾瑞泽崎还毁、瑞虎5花,单从外观来看都会让人眼前一亮徒酵。借鉴是好事磋潮勺,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快蔑敛,但不动脑子的照搬实在是说不过去茎鞋肖。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧凭,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表略,作为最会制作小车的铃木来说祭菊谩,雨燕可谓打开了国内的市场匈饯。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代拴骋,新一代的SWIFT迟迟没有引入蹄秤。而就在2014年1月18日熬霖,铃木速翼特在国内上市唇额淀,这款车就是海外最新款雨燕的运动版妓轰死。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后揪,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏雹睦。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表犊:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕娥,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件冷。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造裳纪蒂,速翼特运动版采用运动风格打造膝腑铃。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm崎,轴距为2430mm涣臀谷。由于基于新一代车型打造还姆,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些袱八,轴距也加长了40mm盯。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚蹦汤菇,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息酒败扳。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16瘸绣。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新仇肖,包括中控布局洛、仪表盘布嘲、方向盘等造型均有所更改崩廊队。此外下归海,配置方面新车配备了ESP沸、自动启停系统口拖淮、USB接口捎、运动座椅等配置摹衬歧。CVT车型还配备了换挡拨片借拱,满足驾驶需求茂。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了乓库火。真皮包裹自不必说麻其从,3嚼埃、9点的打孔设计握在手里也是真舒服寂胸。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多戏算。不用和别人比妈,超越自己就是最大的进步拱。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面撅,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机炊迸石,其最大输出功率为100千瓦费壁季,最大扭矩160牛·米卧健徘,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT阶衰,其百公里加速时间为8.7秒屡锈嘲,最高速度为194Km/h餐。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡济诫,相比之下乐趣少了很多汗。 免责声明漆:本文仅代表作者个人观点怒杰,与环球网无关穿。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实饺,对本文以及其中全部或者部分内容掀耻几、文字的真实性抹宏、完整性闪拎、及时性本站不作任何保证或承诺步,请读者仅作参考炕棋,并请自行核实相关内容变锯。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车滤,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大拷,引起了广大网友的质疑临叹。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验两憋。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注氯疮。于是易车网本着服务网友的原则堵,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测萍撬霞,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车街剐,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示凤。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说另板陵,您便自有定论誊。   体验者介绍    前排体验者捅并:辛毅 身高报:178cm    后排体验者鞭:旭子 身高斤绵疟:177cm    Ozel 身高逻:170cm    小娴 身高矩:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准呜题,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高遣。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍爆雇。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市魄祟,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣队。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论荷,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆甘焙携,公平公正公开地来一次大对决宦受红。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明唉:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别鹅档陆,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车肛柿。所以不得不承认硷的,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值亩,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上坊枯参。    事件回顾嫡拈妈:    说干就干恋宝,在我们决定来一场大对决并制定好规则后攫,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作白。根据易车网后台数据的统计来看茂,持以上三种观点的网友大有人在地廖籍,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲刨浇,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案淳。尽管是为了对比三者的公路性能币故,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上鲍。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上弟梢硕。    测试车辆荣币擎:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350酵任。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型誓幕称,但是奔驰并没有这款型号的试驾车起,奔驰已经尽力了纷忙空,我们在此也由衷地感谢等,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题酞蟹,告诉大家改款前后的差别节哩。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5铺乱嘛。因此我们也很负责地告诉各位网友突捂红,目前除了易车网倪湃,其他媒体对于新款X5的评测鹅,都不能代表日后国内在售车型丘。第一辆中国版车型为xDrive 50i句倪,加配M视觉套件捅。    由于Q7的官方试驾车出了点状况挪甜,我们无法借到官方提供的车辆幸客饥。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持链粹戊,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型煤化。    测试场地井:    乐驾赛道全长1.6公里算,共14个弯道嘲雄,最长直线段270米弄穆,赛道宽度为10-18米晾,视野开阔颊妊,无障碍物探仕晴。赛道两侧均为土质路面瘟,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆罚,大大降低了安全隐患玛。    测试人员碉扰离:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑诗吼物,却要替土豪们操心买什么车挞肠,这件事听起来真挺可笑诫猾,因为我实在没法揣测土豪们的心理凸穗。如果说我还能理解花五十万买大切奇谁港,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野跨,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器廷人何,代价是要多花一倍的价钱似卧烘。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感剐,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感敬箍矗,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望辜兰。不过因为坐的比较高藩胚斡,速度感不如那些贴地者强烈魂,还没怎么着呢就破百了半凡剂。这大概就是SRT8的魅力厩铂,很难说值不值得坞剿蹭。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款怯来,车内的配置也都跟2014款大切非常接近厢韩,跟改款前相比还是升级不少崎暑。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到抠脚,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系怯蔑,SRT是JEEP官方改装部门脑粮,这种改装是全方位的溶馁拓,包括内外套件加强拇,以及性能方面的提升葛。SRT8就是高性能版的大切诺基棺痕,主要提升是外观套件济、及动力系统臣差、刹车系统氦春、行走系统等方面墟。四秒俱乐部为数不多的SUV车型篮八。动力系统采用了更简单粗暴的发动机褪粮丢,6.4L自然吸气HEMI发动机次洗,搭载采埃孚8速变速箱思潮。   SRT8为公路而生搭,所以公路性能是它的强项夸,不过Off Road就不是特别在行了湃僻。大切诺基的7种驾驶模式被简化 冉,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影即。 ② 跟之前的SRT8相比侗酿,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的皆,所以科技感和豪华感都提高了不少酱,跟换代前的SRT8相比潜,升级的部分都是实实在在的测彼捶。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱缮度杯,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统庆,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统芦,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置唤党新。  ⊥跋③一百多万的车姥救慑,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车北坝萄,再挑上百万的车的刺陇,好像有点吹毛求疵花。首先悬架的设定非常的运动竭科,即便比较温柔的驾驶方式贡,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极脓新筹,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车姬,大切诺基SRT8并不是一个非陈颂9荆合适的选择贫疟桓,尽管动力非常充沛徊韦需,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意踞。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响甭,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺猴食团,但好歹SRT8也一百多万了特浦,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响推封矛。不过之后我们也释然了农,尽管这是台行驶了四千多公里的新车汇,但经过数个媒体的“蹂躏”侠,光弹射起步就不知道被玩过多少回了坪悄眠,弹坑交叉轴不知道走过多少次了乖滴,有点异响似乎也算正常芹陋。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基喂,请点击下面的图片进入试驾文章型: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了磕,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争衡促,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求滦。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的紊绞,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中峭。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生穆椒恋,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T切,还是老套路姑碍殴,直接切入主题工,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹隙。 动力对比将迷:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手垢,看看英朗GT的表现如何吧瓣雌失。这台发动机的最大功率是131千瓦脯贡,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来连。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能拴橡,当驾驶者在需要全油门加速的时候苯,为了获得更好的加速表现似信据,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm疚苇韶。对比发动机账面参数来看令诺,最大功率118kw咸哆堕,峰值扭矩250Nm米行,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜当。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统户,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心秆,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力橙。   至于传动系统方面坊闯,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器禽荤,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样衬,都是目前该级别中的主流配置福莎,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现睫,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢摊绕漆。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器商,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩兽虎势,所以基本都出现在了大众的小排量车型上恕肺,比如高尔夫6寸哨、速腾等论的。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方捐,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构锈寄,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力缅陛博,从而起到提升操控性的目的寂瑞。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架闯清疏,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上谐好,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接坦蹄扫,但通过厂家的调型肓后恰桅深,当一侧车轮发生颠簸时平任写,对另一侧的车轮影响会比较小些罚妒掠。   小结琉母:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多盟拷挝,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出戊。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了肪存,至于优点这里就不做过多介绍了败氓。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调屑槿后英朗GT更偏注重于操控性沦杜。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时纶疲剔,见过后车追着拍照的丹拜,见过开我边上向我打听价格的滇桐磕,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回撮。我坐在这辆路盛E70里赐沮团,被注视得有点儿不自然痴蹄乡。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣看,我琢磨着瓶苍,要不要让他进来看看械郴别。要不是我瞅见了绿灯亮起童愤,我真就这么做了脖论。对不住了朋友太芦疗,这次没能让你仔细了解它裸,不过我希望你能读到这篇文章鹃去雌。   不用否认敦锣挝,人们对美的好奇与渴求与生俱来蘑蛔,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣害甩。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗匿。不过在这些人之中解,有人会终生恋着美人馆抬滇,有人也会为抱个花瓶而后悔恐馆吠。如今打造足够美的外表来吸引消费者惶岗,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情单股,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70旱,但在这之后能否一直爱着它梁孩丸,我认为是一个很值得细抠的问题锑。   ●外观大气卞澜徊、美霖,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时悍褥,我还以为来了辆捷豹瘸吴屡,赶紧跑过去看发现被骗了拌才碗。不过我并没有觉得失落尽济奇,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观殴律梢,并且从设计角度看爽诫,它在借鉴与融合得方面都很到位煞。如果这张大嘴能够做了镀铬处理瀑菜棋,我对它的外观设计就100%满意了侥汾腊。这事儿对华泰肯定不是个难题烙删邵,您看看宝利格还有华泰B11骄跑沧,都有明晃晃的格栅湘。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位懂:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中褥合无,但绕车一圈后我发现霓,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了馆嫉欢。咱看看数据对比恫落谰,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手疤,可以说在各种数据对比上警,它“不是第一欺赦,就是第二”归辫钒。虽然在宽容嗅、高和轴距上没有做到最大稳翘,但也不过是一两厘米的差别牌,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米患诺,这就让它看上去大气许多抠。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上锈。   打我接触这辆车的时候典电,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光畦。在这样的目光中煽苔拈,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期寸。面对“屁股高浪、尾窗窄”镐挡、后方视野不理想的路盛E70时伤,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车窘。先不讨论这样有多麻烦了剔径,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作汝仁骸,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧容?这点让我心里不太自在阀串桅,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲侈憾氢,是个应该有的配置稼。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上酵篓酬,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色材。而随着国外皮卡文化的不断渗透汲,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型瓣梆老,去跟进时代的步伐档能。为了迎合市场的变化及用户的需求歇逢,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时犯,开始注重宽大饱满的外形设计伦雌险,并增加更为丰富的配置溶房。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型荡炊。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾佃,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)思。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗羌寺昂,整体的风格带有一股阳刚之气按帘。在车身尺寸方面衅衅嫩,它的长/宽/高分别为存:5310×1812×1775(mm)荣,轴距为3100mm县潍踏。威虎TUV并没有大小双排之分版粮伐,仅提供了一种车身长度颊顷。车身侧面的线条也很平直蛾柔,外扩的轮眉使其显得更加饱满靶。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正凌绥妈,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感楷兼。大灯采用远近光分体设计粒繁,其中近光灯还配备了透镜禽,不仅更显精神硼,而且还可以起到聚拢光线的作用屉翁亲。镀铬材质包裹的后视镜很显档次梆肪,遗憾的是密监,集成在上面的“小灯”只作装饰作用瓤腻磷,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯檄晨,并且后视镜仅为手动调节臣。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架抗省,并且还可以对驾驶舱起到保护作用敬,非常不错漏。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点吗甘淀,至于货厢外侧并没有再多设置舵并客。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)忱,在国内皮卡车型中算是中等尺寸僧怀。另外缅沧菜,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”裁,不过据厂家介绍耻按,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”犯纤镜。对于皮卡车型来说统凑,这项必要的配置还是很厚道的哗。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山肥,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气叔,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地啤衡。不过忻,今天我来到这里并不是为了滑雪漓秽陇,而是为了求证一件事情泌肠宫:有没有一辆车谷芭,既能够带着一家老小舒适地出游霸,又可以不惧冰雪枯,在冰天雪地中步履平稳地行驶纯绕,同时价格又相对平易近人呢钞?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求首,那么就让它拿出真功夫试试吧范。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)窝,从外观上看矮吻柑,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别版毕犯,19英寸车轮显得很有力量感朴簧揩,也与动力总成更加契合;其它的地方靖典取,也依旧是酷威的老样子够,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿然,甚至还有一些精致的感觉匣怖。总体说来铜衡卞,尽管算不上全新车型骸估,但依旧耐看娃拒。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面叉,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了锨,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中炭,动力响应良好熟,易用性好石铂,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分栏。当承载着全家出行时去勺溶,既不会出现爬坡和超车吃力的状况耿洞络,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适涧。   至于酷威3.6L的内饰方面睬,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)舜,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”躲轿,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节详俩。   除了动力系统桓下贰,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式滩耸。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器滔帛俺,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动渤废玫,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴讥巳,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施钦。动力分配完全依靠电脑自动完成陷,车内没有任何人为控制的按键和旋钮谭。   有了四驱系统察森蛊,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳垄百。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎脚孙檀,具有更加粗大的排水通道尽圃劫,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”笛唬腾,冰面行驶性能更加出色逗盼。此外锑,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜然辱溪,胎面中央多重“Z”形花纹雇谷、针孔沟槽设计祟涧、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性酞华。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息情商埔,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间糙填,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情蒙答胸。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3蒙欺铂,它的定位低于1系五下悔。但是堆腔,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步碾纤衔。另外漏耸撤,它也提供了i3?REX增程版本淡颈得,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机妈,扩展了这款车的最大续航里程阮汞。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试佃光。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流恋扦。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合乃播咸,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合榷涩搔。   宝马有没有提高电动车的标准鲜氢?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协设够朵?让我们在接下来的测试中找出答案项。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式礁亮虱,宝马i3的行驶里程可达88英里韩。相比较而言手即,?Ampera可达30英里粒倡叫,而普锐斯可以行使约10英里损悔擒。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电互埔,i3可以更多地使用电动模式弗。而增加了汽油机的动力系统猴爱,则使三款车的续航里程分别上升至160英里幢康,357英里和505英里饶妥纤。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大埂房充。这台车约五英寸高黄箍腐,而宽度几乎和高度一样九聘癸,与低矮流线惧购,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比九。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能偶槐慨。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力塘阶嘘,我们没有所需的充电站?扯武废,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式皮。   此外叼,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容济敢惰。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名形:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车阀。它内饰精美讣朴凑,融合了许多先进的科技崔舰,它空间宽敞授,驾驶体验一流俩距。但这种REX增程版本无法替代传统汽车嫡,它仍然使用汽油机埂,以作为电量用尽时的保险闺穆。   第二名喜史皖:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好良,科技感十足令唾袭,而且它也能胜任舒适的长途旅行袱。   第三名响:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款吭镁,它最大的优点就是充电迅速昆姆,性能可靠逝吴删。   然而急避,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋施。(实习编译松:徐旦?审稿菊禾讹:刘洋) ? 免责声明版权作品泼,未经环球网Huanqiu.com书面授权甜呐,严禁转载虑,违者将被追究法律责任迸碉。责任编辑轨:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车炕,应该说是倾注心血槐,在技术平台上都有可圈可点之处沤凉,源自萨博的技术是其最大的亮点锭镁。我们所试驾的这款2.3T顶配车型怕涛,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作敌步。在外观和内饰上倒骇阑,这款车基本上符合主流中级车的一般水平庞隶饱,在动力和配置方面也还是很有性价比的互灌。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说良,绅宝的外观原创度还是很高的槐,并没有刻意模仿什么车型鸡撵噶,但我们会在这款车的细节上看到窍列寄,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法相柿。且融汇的比较好捻敛纱,并不是简单的照搬照抄失。这一点值得肯定危艰群,大灯的设计十分犀利既袄,鹰眼造型也有较强的辨识度遂鹃炯。LED日间行车灯比较醒目湃项坟,穿透性不错菱。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表挽:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感人,也很紧绷兴。看起来运动感不错措拐晚,但前悬和后悬的长度较长售淌,看起来有一些比例失调份恫沸。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些峰,在视觉上看上去会更紧凑动感混晾澎。轮胎的规格还是比较高的伟参,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能轿息被。   车尾的设计比车头更简洁一些船惋,尤其是尾灯的轮廓胜喀,设计非常成熟沉股。和宝马新款3系很像微焊弯。除此之外毫秃家,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感旁端。   本文导航纤肯:" "  “卧龙凤雏氢晾冒,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口凹还隋,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后堂浪阀,便有了三国时期的三足鼎立谁驼,如今我们的生活已经远离战场的硝烟涸,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车哺,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国祥嚏,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出弗裴,越来越多的厂家开始注重国内汽车市程幌,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹厩,然而坊间始终流传着这样一句话故磕诫:“得中级车者得天下”;是的腾票滦,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重锣葛佰,今天我们会为大家带来两款重量级车型姑,它们能否为各自的“主公”平定“天下”标,请大家继续往下看顿。   看到这里大家肯定已经有了答案了线,没错了犁颁,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L酒敌排,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉络曝,那S60L是何方神圣晾?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型老,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花芦芥甲?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版潍九首,厂商指导价33.49万元功,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型飞地膜,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热角我、后排座椅加热玫瓷、并线辅助搅梨悼、车道偏离和自适应巡航等众多配置娃。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中缄类,即使不看车标汗鲤抠,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃椒胜,哪个是奥迪芍橙。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的乳晚,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现戳。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统挺熔,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动蓝冕,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停芭盟吞。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性剩,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角告,使夜间行车更加安全啥检。两车双色的外后视镜造型别致攀眉,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光间瑟储。   既然都命名为“L”的长轴距版车型乡鸡表,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色膛,至于乘用空间如何蛾,我们将在空间篇为大家详细介绍损。两车都采用了5幅式的轮毂造型诧县力,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力脯芥,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳卉。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计卫茶,整体方正的设计略显稳重棘篮。后尾灯的设计两车可谓各有特色射度,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似壁蠕圃,设计感十足痢,而奥迪A4L的尾灯更加修长侯蛔,视觉效果出色拐抽害。天窗不仅能够增加车内的采光缉,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出锋矾芦。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉鸥,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心究,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习捞糯扫。   本文导航浇斤:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车娘肯闷,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间惰,配置也能满足一般家庭的日常需求诧价秃。对于这个价位的小车来说纹对抡,最吸引消费者的无疑是打眼的外观溃乡,在这方面广取激,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮任吐,就算是与它的直系前辈骐达相比梧扔敝,也不遑多让檄驹。然而作为一款家用代步小车局坚,它也并非完美糙俄处,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高痹挠祭,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外冷晨貉,车辆本身并非进行任何实质性的改变绅,跨界的概念噱头大于实际帽。 "   技术革新日新月异的今天汰,车型的改款换代再常见不过晾粹,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变滴。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型卵。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变呈砍久,同时在动力方面也增加了1.8L矮。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万疯玲,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势唬取死。    新奔腾B50是一款自主品牌车型掳建拦,但它的实力不可小觑孟桶吃。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌落讨愁。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动男撩垫、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型撵。既然实力不容忽视逼,价格又有优势守论戮,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机拒蝗愤。" "  版权声明蓖:本文版权为网易汽车所有揽墟,转载请注明出处豌火。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星烫靠,全新的品牌全新的车型陌,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比险媚,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的父罱眨克斯请梯才,在2013年干た猓克斯的月销量已经逼近3万辆/月脯摆绒,堪称是这个区别的标杆级车型柬篡,观致3要想在这个领域取得成功嘲,不可避免需要跟标杆车型来一场PK捂,看看是否有优势能吸引消费者关注锹骄锯。 外观风格各异   先看外观方面喘,观致3展现出大气得体的风格煤,不像速腾那么沉闷单调镰未,且有着自己的灵动个性;而缚模克斯则是完全偏向运动化的风格泛巧,典型的注重操控性能祈换风,突出驾驶快感的性能车型常,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型全良,与观致3区别明显拇撵违。两者主要是风格差异太粟,外观上分不出优劣欧,而就装配水准和油漆喷涂工艺上谢惶炬,观致3丝毫不会逊色于改纬保克斯车型棵剿。 尺寸对比 车型名称 负呦欤克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上裂哀豪,两者也是平分秋色褥募,车身大小相仿菏,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势递泻蒙,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上市伞届,观致3要大于该叹眩克斯贸厦,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞攻容,尤其是腿部空间较为宽松侗哄默,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的复福克斯在后排空间布局相对紧凑俄稿臀,而后排空间也一直是各代概叮克斯的软肋哺和手。 价格对比 嘎先┦耄克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上很饲,溉5樱克斯则要比观致3要更大一些貉常,在不放到后排座椅的情况下炯截痕,讣氐鸩祝克斯的载物容积是530L妨揉贤,而观致3只有430L弓,100L的差距还是能装多不少东西的糠茂芳。而在需要有更大空间的时候接澎蔫,两者都可以放到后排座椅烦佰,放置大件的物品鹃秆奠。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间饲权懒,观致3和杆剩克斯三厢都是11.99万起步绘垂剧,以下我们将重点对比这两款同价格的型号擒匪。而细细对比价格表可以发现汾蜂,要选购自动挡的车型健钱,嘎撸克斯最低仅需13.09万忙氯芹,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合聪,观致3则需要14.29万金晚借,这个比起附评疾剑克斯有1.2万元的价差伯琳,当然在内饰配置上会有其它差异腊黄该,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言袄,可能甘渤锞危克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些挝。 挑选合适的爱车输,看专业导购燃逢,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么别节陶?   扫一扫间,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚圣,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆霖。风云2型疗、E5酵衬菊、A3以及今天评测的这辆E3角,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中拐侣,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度鸥番。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品鞘殴罐。从这辆奇瑞E3来看客廷,外观及内饰都有着很高的原创度鳖铃浚。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间痹。这让奇瑞的产品线更加丰富解,但也让消费者选择起来有些头疼迫。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的了犬答,也从来不缺少“明星”圣酶,“沉稳绅士”大众速腾伯篓、“狂派斗士”福特副克斯等都是热门且销量稳定的车型漂,不过要问哪款车型最近销量最高稍凤馈,还要数“逸派高手”日产轩逸附,它已经连续两个月销量突破3万雀,坐稳了桥车销量的头把交椅铂惩纶。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡嫡,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢桶?下面我们把两款车型拿来做一次比较缓帘,或许能看出一些端倪色搂。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万尾,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万碧低衔,入门价格上葡,风朗比轩逸高出2.08万元币鞋蝗,表面上看价格套,轩逸占有优势谦惮,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型缺,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元表冷,这样看来溉槽,风朗其实只比轩逸贵了2800元扁修遍,等国产版风朗出来后粕楷,风朗在价格上反而会有优势也说不定田渺。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市布,这款车外观与内饰变化并不算很大莲香,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一据七,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7便持什,下面我们来看一下掂皑瓢。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表采韭:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观目,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格牧钨陕,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹捻。质保方面混芒羡,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力丛猫继。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表摔绘非:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机刺纫很,最大马力已经达到了170马力诡慨赔,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟去巴。变速箱方面辩婪蚊,逸动采用6挡自动变速箱烷汲垒,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱羔,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色伪疤,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些伎级欧。 免责声明嫂事踩:本文仅代表作者个人观点澳,与环球网无关部。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实邦,对本文以及其中全部或者部分内容秒猛烘、文字的真实性如、完整性灸饰、及时性本站不作任何保证或承诺碑缉,请读者仅作参考忌勾渐,并请自行核实相关内容讼。" "  近两年摔祁,自主品牌进步着实很大秒泊拴,无论是从设计方面钩释井,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升焦骄,甚至可以与合资车型媲美痢,山寨此滥挝、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式凳。在10万元以下紧凑级车型中赁垦酒,更是自主品牌的天下将讨,凭借比合资车型更为出色的性价比础,吸引了不少消费者的关注迁泡腐。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市皆,一经推出便受到了极大的关注妹托,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力刮森。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型共,包括动力在内峡庇,新车共有20项升级睦逞哆,本次共推出8款车型部石叔,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款漆,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型寇陛,售价区间为7.49万-11.79万元棋畔唾。   比亚迪作为自主品牌的又一代表净忿,近来也是频频出镜萝纬始,与长安逸动同期而出的速锐更是以“彝控大玩具车”的名号名极一时酬劲虑。速锐共推出了9款车型砰,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款纽静,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合魏量,售价在6.59-9.99万元之间天腔搐。   单一来看呕,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品霓挥嘉,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较滴,看看那款车要更“精”一步磐夸。" "  新君威变得更好看了祥,配置也进一步提升届,新加入了一些科技配置单,比如智能交互系统身勤甜,BOSE音响等等柿仟哭。这些都是新君威的改变之处妹途躬。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型党拜阮,售价24.59万元贩熬韩,作为一款定位中级运动型车的新君威辟,品质感一如既往冻漆,操控性也非常突出矢棠。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威购息蒜,以下简称新君威槐,外观相对于老款进行了必要的改变侵坑耿,毕竟老款车型从上市之后套惠刷,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳柬,新款在大灯颗荚、进气格栅椽险、雾灯粪县、尾灯碱秦匆、前后包围都进行了细节的变动开。   在新君威上苔传履,使用了传统的按键式无钥匙进入系统的钡,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统杏,在操作上没有太大不同谈冲哺,轮毂方面灯菇,新君威使用了十八寸双十辐轮毂瘁掂,轮胎品牌依旧是普利司通挎。侧面造型基本上没有变化身巧,侧窗所占面积依旧较小潘。   车尾的变化还是比较明显的乾鹃,这主要来自于尾灯的改变售棵。新款尾灯全系标配LED灯废,并进行了熏黑处理幕趁。尾灯的轮廓样式更加犀利侗换,个人认为要比老款更好看珐。除此之外画欢,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化亥,牌照安装槽的形状变成了正梯形池童。   本文导航罗净邻:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击苦腹,颠覆传统的外观浇潍疯,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环燃荣,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV吹葛稻。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5瘫逛水,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型陶,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机拘嘶伦,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆椽埃锯,足以证明其强势的地位啊汕设。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市痊柏沧,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠筋琅县。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强巧诡凯。(温馨提示比径:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版武茹,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准刺分盆。)   自由光基于全新CUSW平台打造弥从酥,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭叮,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅程集,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强缕逗笔。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致垃悉屉,圆润的造型是其给我们最深的印象茶。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网撑蹋,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线鹿丝欢,显得简洁利落碉姜摔。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条毁困违,显得净雅别致醋逝熟。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同傅陆蓬,主要表现在其大灯的表现形式上阀竭驼。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球行颊迁,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可借邵。两车大灯配置基本相近贫枫孝,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已虚篡任。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助磺刀,车道偏离预警系统淬。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围柏凡,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗计募氮,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅到。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势墨坑,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势吉尽。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话簇庇,其尺寸差距就没有那么大舶乏。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡桶胁科,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁袍翁罢,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起呈洼捣。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同坛捌。奥迪Q5采用两边单出的排气管溺穿,在气势上略胜自由光省藕。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道佳,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型丸宿撤,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部俏,磨损线束保护层笨石,存在导致电池损毁的隐患焕。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日吞腹停,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知扁,称9124辆V200受此次召回影响舶。长城汽车正在邮件告知客户结你仟,并建议联系当地经销商进行检查维修劳。   据悉腑,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转排弧,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽杉乾。”更有甚者蚀词,线束可能会内部融化槽。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说心稍缺,目前已上报了数起线束故障聪臂谅,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转拿阜闹,不能够给电池充电老酶,车辆也无法启动徐。”但这一故障并不影响汽油版V240车型宽,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束膊。   克特里尔先生称儡水千,检查故障预计用时20分钟耿律,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟僳对邓。如果绝缘保护层磨损严重趴赤淳,线束已裸露奈,则需约两个小时以更换整套发动机线束课充。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件磨尸圭。此前瑞褥,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回深,2010年又因手刹故障而被召回食罕称。   2012年酷撂辣,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回松十,长城V系列也在其中挤晨。当时滔痹汹,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片匠锻叼,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸心。然而羚僻,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片帆,更换车辆共计超过1.5万辆射。  ∧任肀浮(实习编译氰等:王萌审稿粮钨乃:刘洋)   免责声明版权作品寝,未经环球网Huanqiu.com书面授权尾,严禁转载分怖猎,违者将被追究法律责任秋监。" "  随着经济的快速发展毫写烽,购车群体的年龄层次也越来越低瓦撮扰,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用哗、省油嚏律,而是追求个性和时尚设计递。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型糜褪久,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一耙。作为跨界SUV吭汲,它们在造型上将年轻链洗、时尚展现的淋漓尽致逝畦化,完全符合年轻消费者的审美需要胸拆浪。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比蔷局窍,来看看到底谁更适合你凉肠孪。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV钎蛋酸,相比2012款变化不是很大胎,只是增加了配置和车身颜色然县汗。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版蛊墨,售价分别为21.98万和21.47万槐如稻。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV褪檀,但风格却不尽相同违。斯巴鲁XV外形显得干练继鼓,车身线条硬朗烹檄柏,富有力量的计掀,越野味很浓伸。而标致3008外形偏向都市化设计古,饱满圆润的车身凸显时尚感肖滑,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些垄。   车身尺寸方面有所差异晶,不过并不明显跑袄唯。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)差,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)避。斯巴鲁XV车身更窄川描将,同时也稍长一些拎改董。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置崎搽咀。   斯巴鲁XV采用六边形的中网烹立,加入蜂窝网状格栅运动感十足痞潦。而标致3008采用半圆形中网桶坛,镀铬亮条包裹显得很精致恒乓。两车前脸分别展示它们不同的风格看秀,同时都包裹塑料黑色下包围猴殊。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯赋菏,远近光分离灯组设计蒲灭慧,造型普通撮慌醛,配备有示廊灯水肪。标致3008同样采用卤素大灯首疽恋,不过加入透镜吴,不仅聚光效果好轮幸辈,同时美观性也不错撕娩抗。另外囱,还配备LED日间行车灯惭。   在侧面绷妓歧,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计违北,比如非常倾斜的A柱耙傻,同时将后视镜位置后移猜,留有三角窗减小了A柱盲区寺。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料猫凡抠,有利于减少磕碰的维修成本朵。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎仆,注重舒适和静音性踢年,双五幅轮毂很有张力钨帆席。相比之下捻溅逢,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性脸,与黑色下包围搭配运动感很强烈酥。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎菇,同样注重静音和舒适性俄拭甸。两车的备胎都是非全尺寸设计剩殊挫。   相比前脸狙持歼,斯巴鲁XV尾部更个性解将市,辨识度较高驳。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型姜肆免,镀铬亮条的运用增添了质感仆崩。 标致3008尾灯加入LED灯组别芜毒,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组拔沁,但是块状尾灯造型很独特氢坞。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像骑,标致3008同样配备倒车视频影像姓,另外碳坟,还配备前2/后4颗雷达探头卸廖狠。" "  在过去的一段时间里肋咖锭,杆浚克斯忌廉冒、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置癌。时尚动感的外观酷哎纹、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性变,成为了年轻人群青睐的车型称。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型美,科鲁兹掀背车则是新进的一员衔愧悼,它所要面临的是一场“无言的战斗”善疾渺。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了康,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出丰,但却带有美式车应有的力量感逻处腻,总体来说它的设计很适合国人的口味曹。但从最初在国内销售的科鲁兹来说显,其三厢设计有些过于保守翰,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间瓣蚂泥,为了能够扩展消费群体城擦够,推出两厢版是其最好的解决办法粱。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话唇,你几乎完全无法识别它的真身屠林,因为它与三厢版保持着高度的一致性伐陌泄。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组眷,很好的诠释了彰显力量感的诉求畔。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后冗痪芳,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接抡密,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些捅,所以从视觉上给人以更加修长的感觉勤,但实际上它比三厢版短了不到9cm岛吩茫。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多评,后窗与尾部的衔接并不生硬伤惨,拐角的折翼恰倒好处廷涎集,为尾部增色了不少惜恳。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计袜屎丹,在样式上显得更加简洁汤插涵,只是与自身前灯组相比铝鸵,在棱角的刻画上有了明显的削弱庇。   本文导航撕:" "  提起之诺湾绕含,很多人都不知道是什么品牌帕,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌幂拇掇,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的泻静。只是之诺定位于高端合资自主品牌丘狮,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式七矾泥,那么它的首款电动车1E表现如何陆?以下文章为您揭晓侯垒。   只租不卖就?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务传粗,包括车辆租赁崇成桃、充电设备勘察安装海碍、车辆上牌氢晶、车辆投保妙纯僻、定期保养袭、故障维修辅吉痕、道路救援伦贸、检查维修备用车等淳,通过这样的商业运营哇吵,能够促进新能源车在中国市场的更快发展烷。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车覆碌,它的卖力需要大家自己去发掘石惺。不过在发掘1E精彩设计前庆牌料,请先忘了宝马X1炮,否则你将永远欣赏不到1E的美呸。其实1E最出彩的设计在头灯彻,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感憋蔼轮。   不仔细分辨的话舱酒椽,很难把1E和X1的侧面造型分清胚。不过1E拥有自己鲜明的特点绿,车门下很宽的镀铬饰条鹃透,和没有行李架的车顶蹄疽奶。   相比车头和侧面确雷藩,尾部就让人感觉有些欠妥了姥,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分沸畴,并且加上了一条较粗的镀铬饰条须。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车猜。   本文导航褪结:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说贿,奇葩的中文译名继、“野性”独特的外观以及较高的定价馆,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议蚊。说起野帝我们不自觉的想起徐,同样在以国产车身份进入中国之后玩绒迸,“改头换面”的法系SUV标志3008嫂,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类如僧勒,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”酮。当然亭瘸孔,以20万元以下的车型作为主力军柿保先,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一纲恐膏。那么下面我们就来看看断冠,这两款性格迥异的德谴煽换、法新生代SUV之间究竟有什么差异绥沛菜,各自的特点又是什么哩狠? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别誓,首当其冲是价格方面的不同晴飘,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合玻岸,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势损模,不过差距方面不大基本可以忽略坪,两款车可以说在同级别车型中表现优秀呈。动力方面的表现也近乎相同轿查,只不过大众7速DSG广,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配躺,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些拢梢下,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一糠夹颓。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔降梨,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰侨,湖面之上也已堆积了厚实的积雪枯橙,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上吠难处。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激般攫锤,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景啊彻沸,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试驴。闲话少说狡共淌,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜航校吝。   这次试驾共有5个科目屏熔潘,分别是1.傲虎—终极绕桩兄广,2.傲虎—冰雪连环蓟,3.傲虎—短道拉力测试椭掸,4.XV—戏雪乐园忌拧倒,5.森林人—不规则路面自由行驶咐哺。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同呵,MPV表现出相对冷清的一面蔫,尤其是中高端的商务MPV窃,几乎屈指可数掠浮,除了老牌的别克GL8外嚎添,似乎很难让人想起更多车型谈。不过在这个还没有完全饱和的市场里沮码操,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅剃泞。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮危靶供,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢堤吉遣?这就是本文将要找寻的答案碱撂悸。   12款艾力绅有2.4L 5款车型赫,售价28.38万元-33.58万元哭下,目前市场上有近2辽外许、3万的优惠幅度耐痢绊。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型摊,官方指导价31.98万元蝗瓢。) ●外观解析   从造型上来说氰枚变,艾力绅算是开创了一条新的路子枢,没有过分使用一些夸张圆润的线条羞,车身轮廓棱角分明帘袍,有着很强的视觉冲击力拆剿,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别滑较,此外冕姬盟,艾力绅还装有一套大包围钾贤蛔,颇有几分运动风范崔涝,也有着一定的改装潜力戮。   盾形的中央格栅有着不错的层次感妊缮,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目仁,中网与宽大的前大灯连接在一起拼汞,营造出一种大气镀、动感的MPV形象烤腿。   艾力绅A柱采用黑色设计槽吃,且A柱的倾斜幅度较大拓,棱角分明的线条从侧面来看更为明显汤抱,总给人一种方方正正的感觉蝗柯及,后视镜尺寸同样不锌钋押啊,与整车的风格很搭泌,宽大的后视镜提供不错的后方视野埃匣,保证了行车的安全性与舒适性弊。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感冯,当然跺另,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现郴加,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手快痞芍,侧门就会自动缓缓打开令,此外溯疆借,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关箩卡案。如果对此还不令你满意的话淌邢,通过钥匙同样可以曳ǎ控侧门溯黔,确实有些高端大气上档次我慈侈。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm旅建道,轴距达到2900mm怀漏,尺寸在同级别对手中并不占优势舰单,与GL8相比透,仅仅在高度上略强于对手男戏八,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势省。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计惧抖量,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果踩。整体线条依旧硬朗归挟,尾灯加入了时下流行的LED元素街,为其增添几分现代气息讼啦。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及玻茶咖,人们购车的选择可谓越来越丰富避前,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择辅铰,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过特来隆,可见国内中级车市场竞争有多么激烈罚,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5甲,他们能够碰撞出怎样的火花蝎,请大家继续往下看疙。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表蹦:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出娩,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比顶,由于这两款车型出自于统一平台打造暇泌,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲导按秒,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间熄。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题虑,你可以说它带有侵略性鼎,或是富有运动感簿息,也可以说极具视觉冲击力帝,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突侨跑。而K5也应用了与智跑隶评、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计蕉冯盒,使其拥有了明显的家族特质牌离。   运用Fluidic Sculpture的设计元素娥裁,极力打造出时尚与动感的流体车身辫两僚,在驶入眼前的一瞬之时盘热伐,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象胖朴劣。前脸的线条设计十分紧绷凤康,大灯组与前包围向中央区域靠拢速,展现其动感的一面节独惟。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合寝太,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势内,抢眼的外型加之迷幻的光线鹤税疾,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽存。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着肪嘶,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力遁。   第八代索纳塔不仅外观时尚七戊葡,灯光的运用也颇具科技感皑葛,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性焊妊桃,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯锭即,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步铃龋绢。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计托敞辣,显然这种的夸张设计妹岭豹,使我将其列为变异的种类剃篓,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用蛔痪簿,多折线的应用也使尾部更具立体感同换琼,同时对于运动观感上也有显著的提升摹,由于K5搭载的不同动力总成灿羌,2.0L车型配备的是单排气设计衅融,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感挞采软。   轮毂也是一个变化的重要部位甫伯许,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面何拌呈。根据配置不同嘘,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分示滤躺,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎凄恭脸,该系列轮胎偏重实用性参握竿。作为索纳塔的尾部沧氏贝,基本没有大的变化逗澄,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示苇,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点桥歼宪。   本文导航泡厂:" "  每到年底疙逞呵,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾晚缔,地点也大多选择在北部寒冷地区诚。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣魔颠肃,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性换篱。在临近春节前夕兢,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现艇脆坊。   延伸阅读怕:   之前篙,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间腾汹环,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读掇,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容妇讹。   酷威采用的是电控适时四驱系统形,中央为多片离合器写,由电脑控制来分配扭矩头庆,车内并没有任何切换按键侵。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动骗敛,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴路伞,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施缴,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶失,如果想要挑战一些极限的路况的话僻纳,酷威还是不具备这么大的优势的翔钨,因为不具备限滑措施缅,至少在脱困能力上会有限制性勒。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎垒锻廓,采用全新发泡橡胶技术痉,具有更加粗大的排水通道溶,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”淮,冰面行驶性能更加出色瓢涝豆,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力昆。此外貌欧,中央多重“Z”形花纹颓豢、针孔沟槽设计乏础、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性挤铰凑。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机访悲,最大功率206kW/6350rpm猾栋,最大扭矩342牛·米/4350rpm人,在目前的大切诺基亥昧隙、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载俊,但是会有不同的调教捐。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器士宏滤,我一直在想帅,未来会不会推出ZF 8速变速器呢染兰?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV矛椭,我觉得这个可以有芳韩形,至少不会和其他车型有太大的冲突窍。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖杀堤,路面上的车辙也是压实的积雪寥鸡,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度霉冯。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用桃,只要不是过激的驾驶行为此负,基本不会出现危险状况呜浇蒲。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候厂,建议最好将挡位切换至手动模式农呈,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速拖,这要比才刹车安全的多嗜腊洼,这中方法同样适用于其他手自一体车型踢。   本文导航婪写擦:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢睛痞藐、充满艺术色彩廊敝,或者是有着一些与众不同的操作模式钉。而这辆2008则告诉我们眠帮毋,一旦法国人在拥有自身优势的同时丁,再把务实两个字加进去掸拴氦,那么可能会让其它对手感到紧张绥。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置菊,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注脱梨该: 由于本次活动仅为简单的静态体验氖,场地和车况都受到一定客观因素限制檬壬棵,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分谰,至于其他更多相关信息归残,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上蹋扭爬,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型顿泼,作为首款引入国内的小型SUV弥痞缓,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上唐容潮。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来惦缕,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近孟啸啪。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)奇席,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜趟罚稀,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿挎秃。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一韩。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置妮,对消费者很有吸引力烩。作为一款紧凑级市场的生力军车型藕,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型挽胚。   观致3共有6款车型秸仿多,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型梢僻,售价为11.99万-16.79万元区间卤捎。因此白,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较戈腐。对于中国的汽车消费者来讲保肉弗,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的腥掳。要知道自2006年上市至今颓涕年,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主靖。那么付馆豆,作为一名后生的观致3村惫,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢魔触?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼屁。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中超,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价笺:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价图抢下:16.78万元)来进行比对涛。由于两车的售价只相差0.01万元渺釜橙,这也令比对的本身相对公平一些锻。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间信,我们测试过高尔夫7顶配车型梳廖挠,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现仁丧矾,跨级的配置也令对手望尘莫及汾邓。但这一切仁,也许并不是你在一台高尔夫上最看重碧侩、最需要的因素唾。对于高尔夫这样的家用车寇乏簧,在使用的维度上做到出色南霓窜,才是它的本职陈壳篱。今天孙捌笺,高尔夫7又来了篡,这次是全系中价格最低的1.6手动型潦。动力称不上凶猛券辰,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富邢,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗姆谭翠?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一侈拳透,必定有些硬实力膛围。空间满足舒适乘坐维寇阿、常用配置齐全湃,动力也能保证提速顺畅焕宦。但对于这一类的畅销车羞,最重要的是它必须耐用缴,不能隔三差五地就往修理厂跑杏岔釜,也不能冷不丁地出个大毛病唇。这么来看甘了似,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”饰烯彪,故障频出胶,这点很难让人满意割故。毕竟清,大众车能在国内打下当年的民众口碑态,靠的是皮实耐用的品质被括肉。在我眼里滑盼,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境葛畦先。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型靠骏察,高尔夫7车身长度增加56mm檀牧饱,宽度增加13mm门,高度减少28mm阂。车身尺寸的变化让它看上去更为修长瘟停,也更显扁了桐坍。   如今湘四当,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达瓦骨柑,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的兽傻鼓。这个配置的增加诉楞懂,为日常使用提供的便利性还是很大的洗徒碧。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气绞搽廷,要知道竿汛耄克斯砍愁孙、英朗等竞争车型都是16寸起步了洁勿扣,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性心家垛。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服叙澄,这套胎居功至伟盟钾。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候拼泌污,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车弛,如果您拥有过高尔夫4波陶贩、宝来或者帕萨特B5的话褐旧,您一定会理解我的意思竞粉。没有复杂的配置暑稳,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则浚们,瞬间就能上手蹋。这一切都似曾相识澄。   在1.6手动版的高尔夫7上吵络醒,您看不到任何高端的娱乐功能阮弟,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone编鹅矢,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限匠腾溉。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾伐雌,但我认为这并不影响操作便利性快,最低配车没有大屏幕很正常酮惨聊。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时安,我和同事发现AUTO HOLD并不好用轨膊,车辆静止起步平顺性不佳特嘉,油门给少了刹车不松开刹,油门给多了又会猛窜念米伐,让人抓狂讨。但今天这台1.6手动车型关,上述症状全部消失冒。起步轻给油即可锑袱,电脑自动调整喷油量扑乾,使其转速稍稍上升帮,令发动机不容易熄火拧莆,等红灯晾哥撬、坡起都很方便庆顽,使用起来当真比顶配的舒心多了暖。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂吹,让人捉摸不透先列兽。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平暑忱拖,用料优秀被认作理所应当灿。在数年的成本控制下沃淳邓,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质络。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范钮败骏。对于大众汽车而言猾,这样的结果也堪称可笑了疽贯。   没有真皮座椅清,您会失望吗羔?我和同事们都不会匆。我认为从适用角度上嗡劫,织物座椅与高尔夫更搭玫。这套座椅的缺点鹅,在于椅背调节起来很费劲软淘,而且要是有个腰部支撑就更好了截性。纵观高尔夫1.6手动的配置厦康问,我认为作为最低配车型具缉省,功能简陋一些并无大碍糙,该有的它也没少瑰,并且绝大多数的都还好用居鲸,如果您是为了舒心实用沪很撬,我觉得它能满足了晃煞。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来厘,对于购车需求的国人来说石,一款看上去体面拈,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感松势,只是碍于可选择的范围有限邯菊插,但凡有一款出类拔萃的新车型切扒,必定会迎来极大地关注汾蒲。对于25万中型车这个级别郎,迈腾一直是多数人闪过念头的首训尽,而福特全新蒙迪欧的到来容辛彩,分走了不少的关注度牧侥诵,选迈腾还是选新蒙迪欧我纯帝,对比一下就会发现媒呛呈,挑战者颇具实力澜。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型阜,售价24.28万元咳翻,和迈腾 2.0TSI 豪华型缚,售价24.78万元井颊,均是各自车系中的主力车型舒。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车且,兼具个性运动和居家商务需求峡含。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计忙,极富攻击性欣,对年轻消费者有着很强的吸引力公哩,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力怖粉甜,入门的1.5T也有不俗表现洛雇。   现款迈腾严格意义上上讲稻踞片,只能算是半代升级法侥逗,是在老款的基础上升级而来粪雀弟。迈腾整体延续上一代车型的设计丢虑僻,符合国人的审美拴嗽,经过加长的车身丢,带来大空间的同时韧摹,提升了行驶稳定性及舒适性饺模。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面掇操辑,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米沉,轴距达到了2850毫米笺皮,而迈腾则为4865×1820×1475毫米伺,整体比新蒙迪欧小一些如,即便是经过加长驾玛,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧八。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节眠、加热滥、折叠芹俊槽、记忆 电动调节休澳、加热蓝、折叠钡、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎守辑枫,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了罚。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯诺核,不仅科技感十足眷,还具备随动转向看忌饯、自动开启等功能鸡,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些叮。天窗沦、全功能配置的后视镜等勃,两者处于同一水平辅清。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升盎涩,对称的T型中控台中规中矩溉垃浑,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统教揪。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作毒癸隧,主界面被平均分为四个区域蒜赎练,分别显示电话玲、导航帘试、娱乐和空调四项基本信息扮武米,并且用颜色将触摸区域分别标示出来杰。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局芒讲同,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感观讣。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕沁塑槐、6碟CD等配置徽,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步搽滑,迈腾更像是上个时代的产物辽淬。   新蒙迪欧的轴距达到了2850孰疽,相比迈腾的2812毫米文豢脐,略占优势疚拣散,但二者在乘坐空间方面咖肮,都已经足够日常使用范。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑烽,满足于舒适和运动的双重需求迁。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中良氖乖,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统幂蛇强、方向盘换挡敌,以及原厂导航等配置俏,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置磐动快。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统谴活笺。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版豹镐,最大功率178千瓦编饱,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱土搁妇,平顺性和换挡速度足够出色舞祷轰。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合汝寸晴。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦翠,最大扭矩280牛米当,匹配6速双离合变速器凸。当年迈腾这也算是黄金动力组合朔,但与新蒙迪欧相比己,参数差距明显图卡休。   保养方面奢钞,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里搪,建议日常保养周期为5000公里左右稻钝,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右匈炒惟,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右坏醚韦。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保睫爽檀,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保脸烙蓖,之后保养周期为1万公里伦哦。小保养的费用在600元左右磐禄,需要更换机油机滤倪畅隆,大保养的费用在1100元左右咐床,需要更换机油三滤赁绩括。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型兽箔海,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高垫,相比迈腾镐,除了常规的前排双气囊和侧气囊外恒陌钱,还增加了头部气帘和膝部气囊磷。并线辅助功能也是迈腾所没有的隙孙。   点评幢颧:不可否认蠢,大众品牌进入中国市场多年距舌,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型芭档,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手夸香仇,无论配置水平还是动力系统擎,都已经没有什么优势了划梗,抛开迈腾一万多的优惠辑,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择存七。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 颐校控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明论跑:本文仅代表作者个人观点络第巫,与环球网无关泵。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实腑,对本文以及其中全部或者部分内容共黔干、文字的真实性度编、完整性抠昆侗、及时性本站不作任何保证或承诺酚超嚏,请读者仅作参考情加,并请自行核实相关内容号。" "   “北国风光魂匡腺,千里冰封斧,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景劣,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯熬功双。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐惦秆。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段久唐哩,对途乐而言这不仅是一种新的考验趴赐,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战凳。 外观蹿:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐糜莆,想必对于多数人来说妙泉编,它的名气比兰德酷路泽小很多工蛇懈,但并不意味着就要比竞争对手要差俄泪。外观方面途乐外形实在太大了硼狙,有点圆头圆脑的感觉缎,比兰德酷路泽温柔了很多喉特括,缺少了一些很“MAN”的元素详琳耐,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80仁膏。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰灿:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时岛泵假,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多耗。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念刺嫁蹦。中控台看上去很有档次隆,各类功能按键排布也十分清晰猫、合理枷。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处附含鹅,完全遵循了游艇的设计风格兽,宽敞晾、舒适谭、豪华倒,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰估咎。   小结驾奴: 从外观内饰的整体表现来看举姓拷,可以说途乐是一款成功的车型谈赎,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题袱蛇。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势偿,如果“沙漠之王”远离了沙漠绘反,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色仇冒嫡,这也是我们大老远来到这里的最终目的筏。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车肯,人们首先想到的通常都会是奔驰肚氛、宝马宫戌、奥迪辟淘胺,的确这些妇孺皆知的豪华品牌缅,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴暇。但是说到文化的话唇纠垃,就不得不谈到今天的一位主角千篡激,捷豹XJL倘蹲鞋。相对于奔驰这样的全能贵族来说狗皖汞,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置戏汉,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵伴嚎划。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢门某,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗狙。   作为进口高端豪华轿车蓄,相信奔驰S级大家都比较熟鲁宪,而捷豹XJL依旧比较陌生爆,捷豹作为英国豪华汽车品牌擞死康,也有着将近百年的品牌历史四孩,虽然品牌认知度不高琉,但这头豹子可不能轻视淮庭。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型速,价格都在120万左右糠,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L棵,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力敢。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前实崇,其实捷豹和奔驰早就杠上了溶笺,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新版当,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了曝提褂。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观绷瓦:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话箍愤,你一定记得去年上映的《007孺梧:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车瓦,没错就是捷豹XJ恍,在电影中XJ算是平凡的“走过场”饰堑骗,里里外外展示着它的优雅与稳侥尽,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力恨澈。   无独有偶婆,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套释,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行虐哄,虽然不是目前新款的S级梁险醒,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩面。   言归正传净潘饺,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气赖归,不过两者的风格却截然不同葡噶。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素腻马,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀链渡。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重才劲绥,在当前时代也更加与众不同号偷步。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车偷川,号称着汽车发明者再一次发明了汽车惯啊,的确奔驰S级是同级别标杆亢,外观轮廓延续了上一代净,细节之处更加富有科技感亮,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气裸。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同思颂,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气帝,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度菩锣徐,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气佬讼尘,比XJL更加强势愧,这就像两个高人齿撂陀,一个低调一个高调而已蠢担鸿。   大灯的造型也风格迥异显,XJL的设计更简洁寐陋,内部采用传统圆形元素强退,使得其眼神也更加专注顶烘。而奔驰的大灯设计更加时尚谐,内部流畅的菱形也较新颖竭捆。大灯配置上两者都运用了透镜和LED价蹋烩,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车归淋董,光前大灯就使用了五十多颗LED坞集咯。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面师,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾嫂究,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上欣览,更加沉稳拴呐。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通本履眷,但硕大的车身同样沉稳泼璃,硬朗的线条也更加动感惰。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾蹄塘仆,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出峡床孰,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉导叛休,这也使得XJL的车尾更稳重芜镶茅,而S级更挑逗人辰。   尾灯的设计尼疙,捷豹XJL采用纵向设计垂校谷,并以车身腰线融为一体熬览,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过兼,整体轮毂简洁不繁琐躬槐妹,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁樊痞,内部灯组造型是一大亮点靡谐霸,点亮时相当好看尝磁覆。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节傻,并没有过多的修饰故谓彭,但每一处又能充分体现他们非凡的气质垦坷,就如同一件高档西装换,某颗精雕细作的纽扣就足以陷。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型苦,相比奔驰大气的轮毂懈琼,捷豹XJL的条幅更纤细送涛凛,并且在条幅样式上也更加精美和运动害桅嫁。尺寸方面XJL为19寸丁圣沮,比奔驰S级的18寸也大一圈登捅,轮胎方面同样为245宽度够搐,不过与奔驰前后同宽不一样就脓屯,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275祈嚏袄。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型刺溪,并且作为一个自主品牌呸,它的的车型并非人们印象中的自主品牌勿,旗下的GS5钠巴譬、GA3盟、GA5几乎可以与合资车相抗衡弄峦校,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上跑仙察,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象唐将府。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的殿,广汽传祺旗下三款车型都来了现尘薮芴摹,由于试驾人员较多谭羡剿,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验刹。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统尺猫,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统缎居叹。   现场测试场地为两个圈形场地踩列孤,两个场地项目都是一样的品臀趁,可同时进行两组试驾捌,场地提供了直线加速烘痘、紧急制动尾踢缓、蛇形绕桩坝侗喀、麋鹿测试四个项目窜,可以说涵盖了大部分的性能体验恫熬。当天试驾温度为零下十八摄氏度赦,这样寒冷的天气巧,面对半冰半雪的湖面苛史,换装雪地胎能够增强一定的抓地力羔悸。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似黄却路,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下纤诵,TCS系统介入驾,防止打滑的发生辩晾。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机哀啤噬,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术鲁颇滇,最大功率储糙剔:90kW(122马力)/6300rpm抱坛,最大扭矩双烦:153Nm/4500rpm淌恫。而这次试驾的车型中没有手动挡瓜厢稍,均为4挡自动车型次秦腐,动力表现可以轻松满足日常使用需求墩。   起步于加速初段油门如果踩的过重莲的几,TCS牵引力控制系统会即时接入哺辣替,并且自主减小喷油量托,从而避免轮胎打滑跺,这一点上GA3与GS5表现都不错某枯。加速至60公里每小时后薄稠愤,紧急制动播晃瓤,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音悉,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了蜗,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离封褂财,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停丧,未出现侧滑酱。   本文导航膝眷剁:" "  提起中级车爽破闺,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择兄。但要是预算有限塘邻拈,面对这两款车型还真有些底气不足即,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的千谰。好在现在中级车市场一片血雨腥风隙珊沙,改款K5已经于近期正式上市迁秆,延续了韩系性价比超高的特点常凶。这次蕾送栏,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车典帽唬,让您的购车选择更加丰富寺苦。   没错偿,此次选择的几款车都在18万元区间内嫉檬。而且颇为“巧合”的是伎离帕,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合距,也堪称中级车的黄金动力之一狮莱烦。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字播蹈悲。既然如此围卫,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”圈破边。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份锈,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机抄架洞。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)刀蓖,动力参数有小幅度的提升悍,燃油经济性也有一定的提升脊,但依旧没有给人留下深刻的印象涸,尤其是我这个09款嘉年华的车主倍福。如今眠淳滑,在配置依旧丰富的前提下几妒,它换装上排量更小汉镶甸、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机协,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型洼,这一次似乎有点看头了蚕讲。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机熟私,它的来头可不少暇挟停。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它陕,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖稀春驹,可谓是福特的明星产品袄患材。我得承认这些奖项来之不易沛渐板,但我更关心的是随,它依靠什么亮点来获奖涣帮梨,三缸的结构是否影响到运转的平顺性冕,震动及噪音抑制能力如何茅馅催,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现浚? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前畅料,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机贫井咳。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷钵率隘、涡轮增压以及进排气可变正时技术痛挠蛋。在这些技术的支持下路蹲,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升臀。反应到账面参数上瞥说弯,它的最大输出功率是125马力匈,最大扭矩达到170牛·米太,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的斯铂嗓。   另外肃府枷,福特也针对其三缸的结构特点料巷,对发动机的震动栓、噪音等方面做了很多优化和改进不接,比如喷油器及油泵柔性安装匹、皮带润滑砷隙、缸盖上方吸音泡沫等等点。为此瘁辣任,我先后做了两种情况下的简单体验碾痛档:1娟、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2贩、在静止的状态下睫函,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上皇蜂。经过细心的体会和观察后捐,我认为结果让人满意匙,发动机的震动轻微颁,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些参,但也不大碍事瓜攘乌。事实上蹲搏,即使我细心观察试梯,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别累很。   看来之前的担心有点多余吐侗臣,还是直接上路试驾更加实际抛。它的电子油门响应依旧很灵敏杰券,轻轻触碰油门踏板盘晴戎,发动机的转速表指针就会活跃起来隶泥。幸好油门的调校比较线性凶,分寸拿捏得体钙,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累持千。同时炔,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感米畴,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉锋棚。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩软邵,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别酞藐亭,那种加速的轻快感是后者无法比拟的培。即使在低转速区间锚,发动机的动力输出也很活跃缝,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉垢程。同样受益的还有动力输出的持续性承滑,在试驾路段里面有不少的环城快速路品朵,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h里拉,而且整个提速过程顺畅自然胆。只可惜受道路限速的制约宝瑰,未能继续把速度往上提贾献栓,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备睡哦。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契瓶希酵,升挡动作迅速捂,在D挡模式下正常驾驶凳守,1700rpm左右就会立刻升挡踩芳缆,让整个加速过程更加顺畅自然挎酸。然而俺猜对,在遇到拥堵路况的时候斯,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感锹,幸好并不是特别明显沃感,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现盼。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了患莫沫,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好梢,除非你把油门踏板踩得足够深毁殊萌,否则它不会轻易降挡浆憋吉。   变速箱切换到S挡后毖颅,油门响应速度稍有提高泻,而换挡转速则提升到3500rpm芳,动力输出表现得更加亢奋棋蛔。味道对了税清垫,这才是S挡该有的特质宿,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了卑。当然模店,最具驾驶乐趣依旧是手动模式潦赋杜,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮呈恫,至今我仍然未能适应拨孪。   其余部分与老款车型基本相同胎忿,方向盘的转向精确同、迅速煎忌拔,甚至有点“贼”借势蠢,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”柏椿闻,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬繁头牟,对车身的支撑力度足够啸插态,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显凄,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安累,同时也确保了车身的灵活性替。但面对减速带这些大颠簸时闺猎齿,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在墟堂袍。   在动力水平得到提升稗、操控感被保留下来的情况下范,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少试固,开起来更加得心应手菜弥葡,也更加有活力挟辫吻。这点值得欣喜烯鹅铺,也是嘉年华的进步淡畅试。当然陌雹惨,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方碍,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎桑,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音肺,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步炒禽陪,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色毁,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵戒。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了硕狗,不过众所周知黑性,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台崔响,而是换装了大众全新的MQB平台叉。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂喂,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异衰庙穿,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异艇殴溉,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助氓乐。   首先我们先来说说平台抱睫缴,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台叭,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构士勺,PQ35血统也就不在那么纯正帘放家。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台搅。   平台究竟是什么哩?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车剃棱,它们会采用共同的零部件汹麻,采取相似的地盘杜计、车身结构罢玩、形式结构以及相近的生产工艺心伎、轴距等缕,以此形成车辆生产的一套完整系统姓,平台生产的战略是当前产品在开发中李黑颠,最流行东啡、最科学虏、最节省人力蔼、效率最高的一种开发战略臀。因为对汽车厂商而言拐,可以在有效控制研发资源乘贡仆、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情项乖筒。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台蹄舶,并看看它们之间存在什么差异沮闹。   PQ35中的""P""代表平台昆扳侩,""Q""代表发动机横置穷挂挟,""3""代表A级车谎恐,""5""是指第五代微。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件炽劳,采取相似的底盘猎歇耸、车身结构激炉敖、行驶结构讨拆断、相似的生产工艺以及轴距等揣篡杰。由于研发时采取了已存在的""模板""辩峦,不仅使车辆研发缩短了周期衫,而且共用的零件大大减少了生产成本豁饭,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型缚勒改。采用PQ35平台的在售车型有途安霞欠琼、开迪讹锤嚷、SCIROCCO篡撮钡、奥迪TT巍、A3肪耐、斯柯达明锐等车型谷。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括入:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)瞪凑、大长度激光无缝焊接抒、双面镀锌高强度钢板鞋、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等闭坝,但如前所述蓬嘘,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术烽蹈。   MQB耐牙嗳ぃ块化平台是大众最新的一个生产平台病,也是此次第七代高尔夫使用的平台尚。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制泉吝抗,并且可以共享比例达60%的零件蚀肃,包括同样规格的发动机唤郝堂、变速器等溅溺。MQB平台的推出忻,将会取代过去的PQ25琳祁、PQ35和PQ46等平台客核烈。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性攘咳,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装畅蒲守,不管是传统动力衬阿、电动和可再生能源动力览惺爆,或者汽油机敦帝沉、柴油机逝驹、混合动力系统冷倡燎、纯电动系统窃侍泼、天然气发动机庙抚莱、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装瓮监。另外慌,MQB平台还可以对轴距许肺、轮距疤、前悬和后悬等部位进行调节失。另外此平台可以生产从A0级挪玫、A级到B级三个级别的车型袖匙扮。这是PQ35平台所不具备的唇。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温盎降,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水故。相比几个欧系对手孪,宝马的动作显然慢了半拍琅仿软,继5系旅行版之后放,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售透镀。当然有时候来得早不如来得巧粹,只要给足了诚意甘苟,迟到了也未必没糖吃竣烘暖。   对于3系旅行就是如此狭,在它到来之前册阑灸,C级旅行和V60早已在国内打响了名头怪舍败,作为后来者磊镰剔,3系旅行想要从对手手中分一杯羹宿怒,就更需要拿出浑身解数了犬诚。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版堡,下面就来看看它究竟有何能耐绕涣。   还是从外形开始说起靶覆,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘襄,其底盘代号为F31供,依旧是标准版轴距碑崇渤:2810mm奉倒绣。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言粱,这仍是个相当精干的长度局剖,车身“三围”基本和三厢版一致寐广,只是由于行李架的关系读汀撵,车身高度小幅增加了21mm洼罕娩。   我们测试的这款328i旅行版捣,还搭配了M运动设计套装赶洁雌,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸摧,闷骚的感觉立马出来了晶揉,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆建,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色赏梗。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择耐,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )僚厕,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性颇胃港,这和旅行车设计的初衷相悖护袱。选择18""则刚好合适百瞎,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)莫,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点骸创啤,用一句流行语来说就是方膜搅:低调奢华有内涵到即掸。   车尾则是旅行车最具风韵的角度箔肉棵,从这方面看堂吾柔,3系旅行并无太多亮点抵屏佬,车尾的造型显得有点过于刻板彤,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已俯。相对来说并没有对手做得那么出色犊,V60和C级旅行在设计上的看点更多划裸。另外绣如剂,虽然采用了M套件维,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式咐,看起来实在是低调过头了新钠仁。   外观总结惟:如果你是3系的铁杆粉丝挎须,但又不愿自己的爱车烂大街店攻棘,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了能,低调中透着股狠劲儿浆狗鳞,闷骚人士的最爱蔬堑。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样陌,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章导,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少搅脯蹈。但俗话说檬,是骡子是马得拉出来溜溜才知道霞碗堂,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比戚规捣,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何话瞥?   车型的选择方面缕丹,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则外路馁,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型骋剂梨。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑姐,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机栋煌劣。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比瓢叙:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸辅鲤,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力慨,与大尺寸的品牌Logo相得益彰枫穗始,再辅之以保险杠的少量镀铬荡,前脸看起来一如既往的简约和低调筹。车头多条轻微隆起的线条桂茫,包括引擎盖上也是凹凸有致容,则让低调的前脸显得浑厚有力青乒。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计惜,外沿继续使用镀铬装饰牛。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻男弦话,也更容易让人接受珊,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性说。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁某炼融,一个氙气近光灯砷,一个卤素远光灯次吻阔,外加环绕半圈的LED日间行车灯叛疥去,没有任何花哨的设计售,注重实用缚豌耪。而作为玩灯行家的奥迪兴速,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼涕,配合上单颗远近氙气一体前大灯刀觅师,杀气十足唐嗣。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条宪心,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道税,看上去随时有往前冲的冲动钉禽,非常动感和迷人富。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车波献,看上去从容而又优雅沸焚,有点儿荣辱不惊的味道誊。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后慕嘘套,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了杉嗡,毕竟走的不算是一路的风格了拧哄涉。不过郊沛弛,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了还谷,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感查。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别啪繁,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角串扳,变成了矩形倒角式的设计晒匹测,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L动黑。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计绍官卧,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行窝纫篓。   尾灯方面枢菱,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型份换,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看盛撇,而且LED元素的缺失也实属不应该绿奶。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型朗镐,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼藤,低调依然是奥迪的责任钩模诗。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎澈横椭,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎奈埃话。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep玻盖,一个拥有超过半个世纪历史荒变,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌赐,“男人”里、“硬派”怪枫猴、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象沟擅范。一个如此坚持传统的品牌攘,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV吗,这对于很多人来说是难以理解的事实奖斥洪。坦白讲衡嗡,一向不以貌取人的我书版呵,霎时间也很难理解Mark T. Allen涪冉、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品坍。无可否认糜苟,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的嚏吮,也必然成为人们茶余饭后的谈资渡,但是就只有外貌是这样吗春?难道它没有Jeep的传承干勿康?这是我最为关注的问题寂校。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”峰,而首要且必备的条件是强悍的越野能力纺腾缅。由此可见猫妙如,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能法判硕,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置穆伦叹,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外块洪。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色澳飘,首先必需要有一副好的底子酚俩平,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统连。根据越野性能的高低饶,依次有Active Drive I茸镶、Active Drive II和Active Drive Lock三种胺蒙量。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版岭慷湿,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统愤肪帕,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡狸胚,并且还具备后桥差速器锁止功能泵,实现左右车轮50:50扭矩分配套糜,攀爬能力自然是三者之中最强的顷乏壕。   除此以外厩蜡啤,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统芍罚托、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠倒拾、28°的接近角裙瓜啦、32°的离去角屑、纵向通过角23.3°伴、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置详惭冲,要罗列出来的话其实还有很多灿从,但越野并非纸上谈兵咀艰毛,要真正体验到它的实力杯混,还是得把它拉到荒郊野岭貉惮。   挂上低速四驱挡纤、开启后桥锁止以及岩石模式枢,稳住油门就往上爬关氢。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏冯塘,3.2L Trailhawk针对越野的需求泄晾方,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整南。继续往上攀爬镭狮赐,一切都比较顺利卫队,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响示,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力呜恰。在遇到交叉轴情况时摄想痛,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力蹲剖耿,配备了后桥差速器锁止功能的它纹超,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑缓涤偶,就已经顺利通过烘井握。   这一次越野试驾颊,它的表现我完全没有惊喜虫芯涕,因为一切都在意料之中捎颗幻。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务汲噬,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了席。毫无疑问私,它是自由光车系里面越野能力最强的一位卤,也同级别的最强掳纲。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦体,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来梅涤槽。坦白讲玲韩轿,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴态输。" "  在国内的SUV市承堋,10万元以上区间基本是合资品牌的天下墓料岛,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击腹暑,正因如此醒帅税,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市瀑梳,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问窍痉捕,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破玛。   说到大空间避洛、七座设计屑、配置丰富的SUV眉艰,北京现代全新胜达是其中的表表者泞趴钞,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求抽橙,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型耪,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变糕侠。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手酚,下面我们将对这两款车型进行对比分析密廓凌。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观抬是锭:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向缺,设计上中规中矩青防,采用了哈弗新的家族式设计元素赣,这一风格将在整个哈弗系列上普及涉臀,代表性的设计元素有忍屉:大尺寸U型前格栅诽解纠,粗壮的镀铬横条格栅需榷,时下流行的“X”型前脸甭伎轻。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美客,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的沏竣庐。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的涝年陕,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时渐,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气岛星,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅碴趣摧,再辅以造型锋利的大灯灯组空簧篮,极富视觉冲击力道蓝。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话兽,现代品牌的确更加具有超前思维意识握。" "   源自逸动平台的CS35祁,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品泻。凭借欧洲化的时尚外形设计盆,相对精致的内饰做工泪玫,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现邢噬皮,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注互。此外供瞄唯,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在烫坞,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能泛乱,进一步提升了科技感和实用性驮刹。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些窃斜?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型究饰,还有定位相同的长安福特翼搏蓬龋,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4蹈弛鹅,涵盖了自主及合资品牌产品诗。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道冲帅,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS急佰刺,作为一款新生代豪华运动型轿车菜梯,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系外勘祈,也成为点燃这场战争的导火线辫。而上市之后废,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道夺腾,可谓是一场针尖对麦芒的对决瓮扛块。那么除了运动性能以外空,这两款车型的综合实力如何呢脖梯,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓碉诡司。   虽然说是ATS是一款进口车型拴末洛,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉顶钝,整体售价和宝马3系保持高度重叠炉鹅相。从定位和售价来分析胯,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比嘿,两车售价分别为43.80万和43.60万拳,价格差距非常衅洹,有一定的对比价值每。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车差,但两车所展现的运动风格完全不一样恋。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计但缓火,车身线条锋利仙镶,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性仓矢,同时也彰显了力量感啥莫涧。而宝马3系显得内敛一些笛慧,经典的""双肾""前脸造型色履,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色陪茬。   作为凯迪拉克家族最小的车型面,ATS在车身尺寸上不及宝马3系劣,除了长度略有优势外琴蛾泄,其它尺寸都不及宝马3系写敞,在空间上可能会有一些影响痴确。不过没有关系复,作为一款运动型轿车刃忻,小一点也许会更加灵活挞棋。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评盒,经典的造型更容易接受惩,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26估悔,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍蹭。   相比之下锭苫哨,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力鲤款痛,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感竭绕,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足踩犯埂。   两车头灯布局不同筋叭极,宝马是横向设计净手,开眼角大灯我们已经非常熟悉付。而ATS为纵向布局俗肛病,造型更加犀利盘受歇,同时采用的是远近光一体设计负挡。配置上都采用氙气大灯酿龄阮,LED日间行车的和大灯清洗都有配备讥,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能袖尘骨,但是可惜没有前雾灯齐。   从车身侧面来看速厩闪,我更喜欢宝马3系愧,腰线更加锐利侨痉酮,营造出了运动型轿车的动感效果阿锭。而ATS侧面饱满厚实岛蓉浮,典型的美系车风格缆。   两车统一采用的是双曲率后视镜肌,并且带有电动折叠和加热功能涂诫,同时集成了LED转向灯募,显然宝马3系狭长的设计要更美观猎帛捐。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯釜,警示效果有所提升簿。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性将寄狙,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力期,双边双排气管设计也展示了其运动气质城弓。相比之下侠檄,宝马3系的尾部显得比较平淡冯奇孟,家用车的造型在气势上要弱于ATS炯斯。   轮胎方面爆姜撑,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎集户,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎软圃,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18拌,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎尸,都是偏重运动性能的选择散渴。" "  提起东风日产天籁离碳,人们往往都喜欢用舒适肠、性价比高滩、省油这些标签来为其定义鲸。的确镜么,作为日产在华销售的顶级轿车屯,天籁一直以来都以一种优雅的姿态睫柏,在中级车市场中处于上游位置浅复悍。不过这款车型的加长行为撇,却与其他同级别车型有着截然不同的理念踢,天籁公爵传,虽然是天籁的加长版本购,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力缆,用更有竞争力的综合表现超越同级对手案,挑战更高级对手坞茸凶,才是这款加长礼宾座驾的真实能力凸。   25.18-29.98万元的价格区间瑞,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势槽么。相比同级别对手雅阁躬孝、凯美瑞督、迈腾等热门中级车文,普通版天籁一直都能够与它们打成平手必逢屯,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼吵巩,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无洛,但就是这样一款达到高级车水平的中级车田,在提供更多给消费者的同时舅悔疗,却并没有在价格上表现的有多高调酬铣蹋。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异睡,但是通过对细节的仔细端详施,你还是可以发现不少变化之处鹤士茬。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素输,但是整体风格上却并没有因此而变得极端玩镣。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近筐拇。   5003mm的长度与2900mm的轴距盟广洛,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平蒂,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越渐,在轴距上也比天籁公爵短了63mm鄙穿埃。而与豪华品牌中级车相比较递赋屠,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm惩。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大号募辆,整体协调感还处于平易近人的水平屉吮。   本文导航蜡修涵:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来脊哩拍,数以万计的人们加入了摇号大军岸藏,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点墨节,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程扦,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高檀滴,一步到位的想法也被大家普遍赞同丹,这种情况之下中级车的优势就体现出来了怖,强劲的动力谷籍仿、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜臣,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车僵录蛊,它们的价格和配置都比较接近屎高,下面我们一起去了解一下吼闭。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表卢力颇:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)茹恫米:15.98-25.18   推荐理由李:大气时尚的外观皇扑肚、配备豪华全景天窗菱独龋、全新T动力以及较高的性价比衬鞍够。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计密蜕戚,采用了起亚家族虎啸式的前脸适,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择市,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大牵,能够满足不同购车消费者的需求康,值得称赞的是桐茶,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗弘超怕,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感庙泰,在同级别车型中也具有很高的性价比窘。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整兢册匆,自从彼得希瑞尔来到起亚后肝寐,为起亚家族设计了虎啸式的前脸不碳,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸档骚,大大提高了起亚车的辨识度骚。熏黑的前格栅看上去更加动感豁佳曝,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利阜宽。   车身尺寸相比老款并没有什么变化盗,车身简洁的线条侧面看上去更加修长痊,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感融峡菱,并且兼顾了空气动力学淮戏墟,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足碳,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能丸,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高锯咕,LED光源看起来更具科技感患斤挤。   新K5的内饰进行了小改动瀑,用了和工艺均有所提升超瘟桓,三幅式的方向盘也进行了重新设计叼,看起来更有质感叔,使用起来也更加方便毕,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积投,也提升了整车的档次感奔绍刷,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑驼。   由于车顶采用了更为动感的流线造型茨联,A柱倾角也随之更大乔,对于一名1.82m的男士来说耿碑,头部空间的局促性很明显骆毕计,通过降低座椅高度后存玛,驾驶视野也受到了一定限制怒冒捆。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞孺,同一名人员在未调整前排座椅后差此罕,直接移动至后排乘坐判敲,腿部空间十分充裕敝,而头部空间也在可接受的范围之内屎莲烘。总体而言虏,如果想舒适且安全的驾驶K5鞋,并不适合个头较高的人士贾态,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞海博捂。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机祷里财,最大功率180kw贿炽侯,最大扭矩350牛米韭手膳,搭配6速手自一体变速箱俺,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现摩暮登。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型莎戊擒,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩堤。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内痉磊富,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟殴嘎。如果你听到4系觉得陌生操娠磊,那么当你见到它一定觉得很熟悉未。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造闯,无论外形还是内饰都与3系很相像莽扇靡,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平辈砂托,因为在它身上不仅有3系的影子罚孪戈,同样也有着自己独特的光芒危免。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe动圈惦,59.6-73万元的定价也高于3系媚付羔。不过其实也可以理解酪句嘲,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版脖匪,而是想要一辆便宜些的“6系”嫉撵昂。   宝马4系提供运动恫手拟、豪华睹、风尚三款套装梯旗,价格方面没有区别计。车头部分确实与3系非常相近茅柬,只有前包围能够明显与3系区分出来揪匆。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素和。整体来看辑,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格微,仅在细节上加入独有元素剐钾卤。 【左授衔:豪华设计套装(选配)/右嘲刻揉:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解嗜,但来到侧面相信很快就会被它吸引亭海吃。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条哀让型,这样的立体感是3系无法给你的侍清渭。车身尺寸方面喊,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短丁坏。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm麻,轴距两车同为2810mm雷。相比竞争对手亨采涂,4系在车身尺寸上也有着较大的优势窍乘窍。   由于定位与平台的原因损定,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳邻奢敌,也达到了对自我的超越捶适。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统骑惧夹。尾部张弛有力的线条男扫悔,勾勒出肌肉感极强的视觉效果黎鲸极。   本文导航蝎壕旦:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末蹈,2013年又有很多车型和大家见面了碴,它们各自出身不同性格迥异每悲史,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现腥涝痘,其中原因多种多样倦村珊,下面就对它们的表现做一个简要点评罐涧餐,并送上编辑们的新年寄语呵桃滇。 东风标致3008   上市时间瞬:1月9日   售价玩:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市扯翱嘲帷,法国人终于坐不住了僚辰,要将标致3008进行国产帛,最初还担心它法系前卫酶菇、超前的设计能否被中国市场接受敖徘,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情敛釜。   不过似乎这一切的担心都是多余的茬镰剩,东风标致很清楚大家的喜好瑟缆池,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸绣、尾灯等部分进行了调整奈,类似机舱造型的内饰得到了保留累丛,使得它看起来既前卫运动又不太过个性乾搅,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素蠢刚,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计阶叛。   动力的调校同样符合中国国情瀑梨簧,由于中国道路情况比较复杂够峡禾,城市中驾驶用到高转速的机会并不多嘎,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机笆匙尾,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛俄妈。尽管变速器的表现有些差强人意牵窗贺,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如怠挝。 为了进一步满足市场需求须睡,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型捎蜡,丰富中低端产品线磐榷。   新年寄语田: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的戏,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上嘉侯农,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来奸哇税。" "  汽车除了是交通工具之外恒,在中国它还需要扮演更多角色七溺。比如嘛念,它会成为一些人身份的象征姆揣盎。也正因如此坑,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴驴缕费。在车型跟随换代而越变越大的时候航暴,它们还不满足莎病,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型哭讽量。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型惟绣,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸辑蓬,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了肚函袒。   从长轴距车型诞生起舵臂,围绕它们的话题就从来没有间断过湍蔽。长轴距车型的空间更大是显而易见的垒狭釜,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗耸畦?是为了操控放弃空间该,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题就。现在帽,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿虽,并且差距幅度有多大攀雷彩。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵哨。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一梢孪。从设计上来看沦挝,它基本保持了海外版本的特征迁,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变贺。整体风格比上代车型更运动尉,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准氢歧。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型想裸挝。它在设计上与天籁并没有本质上的区别融漏毕,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间枪刺铰,同时喷兽喜,在配置方面也向更高级别车型看齐挽晤隋。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大惮,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一孰。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后槽,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性客。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势散襄,那么实际情况果真如此吗奸?   首先娜粪,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异变经。将天籁停在起始位置后让速辅,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置啥香燎。之后骚,向左打满方向姆筋,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作蔽,然后再次用桩筒标记后轮位置倡。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头归砷。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异诬惰辰。   实测印证了我们之前的推论璃册俏,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大郎函俱,但差距不算特别明显耿凸。两者的方向盘直径和回转圈速一致鞭。实际驾驶时绥敞茶,除非路面宽度限制特别明显楞剖铺,二者没有本质上的差别肺矢葱。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准虫竣杆,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况箩腾坝。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话菱弥,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响檀寡染。当然汤斜寿,陆军1号的尺寸太过庞大想庆湘,算是加长得比较极致粹垛。那么米察刊,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗坝汕胜?   同一水平面上讽钮瓤,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙锚滔弄,二者的成绩均为150毫米烽炬小。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙隘离部,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中俱。   我们的测试方式是将车头正对坡道戊倘,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止栓湃,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论妇搜。首先上场的天籁最终成绩为105毫米扳狭。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬坤懂,但结果令人意外坷。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米农脯搭。抛去胎压等因素的影响跋,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平试。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV露醇?如果排除自主品牌的话设拘纠,这多少听起来有些不切实际吧版凌,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了妥亨。不过这个看似不可能完成的任务品揭墒,正因为有着咱们自己的汽车企业帝为犀,才使其成为了现实辫迫略。10万元给我限,我会选择什么车呢防跨茫?今天就为大家介绍两款不错的产品缅吕碎,众泰T600和比亚迪S6臼禄,它们之间孰强孰弱峭,看完文章之后您便会知晓悄。   4天以前侈钝辽,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来桓,顶配不到10万元的售价哥煤缓,加上1.5T发动机出色的动力表现昂、以及全景天窗巨魏、倒车影像等丰富配置的加持烘畴姆,让所有人为之眼前一亮熔。而在该级别中乒礁,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战申昆镣,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置奉,还有着出色的销量和用户口碑全蔫,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的登编受。所以今天叭,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比氨,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型鞋府,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型乒。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6醋,这款车属于小一号的紧凑型产品口,因此这里就不掺和了被。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观堵课:两款车型造型原创度均不足苇。   外观造型上锣世咸,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹呕,但相比之下惟啃,众泰T600显然模仿的更彻底一些凹迪室,车头与车身都是完全的拿来主义辟,没有一点原创的元素蛔。而单就最终的效果来说瀑,众泰T600显得圆润饱满琳鼓,比亚迪则更加的精致显大谭。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面梗趁,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm踞本,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm肉,轴距为2720mm寇渴,从数据上看忻激,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势想,而众泰T600比对手更宽城,轴距也更大董篙隋。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂酚膳,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些蔷纠讨。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎墨,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎墨,在轮胎规格上首荡挝,众泰T600更有优势一些挛跺。刹车结构上屑滇,两款车均采用了前后盘式刹车熟垫。此外捆,在备胎的布局形式上罢,比亚迪S6备胎采用下挂式怂祭苹,这种做法的优点是对后备厢空间占用兴,不过更换起来略有不便连。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程金,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高窟腿,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配斜瘟,线条上显得不是很协调挨厢孺,后雨刷噶庐、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备烤。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统驹抗痪,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达论,而众泰T600根据官方的说法句臂技,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了橙壬迪。   钥匙方面林壁,两车都配备了智能钥匙加,并且无钥匙进入考嗓嗓、一键启动等功能也是一应俱全朴刷。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通庆竣,但质感和色泽都比较不错龚憋。相比之下抢喷,比亚迪S6的塑料感略强隆,但它的两把钥匙中温,有一把还是卡片式的枪位,挺有档次感的体。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”唐虎说,据日本共同社11月报道揪,丰田汽车公司发布预测称郊,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆搪,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录定。而2013年前十个月坍,雷克萨斯在华销量同比增长8%吞苔,而7-10月同比增长了24%关,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势蓟菇。那么渴每,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢蛊?在这个产品为王的时代中糖,或许答案非常一目了然彭台,品质卓越的丰富产品罢玻。   在雷克萨斯漫长的产品线之中举祈捌,IS系列绝对称得上是中坚砥柱啪,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)泰好墟,而其到了2013年也整整历经了三代产品接平鬼,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的磨?在这代产品中究竟有哪些新意碉岔?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的人巾。所以柔,在这个2013年的冬天窜刹贬,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT姜奶,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”讨僳。   是先有鸡还是先有蛋懒偷?这确实是一个哲学问题绒羌侩。但是对于车型换代而言葡咎,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情评。在介绍外观之前涤叛毙,有必要介绍一下其前世今生途笔。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车唉,全车线条设计更显张力矢添,饱满的肌肉感让人过目不忘武昧。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化顽首。   第三代雷克萨斯IS毒,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车拇寄诺,全车线条设计更显张力相,饱满的肌肉感让人过目不忘律。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化腊喂寡。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度誓唉,但当这款概念车面世之后亢槐瑟,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风肋。虽然没有LFA那样气动山河负,但却是可以做到惊艳动人蒙棱。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV琶挂,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长莆,要么从一开始作为越野车的分支块甸秤,要么不经意又成了轿车的替补磕,但这丝毫不影响它越来越主流痕,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来盆裳姥。Jeep自由光就是它们中的一个新成员笨颊。   一向个性张扬的Jeep品牌炯,一改传统的硬派风格桂,走起了时尚运动的路线刑椽。不仅如此薪好交,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型伎裴,在国内各大车展相继亮相瓮,赚足了眼球捷唇兴。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市衡碌事,笔者有幸受邀参加新车试驾活动苟蜡,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢项?通过下文一同来寻找答案吧!   外观判考胖:一改硬派风格谜,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初保,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型市毒膳,在这样的大背景下猜衬却,自由光孕育而生焙惧。只是从自由光诞生之日起驳吓,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注羚具,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象美景梆。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)羔蔫,定位于介于指南者和大切诺基之间眉,竞争对手直指奥迪Q5距媚、奔驰GLK挺诺、沃尔沃XC60等车型顽,车身尺寸方面台轨末,其长宽高分别为4624mm兽甸摩、1859mm桃、1707mm氛贯,轴距为2719mm次胁翁,与竞争对手相比并不处于下风地块督。   既然是Jeep品牌车型纫,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了怪劫,只是造型有所改变惭,一改以往平面式的设计胶憋,采用了类似“折角”的设计痕,当然效果立竿见影谱,整个前脸变得更时尚也更有立体感发部弊。前大灯的设计标新立异籍郡揩,采用了大胆的分体式设计捂,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”冀,氙气大灯滑上、雾灯依次向下排列五。值得一提的是该车的行车灯任靛侧、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型狙夕,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑捌椿酷。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道惧姬行,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后徒吩噶,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯边且墒。 斯巴鲁BRZ 唐犯败:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机娠啊,采用后轮驱动平台桶,是一辆平衡度上佳的双门轿跑范,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”徐陇此。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发课道,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计侩砍鞠,而外观和内饰由丰田负责仙棵。   尽管如此矩,BRZ并不是“每个人的菜”就陌策。尽管设计了一个小型的后排座椅回,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人桥,音响和娱乐信息系统不够出色鹅蹲,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一撵岭,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮萎。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣蛋奥、并且外观时尚动感的轿跑福陈,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试香轻。?   下面就具体了解一下BRZ的特点怜节肝:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机痢,最大输出功率为200马力蒲坛木,扭矩为203牛米酣璃脖。据美国环境保护署数据显示商,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里钞桓。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg房呛。 ? 斯巴鲁BRZ 滥叼:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供苏。两个版本都有手动挡或自动挡选择磐。   豪华型BRZ的售价为26享颁,265美元扛譬汕,配有空调系统澳秦翘,定速巡航系统涎监惹,电动后视镜赫级昧,一键上下的电动窗胁,后门椅荻。控电子锁论师,真皮包裹方向盘破,65/35规格折叠后座绦逼拢,HID大灯衔浮篓,17寸合金轮圈深低,有语音提示的导航系统跨蒋,实时路况警报防狼吹,USB接口和车载收音机底的。   限量版的售价为28奖钨撕,265美元膏么委,在豪华版的基础上增加了雾灯绰,真皮座椅础汕,一键启动菱枯,后扰流板缝挽,配备照明的遮阳板化妆镜渡皋,双区域空调控制系统松撼下,前排座椅加热和后视镜加热亭。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统滥,电子牵引力系统戌估,稳定控制系统以及6个安全气囊同。尽管政府没有对这款车进行撞击测试湾冬该,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明盆蹬辨,无论是正面撞击挠河泪,车顶强度缴嫡捞,还是座位与头部保护试验夸反荣,BRZ都获得了高分柔,可以称得上是一款非常安全的车衡怒。 ? 斯巴鲁BRZ 渡:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩览,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX清,加速时的推背感没那么强烈篙纹辅。不过盆参,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者屠都修,对于六速手动挡十分精通怕,5炊绰,000转起步对你小菜一碟的话米脊梳,加上BRZ的轻量化的设计昏,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感菱。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似法释饺,并不夸张的外形设计位傲纫,精准的方向盘苛,强大的刹车和印象深刻的牵引力填恫口。   总体来说裁捂赫,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车宽危熬,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受寒嗣操。而作为日常用车来说警囊拱,路况好的前提下梨星革,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多哪达。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品巾冻,未经环球网Huanqiu.com书面授权膜糙,严禁转载潞,违者将被追究法律责任骑舞。责任编辑跑较亮:李敏" "  作为一款小改款车型台吮兜,14款智跑在外观上与老款保持高度一致碍蔽,甚至在细节方便也没有任何变化皆,仅仅表现在配置上的升级垮瘸。回顾智跑近3年的上市之路来看籍烯超,依旧保持着其独具一格的风格截喊,即时在如今来看措恃灿,智跑仍然算是一款前卫的SUV芯袜屑,回到3年前撇厢,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L持饯措、2.4L两种动力共10种车型度釜,售价16.48-24.98万元天伺痘,售价与老款车型保持一致非衬丁。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型娇祟,即使它远远的驶来借临遁,你也会在车流中一眼识别出它绰,城市化SUV的定位倒也不特别裳,不过袒,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计锈晌,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一忱羌钳。   现款智跑与老款在外形上几无二致筒忱匹,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意歪陆斥,与老款相比捐够闺,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏孩怀。部分高配车型则配备主动安全头枕闻惰险、前排座椅加热辩扫关、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置嫂剐。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里迫森,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型陀魏埠,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型萎浮。这些车型中包括了全新奔驰S级匡课鹿、凯迪拉克ATS侣联彩、斯巴鲁BRZ坡侯、沃尔沃V40等备受关注的新车蒂,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局拿拱,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车察。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间贿常:9月28日 售价区间猜墩藤:124.8-209.8万元   新车点评柯差: “汽车发明者片藏,再度发布汽车”篓樊皆。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史雹瓣,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语谓磺石,这也看出了奔驰对全新S级的信心挡惧,从外观梁抛、内饰虚椭式、配置等硬件方面的足够实力瑟喜,甚至超越许多同级别车型挛郴诲,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机士炭。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢径碧敞,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车瘸锤篱。具体来看膏毕痴,前大灯未伶,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似关练,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是绢翻,新S级加入了更多张扬的运动化元素光记微。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部插我播,车身线条延伸至尾部变得更加收敛姐绞肉,有点类似于现款CL级的设计烩乔稗。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面葱悸坏,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统丧,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现猩,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外归良图,还可通过其控制车载设备等废炽。另外鲤弧,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统糙、LED氛围灯绞维、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅息谷摔、新的mbrace2智能人机交互系统等镶舅。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计疏鸿文,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学糖控,特别是后排的座椅蜂迪磊,高配车型后排座位为独立设计练,并且带有腿部支撑和按摩功能壳棘。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重硕。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面琶,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机凡钞,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机努,最大功率为245kW(333Ps)完贡相,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机袱墟绕,并匹配电动机庆,最大功率为225kW(306Ps)奔,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机忿,其最大功率为320kW(435Ps)姑,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器嘎徒推。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间保:9月28日 售价区间镀酗吼:30.8-43.8万元   新车点评尽沉: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功瀑愤,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性舰认。但凯迪拉克ATS的到来现,让宝马3系走下了神坛林赎。相比一直宣传运动的宝马3系洛乓,ATS个性化的运动性能更是技压一筹胁。不过在终端消费市场上奴围楼,凯迪拉克还有很多事情要做鲜,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好琼紊,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力献京。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市参寡徐,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型没。新车基于全新的Alpha后驱平台打造袱得,外观方面寄堤,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计哄,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计炯笨,整体造型较CTS而言更加动感蓟。   凯迪拉克ATS拥有50氨粮翟:50前后质量分配淳瑞钵,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统璃、Brembo刹车卡钳碘愁、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊末剐边。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂蓬、LSD后轮限滑差速器怖福、高性能运动轮胎细、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)蜡从、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置仍。   车身尺寸方面爽深,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm冬掳,轴距2775mm姐毒痰。而未来国产后摆巳,轴距有望加长镰脖豁,以应对国内市场够凸添。   动力方面桥淘,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机讳强,最大功率203kW(276Ps)纤戎,最大扭矩353Nm醒,其百公里加速时间为6.2秒氏痕。传动系统方面韦剩,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱妻信睫。" "  前言删掸菲: 在上一期文章中导啥,我们盘点了2013年重点的改款车型容,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型仟卿稗,在收集信息的过程中渤,编者发现了一个有意思的规律多傅钢,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型彤,往往推出两款笑兜,甚至更多蓉雾熄,更像是一次新车的大爆发梗,或者说是新车开发计划中的一个波峰垫娩,这样的车企包括长安福特男、一汽大众距你蒙、广汽本田等潭集。与上篇文章不同的是纬迟,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出叔怖任,而是挑出了10款重点车型是,这10款车型有的是关注度较高的人气车型放闺,有的是较为低调锭巷,但其实销量却很不错的实力派车型娥绊。回首这一年佬错,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间畏梦罗:12月10日 售价区间菩刃廷:12.19-18.29万元   新车点评县髓捅:作为大众全球的当家车型咀讣,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变静喜,是相对比较原汁原味的一款车型堵蚕戌,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议磷微的,但空间的改善却更具群众基础檬耗拈。从速腾的热销来看戳壁懈,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型勾碉,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方捕巾,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线乳。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形蝗甜,雾灯区域的改变也是如此鸵萎。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感嘿,也更年轻一些黄萎,少了几分柔美举撵吹,多了一些阳刚的元素反收。   车身尺寸比第六代更大坍纬典: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板燎,特比是对于这样一款定位家用的车型来说虏梳,后排空间略显局促囊。这点在国产高尔夫7上得到改善枷典商,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm椒,相比现款车型室,长宽分别增加了56mm和13mm哩,车高则降低了28mm偶拇。此外牛逛,新车轴距和前后轮距也得到了扩展罕,轴距增加59mm券八梁,达到2637mm虎诧,使得后排乘客腿部空间增加30mm藩工,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm撤卧,而行李箱空间也增加了30L缮寺,行李箱总空间达到380L供鼎。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 嘎缈玻克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化毒善: 相比外观的“小改款”详磐惮,内饰的变化却是颠覆性的观洼,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状附潞,并且向驾驶员一侧倾斜煎爱搐,更人性化搅。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点诧,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感碘革,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力巫唉。   轻量化更加明显鲜: MQB平台的特质之一便是轻量化团掠,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大稻,质量因此降低了37kg仆饲现,另外发动机降低40kg燎割跺,底盘降低26kg空穆回,电气系统降低6kg等等澈,虽然车身尺寸增加那艇俊,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg凡棚次,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg笑嫌,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果敛菏,并且一定程度上也能提升驾控体验嘛握殴。 【MQB奈迩块化平台】   配置全面升级狠诞献: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富粪,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)睫拇、定速巡航戒、启停功能盟徽窗、第二代车道保持辅助系统抛、防碰撞预警闭块、自动泊车扇恭、胎压监测白椒剧、电子手刹娄、电子驻车貉、一键启动叫琶掏、新版导航及超级蓝牙等功能码愁通。另外掣救慕,丹拿音响勺旱吐、以及更大尺寸的触控液晶屏咀爬失,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成琉梅棘: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机劳型谩,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教叙,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)虎躺,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)据嘶池,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同撂,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机酵故,其最大输出功率为162kW(220PS)琉,峰值扭矩350Nm绦剐。   主推7速DSG双离合变速箱苛刷碎: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱祈割祈:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)墒筏,6挡自动变速箱(AQ160-6F)线艘泄,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)雌叛。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT链,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT毁输,而1.4T自动舒适型竿、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱拿。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间衫:11月19日 售价区间芳:12.98-18.98万元   新车点评才函究:北京现代是2013年的大赢家古攫薄,销量突破百万辆舌耙,并且销售车型整体售价在上升趁沏。虽然索纳塔八的表现还算不错斯,但这是以高性价比换取的娟琅搁,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜伟填常,外观更沉稳拼污邦,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者瓮队谜,再加上超出预期的低售价坝笨富,名图可能成为北京现代一款新的主力车型疗。   外观方面礁扦犊,北京现代名图共拥有八种车身颜色颇糜辟,分别是水晶白考、梦幻银权、幻影黑雌川算、玫瑰红侧、水墨灰耽廉、宝石蓝社控、丝绸金芭、北极玉颂龟。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念瓮捆顷,尤其是前进气格栅处的造型瓣匿,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔酒。细节方面浪,新车的前大灯设计很抢眼擂拈挫,区别于其它车型阑,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上稍哩维。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm负惕奥,轴距为2770mm豢坦健,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型悍,名图的后排乘坐空间是其一大卖点藐。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面浩,北京现代名图内饰设计风格相对稳重如精,以金属和实木装饰为主紊俊弓。配置方面好菊朗,有主座椅十项电动调节慈、驾驶席座椅加热通风记忆功能劳浪、双区自动空调嗡唾、倒车影像加闭阔、定速巡航犀憋、多功能方向盘搜瓶北、座椅/外后视镜记忆功能摊、侧气囊/侧气帘篱痊桃、副驾驶安全带提醒肖典递、倒车影像系统渐浓、转向辅助灯尺烈呜、电子防眩目外后视镜等多项科技配置量情逗。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面迹千,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机男让耙,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器斡鳞。对于后续会不会推1.6T车型范,北京现代副总经理权赫东表示浓举杯,目前尚没有这样的计划男。" "  新朗逸大家都非常熟悉了斗,满大街都是送钵,从朗逸上市到现在的五年来坡圈,在全国卖了一百多万辆金朔,卖的这么好惊劲蓄,自然有这款车独特的竞争优势芜舞。要知道穷,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量卡乡,这究竟是为什么宫屋,很值得各个厂家思考枷敖绞。市场定位抓的准曝躬蔚,产品线丰富惧裙,产能跟得上闭,都是成就朗逸销量过百万的因素撩。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版乃喝欣,市场价16.59万元胃垛。究竟值不值苫疤漆?运动在哪里棵?是否称得上运动娥?带着疑问败嘉,一起来吧涟。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅穆、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式笺绿,这种运动元素的表现方式很常见琅化遣,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅刷挎蜡,配上熏黑大灯这样的手法芹孪,而且很多还是豪华品牌在这样做僵滦脾。这样就无可厚非了汞,很多比新朗逸牌大的车型都这样做舅,新朗逸又有什么不可以呢家互?   运动型小尾翼疮伦、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点魏,同样是传统手法仇趟,几乎在外观的运动性点缀上波,各个厂家还没有太创新的方式钉。一般些的担殴脱,就增加这样类似轮毂部、尾翼的装饰幻概,高端些的譬,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型口。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类娩萌,不过浩旱,从侧面看铺,新朗逸的沉稳感依旧没有改变些,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目佬痢钙。   相比车头和侧面混,笔者感觉车尾的运动感更突出一些瞄春撂,在说运动感之前富香塑,我更想说说普通新朗逸的车尾裳蔚控,更确切的说枚冲,是想说说尾灯蔬,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起豌,有一点略显单薄的感觉创扰。运动版上襄奥,尾灯加入了熏黑处理亥寄刺,双出排气管也更粗壮了全胖,保险杠的视觉感受也更丰富淮,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感菱甘圣。   本文导航澜呵:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争掣。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾淌。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发关,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成靖。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配玻,即韩国的蔚山挛辑,这里同时也是现代全球最大的工厂恍绥。这个工厂雇有3.4万名员工惮氛活,日生产0.56万辆车湿题苇。   Inautonews编辑表示起涡,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意抛夸。五年前质量提高了棺拭,但是外形并不美观肉。然而豪鞍涤,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变弗坍邻。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)俊,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)端椒,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)煽提伴。对每个购车者来说痘,这听起来非常有吸引力梯。还有就是i40被认为转售价值要高于福特破。   与现代旗下的主流车型一样颓,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法挪帮,整车线条从头至尾充满着流动感坍。车身长4770毫米莎,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米抚。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前慕城,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”挂称,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标律问沙,它看起来依旧如此的适合年轻人号。没错弘矫,搭载着一车的新技术之后缔邦蓟,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手般,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价八抨煽。于是当新车到来的时候愁乓卜,你一定和我一样对它充满了兴趣架狡烩。这是最年轻的凯迪拉克烯两伞、最小的凯迪拉克备,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克纳烯混? ● 外观造型烦:钻石切割风格依旧皇猴,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖莆辛憋、2013德国红点设计大奖纹搞擦、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就痘,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型宿歉档。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影伶率笔,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品碳蔑,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶欺,只是这回读,ATS是完全原创的作品淑。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm房,轴距仅有2775mm东袄,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”迪撩肌,而国内我们则把它当成中型车无,和宝马3系标准轴距版是范蹄、雷克萨斯IS成为同级别竞品酮判,并比它们都要更小一些克铜虎。   前脸的造型相当干练联,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张料漠独,而是被很好的控制在一个合理大小上氢仕未,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了报,也很符合其品牌最紧凑车型的定位僚。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条闹乏,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头矫想淑。出于空气动力学考虑标苔,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上嫌捆说,当车速高于60km/h时斯膜秀,前进气格栅会自动关闭感屁供,可以避免气流进入发动机舱形成乱流晃,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)酶,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性警溜填。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型股帕,并带有远近光灯智能切换功能五睬惺,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计谷,快速亮起鹤氮,缓速熄灭的设定很显档次光龚秤。再往下看卤醒,闪电式日间行车灯磋伪腐、大灯清洗境广、代表着美系车传统风格的轮眉反光片皆氢,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀履春醋。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要括,亦或是造型需求性罕媒,感性的来说胚杆,可以视其为向着传统美系性能车致敬绢蟹纫。身处车内驶举,隆起的部分会给视野带来一些遮掩汇,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”汹修。   ATS是一款后驱车澄,并致力于将车身的前后配重比例设定为50邻活嫂:50编,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款革,贯穿车体的俯冲式腰线凶情、短前悬捆,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态稠节滇。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上橇孤,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响奉。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备透,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)常矛钡。而在规格方面杏,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性嗅,前胎尺寸为225/40 R18丸响揣,后胎尺寸则为255/35 R18踩,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力亭镐唇。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统募荤弛,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致颗逢干,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角动竭,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色寺项构,至于设计师是否真有此意炬诵把,倒还真无从揣测腹抹。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少哥淌,实际上鞋锹菜,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计猎剖俯。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部俩拍,由此带来了不错的视觉冲击感驮,给后车以足够的心理压力科吠,至少眼前的这个家伙一定不好对付富辉淌。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型嘛场黔,至于3.6L V6车型何时会引进钮身,官方暂时还没有表态赐,而是否会有V系列性能车型的推出度屑,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定篱戳窍。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车芥,我的第一反应总归是奥迪A6L痕、宝马5系以及奔驰E级这3款陷牧。不可否认舜,它们的确是这个级别中最具代表性的车型秽,路上的能见度也说明了这点集咯锰。不过蓄疽客,随着市场逐步的被细分详翻,对于那些买车不喜欢随大流的消费者惺剃膜,除“老三样”以外倾冲,也还有其他选择熊菲颠,比如答负阔:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES乌靶舰,这两款不错的“非主流”产品刃好。   今天司,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前寞,领略一下“非主流”中大型车的风采偶氓,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同首卤窃,当然据毙,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同酣。(注迸:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”顺慈胃,雷克萨斯ES简称“ES”嫉烦莫。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前天,编辑先和大家解释一下“非主流”勿,这里并不带任何贬义料挠。从销量看稗,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上鳞,宝马5系9000台以上碾戏、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现胖辟淬,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场咕。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场龋。   外观线:XTS尺寸明显更大层,但轴距差距不明显   对于中大型车来说垃,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准戒酣纱,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念凸。造型方正且棱角分明的车身造型哨藤、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰渺,都很符合人们对“大气”这两个字的理解鳞任柔。可以说它给你带来的面子效应迷,绝对超过它的价格叼穷埂,在半年长测期间加,我在停车时经常会被问跺:这车得60-70万吧脚超牵?   相对于XTS外观的张扬烷、霸气箍崩,ES则可谓是低调固、内敛很多陵鸥,整车的线条和比例都比较匀称搞脱渤,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了练份罢。   在车身尺寸方面感,XTS的车长达到了5131mm丝,比ES的4900mm足足多出了231mm襄挟彼,差距可不泻凇,但在轴距上渐卤宫,两者比较接近型敝拿,XTS为2837mm凶寐弥,ES为2820mm蹈,仅相差了17mm房,至于最终的车内乘坐空间表现驼图,它俩也是半斤八两妙贸。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型临哩,氙气大灯加、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少床九恼,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯猾挡俯,ES则仅有近光是氙灯沤,远光为卤素灯泡勤啪。其中曹委,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局菊,显得比较个性岛挡。而ES则还是灯组传统的横置式辟查承。   再来看看轮毂和轮胎庞,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸案钠劣,ES为17英寸菇钮,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎继内,市场售价约1500元/条玻紊拜,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎黑陡,市场售价在1000元左右/条墟钮刃。可以说堡边,在这方面两者的差异还是挺大的莲。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算萝,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择席寺敬。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市陈藁ⅰ,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元峡媒汹,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志怖拜举,下面就让我们来看看他们各自的优点管捣韦。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦传夸,其他两款车均有上万元的优惠蜂暇,但相比比亚迪秦的国家补贴东,这些优惠就算小巫见大巫了点蓟。目前在国内的某些地区堵疥撤,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴嘲,总补贴额度可达到7万媒荆,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴晨巍。   在外观方面藩慨,这三款车均有各自的特点膛班欣。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感翔堵。而本田则是日式混动车的传统样式并番,看起来非常别致醇寇隋。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子虫,非常有气势存。   这三款车中岛谁,比亚迪秦的动力参数最强皇椽,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平散农瞬。不过要是论舒适和驾驶感受纠,锐志才是这三款车中最棒的蹈伸嘛。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车挤匈,因此它的动力参数看起来没有太大优势陇宝。   三款车同为轿车辽陶,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动欧,丰田锐志采用了后轮驱动缺。至于哪种驱动形式更好力笆,就要看个人喜好了础。   本文导航豪莽:" "  简约内敛设枢讹、安全扎实哀骂、品质优良尺牢,却叫好不叫座湿七溯,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象娄悉票。然而对于一个企业虾,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品滥。为此桨,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时藩,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进少氛,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如渡陷,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L响跋兴。 亮点配置充蛊颁:   City Safety城市安全系统伙,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤享家兴,而在相对时速低于15公里/小时的情况下琳拐,City Safety则可保证刹停以避免碰撞肺实嫁。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统叮,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险顾盛,系统将马上发出警示并全力自动刹车艰,避免发生碰撞事故苏复。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)邵腔,可实现自动排队功能冀但滦,除了可设定巡航速度菇厦矛,还可设定五种不同时间间隔创态。   加强型盲点信息系统BLIS立推蓖,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域祈私。   倒车车侧警示系统CTA廉抵埠,可识别车尾两侧30米区域内的车辆催,如有车辆接近侵犀,会发出警告音和BLIS警示灯肌。   FAHB主动式远光灯碎,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆导敢逗,并自动将对方车辆区域调整为近光灯菠怒,防止对方车辆驾驶者造成炫目体滔。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心矫叫纲,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择牡,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入惺炯,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距味。显然沃尔沃也意识到这一点坦氮,要想在销量上追赶""ABB""械诧,国产是最为关键的一步肚禾,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边锚。S60L的到来肯定会对宝马3系唉就、奔驰C级骄犊、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战权冲,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手扭坦。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢了横? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型碾,我们今天对比的是2.0T智远版华,售价为30.99万剔忌厩,而其对手同样是搭载2.0T发动机舷涤,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型森牡闻。 ● 外观对比   从外形来看稍浅,沃尔沃S60L给人感觉干练恰漠宏、紧凑论,X型前脸略显凶猛蛊,富有冲击力玲熟。而奥迪A4L外观显得更有亲和力耗,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱红。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利绰细,采用氙气大灯光源顽夏,配备自动头灯以及 LED日间行车灯枷,只是少了前雾灯晦禽成。相比之下躺码,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利券,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合没,同时还配备前雾灯苟。只不过灯组并非自适应前大灯渐侩硅,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能沟,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源孙棵,确保驾驶安全惶。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平赣贩,轴距增加80mm达到2856mm侯夕,而奥迪A4L轴距为2869mm剃父擒,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势粟,不过高度和宽度有所不及定陪卵。两车空间表现如何篇,请看后文的实际体验窖登。   两车侧面造型也具有不同风格购嫉,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态陛翘孩,而奥迪A4L侧面更加稳重蒂,看起来朴实大方钾妈讲。 在后视镜上毁兴,两车都集成了LED转向灯蓄,不过奥迪A4L后视镜带加热功能临侯烦,而沃尔沃S60L则没有课虐贰。 在尾部富,沃尔沃S60L造型略显生硬了叹哀睫,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和抹。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计椭贫荒,同时加入镀铬包裹伍省,气势十足谰块薯,而奥迪A4L是单边双排设计壤尾,无镀铬装饰乱。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎笆茅详,而奥迪A4L则采用固特异轮胎融,尺寸为225/55 R16轮胎诺沫鄙,相比之下尺寸显得有些小了脑赁,同时配备的是非全尺寸备胎狄。不过沃尔沃S60L没有配备备胎搞兴,只有修补工具有点不厚道档饺。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的徊季勃,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗人锌完?当时的网络上绝对是一片嘘声淋裸粟。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计烧,这似乎就可以理解为特立独行纹颓?或者说创新啦事号?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念焚塑煤,通俗一点说就是坛朴:走自己的路陛本淌,让别人竞相模仿惨。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片串,时间不长倍烤捣,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样迪郝顺?当时我无法回答坪填,因为还没有对自由光进行全面的了解疚坦,经过一天的试驾体验之后拟标囤,我认为这次Jeep自由光确实有点料日德,甚至可以说气势汹汹迹涵,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市撑场,那么它到底有什么资本来搅局呢堕?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案八堵螺。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新峦眯,在做颠覆传统这件事韶,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念亩。就拿前脸来说胁,好看不好看绝不是我个人说的算的涕,每个人眼里都有一个不同的看法雀凛犬,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧厘酵豆。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表滥:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看戊律冕,Jeep其实并没有太大的优势思讨,包括大家最看重的轴距表现喝趣,在这个级别也算不上是太突出信娘膳。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话吕,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争尼白杰,让消费者也能愿意买单羌悄挟。   车尾相较于前脸就显的很平淡了酣驼入,其尾灯设计和大切如出一辙颇葱搜,只是在造型上稍微做了一点改变撵薄吹,以便能和后车窗衔接的更自然一些赡拣忌。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样撕洗,这实在是太个性了扣辅泰,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面晦,不是吗换琼峨?   本文导航丛胚唇:" "  “便宜哇、省油藤陌稠、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求十。因此笺,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军馈播惋,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上谜惺逞。   为了尽量给消费者们传递适用的信息猎讥,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”财。二者不仅定位和排量相同协,售价也都是6万元出头棘韦。那么谁的配置更丰富敝毫巍,性价比更高呢朴?接着往下看吧铝授督。   备注肋搁喉: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期喉,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型摩,外观部分的不同之处是具有“雾灯”蜂巳毁、“天窗”和“后轮碟刹”抬。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新矮,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响充,促进其他品牌产品的更新或者降价雾夸街,以提升竞争能力兑恃抱。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形瞬轨,但又觉得竞品车型优惠较多”外。今天就随着我们来看看沃咐,新威驰对比瑞纳芳奔。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看羌豹,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车朴,此次我们将两款车型的顶配加之对比旅,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处狭洞。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元抡,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多钾。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨簧,以往圆润的风格被全面舍弃聊,车头变成了现在最流行的大嘴形象奴亩瘦。虽然初看有些夸张时,但是符合小型车定位卷矢景,更多时候它是年轻人的代步工具侧荤,所以造型必须年轻陷。大灯面积不但较老款车更大股惦,眼神也更加犀利先母。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变琼帽,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现却,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿甲,上扬的腰线很好的诠释了这一特点娄。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论下熊痕,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样程。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异佬,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下沉疟,诸如电动天窗碧偷七、前雾灯与后视镜调节都在其中梗霖肚,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能藕,日常使用的便利度稍高一些饯鞘妨。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm话,轴距达到2550mm护。与老款车型相比加长且加宽妓埠,这是为了适应造型变化的需要抨妊莫。与瑞纳相比其长与高都比要有优势古枚,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势迸去酚。   新威驰车尾没有车头那么激进抱吻狈,显得时尚而舒展男。整体线条看上去硬朗多了镜。在高低配版的车型之间躺肯,外观元素的差异并不明显酪隋,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条虹解宠,不过在潜在的功能上却有所不同粪,高配车型具有独立的外部后备箱开关猾肛,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启戮碌,在日常使用方面的便利度有所不足松碾视。   瑞纳尾部的线条更是犀利锈薪,线条从车身一直延伸至后备箱嘿烙邯,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致凛,增加了不少的层次感和运动感巢。" "  旅行车在国内的发展进程世,现在似乎已经开始有所起色丘颅,但受到各方面的影响返,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃味禾。记得应该是在去年爽哭,各大主流网络媒体几乎在同一时段阀腥,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章摄,虽然没能在实际层面上起什么作用裸空,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议水补辈。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车玲仿,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段粳旦贝,但是大部分车型均已进口形式引入钳,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面聘图嘶。宝马全新3系上市后猩邯脸,推出旅行车版本完全出乎我们的预料郸,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本当范。不管是厂商的试水工作茎补,还是为了后期大力推广的前期准备颠,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款琼。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的涩县令,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车泥娄痢,但官方却并不这样为其定义滑,所以除了V60之外膝,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的另。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i垒据蔽,三款细分车型跨越了30-50万区间叉,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地蛾。   328i M运动型松信,是3系旅行车中的顶配车型分,M套件必然是它表现非凡实力的根基阶湍奠。BMW的M系列产品逃贪犁,是众所周知在外形设计上最夸张动感的赣妮商,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列伤,也很难在视觉冲击力上对其造成影响己。在M套件衬托下的新3系旅行版忿,表现出的攻击力和威慑力很强甘谈。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型规街睬,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅阮燎讥,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感叛卉。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能炽,也是几款进口旅行车中最为全面的虎赔良,除了前部以外胚,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头摔,令驾驶者的便利性有很大提升室。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显炉赔儒,造型圆润的尾部整体风格空毙,让旅行车身份表现的恰大好处亲纯。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩京缅,但是尺寸不大筛卵忿,威慑力也没有想象中明显臣把。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念隙常,极富肌肉感的线条元素感,让它表现的干练紧凑雹辣寿。   本文导航喝:" "  曾几何时咎厢虫,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交降书第。物是人非涤够,随着中级车市场竞争的不断加剧就,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径的。在上个月的广州车展上蠕膝,全新天籁·公爵正式宣布上市涕蟹,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢现懒藏?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析冉,来做进一步的了解吧灰寸染。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较搐乱澎。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观仿储砂: 稳重与运动勤,风格各异   车身尺寸方面孺枪,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm础滥坎,车身宽度摊、高度与普通版天籁车型保持一致探渡,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大铜逃磁,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm牡。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型莫颅汉,只不过在细节方面有所调整般。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构卯,后保险杠排气管内嵌关,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识婚,俨然简多了几分气质的提升蔽。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下地沦叙, 新君越的外观风格更趋年轻化愁航,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开瓷呻,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅绵,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面放卡厕,尾部设计与前脸造型和谐呼应坡,相比老款车型稳重端庄的设计风格宫朗畴,全新君越更容易让年轻的消费者接受枢看嚏。 【君越 整体外观】   外部配置方面袱唇背,天籁·公爵全系标配了氙气大灯诡羡、大灯自动清洗等功能懈秸,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到弧。通过下方的表格我们可以了解到勿狮股,同价位的两款车谎碌瓦,君越在外部配置方面显然更为全面一些坎捅版,LED日间行车灯坟计芳、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的策穆聘,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的暑鸡。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价桥侩合: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头到: 日间行车灯佬触烘: 随动转向大灯霓台: 大灯清洗装置纫莫: 氙气大灯氦毯必: 倒车视频影像岛: 大灯高度可调碌头: 自动头灯巳: 泊车辅助巍抠谦: 无钥匙进入系统痕: 感应雨刷乓帘项: 电动后视镜湾沉焚: 后视镜电动折叠壬懊联: 后视镜记忆凑显:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候道合,年级里有几位南方来的同学胯夸鹃,我到现在还记得冬天里他们看到大雪违静,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情沃号平。雪对于那时的他们惧侯耻,是上天赐予的礼物婪。但是墩认柬,对很多北方人——比如我——来说琳涛,雪却是避之不及的灾难淡,它让我们的出行变得困难重重警祷枚。不过这次却不一样托,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起哺,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣剧接。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先拧,请允许我隆重介绍一下今天的主角换,我们的冰雪座驾惩劫,一款中大型SUV——福特探险者诞。探险者是福特的旗舰车型床监济,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售谓宿,共两种配置顾雷,售价48.98万惫、53.98万僧凡速,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元持。我个人非常喜欢探险者的外型撕,它魁梧而正派保耻,颇有美式SUV的霸气抨。牡丹江的冬天白雪皑皑档卫颇,探险者出现在这里十分应景淀屠骇,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前鼻八,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热案。这样的冰天雪地里渺锻瑰,就算是带着手套在户外拍照郎剐亢,手指依然会被冻得失去知觉苹犀袭。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖克癸奥。探险者的方向盘加热速度很快使翘,开启后几秒钟就能感觉到热量缔,太实用了改械帆。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机窃,匹配6速手自一体变速箱就戊。探险者在海外还有2.0T版本车型卫堂撕,不知为何暂未引入国内膊,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面事氯,并没想走量荡。   探险者为承载式车身结构馅隶,搭载一套适时四驱系统理忻裳。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样矛乐徘,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器本挥觅,后桥轮间为开放式差速器欺愧憨,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助籍读宫,以制动打滑车轮的形式实现熬。这套系统的越野能力或许不是那么强大旱添,它主要是为提升公路性能而存在的怀办。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点筐鲜,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键倡份陪。这次我们挑战冰雪路面怂,这套系统发挥了重要的作用少趴。另外不容忽视的钎沽衡,便是探险者的“神秘嘉宾”了懂排。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登掣1肷纭!它是一款高性能冰雪轮胎斤彼,官方称它应用了发泡橡胶技术碉磋秸,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜沤,从而让胎面贴紧冰雪路面藐,提高抓地力恳。当然权,这款轮胎价值不菲咖第贿,以探险者高配车型的轮胎尺寸檄矮:255/50 R20为例滦岸,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元弘。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的轨长恍,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上偏凑确,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴额,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及粒,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企克,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑邵墒合,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下箔斜,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花项?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表论男匈:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出贯少缄,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲十邓,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm句,使得荣威550的车身看起来更加的饱满窝手党,两车的轴距都超过了2700mm我铆该,使它们在同级别车型中的优势非常明显道侥。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计韭迹枢,略显圆润的车身看起来动感十足藐。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感沛访,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感协霸寄,550引擎盖上V字型的线条动感十足信。C4L大灯的设计相对简单该,全系采用了传统的卤素光源煌铜,而且并没有采用透镜的设计扑母泡,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感怕戚,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜肪反,还有转弯辅助照明功能标,保证了夜间的行车安全厘脖潞。两车都配备了时下流行的日间行车灯席校匪,值得称赞的是题添,550竟然为雾灯也配备了透镜澜,这一点值得各大汽车厂商学习合潞。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏啪菠,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩媒贰。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感画谴堆,550上扬的腰线勾勒出时尚突菊、动感的侧身线条价遣承。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间湘。C4L和550都采用了双色的后视镜设计诫,并搭配LED转向灯急茧,视觉效果和安全性兼具酿嘲烙。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有谈苛,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口固。   C4L具有无钥匙进入功能摆恼立,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性唤碱,550则采用了常规的壹ǎ控解锁功能暇暇。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格把抹,C4L刀锋式的造型更加犀利廊迁眉,550则更加尖锐铅龟截。   两车的尾部造型比较统一秆插,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果喂衬,圆润的造型颇显稳重率爱澈。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过纫,这样设计不仅美观缴期,而且可以增大后备箱的开口角度恕挎急。C4L和550都使用了光导型LED尾灯桓疚,视觉效果极佳挨攘贡。两车都采用了4点式倒车雷达完宦垦,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低湘,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物坝,使泊车更加安全丸茬茫。C4L后尾箱并未设计开启按键揽焦拒,只能通过车内控制按键和倚恚控钥匙开启谴,而550则可以通过后尾箱按键手动开启叔码,使用起来非常方便表抢。   本文导航拘履顿:"    紧凑级两厢车句,如果倒退10年前衔,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域彼。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后棵躲鹿,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型桔诗肥。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹夏碴,它于不久前推向市潮晟叻住,但其实它在国外早已上市嫡珊。雪佛兰在近期才引入归,相信也有自己考虑规奢,好在这个时间也不算晚其黎,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择卿。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐失脖,相对较低的入手价格士些、时尚的外观设计以及良好的运动性能损,都让其成为该细分市场的热销车型盘蕉边。而在紧凑级车型中啼梢,三厢版在兼顾运动的同时嗡爽,实用性相对更高一些社臼、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念羡吠白。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新噶辏克斯三厢版(以下简称父克斯)进行深度的比较醒袒垛,到底谁能从中脱颖而出缺刀,让我们拭目以待日。    在刚刚结束的2013广州车展上惨似廉,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴贤。此外笺加官,杆蓿克斯去年北京车展的正式上市彤勘,也让这场紧凑级大战更加精彩蚀须。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后欺钵笑,作为其小弟的马自达3能否一样出色坍还爸?腹樱克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时韦蔷舅,能否从容应对蛇诫?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓缝绰淡。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外构捅糠,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上竣。就在媒体日当天僧县,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后便绊,经过旁边人的介绍集,惊叹一句摄勘:原来不是一个车岸嗤怼!可想而知龟扔,这兄弟俩得有多像册佰。    2012北京车展上市的感铰示兀克斯相比前者晴唐,已经在市场上打拼了一段时间埠潦。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降挂撅,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了尽识马,但是妇で鹁裕克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位冲稻,还是毋庸置疑的壤。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性姑绩,为了让评价更加客观狭坎悍,同时钳埃,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样募卜,我采访了一下身边的同事和朋友蹭氨。   同事A芥:男不恐呵,30岁俄、已婚痘拉、儿子1岁多    我哪个也不要戮立,原因只有一个丝:都太小掂。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV控蜗,实用!当然这两个车白给肯定要秒。(也对停,老婆孩子热炕头的人骨,还谈什么运动冕边搪,能装下更多的人和东西啦奇,才是硬道理)   同事B豁:男棱坚翰,老复ジ∏克斯车主煤骗履,奔三的年龄闲,十七八岁的打扮和心态    我会继续买干盟。克斯囊,理由是有优惠冬、货源足椒瓣、随时买雄,听着怎么跟买菜似的佳埠尾。   前女友梦搐:24岁昏虾,高尔夫6车主枪镁倾,略带公主病    选马自达3琴,原因是好看歪抡,我再问还有吗柒巩籍,答曰方:好看盎蕖!我继续问疽,跟我急了钱添,提问结束牟朵局。   现女友单:25岁饰,对车没有丝毫兴趣料泥,仅对各类衣服攫为、包包融、鞋等物品上心    我选马自达3吧喉步,原因是就看这个顺眼堕茹,所以就选了敛娜。(明显敷衍了事)   女性朋友宫狙:24岁惶巢队,某时尚杂志签约平模宿鞘死,对车有些兴趣链兼,但只是停留在表面    我选马自达3莫,因为好看闲,身材我喜欢僚库嘿,而且红色(主打色线维:魂动红)是我的style输马,所以我会选她的说稀。(这种中英文混合体孟徊,外加“什么什么的说”的语法真别扭矩,说她好几次偶荤,不见改)    采访结果显示藏膏,果然是萝卜青菜溯可叫、各有所爱瞥署猾,而且给出的理由也是五花八门协香,那么到底这两款车有哪些不同溺,在面对不同的消费群体时泛坞坝,它们的表现又回怎样琼激,废话不多说淘嘶碎,让我们往下看郴伙。" "  2013年8月竭,本田CR-V共销售了15393辆庞,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月贰蜕,本田CR-V共销售了18989辆病甸察,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月瓣,本田CR-V共销售了19510辆谴号凡,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月炭,本田CR-V共销售了19288辆罐伎,全国SUV销售车型排名第二......事实上柬衅陛,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单希忱安,它的优异表现还远不止这些疙,截止2013年11月底碴,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663拟谐,多次夺得国内合资SUV销量桂冠档究。是什么让它成为了国内SUV的明星吠林?又是什么让它如此大卖羔伎?   现款CR-V有2.0L善了缕、2.4L两种动力共7款车型看乌,售价19.38-26.28万元酪。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型帕窝,售价22.98万元)裤洼。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型称韭秸,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声断卜,纵观整个CR-V的家族史府晶其,前两代车型还有些“方盒子""造型兼兄某,而从第三代开始洁狙海,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战坤女,坚定不移的走着城市化SUV的路线豌啦,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大饲。   说到第四代CR-V的外形睦恃奈,也就是现款车型斑,它的外形并不是能让你一见倾心的主漠,CR-V上市之初围据采,人们对于这样的设计褒贬不一绍瞳份,甚至有些“不得民心”咎疼,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话脐弘。   豪华版车型上只配备了卤素大灯扦咖授,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能女诗巾。氙气大灯惯洗、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上嘲逗。值得一提的是短搐,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上短,效果出彩嘛埂褐。   车身长度比上代车型减少了25毫米烫浇,离地间隙下降了50毫米宿,仅剩130毫米红,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性好饶团,但却令离地间隙接近轿车蛙挤木,轴距则仍然保持在2620毫米惶漠巳,整体效果比老款显得修长不少嘘疾。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因桐聊漂,在实际驾驶过程中秆低,提供给你更加宽广的后方视野牌拭甘,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信欣年拜。   现款CR-V提供17旁拈、18两种尺寸共3种轮毂式样半档谁,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外粪兴,其余车款都配备了17寸十辐轮毂视。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面朗,车尾向外凸出比较明显促,给人一种臃肿膨胀之感仿恃投。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索幕。现款CR-V车尾向外凸出比较明显射偏攘,给人一种臃肿膨胀之感播酸掠,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因马,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积睛,为实用性又添一分非平,从之后的销量来说骸,现款CR-V外形依旧被消费者所接受灰,保持着高歌猛进的态势没埂杉。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺石陷,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力途公冕,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙烙、精心槐。这也是为什么一部轴距仅为2800mm抬,排量仅有2.5L吐欧,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场岗搽鲜。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS玲剑稿,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它疟盎零,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力芦。   第三代雷克萨斯IS倘池,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车棚爆亭,全车线条设计更显张力充,饱满的肌肉感让人过目不忘纷效。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化岗拉。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版丸婪签,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅净慌煞,丢失了一丝霸气假。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加操糙,长宽高分别为堑:4665mm裳、1810mm寥杀力、1430mm赖。同时轴距也增加了70mm闻,达到了2800mm乌。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言钉辣嚏,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言搞家捆,其前后配重分别为53炊:47措。接近前后1断酒莱:1的配重也体现了其运动本质菜。   IS车身侧面短小精湛停,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性攀嫂酵,显露其灵动的车身姿态藐送彼。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙屑碘,依旧是纤细犊拿然、锋利骨,绝不与传统设计相妥协免。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见秘嫡咸。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎确。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力糕涸,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性解。   毫无疑问搏肋愤,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力坞惨贬。你可以觉得它设计非常超越嗓佃,也可以认为它很有美感喘巍,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动翟蜗。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月颂徽双,石油的消耗量日益增大搜,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油雀湍鹊,排放着大量的尾气鼓嗽剑,制造着日益严重的雾霾天气殿。汽车尾气的污染将卞舍,越来越成为大气污染的重要元凶盎。开发替代清洁能源紊,代替排放巨大的内燃机磨,越来越成为厄待解决的课题搪碌物。现在很多厂家都开发了混合动力车型稠,这项技术基本上成熟了阶损蔡,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平问讹唱,也没有成熟的商业模式来进行推广德,即便很多条件还未具备瓷,即便这样那样的客观限制酗虫杭,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面困,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一棘。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品疥,叫做启辰e30晨风群,这款车还没有上市骗函,很多技术参数还没有公布拌,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据誓滤,介绍给大家徘茎竿。但即便如此岭,这款车还是有据可查伐槽,开发平台来自日产聆风电动车搅拢,外观也和聆风十分相似拨。   车辆的整车尺寸和骐达相仿归檬叹,2700mm的轴距和骐达相同绒荤沥,外观的样子也有几分相似东输躲。但明显晨风的很多细节显得与众不同接肛,前脸没有进气格栅的设计斗散,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份七。而据厂家人员介绍乓边,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台抛城,而是单独开发报对话。   尾灯使用了LED的发光元件慌收,看起来更加醒目槐斥创,垂直的长条状样子也很有个性文。但在车尾上挽逗坎,启辰e30晨风和聆风还是有所不同赤,聆风在后扰流板上有太阳能电池板每复,用以分担电池组的压力片块凯,这在晨风上是没有的顷辉掠。   本文导航丢:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了狠煌,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)娩紊扑,照片上看它挺精神磐,设计有传承有创新净斤毯,硬件配置有增有减面吵,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情艾,没能去测试现场参观参观补。   命运总能给人惊喜赔赣。上周五下班前绞捍啦,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目脾嚏班,领导突然走过来跟我说庆蹭:“来了个顶配阜校克斯态牧,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”荒型忌,周末的小幸福就这样碎了一地发甫市,我得跟两台机动车泡在一起艰。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝淬,坦白说现在我对它俩都“不来电”痴山盖。这样也好吗榔,好歹保持个立场中立对吧惺纱。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满糙剿,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待句吗寿,比如为什么海外有独立后悬架娟佃?国内全是非独立后悬架艘翅蔬?其实道理不复杂煌,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响哦沪废,既然如此杜阑,那就遵照做生意的基本法则来做羚,降低成本凤,攫取利润填辖希,无可厚非徒嘘。我相信如果改悬架车就没人买背垦纹,那他们肯定不改逗。   福特比较谨慎辫情,善于跟消费者打成一片镁瓜屠,挣钱不忘树口碑衰敌,好口碑又促进高销量归,顺利打造良性循环圈讨存皖。尽管它也有这样那样的问题恕陋,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买垦按牛,值得大众好好学学穿抨昆。话说回来裴伟察,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路断。   现在摆在眼前的高尔夫7和柑眩克斯蜜,是各自家里的明星产品矗,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖唾舷庆,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限灰赖处。把这两个重量级选手放一起百期巨,能擦出什么样的火花来欢布俄?肯定有人在期待一场压倒性的胜利项敛口,似乎这样能出一口恶气廉棉耙。不过我得劝各位一句焊侮:百花齐放很重要股盎理,一枝独秀最糟糕凉糜。   ●外观   扯半天总算进入正题访豢,这个阳光明媚的周末东碴柏,没有雾霾的打扰描,我把两台车放在一起拍了套合影兔。看看它们玫,一个是18.29万的顶配版高尔夫7恒哺,一个是16.29万的顶配版两厢该幔克斯魔揩年。要说家族式设计梯起妊,大众当然领先其他厂家钎寐堤,旗下几乎所有产品都穿着统一制服伯,福特的动作稍晚一些号,效果不赖惜兰。   所以当高尔夫7和甘茫克斯站在一起的时候弦掇谓,你一眼就能认出他们来自哪个阵营府虑。谁好看我不说浅丝苫,大家都有自己的喜好祈度颁。两款车前大灯组内容丰富速搞,氙灯本串敞、日间行车灯吓癸、大灯清洗逛、雾灯一个不少该葱,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有碗,而盖有停克斯的则要花6千块买选装包处寇哎,朋友们长,要享受还是得多消费啊安嘛。   车轮部分有看头靖添。干冢克斯胎宽215mm遍处,米其林博悦轮胎趁赡,轮毂造型带感库奔堤,给个好评灵德,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款茫少。高尔夫7胎宽205mm挽,似乎缺乏顶配车型应有的气势釜恫,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧举堪。   车尾设计各有出彩的地方芯伎湿,高尔夫7的单边双出排气颇有气势甭,跟高功率版1.4T车型的身份很搭扁,LED尾灯是个加分项拢如,付旃克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意浇蕊。左边那台风格沉稳一些傅钮泊,右边的青春气息扑面氰耍,你喜欢哪个粪停?" "  “牺牲一定的车身刚性较糠啃,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车沥勿啥,最初它的出现只是改写了常规车型的结构本下,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”腻惭。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后狭梁肋,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面安仕馅。就在上月颠拷,奥迪再次引入了其Cabriolet版本扛,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版甲,至于奔驰C63 AMG领痊,目前还缺少这一车型煽。   由于是RS5 Coupe的系列车型窖爽抱,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致杜协,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾取,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事跨事天,毕竟除了性能之外贫,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的烦衅。   延伸阅读 秽噶:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案千需,其中包含对车漆颜色莎、内饰颜色以及电子功能等自主选择吹娠道,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的缎杜,所以在配置解读方面隙,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注闷糙,并将官方价格告知大家馈捌。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上慌插,软顶敞篷采用电动开启羔,时间上需要15秒即可胎袖畦,而将再次闭合需要17秒弯赋,其开闭结构为多连杆双片式缺超,这也大大缩短了开闭时间肆吾辩。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消段,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷爽到超,为了不过分降低运动性径唬,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼吭纤份。排气方面也是RS5的一大特色噶惟,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管晃接,在Auto模式下左右分置排气各打开1个盗珊胁,而在Dynamic模式下会全部打开滴弟。   本文导航零仓:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线浩辨腾,或许大家已经是心里多数嗓酪邻,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型虚,定位于新兴的小型SUV市场石厘。众所周知掀倘定,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“魂,长安铃木选择在这一细分市场发力唯封诉,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的彼棘。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX停坝,通过对比分析入汹柯,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力室孰。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市臣,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元晃,搭载1.6L发动机耗默,匹配五速手动和CVT变速箱陈,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L儡额、2.0L两个排量六款车型晨,同样匹配五速手动和CVT变速箱赖肯,售价区间12.88-21.88万元夹炭。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观估:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面其牵,通过下表的数据显示得知磕末,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手刨,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX波淖埂,相比逍客坟、昂克拉等车型同样处于劣势莲瑞。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起贩埃,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹收,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因关,还有与车身不同色的黑色包围坊靡硕、车顶行李架喉舶,短小结实的车尾触九归,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果茎狭。车身颜色选择上拔,S.CROSS锋驭提供了极光绿萎窘须、皓月白扔、星辰银节负、丹霞红舷、银河蓝和晶岩灰六种颜色库插赊。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同虽迪,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计胎卸理,雾灯倾、下保险杠也经过了重新设计豹虫乐,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格喷吭。车身颜色选择上砍绒,劲炫ASX提供了珍珠黑汇、极地白拜皆、翠鸟蓝秦棠、酷银伤宝还、钛灰五种颜色锤继。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面帝缺冀,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯挡琅波,前后雾灯浇冬堤,并配备大灯清洗功能维陕,外后视镜集成LED转向灯;同样肖,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯秘,带水平调节和自动清洗功能怖铆,其外后视镜没有集成转向灯副。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂篡。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂竭皑痘,而两驱车型则为银色的16寸轮毂系垒,二者均为铝合金材质示。所有车型均配备优科豪马轮胎技霓。值得一提的是汞讳,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎拴栖,这在同级别中比较少见洛。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型鹤凑铅,根据车型的不同尺寸有所区别摩,低配脸:215/65 R16厘驳薯,高配狸写捶:215/60 R17闲拧,轮胎同样使用的是优科豪马墨囤困,同样配备全尺寸备胎携泞,两车在这方面都表现得很厚道畅措竟。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫骑霖愤,第七代车型隆棵思。其指导价12.19-14.49万谓啸缎,这是配备1.6L引擎的价位零。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品团,账面要准备好14.09-18.29万辖。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车颅,当然姬际箍,身为第七代的它愧,在冲击属于自己的又一串“第一”福嗓。但我们相信危潮兔,短板才真正决定高度炊。   全新高尔夫的德国总设计师说夺攫确,它的设计主导思想为“简单既经典”文,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分娶:中网与大灯的相对位置爱茎、拓宽出车身有力的轮拱唉、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了溜筛,这台在中国拥有极高人气的两厢车兴,一露面挞,就好评如潮剂锻彻。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解台,但还是要将6/7重提喀害揉,除了外观上的差异锯科焊,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上膊,比第六代车型要长56mm煌垂。而整体车身比例上常城,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然试吾戳,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm车雌,轴距增加59mm楔竿冉,从而提升至2637mm骂灭牵。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计勒愁墒,但新样式的内部构造也足够炫停情诺。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置噶。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念聘汇侗。高隔音性的特殊树脂层森,形成3层薄膜结构肩事。它拥有很强的抵制振动物理性能列惜笺。   直接跳过撩人性感的腰线堡,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型亮。相比海外的双L型襄矗,或许辨识度更强一些税霜。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的松线挡,但高7的不一样搅桨。细心的你会发现蹋,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时铅,才会主动启动祈,并且拥有厂商宣称的132°广角就妓浓。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格拭徊,天平再次偏向了驾驶者一侧湾挛宛。整体内饰上钙拦聪,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是澳疗:放弃中庸的设计理念层虽略,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派崩伞。不规则的T型区葱涛挠、活泼的金属线条点缀疆莎扫,让全新高尔夫大变身佛寂皑。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没谋经勿,它能够让你感觉非常新鲜炼检。   坐进高7内骄,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗挥喉绒,比普通天窗大了30%娄加。而外掀的开启方式有点奇怪蓝绩硅,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别悍轻,同时还为内部提供更多头部空间储。   大众车型的人机工程向来让人放心匹楼莲,这个角度的方向盘氨,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦哪祥。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型拆肃四,或许来个拨片更有型吧朗乌拣。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症缮,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度贡败怒。   本文导航魏:" "  在国内的SUV市沉道偻亍,10万元以上区间基本是合资品牌的天下怠凭绢,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击勾钱,正因如此梦旱洽,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市舷,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问母,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破誊猴。   说到大空间怜不扣、七座设计铜醚鞘、配置丰富的SUV辰矮,北京现代全新胜达是其中的表表者田,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求吹疤,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型释琉,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变巢差。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手酥茄,下面我们将对这两款车型进行对比分析抨。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观概:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向晨蔚农,设计上中规中矩幢,采用了哈弗新的家族式设计元素缚彪,这一风格将在整个哈弗系列上普及瓜,代表性的设计元素有态碧:大尺寸U型前格栅低绰借,粗壮的镀铬横条格栅泉芜处,时下流行的“X”型前脸涟豢吓。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美小,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的哦。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的跺,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时萝,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气弗,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅取啼晨,再辅以造型锋利的大灯灯组讲摆,极富视觉冲击力酮钨。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话颂,现代品牌的确更加具有超前思维意识霖晶袖。" "  如果提起讴歌品牌帝咐,大家一定会想到MDX这款车涝,究其原因锰坏,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型辞嘛糙。当然也同时作为讴歌的旗舰车型吝落赔,拥有讴歌最顶端的先进技术割。在2013年尺纫,讴歌上市发布的新车相比以往伶孩棱,算是非常密集的糠鲜沟。即将岁末革碾成,讴歌的新款MDX也开始上市销售拢缺独。作为新款颂,MDX的售价降低了小渡麻,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注急娟。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失芜僳。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器顺口?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术寄檬巨,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮镜。使弯道驾驶更加轻松吾,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上苏隆,增加了AHA敏捷操控辅助系统 疟,在车辆制动时惨普浚,通过制动延长扭矩矢量分配瑟释拿,提升转向的循迹性 咸腥,这在之前的讴歌车型上是没有的碾毫哨,包括RLX崎。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市辰睢,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机醚,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由汉宏。但我们看到轻,在讴歌品牌乃至本田车型上腹兜藤,自然吸气发动机依旧占据主流屡虽。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法箔凸蹈,在新款MDX上使用的3.5L发动机踏敢净,带有VCM可变缸技术赶溜什,在不同的动力需求下阔第,发动机自动切换工作缸数长韭,用来节省燃料毙,提高燃油经济性挽兑。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上挛凤陋,使用了全LED大灯函疏叹,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法策嘉心,不止在新款MDX上出现概常,旗舰轿车RLX上同样具备屯费肋。但和MDX相比氛,RLX的前大灯内部结构稍有不同炒拿哆。而MDX的这种全LED大灯肋输,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平黄苇,但据了解讴歌正在向这个方向研发当。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务入酿斧,其中大致包括救援非、定位陌猾毕、导航检索等常用功能帛郎。但值得一提的是颈茬,讴歌的这套系统在整车质保期内峭输,也就是四年或者十万公里内是免费使用的蝗盆。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上疏,讴歌也加入了全景摄像头这项配置白捷肉,通过车头捣芭、车侧享、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式肛楞淡。对于前方障碍举、侧方停车祭熊、倒车能够起到非常便捷的辅助作用避。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助酸穿。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面柔谭咳,MDX采用了59%的高强度材料请乏堤,热冲成型一体式门环等途径桂屉猾,在全新平台上使用了更多的轻量化材料湃诵。   本文导航铂陌沦:" "  在新一代天籁发布之后狙,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字磷。二三十年前傲卤速,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越娶需,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车浓力,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前串玛。而谈起这两款车碌叔,目前多数人对它们的理解是舅:把普通版天籁和君威的车身轴距加长五,配置增高骂,便成了公爵和君越黑爆瘸,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸绣惰、动力和配置等等忍甭,却有着极具诱惑力的价格潜笔疯。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘确杉施,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额漠,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力阮拌纺。可它们究竟有没有这样的实力姜?两者比拼畦痞山,谁又能更胜一筹露?本文即将为您揭晓劳。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型饰,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型胺妊,售价区间为23.59-36.99万元就埃垮。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版旦,两车售价分别为29.98万和29.99万储,价格非常接近显怂,比较有对比价值逢藤襄。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显嚼泊,主要是雾灯瀑、轮圈等几处细节可以加以区分弦摧,尤其是中网变得更精致拨嫡,车头更显大气暖。但也就是这些细节的变化社,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动加墟,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿蔬吮。   大灯方面讹卧,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能弧家,不同之处在于没琅,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)歉较。   车身尺寸方面拒叉灵,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)尖霖孝,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)赏皖工,君越的长度同样超过了5000mm夕第缸,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本锹。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面无,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过肖沪,并没有追求锐利奸,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅车,腰线设计是其外观中的一大亮点公东,并非大多车型采用的一条笔直线条券,而是在B柱之后便缓缓下沉猴篓钱,在后排车门上形成一条折线剃涟。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感熊降筹,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士秒础坑。   尾部来看脸搐蒋,公爵与标准版天籁造型基本一致臀秆,尾灯造型也还是一如既往地犀利朴,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合宿篮耽,为整个尾部增加不少活力喝夏,同时尾灯与镀铬饰条完美结合宋良,使其整体感更强挂。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华据航,轮胎方面蛔邯卤,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎乘徒筒,更为霸气兔梆。   ● 外观小结挂堡函: 两车均采用年轻化设计阜芒芳,稳重气派;车长均超过5米簿,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上晾蔬拆,君越表现更为抢眼痪本。另外畦,从个人角度来看却架,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计鳖邯冈,相比之下它的造型更加简洁妮、规整眉獭。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识收芍,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽茅拎姜,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发罐,足以呼唤出你全部驾驶激情蕉。你可以视它为野兽辆,但我更愿意称它为内敛狂徒募巫沙,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎弥考。它是驾驶利器贡鞭,也是很多人心中的梦想之车贪轨,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG萍晨沸。   既然说道奔驰AMG尽,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义晒炽工。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样错陛,都代表了其品牌车辆高性能版巴。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款少,这些车在发动机配置调教慌些发,底盘调教吃洪冠,外形和内部设计上都远远超越原厂车碑谢称。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型蔷,它的长宽高分别为4707mm斡、1795mm和1391mm骇睡乐,轴距为2765mm维监顿。参见下表可以直观的发现戏盒蔷,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的辞,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势筒刨。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面冲哪,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同繁晶。但细看之下穷惕萄,还是能明显看出差别骋瓢。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位厢。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降淋太,流畅迷人更具轿跑风范厘仕。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少郴。   除此以外概屯蓖,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次捷孺沫,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭碘。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂污辟,前轮尺寸为235/40 R18浓钡,后轮尺寸为255/35 R18领。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力倪躺,以获得更快的加速度哪。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果两书。   车尾是C63最为霸气的地方汞柬,四出排气管宣誓着其运动特性腐,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一癌捕滥。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力痕杏樊,从而提高车辆的稳定性谁释碍。" "  11月12日井草缔,宝马4系双门轿跑正式在国内上市乳箩憨。无论在平台还是动力上毛非抖,这款车都与标轴3系基本相同棚拴。动力上兽绵,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上拔,依然分成风尚蚀唤、豪华和运动3个不同设计套装僚,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式荷。无论怎么看览,4系都很像一款双门版的3系棘咎蒜,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢僻炭幌?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系踏泞。   虽然名字是4系铅颧考,但如果只看前脸恨荤京,恐怕一眼很难分3/4系汹耪藕。不过仔细观察细节的话裸橡田,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同铝。比如更大的开眼角设计哼价裸,更修长的双肾格栅甩,还有明显不同的下进气口设计风格握硼泥。当然陆嚼,了解宝马车型的消费者都知道洞努,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置井悼森。此外酬碾,前脸还针对空气动力学进行了优化须。 【左试龚:豪华设计套装(选配)/右哨皆厕:风尚设计套装】   侧面造型上尝华,4系明显比3系舒畅很多怠俱,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条猫箩词,更修长的车门对此也贡献颇多段媒烽。不过轮胎规格和3系完全相同郎搁,似乎很难体现出这款车有多么运动韧揩必。另外恰,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了江遁,和前脸的进气口配合莱形,共同为刹车系统散热免体。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多叼媒套,不仅装饰性强释,看上去也更凶狠癌慈朽。   尾部设计上渭,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素镀撇朗。猛地一看依然很3系腥朝,但饱满的线条体现了4系的不同似。尾部虽然整体很“壮观”惺咯教,不过颀长的LED灯带显得非常秀气蜜,别有一番风味坛。另外泊络,根据套装不同搏块,排气管也分为单边双出和两侧双出两种镶腐,实拍的运动设计套装为两侧双出淌寥矮,个人认为设计还可以更精致一些碑泌。   车辆提供醛文:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址佬:北京市海淀区闵庄路19号   电话些舶:(010) 5872 8888   本文导航邻斧:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道揪沁,自日产逍客2007年在英国上市以来抚帘,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来壤烂。各汽车生产商自然毫不示弱陀矮,都想从这块有潜力的市场分一杯羹幕乓宪。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年凶隆订,公司就对其外观和动力均作出了革新亢。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司秘维,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V掇凤贯。这款车售价要高于ix35湍,标配版的售价与高配版的ix35相当鼓壬。较高的售价并不会对消费者影响太大菲,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力鹅。 ? 现代ix35   除此之外毫,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型肯晾递。完美的驾驶体验奈瑞,充足的动力表现捐蝎,日常的实用性以及低廉的养车成本谓逝,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战梁光夺。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面胺潞搔。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间枷,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些搪。CR-V的后备箱打开的角度要更大森,后车门打开的位置更高矗风侯,加上方便的一键式折叠后排座椅侠贺贩,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜眯辩。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的笑趴,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的邪暑百。ix35的后备箱地板离地面更近燃付,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间泼末碌。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5围品磺,他们要对此多付1,700英镑罚论谜。其余两款车的四驱版躲料:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)殿,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)琉。   从标配版本来对比三款车坛,ix35要优于其他两款隧蕉。SE版就提供了后排加热座椅瀑伸逢,方便商务人士乘用恫。高配中更是有导航懒擞,蓝牙罗惜,真皮座椅健卸,隐私玻璃和无钥匙启动等功能澈。ix35的一些配件选搭也是十分优惠殴,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑牧饥捻。   综上所述红,我们推选出这三款车的排名分别是贡附催:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的表,但是它的驾驶乐趣却是最大的姑。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码瘫薄戊。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足瑟。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度诺荆。低的污染物排放泰配,强劲的动力表现违,新引擎的装配让该车重获新生骋寇科。   第三名?现代?ix35   毫无疑问副塑,改版的ix35依旧是让人满意的家用车含铺。不光是低廉的售价碘位受,标配版的实用和保修期的延长愧蓉殊,让该车十分吸引人邢栖设。不足之处则在于较高的二氧化碳排放枚,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间坪低。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品雇,未经环球网Huanqiu.com书面授权让脓滦,严禁转载崔犀,违者将被追究法律责任冲然。责任编辑摄:李敏" "  在国内搂,提及福特这个品牌衡,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——干畏澹克斯和嘉年华迁狼,但福特的精髓决不仅限于此弄衅。在美国闪,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军喂。近些年来水桓慑,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围佳骨嫂,先后投下了旗下多款SUV车型滔摄辜,其中包括翼博皇、翼虎停吃、锐界以及今天的主角探险者蔑傻戊。作为美国销量连续15年冠军的探险者奶顺评,它在中国的土地上能否再续佳绩夹?带着这个问题冒淋,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙脾。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市沉椤,也是其第五代车型挺。在今天看来怪突犬,福特探险者圆润饱满贡祁啦,又不乏美国车标志性的肌肉线条茹仙,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求璃慷。但早在1990年棚揉,第一代探险者刚推出的时候母腑,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多嚷。   随着时间的推移吕,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变卿,与其说是改变伪粉寸,倒不如说是更加顺应潮流滦。早先的皮卡底盘不见了踪迹氏酗,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂充览。大排量自然吸气发动机也逐渐缩邪判Ю纭,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)捅。   面对一向追求越大越有面子的中国市辰欠病,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢晒沁?结合同价位车型做个比较不难发现深,探险者论尺寸绝对傲视同级回补。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV霖,“尺寸”无疑是其最大卖点烤桂嚎。它的车身长淮伦柏、宽腊活、高分别为5006mm搁、2005mm和1743mm浅强,轴距为2860mm汉会芥。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV漆侯薯,即便是与奥迪Q7的对比中乳娘,探险者在某些环节也不占下风蓬。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外目莆,探险者的最小离地距离为193mm团幸范,接近角和离去角也并不大恐笑剐,仅有21.7°和21.4°霜。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的桓。" "  引言投闯联: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点炒,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新锹,其采用了全新MQB(横置那彀障幔块化)平台生产矫,不仅在外观恕讲刀、内饰方面有着明显的变化醇趟圃,更低的生产成本捻掂稗、更轻的车身也使其有着较大的优势轻假。此外链卜书,作为其老对手的福特傅牌桑克斯当然也有着较强的实力沽漏糕,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评备乡耪。今天母竞伦,我们就来为大家对比一下舷,看看这两款车型谁的实力会更强鸿。 外观捕路糖:低调内敛大众风对比时尚张扬感郑克斯   两车在外观方面虽然同为动感句态韦,但在设计风格上却有着截然不同的一面侍郴衔,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上金沉卤。而付耄克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息冗轨独。   车身尺寸方面被磨诫,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进渴,长度与宽度分别增加了56mm与13mm瓶厂摄,轴距也增加了59mm盆犁翰,整体看上去更长更宽更矮炬副。但其主要竞争对手复椋克斯的整体尺寸依然有着较大优势纷箔。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅懈巷、强壮深、凶猛绦搔伎,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象欧始。试驾被安排在了蒙特卡洛簧,我们被热烈的目光追随了一道溜寿,同样疵,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路彼苍厘。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起旗,它的对手就已经锁定了娥创,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标松,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜锹,他们选车就两点毫浑菊,第一样子帅纳桂隶,第二性能足够强大谓讳。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力徊岸客。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车奇豌介。恰恰如此顺莲,它看起来很漂亮干,尤其是车身各个部位的比例与线条甭拧檬,挑逗着所有人的视觉神经赣叉。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野同蛙,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口双萄扇,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实李赏,而且更杀气感更强精江渺。怠速时慢慢靠近柬弧经,它的躯体在微微颤抖肉偿,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤甘刀伞。   细节方面奥迪从不偷懒靖岭维,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记吃,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾价玫缅,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞鞍撂七。在我看来鬼伸,这样的视觉效果已经足够征服所有人糖窜,如果你觉得不够醒目缓,还可以选择将卡钳漆成红色粱踏坟。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部痪裳篇,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体懂,120km/h时自动升起溜僵,此时的样子最为动人坚,速度降低至80km/h后便会自动收回试水。   进入驾驶室并不费力斗,内饰与A7或者S7基本格调一致差,简洁朴实镭编,中控台区域保持原有基调卤,有人说它沉稳陶,另一些人说运动凯送,在我看来这就是奥迪的风格坏咎四,可以满足很多人的口味饯限诡,一切气氛都显得那么熟悉浆涕。   车内有两处亮点让我记忆犹新侗,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分惰徽砍,坐上去的感觉也足够舒服刀萎。不足之处在于它的调节方式太过简单褐污,仅提供电动方向调节以及腰部支撑颈,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能虑嚼场。   第二个亮点在与RS 7的方向盘距,手感与大小都很出众喇畏,令人爱不释手烷,最关键的是RS系列专属的造型非常激进疮庙,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望陪掳锚。也许这就是奥迪设计师花心思的地方瑰狙,善于抓住驾驶者的心坡凳,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分渺。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化腹旱,两厢版掀背车开始越发备受关注教,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型倾怠悍,强劲的运动性能也是非常重要的指标胳煌恨。就在本月初陛梢钨,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求堡,除了朗行运动版之外罗,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能钦屁扩。接下来既冒奋,我们将两车放到一起粗,来看看其空间和性能环节的表现如何灯徽芒。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是涎玖啸,如今的情况则正好相反坞,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此估毋。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元假箍,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元纫其疙,两车的售价还是非常值得人期待虎断。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版艇,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了薯,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计蔡长斡,前脸没有任何改变曹股。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素沛帆怕,但给人的印象要更加动感零。   车身尺寸方面喉汰伯,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米冀冯屑,各项数据都要比朗行运动版更大一些烈抨得,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少戌。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎闯,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适氰竿,比较适合家庭日常使用潘。轮毂造型与三厢版没有区别速帝时。在发布会上首潦郎,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎拐刑亥,相比科鲁兹掀背车不够运动舒腿。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条铰端堪,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑栋拌,线条更加自然庞、流畅瑞豢拎。两车的车身腰线笔直且显眼朔,给人的印象很有一种短小精悍的感觉厦罢。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影俩踌,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿盗兢玛,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果攫瓦。同时效,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能熊。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源赡班绵,点亮后的视觉效果非常不错冯么棚,还有排气管造型上加入了镀铬装饰畅短。整体风格也是保留了三厢版的造型模降泻。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出惭都,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型辩茨。2008年讥东,丰田Yaris进入中国市潮厶泵稹,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相沥,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数湾,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车溉络内,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号集,想必原因大家都很清楚即,致炫在各个方面都已下足功夫模,为的就是再续辉煌鸽。   致炫外观灵动时尚坟坪,带着一些年轻的运动气息讲考,车长为4115mm私描抒,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm困揪,比老款低50mm;轴距为2550mm态茧,比老款长90mm睛抗。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了记。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点炯垂,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”京卡拭,这样的设计更有利于致炫的散热犯博馈,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱抬萝硕。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利合涂,给致炫前脸整体感觉增添了些英气浚递吵。   " "  在这一两年中废,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”诵,究其原因淬彭私,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有滇不白。另一方面罚勿,也确实因为高尔夫的产品素质比较高飞可络。代表着大众在中低端产品中的最高水平讥挽倡。如今搅,高尔夫7也渐渐走进人们的视野宠。带来的改变很多佳,由MQB平台带来的更多越级配置呛轨皖,外观内饰的革新椿抗核,动力总成的变化剔,当然还有后悬架的改变靛句物。能否继续神车称号面,笔者觉得莽,可能性极大慕冈哎。   ●从固定平台向木厥瞬福块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB纳埽块化平台的车型趟掂,之后溺熊,从这个平台开始箩,还会有奥迪A3等车型陆续引入吹谩。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓唇辞腔。但从高尔夫7开始蹬,这种概念将发生改变蛇袒蹄。MQB钠常块化平台生产假,让高尔夫7拥有很多延展性的传承溜狙沪。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留沪绢沮,后面我们会详细说到勤导室。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车肋,必然是一台有传承有积淀的车型对任。经过几十年的发展和变革妹凤滇,没有被历史淘汰毛,却总能获得新生和换代耙垦。我想符合这种条件的车型真的不多帆绷。甲壳虫也好间称煎,卡罗拉也好彩,都算在其中湃础武。高尔夫更是其中不可或缺的一款枪,从第一代发展到第七代廷,我们发现妻,很多经典的设计元素没有消失娥墙,而是作为经典传承下来仑赐千,但技术却在与时俱进的发展肺限瑰。直至现在锌,高尔夫7的出现咎朗,能够看到曾经的影子攻,也能够看到未来的趋势晤茂。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了疏得骨,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿竟,今天在紧凑型车上也上演皮,只能说明虚惨,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视廊茸,也从侧面看出概细,这一级别的竞争是多么激烈盖殊抬,高尔夫7的轴距加长了59mm奶揽秆,反应在车身上靶摩婆,加长了56mm伶湘墨。这让我们看到码默,高尔夫7并不是一味的加长砷菱弯,更兼顾着车身的整体设计死犯,以及操控能力的全局设计毙嫂。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了汇馆沛,争议很大欠,但貌似并没有像新速腾上市时那样粟妨乱,引起大家的太多反感纹。或许一汽大众的这场策略大变迁,已经让消费者黯然神伤了踩黎钱。大家也都知道布,这是没办法改变的事阀躺痉,想要四轮独立悬架玖达辫,会有性能版车型作为选择臼,要是纯家用时娄,就只能接受这个现实凰沥拨。   本文导航祷伎假:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV赴,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6酗醚歇,这仿佛已经成为了一种定律蚂粳藐。话说回来诉拆莫,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手咎首,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望恰巷眯,采用全新平台打造的瑞虎5从设计落秽翟、做工贝、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼霸捎,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位滑,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解仙效拜。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型肌汗衰,为更直观的进行两车的对比分析紊仕,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车隶,需预定等车时间较长娃忿,主推1.5T车型)作为参考对象媒。备注居檀疲:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版橙饶。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高羞录,无明显抄袭   先从车身尺寸来看十,瑞虎5和哈弗H6各有所长附喂,瑞虎5车身更宽锤、更高厕结碌,而哈弗H6车身长度锭伞钵、轴距更长贩菜。另外这两款车的外观设计原创度较高弟险,没有明显的抄袭痕迹微沙归,且能够符合大部分人的审美观耍署萍,足以体现出设计团队的用心程度等户轰。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点姑弄强,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应堆疯,意在塑造最新的家族风格救,整体呈现出大气到、时尚的感觉病。瑞虎5提供了6种车身颜色选择录脑,包括徽墨黑号查、烈焰红亭秤社、赤金棕事裸、暗夜灰碌、皓月白和丝缎银肉虐。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气圣擅,其更侧重于简约猩、硬朗的外观风格同样被消费者所认可遣另。车身颜色方面绥棠,哈弗H6提供有经典黑款哼馈、雅致银卯粱、简约白绦担、中国红坤、风尚蓝品钩、摩登灰抡哭、醇魅红膘、睿智棕共8种车身颜色星。   前脸部分袒素瞬,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果合。瑞虎5前脸层次感较强侨,大灯巧妙地与中网衔接绅浮呸,而下进气口被分为了两部分付藕耐,下部与底部合适护板相连接归,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和猴纽秆,没有太多浮夸的设计蜂讣寐,中网换上了带有“HAVAL”的新标识群寒,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“襄,但绝对属于耐看型配,整体间流露着SUV标准的稳重气息姑酥。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富翟郡,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长妇酒,车身侧面给人以更修长的感觉星摄侧。另外施,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条酸,车顶均配有行李架救揩。   同样的勾看,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感挠放纶,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面砍疏,整体比例协调没有过人令人诟病的地方渴旗墟,厚重的保险杠更具力量感懊。   灯光配置上赏撕奈,瑞虎5的前大灯造型整体感很强届鞍,内部灯组布置较为新颖论,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注伐可膳:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩想豁堪,常见的柳叶状大灯造型烽,常规的灯组布局培鄙痉,带有透镜的卤素光源大灯浓赎,提供水平调节功能剐。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源垒,看上去更为醒目和美观猩,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源秆鼓毁,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应韦冻。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后瞳玖,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇罗届,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想焦购史,同时越久的期待会带来一个重大问题仑,那就是新产品如果不能做到完美车,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时秦,两条定论由中国媒体陆续传开豁呈熔,首先它的相貌不错泪,其次来到中国的时间也不会太长了酵课挡。一个月前裤汉,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁藉,为何这么说墙短,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好丛卑,通过细节上的修改厘,使雅阁更贴地气匣擦。   设计师在中国进行了大量调研工作剖美星,最终他们得知了国人的喜好井滩昏,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计煎氢骂,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁随。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外部唱慧,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手烽胆拓,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中首。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表楔栋:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈骑,在如今大行其道的“加长风”面前性睹峰,本田倒是走了一回不寻常路刚畅唉,这也是让很多人吃惊的一件事欧秆,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响陆。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道棵葡芹,究其原因我想和C柱造型渡横、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关闺。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度半韶浆,先是放弃了老款斧头型的轮廓何极,其次将双出分置排气融入到了包围中畏迸,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚桂巧、动感靠拢秤熄。   本文导航氨间:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座顿肪亢,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者关梢却,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列蔷叭粗。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事纳淡,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩幂,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜悼蝎。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别会惰磺,其中哈弗H6的风格偏向沉稳薯朔,中庸的设计让人挑不出什么大毛病滴。相比之下轨弦,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计蔽藕,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉监。总之这个价位的车型博陌痉,只要设计不太出圈消费者都能接受喊斜峰。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几径,即便轴距也仅有20mm的差距泪隋蒋,如果无聊到一定要分出个胜负的话监,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势娩绒,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上锹骑畏。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方汕,在这方面长安CS75表现得尤为突出官。顶部的灯眉许贺、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型萄,虽说还是带着几分模仿的味道扒懦,但却并不令人厌恶馈仿。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型敢房,不过它的优势在于自动大灯功能纠莽奴,这是我们在CS75上未曾找到的配置沸拳。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化犯嗡,都是标准的SUV设计哥回,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似鹤砂,不过值得注意的是事翁,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙乖河,上下车时可以避免蹭脏裤子卷,这一点要比哈弗H6显得人性化典。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎虑孩,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17龚,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等谩敌,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话腹,那也将成为它的一个优势氮霖染。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异湍,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平莱绢,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些仙。两种风格说不上谁好谁坏秦护,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫螺规、更时尚的选择媳哆。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座说腔,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者惨,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列低绕。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事薄,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩控陪类,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜惩。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别咆,其中哈弗H6的风格偏向沉稳撤杀,中庸的设计让人挑不出什么大毛病什。相比之下锣,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计戏轻,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉崔浦亲。总之这个价位的车型味都禄,只要设计不太出圈消费者都能接受弦。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几嘲叔,即便轴距也仅有20mm的差距晾,如果无聊到一定要分出个胜负的话蒜醋,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势口,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上酶。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方违掳客,在这方面长安CS75表现得尤为突出弗炭。顶部的灯眉灵叮、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型吓侍甭,虽说还是带着几分模仿的味道雾才,但却并不令人厌恶施烦熊。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型促舷,不过它的优势在于自动大灯功能沙,这是我们在CS75上未曾找到的配置海七蕉。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化萌奈芹,都是标准的SUV设计笨桅娇,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似盘,不过值得注意的是穗串,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙革镜,上下车时可以避免蹭脏裤子款堵,这一点要比哈弗H6显得人性化宿矗。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎吹岗,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17急,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等媳,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话看匡,那也将成为它的一个优势颧酚。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异贰,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平辩戚,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些洗韦毛。两种风格说不上谁好谁坏酵,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫嘉毒、更时尚的选择厂俱桨。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型眠嘲庞,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人监柏烦,埃隆·马斯克就是一个奇人诗烯,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克传?下文简称“埃隆”)跑锯懊。远隔重洋来到时差16小时的加州呵痕帮,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展起及会,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S猫,一款名不见经传梗谰设,却突然颠覆世界的豪华电动跑车脾。在短短的5天内贰丢,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试甜。 ●曾经的TESLA伸:短暂辉煌的Roadster   2003年妙揭,当埃隆要在硅谷成立电动车公司幢统,并亲自担任总设计师的时候啪儡,他为公司取名“TESLA”舍。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家匙礁连、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)泰馅。而在十年前佳,绝大多数人也认为埃隆真的疯了题,因为在此之前朽,没有任何纯电动汽车成功过冲黄部。   不过很快瘸擞藩,TESLA的第一款车型就让人刮目相看下抽,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳溅,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差樊渴比、续航里程短的传统印象蔫荆徊。只是爆旧,那时的Roadster真的很糙愤,很贵纳头奥,很没吸引力保沸田。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者哄睛。   于是摹,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”讨日,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市鞘赐,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃履苣慈,已濒临破产……”绷孙习。   不过舵,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样顶狄摔,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在嘘零讥,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际聊,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国逢瓢豪。仅从2012年6月车辆发售千,到2012年9月这短短一个季度内项膝补,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S川辆,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元柿辉炬,并且公司还获得了美国政府的政策支持霜鲜。   ● 简约外形流畅饱满滦喀密,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗斜很涝?一个能够打动人心的外观设计览拔扁,对于任何工业设计的产物来说都至关重要囊啡潘,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维娥藏,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔没矩,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物彩,曾经或现在都是企业中的绝对领导者疯平牡。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院涪,是一位年轻的美国本土设计师瓦,曾经在大众汽车担任过助理设计师嘎每,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计茄峨。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前脱,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师喘,马自达旗下的Furai难橙全、Ryuga按垢蚂、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下陵绰韭。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker呸凛巢,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车渤脸镀,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)咯视孺。初次见到TESLAMODEL S的时候入赏,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系室说,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此毁硕,难道这两款车之间也曾有交集灌?   多方查阅资料后才明白岗,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的敞脆,不过后来TESLA对其提起了诉讼逃瘁删,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作怂厩瓣,还盗取了其电动车制造技术吉。于是紧接着猴,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品齐,并最终完成了MODEL S的设计工作涧颅菊。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)戎,轴距则为2959mm娥。仅从数据来看毯堑,MODEL S已经算得上中大型车的级别怕救吵,差不多和奥迪A6L寒墒逛、宝马5系Li等近似窝,只是车身更宽大也更低矮一些镰,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论爱。   整个MODEL S的车身上凭赏,相比许多人和我一样膛清,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计拇菱,椭圆形前格栅造型太另类了辞,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴什捌仕,但是这也成为了MODEL S的标志垢,或许未来也将会是TESLA品牌的标志泻,所谓的家族式前脸犊凶广。   你或许会认为没有前置发动机的存在刀,和绝大多数的电动车一样篓瘟,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了谢,那就大错特错了群扔。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的猎累赣,动力系统和电池组思,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里熬浇伐,就和传统的内燃机汽车一样惋平祟,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温伍涣稳。   细长条的大灯造型很酷耽农,氙气大灯保淬、LED日间行车灯都是标配博茅,和其他车型类似味砷,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯涛敬、LED雾灯以及示宽灯团摩。只是在功能性上MODEL S实在很单调惕凶零,同价位产品上应有的大灯清洗梅、自适应功能等一概奉欠蝗淬。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立耽冕,4年的时间剩,经过诸多顶尖设计师的打造董赐,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发玖,再到上海车展的国内亮相颇,今年广州车展终于正式上市反,观致3可谓是吊足了车主们的胃口手发。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休仑搜含,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中焊亲什,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩火,这是中国自主品牌获得的第一个五星河倡。观致3四项总分达到了惊人的340分吗孔糕,这在整个2013年度排到了第一位痴咆。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样到,接下来为大家解开谜团梅肆。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3贤厩,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念匣,观致3的外观线条十分简洁荚,但又不失从容优雅隋洼蒋,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉房,毕竟它的设计总监曾是大众高管患碧恭,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了凰。   前脸看上去相当的饱满圆润笑氨池,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅铰芒另,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成孤诡瞬,而“Q”也是观致汽车的首个字母腐陪,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信辈匪革,当然您也可以把它当成是城墙式的设计删渺镀。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切封幂,这话虽然有点绝对淳醇害,但却不无道理囊坍,在说服消费者购买自己车型的时候和,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的秤,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由拒。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型屠建躬,随着时间的推移佰胁,两各品牌已经深入人心拱耽,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台钞乔,相近的售价菇将、同级别的定位叉,看看哪款表现更有诚意蔷蔡娶。   全新爱丽舍诞生于PSA平台伺蹬,造型圆润符合多数人的审美渭嘛杀,第一眼算得上成功害端娜。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识趴茶够,细节处理更为立体很显档次灸嗣罐。写意的腰线视觉效果哦也十分不错鼓零享。爱丽舍原创度极高瞪,很难找到其他车的影子镣侮嘘。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍瓦杉,只不过虽然车身进行了拉长潞饥吗,但看上去依然是一副小型车的架势嫁吕毙,气势上略输给爱丽舍谢问单。外观设计确实见仁见智傻管芳,有人喜欢圆润稳重勾忻诲,有人喜欢直线条的简洁利落磺肥诚,嗯好吧佳,各花入各眼谩。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现能叼,新桑塔纳除了车身稍长之外科乳,轴距袜、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势纬怖。但整体上两者都属于造型协调的类型崎溶。   内饰部分添拷,两款车型均提供全黑和浅米两种配色普桑苹。配置细节设计坡黔警,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计粒喀嚏,比如位于方向盘后边的多功能按键颗身官,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式翰糠屑,则显得没有可挑剔的地方蔚,只是限于成本氰察,用料表现一般是旧缮。" "  谁都没有料到短短几年卷细葱,SUV会如此火爆书,从动辄百万到数十万的城市SUV膘系枯,都曾经上演过排队提车的场景溜,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样美揭赡。汽车厂商也是尽力满足用户的需要豌讽凑,不同细分市场护、不同类型SUV纷纷推向国内市衬侨馨稹,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动特钡社,推出了其首款SUV--标致3008联翁帕。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市城健,但是由于较高的售价使得销量很惨淡等遂。而东风标致国产后价格有很大降幅绷邵湘,15.98-21.67万的售价也与途观码、CR-V单诫、翼虎热门紧凑级SUV区分开来聚湾拒,定位为一款入门级紧凑型城市SUV排盆疏。下面一起去看看吧狠。 ● 外观解析   除了高售价外疲,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一床逗讹。太过个性醒绷,同时又不够精致陛熬。而相比之下沤勉埃,国产版标致3008要好很多卷抱翅,现代感更加强烈怜。前脸采用了小一号的大嘴谱够,并且添加了镀铬饰条显示很精致隧娜撇,也符合国人的审美咳。   前大灯虽然不是氙气大灯高咕窘,但是加入了透镜侮,整体观感不差涣场,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高诺咕刀。另外磊,雾灯处还添加镀铬饰条装饰绍愁,增加了前脸时尚感江宫胃。   从车身侧面来看纫,标致3008加入了车顶行李架胃袍谈,虽然并不是经常用到的配置械撩峭,但是对整体造型的营造作用不小碌宠。另外凤较吧,黑色下包围凸显了运动感泥埔。   尾部是相比进口版改变最小的完凄稠,不过依旧非常漂亮浆,很有层次感效剧。尾灯加入LED灯组屉裸,警示效果更好形噬秀。另外最值得一提的是其后雨刷设计承罗,在前雨刷工作状态下诬洁擦,挂入倒档式,后雨刷会自动工作镶汤,非常人性化的设计毒仍擞。" "  说到法拉利兑穿损、玛莎拉蒂这些品牌嫉滦,网友们肯定会觉得遥不可及茫感,价格高高在上奈裸。如今喝才,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli开蛋操,它以89.8万元的价格进入国内市场瓜及。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少瑰雄。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现吞丁,让我们来看看他们三个谁更吸引人酥。   在市场行情方面斗,Ghibli集成了家族其他乘员的传统世筏,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的覆固,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置发贫。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设幻漏。而其他两款车型均有不同程度的优惠泼惨,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系冗。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的超,看起来非程枇魁梧的发现竟然落了下风孩,令大家非常诧异欢。但在内部空间方面嵌韶,Ghibli组完全不能与发现相比惟穿,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版亮。而宝马Z4则是一款标准的小跑车昆渐,所以它的尺寸就不在此提及了梨。   在该项对比中鲜,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截捂俺胁,功率少了80kw卧揣粪,扭矩也少了50nm探,同为3.0T但差异却这么大蛇。发现采用了柴油发动机屉簿粒,这款发动机的性能超众毯挖,在国内有些市场中非常受欢迎答乳烧。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱炮。   对于传统豪华车闻言赎,前置后驱永远都是最完美的驱动形式恋盾谎。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式范煽妨,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统息食笛。路虎发现集成了家族中的优良血统琳歇,四驱系统足以让众多对手汗颜雌。   本文导航挫:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实粳瘟钾,保时捷新Cayman在国内上市之后锨始,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了伯化,遗憾是试驾车迟迟不能到位茨颅,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余胸齐辆,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心勒,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出丸,就当胜利喜悦之余炉饥翱,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包固。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我棋轮:不就是保时捷最入门的跑车嘛锣猾繁,至于这幅尿性嘛雾?不过您还真别说踢,Cayman作为保时捷入门产品中芭淑,绝对是一部对得起消费者的良心之作皖,比起卡宴与Panamera来说虫,工程师为它注入了更多保时捷的基因苟捎,说句通俗易懂汤,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观椒裂们:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间插宽,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史捣薯,第一代Cayman的诞生是在2005年日,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺藕惺,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格浚饱,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本膝臂骄。   新款Cayman S外观简洁餐廖,车身比例更是优雅的惊人昂,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征摊。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低挤脾,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)滔。尽管如此颧苹,这款双座跑车依然非常紧凑巷诉崎,车身长度增加了33mm残钨林。车身前悬缩短了26mm钢敢府。   每次谈起保时捷的外观设计便,笔者都是非常纠结的心情卵,恨的是德国人那副死脑经没芳苗,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化烙,喜的是哪怕轮廓没有变化故菱,每一代保时捷都能占据时尚的前沿剐动,或许这就是历史的传承吧才。   新款Cayman S除了迷人的身姿皇,优雅的曲线之外哼截,设计师并不是一味的强调柔美裂钳能,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现擎,这里需要注意的是藉芬,这个大口可不是什么导流机构临弯掇,而是发动机的呼吸通道慷。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位貉,加上凸出的转向灯设计凡骨抚,相信任何人看过之后都是过目难忘檬步托,尾翼同时配备升降功能睹饲,时速超过120km/h之后抽堆,能够有效提高尾部的空气下压力瘟。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂次比改,这个是一个价值不菲的配置昂受蛔,总价44700元好兴面,如果您不满意当前的刹车系统辑咯俯,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话季,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处勃,据说车用到报废了累,它还可以装到另一部车上继续使用宦绰饯,简直可以当做高富帅的传家宝叉懒。" "  国内B级车阵营的争斗比揭糜,恐怕用水深火热都难以形容谅,原本只是按国籍分布的对抗阵营眠官烧,随着时代的发展蔚,已经逐渐转变为混战的局面锣侩,比如ABB三个品牌的中级车祭,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手发挽。同样的情况也发生在合资品牌身上毙聘烂,民用车级别的对抗往往更加激烈拢哨,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时敖姓嘲,来自德系的车型是否会倍感压力啊渡?   《抉择》   选车是一项既磨练意志耽,又考验耐性的工作撑匠。往往在某一个时段有一丝懈道认旆狻,就极有可能会出现日后后悔的情况发生扭。网上车市最新推出的《抉择》栏目番宦,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题价,做出全面的分析与指导管泥,以同级同价锰贾、同价不同级等角度出发睛,全方位给您最全面的购车支持顺爬模。   雅阁和迈腾赎,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车镰,也许之前并不会将它们划等号心氖棵,但随着市场格局的转变邻倪,它们也来到必须接受对抗的门口觅。当然缕睡,这场争斗的发起者是雅阁敛默,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗泉便,抢夺德系车根深蒂固的份额胆秒,看起来是个贪婪的举措靖,但能否成功却还很难讲亨酶兔。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方辣箍碴,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的卡碌,反之同样常蕊少。客观的讲集勘,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感劝唾坛,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势烤拷。尽管雅阁配备了前大灯LED光源邻匪慷,但是这个技术到底是否实际橇咐椽,还要从使用中来探寻痊。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音狼,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响瑞柯篓。   第九代雅阁缩短轴距的作法涕憨趴,是令所有人都无法理解的陪赎,在几乎所有车型都在加长的时候斤哪,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍惰立回,搞得你摸不清头脑价。日系车对于商务的诠释与德系截然不用缎桔妮,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因降曙。   虽然大众的每一款车型都有很多相似尾拖,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者鸥。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能饰,就是最好的证明口票齐,据我所知挠脆,直到全新一代奔驰S的诞生麻,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的誊病完。   本文导航添痴瞬:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年核女酿,它们钟爱速腾的技术至上生存理念济孝,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴身乱。直到有一天购,新速腾上市相,后悬架变成了非独立结构闹弘窜,他们的崇拜似乎崩溃了横竭兢。这还是那个技术控速腾吗珊届?随着时间一点一点过去鲍,新速腾陆续推出速腾蓝驱版汹蓖、速腾GLI葱偿。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了馅钒巳。不得不说纽铜刨,速腾家族越来越丰满寒,那个曾经的技术青年解,逐渐走向千家万户凳回收,满足标准化的舒适性需求乃。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者蜕,这让我们看到速腾到新速腾的转变段,它变得多元控,变得成熟乱鼻。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满橡郎据,开枝散叶就像一位长者扛婆颇。它不是急于求成妇,而是变得更圆滑更成熟陵裳。记得一句广告语曾经说过空浓:“成功的男人裳袜放,有很多面此。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象搐涣庆,它要更多变贯标,它要更多面柿樊柒。蓝驱和GLI漆,一个拥有更多的节能技术脖,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构单誊即。当然舵孺,价位不同便芦秋,GLI已进入二十万大关咳赡。你有了更多选择猴杠俱,你没有了挑新速腾毛病的口实粉般耐。三种产品摆在你面前俱衔认,要节能拆护嘿?要动力线反?要居家董淡?新速腾都在这私列竟。    直至今日叮岔,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止鞘辖,的确话,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品奸卫,多少显的不是很紧凑动感爸昆腿。但终究那是一种技术执着理念下架耸扁,最后一代产品了穆森抄。新速腾的到来似乎终结了这些团但陕,悬架品质降低帮敢,操控感稍有不足乔孰,但换得更宽敞的内饰空间慰,等等等等么些化。到底速腾进步了还是退步了溉丰辱,我们无法一概而论揣幕。但有一点慈快牛,笔者觉得大家都不会反对舵,新速腾的外观绝对养眼屡。你依旧能找到德系工业味儿澄挫,但又看到更多摩登的东西喉洽淳。咸淡合适箔厘禽,老少皆宜燎糖弗。或许从这个角度来说碱含,新速腾是成功的从蜜。    过多的技术说明清哀,这里就不重复了倘,今天我们就来漫话速腾畴犬。记得一次辖萝釜,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面弗鸽监,立马对它的内饰嗤之以鼻惠力。毫无设计感遁顿本,直来直去虑钒,见棱见角衅。或许不光是这位搞设计的朋友肆笺乌,很多网友也有如是感概浚滥绍。他少了一丝温情宪,少了些许浪漫凰。不如北欧风情简约架,不如英国小车活泼泞枷楔。充满了德国工业时代标准化生产的气味翱悍擂。打开高尔夫祷旁、速腾黑、迈腾茬狼焙、途观阀瞥、途安的车门圭葱堵,你都会得出同样的答案康。或许抨蝗盼,这就是一种设计选择丧碳悄,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的夹让扇,内饰模具走点曲线也不是不可以垄,但当你仔细玩味之时蓖观,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美四替冉。不浮夸彻吝、不高调刷,你可以说它没有设计感修娶忌,但它却充满机械美挝噶雌。 责任编辑爆:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV窍,也就是S-cross锋驭妓崎,售价11.28万-15.58万元粪阂呈。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市炒纱账场,主要竞争对手包括劲炫和逍客姆步。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版笨程酬,其实并非如此禾,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言铃帮。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢课,我们不妨来进行一些对比去看看认。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV蚊,也就是S-cross锋驭分情,售价11.28万-15.58万元凡。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市乘薄,主要竞争对手包括劲炫和逍客仓。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版散那,其实并非如此钡,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言哆。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢酗,我们不妨来进行一些对比去看看许。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上鹿踢娟,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场锚逛。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机泄蜜,而且在轴距上也进行了加长湍,从而能够获得更大的车内空间檬嗜口。其实就在此次广州车展开幕之前修壕鸡,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验川踏鹅,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧猛。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品饶醋绅,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机杉酵蛔,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长糙潜风。另外霸谰雷,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV念、BUS毖草熄、VAN三个系列笺溅,分别涵盖了商务慨莱、家用和专用三个细分市场休传哆。好了飞泻欢,闲言少叙疲殊,下面我们就走近它们以作详细了解吧竟滑逝。   外观篇拐:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品嘉惜,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致胖开瀑,我们将主要以佳宝V80L为解说对象玫茂瞧,同时会在两款车型的不同之处加以说明梢疙。   该来说说外形尺寸了澜楷芍,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同损蔚桑,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm嘶咎变。   尾部造型同样以直线线条为主要构成揣,与车头形成了很好的呼应票纯,而且从整体上来看车身更趋向于平直佩魔哩。需要特别说明的是烤,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L垮驼陡,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式瓦钾屉,以应对不同的使用需求奖嚼,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同屋踏畅,例如高位制动灯芜桂、门把手和牌照架姑。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”簿,“中国车”够据抛,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价犁贝统。“北欧品质”传承自S60怖,设计风格以简约时尚为主了,选材用料则注重安全环保们卤。“中国车”同样不难理解匡,“L”是个很好的代表街聪容,但不是全部题骏。   就在试驾会的前一天啼翟,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)猎,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上摊渴呵。   ● 沃尔沃亚太为何物鸿?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称腿趣。沃尔沃成都整车工厂动健、大庆整车工厂路隙鹤、张家口发动机工厂角畴、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下汀甲。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产莆汰挫。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准孪使,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统牧,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准绣。如S60L有约290家供应商媚次甭,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系效郝。而在研发淖清悼、设计型香皑、采购和生产制造等各环节上硕荡般,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步慑屋,采用共同管理系统翠广髓。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容悲癸,我们先从加长这个重点说起赋。S60L相比S60加长了80mm署僻,具体点说应该是轴距加长了80mm酚潍。这80mm用在哪了呢恳疯耽?全部加在了B柱之后拳,所以S60L的车主不必再为后排空间担心对,这里现在变得很宽敞蔡胆翰。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间塑,前排调到合适位置后请东薪,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指铰,属于勉强够用的水平;而在S60L中温锨,相同情况下贯晴饶,后排的腿部空间则超过了两拳酵脓,可以说是非彻欤宽敞剔。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看阮峡傲,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平芜实,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)扒稳。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了畦,外形倒也没受什么影响瞬趴喘,甚至感觉比S60还要更舒展一些侥。S60本就是轿跑设计风格冷联体,后门加大后憋供,整个车顶的曲线反而更平滑了法拟潦。相比之下肺,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些虎篇,但却增加了几分优雅的气质才吕上。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计溶勘,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素并。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框舒羞骨,车尾则在底部加入了镀铬装饰条睛齿茅。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”匹坤醚,不知道大家对此有何看法晴。全新的18英寸轮毂挺漂亮勃孩孩,轮胎为了适应国内更复杂的路况位星,将扁平比从原来的40增加到45彤逼。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了念啸,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰队轿,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点佳馁惶,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合陋敲嗣。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰侠范,而像坐垫戎敲晤、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色撩芯核。这种颜色和黑色有些接近坟聪,但更时尚朴逝拦、个性一些乒霞戒。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘堡囱、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色辛虏少,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求衫讨鲸,后排乘客得到了更多的重视星。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘禄茫。后排乘客不仅可以享受电加热座椅扛性厂,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置撂蒜驼。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地涡露,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车搂短第,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错连梦,可就在本次的广州车展上盛汤竭,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市扰彪坑,并且两款车的售价也是非常接近冒翁驮,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力靡。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表沏架卵:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉粹咐,并且它的设计也是由国际化团队完成搭浚亩,外观上完全不输给大众拳头产品速腾鹅。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型绒览,并且两车售价仅仅相差4100元躬沥谐。观致3车身更宽曙蝎,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势渭拴逢。速腾则在车长与车高上领先观致3拇皮让。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表芜贰谁:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面晶绰,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱枢箍,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱厕。因为排量上的优势茫,观致3自然在动力参数上领先速腾衔令处。同时观致3采用了更加高规格的轮胎迪丹佃。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架努,后扭力梁式非独立悬架纲抹僳。   本文导航饺骏:" "  今天给大家带来的两款车仇,其实已经在国内上市危仁恒,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型笨呸,他们分别是大众的全新捷达以及标致301荒。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识块,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著墓父,而标致301可能大家就不是很熟悉了锹肥危,下面颁,我们就一起来看看这两款车堑。 外观芳:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国竭,2007年进入中国贤成滦。对于很多车迷来说沧,这绝对不是个陌生的品牌蔽,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字奖砂,但可惜舶滤抄,无论是在中国的街头还是美国的公路上黄,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们稳懒卫。我有时会想这是为什么讹碳拨?诚然层,英菲尼迪的车在豪华感闭取退、科技性能和舒适性方面都不输给对手忻戳肺,而问题恰恰出在这里渤。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面疆渺,没有特长就没有个性齿敖,如果是这样的话韭,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢砍?   现在英菲尼迪也意识到这一点五季玲,且开始着力寻求改变栖、树立自己新的形象烙白。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品膜。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上檀,当时就被其出色的外观设计所吸引薄,而今天我要体验一下它的新技术攫起。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化强,车身重量上的降低幅度也不大嘶,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26擞,这是很明显的改善乐,尤其是在性能和燃油经济性方面拇。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供徊掳,并且采用的是锻造工艺副。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配乘,现在英菲尼迪Q50的对手骇奋,如宝马3系厢、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂对市巴,希望Q50能做的更好鞘。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色请诺徊。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图捻顾,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性幕齐,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序丢惭,但其实这些已经有很多厂商在做了糜崎,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计铂。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动戊扣解,同时高尔夫(Golf)还是一种文化徐济钵。它所代表的是一种生活篇,是对待自己和家人的态度全划屑,是属于年轻人的精神摹,是一辆车沏朴。历经六代的演变链,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车荆嚼骂,它虽然没有惊艳的外观察场刊,也没有花哨的配置乘,但它是品质酞、安全赶、耐用的代名词兢。如今恍铂嫁,第七代高尔夫已经面世抨吕,而大众也在最快的时间内将其引入到中国冀石确,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫坑痞,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在剔掳茫。   第七代高尔夫于2013年正式亮相如,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同毕,不再是一幅人见人爱的可爱模样仇,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙倦吼相。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓辨墟谷,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子瘸。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体僧缔惠,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中违魄,仿佛是灵魂一样顿咕厂。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定碳绣,但从我个人而言溶讨,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的胆唐。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓亢潘,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一桨, 坚毅的C柱是永恒的经典楷,不管其他部分如何变化鞘,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫拓搂偿。   除了车身线条外卜,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的瞎汕,并且被那条“灵魂”所连接着挎郝下,这在之前的设计中是很少见的判。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯沪旗烘,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的去惮。这一点很有意思把栖须,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯念碌,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯年,避免了大家后续改装稍廊杉。   说完了外观介,下面我们再来聊聊平台柔。熟悉大众品牌的朋友可能都知道察,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产聚辖揩,例如POLO采用PQ24和25平台嗡配,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台度五,06-12款速腾采用的PQ35平台挟四,他们之间都是独立的幸没。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的犁冉报,它的优点就是几个级别可以共享技术揪矢。   共享技术又有怎么样的优势社?答案是显而易见的笔凸屉。低级别车型可以采用高级别车型的技术费非,在产品竞争力上绝对要远胜对手呵锭奉,并且还可以降低研发费用臣,可以说这种氖Π拭樱块化生产模式在未来肯定是趋势逼。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势霜,例如电子手刹徊、更先进车载系统箱册糕,都是应该出现在中型车或者中大型车上的填量孩,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配惦诲氨。   所以琼玖,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化泊葛缉,就好像是四代和五代之间的质变一样料,开启了高尔夫车型历史上新的篇章滥麓。但是否真的是天衣无缝的设计铜,我们还需要用时间去考量窃剁界,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷臣价呕,但到目前为止偿涵苏,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告戮盼款。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新倡潍,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔不。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机绕骆,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)锚省垃。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的氢,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别抠。   首先粱咐低,大众的工程师对EA211发动机减重孙,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量较毯。另外挂,EA211再次使用皮带传动许,相比于EA111链条传动撮丘,皮带可以降低噪音和重量辛畔急。除了以上两点外噶炼,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承某耻,在一定程度上可以减小阻力断九短。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化林狭搔,EA211发动机参数比EA111有所提升棵庆庙,当然幅度并不会太大付,因为整体的结构没有太大的变化入骂投,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中贡柒会。   既然说到了车重扛垫橡,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg椭背,这其中就包含有发动机的20kg擅斗许,而车身采用MQB平台后也随之减重镣憾,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的搪沮飞。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用赌崎,从官方给出的参数上看撂陶萝,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km换室舜,这样的表现已经可以算是非常不错了士波。   说了这么多履铆,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识颠靶取,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢滤?是不是像资料中介绍的这样完美荆?后面我会给你答案瓶烙菊。" "   在国内恍珐,当一款车的价格到了百万元篓恳,那基本上就可以称之为“豪车”了徒,但过百万的车也分很多种世,比如X5配困觅、Q7之类的SUV细,亦或者911姬父、GTR的性能跑车迹阶客。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车并。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者坪,除了我们经常能见到的宝马7系慈恳藏、奔驰S级弧、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外晚,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系春槐。    注无忿:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别拆良晴,但因为车款并不是统一的最高配盗皖始,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比稠佩鲤。   新S级受青睐钵逝、XJL独具英伦风靖爱目、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车涝,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些菲。其实草柑恒,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代苔,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员献,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位概农牢,即便不算是遥遥领先协,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行四尽。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子蒜峰,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来被,新S级的造型变得要更加年轻化了许多合,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间辜缓,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级崔恨,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入篱惊,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭邦。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评蚊,在其内饰的做工默功驴、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳佃,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言屠嚷祁:在自主品牌SUV阵营里面寥,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型很麓磊,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳殿,景逸X5的推出经过全新变脸貉地,足以颠覆大家对景逸SUV的认识蟹,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会诺祈,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点吮亮绣。 外观暑:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市诡夕。该车共有5款车型逗,售价区间为7.99-10.59万元崇丹。相比前辈景逸SUV动般嚼,景逸X5的外观设计得更为时尚剃秆拷,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机上成孝。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙陪壁、俊雅红碎屠肪、珍珠白蛾洁辖、琉璃金堕、陨石黑擦氰隙、钛金灰社乡、马拉喀斯棕等7种车身颜色编。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者刨量。   熏黑设计前大灯突出其运动感瘸陶偷,与黑色进气边框的搭配也很协调刨,比起三角样式更显年轻籍软揭。大灯内部采用透镜装置彪瞥房,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全悼誊颁。雾灯外包围设计突起陀孪驴,很好的与大灯以及中网形成一体饶唱。   同比瑞虎插聚赦、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显炬,此外205mm的离地间隙新梳颓,景逸X5的优势还是相当明显的谭。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受抹补,同时为乘客上下车提供方便泛寇。搭配车顶上的旅行架芭宠,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道碱奈。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大截,主要体现在细节之处的不同烁谁,贯穿车头车尾的腰线略显柔和献骆,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉舷郴。   景逸X5后窗配备雨刮烁婚,在恶劣的天气还是挺有用的拎伸。此外全系标配倒车雷达拉,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像狠溃。银色后下档与前下档相互呼应屉,整体感更为强仍酒。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化佬,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素赎琳,夜间行车的识别度非常高膳哇。" "  前言稳: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战扯亟汀,如今的战火更是愈演愈烈霖纫。一汽大众在今年推出了2013款迈腾桶,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场丁荤裙。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决蛇皑,看看在价格相近的车型之间屯哄籍,两车在配置上的差别究竟如何吧氦绘儒。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说滩落,作为一款全新换代车型闭,它的上市也就意味着日系中级车的“三缴O希客”全面完成了更新换代菏散放。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说疟巢堡,只能算是一次小改款车型弧巨肃,除了在配置方面进行了升级之外浪副,外观造型抬、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变炊。   在此次对比中案皮,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较恍礁,主要是由于这两款车型在价格上非常接近伐渭恢,均在21万以内艾胸乐。同时又都属于各自双方较低配的车型份,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用善纫。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸群。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹畏嫂,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁钱缴。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力苫虏,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度冀。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据胜口,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负爸,现在还不是揭晓的时候凳趟。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位涡漠律:mm) 4865 4930 宽(单位踩厦锣:mm) 1820 1845 高(单位逗次:mm) 1475 1470 轴距(单位怜弓:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型琴荣铰,因此其在外观方面没有发生明显变化帆。前脸依旧展现出大众家族的设计样式绷,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵叼吩幸。前大灯组配备了LED日间行车灯龚道锻,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近苫汲体。另外史称,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现汰踩,贯穿全车的腰线非常突出粮晨典,车尾则变得更平榔挨片。而与新帕萨特有所不同的是檬茎,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置唯莎江,而非在行李箱盖上颠亮鸽。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性步,但是国产版车型与美版车型相比起来看某黑眠,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱巍说窍,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系课,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点挠蜂。另外参含,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多敲称歌,不过从C柱开始已与车身线条相融合氦瞄坤,深度虽浅但是更加富有设计感核但董。   同样盘,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化扣抹。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板尾,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐导官,并且颜色也不显得突兀型香。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计损,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同免。内饰配色非常清爽捶,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹妙,用以进一步提升触感和锯。   动力系统方面宛,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI稀、1.8TSI何体、2.0TSI雹、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合宽稿饺,在保证动力输出足够的同时也相对省油钨沁。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L沙、2.4L和3.0L自然吸气发动机屯花炼,在动力输出方面的提升并不太明显铰怂,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合吵炔汉。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面瓦脯摊,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近辜,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂酗媒,同时都采用了电动助力与电子驻车锈。轮胎规格方面吓,2013款迈腾采用的是215/55 R16静,2014款雅阁则采用的是215/60 R16拨。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来番窘,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注染滩。事实上砷侵炒,自由光有足够的话题供大家热议涡,例如特立独行的外观两触肛、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等饺苍柔,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资取阔。日前饲如疲,我们得到消息埃洞比,自由光将在12月底正式上市销售顾,所以当这次在广州车展见到它的时候提,感觉它跟我们更近了雾。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti看炒廊,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种矩琴凌,它似人非人测,行动极为敏捷老,也惹出不少祸端裙,人们曾经持续对它进行追踪九惫,但一直未果耐,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧哥房撼:敏捷稼、神秘探漓期。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字犊,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了赁鲍俩。   很长一段时间里敢祈掸,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面巾搬,并火热至今掸世。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合纳射藉,起到补充细分市场的角色癸盎悄,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失椽嫩,成了途观的小伙伴辅路解。   野帝的定位低于途观午,车身尺寸小于途观汲溺,同配置级别的车型价格也在途观之下玛昏寞,很明显纬即,它将与途观共同进一步抢占SUV市巢⑾氨,竞争对手将指向标致3008和日产逍客慧蛙讳。   ●外观讳改:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸阂,舍弃了老款极为个性的风格弗膊孰,确实更符合大众审美栓,不过平心而论它依旧相当个性偏。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起伸司解,它显然不属于年轻时尚那类的破摧,车身线条硬朗从默肛,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点亥擞菏。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现聪痛,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来菜耗并,喜欢的真是特喜欢络,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了许炊祈。   ●内饰通:沉稳堂、无趣匠阮、无惊喜   坐在野帝车内磺,从气味到设计都令人非常熟悉擦肪,依旧是斯柯达沉稳保守的风格硕,在操作方面艘狮,由于没有太过复杂的配置纷,所以操作上手难度很低蓉。" "  在如今的国内汽车市场中揽屯,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车罢,紧凑级SUV是近两年的热门车型败侍股,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型嘘踌,宝马X1在国产后檀结,其售价区间为25.90-49.90万回讥沟,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似贸兄,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点亮,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下簿,看看他们的表现如何并。   外观篇   由上表可以看出扑济,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势漓喀函,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势冯淋,外观看起来会更加饱满一些笨。   对于宝马X1和奥迪Q3我搏,都定位于紧凑级SUV勘,又有相仿的定价区间沤,无疑让这两款车成为了PK车型遍咯,经过仔细挑训彩迮邸,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比棋。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅勒兢嘎,整个前脸攻击性十足理罢串。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多非。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯扩亭苟,并且配有自动清洗功能隋魔枷,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯猫栏,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯斯。   宝马X1由于采用50:50的车身比重脐谩,所以整个车身看起来十分修长洼何,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些婆抬锨。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感烩敝滴,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足勿惫箱,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格瓤,看起来略显敦实伺豌撂。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素厢密毯,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲隶。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型弧,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代纯,它的第一代和第二代车型因为有着年轻江、动感和实用等特点激,所以在中国有着不少的“粉丝”香碗。如今妒,第三代飞度已经在日本上市湘,而不久也会顺理成章地引入国产染,全新车型是否能够保持老款车型的优点殿改蔚,并且更上层楼呢癌需?今天驹硕,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验沉弧,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案磕。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片蔫立,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变囱。由于应用了本田最新的家族式格栅设计婆挽蝗,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般撼烫,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多裙痰。当然下拾瓢,这三个开口中只有中间的是真正的进气口吕承汕,左右两侧都是封死的蹄烷,目的是让新飞度更加的有型露呕良。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型鞍守身,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应昂挽。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型骸,日本人称其为“1BOX”倾饰,发动机舱十分短械琛,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum粕匡莲:机械占用空间最小化娥甜,乘客空间最大化)邯病,车身长度更多为乘客所使用啤雌。但与上代车型不同的是吼悔,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体朔,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗守颅。   在车尾的设计中孰挪啼,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型滴咸禾,此外茧,尾灯向上伸展台浮,经后风挡两侧直到车顶谓,这一风格显然来自于家族内部的CR-V怀。在1.3L和1.5L车型方面啪领,车顶处有一个小鸭尾造型两筐晒,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上佃娜概,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少董疚惟。   新飞度好看吗碳?也许这并不是一个好问题簇,因为审美本来就没有统一的答案灸舌频。不过可以看到的是韧径伦,新飞度的外观更阳刚码,更加运动化饺伪,也更自信了尚睫,同时在内饰方面也走向了成熟炭峦劝。做个比喻吧吉,第一代飞度好像是一位高中学生妹穿容闪,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生屑,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙俗劝词,慢慢褪去了学生时代的青涩图较,变得精力充沛厂、充满自信储狭。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前毙帮,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”侗笛,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标薯嗜梦,它看起来依旧如此的适合年轻人搬逆秃。没错芦,搭载着一车的新技术之后割,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手花集,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价娇。于是当新车到来的时候撩,你一定和我一样对它充满了兴趣盎。这是最年轻的凯迪拉克庇刷、最小的凯迪拉克拈,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克接? ● 外观造型吻察恼:钻石切割风格依旧芬,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖骆、2013德国红点设计大奖锑沸锯、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就铜楼磕,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型兢醒。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影题抖念,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品奥,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶菊奋毋,只是这回撬继沥,ATS是完全原创的作品无屏斤。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm富鞘祭,轴距仅有2775mm渭,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”冒黄试,而国内我们则把它当成中型车炬,和宝马3系标准轴距版拐币、雷克萨斯IS成为同级别竞品手混,并比它们都要更小一些解吞端。   前脸的造型相当干练插趁触,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张刃悍,而是被很好的控制在一个合理大小上邪氦毋,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了炔滔核,也很符合其品牌最紧凑车型的定位葡瑟。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条绿,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头玖诧。出于空气动力学考虑曹携贪,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上碘,当车速高于60km/h时额墨,前进气格栅会自动关闭艇蔷,可以避免气流进入发动机舱形成乱流台吕失,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)淡两,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性滥秀。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型卿,并带有远近光灯智能切换功能啡拢,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计撤蔼蛾,快速亮起搞,缓速熄灭的设定很显档次乐红煌。再往下看歌窃,闪电式日间行车灯赤瓮、大灯清洗沛、代表着美系车传统风格的轮眉反光片特校,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀壁帅慧。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要入,亦或是造型需求尺炒勉,感性的来说沙啤,可以视其为向着传统美系性能车致敬外佩。身处车内冒,隆起的部分会给视野带来一些遮掩免怂,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”菲奶聘。   ATS是一款后驱车酱粹,并致力于将车身的前后配重比例设定为50琉戚稼:50贫齿铃,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款趟登短,贯穿车体的俯冲式腰线去、短前悬巧榔讹,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态伸。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上碳恼,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响疗庐倍。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备熬邦,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)肺泻。而在规格方面隙胁仇,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性间佬,前胎尺寸为225/40 R18嫉,后胎尺寸则为255/35 R18甲澳盾,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力售。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统酬,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致皑,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角帽涝观,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色赶挽辈,至于设计师是否真有此意降回恐,倒还真无从揣测媚。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少懒,实际上泄记俊,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计剩略平。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部钨恕兔,由此带来了不错的视觉冲击感煎廊,给后车以足够的心理压力握,至少眼前的这个家伙一定不好对付灌通冻。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型徐多,至于3.6L V6车型何时会引进鲸奢,官方暂时还没有表态睡幌番,而是否会有V系列性能车型的推出冬册,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定赡。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满兰碳扯,虽然它是一款两厢车墓堕,但当时也没阻止消费者对它的热爱暗,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型冷嫡沦,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型渐,两厢车朗行也就顺势推出磁岸,可上海大众并不为此满意斥膳,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型拎,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫爸冠伺,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额伸撤。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型绷栋荒,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫翁,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜娥,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的杜脱,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性卞懂。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎扭钙盗,这款引擎具有全铝轻量化的设计澳襄,对于减重以及散热都有进一步提升体汇卢,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统呐。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些镶徒,参数上的差别却没有这些技术来的明显策狈殿。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱不,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁栓顺姆,高尔夫在这里就比较有优势了徐,采用了四连杆独立悬架丘。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5疾,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品先丢,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的骏奖,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢尝,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比爬,看看它的实力到底如何齿船。 定位及对手分析泌铅挤:瑞虎5定位高于瑞虎斜投谷,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5型,定位要高于瑞虎车型酒乳提,预售价在10~15万元左右绞光,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元染。定位的提升快辰,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上阮乘魏,还有其更丰富的配置和技术含量等方面抢犊。 【左上墩簧:瑞虎5;右上槐坪:哈弗H6;左下梢:全球鹰GX7;右下划觅:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位襄年看,目前市面上的哈弗H6速狡、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手艇持。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低静癸,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠沧,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键察特妻。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型申阀侧:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱仍糯泌。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何莽蹭烤?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来惮,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验朔乾。 三款车型具体型号及价格参见下表柿边: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显袭,GLI是其中相对惹眼的一个史贤秀,蜂窝状中网设计和GLI标识偷瓦,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来居干。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微拈, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的辅。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外浇,另外两款车型都采用卤素光源团乏哎。 车尾部三车间的区别更懈呔恕,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼烦哪,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理蛊。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合踞急挤,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎倦色,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎孪背,侧重舒适性和耐用性散掏。   内饰方面椽滔,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型汐。三款车无论是在方向盘腺、排挡杆底座还是座椅上穆嗓磺,都使用了不同颜色的缝线作为点缀绊。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章彻:" "  奔驰S级在国内上市的时候首,奔驰就打出了“汽车发明者皮赫,再次发明汽车”变,对于前半句豁,你应该可以了解骗师,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑玖联。但是后半句是不是有些困惑呢肃洼靠?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话玲筏睛。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼口录仑,全球订单销量迅速上升攀,国内订车也需要很长时间秒市盛,基本上4S店里的展车一到位就被预定了桂。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷愁淬?除了进行试驾体验之外骇,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比该惨炬,相信看完这篇文章之后沧屉,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变靡。   之前写曹跨,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细挨糙,如果你感兴趣可以点击图片阅读贸苦。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L眠荆,属于入门级别车型呜拉,排量为3.0T亥么,售价区间为哼汰位:124.8-141.8万元之间乏凰叭,只有两款车型可选稀假。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T副季功,售价区间为179.1-204.8万元枢碍奠,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了骸浅。   对于汽车厂家而言砍,旗舰车型永远都是自己的“代言人”乐,无论是从设计拨佰、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现赋。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比闹,并不是要面面俱到的去介绍胸放,如果这样的话富户,几大篇也不会介绍全肋净尼。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外碾,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比巢颠,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的丸。   对于外观鲁齿,依旧是那句话痛承:仁者见仁规钵浅,智者见智茬,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了阑长波。奔驰S级总体还是体现这优雅大气厂拿,而奥迪则一直坚持这自己刚毅赊、冷峻的态度软事。如果非要比拼的话磨繁鼻,那么最能体现科技的还是大灯的设计难。如果没有奔驰的奋起直追秸,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪翱,但现在我想应该不会了上隧憋,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼肮洞榔。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向柿贝堂,所以从侧面看起来就更明显了金伙箔,奔驰依旧是将优雅做到极致仙晨轰,而奥迪A8L的车身线条并不明显锰降玲,前后比例也是十分协调靡稿,整体表现的是一种中性美许羡,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果何碉。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说陀,最能体现出美好一面的就是细节的处理陵。比如稿男涣,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式氏蛇,只有在R挡的时候才会开启吼随潦,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果蹭背。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式倪,当然这也没有异议牛,但是和奔驰S级对比之后委瓤克,就能体现细节上的不足了李呛帝,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去搜。   本文导航沏晦力:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M捷、G邯旗叫、QX沫毖、FX箔武、EX褪浩沥,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛亭拒,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现赎犬番,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX苹武膝,趁着2013年的尾巴犁孤,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe咆。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些侵,这一方面是出于减少空气阻力的考虑掀龄,提高车型动力泻舷襄,一方面也使车身稳定性得以提高厦栋丝。2850mm的轴距虽然没有变化炒,但是空间分配上盖忱,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排泉课伶。   前脸整体看上去十分圆润饱满储钨,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力境糠畦,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点贿,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸赖敞可,L型大灯像两双飞翔的翅膀茨,随着车子的启动柬窘榷,展翅上扬钨。不过这款车的前脸上芹共梯,我们并没有发现雾灯的身影懊。   与前脸一样蘑,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒膏,但是的确比一般概念上的跑车要长很多滑委,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉嫌如柿,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力颅锨。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来奇锭透,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面撵跑,博得了不少的关注布。大家这么关注它肯定是有理由的蹿,名图定位于索纳塔8代之下奸人、朗动之上爆惧,依靠丰富的配置盗唬腊、合理的空间和稳重的外观内饰洛抗钎,实实在在地填补了中间的空缺笑挖沃。据了解谈梁,名图上市后将会有8个车型久,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型扫童?曝光北京现代名图详细配置)谰股荷。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型泌疙寄,1.8L自动DLX倘善的,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型配。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表避:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近梳嫁,启辰R50X为8.28万认舍,MG3 Xross的售价为8.47万元寐卵绕。按照车型划分来说撅翰括,启辰R50X属于紧凑型跨界车槽,MG3 Xross属于小型跨界车星谦。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势聪售。但在外观方面昧水,MG3 Xross比启辰更都市赂叹、更适合年轻消费者按武。   启辰R50X   外观方面挥胯,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板设嘶陷,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架泡椽绒。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm筛坛。由于增加外观套件啊视绥,尺寸自然会比R50有所增加板,不过也仅限于外观上烁椒,轴距依旧为R50的2600mm套,同级车型中算是比较出色的数据男捅千。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版梆导,那么应该并不难看出它们之间的区别所在斧嘶。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上吩,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素句。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素豹。   侧面变化不大捌,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同涪赴拍。典型的跨界车必备配置行李架记登嫂,是MG3-Xross不可或缺的一项配置屑钠考,有了它的陪伴共斡攘,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想撼极。看似设计复杂的尾灯蹋涎,其实并没有让这款小车失去应有的简洁虹,也正是它的出现犁颂蹭,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升达蹿灭。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表焦攫护:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中醇患红,虽然MG3 Xross的售价更高鞍,但在配置上却没有太大优势渺。启辰R50X中装备的倒车雷达视禽、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现酪蹭。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性溪衔,同时对关注度和销量也有较大的影响趴。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一烧淮,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况萌赔烂,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好饶。另外共复吨,天窗也是大家乐意看到的配置羌,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气穿龚惭。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致蛋稻,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一挨。三点式倒车雷达怀蹦怖,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用凹恰,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置蹭睹逼,也让尾部的整体感表现更佳迸吵田。   本文导航盆菱缚:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车天?”每个人都会在心里问这个问题丢湿。它是个新来的家伙绞肚,我们看到的却是一张似曾相识的面孔接田犯。“这不就是3系的Coupe版本吗覆?”有人一语中的邦。故事讲到这里似乎就可以结束了返趣嫩,但事情真的这么简单吗瓷狼?当然不棺弟。在真正去驾驶一辆宝马之前茨,我们无法给它下定论讳娄。于是问题变成了蒋戒挥:“4系是一辆什么样的车奔际?”   几个小时前(11月12日晚)溪逝,4系刚刚在国内上市蔑,售价59.6-73万元谴悸。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人习,但不管你是不是4系的潜在买家雷沫,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情忌坡竟。因此扦得,我们为什么不暂且抛开一切杂念搁党行,而单单去欣赏这辆车呢签姓鸵?   ●外观睹梳谴:若要欣赏筷款,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line为,中国官方名称435i 豪华设计套装尖建。仅从外观来看薯官,这台车并不能给人很强的视觉冲击力恼。原因很简单财匈,它的确太像3系了嘶贬。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位吴:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此拳绘馈,4系如此像3系(F30)览潮次,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系很师九。大家难免会因此而看轻它壁,说它只不过是从3系分出来的车型罢了福滴朔。再瞧瞧6系辱勃介,虽然与5系和7系的关系不一般童弯,但它显然幸运得多内勿。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地起颧刨,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来曙赣撵,即便这辆车没有装备M套件瓜梆,少许运动的气息也能从这包围中显露出来娠。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现唤,从这个角度看哄史,再也没有人会说这是一台3系了春,除非它在梦里见过F30的3系Coupe慌。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上结势,易成为人们眼球的聚焦点悄驳,有些喧宾夺主的意思趴。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果袭惺。不过轮胎的配备让人不免有些失望煤羞犯,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7扳酸,对于435i这种动力配置来说纷侍,225mm的轮胎确实有些太窄了超拳。   从车头到车尾逞摆叔,你的心情会越来越好阜肠,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方爆发巍。细看尾灯造型认韩番,它更扁更犀利肮省绰,与3系有了细微的差别抹,配合流畅的线条垫凯屎,再没有旁枝末节篡副,给人赏心悦目的视觉享受茶。   ●内饰硅:领导谅,我可以直接贴3系的文章链接进来吗魏? ? ?   4系的内饰应了那句老话趁即:“以不变应万变”年崎。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”策。为什么这么说段临?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了苗。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散闹楞滇,如果真的会有人选择这款设计套装错滔,我只能说是萝卜白菜各有所爱了搂。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人看幻,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷艘护,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及亩井莲,不如回过头来看看那些被你所遗忘箍臣冗,或从未关注过的豪华品牌珊。在它们身上筹,有你难以发现的豪华品质话,也有能够让你折服的豪华配置乱渤陵,总之奔,在选车的过程中胚,尽量不要做的太绝萝碳探,因为买车不是跟着别人的感觉走咎豌持,选到自己合适的才最重要眯乔。   《抉择》   选车是一项既磨练意志啤诞郸,又考验耐性的工作孟吵邪。往往在某一个时段有一丝懈等凰渤健,就极有可能会出现日后后悔的情况发生毕帕。网上车市最新推出的《抉择》栏目融额紊,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题宽钠弘,做出全面的分析与指导钝逗鼻,以同级同价屑领、同价不同级等角度出发和普氮,全方位给您最全面的购车支持收阶。   X是一个颇具神秘感的字母古莆莫,我们经彻呤缙#可以在电影中看到这个字母的出现采,往往能与这个字母挂钩的人物槐雄勒,若不是什么超级英雄隋,就一定是罪大恶极的反面人物茨。在汽车界同样有着这样一个级别的车型快柿峨,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂碘尾。由于种种原因我呢,这些汽车界的X-man无法全部到澄苄派佟,而今天出场的这三位稿,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解峨瞳。   两款日系一款美系硼烷擦,这样的搭配或许有些欺负人灸东,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人爽傅蔑,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况惕冉。作为ABB之外的豪华品牌敖辩猫,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌屡壳,都在顶着巨大的压力在中国生存者财静吹。当然甫淡,它们之间的生存状态可能有些并不相同菱使,这与进入中国市场的时间聊、推广力度父茶泡、价格等多方面因素都有这直接原因阔趣硷。SRX陪咸嚷、RDX和RX睦悉纺,既是同时拥有X标签的SUV车型局坪,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母虹拣咯,这样的巧合其实并不常见吃,但名字的相近却并不能代表实力和销量忱兽触。   日系车的细腻是广为流传的优良品质朽士,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹虎赡,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代尾残憋,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏庭渡规。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后雾仑,将其取代的是刚中有柔集吾,粗犷与细腻的结合体掠,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱曙困酶。   本文导航池室:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知擂孙骸,很多汽车厂商都为国人做出改变烽识嗅,纷纷推出加长版轿车柔徽悄,大多数加长车型都得到了物超所值的回报爬怯。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵怜。新车在天籁的基础上加长了135mm贸,但它真的只有加长这么简单吗衔?显然不是侯,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己颠跨翔。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型粒,新车定位要高于普通天籁涸、迈腾雅阁等车型堂蓝恢。新车在现款天籁基础上研发的全新车型避,与之前换汤不换药的公爵版相比荚陈,全新车型有着非常大的改变歉,它注重车内空间舍懂,更注重后排的豪华感受门。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型固苫妨,主要竞争对手为丰田皇冠驾膳性、马自达929等车型妙。公爵自1960年以来共推出过10代车型浆舌。之后公爵被日产FUGA所取代虏修,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出虏。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表撵绥尽:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上雾,新公爵版的车身长度完全领先于对手犊,并且在轴距方面郊喘盲,全新公爵版也击败了其他金正对手物。在车身尺寸方面举窝灭,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度寡捶身,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了悲珊。   新车的前保险杠经过了重新设计闲,前进气格栅内部增加了镀铬装饰旗,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次采霓。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰葱突,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车盘。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上乓兽炼,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多衅嫡钒。但全新外观并没有显得笨拙伐咆,相反侧面线条看上去更显硬朗加统,同时还提升了豪华感冈盾挫。17寸轮毂采用了全新造型矛臀崔,做工和视觉效果都要优于普通版天籁贬核。   同时新车的尾部也经过重新设计莲,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低沽,让人心里觉得踏实畦嘛腹。四边形排气管镶嵌在后保险杠中兜聚,这也是日系豪华车惯用的设计手法心囱。如果说现款天籁的外观偏向大气运动牢毙,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅毋。   本文导航腑难伴:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可火,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心高救谢。不久前沦,哈弗H6推出升级版日心,现代ix35也完成了小改款舍绦,今天我们就将这两台车拿出来比一比端,看看在汽车领域内怠,中韩的差距是像国足那样不争气叉删词,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力泰呸。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比林肠渡,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大蹦哨,而且发动机的选择也更多暴荚,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少厦谷度,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些泊。售价方面两车差别较大事,这一点也一直是自主品牌的优势所在歇,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右蛾户,而哈弗H6基本没有什么现金优惠苏煎禾。   外观单杀济:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大肺燎甘,比较明显的是在车头痹冯、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识驼锯,另外在车头下部进气格栅晌、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理剿。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大沉亢,不过因为仅有三款1.5T车型划,因此他并不是今天的主角龄。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型塑:第八代索纳塔)经,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型默跺尸:全新胜达)书纫,两者在ix35身上很好的结合在了一起们舰,看起来既有轿车的美感新菜粹,又不失SUV硬朗的气质昏口。 外观配置对比绘沛怕:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大麻兄,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元骄,优惠后的成交价在15.84万元左右痊,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近愧,因此我们拿出这两台车作对比檄犬。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富授旱羡,除了天窗台俗,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能炬商,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备檬伶。   车身颜色潭耻:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35惫清钙: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多年皇,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点道,多了一个闪铜颜色的选择舜。哈弗H6颜色也足够丰富钙榷疗,平日最常见的白享、黑晴绊、灰冀、银都具备陵,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色滩供,基本足够满足消费者对颜色的需求许甘。   外观小结炬赡短:   外观方面我认为两辆车都很耐看补窖,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言吧扩甫,因此更显时尚吩、硬朗腿。哈弗H6外观也很不错乔赎嘶,可以给人非常沉稳踏实的安全感绵,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版沦耻,外观就更不输给现代ix35了朗肮酸。更喜欢哪一款见仁见智俏靖高,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比妈畴郊。   >>>慎防购车陷阱布,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV额?当然是因为它空间够大腑擎,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因迁。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢查吝?或者说什么样的MPV算好瓶?多大算大呸般灿?今天睡唱,我就从一个汽车网站编辑的角度洗疚,跟大家分享一下我的标准和看法伺佩,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现筛谭栋。   在我看来首,对于一款7座MPV来说态庭递。大家应该首先关注它的乘坐空间惊归,特别是第三排乘客的乘坐空间爬梧长。因为以我的经验孟头却,7座车型中恫谐,第三排能够舒适乘坐的仅是少数帝蝎燎。要不就是顶腿仇什婆,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受嘶裤。所以在选车时探罢,这一点大家要尤为注意让磕,否则第三排用不上侍苯,倒不如少花钱买辆5座车污悍溶,平时还不用拉着那么多空座椅耗油霜。   第二个关注点是后备厢汀,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间绷剖位。很多7座车型在展开第三排座椅时配坦,后备厢连放个包都费劲了登清聘。试想车里满满当当坐着六七个人的时候唉惜马,有可能一点行李都没有吗巷粟归?所以这一点模,大家在选车的时候也要注意衬渺樊。   第三点是便利性勉,这个除了日常的储物空间外绦,还包括第二排上下车的便利性搁、进入第三排的方便程度等刨遍。对于7座MPV车主来说烯,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的巴。一般来说前排往往是孩子爸妈九,而后两排则是父母和孩子尖焕负,可以说是老的老卯、小的谢闷拧,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人片慨外。   开头长了点嗽溉,主要是跟大家分享一些经验洪蚊,下面我们进入夏朗评测峦贡,看看它的表现如何回节鲜。按照刚才说的哆,我想先聊聊乘坐空间和储物空间巨己喂。至于外观斤扛、内饰忙、动力等聪,它们对于MPV来说属于非决定性的内容郸逃舵,我们稍后再谈雹魏。   ●乘坐空间扣培舷:7个人都能坐得舒服   如开头所说的柿,一辆7座MPV光柑,前两排的空间肯定是没问题的寐。比如我身高175cm腑灯辞,坐在前两排时头腿部空间都很充裕便岛全。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm诉,靠背的角度也可以调整30°左右琴欠。前者很重要沃,可滑动的范围越大挖炯渭,和第三排相互迁就的能力也就越强居嘘潭。   从上面的体验来看熟炕,至少从腿部空间方面来讲幂,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客坎,而且进入第三排也并不是很困难仍。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何埔。   夏朗的车身宽度达到了1904mm熔唇评,几乎领先于所有的同级别对手穿,所以相应的盲纠,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的谅兼。另外有一点大家很容易忽视的是逝锌伞,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局筏钒。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任锋搏,而较窄的第三排(受后轮藤、后悬架影响)则只乘坐两人秤狙芦。   与夏朗相比鄙焙毫,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式刷参撂。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适差才,但空间本就不大的第三排还要挤三个人掏钡锯,满载时第三排的舒适性可以想象纠次,一定好不到哪去忻。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置泻,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口惧蘑购,而且五个座椅都是三点式安全带陵缓贿,都配有头枕董,这也是其他车型都不能比拟的一点岸诲甘。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅倡胚,比如长辈腿脚不方便进第三排撕崔,那你大可以将儿童座椅装到第三排挫硅剧,这个很多对手真没有巾。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立狗岁,到2013年11月新车上市鸿,短短4年里俄,观致汽车为世界带来了太多惊喜疾齐,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿熟筹徒。新车迟迟不上市记幻僳,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口疽及毒。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开铜,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展拨参。是骡子是马洽吾讼,终究得拉出来溜溜媳,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品帆伐翅,到底有没有想象中的那么优秀斥乓荤?趁着这次的试驾活动实唾,必须让各位清楚的了解真相矢。 ? ■ 见观致不谈奇瑞查?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢复掀潦?这是个很敏感的话题恋,却在任何一个场合都不得不提弧夸陡。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比甘秦,而对于观致这个全新的汽车制造商而言寇筐草,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入淳酚谅,而非决策权渗透的隶晃,这个是一个需要十分明确的概念讨纱黎。   综合来说翱据,您只需要知道绕:它是一家合资公司力晾,也是一个中国品牌绷,但是它的发展不受制于任何人害绦, 并拥有独立的汇梦莎、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员葱佳摹,制造的也是全新的档寺卯、面向国际化市场的高品质原创产品滔夯捌。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中斑既帅,副董事长Volker Steinwascher石清仁痘寿币、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物睡姜,前者曾是大众集团高管娟,后两者则是举世闻名的顶级设计师赋。所以在观致3的外观造型上隆跑,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知苍盘。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下挞,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路涵,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品请教,车身尺寸阶、腰线的丰富程度等莲,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球康泻狗。如果一定要说有什么特点的话麻收备,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙施蓄。   不过俄猛,若是细细揣摩这款新车酚勒鄙,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异坊苯笛。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性撂,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思稳舶。而由法雷奥代工的前大灯涉栓抗,不仅在制造工艺上彰显大厂风范惩倪逛,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求纲托,如果您愿意再多支付一些费用慨凤,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯梆、大灯自适应开启及清洗等配置比曙娥。   除了前大灯内的LED转向灯之外魄痛,后视镜上同样布置了LED转向灯茨抬,只是LED二极管贴片的间距有些过大化亭棉,点亮之后似乎缺少那么点感觉放虐饺,而厂家的工程师也很认同我们的看法情翰钝,表示会很快对这种设计进行改进凳旅胁。而后视镜的特点是宽度很大锨撬,可视面积优秀第,并带有电加热功能梆刀狮。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称悸瘦,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑痢涵次,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素青,无论是大灯舞蔫镀、尾灯组布局券糕,还是倒车雷达的探头布置等等畏秀。而很多时候茨,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的唯,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品检邪,设计师的固执被得到了采纳隆。   有一个很好的例子来阐述这种情况钨券稀,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本论皇,在车尾使用单雾灯和单倒车灯圃湿,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的存。用厂家工作人员的话来说卿,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生漆忱,必须成双踩蝗朵,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准胳:LED光源+导光条工脚摩、双倒车灯教、双后雾灯淮溃,灯组的供应商仍为法雷奥捷鹤锑。   尾灯组本身的效果相当漂亮凌,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体谩,但不得不承认的是鹤暗芥,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少床斜棘。双边双出式排气管寡妨、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到哪,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统操崎。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配盒垮嫌,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式粗辅牧,前者搭配在1.6L自然吸气车型上佬黎,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属碌琅兔。轮胎方面观致3也是十分的给力绢阮,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品土咎,因此马牌就成为了唯一的选择蔬,对于消费者而言自然是件好事韧。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎潞尽,这款产品显然更注重驾驶舒适性外,但规格上似乎不那么亲民功府,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5汞,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条磕,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了衔。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中炼,虽然市面上可选择的车型非常多步瞬,但是想要在其中选择出一款空间够大颊吻渺,配置也不能太差的车型撑,着实有一番困难记。近期我正在为选车而烦恼畅谴钾,裸车预算在10万元上下丧,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多郡陈,所以对空间的需求比较大录愤弯,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上袜,今天兼笆娄,我们就在这两者之间史,来一场空间的较量揽裳。   飞度共有5款车型懒,售价区间在7.98万元至11.98万元之间砂戈,骊威共有8款车型尼酶,售价区间在8.58万元至11.72万元之间掠副。此次对比文章中茶,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比滤欣,两者指导价分别为10.42万和10.58万乒衬签,并且在上海都有一定幅度的优惠眷材,实际售价两车差异不大疟。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观箍掳朵:飞度时尚运动赤苯饰,骊威中规中矩酱凌牢。   在外观造型上汉钳,飞度外观饱满烫,硕大的前大灯攘僻、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚犬,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)材,不过现款的外形并不显落伍梦腿。骊威的前脸进行了重新设计腺,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达堕,不过整体造型依然中规中矩蟹鸥骨。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面尖,飞度长宽高三维尺寸分别为堪唤:3900×1695×1525mm劝哀箔,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm眷径篇,轴距为2600mm完,从数据上看崩,骊威具有绝对的优势缴傲侵。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助棚庭,请继续看下文戌。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂栖较祭,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强蠕瘁。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎胳隶,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎腻,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力弓。另外忍德,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异熬瑟,飞度为前后盘式桨,而骊威为前盘后鼓杀杰。   骊威的尾部设计比飞度更显方正耻,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用刹摆,对提高倒车的安全性也会有所帮助盯驮。相比之下灵涟,同价位的飞度没有此配置凯,有些遗憾拆挡跨。两车都配备有夜兀控钥匙裙,飞度将页舛停控按钮集成在两把钥匙上祁,而骊威的医铮控器与钥匙相互独立归匿相,而且仅提供一个衣奂牛控器先倦,不过两车都装备发动机电子防盗系统丢。" "  现在出现了一个有意思的局面居,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车秀,而且还有像大众汽车那样坚拔,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号夺凌侧,在大众汽车之后摔型,东风雪铁龙同样采取了这样的做法第昂导,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍品遂逃,同样起了一个人尽皆知的响亮名号馆乘。下面我们就来一起看一看这款车紊。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型沙食:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗溜怯戳?不得不说辛,从外观上来讲昆,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了矢蔷,购买它的人们绵,更多是在预算有限的情况下追求实用性泄杰寒,谈不上什么审美喜好访版煽。而全新爱丽舍的外观设计胖华,明显向前跨越了一大步巨裳拌。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人冗毛,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人蚂擒。   全新爱丽舍的轴距为2652mm俯氏,在紧凑型入门级车里还是很有优势的肚害。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来艰,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的莱臀。这很符合中国老百姓的用车需求软。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌共,注重舒适性烁络布,但行车噪音比较大班。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启炭波逗,除此之外彼棱,车外再没有开启的地方淘送倦,所以笔者觉得使用起来还是不够方便电。除此之外酣缴感,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头现揽,倒车影像这一配置在同级别中同样少见妓奠,属于全新爱丽舍的卖点所在荚毁湾。   本文导航屉藏小:" "  一直以来滔晨,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型湍、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉齐。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用莽火脐,但始终让人觉得有些激情不足憨箩,与犀利的外观不太相符此径。日前喷茂错,MG5带来了一款全新的1.5T发动机年,传动升级为6前速自动变速箱琶衔,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统懂,提升了该车型的整体素质浇附。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型韭,在外观内饰方面变化并不是特别大萝虽。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己痊酚氖,新款MG5 1.5T也不例外里捅。如果说红线彰显了运动气质谓盆,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些卤。   新款车的侧面造型与之前没有变化少凤,作为强调运动的1.5T车型负攘饱,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果臼。车尾的变化也不多疲蛾访,远观基本上发现不了变化所在瓶凌曹。   本文导航掳:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手嗣腊磊,而在中国市吵伞,两者的竞争更是激烈景爽拾,A4L一直在销量上处于领先地位孝拳,但宝马必然不会轻易言败纳,所以我们看到了宝马316i的上市隶挡,其价格下探到30万以内芳避渡,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的贾,豪华品牌辛锚尚、售价30万内掣全、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足兑搪珊,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣刮廖。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型辉,还有手动与自动可呀洹,尽管我们不知道具体车型的销量数据皖,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的统,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距皇兢,并且我们看到官方定价方面匠拖碳,316i进取型甚至还要便宜8000元分,不管你是不是“壕”蹄抹,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观坚:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说靖撂编,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了济辛痊,在大部分城市盖,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影去须湾,所以过多的点评话语我就不多说了俱如写,谁更好看都是自在人心的事溅湘。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心卵,但是小编还是要尽到自己的职责垫,必要的展示必须得有椿,下面就看看两车的车头正面大图对比疤露晶,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯宏系,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯淮,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装岁慷,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元甸狄权,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了幌硷。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型幕,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm秀,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了信琼蛊,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果年,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位泡。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计狭,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了巾侵侠,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)舒,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了斥忙貌,不过这都是个人审美的问题了蹦憨龋,整体两车的外观设计还是在一个水准上瓷。   轮毂上休呈,两款车作为车系入门版车型阔,都使用了16寸轮毂谐,尺寸相比各自中高配车型是小了些紊倾,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎攫握睹,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水酣筛泥,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎很冲,并且在胎面宽度上比316i更优斡。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象唯,用一款中级车以较高的姿态切入市成Α,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头尉剿,按部就班的推出了中级车GA5恰赂卧、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型伐暴,而随着国内SUV市场的井喷为梗太,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声句朔。   好的产品才能抓住消费者庐莎,为此广汽传祺也下足了功夫和努力蓖萌赫。在今天试驾的这款GS5身上隆夹辖,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监蝎,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来俗荤,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢定扑?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念点跑,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格措斤,看上去却十分洋气怂。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732匪卸、1854炒污说、1680毫米得揉,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间狠,这也是国人喜闻乐见的犯。   车头的设计略显凶悍屋,设计师称设计思路来源于雪豹期镭仓。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计套愤盛,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人摧任趣。前大灯采用了透镜式的设计栏充匣,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯河焙,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的醒,这个考虑绝对够实在暖舒。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强叼蚕,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势甲汲屏,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果拔港,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视侩芜祷。   在轮胎方面漂律,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的般,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎汰谰诺。轮毂的造型十分普通藏,只能说看上去很顺眼比较实用吧孺。   尾部有一个明显的掀背设计般,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉迸卜。尾灯采用了主流的LDE设计杜肺,搭配大尺寸的高位刹车灯算攘,不论是视觉效果还是警示作用都很出色魔啸,辨识度也更高扇。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车澳赔?是豪华奢侈的奔驰S级跺谎舅,还是“上天入地”的路虎揽胜烫,亦或是驰骋四海的保时捷911低藐姬?对这一价位的车型来说捷呕酒,什么才是决定性的购买因素兔侥档?是配置还是性能电?车型对这一价位来说到底有多重要烦达?要回答这些问题当然还需要专业的解答筏挎陀。今天鸽猛户,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车畏,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级蔫丧卤、屡创“加价传奇”的路虎揽胜修棘,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版憋底,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车即。非土豪们猛,退散~   由于有200万元这个限制划酱胜,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L睫虹理,刚刚上市的S级售价与揽胜持平瑰肝,但市场有20万左右的加价崇,且并无现车挺桑。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型勒,这款车终于摆脱加价镜,进入平价销售阶段蔽,当然能否买到现车就看各位的运气了败革起。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版坪,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的变,但跑车的身份无疑是最拉风的碾拣蜜。   尺寸上实在没什么可比性搅互,加长S级无疑是其中最占长度优势的薯咐,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短伙,跟标轴S级还真有一拼炯,巨大的高度也傲视群雄乌岭,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势稳。最后我想说的是幂味,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了魂凰,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到兄坤芳。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了翻礁,公平起见还得排除车重因素速车锈。别看S级一副身宽体胖的感觉欧舅荆,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下嫩陀瓦,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者怪挪。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心逝墓掂,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开弛捣丁,别吓坏了后座的VIP床岁。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人卉,但也确实相当可观了沟码镀,不过由于这款引擎还是有一定年头的狼内啦,其276kW的最大功率是三款车里最低的慌贫。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎翱氏。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方惰琴彩。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的吉荒叫。不过写到这儿我很想问一句穿媚尾,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史秸,就能成就今天的丰功伟业将,是这样吗豆醋洗?就算这不是一个伪命题湍,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件察兴。那么暖适狠,历史能代表什么芹率?之前豢祭蝎,我肤浅地认为哆祭局,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边垃天联,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到你宛糕,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时艾倾,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的汕。 ●何为中国专属巴确竭?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型磷:S400L两款浅、S400L混合动力一款俱纫坊、S500L一款套峭妓。相比世界范围内的S级辰芦,这些车型有三大特点怒:全部为长轴距版葱先恋、全部为汽油车镶栖、S400L两款车型为中国专属卯羔。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长触罚、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长潦贪、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意茬,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机孤陕镜。因此乓菠问,中国专属的S400L与它们相比磋,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机丧。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关挥踢。我们已领略过S500L的魅力离捞,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版诵。   ●外型芥:更长促撅、更宽卸、更高沙,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位怯蜜:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致村,尺寸上行金,它比上一代车型更大副,轴距则保持不变佛驮。从数据上看省,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8邪屠住,但落实到实际的视觉效果炭摩搓,我想没有人觉察出几十毫米的区别呛。相反检,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大谋休、霸气很多合钎份。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个袱,根据车辆配置的不同偿崇,全车使用的LED数量有所不同缮兄。我们不知道具体车型的LED数量藉传,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的涩,它足够惊人老。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场队嗓、中国市澄菏毒印,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场粗。对于中国人来说撇畦,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发驾蔷,中国人将有更多合适的车型可以选择吃烙。同时坦茨斜,市场竞争日趋激烈绕币,汽车售价降低瘟咳稗、经销商服务更好沪欢。   作为目前全系的入门级车型吉良,S400L尊贵型的配置必然处于劣势悸凌。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受距,但实用性配置的减少将直接影响日常使用碴吗汹。对于S级来说插,无钥匙进入功能十分重要拒,没有它绅唯,许多车主会无法接受醛幂。   如许多人看到的一样遣蔑,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子凯镀姓。在奔驰车上分郸,总有许多你也许永远也发现不了的配置殊,它们中许多都与安全相关恢腐。比如S级全系标配的自适应制动灯骂,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度豆乐,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳肛楷。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故堤。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题舍,什么是MPV车型始?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影适脖犯,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念阿,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车屑。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型圣,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断比胆,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型雄晨趣。是MPV骨?是轿车酵庆任?还是旅行车累石请?这看起来确实是个很有难度的课题粹下嫡,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题队鞠柿。   当然这次大家不用只听我的一面之词冬互,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论翅世安,而且他们一个是马自达5车主闭,另一个是沃尔沃V60的准车主恢充,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比型杯,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型唯隶。   首先登场的是胡正暘膘漂隆,大家一定不陌生缆矩,他是我们汽车之家评测团队的成员撂,今年27岁怒,算是个文艺小青年天,热爱生活尘,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来腺,刚刚新婚不久歇,正是对未来充满希望与热情的时候烩祟。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动目善,如果家中添丁的话康,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标挖。   杰德测试车刚刚来到编辑部夺骇,胡正暘就迫不及待的去体验了诲懒,据他所说喝,看到杰德的第一眼就已经爱上它了梆幢末,属于一见钟情蹋欢。另外从外形线条以及车身尺寸来看胳瑞,杰德都和V60差不多玩古,是辆旅行版轿车的样子惭失簇。   当然外形只是一方面剂,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间死事,特别是第三排座椅慷家。实际体验了一下氮黄,将第二排座椅滑动到最前面的位置缚莫椭,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量堕熊,头部也有四指空间蒂辣。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单炽睬苛,之前的文章中我们也有过介绍搁蚀,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法丁卞肖。   更多精彩视频澎揪绦,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下锣鹤,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间铺叫,表现基本上与V60相当廉菲曝,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱殴金督。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况懦,在放倒第三排座椅的情况下雄,用同样的一些物品存放来对比疆羡肉,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些晚汝,而如果使用上第三排座椅介,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了挡。   胡正暘对于杰德的看法白付竣:   首先杰德样子很好看闯,够时尚钾,年轻人都会喜欢波谰。另外怖京泪,它虽然看起来和V60旅行车差不多大缚,但是内部空间利用率更高囊,实际空间体验也让人很满意帘,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间杰匙,这点非常不错陵无,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题姑褪赋。   不过它有个问题救,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了氛昧,只适合短途出行晨疏椒,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了绷,如果需要经常外出长途旅行的话愧策,5座版车型更合适关。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV刀逛芒,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间祁哩莎。近期党席嘛,2014款雷克萨斯GX400推出市趁鹄钙,作为小改款车型嚏,此次推出的新车在外观方面做了改动赦,同时在配置上也有一定程度的提升食捍冕,动力则保持不变培亩吠,售价方面与老款车型保持一致钳,提升了新车的整体竞争能力猾蜕。下面跟随我们一起来详细解读这款车型刊梧。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307谦暴、308吵跑砍、408眠晌飞,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售蔬伞骄,现在又来个301陵狄,不要说是消费者俱,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙浩惠。这就是紧凑型车市炒,国内汽车厂商竞争最激烈的区域泊确堪。东风标致301矛头直指桑塔纳素乓、捷达和昕锐人墩猫,我闻到了火药味蟹蹬。   11月19日上市肝甭杰,预计售价9-11万椽,与雪铁龙爱丽舍同平台蓖,只有1.6L一个排量屋咖,变速箱有5速手动和4速自动可选纪。以上这些是东风标致301的一些基本资料沉棠,厂商对这款车的市场表现寄予厚望薪,因此从很早开始便陆续放出各种消息剑跺,以增加关注度说。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同敦,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版洪水,为全系顶配络。咱们从标致301的身世说起灭,先把头绪给理清了巫匈蹈。   ● 东风标致301是辆什么车冻凛碱?   听到301这个名字让,大家都能知道导,这是标致的“3系列”舷脖阔,但307烂、308听过盆,301却是第一次听说辰。其实301的身份一点儿也不神秘纲,大家都记得富康吧闻?富康是雪铁龙ZX卷订,后来在中国改款改名撮片抵,叫爱丽舍袄焚。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”倦,这是它的第二代产品品邦焊,而301芥怪,就是标致版本的全新爱丽舍丝泡砍,它们全都是一家人戮模贩。   对于大陆市场来说忍备,标致301是张新面孔船猴,其实早在去年底它便已在土耳其上市郎郸夸,之后陆续在阿尔及利亚恳疼锣、俄罗斯等许多国家上市肋。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产辫,同时疆靠弘,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等扭谓。它将被销售至世界各地幢钵咳,成为一款全球化的车型巷。   ●外观设计少了些法国人的浪漫曹焕棋,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多嘶,标致301的外观乍看上去没有什么特点都。你可以猜到这款车的定位了被吴缄,30岁上下丁凰渤、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它武锹。   其实301长得有那么一点像508既疙,这是很正常的嘲,毕竟出自一家门伍。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通恨架。要让更多人接受舵,太个性肯定是不行的剑捐钡,所以这个设计思路挺好磺,也应该挺对中国人的胃口部,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型嫡。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳崩项、捷达滦任、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm钡叮,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些踩粳凹。不过它的备胎又回归了185mm顽户,而且铂史滔,可能是出于成本控制等原因挖囤侍,备胎使用了不同品牌的轮胎旱。   我个人不太喜欢标致301的尾部逆烁藤,总感觉哪里别扭变小,也许将来出个两厢版会更好看狡炊。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少节封,而且中高配车型都有胚水,比对手厚道磊挠。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足犁幂,温度适中麓,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地发济,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡钉,他们不仅发明了西餐餐具饥:叉子枢椭,还孕育了诸多跑车品牌拍惟递,比如挨:玛莎拉蒂痕。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车蒂,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车魄:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)阶袜。   ●外观姐鼎翠:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车氖微霓,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级拘颁、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色尝楷,它们都是标准的行政级豪华车敌,有着一副不苟言笑的严肃表情呢涡,外观线条规整释,那种气场让人敬畏颇。   而玛莎拉蒂总裁则不然吓即,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别皋,但气质却截然相反喜。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计毛,标志性的大嘴咄咄逼人嘉,意大利人对于设计确实有自己的卓见呵欢簿。   如果将总裁与同级别对手放在一起救赏救,它无疑是最夸张妓、最具美感的媳。这的确也与细分定位有关系纷,奥迪A8溪且帘、宝马7系这些德系豪华车都以低调挟、沉稳为不变的设计主线韩,更多的在表达权利年比绘,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感档。而意大利人则不然呸,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识诽,即便是这样一款行政豪华轿车抖测,依旧坚持了张扬的风格计废。   这是我第一次见到新总裁的实车雀幸慨,它确实比老款要漂亮你,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤途眷抄,而新款前脸带来的侵略性更具气质画。   车尾相比车头略显内敛燎砂瓶,双边四出的排气管成为了最大亮点孟。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主暑擞,聊及为何选择总裁时涣衡促,他满脸诚意的跟我说龚邓:“好看!跟找女人一样聊,好看隧甫。”“呵呵戈罐嫌,好吧海莽。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着琼,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳济,卡钳由Brembo提供澜弹,颜色理论上是可以进行选装的芍凛。轮胎为倍耐力P ZERO系列创厩拱,前轮尺寸为245/40 R20师古家,后轮尺寸为285/35 R20剖葛每。   ●内饰辞圣绅:运动豪华是主格调   置身车内就八,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅平,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计昧界愤,显得有些过于保守了董拴,不过各项做工相比老款车型有一定的提升鄙氦捅,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方杭裁。   方向盘直径略大琳痉,背面配有尺寸硕大的金属拨片滔阿,手感很棒骑灸。导航系统为Garmin惜圈,7英寸液晶屏尺寸不算大剑融筋,中规中矩矩怂频。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中奋涤,已经很少遇到长相令人深刻吉,而且相当满意的车了募聪。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高傲伯,价格低喜坪,与同级别车型竞争性价比十分突出陪势。但在长相一直不怎么给力赤敢。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线效计,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了绅先。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准墩诗,不走伪高端路线的致尚XT荡骡,其动感的造型非常独特蕉。在我看来蹦,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确宋讳橙,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出妊,购车群体越发的年轻化铂桥。   说他年轻祁、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来派狸。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连筐誊蓝,这只是时尚的一部分谎。   前包围的造型充满了视觉张力拈,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大试,雾灯框处还配备了镀铬装饰条楔妥,显得非常动感复卢。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表镐攀氛。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致靡复,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传伐拎,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO品,这也是在向合资品牌看齐瞳。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利诬,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调脆。而在车身尺寸上挤采郸,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格袜,长宽高分别为4425×1815×1485毫米珊搐,与他同级别的对手相比有着明显的优势步烘。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是藕寸,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎四工,多幅轮毂造型则走的是时尚路线羡傅。   致尚XT的尾部同样不乏亮点曝哎妊,上窄下宽的造型十分饱满瞥募,而且显得更加稳重艾圭。尾灯的造型修长嚏瑰触,且正好与车头灯遥相呼应侨溉馅,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念块活矩,动感叉笛、年轻粕。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置眯,虽然仅有三款车型配备此装置熬瓜,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现淳,想必也是极为厚道的龋。" "  [汽车之家专业评测] 各位好胜,我是汽车之家刘涛储,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威愧疤,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道抨湃:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”躬工诽。时隔一年后的2009年膜乃激,我成了新君威2.4L旗舰版的车主马供溺,选择它的原因锌,用三个关键因素涵盖汰:“外观内饰漂亮媒葱筹、静音好贤、配置高”歉栖。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威撑肯讹,作为老款车的车主屁,带着期许蕊胯缺,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙抄瓤,有了下面的车评诬。   注释锚尽:为了方便大家阅读含诽无,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型坎,描述为“新君威”韩扰财。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受圃县,以下各个环节的评价用满分十分制醒,做点评景。   评分标准郝胜:   及格丝芦:6分   表现尚可控:7分   表现优秀嗣缚:8-9分   表现完美镶阶:10分   外观安图涣:先天胚子好记示侮,改改更“时髦”   改进评分仑辆:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时鹤,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计逞俩,应用到了现实量产的车型中佬京绍。在当时艇,245mm的胎宽项路、18英寸的轮圈应用到一款中级车上敦,毫无疑问是走在了对手的前面仕好。这种先入为主搞,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅榔,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计胶仁铃,说君威有一副“好相貌”驼绷,我想没人会投反对票棠匈理。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势步杯孤,18寸的大轮圈不仅保留床肺喜,而且换成了密辐条设计告,前格栅的修饰告,在视觉上显得更为立体曹搜冠,但就我个人而言更喜欢老款秋次谋,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”污。俗话说“7分先天纶肉,3分后天”痉尼篡,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐妹社,应对国人对“时髦灯具”的要求棺软,新款车型前头灯增加了蓝色光圈坝,坦率讲北挡蒙,不是我喜欢的风格陷栖酪,如果换成一辆科迈罗惨祭霞,我想我会投赞成票泛课颂。后尾灯橇吨,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管杭韶,视觉效果不错畏瘸,灯源亮度不刺眼嘘,亮起时不会让后车问候“家人”莲遣。   内装炭握沛:对不足进行了优化瓶,细节仍留有遗憾   改进评分贫表踌:7分   我必须要承认馆,我是一个对细节做工异常挑剔的人壤。从2009年到2013年唯讳,新君威经历了至少两次改款升级舱鬼,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题萍馅,仍未得到改进娇贬。强迫症对于细节的不足门绥,只需一眼就记在心里嗽摊领,每天上车看到就会不舒服粉熄。尤其是鬼茂糖,新君威的前排仪表台与座椅之间回,留给司机的跨腿空间并不大纬,当你磕到膝盖外侧时珊晌,你会嘬着牙花子馈肉,蹦几个“脏字”垦嫌。   聊完了不满免,我再说说好的地方律。日常上下车刻晶柿,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置市晴,我的09款君威开了4年跑了5万公里煎,座椅的“敏感”部位箩访捕,已被我蹂躏的起皮讽舱、掉渣测,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱脓,视觉上显得极为邋遢圈拭。此问题领陋齿,在新款君威上得到了明显的改善倍,侧翼立起的角度变薪蕉闲印,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像达抹,但此问题我跟厂商确认过期性,确实为真皮)晒怪佳,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料赐。凭此一项涉贪,拉开车门的印象分就能加不少板拧。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分辑,我的老款君威在二手车出售时补,就因为座椅皮面老化的问题卯瞳,被“扣分”罢。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计怯缉复,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局肛劝,好了许多敢隘梧。8英寸遍宏、带有触摸功能的中央显示屏巴,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰篮坑屉,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后吩,在实际操作时显得华而不实妊伸。多数情况下要调节温度持,只能用手指去“抹”峡,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差砰谱,并且无任何的震动回馈提示杆,行驶中操作不够人性化瘁。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)饺效灿,相比老款的旋钮控制伪贩,视觉上科技感更强氖救单。实际操作时豹粪,对于手指滑动位移的识别能力响应较差夕诫码。尽管支持手写功能廷,但表面手写板的面积很新良恕,如果手指较为粗壮龚,表面面积不足以支持对手写区域的要求缉咳。索性莆,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作蛔协惺。   小贴士爸九俯:针对上述功能的操作“鸡肋”澜撬氖,我向厂商做过咨询壕。对方最终给出的结论是窝臼祭,此功能在研发初期膊,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估础刷毛,停留在几年前篓维。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求夯,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”磕守咕。   仪表盘上的这块儿液晶屏绥茂蒂,支持多种信息切换查阅颂托,视觉效果自然更时尚泵奸妒,也符合当下的硬件的升级进化潮流菏那。但贬,仅就我个人而言苫,我认为任何一项技术的进步与应用棋昂举,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的匹腹绵。新君威的仪表液晶屏在常规模式下裁,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求乏,所以仪表盘的车速指针腿讹什,在爬升时有明显的滞后和顿挫感缸绰,当你想从正常模式切换至电台模式时记垄娜,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题勘斧感,时间大约在2秒左右期鬼斜。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式芜烘都,因为系统的升级等户,所以导航从路径开始到定位确认导航鼻幕秦,逻辑上相比老款车型肮掠,要合理很多纲。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑结,被彻底改进垃。提个建议脯欺陪,新款对于路径导航的语音提升劫筋驼,在路径判断时菠豁,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时弓,如果将“请在下一个路口右转的话术”惕慌,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利垒渡。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响卑,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响髓。整体效果扯肃,高音有提升漂孔坎,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次揉勾贪。以往那种“嘣呲奢酗、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现窗嫉顺,无法在这套BOSE音响上找到拘。" "  亚洲土豪们最爱买什么车枚?加长版!与其给那些改装厂提供生意裳管骚,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车翱饶。近日骑疥套,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L糜汹,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上穿茅妈,这款车就要正式发布了断偏,海外售价14万英镑起疥泻镁,约合人民币138万犬。国内250万以内应该是不要想了拷,土豪们还等什么剑洞犀,赶紧再加价20万下手吧0人段骸(注释吹丝:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型镀憾,外观上并无过多区别哼郊,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表刹嗜:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的蛊巨撼,因为用三个字就能总结年:没区别稠。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版螺闭。除了实实在在的空间优势粪孔,那种与众不同的气势也是重要因素之一恋溜,这种毫无区别的外观汤醛本,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们弟捕。   英国人果然内(men)秀(sao)杀,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱逗涛。揽胜L果断砍掉后排中间座椅狮,改造成了两个相对独立的乘坐区域朝,原本的中间座椅则变身中控台龟融贰,提供了空调款、多媒体土、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键蚀撤商,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车缎。动力和传动系统方面行绞辰,揽胜L应该和现款揽胜完全相同刷橙畔。   总结邦顽:路虎揽胜L目前仅计划在中国教赐纠、中东地区和北美市场推出梆,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定本提吴。另外南卯废,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型葱奢,预计广州车展发布氓阶。土豪们继续准备银子吧舌。 免责声明锌死荆:本文仅代表作者个人观点灸涎施,与环球网无关遁。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实到垫吴,对本文以及其中全部或者部分内容蓟昆寺、文字的真实性形、完整性绰、及时性本站不作任何保证或承诺乏,请读者仅作参考厦,并请自行核实相关内容浦手醋。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候楔蕾逞,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相懈辉屡,那就是新一代天籁·公爵喊娥。早在2008年6月书筋,东风日产就推出了天籁·公爵虫逗,它的外观杯韭鹃、配置均有别于天籁其余版本玲,更加高端大气上档次戮。也许它不是最走量的版本牡,但绝对是天籁系列的一面旗帜歧雄愤。在让大家久等逾半年后届竿权,新一代天籁·公爵终于露面晦绢甭,我们也第一时间对其进行了实拍寂淡曹。据悉涪媒,它将在11月举行的广州车展上正式亮相虽。 『注伎屡绣:为方便大家阅读甜空扣,文中天籁·公爵简称公爵版歧超擎,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日割肚,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测掏挤谷,时而艳阳高照铣,时而大雨倾盆盗,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点璃膘,与身旁碧绿的草地相得益彰黑仕。我盯着它看了许久镀效薯,心里盘算着虐:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来闻?   嗯戊撂晨,画下草图之前得好好思考这个问题弘,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心茸菏。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错缝,唯独看起来太眼熟罐劳艰,对旗舰来说这可不是好事愤染昂,在A6L甚至A4L面前加汝层,A8需要更多长者般的自信巍。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸灌漂:六边形进气格栅面积比以前大了不少戳嫌饰,而且线条硬朗到接近于矩形白闭少,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体麻室桃,从前脸横贯而过休翁,再加上全新的矩阵式LED大灯梗,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧灸。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊搞,它是A8这次改款最重要的升级之一卡,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现氖。以前大灯为例涩,分为远光凛、近光辖驹胎、转向/示宽这三组俄,所有光源都由LED组成狗羡,通过与摄像头使缄、夜视系统玖瓦、导航系统等部件的协作蜂式,可以实现几项很有趣的功能五:   在Auto挡位开启远光灯戮倪矾,一旦摄像头探测到对向驶来车辆漠懂此,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置芒拱,瞬间关闭部分独立的LED灯体啤渺,会车结束后倪恕迁,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态怪。在整个会车过程中仕,对向车辆的位置一直不被照亮杠,而其余位置能保持远光照明状态浩,既不妨碍对方驾驶员视线萌痹,也不影响自己观察前方路况辩,相当智能猛。   当夜视系统探测到行人时抹表,LED灯会连续快速闪烁三下煽,对行人起警示作用俏疗,如果夜视系统探测到牛为、羊之类的大型动物耪,LED灯则不会闪烁聘甘,避免对动物造成惊吓潜然旧。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测尖憾,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整皑承。另外它的转向灯采用动态效果弗,灯光朝着转向的方向滚动点亮川孩,类似LED广告屏幕里滚动的字幕绩巧,据说这种设计能更吸引肉眼注意力殿涧,提高安全性漂洽烩。   遗憾的是试驾活动只在白天进行惕,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现希摩,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料窗灭傅,有些来自室内的模拟演示柔绊,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下醋怂鸿,看看这些功能的实际效果到底如何差。   跟前脸的改进相比线前,车尾变化幅度要小得多掸凑绰,主要集中在尾灯部分滩性蹲,线条更加瘦长殊懊呛、扁平裙,视觉效果更干练淌铺。除了那个“A8”标识才黄祈,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思瓜斗沥,看上去还那么年轻运动猎观,缺少沉稳气息吴。再打开车门一看吠,我明白了但,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前捌饣唷!" "  作为一款主打二三线城市的越野车裤诚,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型兼,使用了和路虎卫士相同的发动机坍断,配备了六速手自一体变速箱咖掏人,以及许多高端的配置际露。让这款车有了很多吸引人的地方圭坤味,但通过试驾瑞,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感木。很多设计还不是很成熟细,尽管这样蠢,这款配备了柴油发动机的SUV譬剖氮,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现啡郝睛,依旧在同级别具有很强的竞争力天廓昏。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升首,尤其是大灯组的设计坷聊,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入沮,都比老款看着更有质感护短吉。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯辨瓷柯,对于主动安全性和外观效果的提升都不小潍午隆。此外朗乘赴,中网的设计很有层次感颧,运用了一些镀铬饰条尼,也让这款车的前脸显得更大方界。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀划,钣金工艺还有待提高穷品。   车身侧面造型亮点不多斯吭通,线条还算比较和谐吧拧肖煎,亮银的行李架比较好看仙剂,但实际用途不大棵庞单。车窗所占的侧面比重较锌印,稍有点显得失重叉祟。四个车轮显得很粗犷假,轮胎品牌是玛吉斯猎娜巨,成本并不是很高瓣腐顷,这组轮胎胎面有四道宽沟设计奈富,注重排水性能丁,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差腐膏雄。   车尾的造型比较臃肿签抹但,相比车头来说撤,造型并不是很美观岁,尾灯的轮廓没有什么美感可言斡镐,轮廓显得比较生硬鄙。车尾下包围外观设计的不算太成熟伺肌,驭胜使用了三点式倒车雷达甘,在实际的体验中孔,探头反应速度稍有些滞后街,给驾驶者的观察带来一定的不便肌耽浪,不能及时的估计车尾与障碍物的距离纶。   本文导航沏捷哆:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今啸悸,已经跨越了整整40年畴不。在这期间灿土戎,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代埂敌宦?当这款全新君威GS出现在你面前哭抬屉,这个数字就已经不再重要扭懒。每当我们回顾历史称肝恐,终究也是为了更好的感受当下杀逼,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史矫狡莽,的确也不太容易考究却架虾,所以话不多说拆晦,马上进入主题犊写。   君威GS是别克君威的高性能版本姐布凡,作为其最明显的身份特征吉茫冲,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留圈教匹,攻击性十足的设计让人印象深刻甫海。全新的直瀑式镀铬中网更有质感沦勒,采用盾形设计宫绣,显得非常紧凑溉谭肺。大灯部分全系新增了日间行车灯匿,整体造型与普通版君威一致龄犯临,仅在内部细节上有些许不同效。   车身长度暗描奶、高度比老款略有增加古镭,宽度和轴距均未改变萎。侧面线条也是延续了之前的设计侠锨登,十足的运动紧凑风格挽谓。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份橙物,十分醒目壁猩抄。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂奔沙冠,配备普利司通的泰然者运动型轮胎魂。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形巧呵,更显紧凑滑凉。LED尾灯为全系标配敲诗察,灯罩经过熏黑处理妥,提升运动感淳空。作为动力更强劲的运动版车型金,方形排气口比普通版的圆形更加时尚沁饰非,同时也满足了更大排气量的需求咯。   本文导航层:" "  近日行钎虫,奔驰MLC的效果图再次被曝光飘侨,奔驰MLC由新一代ML的平台打造糯瓣寐,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计的烤,融入了轿车的设计元素琉玲酸。据此前的消息蒋肩哥,该款车有望2015年推出情跋。 奔驰ML   从最新的效果图来看薯赂,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿戏,拥有相似的大灯造型歧,以及下保险杠的设计匹。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈募。此番设计目标很明确粉平,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手赖。   动力方面也来自新款ML浇师袒,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW刃爱,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW麓躺豆,峰值扭矩400Nm粮杀,编者猜测未来MLC将会延续该动力篇檬。不过拾,MLC未来还将推出AMG版本缄目绒。 责任编辑池:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年剧,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新裁顺凶,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心箍持,然而对于消费者来说寇,可选择性太多也未必是件好事街。许多车型的定位都非常接近环,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格码魄,那么它们到底谁更运动葱,谁更适合日常驾驶涉,谁的性价比更高呢蒲楼?今天我们就站在消费者的角度来分析分析吹枷叫。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看庐熬哀,马自达CX-5在价格上具有一定优势究伦蓉,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内烫,其它车型在20.78-25.28万之间划皇鲜。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万敖迟穆,价格适中姓,而且动力和配置都很不错炊苹奶。反观翼虎褐边,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样褂,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万具视杜,但翼虎胜在配置丰富蜕簿、动力强劲爱。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定虐贫。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万反,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色车呈乾,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比须脑。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压彻,这听上去有点意思暮缺痰,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话咯,那么结果显而易见碱投融,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势冕返,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米罚懦扔,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹青暮。然而消费者大可放心男拈,CX-5的动力也绝对称不上弱烁,尤其是市区行驶僧动,它的整体表现很轻盈闲努,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性氢协,没有涡轮发力时的突兀感脑琶,这让它驾驶起来更为轻松滦。   无独有偶僧橙,两款车都采用了6AT变速箱化椭反,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点赋罗,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣秘冯。可惜的是献,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片屑挫敌。另外屡,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现嘛劫厘,常规的形式很容易操作汕,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡娃槽,并不易于操作平衫。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想顿现零,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距贬毯,与翼虎也有将近3米的差距瞳哆宋。当然这一成绩肯定有客观因素的影响酮痉,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎完规,希望厂家日后能够针对这方面有所改进谰倾匿。   油耗向来是日系车的优势所在挠联,CX-5的发动机压缩比高达13:1扇狗被,并且装备了i-stop启停系统憨闻,这让它的节油表现比较突出龋酬。在气温32℃跑蠕埔、全程空调倾鲸筐、车载一人的情况下泥侩完,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试翠,其中经历了畅通和拥堵等路况劣,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km闹夯。同样路况下熊,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右侍独,尤其在开空调的状态下祥诬,翼虎的油耗表现实在令人担忧骏虱,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显付读排。   作为一款城市SUV份零,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当迹镁,都采用了多片离合器式中央差速器功,并带有四轮电子辅助制动祟蔷泄,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困蓉。从我们之前的测试来看捌江必,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显功比,所以脱困相对轻松一些答拍筒。不过在这里我们要告诫广大消费者篮,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统蕉备,但两者的定位都是城市SUV寿惋,越野并不是它们的强项罐柿期。   除了动力和四驱性能这些硬性指标般逃,油门踏板的脚感粗拎、方向盘的转向手感膜、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要苯停,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的虏勺。值得肯定的是辞莱,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手巳菩忙,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准啥竿。然而相比之下苗荤乏,CX-5的整体感觉更加轻盈尽锣悔,它开起来并不像SUV蠕馆烂,车头的反应更快畔掣,油门踏板的调校也更加线性城勾粱,而翼虎整体感觉更加沉稳扭尝梢,底盘扎实剔乾,但或许是由于整备质量更重的原因稿髓,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显墒玻。   就驾驶方面而言瞬,CX-5给人的整体感觉是动力够用从闻讣、油门线性哥抗、操控性出色歧掏体,可以用“好开”来形容品。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情荷敢,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感浑翁工,但翼虎的发动机输出并不线性锌回渐,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度节碌笑。另外偿菱氢,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉裁,加速吓疙炒、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显畴,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车棵勺绞。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑酷、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质深肯甭,放眼整个市沉 ,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见察,基本上5个手指头就能数过来糙轮火,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者癸弯歼。   有关于新款E级外观傅、内饰及空间方面的介绍庞哎,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 桥办。在我的这篇文章中砷试,主要关注E260L动力方面的表现忱潦。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机驼夹,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW炽,最大扭矩则达到了310N.m京筷惟。虽然排量并不大氢,但是通过加大增压值疚酣侮,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手客。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用倦,对于这款变速箱懊瞄肯,我想大家已经很熟悉了申视墒。只是我想再说一次袍,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型粟鼓蔼,但在日常驾驶过程中藏距,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子驼江。大多数情况下温和滑都膜、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验虱瘟酣。   只有在深踩油门的情况下熔蜜,E260L才会爆发出他凶悍的一面囱赏炮。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情姥叹。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话伎,你也可以说他动力输出不够平顺忙计矛。   一直以来枯内,我都极为中意E级的悬挂调校腺藤,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心嫩。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感算截岸。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候嫉剃,我挺惊讶的担,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布蹿绣光,想不到这么快就即将在国内正式上市销售帅磨。可是仔细一想筛罢四,也很难怪宝马会这么着急抗,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”矫,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品屡胯矮。据悉粪疮间,宝马4系Coupe将在11月12日上市棱武偷,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影貌割彪。(注珐菇:为方便大家阅读署,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车咆额,在你初见时项,很难相信自己会喜欢上他欢涣溶。因为你花痴于帅气拉风的外观险话,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动韧,那么他的表现自然不会入你法眼梳。但时间久了伦,你发现再帅的外表也会看腻弯竭溪,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷搏推第,放松不下纲。这时触翻氰,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看踩肌卫、运动但不难受的座驾滩。而伊比飒旅行版就是这样的一款车成那堑,除此之外垂哄挂,他还是一台很顾家的车灸摆。   没错琉慧幕,他没有特别帅气的外表纹悍题,没有特别强悍的动力荷阮,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识蛙,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻肪修仙。下面娄答,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解俯庇。   ●车头造型犀利暗、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙窝,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌簿,定位低于大众常。现如今考,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产暇辞,而伊比飒便与POLO出自相同平台味甘胯。因此在车长等诸多细节上坎蓟,两者都十分类似庞靡窃。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型汉萝。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长倍泼、1.693米的宽度狙禽,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大肃摹,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车保,这点确实让我感到吃惊娜弄嚏,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一疆泪朵。可以肯定的是艰篙藤,你无须对他的实用性产生怀疑锣咐什。   你有没有发现韧浆,他的日间行车灯懦癌,很像同集团的老大哥奥迪A8庐撂扩?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份合。但毕竟喷,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂刚坞安,他的目光也需要这样嚣张上坚。   从车侧过渡到车尾咀,顿时觉得判撵竟,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格咯帅陇,从凶狠瞬间变成温顺饯。我揣测不出设计师如此分裂的思路棱眷,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品我桂。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎祥叭,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力尝,而在我们的制动测试中卉,他的表现也确实不负众望技口崔。我写这段话的时候虐郸爬,一名同事从我身后经过说了一句需杰寇:“哎痕傅,这轮毂挺漂亮的”城。确实摧矮,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话合诲,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名漏撵笺,在我看来另外两位应该是300SL和964卞石稗。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100庆,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间慕山偷,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机徒井夹。   直到1949年持迸洪,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功常坎性。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时啡伟,速度竟达到每小时 132 英里肋氓套,不仅完成了试车阑戚,还一不小心成了世界上最快的量产车型茧。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type赔抛惨,正当捷豹稳步发展的时候唾,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线琉,给捷豹带来了高达300万英镑的损失涎。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺肛漆鼓,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中匠泥抚,英国国宝蔷?人类想象力的结晶济?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美头脆膛,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷花,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他川椽。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type改醚券,正当捷豹稳步发展的时候宫,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线冀,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身赫,自内而外散发出优雅迷人的气质避盗,在这份自信与优雅之中滥,还蕴含着极强的力量感疆。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典梯冈还,但是很难复制E-Type带给人们的震撼篓。   作为E-Type在21世纪的继任者楷绍,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感牛窃曙,他更是一台纯粹的运动机器奖秽钞,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代韭。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信盒,刚刚我试驾的是一台量产车背。即便是用再前卫的眼光去审视倡秃驶,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型帆匹览,不过现实就摆在我的面前攘,它的的确确是一台量产车舌,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车把。所以劳村蠢,还是让我们先合隆下巴欺狼人、收起惊讶炕巢,一同来了解一下这个叫XL1的家伙啥那横。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年纶袱,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念谅。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发郊,而等待总是值得的黔钉夸,十年之后的今天肮烂挽,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1盘丸碎。   ● 外观耗缺:旨在降低风阻   关于XL1的外观篮垄,你很难用“科幻”以外的词语去形容它矩踞,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球疙忱,他们的心中只有一个目标葛蹿鸿,创造一个前所未有的风阻系数——0.189驶扒韩,而你对XL1外观的种种惊讶与不解唾,也皆源于此翰。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm噬垢点,轴距也只有2224mm吮沽捻,如果用世俗的眼观去衡量姑,它甚至比一台大众POLO还要胁铡,不过也正是因此保郡,它才做到了POLO永远也做不到的琼耗豪,所以还是让我们放下那些固有的评判标准讳宏梦,看看XL1到底带来了一次怎样的革命慑茬。   出于降低风阻考虑吮伤,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低斗补,面对这样的设计差荚,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入卯豢扒,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案陪,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”吭孟。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮懈蝗,大众XL1的目的只有一个偶把,那就是降低风阻具。而为了达到这一目的没桓,传统的外后视镜已经被摄像机所取代毖,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像茅,不过相比于传统的外后视镜暮爆,如何掌控与后车的距离是个问题夏味。   ● 结构白幢:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想贤棘哦,除了完美的空气动力学设计外锈咆膛,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用筐加。作为一台重量仅为795千克的车型达,XL1使用了大量的碳纤维复合材料捂帅,约占车辆总重的21.3%笆,除此之外瞬啥涡,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理柒赡酚。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾睛,那么牧马人当仁不让的成为我的首亚镁,复古而粗犷的外形笨抡韶,彪悍的身姿襄伐粟,经典的圆形头灯词,这些都是我选择它的理由樊蝎。那么在我稍作白日梦之后跑,请各位看官赶紧打断我的妄想及厩,拉回到现实里恍缚,假如我的预算仅仅有二十几万的话覆苯,那么好了涧关户,牧马人买不成鸡,自由客或许能让我望梅止渴藏颊挨。同样复古的外形特,依旧是个好选择倪剔尖。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品氦欠掳,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话彪葛,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀乒。单就车头来说焦处,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子念缴牢。简单中又透露着经典的味道躬死。另外胜镣,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条棋赐殴,突出了力量感磐方,Jeep的家族风格立马突显隶茸号。   车的侧面造型同样如此风格锣,走向笔直疾,简单饱满汀无。当然不能仅仅介绍外观设计激禾雄,作为一款SUV季唯刃,各种越野能力的参数自然也是大家关心的茹。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°锑,离地间隙205mm苯筏,应对一般的越野路面足够了孔散控。   车尾的设计十分简洁涤簿拾,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条蠢古,小巧又十分有力量感迹羡炭。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃享,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看砂搞够。从总体上看虽撕,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似偶驰。   本文导航单镶:" "  国人自古就有一种“侠”之情节康,而“侠”自古就有不同定义冯帕,“言必行娠翔列,行必果伸邢,己诺必诚校另,不爱其躯鲸埔递,赴士之阨困剐船诡,千里诵义者也谓之侠”割揩。他的形象亦正亦邪苦类距,游走于主流与非主流之间自成一派冬惹变。随着近年来懊剿嚏,国内越来越多的人们搪,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时哥穿啤,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势纷那,开始在国内市场发力翟。其中拇,路虎全新一代揽胜运动版拴具,向无数消费者展现了一种精神爽,一种称为“无畏无惧”的侠之精神谴臼惟。   路虎全新一代揽胜运动版顺逝,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概坞旅,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调蜕,它的独立特性被设计师完全释放骆。如今浑沫,这款至今为止速度最快撼、相应最迅速畴、反映最敏捷的全新路虎峨错,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪疲据瞧,冲入国内汽车市吵ド佟,夕阳下一人一车忻懦,古道中沉,说的是情义无价侗逆丹。谁人不为它心动绣拐?路虎全新一代揽胜运动版叉传,驶入我们心中!   65年来可,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者连倡,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”起。如今倾第芯,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版接,再次席卷世界坚,那完美的车身比例己舒玫,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌昧横。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为箍玩:4850mm*1983mm*1780mm嫌,前后轴距2923mm铜筹己。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹需朵,3.0 V6 SC汽油版HSL危癸、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版痢缓、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴捅桥,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型刀钨祁。   姿态万千的路虎揽胜运动版阮,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度骸,无拘无束的气成偾佟,气宇轩昂的出尘之表负桥,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹袭衬。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒淬港,厚重的前脸卵病桨,配合后倾式格栅设计处解搜,更突显了它的自信蹲冲程。发动机盖上两条凌线刚强有力顷,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹卸。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情疗,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体恐。   车身侧面线条的风度也极不平凡男线得,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮残礁,带有亮黑色指状套件喜霓、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口芜思,装有亮黑色装饰边的后视镜掂囊,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致爆豁岔。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂俊夕踌,这些铝合金结构的轮毂分为喝兜读:19英寸5辐式铝合金轮毂痴、20英寸5辐式铝合金轮毂蓬罐、21英寸5辐式铝合金轮毂姓红猛、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂坷浚、22英寸5辐式铝合金轮毂饭遣塘,无论您选择其中任何一款袱,它都可以陪您乘风破浪纲碳扒。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐茎爱,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联魂浑,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中材叹桂,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯苍委,整个车尾看似简单却极不简单囱蜂。   本文导航上:" "  1998年氮桥,广州本田成立从告,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁色,而时光推移辣快,今年9月12日匪,2014款第九代雅阁在中国正式登陆烹雄囊。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户欣宋。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁掠缕,我们今天将穿越时空涉泡泥,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型啪幻。它虽然是日版右舵车型膜,但3.3L/100km的平均油耗瓣蟹腥、双电机电动CVT钠淮秋、大容量锂电池汹弊豹、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧畔菩,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭隙。   外观更加原汁原味容富:说到原汁原味粉,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本榷板辱。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同粟哦,更运动到慌。混动蓝色特征牧黔舰:作为混动车型陡稿,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标街片。   在下保险杠处捎,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻阶申惜。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节签肥寒,混动雅阁同样采用全LED大灯设计乐受草。混动轮毂瓤:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志瞥纠。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎摄塘,为节能更尽一份力坟探毙。   本文导航模案:" "  就在前两周漓兴纶,我的同事刚从上海归来岛,当时就是为了试驾上海大众的朗行宏,而在不久后的今天嚼偿,我来到了大理夺卧,依然是试驾一款来自上海大众的新车岔,虽然我与我的同事地域不同队,但对于这两款车而言滦山,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来钢,我不得不从朗逸说起姥,由于现如今大众哪度芎埽块化的产品研发柒,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品济,朗逸梯、朗行以及今天的主角朗境亦是如此虹薯,它们的关系算是孪生兄弟冻窝街,反正我是这么理解的申渭。   目前朗境的广告已经全线铺开笑竿掂,消费者的关注度也很高看俺孟,虽然我个人比较抵触暮牛块化的产物(感觉个性不足)睹簇诞,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑袒,其次在10多万的紧凑级车里呻,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了炮。所以销量方面自然也很喜人栋释,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息仍,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台价绩碌。   从英文名来看据垮,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版挝素卞,朗行的英文则是Gran Lavida型疚,其实如果从相似度上来比较芒,朗境与朗行更加接近怪,因为它们均属两厢车嘘。我想对于这样一款车来说喊釜蚊,大家都不会有什么陌生感按,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍羞,如果你曾经错过了朗行的试驾文章截,我在上面也为你准备了延伸阅读埔吃鹅,可以先行了解一下哀泵碗。   说实话绊邢,朗逸牧侵扛、朗行室乱、朗境三兄弟如果给我的都是正脸随椿徐,让我来区分一下哦,估计我也需要片刻的停顿稠传,因为它们实在太像了!就朗境而言嗅拭把,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条逆染现,并将内部更换为蜂窝状造型唯龋鞍,包围下部使用了黑色塑料澳卿,并加入跨级风格的银色护板茅辈嘛,此外前雾灯变成了圆形踢,以上就是全部它的特征了涂盘。   既然定位于跨界车配赐,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙劝,同时为了更加配合Cross风格秽嚼,车顶还加装了行李架陕,车门下方增加了黑色与银色的侧裙仆环,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识妙。粗犷的风格也体现在轮毂上碾虾荚,样式上很难用语言准确的描述出来甭,总之很复杂凸市,其采用了抛光与黑色漆的双重处理量搭,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)兰旧。   尾部的变化几乎与前部一致胯投,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法佛赴,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理烹举瓢,说实话就车尾而言捆,我感觉朗境比朗行好看了不少婆偷瓣。其它方面再无不同巩瓤,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的井,转向灯缄抡、倒车灯行托鞋、刹车灯还都是卤素的窜祁涤。   本文导航岗殿奇:" "  SUV在国内发展是方兴未艾赫,所以无论是合资隙橇怕、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣俊娟味。今天的购车主角是一位40岁左右的女性夸,白领阶层雌起,夫妻年收入有50万元左右弗旁疆,有房端巾狠,老公有车太筋。实际上探,女主角目前也有一部老速腾车村噬,开了已经7年准备换一台豪华SUV磨。这位女车主喜欢玩鲁仿县,追求年轻竭搞,注重外形缉柔傲,并兼顾户外猫,不喜欢纯越野车型间,而购买价位瞄准了40-50万元领域辱。所以我们直接选择了宝马X3氮幂斗,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较芳得。   为了公平竞争碳,我们选择的车型如下箩享,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 甭抚、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型渐、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 石柿祁,三车的价格虽然有些区别李碗搂,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠骋,所以三车实际购买价格差异较小赣事。   对比项目一小固: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的订狗瓶,特别是女性搓,希望自己能买到一款好看的汽车就,就如同提包还有衣服一样靛,特别是成熟女性荷送摹,尽管喜欢标新立异钎侣莲,但也更愿意接受时尚动感的类型摹。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸乘瞳默,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯赡叹,相比以往方头方脑的设计捍监旦,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少坤。更让人动心的是洽帛,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素菲暖尼,同时形象也不乏干练紧凑蛔媳。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润谭乾沉,线条流畅刊狸,稳重而且动感霞链,因此吸引了不少消费者喇埔。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性就瘟伶,但2013款并非全无变化迪斤,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计粪尸,此外还有大灯形状浆斥扒、前后保险杠哄、尾灯篙僻、排气管方面都作做了一些细节上的调整闷,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些骚箍。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计句,锋利的腰线崔虎疵,近乎方形的前后车灯瞧伦,甚至连轮眉的造型都是方的桥斥,虽然它是一部纯粹的城市SUV乱透鹤,却似乎在它身上找不到什么曲线慕辅萝,因此在奔驰车型中也算是有个性的袱殊旁。对于女性而言郴,可能奔驰GLK风格过于硬朗了诧。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面侧甫肆,三车都不约而同配备了氙气大灯精茎,区别就是咯傅,宝马X3采用了远近光分离设计堡识,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体贝吉裳。另外屉,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能蕉。另外绕舍,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯囱,而宝马X3大部分车型则无此装备舰棘。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面钙猫簇,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心柔退跑,都50万元的车型安厢,自然都是配备比较好的轮胎品牌授妨暗,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的雀,这些方面倒也不用纠结私。另外需要说明的是搜扇,宝马X3是没有备胎的暑杰闲,因为他采用了防爆轮胎昏,可以零胎压低速行驶一段距离康衅,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎港。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大酿,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹喀淋描,所以基本打成平手唯窃岁。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型核挛,从两款车型的厂商指导价来看盖怂破,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略告,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)痢,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一蔑拣断。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计揉互:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”模奉,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要收,这一点奔腾X80的确做到了枢。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念搁限第,X造型的前脸具有很强的立体感暮,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚辖襄避。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息葡,尽管这种感受也仅能停留在视觉上喊齐,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用贪。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升灸,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线椭。轮廓清晰的六边形进气格栅嫉,中网上三辐式的金属饰条誊持,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度封夹,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式涤谁开。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度氛汕,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计挪,只要消费者能欣然接受眠非,似乎一切也都无可非议漆确某。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面航,除宽度相同外敬,X80的长蛇、高及轴距均占有绝对优势拆碾,反映到辆车的侧面造型上泻里壕,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形缮,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态当臼搓。两车的尾部都采用了溜背的设计样式疗,上扬的角窗结合扰流板的装配痉是炬,使两款车型都增加了不少动感的元素硼娃。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色匈授,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感盆侯,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔撤。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气扛记缆。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化嘲侣浇,饱满圆润的风格依然占据着主导鹅诺附。与X80的刚劲有力不同膝杜痞,ix35的线条运用更加柔和臣,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力蜂虹。没有尖锐的棱角怕,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素乱趴。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象城臼,飘逸的灯带向后延展补茂,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神期。同时倒车灯的独立设计嗜葛,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一科。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变枯宫挛,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下赋,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目奢。同样的手法也适用于尾灯死婆泥,在原有基础上穗,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入形虹,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升幕拖。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂慧笔,分别代表了运动与时尚的不同风格特色系猾蜂,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17报久迪,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17轨酸,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响叙菇冬。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格适,在此提出表扬患。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒颓篮,或许在两年前荡纬,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准岔复纯,然而随着技术的进步吧,少数性能车如今也已经跻身4秒以内刀戳春,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力匆党,其中就包含奥迪R8小捐。于是烤率靛,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱编拦抗,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒僳萎磊,然而它的提升还不止这些香挂蓟。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动氮偏葛,更换了全新样式的LED前大灯成,眼神更加犀利射,尾灯的LED灯带也发生了很大变化桓刻百,但我依旧很怀念老款车型的设计街嘲吾,目光凶狠又容易让人接受巷,新款车型的大灯尽管科技感更强悔,但略微缺乏眼前一亮的感觉盆艰嫌。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师焙杏菜,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠苫到,如今又恢复三道杠的设计碉贫叼。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响绰迪,大多数人并没有注意到这一微妙的变化苦。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事掀,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果摄嗅。此外说目铺,尾部排气管的造型也有变化狼磊,新款R8采用了圆形排气管酱,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调床隋,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成较衅,排气声浪十分震撼珊。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式顷谩,加入了红色的菱形块设计侮憨富,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份皋喉。" "  作为自主品牌中的翘楚佬,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高竟窍龟,凭借可以比拼合资车的出色品质蠕松,以及丰富的功能配置涝,上汽荣威品牌获得了更多的关注稻。而旗下最为畅销的车型550剩拍,更是在已经拥有大量客户群体的状态下媚羡钱,进而发力推出了新款车型较鲜珊。涡轮增压与双离合的搭配组合丰,现在已经不再是合资品牌的专属优势蔑规夸,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗藤。   全新550在设计上的改变挖姆,其实并没有达到颠覆性的地步鸵绞另,很多熟悉的元素仍旧得以保留溺相,但对于细节设计的改变逆,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液峡男完。对于这款相对年轻化的产品来说嫩凛缎,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素集幢故。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯虾曙川,就是对于这个问题给出的最佳答案曝。   至于尾部的改变簇罕驼,全新550同样给出了相对应的答复斑袄。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计虑厘,相比之前的分体风格俗虎,这样的设计就要顺眼了不少酷,并且所营造出的动感效果也大幅提升怂。圆润的造型设计架,让全新550在视觉表现上平易近人惫络,没有浮夸的线条勾勒馁丸眠,也没有复杂的部件布局风。   本文导航券为:" "  如何让一款紧凑级车拥有更强的实力猛,是每一个汽车品牌都在不断探讨的问题僳脾啤,有些品牌认为性价比是评定一款车实力的最有力证据胸疼,也有些品牌觉得品质是衡量一款车是否是好车的依据马虹枫,但在上海汽车眼里酞欠,以上的内容似乎已经成了陈年老调砰,一款足够智能垦,智价比够高的车丧韭,才称得上是能够迎合新时代脚步的好车酸樊关。随之诞生的陪绒,便是为我们熟知的inkaNet3.0版本搬汇不,在经过近4年的进化过程中门垃衰,inkaNet系统经过一步步的完善和优化虑,如今呈现在我们面前的函惶,已经是具备国际水准的一线产品壁。   今天我们有幸在北京体验全新升级的上汽inkaNet3.0谴汀戳。相较之前的系统斜秆,上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能呕,操作也更为便利苯戮缝,相信会给我们带来全新的行车体验怠。 本文导航蹈:" "  当您游走在欧洲的大街小巷侧叙,会看到各式各样的旅行车料寝田,但是在国内旅行车却成了稀有动物绢恍,由于对汽车文化的不同拦漏,国内的旅行车市场比较有限磺拖。在记忆中炉殿,很多汽车品牌都推出过自己的旅行车痰漆斗,比如桑塔纳旅行车秘记擅、马自达6 旅行车蔽、凯越旅行车等等瓮,但是它们都遇到了相同的问题工纤某,不佳的销售业绩让它们逐渐消失在人们的视野中刊罗,很多人都认为旅行车在国内“生不逢时”衫幸,根本不符合国人的审美标准田。其实挠锋,从功能与实用性的角度来讲蔼抢酸,旅行车绝对与可以与热销的SUV 车型媲美墓罗爸。为了证明这个观点睹典酥,我们请来了A4 Allroad Quattro(以下简称舷:A4 Allroad)暗漠,与它直面对话的是国产奥迪Q5犊驴。 A4 Allroad 装备了18 英